Три наемных вооруженных катера по имени Эрл Спенсер служили британскому королевскому флоту во время Французских революционных или наполеоновских войн . Два, оба закройщика, работали одновременно с 1799 по 1801 год. Третий, по-разному называемый тендером или резцом, работал с 1803 по 1814 год.
Эрл Спенсер (1)
Earl Spencer , водоизмещением 163 56 ⁄ 94 тонны ( bm ) служил по контракту с 7 июля 1799 года по 20 октября 1801 года. Он нес два 6-фунтовых орудия и двенадцать 12-фунтовых карронад . [1]
В какой-то момент в начале 1800 года граф Спенсер и наемный вооруженный катер Нил отбили Молли , которая была в балласте. [2] Вероятно , это была Молли , которая плыла из Эксетера в Ньюкасл, когда ее схватил французский капер. Молли вступил в Дил 14 февраля. [3]
11 апреля граф Спенсер привел в Даунс датского индейца Динтелле Катерину , мастера Эндрю Лейстнера. Она ехала сюда в Копенгаген из Транкебара, когда ее задержали. На следующий день ее освободили, а затем отправили в плавание. [4]
15 сентября лейтенант Питер Рай [5] и граф Спенсер привезли в Портсмут нейтральное судно, которое они задержали. [6] Вероятно, это была Мария Маргарета , которую они захватили 12 сентября. [7] Затем 23 ноября граф Спенсер покинул Портсмут в поисках капера, который, как сообщается, находился за островом Уайт. [8]
Примерно 19 сентября граф Спенсер привел в Портсмут Марию Маргаретту , которая ехала в Гавр с грузом железа, смолы и дегтя. [9]
15 ноября граф Спенсер послал в Портсмут Маргаретту Августину из Лиссабона со сталью. [10]
Наконец, 24 декабря Рай вернулся в Портсмут из круиза. Несколькими днями ранее граф Спенсер погнался за французским каперским люгером с 16 орудиями, но потерял свою добычу в густом тумане. Тем не менее, граф Спенсер привез с собой корабль « Марта» , который она задержала и который был «богат груженым». [11]
2 декабря три французских капера люггеров вошли в Даунс и захватили два брига, но граф Спенсер и наемный катер Олень отбили бриги. [12] Один прибыл обратно в Даунс, а другой - в гавань Дувра.
1 января 1801 года Рай получил звание командира и перешел в Рамблер . [5] Лейтенант Джеймс Лич заменил Рай [13] и служил до ноября. [14]
5 февраля 1801 года граф Спенсер привез в Портсмут шведский корабль « Купидон , Ботчер, капитан» из Сало и Бенекарло. Купидон ехала в Альтону с вином и бренди. Граф Спенсер задержал Купидона в соответствии с Распоряжением Совета; задержание произошло у острова Уайт. [15]
15 мая 1801 г. Фисгард и наемные вооруженные катера Хирондель и граф Спенсер отбили у французов бриг « Победа» . [16] Виктори , капитан Джон Боуден (или Барден), плыл из Лондона в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, когда 1 мая французский капер Арриеж схватил ее. Отбитая победа пришла в Плимут. [17]
4 августа 1801 года граф Спенсер вернулся в Дил. Она гналась за несколькими французскими артиллерийскими кораблями в Кале и произвела выстрел из береговых батарей, который снял ее стрелу, но не причинил никакого другого ущерба. [18]
В августе граф Спенсер был одним из закройщиков, участвовавших в набегах Нельсона на Булонь . Ее лейтенант был легко ранен. [19] Во время второго рейда у нее было убито и ранено пять человек. [20] Позже, когда она плыла недалеко от причала в Кале, береговые батареи обстреляли ее, и она произвела два выстрела через кливер. Командующий ею лейтенант был раздражен и в ответ выстрелил своей карронадой. К счастью, выстрелы повредили только некоторые плитки на домах в городе. [21]
