| Железнодорожная линия Холбрук | |||
|---|---|---|---|
| Обзор | |||
| Владелец | NSWGR | ||
| Locale | Риверина , Новый Южный Уэльс | ||
| Термини | Калкэрн Холбрук | ||
| Станции | 4 | ||
| История | |||
| Открыт | 18 сентября 1902 г. | ||
| Закрыто | 2 февраля 1987 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 16,27 миль (26,18 км) | ||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | ||
| |||
| Филиал Холбрук | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Culcairn в Холбрук железнодорожной линии [1] короткий, закрытая, железнодорожная линия в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Линия проходила от главной южной железнодорожной линии в Калкэрне на 26 км к востоку до города Холбрук .
Строительство [ править ]
Следуя за строительством линии от Калкэрна до Коровы в 1892 году, жители Германтона усиленно боролись за собственную железнодорожную ветку. [2] [3]
Линия была разрешена в начале 1901 г. [4] , и работа над ней велась до марта. [5] Тендеры на поставку принимались с апреля по июнь [6] [7] [8], строительство началось в июле. [9] [10] Линия открылась 18 сентября 1902 года. [11] [12] Холбрук в то время был известен как Germanton. Название было изменено в 1915 году из-за антинемецких настроений, возникших в результате Первой мировой войны. [13] Новое название увековечивает подвиги лейтенант-командора Нормана Холбрука . [14] [15]
Услуги на линии [ править ]
Первоначальное обслуживание на линии состояло из смешанного поезда, который курсировал в обоих направлениях по понедельникам, средам и пятницам, соединяясь с ночными почтовыми поездами в Сидней и обратно.
С 18 декабря 1923 года трижды в неделю смешанный поезд был заменен рельсовым мотором CPH, который курсировал два раза в день в каждом направлении по вторникам, четвергам и субботам. По понедельникам ходил товарный поезд. Железнодорожно-моторное сообщение просуществовало недолго, и с 18 ноября 1924 года обратно вернулись составы смешанного состава, но теперь они совершали один обратный рейс по вторникам, четвергам и субботам.
С 26 августа 1929 года смешанный поезд был переведен на ход только два раза в неделю, а к 1946 году он был сокращен до движения только по понедельникам.
Дизелизация линии произошла с 11 февраля 1962 года на локомотивах класса 48 .
Пассажирские перевозки полностью прекратились с 12 октября 1970 года. Грузовые перевозки продолжали работать по понедельникам до 8 июля 1974 года, когда прекратились все регулярные поезда.
Последним прибывшим поездом, который работал на линии, был специальный перегон по животноводству 7 марта 1978 года.
Линия была официально закрыта 2 февраля 1987 года. [13] Большая часть инфраструктуры остается вдоль линии. [13]
Координаты [ править ]
- 35 ° 39′58 ″ ю.ш. 147 ° 02′18 ″ в.д. / 35.666085 ° S 147.038213 ° E / -35.666085; 147.038213 ( Станция Калкэрн ) - Станция Кулькэрн
- 35 ° 40′20 ″ ю.ш. 147 ° 02′26 ″ в.д. / 35.672226 ° S 147.040464 ° E / -35,672226; 147.040464 ( Billabong Creek ) - Биллабонг-Крик
- 35 ° 40′39 ″ ю.ш. 147 ° 02′41 ″ в.д. / 35.677400 ° S 147.044671 ° E / -35.677400; 147.044671 ( Эстакада Беркиттс-Крик ) - эстакада Беркиттс -Крик
- 35 ° 41′02 ″ ю.ш. 147 ° 06′26 ″ в.д. / 35.683787 ° S 147.107209 ° E / -35.683787; 147.107209 ( Станция Морвен ) - Станция Морвен
- 35 ° 41′31 ″ ю.ш. 147 ° 09′58 ″ в.д. / 35.691927 ° S 147.166091 ° E / -35,691927; 147.166091 ( Станция Fellow Hills ) - станция Феллоу-Хиллз
- 35°41′34″S 147°10′51″E / 35.692707 ° S 147.180725 ° E / -35.692707; 147.180725 (Mountain Creek trestle) - эстакада Маунтин-Крик
- 35°41′28″S 147°11′14″E / 35.691195 ° ю.ш. 147.187280 ° в.д. / -35.691195; 147.187280 (Ten Mile Creek trestle) - эстакада Тен-Майл-Крик
- 35°41′23″S 147°13′29″E / 35.689698 ° S 147.224601 ° E / -35.689698; 147.224601 (Ralvona station) - станция Ралвона
- 35°41′22″S 147°13′42″E / 35.689413 ° S 147.228214 ° E / -35.689413; 147.228214 (Willow Bend Creek trestle) - эстакада Willow Bend Creek
- 35°43′02″S 147°18′31″E / 35.717251 ° S 147.308657 ° E / -35.717251; 147.308657 (Holbrook station) - станция Холбрук
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
Ссылки [ править ]
- ^ Culcairn до железнодорожного закона Germanton 1900 (NSW)
- ^ "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОТ КУЛКЭРНА В ГЕРМАНТОН" . Sydney Morning Herald (16, 836). Новый Южный Уэльс, Австралия. 8 марта 1892 г. с. 5 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ДЕШЕВАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ДЛЯ НОВОГО ЮЖНОГО УЭЛЬСА" . Возраст (11760). Виктория, Австралия. 3 ноября 1892 г. с. 5 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ" . Кларенс и Ричмонд Ревизор . Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 января 1901 г. с. 2 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Новые линии железной дороги» . Национальный адвокат . 11 (332). Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 февраля 1901 г. с. 3 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "НОВЫЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ РАБОТЫ" . Вечерние новости (10, 567). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 апреля 1901 г. с. 3 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ТЕНДЕРЫ" . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (8281). Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 мая 1901 г. с. 5 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА CULCAIRN-GERMANTON" . Wagga Wagga Express . XLII (7322). Новый Южный Уэльс, Австралия. 8 июня 1901 г. с. 2 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "CULCAIRN" . Баннер Олбери и Экспресс Водонга . Новый Южный Уэльс, Австралия. 12 июля 1901 г. с. 16 . Проверено 3 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «НОВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» . Вечерние новости (10, 645). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 июля 1901 г. с. 3 . Проверено 3 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "НОВАЯ ЛИНИЯ: КУЛЬКЕРН В ГЕРМАНТОН" . Рекламодатель Sydney Mail и Нового Южного Уэльса . LXXIV (2202 г.). Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 сентября 1902 г. с. 734 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА CULCAIRN-GERMANTON" . Wagga Wagga Express . XLIII (7520). Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 сентября 1902 г. с. 2 . Проверено 2 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ a b c Бангор, Крис. Железная дорога Калкэрн-Холбрук сегодня. Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог , апрель 1993 г., стр. 83-97.
- ^ «Австралийская подводная лодка вышла из Узкого…» . Архивировано из оригинала 22 июля 2008 года.
- ^ "Лейтенант Норман Холбрук VC и подводная лодка HMS B11" . Галлиполи и Анзаки . Архивировано из оригинального 18 октября 2016 года . Проверено 2 сентября 2016 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Александр, Stan G; Новый Южный Уэльс. Парламент. Законодательное собрание (1892 г.), Железная дорога от Калкэрна до Жермантона: отчет г-на Стэнли Александера, эксперта по предложениям общественных работ, о предложении , Чарльз Поттер, правительство. Принтер , проверено 2 сентября 2016 г.
- Скримджер, Боб (1985), Железная дорога Калкэрн-Холбрук , Railmac Publications, ISBN 978-0-949817-49-5
