Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Тип | Предприятие государственного сектора |
---|---|
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность и оборона |
Основан | 1940 (как Hindustan Aircraft), 1964 год (переименовано в Hindustan Aeronautics) |
Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Р Мадхаван ( председатель и доктор медицины ) |
Товары | Транспортная авиация Истребительная авиация Вертолеты |
Доход | ₹ 21,522.07 крор (2020) (3,0 млрд $ США) [2] |
₹ 3,960.57 крор (2020) ($ 560 млн США) [2] | |
₹ 2,857.02 крор (2020) ($ 400 млн США) [2] | |
Всего активов | ₹ 53,120.49 крор (2020) (7400000000 $ США) [2] |
Общий капитал | 13 215,12 крор (1,9 миллиарда долларов США) (2020) [2] |
Владелец | Правительство Индии (89,97%) [3] |
Количество работников | 28 345 (апрель 2019 г.) [4] |
Интернет сайт | hal-india.co.in |
Hindustan Aeronautics Limited ( HAL ) - индийская государственная аэрокосмическая и оборонная компания со штаб-квартирой в Бангалоре (Бангалор), Индия . Он управляется Министерством обороны Индии .
Государственная корпорация в основном занимается аэрокосмической деятельностью и в настоящее время занимается проектированием, изготовлением и сборкой самолетов , реактивных двигателей , вертолетов и их запасных частей. У него есть несколько объектов, расположенных по всей Индии, включая Бангалор , Насик , Корва , Канпур , Корапут , Лакхнау , Хайдарабад , Баракпор и Касарагод . HAL HF-24 Марут истребитель-бомбардировщик был первый истребитель сделал в Индии.
История [ править ]
HAL была основана как Hindustan Aircraft Limited в Бангалоре 23 декабря 1940 года Уолчандом Хирачандом, который стал председателем компании. Офис компании открылся в бунгало под названием «Eventide» на Domlur Road.
Организация и оборудование для завода в Бангалоре были созданы Уильямом Д. Поули из Intercontinental Aircraft Corporation в Нью-Йорке. Поли получил большое количество станков и оборудования из Соединенных Штатов.
Правительство Индии купило одну треть акций компании и к апрелю 1941 года, инвестировав 25 лакхов фунтов стерлингов, поскольку считало это стратегическим императивом. Решение правительства было в первую очередь мотивировано увеличением поставок британской военной техники в Азию, чтобы противостоять растущей угрозе, исходящей от Императорской Японии во время Второй мировой войны . Королевство Майсур предоставило двух директоров, маршал авиации Джон Хиггинс был резидентом. Первым построенным самолетом был Harlow PC-5 [5]2 апреля 1942 года правительство объявило, что компания была национализирована, когда она выкупила доли Сета Валчанда Хирачанда и других учредителей, чтобы она могла действовать свободно. Королевство Майсур отказалось продать свою долю в компании, но передало управление индийскому правительству.
В 1943 году завод в Бангалоре был передан ВВС США, но все еще использовал управление Hindustan Aircraft. Завод быстро разрастался и стал центром капитального ремонта и ремонта американских самолетов и получил название 84-го авиационного депо. Первым отремонтированным самолетом стал Consolidated PBY Catalina, за которым последовали все типы самолетов, эксплуатируемые в Индии и Бирме. Вернувшись через два года под контроль Индии, завод стал одной из крупнейших ремонтно-ремонтных организаций на Востоке. В ходе послевоенной реорганизации компания в качестве временного вида деятельности строила железнодорожные вагоны.
После обретения Индией независимости в 1947 году управление компанией перешло к правительству Индии .
Общее количество автобусов широкой колеи, произведенных Hindustan Aircraft Limited в 1954 году, составляет 158. [6]
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) была образована 1 октября 1964 года, когда Hindustan Aircraft Limited присоединилась к консорциуму, сформированному в июне IAF Aircraft Manufacturing Depot, Канпур (в то время производившим HS748 по лицензии) и группой, недавно созданной для производства МиГ-21. по лицензии, с ее новыми заводами, запланированными в Корапуте, Насике и Хайдарабаде. [7] Хотя HAL не использовался активно для разработки новых моделей истребителей, за исключением HF-24 Marut , компания сыграла решающую роль в модернизации ВВС Индии . В 1957 году компания начала производство реактивных двигателей Bristol Siddeley Orpheus по лицензии на новом заводе, расположенном в Бангалоре.
