Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Holland America Line NV
ТипДочернее предприятие
Промышленность
Основан1873 ; 148 лет назад (как Нидерландско-Американское пароходство) Нидерланды ( 1873 )
Штаб-квартираСиэтл, Вашингтон , США
Ключевые люди
ТоварыКруизы
РодительCarnival Corporation & plc
Интернет сайтwww .hollandamerica .com

Holland America Line - круизная линия , принадлежащая британцам и американцам , дочерняя компания Carnival Corporation & plc со штаб-квартирой в Сиэтле, Вашингтон , США.

Holland America Line была основана в Роттердаме , Нидерланды, и с 1873 по 1989 год она работала как голландская судоходная линия, пассажирская линия, грузовая линия и круизная линия, действуя в основном между Нидерландами и Северной Америкой. Как часть наследия компании, она принимала непосредственное участие в перевозке многих сотен тысяч эмигрантов из Нидерландов в Северную Америку. [2]

Holland America является дочерней компанией Carnival Corporation с 1989 года. [3]

История [ править ]

Плакат для Holland-Amerika Lijn, 1898 г.

Голландская судоходная и пассажирская линия (1873–1989) [ править ]

Компания Holland America Line была основана в 1873 году как Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (голландско-американская пароходная компания), сокращенно Holland-Amerika Lijn , судоходная и пассажирская линия. [4] Штаб-квартира находилась в Роттердаме, в здании, которое сейчас является гостиницей Нью-Йорк . [5] Он предоставлял услуги от своей европейской базы до Америки через Северную Атлантику. Компания была образована в результате реорганизации более ранней компании Plate, Reuchlin & Co. Первым судном компании был оригинальный Rotterdam., которая совершила свой первый 15-дневный рейс из Нидерландов в Нью-Йорк 15 октября 1872 года. Начались другие рейсы в другие новые мировые порты, включая Хобокен, Балтимор и Южную Америку. Грузовые перевозки в Нью-Йорк начались в 1809 году.

За первые 25 лет компания перевезла 400 000 человек из Европы в Америку. Другие североамериканские порты были добавлены в начале 20 века. [2]

Хотя транспорт и судоходство были основными источниками дохода, в 1895 году HAL предложила свой первый круиз для отпуска . Второй круиз для отпуска из Нью-Йорка в Палестину был впервые предложен в 1910 году.

Одним из примечательных лайнеров был элегантный SS  Nieuw Amsterdam 1937 года брутто 36 000 тонн , который и RMS  Queen Mary были единственными двумя лайнерами, построенными в 1930-х годах для получения прибыли.

В начале Второй мировой войны у HAL было 25 кораблей; девять остались в конце войны. В начале войны Westernland, приобретенная у Red Star Line в 1939 году, пришвартованная в Фалмуте, Англия, стала резиденцией голландского правительства. [6] « Нью-Амстердам» проплыл полмиллиона миль с 400 000 военнослужащих. После войны судоходная линия сыграла важную роль в транспортировке огромной волны иммигрантов из Нидерландов в Канаду и другие страны. [7]

Еще одним заметным кораблем послевоенного периода был SS  Rotterdam 1959 года, один из первых североатлантических кораблей, оборудованных для трансатлантических переходов двух классов и круизов класса люкс.

К концу 1960-х годов золотая эра трансатлантических пассажирских судов закончилась с введением трансатлантических авиалайнеров. HAL закончился трансатлантический обслуживание в течение начала 1970 - х годов, в результате чего пассажирский торговлю североатлантического для Cunard «s RMS  Queen Elizabeth 2 .

В 1973 году было продано подразделение грузовых перевозок.

Она перестала работать как голландская линия в 1989 году, когда была куплена Carnival за 1,2 миллиарда гульденов (530 миллионов евро). Вырученные средства были вложены в инвестиционную компанию (HAL Investments), большая часть которой принадлежит семье ван дер Форм.

Бывший флот (до 1989 г.) [ править ]

Бывший головной офис HAL в Роттердаме, ныне отель New York.