Вскоре после начала наполеоновских войн капитан Томас Читти получил 25 мая 1803 года каперскую грамоту на катер « Эрл Спенсер» водоизмещением 162 тонны. [22] 8 июля список Ллойда сообщил, что граф Спенсер захватил Джун Анакарсин , от Нового Орлеана до Бордо, и отправил ее в Дувр. Граф Спенсер из Дувра был в компании с каперами Фениксом из Джерси и Генри из Уэймута, когда они захватили Робуста из Нового Орлеана. Каперы отправили Робуста в Джерси. [23] Несколькими днями позже Робусте весом 300 тонн (bm) с грузом сахара и кофе прибыла на Гернси. [24]
13 сентября «Список Ллойда» сообщил, что французский капер Венера из Нанта захватила королевскую Шарлотту , капитана Гамильтона, плывущую из Уилмингтона в Лондон. Граф Спенсер отбил Королевскую Шарлотту и оставил ее на 43 ° 37'N 15 ° 52'W. / 43,617 ° с. Ш. 15,867 ° з.. Затем граф Спенсер поместил в Пензанс. Она потеряла двух человек убитыми и семерыми ранеными в бою с Венерой и получила серьезные повреждения. [25]
В конце октября граф Спенсер получил деньги. [26]
Эрл Спенсер (2)
Эрл Спенсер , 142 года18 ⁄ 94 тонны (bm), служил по контракту с 15 октября 1799 года по 9 ноября 1801 года. Он нес четырнадцать 12-фунтовых карронад. [1]
17 апреля 1800 года лейтенант Энтони Томпсон, командир, и граф Спенсер захватили Фадерленд . [27] [а]
В декабре Эрл Спенсер и Томпсон отбили два брига: Мэри Энн и Хардвик . [29] Мэри Энн , Бексфилд, хозяин, приехала в Дувр. Хардвик , Нобс, хозяин, вошел в Рамсгейт. Оба плыли из Ярмута в Ливерпуль, когда их схватили. [30]
Эрл Спенсер (3)
Граф Спенсер , 141 год.30 / 94 тонн (Ьт) служил по контрактупериод27 июля 1803и 9 июня 1814 года она несла двенадцать 12-фунтовых карронады. [31] У нее была беспрецедентная война. В прессе много упоминаний о ее сопровождении конвоев. Сообщается, что в мае 1805 года лейтенант Уильям Ботвелл стал ее командиром. Его имя снова появляется в 1808 и 1811 годах. Это единственное имя, связанное с ней.
26 февраля 1805 г. в списке Ллойда сообщалось, что в Корк прибыла Энн , хозяин Хейнеман. Граф Спенсер поймал ее после того, как она была схвачена во время плавания из Дублина в Лондон. [32]
27 октября 1806 года граф Спенсер вернулся в Белфаст. Она вела льняные корабли из Белфаста, когда столкнулась с сильным волнением у острова Мэн. Ей пришлось выбросить ружья за борт, чтобы выдержать волну. [33]
7 августа 1812 года Оса из Фэрхейвена в Америке прибыла в Корк. Граф Спенсер задержал Осу, когда она плыла из Кадиса в Белфаст. [34] « Оса» из семи человек и весом 163 тонны (bm) плыла в балласте, когда граф Спенсер захватил ее 4 августа. [35] [b]
Поскольку граф Спенсер базировался в Корке и, возможно, даже находился в гавани 19 ноября 1813 года, она разделила с Трентом , Тартаром и Кастильцем грант в размере 5000 фунтов стерлингов за задержание там в тот день русского судна « Шарлотта» . [c]
Примечания, цитаты и ссылки
- ^ А «поздно решение в претензии утихания при Билле маршала зарядов в грузовом Ship Fœderlandet»,результате некоторых дополнительных денег для своих солдат и офицеров. Доля моряка стоит £ 1 12 сек 7 д . [28]
- ↑ Доля второго сорта призовых составила 63 фунта 11 пенсов; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 4 5 пенсов. [36]
- ^ Первоклассная доля призовых составила 227 фунтов стерлингов 19 шиллингов 3 пенни; акция шестого класса стоила 4 фунта 11 шиллингов. [37]
- ^ a b Winfield (2008) , стр. 390.