В течение 1980-х годов объем операций HAL резко увеличился, что привело к разработке новых отечественных самолетов, таких как HAL Tejas и HAL Dhruv . HAL также разработала усовершенствованную версию МиГ-21 Микояна-Гуревича , известную как МиГ-21 « Зубр» , срок службы которой увеличился более чем на 20 лет. HAL также получила несколько многомиллионных контрактов с ведущими международными аэрокосмическими фирмами, такими как Airbus , Boeing и Honeywell, на производство запасных частей для самолетов и двигателей.
К 2012 году HAL, как сообщается, увязла в деталях производства и уклонялась от графика. [8] 1 апреля 2015 года HAL восстановила свой Совет директоров, в состав которого вошли Т.С. Раджу в качестве CMD, С. Субраманян в качестве директора (операционная деятельность), В.М. Чамола в качестве директора (HR), CA Рамана Рао в качестве директора (финансов) и Д.К. Венкатеша в качестве директора (инжиниринг и НИОКР). В совет директоров входят два кандидата от государства и шесть независимых директоров.
В марте 2017 года председатель и управляющий директор HAL Т. Суварна Раджу объявил, что компания завершила разработку планов по коренизации. Компания планирует произвести около 1000 военных вертолетов, в том числе Kamov 226, LCH (Light Combat Helicopter), ALH (Advanced Light Helicopter), и более 100 самолетов в течение следующих 10 лет. HAL будет производить вертолет Камов 226Т в рамках соглашения о создании совместного предприятия с российскими производителями оборонной продукции. Kamov 226T заменит парк вертолетов Cheetah и Chetak в стране. В течение следующих 5 лет HAL проведет серьезную модернизацию почти всего парка истребителей ВВС Индии, включая Су-30МКИ, Jaguar, Mirage и Hawk, чтобы сделать их «более смертоносными». Компания также поставит 123 легких боевых самолета Tejas для ВВС в период с 2018 по 19 год из расчета 16 самолетов в год.[9] Производство LCH теперь будет проходить в недавно построенном ангаре для производства легких боевых вертолетов в вертолетном отделении комплекса HAL. [10]
С учетом политики Make in India и увеличения доли оборонного экспорта для достижения цели в 5 миллиардов долларов к 2025 году HAL планирует создать логистические базы в Индонезии , Малайзии , Шри-Ланке и Вьетнаме с приоритетной целью для Юго-Восточной Азии и Запада. Рынки Азии и Северной Африки . Это не только помогло бы продвигать продукцию HAL, но и выступило бы в качестве сервисного центра для оборудования советского / российского производства. [11]
Операции [ править ]
HAL, одна из крупнейших аэрокосмических компаний в Азии, имеет годовой оборот более 2 миллиардов долларов США. Более 40% доходов HAL приходится на международные сделки по производству авиационных двигателей, запасных частей и других авиационных материалов. Неполный список основных операций, проводимых HAL, включает следующее:
Международные соглашения [ править ]
- Программа создания истребителей пятого поколения стоимостью 35 миллиардов долларов США совместно с российской корпорацией «Сухой» . [12] [13]
- Контракт на производство деталей самолетов для Boeing на сумму 1 миллиард долларов США . [14]
- Проект многоцелевого транспортного самолета с Ильюшиным из России стоимостью 600 миллионов долларов США. [15]
- 120 ТРДД РД-33 МК для МиГ-29К изготовит HAL за 250 млн долларов. [16]
- Контракт на производство 1000 авиадвигателей TPE331 для Honeywell стоимостью 200 000 долларов США каждый (общая стоимость сделки оценивается в 200 миллионов долларов США). [17]
- Сделка на 120 миллионов долларов США по производству Dornier 228 для RUAG в Швейцарии . [18]
- Производство деталей самолетов для Airbus SAS на сумму 150 миллионов долларов США. [19]
- Контракт на 100 миллионов долларов США на экспорт композитных материалов для компании Israel Aircraft Industries. [20]
- Совместное исследовательское предприятие с Honeywell стоимостью 65 миллионов долларов США и запланированное производство двигателей Garrett TPE331 . [21]
- Контракт на сумму 50,7 млн долларов США на поставку усовершенствованного легкого вертолета для ВВС Эквадора . [22] HAL также откроет базу технического обслуживания в стране. [23]
- Контракт на 30 миллионов долларов США на поставку авионики для малайзийских Су-30 MKM. [24]
- Контракт на 20 миллионов долларов США на поставку версии HAL Dhruv для скорой помощи в Перу . [25]
- Контракт на поставку 3 вертолетов HAL Dhruv из Турции на сумму 20 миллионов долларов США. [26]
- Заказ на 10 миллионов долларов США из Намибии на вертолеты HAL Chetak и Cheetah. [27]
- Поставка вертолетов HAL Dhruv национальной полиции Маврикия в рамках сделки на сумму 7 миллионов долларов США. [28]
- Проект разработки беспилотного вертолета с компанией Israel Aircraft Industries . [29]
Внутренние соглашения [ править ]
- 220 самолетов Су-30МКИ производятся на предприятиях HAL в Насике , Корапуте и Бангалоре . Общий контракт, в котором также участвует российская компания Sukhoi Aerospace, оценивается в 3,2 миллиарда долларов США.
