Принц Уильям (корабль 1788 года)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Prince William (корабль) и HMS Prince William .

История
Объединенное Королевство
ИмяПринц Уильям
СтроительУильям Роу, Сент-Питерс, Ньюкасл [1]
Запущен1788
СудьбаПоследнее упоминание в 1812 году.
Общие характеристики
Тонны Burthen306, [2] или 307 37 ⁄ 94 , [3] или 350 ( bm )
Вооружение
  • 1801: 14 × 24-фунтовых карронад [2]
  • 1804: 4 × 4-фунтовых орудия.
  • 14 × 24-фунтовых карронад [3]

Принц Уильям был построен в Ньюкасле в 1788 году. Затем он торговал между Англией и Балтикой. Королевский флот первым нанял ее в 1797. Его Величество наняты вооруженный корабль принц Уильям служил на два контракте, один во время французских революционных войн и один во время наполеоновских войн . Адмиралтейство возвращало ее владельцам по окончании каждого контракта.

Торговец

Принц Уильям впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1789 году. [4] В том томе указано, что ее бремя составляло 350 тонн; к 1791 году нагрузка была исправлена ​​до 306 тонн. (Нет доступного онлайн-тома за 1788 год).

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1789 г.У.
Кларк М. Роу		Капитан и компания
M.Rowe & Co.		Портсмут– МемельLR
1791У. КларкМ. Роу и Ко.Лондон - ШтеттинLR
1793У.
Кларк Дж Хамбл		М. Роу и Ко.Портсмут – МемельLR
1794Дж. Хамбл
Николсон		М. Роу и Ко.Портсмут – МемельLR
1797НиколсонМ. Роу и Ко.Петербург – ПортсмутLR

Британская торговля была прибыльной целью для французских каперов, поэтому Адмиралтейство наняло несколько торговых судов, вооружило их, а затем использовало их для сопровождения конвоев.

Первый контракт (1797–1801)

Принц Уильям служил с 24 апреля 1797 года по 26 ноября 1801 года. [2] Ее капитаном был командир Томас Уитврондж Клейтон, ее хозяином был У. Николсон, и она служила на станции в Северном море. [5]

В 1797 году принц Уильям под командованием Клейтона отбил лондонский пакет в Абердине. [6] В то время принц Уильям работал в сопровождении судов. [7] Французский капер Джейсон захватил Лондонский Пакет в Северном море у Бьюкен-Несса, Абердиншир , 11 сентября 1797 года. Он был в плавании из Архангельска , Россия, в Портсмут. [8] [a] [b]

24 сентября 1799 года принц Уильям был частью небольшой эскадры мелкосидящих судов, которую адмирал Митчелл в Бабете выехал на дорогу Энхауфен, чтобы встретиться со сторонниками Дома Оранских в Медемблике . [11] Клейтон получил повышение до капитана 26 декабря 1799 года. [12]

Лейтенант Томас Richbell, из Кентавр , был назначен командующим 26 декабря 1799, [13] и получил команду принца Уильяма , [14] на станции Шилдс.

26 октября 1801 года в Халле было объявлено, что нанятые вооруженные корабли Prince William , Good Design и Pomona должны быть оплачены в Ньюкасле после подписания мирного договора в Амьене; Официально боевые действия прекратились 22 октября. 21 ноября Адмиралтейство вернуло принца Уильяма своим владельцам.

29 апреля 1802 года Ричбелл получил звание капитана . [13] Художник-любитель, капитан Ричбелл, нарисовал картину «Вид на Скарборо с вооруженным кораблем Его Величества принца Уильяма, стоящего на якоре в свежем шторме», который в 1803 году он выставил в Королевской академии художеств . [15]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1802 г.НиколсонКларк и Ко.Транспорт
Ньюкасла Ньюкасл – Копенгаген		Регистр судоходства ( РС )
1804 г.С. ВиггинсКларк и Ко.Ньюкасл – КопенгагенRS ; капитальный ремонт 1802 и повреждения и полный ремонт 1803

В ноябре 1802 года «Список Ллойда» сообщил, что принц Уильям , хозяин Виггинса, высадился на берегу в Мемеле, но ожидалось, что его высадят. [16]

Второй контракт (1804–1812 гг.)

Принц Уильям служил с 3 мая 1804 г. по 2 ноября 1812 г. [3]

В отчете из Халла от 24 сентября 1804 года говорилось, что капитан Джон Уоллер из Sea Fencibles был назначен командовать принцем Уильямом . Капитан Маккей должен был перейти от принца Уильяма к вооруженному кораблю Его Величества « Роялист» , затем в Халл Роудс . [17] Командир Джон Уоллер заказал HMS  Serpent в январе 1805 года, и поэтому, должно быть, покинул принца Уильяма в течение нескольких месяцев после своего назначения к ней. [c]

1 декабря 1806 года принц Уильям прибыл в Гримсби с конвоем с Эльбы. Она также выиграла шесть призов с товарами из Гамбурга и Бордо. [19]

23 августа 1807 года принц Уильям под командованием капитана Эндрю Мотта захватил « Сент-Юрген» . [20] St Sorgen , Joryensen, master, был датским кораблем, перевозившим вино и бренди. [21] В октябре принц Уильям задержал святого Георгия , Йоргенсона, хозяина, который вез вино и бренди. [22]

