 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Большой мост Сето (瀬 戸 大橋, Seto hashi ) | |
|---|---|
 Большой мост Сето от Хонсю (слева) через острова Хицуйидзима и Ёсима до Сикоку | |
| Координаты | Координаты : 34 ° 23′54 ″ с.ш., 133 ° 48′36 ″ в.д. / 34,39833 ° с.ш.133,81000 ° в. |
| Несет | 4 полосы  скоростной автомагистрали Сето-Тюу (верхние) 2 железнодорожные линии (нижние) |
| Кресты | Сето Внутреннее море |
| Locale | Хонсю и Сикоку |
| Поддерживается | Управление моста Хонсю – Сикоку |
| Характеристики | |
| Дизайн | Двухъярусная мостовая система |
| Общая длина | 13,1 км (8,1 миль) |
| История | |
| Открыт | 1988 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Сэто или Seto Ohashi мост (瀬戸大橋, Seto Ohashi ) [1] [примечание 1] представляет собой серию двойных палубных мостов , соединяющих Окаяма и Кагава префектур в Японии через серию из пяти небольших островов в Сето море . Построенный в период 1978–1988 годов, он является одним из трех маршрутов проекта моста Хонсю – Сикоку, соединяющим острова Хонсю и Сикоку , и единственным маршрутом с железнодорожным сообщением . Его длина составляет 13,1 км (8,1 мили), и он считается самой длинной двухъярусной мостовой системой в мире.
Переход через мост занимает около 20 минут на машине или поезде. Переправа до строительства моста заняла около часа.
Мосты несут две полосы движения в каждом направлении ( Скоростная автомагистраль Сето-Тюу ) на верхней палубе и по одному железнодорожному пути в каждом направлении ( Линия Сето-Охаси ) на нижней палубе.
История [ править ]
Когда в 1889 году была построена первая железная дорога в Сикоку - между Маругаме и Котохира , член парламента префектуры Дзиннодзё Окубо (大 久保 諶 之 丞, Окубо Дзиннодзё , 1849–1891) заявил в своей речи на церемонии открытия: « Четыре провинции Сикоку подобны многим отдаленным островам. Если они будут объединены дорогами, они будут в гораздо лучшем положении, наслаждаясь преимуществами улучшенного транспорта и более легкого общения друг с другом ». [ необходима цитата ]
Хотя это видение моста через внутреннее море Сето стало реальностью, потребовалось столетие, другая идея Окубо, упомянутая в его застольной песне, была реализована на двадцать лет раньше:
- Я тебе скажу, милый, не смейся надо мной,
- через сто лет я увижу тебя
- полет на Луну и обратно на космическом корабле.
- Его порт, позволь мне сказать тебе, дорогой,
- будет той вершиной вон там! [ необходима цитата ]
Идея моста лежала в бездействии около шестидесяти лет. В 1955 году, когда 171 человек погиб в результате крушения парома в густом тумане у побережья Такамацу , возникла необходимость в более безопасном переходе. К 1959 году проводились митинги в поддержку строительства моста. Вскоре после этого ученые начали исследования, и в 1970 году было открыто Управление строительства моста Хонсю-Сикоку. Однако работа была отложена на пять лет из-за «нефтяного шока» 1973 года; после того, как в 1978 г. был опубликован Отчет об оценке окружающей среды, строительство началось. Авария на пароме также привела к созданию моста Акаси Кайкё .
На завершение проекта ушло десять лет, его стоимость составила 7 миллиардов долларов США; В строительстве было использовано 3,646 миллиона кубических метров (128,8 миллиона кубических футов) бетона и 705 тысяч тонн стали. [ необходима цитата ] Несмотря на то, что использовались сети, веревки и другие меры безопасности, за 10 лет строительства погибли 13 рабочих. [ необходима цитата ] Мост открылся для автомобильного и железнодорожного движения 10 апреля 1988 года.
Составляющие мосты [ править ]
Шесть из одиннадцати мостов названы отдельно, в отличие от некоторых других длинных мостовых комплексов, таких как мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй . Остальные пять мостов - виадуки . Шесть названных мостов с севера на юг перечислены ниже.
- Мост Симоцуи-Сето
- Мост Шимоцуи-Сето ( 34 ° 25′51 ″ с.ш. 133 ° 48′22,4 ″ в.д.下 津 井 瀬 戸 大橋, Шимоцуи Сето Ō-хаши ) / 34,43083 ° с.ш. 133.806222 ° в. / 34.43083; 133.806222 представляет собой двухэтажный подвесной мост с центральным пролетом 940 метров (3080 футов) и Общая длина 1400 метров (4600 футов), которая соединяет Хонсю с островом Хицуисидзима. Это 45-й по величине подвесной мост в мире . Это самый северный мост скоростной автомагистрали Сето-Тюо .