- ^ "№ 15260" . Лондонская газета . 24 мая 1800 г. с. 525.
- ↑ London Chronicle , 15–18 февраля 1800 г., стр.165.
- ^ "Новости". Вс (Лондон, Англия), понедельник, 14 апреля 1800 г .; Проблема 2359.
- ^ а б О'Бирн (1849a) , стр. 1017.
- ^ Морская летопись , Vol.4, с.253.
- ^ «№ 16619» . Лондонская газета . 30 июня 1812 г. с. 1285.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 4. С. 439.
- ^ "Новости". London Chronicle или Universal Evening Post (Лондон, Англия), 18 сентября 1800 - 20 сентября 1800; Проблема 6479.
- ^ "Пост понедельника". Авиационный пост Трюмана в Эксетере (Эксетер, Англия), 20 ноября 1800 года; Выпуск 1936 г.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 4. С. 525.
- ^ «НОВОСТИ СУДНА». Morning Chronicle (Лондон, Англия), 2 января 1801 г .; Проблема 9865.
- ^ О'бирн (1849b) , стр. 408.
- ^ Маршалл (1832) , стр. 407.
- ^ "Судовые новости. Morning Post and Gazetteer" (Лондон, Англия), 7 февраля 1801 г .; выпуск 10114.
- ^ «№ 15412» . Лондонская газета . 29 сентября 1801 г. с. 1203.
- ^ Список Ллойда №4154.
- ^ «НОВОСТИ СУДНА». Morning Chronicle (Лондон, Англия), 6 августа 1801 г .; Проблема 10050.
- ^ «ЛОНДОН: ВТОРНИК, 18 АВГУСТА». Morning Chronicle (Лондон, Англия), 18 августа 1801 г .; Проблема 10060.
- ^ «ВТОРАЯ АТАКА НА [илл.] . Morning Chronicle (Лондон, Англия), 18 августа 1801 г .; выпуск 10060.
- ^ «НОВОСТИ СУДНА». Morning Chronicle (Лондон, Англия), 27 августа 1801 г .; Проблема 10068.
- ^ "Регистр марок против Франции 1793-1815"; с.60 Архивировано 9 июля 2015 г., в Wayback Machine.
- ^ Список Ллойда №4365.
- ^ Список Ллойда №4366.
- ^ Список Ллойда №4384.
- ^ «НОВОСТИ СУДНА». Aberdeen Journal (Абердин, Шотландия), 4 ноября 1801 г .; Проблема 2808.
- ^ «№ 15726» . Лондонская газета . 7 августа 1804 г. с. 959.
- ^ «№ 16387» . Лондонская газета . 14 июля 1810 г. с. 1047.
- ^ «№ 15372» . Лондонская газета . 2 июня 1801 г. с. 621.
- ^ Список Ллойда №41119.
- ^ Winfield (2008) , стр. 392.
- ^ Список Ллойда №4195.
- ^ Список Ллойда №4097.
- ^ Список Ллойда №4693.
- ^ «№ 16728» . Лондонская газета . 11 мая 1813 г. с. 918.
- ^ «№ 17009» . Лондонская газета . 6 мая 1815 г. с. 855.
- ^ «№17012» . Лондонская газета . 16 мая 1815 г. с. 926.
- Маршалл, Джон (1832). . Королевская военно-морская биография . 3, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. п. 407–408.
- О'Бирн, Уильям Р. (1849a). . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. п. 1017.
- О'Бирн, Уильям Р. (1849b). . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. п. 408.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1861762467.