Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других классов кораблей см. Holland-class .
HNLMS Голландия
HNLMS Holland (Мин. Обороны)
Обзор класса
Строители:
Операторы: Королевский флот Нидерландов
Расходы:
  • 467,8 миллионов евро (2007 г.) за 4 единицы
  • 116,95 миллионов евро (2007) за единицу
В комиссии:2012 – настоящее время
Завершенный:4
Активный:4
Общие характеристики
Тип:Океанский патрульный корабль
Смещение:ок. 3750 тонн с полной нагрузкой
Длина:108,4 м (355 футов 8 дюймов)
Луч:16 м (52 футов 6 дюймов)
Черновик:4,55 м (14 футов 11 дюймов)
Движение:
  • RENK CODELOD
  • 2 дизельных двигателя MAN 12V28 / 33D (по 5460 кВт каждый)
Скорость:21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:21 день [1]
Лодки и десантные
суда перевозятся:
  • 1 × быстроходное спасательное судно (FRB)
  • 2 × Быстрый перехват рейдов и спецназ (FRISC)
Дополнение:54 (+ дополнительное место на 40 человек)
Датчики и
системы обработки:
  • Интегрированная мачта Thales
  • Невращающийся радар предупреждения о воздушной среде SeaMaster 400 SMILE
  • Активный радар обнаружения и сопровождения поверхности SeaWatcher 100 с фазированной антенной решеткой
  • GateKeeper Оптико-электронная система видеонаблюдения на 360 °
Вооружение:
На самолетах:1 вертолет NH90 [2]
Авиационные объекты:полностью оборудованный ангар и кабина экипажа для одного среднего вертолета

В Голландии -класса патрульных судов океанские представляют собой класс четырех патрульных судов океанских построенных для Королевства Нидерландов ВМС . Они предназначены для выполнения задач патрулирования и вмешательства против легко вооруженных противников, таких как пираты и контрабандисты, но имеют гораздо более высокий уровень возможностей электронного и радиолокационного наблюдения, которые используются для военной стабилизации и обеспечения безопасности, за исключением прямой войны. Без гидролокатора или оружия дальнего действия они используют возможности наблюдения встроенной мачты Thales, которая объединяет системы связи и две четырехсторонние фазированные решетки для воздушного и надводного поиска. [3]

История [ править ]

Контракт между Королевским флотом Нидерландов и Damen Schelde Naval Shipbuilding во Флиссингене, Нидерланды, был подписан в 2007 году на строительство четырех судов общей стоимостью 467,8 миллиона евро. [4]

Суда были доставлены в рамках проекта Marinestudie Министерства обороны Нидерландов. [5] В исследовании предлагается продажа четырех существующих фрегатов класса Karel Doorman и использование выручки и экономии от продажи для ввода в эксплуатацию четырех специальных патрульных судов, что позволит построить более способный корабль совместной поддержки для замены вспомогательного корабля пополнения запаса HNLMS.  Zuiderkruis , и вновь представив голландскому флоту возможность разминирования.

Суда предназначены для глобального использования, в частности для использования в Карибском регионе, Южно-Китайском море и Северном море. [4] Они имеют возможность выполнять такие задачи, как обязанности по борьбе с пиратством и блокадой, а также могут использоваться для экстренной транспортировки. [4] Они построены из более тяжелой мягкой стали и брони, [6] что приводит к более прочному кораблю и большему весу, чем предыдущие фрегаты класса М.

Вооружение [ править ]

Голландия класс Основным вооружением танка является 76 мм Ото Мелара Супер быстрый пистолет со скоростью стрельбы 120 выстрелов в минуту и максимальной дальностью 16 км (9,9 миль). [4]

По своим размерам и сенсорному комплексу OPV можно сравнить с корветами и фрегатами. Однако их относительно легкое вооружение не соответствует этой квалификации.

HNLMS Зеландия

Пушка (Oto Melara 76 мм) пригодна для использования против судов, перевозящих контрабанду (например, для перехвата перевозки наркотиков на быстроходных катерах в Карибском бассейне). Вторичное вооружение - 30-мм скоростная пушка Oto Melara Marlin WS, два 12,7-мм пулемета Oto Melara Hitrole NT и два 12,7-мм пулемета M2HB. [4] Всем можно управлять дистанционно. [4] Две водометы используются для нелетальной защиты и тушения пожара. Кроме того, имеется шесть станций для ручных пулеметов FN MAG -7,62 мм.