Это категория судов компании Holland America Line, которые вышли из эксплуатации или затонули до 1989 года. Те, которые прекратили службу после 1989 года, находятся внизу страницы в другой категории. [7]

  • MS Prinsendam , 1973–80 - затонул у побережья Аляски.
  • SS  Veendam (III), 1972–74, 1975–76, 1978–84 - последний на службе в Commodore Cruise Line как Enchanted Isle [8]
  • SS Volendam (I), 1922–1952 - 1940-45 Бежал в Великобританию во время Второй мировой войны, служил военным транспортом, вернулся в Роттердам в 1945 году.
  • С.С.  Волендам (II), 1972–76, 1978–84 - сестра С.С. Вендам (III); Последний известный как " Исследователь Вселенной " Линий исследователей мира [9]
  • SS  Statendam (I), 1898-1911 - продан компании Allan Line
  • SS Statendam (II) - Взятая на до завершения , как White Star Line «s SS  Justicia
  • SS Statendam (III), 1929-1940 - Утилизировано после поджога во избежание захвата в Роттердаме
  • SS  Statendam (IV), 1956–1982 - последний на службе Regent Star в качестве Регентства . Бездействовал после банкротства Regent Star. [10]
  • SS  Maasdam  (1921) (III) Торпедирован и потоплен в составе конвоя HX-133 27 июня 1941 года U-564 к югу от Исландии [11]
  • SS Maasdam (IV), 1952–1968 - 1968–1990, служил на Польских океанских линиях под именем TSS Stefan Batory , списан на слом Турции в 2000 году [12]
  • SS Ryndam (II) , 1951–1973 - затонул в 2003 году на пути к приборам [12]
  • SS Waterman , 1951–1963 - Спущен на воду 16 января 1945 г. Списан с вооружения 1970 г. [13]
  • SS Zuiderkruis , 1951–1963 - Спущен на воду 5 мая 1944 г. Списан с вооружения в 1969 г. [13]
  • SS Groote Beer , 1951–1963 - Спущен на воду 17 июня 1944 г. Списан с вооружения в 1971 г. [13]
  • SS Westerdam , 1945–1965 гг. - пассажирское / грузовое судно первого класса; слом Испания 1965
  • М. В. Зандам , 1939–1942 гг. - с пассажирами и 9200 тоннами груза был торпедирован и затоплен в Атлантическом океане в 300 морских милях (560 км) к северу от мыса Сан-Роке , Бразилия, с потерей 134 из 299 человек на борту. [14]
  • SS Nieuw Amsterdam , 1937 - Во время Второй мировой войны сбежал в нейтральный порт США, служил британским военным транспортным средством, на борту которого находилось более 350 000 человек, вернулся в Голландию в 1946 году. Верфь разрушения в 1974 году.
  • СС Роттердам , 1908 г. - сдан в слом 1940 г.
  • SS Noordam , 1902 г. - списан в 1927 г., предупредил RMS «Титаник» о льдах в начале своего злополучного первого рейса. [15]
  • SS Potsdam , 1900 - Списано в 1947 году. Это был самый большой корабль HAL, принадлежавший на то время, когда он находился в эксплуатации.
  • СС Роттердам , 1886 г. - списано на слом 1895 г.
  • SS Rotterdam , 1872 - потерпел крушение 26 сентября 1883 года.
  • SS Veendam (II) - Корабль-сестра SS Volendam (I). В 1940 году бомбил Роттердам, ремонтировал и запрашивал у линии Гамбург-Америка. Используется для экипажей немецких подводных лодок, дислоцированных в Гамбурге. Вернулся в строй из Роттердама в 1947 году, списан на слом Балтимор в 1953 году.
  • MS Sommelsdyk (III) - 1939 г. Тихоокеанская служба, военное время служба в качестве американского военного корабля до службы в Атлантике в 1947 г., списана в 1965 г. [16] [17]

Как круизная линия в США (с 1989 г. по настоящее время) [ править ]

MS Rotterdam и MS  Eurodam пришвартовался в Таллинне , Эстония в 2014

В 1989 году компания Holland America Line приобрела Carnival Corp , став круизной линией, принадлежащей американцам, со штаб-квартирой в Сиэтле, США. [18]