- 200 легких боевых вертолетов HAL для ВВС Индии и 500 вертолетов HAL Dhruv на сумму 5,83 миллиарда долларов США.
- Аэрокосмический узел стоимостью 900 миллионов долларов США в Шамшабаде , Телангана . [30]
- Обновление парка SEPECAT Jaguar ВВС Индии за 57 миллионов долларов США. [31]
- US $ 55000000 тренажер вертолета учебный центр в Бангалоре в сотрудничестве с Канадой «s CAE . [32]
- 64 МиГ-29 будут модернизированы HAL и российской корпорацией МиГ в рамках программы стоимостью 960 миллионов долларов США. [33]
- Лицензионное производство 82 BAe Hawk 132 .
Продукты коренных народов [ править ]
За прошедшие годы HAL спроектировал и разработал несколько платформ, таких как HF-24 Marut, [34] Dhruv, [35] LUH, [36] и LCH. [37] HAL также производит местные продукты с использованием технологий, переданных DRDO , в сотрудничестве с Bharat Electronics для своей авионики и Indian Ordnance Factory для бортовых систем вооружения и боеприпасов.
HAL поставляет ISRO , интегрированные ступени L-40 для GSLV Mk II , топливные баки, линии питания ракет-носителей PSLV , GSLV MKII и GSLV MKIII, а также конструкции различных спутников. [38]
Сельскохозяйственный самолет [ править ]
- HA-31 Basant
Истребители [ править ]
- HF-24 Marut - (в отставке) Mk.1 и Mk.1T (построено 200+)
- Tejas - (в производстве) Mk.1, Mk.1A, NLCA Mk.1 и NLCA Mk.2 (построено 40+)
- Tejas Mk.2 (MWF) [39] - истребитель средней тяжести (в разработке). Ожидается первый полет в 2023 году.
- AMCA - Стелс-истребитель пятого поколения (в разработке).
- TEDBF - Twin Engine Deck Based Fighter - истребитель поколения 4.5 для авианосца ВМС Индии . (в разработке) [40]
Вертолеты [ править ]
- Dhruv - (в производстве) усовершенствованный легкий вертолет (построено 350+)
- Рудра - (в производстве) боевой вертолет (построено более 70)
- Легкий боевой вертолет - (в производстве) боевой вертолет (построено более 10 штук)
- Легкий служебный вертолет (в стадии испытаний)
- Индийский многоцелевой вертолет (в разработке)
Двигатели [ править ]
- GTX-35VS Kaveri - разработан совместно с GTRE ( DRDO ) (в разработке; разработан в следующие программы)
- PTAE-7 - для отечественной разработки Lakshya PTA
- ГТСУ-110 - для пуска маршевого двигателя GE404 или Кавери LCA Tejas
- Shakti - разработан совместно с Safran Helicopter Engines для HAL Dhruv Helicopter, который будет использоваться в легких служебных вертолетах.