Для перехвата скоростных катеров (которые все-таки быстрее, чем OPV) перевозятся два так называемых FRISC (малых судна), которые развивают скорость более 40 узлов. Один из них находится в шлюпбалках, другой - в небольшом доке (стапеле) на корме (ниже вертопалубы). Корабли получат систему боевого управления (CMS) от CAMS-Force Vision.

Набор датчиков [ править ]

Корабли могут контролировать воздушные, ракетные и БПЛА на дальность до 250 км (160 миль) и до надводных целей на расстоянии 70 км (43 мили) [7] с помощью интегрированной системы датчиков и связи Thales (ISCS), включающей SeaMaster. 400, радар обнаружения и сопровождения поверхности с активной фазированной антенной решеткой Watcher 100 (который, как утверждается, способен обнаруживать небольшие объекты, такие как мины и перископы на поверхности моря, на расстоянии 40 км (25 миль) [8] ). Он имеет звенья 11 и 16 каналов передачи данных [9] , гидролокатор обнаружения мин и инфракрасную систему оповещения Gatekeeper / электрооптическую (EO) систему предупреждения. [4]

Сенсорные системы размещены в интегрированной мачте I-Mast 400, также предоставленной компанией Thales. [10] Thales также построила систему спутниковой связи для кораблей. [11]

Двигательная установка [ править ]

Класс Holland оснащен комбинированной электрической или дизельной (CODELOD) силовой установкой. [4] Шестерни, производимые RENK, сочетают в себе один дизельный двигатель MAN 12V28 / 33D мощностью 5 460 кВт (7320 л.с.) и электродвигатель 400 кВт (540 л.с.), приводящий в движение гребной винт регулируемого шага на каждом из двух валов. [4] Электродвигатель используется в основном для работы на малой скорости. [4]

Технические характеристики [ править ]

Корабли голландского класса имеют водоизмещение 3750 тонн, длину 108,4 метра (355 футов 8 дюймов), ширину 16 метров (52 фута 6 дюймов) и осадку 4,55 метра (14 футов 11 дюймов). [12] Корабли имеют скорость 21,5 узла (39,8 км / ч; 24,7 миль в час) и дальность действия 5 000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [12] Состав корабля составляет 52 человека, а также до 39 человек для выполнения таких обязанностей, как вертолет или медицинская бригада. [13]

Компоновка ОПВ типа "Голландия"

Прочие характеристики [ править ]

Корабли построены по конструкции, которая предназначена для уменьшения способности радаров их обнаруживать [4], а также для улучшения мореходности за счет необычно удаленного расположения надстройки на корме. [13] Корабли окрашены в новый светло-сине-серый цвет, который предположительно имеет лучший маскировочный эффект, чем стандартная светло-серая краска, используемая другими кораблями RNLN. Корабли имеют ангар и кабину экипажа для вертолета NH-90 [4], а также несут два корабля специального назначения Fast Raiding Interception (FRISC) со скоростью более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час).

Помимо этих кораблей специального назначения, класс «Голландия» имеет улучшенную внутреннюю коммуникационную инфраструктуру и более устойчив к использованию ресурсов, характерных для асимметричной войны.

Корабли в классе [ править ]

20 декабря 2007 года был подписан контракт с голландской Damen Schelde Naval Shipbuilding на четыре корабля стоимостью около 467,8 миллиона евро. [4]

В то время как первые два судна были построены на верфи Vlissingen в Нидерландах, для экономии средств и ускорения завершения остальные суда были собраны на верфи Damen Schelde в Галаце в Румынии. Мачта Thales I - это отдельный герметичный модуль, который был построен отдельно от остальных кораблей, а затем прикручен болтами после сборки. Фактически « Фрисландия» была введена в эксплуатацию еще до установки мачты. [14]

Корабли были названы в честь голландских провинций, имеющих историческое морское значение.

Номер вымпелаКорабльПоложил [13]Запущен [13]Введен в эксплуатацию [13]
P840Голландия8 декабря 2008 г.2 февраля 2010 г.6 июля 2012 г.
P841Зеландия5 октября 2009 г.20 ноября 2010 г.23 августа 2013 г.
P842Фрисландия26 ноября 2009 г.4 ноября 2010 г.22 января 2013 г.
P843Гронинген9 апреля 2010 г.21 апреля 2011 г.29 ноября 2013 г.