Летом 2011 года компания MS  Rotterdam совершила два трансатлантических перехода - первые традиционные трансатлантические рейсы, выполненные этой линией более чем за 40 лет. [ необходима цитата ]

Начиная с сентября 2012 года, Роттердам круглогодично базировался из Роттердама , отправляясь в Европу, Карибский бассейн, а также в Азию, прежде чем вернуться к более разнообразным маршрутам и портам приписки к 2016 году. [ Необходима цитата ]

MS  Amsterdam совершает ежегодные «Грандиозные путешествия» продолжительностью более 60 дней, включая большой круг по Тихому океану каждую осень и кругосветное путешествие World Voyage, обычно с января по апрель / май.

Линия в настоящее время работает пять различных классов судна: меньший и старшие суд класса S, чуть более новый и более R класс, класс Виста , то класс Signature , и самый новый и самый большой Pinnacle класс. [19]

Все корабли HAL имеют темно-синий корпус с белой надстройкой, а логотип компании заметно выделяется на функциональных дымовых трубах.

Holland America также владеет:

  • сеть отелей Westmark, работающих на Аляске и Юконе [20]
  • Хаф-Мун-Кей , частный карибский остров (официально известный как остров Литтл-Сан-Сальвадор ), на котором проводится большинство круизов по Карибскому морю. [ необходима цитата ]

26 октября 2012 года было объявлено о подписании меморандума о соглашении с итальянской судостроительной компанией Fincantieri на строительство судна вместимостью 2660 пассажиров для Holland America Line, поставка которого запланирована на весну 2016 года. MS Koningsdam , который стал новым классом. судов для линейки (The Pinnacle Class) и первое новое судно Holland America после Nieuw Amsterdam , поставленное в 2010 году. Также было отмечено, что добавление новых судов сохранит пассажировместимость, если некоторые из старых судов Carnival Corporation будут проданы . [21]

Холланд-американская группа компаний HAL и Princess Cruises подписали письмо о взаимопонимании по поводу покупки Yukon White Pass Railways от Скагуэя до американо-канадской границы. Покупка закрыта 31 июля 2018 года.

15 июля 2020 года компания Holland America объявила, что MS  Maasdam , MS  Veendam , MS  Rotterdam и MS  Amsterdam были проданы двум неизвестным покупателям. Корабли продавались парами: Maasdam и Veendam перешли к одной компании в августе 2020 года, а Amsterdam и Rotterdam перешли к другой компании осенью 2020 года. Одна пара перешла к новому круизному бренду, а другая - к существующему бренду. [22]

