Сэр Хильдебранд Обри Хармсворт, первый баронет (15 марта 1872 - 18 апреля 1929) был владельцем британской газеты, дважды неудачливым кандидатом в депутаты и членом издательской семьи Хармсвортов.
Ранняя жизнь и семья [ править ]
Хильдебранд Хармсворт родился 15 марта 1872 года [1] пятым сыном Альфреда Хармсворта , [2] адвоката, и Джеральдин Мэри , дочери Уильяма Маффетта. Он был братом Альфреда Хармсворта, 1-го виконта Нортклиффа , Гарольда Хармсворта, 1-го виконта Ротермира , Сесила Хармсворта, 1-го барона Хармсворта и Лестера Хармсворта, 1-го баронета . Он получил частное образование и в 1892 году поступил в Мертон-колледж в Оксфорде, но не остался, чтобы получить степень. [3]
Брак [ править ]
Хармсворт женился на Кэтлин Мэри Бертон 4 июля 1900 года, дочери Э. Денни Бертона, MB, CM. [1] Ко времени переписи 1911 года они жили на Первой авеню, Хоув , Восточный Суссекс. У них было четыре сына, Хильдебранд Альфред Бересфорд Хармсворт, 2-й баронет (1901–1977) [4] Рональд Обри Лестер Хармсворт (1902-26 января 1946), Чемберлен Майкл Хильдебранд Хармсворт (р. 1903) и Персеваль Энтони Томас Хармсворт (р. 1907). [1] Его внуком был Хильдебранд Гарольд Хармсворт, третий баронет .
Политика [ править ]
Хармсворт баллотировался в парламент Грейвсенда , Кент, на британских всеобщих выборах 1900 года как либеральный империалист [3], но не был избран. [5] Он баллотировался от Веллингтона , Шропшир, как реформатор тарифов [3] и либеральный юнионист на всеобщих выборах 1906 года, но снова проиграл, набрав 39% голосов.
В 1905 году мальчик погиб в автокатастрофе в Маркьяте , Хартфордшир, в результате чего Daily Mail потребовала ввести тесты по вождению и сертификаты компетентности, а также предложила вознаграждение в размере 100 фунтов стерлингов для поимки «автомобильных преступников». Вскоре выяснилось, что машина, попавшая в аварию, которая не прекратилась, принадлежала Хильдебранду Хармсворту, брату сэра Альфреда Хармсворта , владельца Daily Mail., и за рулем шофера Хильдебранда. Пассажиры были политическими сторонниками Хильдебранда Хармсворта. Шофера в конце концов приговорили к шести месяцам каторжных работ, а его пассажиров осудили за то, что они не настояли на остановке машины после аварии. Хильдебранд Хармсворт пожертвовал 300 фунтов стерлингов в благотворительный фонд, чтобы помочь матери мальчика. [6]
Карьера [ править ]
Хармсворт был издателем «Глобуса» с 1908 по 1911 год [3], который он купил у семьи Армстронга, которую представлял сэр Джордж Армстронг в качестве главного редактора. Уолдон Пикок стал новым редактором при Хармсворте, который попытался модернизировать газету, аспекты которой не менялись в течение 50 лет. [7]
Он был совместным редактором недолговечного ежемесячного журнала New Liberal Review со своим братом Сесилом Хармсвортом с момента его основания в 1901 году до его закрытия в 1904 году [8].
Охарактеризованный Дэвидом Маккием как «общепризнанно бесполезный» [9], Хармсворт стал баронетом в 1922 году в честь Дня Рождения [3] , [3] одной из длинного и спорного списка почестей, предложенного Дэвидом Ллойд Джорджем, который в конечном итоге привел к почестям (Предотвращение злоупотреблений) ) Закон 1925 года . [10] Услышав эту новость, его семья отправила ему телеграмму с саркастическим посланием: «Наконец-то благодарный народ дал вам должное вознаграждение». [9]
Смерть и наследие [ править ]
Хармсворт умер 18 апреля 1929 г. [2] от цирроза печени. [11] Он похоронен на кладбище Святой Елены , Хоув, со своим вторым сыном Рональдом. Он оставил наследство Мертон-колледжу, которое будет использоваться для финансирования стипендий для обучения в аспирантуре. [12]
См. Также [ править ]
- Барон Хармсворт
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Гамильтон, Эверард. (1920) Мемуары Гамильтона: исторические и генеалогические заметки ветви той семьи, которая поселилась в Ирландии во время правления короля Якова I. 2-е издание. Дандолк: Уильям Темпест, Dundalgan Press. п. 59.
- ^ а б Эндрю Торп; Ричард Той , ред. (2016). Парламент и политика в эпоху Асквита и Ллойд Джорджа: дневники Сесила Хармсворта, члена парламента, 1909–1922 . Camden Fifth Series Volume 50. Cambridge: Cambridge University Press. п. 3. ISBN 978-1-107-16245-7.
- ^ a b c d e "Сэр Хильдебранд Хармсворт", The Times , 20 апреля 1929 г., стр. 17.
- ^ Борн, Ричард. (2015). Лорды Флит-стрит: династия Хармсвортов . Рутледж. п. 238. ISBN 978-1-317-40387-6.
- ↑ «Общество в городе и деревне неделя за неделей», The Tatler , № 130, 23 декабря 1903 г., стр. 470.
- ^ Иеремия, Дэвид. (2007). Представления британского автомобилестроения . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. С. 57–58. ISBN 978-0-7190-7540-7.
- ^ Jasen, David A. (2012). П.Г. Вудхаус: Портрет мастера . Лондон: Торговые книги Ширмера. п. 72. ISBN 978-0-8256-7275-0.
- ^ Торп, стр. 7.
- ^ a b «В другом месте: честолюбивые создания» Дэвида Маккая, The Guardian , 13 января 2000 г., стр. 1.19.
- ^ Пью, Мартин . (2009) Мы танцевали всю ночь . Случайный дом. п. 357.
- Перейти ↑ Bourne, p. 122.
- ^ Чепмен, Шивон. (2005). Пол Грайс, философ и лингвист . Бейзингстоук: Пэлгрейв Макмиллан. п. 15. ISBN 978-0-230-00585-3.
Внешние ссылки [ править ]
| Баронетство Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Новое творение | Баронет (из пресноводной рощи) 1922–1929 | Преемник Хильдебранд Хармсворт |