- Мост Хицуисидзима
- Мост Хицуисидзима ( 34 ° 24′35 ″ N 133 ° 48′25,6 ″ E石島 橋, Hitsuishijima-ky ) / 34,40972 ° с. Ш. 133.807111 ° в. / 34.40972; 133.807111 представляет собой двухэтажный вантовый мост с центральным пролетом 420 метров (1380 футов) и общей длиной 790 метров (2590 футов). Он находится непосредственно к северу от идентичного моста Ивакуродзима.
- Мост Ивакуродзима
- Мост Ивакуродзима ( 34 ° 24′06,3 ″ с.ш., 133 ° 48′33 ″ в.д.岩 黒 島 橋, Ивакуродзима-кё ) / 34,401750 ° с. Ш. 133.80917 ° в. / 34.401750; 133.80917 представляет собой двухэтажный вантовый мост с центральным пролетом 420 метров (1380 футов) и общей длиной 790 метров (2590 футов). Он находится к югу от идентичного моста Хицуисидзима.
- Мост Йошима
- Мост Йошима ( 34 ° 23′37,2 ″ с.ш. 133 ° 48′45,2 ″ в.д.与 島 橋, Ёсима-кё ) / 34,393667 ° с. Ш. 133,812556 ° в. / 34.393667; 133,812556 представляет собой непрерывный двухэтажный мост с фермами с основным пролетом 246 метров (807 футов) и в общей сложности пятью пролетами. длиной 847 метров (2779 футов). Он находится непосредственно к югу от мостов Хицуисидзима и Ивакуродзима.
- Мост Кита Бисан-Сето
- Мост Кита Бисан-Сето ( 34 ° 23′43,5 ″ с.ш. 133 ° 49′13,7 ″ в.д.北 備 讃 瀬 戸 大橋, Кита Бисан Сето Ō-хаши ) / 34,395417 ° с. Ш. 133,820472 ° в. / 34.395417; 133.820472 представляет собой двухэтажный подвесной мост с двумя секциями, соединенными между собой общим анкерным креплением. . Центральный пролет составляет 990 метров (3248 футов), а общая длина - 1538 м (5046 футов). Это 19-й по величине подвесной мост в мире. Практически идентичный мост Минами Бисан Сето расположен сразу на юге.
- Мост Минами Бисан-Сето
- Мост Минами Бисан-Сето ( 34 ° 21′51 ″ с.ш. 133 ° 49′31 ″ в.д.南 備 讃 瀬 戸 大橋, Минами Бисан Сето Охаси ) / 34.36417°N 133.82528°E / 34.36417; 133.82528 представляет собой двухэтажный подвесной мост с центральным пролетом 1100 метров (3609 футов) и общая длина 1648 м (5407 футов). Это 13-й по длине пролет подвесного моста в мире. Это самая южная часть Большого моста Сету. Ширина проезжей части моста составляет 93 метра (305 футов) над уровнем моря. [ необходима цитата ]
Сестринские мосты [ править ]
- Мост Золотые Ворота , Сан-Франциско, Калифорния, США
- Аффилирован с 5 апреля 1988 г.
- Мост Фатих Султан Мехмет , Стамбул, Турция
- Аффилирован с 3 июля 1988 г.
- Эресуннский мост , Мальмё, Швеция и Копенгаген, Дания
- Аффилирован с 24 мая 2008 г. [2]
См. Также [ править ]
- Проект моста Хонсю – Сикоку
- Список крупнейших подвесных мостов
- Список крупнейших вантовых мостов
- Мост Акаси Кайкё
- Мост Курусима-Кайкё
- Гора Вашу , одна из смотровых площадок Большого моста Сето.
Заметки [ править ]
- ^ "Сето-Охаши" - термин, используемый, например, на Google Maps
Ссылки [ править ]
- ^ «英語 表 記 の ガ イ ド ラ イ ン （香 川 県）» [Правила на английском языке (префектура Кагава)].香 川 県 (префектура Кагава) . Проверено 17 февраля 2021 года .
- ^ Пресс-релиз 2008 г. ( 2008 年 プ レ ス リ リ ー ス «Архивная копия» (на японском языке). Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 4 июля 2010 года .CS1 maint: archived copy as title (link)) . JB 本 四 高速 ( Компания скоростной автомагистрали по мосту Хонсю-Сикоку ). Доступ 24 февраля 2010 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Великого моста Сету . |
|
|
- Вид с Google Earth на пролив между Сикоку и Хонсю
- Вид на Большой Сетуский мост с Google Планета Земля