Большинство круизных линий приостановили свои рейсы из-за пандемии COVID-19 в 2020 году. [23] По данным отраслевых новостей, с 6 января 2021 года все рейсы в Голландию и Америку были отменены как минимум до 30 апреля 2021 года. В этом отчете не было указано никаких конкретных рейсов в Голландию и Америку до первой недели июня 2021 года. [24]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Название корабляВ HAL
Service		Валовая
вместимость		Максимальная
скорость		Пассажирский
комплект		Закрытые
пассажирские палубы		ФлагИзображение
Роттердам класс (R класс)
В отличие от судов класса S, не все корабли Holland America Line класса R изначально были идентичными. Роттердам , первый из четырех, был похож на класс S, но немного длиннее и шире, с третьим набором пассажирских лестниц / лифтов, двумя воронками и некоторыми новыми удобствами. Близнецы Волендам и Зандам последовали за ним, как и в Роттердаме, но с другой (единственной) воронкой и большего размера, потому что кормовой бассейн был перемещен на одну палубу на уровень Лидо, создавая больше места для размещения пассажиров ниже. Последний корабль класса R, Амстердам , как гибрид Роттердама и Волендама / Заандама, включает в себя двойные воронки Роттердама, а также кормовой бассейн на палубе Лидо. Вместе, Роттердам иАмстердам считался флагманом HAL. [ необходима цитата ] 15 июля 2020 года компания Holland America объявила, что MS  Rotterdam и MS  Amsterdam были проданы неизвестным покупателям. Корабли были проданы парами, и осенью 2020 года они присоединились к существующему круизному бренду [25]. В тот же день было объявлено, что эта пара присоединится к Fred. Olsen Cruise Line . [26]
М.С.  Волендам1999 г.61 21423 узла1,4329 Нидерланды
МС  Заандам2000 г.61 39623 узла1,4329 Нидерланды
Класс Vista (V класс)
Четыре корабля HAL класса Vista названы в честь точек компаса на голландском языке. Noord для севера, Zuid для юга, Oost для востока и West для запада. Эти корабли были предназначены в основном для более коротких (менее двух недель) круизов по Карибскому бассейну, Аляске и Европе. Эти корабли примечательны исключительно большим количеством кают с видом на океан и веранд - более 85% и 67% соответственно. Первые три судна класса Vista были построены как идентичные тройки. Ноордэм внес несколько изменений в конструкцию, в том числе более вертикальный профиль кормовой части, что сделало ее больше, с немного большей пассажировместимостью. Успех пересмотренного дизайна Ноордама заставил HAL модифицировать три других корабля класса Vista с кормовыми расширениями, чтобы имитировать Ноордэм. [ необходима цитата ] В 2006 г.Круизные лайнеры класса Vista были удостоены награды Green Planet Award 2006 за выдающиеся экологические стандарты от Kuoni Switzerland. [27] Зуйдердам , Остердам и Вестердам получили первую фазу модернизации Signature of Excellence (подробно описанную выше) в период с 2005 по 2006 год, в то время как Noordam был построен в соответствии со стандартами SOE1. [ необходима цитата ]
MS  Zuiderdam2002 г.82 30524 узла1 91610 Нидерланды
MS  Oosterdam2003 г.82 30524 узла1 91610 Нидерланды
MS  Westerdam2004 г.82 30524 узла1 91610 Нидерланды
М. С.  Ноордэм2006 г.82 31824 узла1,92410 Нидерланды
Подпись класс
Корабли класса Signature - это, по сути, улучшенный дизайн класса Vista. Основное отличие - добавление колоды между колодами Лидо и Смотровой. Это позволяет разместить больше кают (в основном для спа-салонов) и некоторые дополнительные удобства, включая специализированный ресторан Tamarind и лаундж Silk Den. [ необходима цитата ] Оба корабля класса Signature были построены в соответствии со стандартами Signature of Excellence (первая фаза) (подробно описанными выше). [ необходима цитата ]
MS  Eurodam2008 г.86 27323,9 узлов2,10411 Нидерланды
MS  Nieuw Amsterdam2010 г.86 70023,9 узлов2,10611 Нидерланды
Класс Pinnacle
Построенный на верфях Fincantieri, Koningsdam является самым большим судном, которое будет построено для Голландии и Америки, и по размеру сопоставим с экс- Ryndam и ex- Statendam, соединенными вместе. [21] Новое судно имеет ширину 35 метров, что соответствует размерам New Panamax и позволяет ему проходить через новые более широкие шлюзы, которые в настоящее время строятся на Панамском канале . Он был спущен на воду 15 февраля 2016 года. [28] Все суда класса Pinnacle были построены в соответствии со стандартами Signature of Excellence (первая фаза) (подробно описанными выше).
MS  KoningsdamАпр 201699 86322,2 узла2 65012 Нидерланды
MS  Nieuw StatendamНоя 201899 86322,2 узла2 65012 Нидерланды

Будущий флот [ править ]

Класс Pinnacle [ править ]

Название корабляВ HAL
Service		Валовая
вместимость		Максимальная
скорость		Пассажирский
комплект		Закрытые
пассажирские палубы		ФлагПримечанияИзображение
МС Роттердам [29]Июль 2021 г.99 86322,2 узла2 65012Строительство началось 13 марта 2019 г. в Маргере [30] [31]
Киль заложен 21 ноября 2019 г. [32] 30 июля 2020 г.
название было изменено с Риндама на Роттердам . [29]

Бывший флот [ править ]

Материнская компания Holland America, Carnival Corporation & plc , в настоящее время владеет двумя бывшими лайнерами Holland America Line, которыми управляет Marella Cruises . И Marella Celebration, и Marella Spirit отправились в Голландию Америку как Noordam (1984 г.) и Nieuw Amsterdam (1983 г.), а затем были переданы флоту Marella в 2005 и 2003 годах соответственно. Marella Spirit эксплуатировалась Louis Cruises по суб-чартеру Marella до 2018 года, когда она была продана на металлолом. Ее родственный корабль, Marella Celebration, все еще находится в эксплуатации. Marella Сон был построен как гомеровской в 1986 году до переезда в Голландию АмерикеВестердам в 1988 году.