19 июня 1810 года принц Уильям , все еще находившийся под командованием Мотта, захватил датского капера Свален , хозяина Хермансена. [23]

Принц Уильям , вместе с 74-пушечным Hero , кораблём-шлюпом Egeria и бриг-шлюпом Grasshopper покинули Гётеборг 18 декабря 1811 года в качестве сопровождения к конвою из 15 транспортов и флоту торговых судов, численностью около 120 или более парусов. [24] [25] Четыре или пять дней спустя Эгерия и принц Уильям разделились вместе с судами, идущими в Хамбер и Шотландию, включая большинство торговых судов. Транспорты и горстка торговцев проследовали за Героем и Кузнечиком . [25] 24 декабряГерой потерпел крушение у острова Тексель во время шторма, в результате чего погибли все, кроме 12 человек, из ее экипажа, состоящего из 600 человек. Кузнечик оказался в ловушке примерно в миле от него и был вынужден нанести удар по Батавской республике . [24]

Судьба

19 апреля 1812 года вооруженный корабль « Принц Уильям» с конвоем отправился из Плимута в Даунс . [26] После этого она исчезает из интернет-источников. Командир Эндрю Мотт был назначен капитаном в августе 1812 года.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ HMS Jalouse захватил французский капер Джейсон , 14 орудий и 52 мужчин, 14 февраля 1799выходных в Текселе . Джейсон действовал из Дюнкерка. [9]
  2. ^ Французские источники предоставляют следующую информацию о Джейсоне . Она была капером в Дюнкерке в 1797 году. Во время своего первого круиза в 1797 году до ноября она находилась под командованием Пьера-Франсуа Саго с 51 мужчиной и 14 орудиями. Во время своего второго рейса в 1798 году она находилась под командованием Ж.-Ж. (Жан-Жак?) Сейл, 58 человек и 14 орудий. В своем третьем и последнем круизе в 1799 году она находилась под командованием Шарля-Адриена Парке, пока HMS Jalouse не захватил ее в марте. [10]
  3. ↑ Змей затонул всеми руками в сентябре 1806 года, когда он находился на станции Ямайка [18]

Цитаты

  1. ^ Тайн построил корабли: П.
  2. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 389.
  3. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 393.
  4. ^ LR (1789), Seq.No.P341.
  5. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 1, стр. 301.
  6. ^ "№ 15163" . Лондонская газета . 27 июля 1799 г. с. 760.
  7. ^ Шомберг (1802) , стр. 665.
  8. ^ "Судовые новости", The Times (Лондон). Среда, 4 октября 1797 г. Выпуск 4015, col D, p. 2.
  9. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 1. С. 529.
  10. ^ Demerliac (1999) , стр. 217, ° 1716.
  11. ^ Джентльменский Magazine (декабрь 1799), стр. 1077-8.
  12. ^ Шомберг (1802) , стр. 378.
  13. ^ a b Маршалл (1825) , стр. 698–699.
  14. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3. С. 80.
  15. Перейти ↑ Graves (1906), Vol. 6. с.288.
  16. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4303). 3 ноября 1802 . Проверено 7 декабря 2020 .
  17. ^ «НОВОСТИ СУДНА». (25 сентября 1804 г.), Hull Packet (Халл, Англия), выпуск: 924, стр. 3.
  18. ^ Winfield (2008) , стр. 251.
  19. ^ "ПЯТНИЦА ПОЧТА". (6 декабря 1806) Lancaster Gazetter (Ланкастер, Англия), том: 6, выпуск: 286, стр.3
  20. ^ "№ 16368" . Лондонская газета . 8 мая 1810 г. с. 679.
  21. ^ «Морская разведка». The Hull Packet и Original Weekly Commercial, Literary и General Advertiser (Халл, Англия), 29 сентября 1807 г .; Проблема 1081.
  22. ↑ «Морнинг пост» (Лондон, Англия), 3 октября 1807 г .; Проблема 11427.
  23. ^ "№ 16701" . Лондонская газета . 9 февраля 1813 г. с. 282.
  24. ^ a b Маршалл (1829) , стр. 302–4.
  25. ^ a b Gentleman's Magazine (1812), стр. 174.
  26. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4659). 24 апреля 1812 . Проверено 7 декабря 2020 .

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792–1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 9782906381247. OCLC  492783890 .
  • Graves, Algernon, ed. (1906). Королевская академия художеств: полный словарь участников и их работы с момента основания в 1769-1904 годах . 6 . Х. Грейвс и компания.
  • Маршалл, Джон (1825). «Ричбелл, Томас»  . Королевская военно-морская биография . 2, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. п. 698-669.}
  • Маршалл, Джон (1829). «Фэншоу, Генри»  . Королевская военно-морская биография . sup, часть 3. Лондон: Longman и компания. С. 302–304.
  • Шомберг, Исаак (1802). Морская хронология, или историческое резюме морских и морских событий со времен римлян до Мирного договора 1802 года: с приложением .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Prince_William_(1788_ship)&oldid=1022579092 "
Contribute a better translation