- HTFE-25 [41]
- HTSE-1200 (в разработке) [42]
Тренировочный самолет [ править ]
- HT-2 - Первая разработка компании, запущенная в производство.
- HPT-32 Deepak - базовый тренажер в эксплуатации более трех десятилетий.
- HJT-16 Kiran - Mk1, Mk1A и Mk2 - учебно- тренировочные самолеты Turbojet планируется заменить на HJT-36 Sitara. [43]
- HTT-34 - турбовинтовой вариант HPT-32 Deepak
- HTT-35 - Предлагаемая замена базового учебно-тренировочного агрегата HPT-32 в начале 1990-х годов; не преследуется
- HJT-36 Sitara - Учебно-тренировочный самолет среднего класса (в разработке)
- Базовый тренажер HTT-40 (в производстве) [44] Первый прототип совершил свой первый полет 31 мая 2016 года. [45] (106 заказано)
- Усовершенствованный реактивный тренажер HJT 39 / CAT (предложение)
Самолеты наблюдения и разведки [ править ]
- НАОП-27 Кришак
Транспортные и пассажирские самолеты [ править ]
- Сарас - (в производстве) многоцелевой гражданский легкий транспортный самолет .
- Indian Regional Jet (IRJ) вместимостью 70-100 мест будет разрабатываться совместно с NAL .
Вспомогательный самолет [ править ]
- HAL-26 Пушпак
Планеры [ править ]
- HAL G-1 - первый оригинальный проект HAL, датируемый 1941 годом. Был построен только один.
- Ardhra - учебный планер
- Рохини
Беспилотные летательные аппараты [ править ]
- ПТА Лакшья - БПЛА
- ПТА Лакшья 2 - БПЛА
- NRUAV
- Nishant БПЛА
- Rustom H - Беспилотный летательный аппарат
- UCAV Tejas - беспилотный боевой летательный аппарат (в разработке) [46]
- HAL Combat Air Teaming System (CATS) [47] [48]
- CATS Mothership for Air teaming Exploitation (MAX) - на основе Tejas Mark 1A
- КОШКИ Воин
- CATS Air Launched Flexible Assets (ALFA) - Беспилотный носитель и пусковая установка боевого беспилотника ALPHA-S . [49]
- CATS Hunter - Модульная многоцелевая система переноски оружия.
- CATS Infinity - высотный атмосферный спутник на солнечной энергии [50]
Лицензионное производство [ править ]
- Vampire - первый боевой самолет производства HAL, модели 250+ FB.52, 60 T.55 [51]
- Harlow PC-5 - первый самолет, собранный hal
- Персиваль Прентис - 66 построил HAL
- Микоян-Гуревич МиГ-21 - FL, M, Bis и Bison модернизирует варианты 660, построенные HAL
- Фолландские комары
- Аджит - улучшенная версия Folland Gnat
- Микоян-Гуревич МиГ-27 - вариант М
- SEPECAT Jaguar - варианты IS, IB и IM
- BAE Hawk - плановая серия в количестве 42 самолетов
- Сухой Су-30МКИ - производная от Сухого Су-30
- Dornier 228 - построено 117 + фюзеляж, крылья и хвостовое оперение для производства модернизированного варианта Dornier 228 NG.
- Aerospatiale SA 315B Lama - HAL Cheetah, Lancer, Cheetal варианты
- Aerospatiale SA 316B Alouette III - HAL Chetak, варианты Chetan
- HS 748 Avro - модифицирован для использования в военных целях, включает вариант серии 2M с большой грузовой дверью.
- Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 811 - Двигатель для SEPECAT Jaguar
- Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 - Двигатель для BAE Hawk Mk 132
- Garrett TPE331-5 - Двигатель для Dornier 228
- Turbomeca TM 333 - Двигатель для HAL Dhruv
Известные люди [ править ]
- Кота Харинараяна
- Курт Танк
- Роддам Нарасимха
- Вишну Мадав Гхатаге
См. Также [ править ]
- HAL Аэрокосмический музей
- Аэрокосмический музей Прагати
- Организация оборонных исследований и разработок
- HAL аэропорт
- Индийская организация космических исследований
- Центральная Авиастроительная Компания
- Hindustan Aeronautics Limited SC
- Национальные аэрокосмические лаборатории
- Mahindra Aerospace
- Tata Advanced Systems
- Агентство авиационного развития
Ссылки [ править ]
- ^ PTI (27 февраля 2020). «Годовой экспорт оборонной продукции Индии к 2025 году достигнет 1,05 000 рупий, - говорит Раджнатх Сингх» . Деловая линия. Press Trust of India . Проверено 12 марта 2020 .