Когда Carnival Corporation приобрела Costa Cruises в 2000 году, она была передана флоту Costa как Costa Europa в 2002 году. С тех пор она находится в чартере Marella с 2010 года. [33] 19 мая 2014 года было объявлено, что и Statendam, и Ryndam будет переведен во флот P&O Cruises Australia . [34]

Название корабляПостроенВ HAL
Service		Валовая
вместимость		Текущий
флаг		ПримечанияИзображение
Амстердам2000 г.2000-2020 гг.62 735 тонн НидерландыРоттердамский класс
Продан Фреду. Olsen Cruise Line в 2020 году переименовали в Bolette .
Роттердам1997 г.1997-202061 849 тонн НидерландыРоттердамский класс
Продан Фреду. Olsen Cruise Line в 2020 году переименовали в Borealis .
Veendam1996 г.1996-202057 092 тонны ГрецияКласс Statendam (класс S)

В качестве первых кораблей, заказанных и доставленных в собственность компании Carnival Corporation & plc, корабли класса S были первыми кораблями новой компании Holland America Line, в которых были реализованы такие функции, как атриум, двухпалубный главный обеденный зал и шоу-салон и бассейн Lido с раздвижной крышей. [35] Продан Seajets в 2020 году и переименован в Aegean Majesty . [36]
Ryndam1994 г.1994-201555 819 тонн ГрецияStatendam Class (класс S)

MS Ryndam для Holland America Line с 1994 по 2015 год. Pacific Aria для P&O Cruises Australia с 2015 по 2020 год. После того, как сделка по продаже CMV не удалась из-за их администрации, P&O продала Pacific Aria компании Seajets. [37]
Маасдам1993 г.1993-2020 гг.55 575 тонн ГрецияStatendam Class (S-класс) был

продан Seajets в 2020 году и переименован в Aegean Myth . [38]
Statendam1993 г.1993-201555 819 тонн объединенное КоролевствоStatendam Class (класс S)

MS Statendam для Holland America Line с 1992 по 2015 год. Pacific Eden для P&O Cruises Australia с 2015 по 2019 год. Васко да Гама для TransOcean Tours с 2019 года. После того, как CMV вошел в администрацию в 2020 году, был продан Mystic Invest. [39]
Prinsendam1988 г.2002-201938 848 тонн БагамыПринсендам работал в Royal Viking Line , Cunard Line и Seabourn Cruise Line, прежде чем присоединиться к флоту HAL после обширного переоборудования в 2002 году. В 2019 году был переведен в Phoenix Reisen и переименован в Amera.
Вестердам1986 г.1988-2002 гг.54 763 тонны МальтаHomeric for Home Lines с 1986 по 1988 год. MS Westerdam для Holland America Line с 1988 по 2002 год. Costa Europa для Costa Cruises с 2002 по 2010 год. Marella Dream для круизов Marella Cruises с 2010 по 2020 год.
Noordam19841984-200533 960 тонн МальтаMS Noordam для Holland America Line с 1984 по 2005 год. Праздник Marella для круизов Marella с 2005 по 2020 год. Заложен и ожидает сдачи в слом.
Nieuw Amsterdam1983 г.1984-2000 гг.33 930 тонн МальтаMS Nieuw Amsterdam для Holland America Line с 1983 по 2000 год. MS Patriot для американских классических путешествий с 2000 по 2002 год. Заложен как MS Nieuw Amsterdam на Holland America Line 2002. MS Spirit для Louis Cruise Lines с 2002 по 2003 год. Marella Spirit для Marella Cruises. с 2003 по 2018 год. Продается на слом под названиями Mare S и La Spirit в 2018 году.
Роттердам1959 г.1959–199738 645 тонн НидерландыSS Rotterdam для Holland America Line с 1959 по 1997 год. Rembrandt для Premier Cruises с 1997 по 2000 год. Заложен как Rembrandt с 2000 по 2003 год. SS Rotterdam для отелей WestCord с 2013 года.