Голландия (P840) [ править ]

Holland была заложена 8 декабря 2008 года, спущена на воду 2 февраля 2010 года и сдана в эксплуатацию 12 мая 2011 года. [13] Она была построена на верфи Damen Schelde во Флиссингене. [15] 16 ноября 2011 года он был первым кораблем своего класса, получившим интегрированную мачту Thales IM-400. Корабль поступил на вооружение в 2012 году в дни голландского военно-морского флота в Ден-Хелдере.

Зеландия (P841) [ править ]

Zeeland был заложен 5 октября 2009 года и спущен на воду 20 ноября 2010 года. [13] Он начал ходовые испытания 31 августа 2011 года. [15] Он был построен на верфи Damen Schelde во Флиссингене. [15] Zeeland была доставлена ​​20 октября 2011 года, а в декабре 2012 года она получила интегрированную мачту Thales IM-400. Ввод в эксплуатацию после окончательной отделки и завершающих испытаний. [16] Zeeland был сдан в эксплуатацию 23 августа 2013 года во Флиссингене.

Фрисландия (P842) [ править ]

Friesland был заложен 26 ноября 2009 года и спущен на воду 4 ноября 2010 года. [13] Он начал ходовые испытания 27 сентября 2011 года и был доставлен в Организацию оборонных материалов (DMO) 11 апреля 2012 года. [17] Он был построен. на верфи Damen Schelde в Галац . [17] 26 апреля 2012 года она помогала спасать учебное парусное судно у берегов Айоны , участвуя в международных учениях. [18]

Гронинген

Гронинген (P843) [ править ]

Groningen был заложен 9 апреля 2010 года и спущен на воду 21 апреля 2011 года. [13] Он был построен на верфи Damen Schelde в Галац. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Распространение информации: ОПВ голландского класса потребуют изменений» .
  2. ^ "Морское патрульное судно" (на голландском). Военно-морской флот внутри. Архивировано из оригинала на 2007-05-04 . Проверено 5 августа 2008 года .
  3. ^ С. Уотерс. Современные европейские оффшорные патрульные суда в военном корабле 2013, Конвей, Лондон (2013), стр. 88-92.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m "Патрульные суда класса Holland, Нидерланды" . Naval-Technology.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  5. ^ "Marinestudie 2005" (PDF) (на голландском языке). Министерство обороны Нидерландов. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2012 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  6. ^ Распространение информации. ОПВ Голландского класса. Пересечение морской стратегии и стратегических коммуникаций
  7. ^ SeaMaster 400. Thalesgroup. Хенгейо. Нидерланды
  8. ^ SeaWatcher 100. Thalesgroup. Хенгейо. Нидерланды
  9. ^ .C. Воды. Современные европейские морские патрульные суда. Военный корабль 2013, стр91,
  10. ^ "Интегрированная мачта" . Фалес. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  11. ^ "Королевский флот Нидерландов выбирает решение спутниковой связи, созданное компанией Thales" . Naval-Technology.com. 13 октября 2009 года Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  12. ^ a b «Патрульные суда класса Holland, Нидерланды» . Naval-Technology.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  13. ^ a b c d e f g h i "Патрульные корабли голландского класса" . Damen Schelde Naval Shipbuilding . Проверено 2 октября 2011 года .
  14. ↑ Waters, Conrad (апрель 2016 г.), «Holland on Patrol», Ships Monthly : 28–31
  15. ^ a b c d "Нидерланды: Damen Schelde Naval начинает SAT для патрульного судна Zeeland" . Судостроительная трибуна. 2 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  16. ^ "Королевский флот Нидерландов получает второй OPV Zeeland, построенный Damen Schelde Naval" . Судостроительная трибуна. 24 октября 2011 года Архивировано из оригинала 25 октября 2011 года . Проверено 25 октября 2011 года .
  17. ^ a b "OPV Королевского флота Нидерландов начинает морские приемочные испытания" . Судостроительная трибуна. 28 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  18. ^ "Спасательная шлюпка Tobermory и учебное парусное судно спасения голландского военного корабля" . BBC. 27 апреля 2012 . Проверено 27 апреля 2012 года .
  • " Kamerbrief over Project Patrouilleschepen " (на голландском языке). Ministerie van defensie. 15 ноября 2007 года в архив с оригинала на 17 мая 2008 года . Проверено 5 августа 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Класс Holland в Damen Schelde
  • Королевский флот Нидерландов