- ^ a b c d e "HAL Financial 2020" (PDF) .
- ^ "Последний образец акционерного капитала - Hindustan Aeronautics Ltd" . trendlyne.com . Дата обращения 7 августа 2020 .
- ^ https://hal-india.co.in/Common/Uploads/Finance/Annual%20Report%202018-19.pdf
- ↑ "Hindustan Aircraft Ltd". Архивировано 10 мая 2013 г. во время полета Wayback Machine 27 августа 1954 г. стр. 296.
- ^ «Дебаты Лок Сабхи, письменные вопросы и ответы, Секретариат Лок Сабхи, Нью-Дели» (PDF) . 23 марта 1955 г. с. 26.
- ↑ HAL Сохранено, заархивировано 9 марта 2012 года на Wayback Machine Flight International 1964.
- ^ "У HAL есть проблемы с поставками, так как у него слишком много проектов". Архивировано 7 марта 2012 года в Wayback Machine The Hindu Business Line , 3 марта 2012 года.
- ^ «Нарендра Моди ускоряет процесс коренизации HAL, вооруженные силы Индии могут вскоре получить 100 самолетов и 1000 вертолетов» . Финансовый экспресс . 26 марта 2017. Архивировано 27 марта 2017 года . Проверено 26 марта 2017 года .
- ^ Мир, Республика. «Министр обороны Раджнатх Сингх открывает производственный ангар LCH HAL в Бангалоре» . Республика Мир . Проверено 27 февраля 2020 года .
- ^ "HAL рассматривает базы в четырех странах, чтобы продавать оборонную продукцию, произведенную в Индии" . Живая мята . 8 марта 2020 . Дата обращения 11 марта 2020 .
- ^ "Вкратце - российский военный самолет нового поколения должен совершить первый полет в 2009 году | НОВОСТИ | Московские новости" . Mnweekly.ru. 22 января 2009 года Архивировано из оригинала 14 января 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "Asia Times Online :: Новости Южной Азии - Индия стремится к следующему уровню защиты" . Atimes.com. 5 декабря 2007 года. Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 21 октября 2010 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ Boeing экспортирует в Индию работы на сумму до 1 миллиарда долларов | TheNewsTribune.com | Такома, Вашингтон [ мертвая ссылка ]
- ^ "Hindustan Aeronautics Ltd и Ильюшин начинают работу над многоцелевым транспортным самолетом" . domain-b.com. 4 апреля 2008 года архивации с оригинала на 20 июня 2010 . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "Индия подписывает контракт на модернизацию МиГ-29 за 964 миллиона долларов" . Авиационная неделя. 10 марта 2008. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "HAL, чтобы сделать 1000 двигателей Honeywell" . Финансовый экспресс. 30 мая 2008 года. Архивировано 26 июля 2009 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "HAL для создания самолетов Дорнье нового поколения" . Архивировано из оригинального 29 января 2009 года.