См. Также [ править ]

  • Carnival Corporation & plc

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Корпорация Карнавал объявляет о важных шагах в своей команде руководства» . eTurboNews . 9 июля 2020 . Проверено 4 августа 2020 года .
  2. ^ a b «Линия Голландии и Америки - История различий, инноваций и роста» . Морской исполнительный орган . 22 декабря 2010 . Дата обращения 14 октября 2020 .
  3. ^ «Карнавал скупает Голландскую Америку» . LA Times . 12 февраля 1989 . Проверено 11 января 2021 года . Покупка за 625 миллионов долларов
  4. ^ «О нас - История» . Линия Голландии и Америки . Проверено 8 ноября 2002 года .
  5. ^ "Отель Нью-Йорк и отель Ллойд: остановки миграции между Европой и Америкой" . blog.europeana.eu . Europeana (CC BY-SA). 2018-11-07 . Проверено 30 ноября 2018 .
  6. ^ "СС Регина " . Проверено 15 апреля 2014 года .
  7. ^ a b Dalkmann & Schoonderbeek, HA & AJ (1998). Линия 125 лет Голландии и Америки . Соединенное Королевство: The Pentland Press Ltd., стр. 5–17. ISBN 1-85821-590-0.
  8. ^ "Лайнер Мур-Маккормак, Аргентина, 1958 - Корабельные открытки" . www.simplonpc.co.uk .
  9. ^ "Мур-Маккормак Лайнер Бразилия 1958 - Корабельные открытки" . www.simplonpc.co.uk .
  10. ^ "Holland America - Statendam (1956) Открытки с океанским лайнером и круизным лайнером" . www.simplonpc.co.uk .
  11. ^ Гудмундур Helgason. « Маасдам » . uboat.net . Проверено 20 января 2014 года .
  12. ^ a b «Открытки с океанским лайнером из Голландии и Америки» . www.simplonpc.co.uk .
  13. ^ a b c "SS Zuiderkruis, Groote Beer, Waterman" . www.ssmaritime.com .
  14. ^ "Зандам" . Uboat . Проверено 7 марта 2012 года .
  15. ^ "История Ноордама" . cruise.bwatts.org .
  16. ^ С. Swiggum и М. Коли (18 января 2006). "Nederlandsch-Americanche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line" . Список кораблей . Проверено 18 декабря 2013 года .
  17. ^ Ллойдс (1943–44). «Регистр Ллойда» (PDF) . Lloyd's Register (через PlimsollShipData) . Проверено 18 декабря 2013 года .
  18. ^ «Эстония» .
  19. ^ "Vista Class" . Дата обращения 13 августа 2019 .
  20. ^ "Westmark Hotels & Inns - О нас" . Westmark Hotels - Аляска / Юкон . Проверено 1 июля 2015 года .
  21. ^ a b Персонал, КИН (26 октября 2012 г.). "Carnival Cruise Lines и Holland America Line заказывают новые корабли" .
  22. ^ "Продано" .
  23. ^ "ПЕРВАЯ БОЛЬШАЯ КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ С 2 СУДНАМИ, НАЗАД В ЭКСПЛУАТАЦИИ" . Путешествие с пути. 20 сентября 2020 г. По состоянию на 19 сентября «Коста стала первой крупной круизной линией, которая возобновила работу второго лайнера»
  24. ^ "Holland America и Princess Cruises продлевают отстранение" . Круизный улей. 6 января 2021 года . Круизная линия, сильно пострадавшая от глобальной пандемии, объявила о дальнейшей приостановке круизных операций.
  25. ^ "Продано" .
  26. ^ "Продано" .
  27. ↑ Sailing the Seas of Green. Архивировано 8 февраля 2007 г. в Wayback Machine.
  28. ^ «Holland America Line подтверждает дату, размер и класс нового круизного лайнера постройки - Holland America Line» . www.cruisecritic.com .
  29. ^ a b «Голландия Америка переименовывает новый корабль; новая дата доставки» . Новости круизной индустрии . 30 июля 2020.
  30. ^ Персонал, КИН (13.03.2019). «Fincantieri сокращает сталь на третьем классе вершин для Голландии и Америки» . www.cruiseindustrynews.com . Проверено 30 января 2020 .
  31. ↑ Персонал, CIN (19 января 2017 г.). "Корабли карнавальных орденов для принцессы и Голландии Америки" .
  32. ^ "Киль, заложенный для Нового Рындама в Fincantieri" . Новости круизной индустрии . 2019-11-21.
  33. ^ «Costa чартерная компания Costa Europa для круизов Thomson (см. Также статью« Последние новости »ниже)» . 2011-07-08. Архивировано из оригинала на 2011-07-08 . Проверено 25 марта 2020 .
  34. ^ "Ryndam и Statendam в P & O Австралии AU роста для Carnival Corp. продолжается" . Новости круизной индустрии. 19 мая 2014 . Проверено 20 мая 2014 .
  35. ^ "1871 Очерк истории Голландии Америки Линии, часть 4 - - Блог капитана Альберта -" . Проверено 26 марта 2020 .
  36. ^ "Продано" .
  37. ^ "Илиопулос снова поражает своей очередной покупкой круизного лайнера Carnival | TradeWinds" . TradeWinds | Последние новости судоходства и судоходства . Проверено 17 октября 2020 .
  38. ^ https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23246-four-holland-america-line-ships-sold.html
  39. ^ "Mystic Cruises покупает Васко да Гама, первое судно CMV, которое будет продано с аукциона" . seatrade-cruise.com . 2020-10-13 . Проверено 17 октября 2020 .

Библиография [ править ]

  • де Бальбиан Верстер, JFL (1921). Голландия-Америка: исторический отчет о судоходстве и других отношениях между Голландией и Северной Америкой . Амстердам: Бернард Хаутаккер для компании Holland America Line. OCLC  19792377 .
  • ван Беркум, Сандра; Маес, Тал (2011). Обед капитана: Кокен встретил де Холланд-Америку Лейн [ Обед капитана: приготовление еды с компанией Holland America Line ] (на голландском языке). Схидам: Scriptum. ISBN 9789055948161.
  • де Бур, GJ (1998). 125 jaar Holland-Amerika Lijn, 1873–1998 [ 125 лет Holland America Line, 1873–1998 ] (на голландском языке). Алкмар: Де Алк. ISBN 906013074X.
  • де Бур, Мишель Джордж (1923). Линия Голландия-Америка, 1873-1923 гг . Роттердам: линия Голландия-Америка. OCLC  602295517 .
  • Карта, Стивен Дж. (2005). Линия Голландии и Америки, "Безупречный флот": морские картины . Лондон: Carmania Press. ISBN 0954366654.
  • Коллард, Ян (2018). Круизные лайнеры Голландии и Америки . Страуд, Глос, Великобритания: Amberley Publishing. ISBN 9781445667607.
  • Dalkmann, HA; Schoonderbeck, AJ (1998). 125 лет Holland America Line: история компании . Эдинбург: Pentland Press. ISBN 1858215900.
  • Гишлер, Арно С. (2003). Де Холланд-Америка Лейн в Цваар Веер [ Линия Голландия-Америка в тяжелую погоду ]. Historische publicaties Roterodamum series, no. 148 (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9057302624.
  • де Гроот, Эдвард П. (1980). Per mailboot naar Amerika: vijftig jaar Noordatlantische passagiersvaart onder Nederlandse vlag [ По почте в Америку: пятьдесят лет пассажирских путешествий по Северной Атлантике под голландским флагом ] (на голландском языке). Бюссюм: Unieboek. ISBN 9022818314.
  • Пушки, Нико (2004). Holland America Line: Краткая история судоходной компании . Зютфен, Нидерланды: Walburg Pers. ISBN 9057303167.
  • Guns, Нико; ван Рикксорт, Рональд (2006). Holland-Amerika Lijn: Schepen van 'De Lijn' in beeld [ Holland America Line: Корабли из 'The Line' в фокусе ] (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9057304600.
  • Пушки, Нико (2013). Een zeevarend zondagskind: de Memeires van HAL-kapitein Roelof ten Kate [ Морское воскресное дитя: воспоминания капитана HAL Рулофа тен Кейт ] (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9789491354281.
  • Хоуз, Дункан (1995). Линия Голландии и Америки . Серия «Торговый флот», No. 28. Укфилд, Восточный Сассекс, Великобритания: TCL Publications. ISBN 0946378258.
  • van Herk, C .; ван дер Эльст, JH (1981). Де Шепен ван де Холланд Америка Лейн [ Корабли Голландско-Американской линии ]. Эрато-монография, № 5. (на голландском языке). Харлем: Historische Boekhandel ERATO; Бюссюм: De Boer Maritiem. ISBN 9022818632.