- ^ «По стране: HAL заключает заказ Airbus на 150 миллионов долларов» . Индус . 19 марта 2008. Архивировано 16 января 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "Новости Израиля: Израиль передает в Индию композиты для БПЛА стоимостью 100 млн долларов" . Israelenews.com. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ «Honeywell открывает центр НИОКР стоимостью 65 млн долларов в Бангалоре» . Pacetoday.com.au. 11 мая 2009 . Проверено 21 октября 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Hindustan Aeronautics получает контракт на вертолет на 50,7 млн долларов от ВВС Эквадора» . Forbes.com . 26 июня 2008. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "У HAL будет база техобслуживания в Эквадоре - The Economic Times" . Economictimes.indiatimes.com. 7 сентября 2008 года. Архивировано 11 сентября 2008 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "TajaNews" . TajaNews . Проверено 21 октября 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «HAL обеспечивает заказ на версию ALH Dhruv для машины скорой помощи из Перу» . domain-b.com. 24 июня 2008 года. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "HAL заключает контракт на 20 миллионов долларов на поставку трех вертолетов Dhruv в Турцию" . domain-b.com. 12 августа 2008 года. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "HAL упаковывает заказ на $ 10 млн для Chetak, Cheetah из Намибии" . Economictimes.indiatimes.com. 10 июня 2009 . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ PTI (1 марта 2009). «Индия подписывает пакт на поставку вертолетов Dhruv на Маврикий» . Таймс оф Индия . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ PTI (2 апреля 2008). « „ Индия, Израиль разрабатывает беспилотный вертолет“-Gulf-World-Таймс оф Индия» . Таймс оф Индия . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ «Индия построит новый аэрокосмический узел» . Itexaminer.com. 16 октября 2008 года Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ «HAL для обновления индийского флота Jaguar» . Flightglobal.com. Архивировано 20 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ PTI (16 августа 2007). «Hindustan Aeronautics создаст школу подготовки пилотов - India Business - Business - The Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 21 октября 2012 года . Проверено 21 октября 2010 года .
- ↑ AFP: Индия награждает Россию модернизацией МиГ-29 за миллиард долларов. Архивировано 18 июля 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ https://www.deutsches-museum.de/en/flugwerft/collections/jet-aircraft/marut/
- ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=24
- ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=64
- ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=63
- ^ «Самый надежный партнер ISRO, HAL, поставляет сцену L-40« Сделано в Индии »для GSLV-MKII» . Финансовый экспресс . 28 февраля 2020 . Проверено 29 февраля 2020 года .
- ^ reddy.html "ИНТЕРВЬЮ | Молодые люди могут превратить Индию в лидера оборонных технологий: доктор Сатиш Редди" Проверить значение ( помощь ) . OnManorama . Дата обращения 17 февраля 2020 .
|url=
- Рианна Ричардсон, Джек (4 июня 2020 г.). «Утверждение правительства Индии для TEDBF» . Европейская безопасность и оборона . Дата обращения 5 июля 2020 .
- ^ ECONOMICTIMES.COM (14 декабря 2015 г.). «Повышение для« Сделать в Индии »: авиадвигатель HAL мощностью 25 кН завершает первый запуск; может использоваться для учебно-тренировочных самолетов - The Economic Times» . Economictimes.indiatimes.com. Архивировано 14 июля 2016 года . Проверено 24 июля +2016 .
- ^ Наше бюро. «До нового авиационного двигателя HAL предстоит пройти долгий путь» . Индусская бизнес-линия . Архивировано 3 октября 2016 года.
- ^ "Индийский HJT-36 Sitara проводит успешный испытательный полет после трехлетнего перерыва | 360 Джейн" . www.janes.com . Проверено 12 марта 2020 .
- ^ "Parrikar: 68 базовых учебно-тренировочных самолетов будут отправлены из HAL, 38 из Pilatus" . Индийский экспресс . 1 марта 2015 г. Архивировано 1 марта 2015 г.
- ^ "Первый успешный полет HTT-40, построенного HAL" . www.oneindia.com . Архивировано 1 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .
- ^ «Проект по разработке беспилотного варианта самолетов Tejas в разработке» . The Economic Times . Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 22 марта 2017 года .
- ^ Parakala, Akshara (5 февраля 2021). «Aero India 2021: верные ведомые HAL выходят из прикрытия» . Джейнс . Проверено 15 февраля 2021 года .
- ↑ Чандра, Атул (4 февраля 2021 г.). «HAL представляет амбициозную систему авиадиспетчеров, основанную на Теджасе» . Flight Global . Проверено 15 февраля 2021 года .
- ^ Kadidal, Akhil (20 октября 2019). «Стартап из Бангалора, команда HAL для битвы дронов» . Deccan Herald. DHNS . Проверено 15 февраля 2021 года .
- ↑ Сом, Вишну (4 февраля 2021 г.). «Новый индийский дрон может летать 90 дней, скоординированные атаки» . НДТВ . Проверено 15 февраля 2021 года .
- ^ "История IAF" . ВВС Индии . 11 ноября 2017. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Hindustan Aeronautics Limited . |
- Официальный веб-сайт
- Готовы к работе: HAL предлагает свой легкий боевой вертолет ВВС Индии