  • Холдерманс, Роб (2006). Голландия-Америка Лейн ван Бовен Бекекен, 1921–1964 [ Линия Голландии и Америки сверху, 1921–1964 ] (на голландском языке). Хогевен: Коллектив V + W. ISBN 9789059780347.
  • Колер, Питер К. (1993). Линия Голландии и Америки: празднование 120-летия в открытках . Колтишалл, Норфолк, Великобритания: Публикации с изображением кораблей. ISBN 0951603841.
  • Ле Флеминг, HM (1965). Корабли Голландии - Линия Америки (2-е изд.). Лондон: Ле Флеминг. OCLC  834361608 .
  • Миллер, Уильям Х. (1998). Going Dutch: The Holland America Line Story . Лондон: Carmania Press. ISBN 0951865684.
  • Пейн, Стивен М. (1990). Grande Dame: линия Holland America и СС Роттердам . Лондон: ISBN RINA Ltd. 0903055120.
  • Шаап, Дик (1973). Мост к семи морям . Нью-Йорк: Д. Маккей. OCLC  701048 .
  • Сибрук, Уильям К. (1950). В войне на море: отчет о крупнейшем торговом флоте Роттердама и его храбрых командах с 1940 по 1945 год (2-е изд.). Роттердам: линия Голландия-Америка. OCLC  604175934 .
  • Остервейк, Брэм; ван де Вен, Даниэль (2002). Holland-Amerika Lijn: achteromkijkend naar de Wilhelminakade [ Линия Голландии-Америки: оглядываясь назад на Вильгельминакаде ] (на голландском). Алкмар: Де Алк. ISBN 9060132424.
  • Verdure, Мишель; Ласли, Пол; Гарриман, Элизабет (2007). Искусство круиза: изобразительное искусство и антиквариат линии Holland America . Сиэтл: линия Голландия-Америка. ISBN 9780977802838.
  • Wendtholt, AD (1973). Brug over de oceaan: Een eeuw geschiedenis van de Holland Amerika Lijn [ Мост через океан: столетняя история линии Голландия-Америка ] (на голландском языке). Роттердам: Nijgh & Van Ditmar. ISBN 9023692292.
  • Зюйдхук, Арне (1997). Droomschepen: Holland-Amerika Lijn [ Dream Ships: Holland America Line ] (на голландском языке). Алкмар: Де Алк. ISBN 9060130685.
  • Зуйдхук, Арне (2004). De mooiste schepen van 'De Lijn': Holland-Amerika Lijn [ Самые красивые корабли 'The Line: Holland America Line ]. De mooiste schepen van ... серия (на голландском языке). Залтбоммель: Априлис. ISBN 905994027X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Последние океанские лайнеры - Holland America Line - торговые пути и корабли линии Holland America в 1950-х и 60-х годах.
  • Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line Список судов
  • Документы и вырезки из газет о Holland America Line в 20 веке Пресс Архивы по ZBW
  • Списки пассажиров (1899-1954 гг.) Архива GG линии Голландия-Америка
  • История линии Голландия-Америка и архивы Ephemera GG