Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Тип | Дочернее предприятие |
---|---|
Промышленность | |
Основан | 1873 | (как Нидерландско-Американское пароходство) Нидерланды
Главное управление | Сиэтл, Вашингтон , США |
Ключевые люди |
|
Товары | Круизы |
Родитель | Carnival Corporation и plc |
Веб-сайт | www |
Holland America Line - круизная линия , принадлежащая американцам , дочерняя компания Carnival Corporation & plc со штаб-квартирой в Сиэтле, Вашингтон , США.
Holland America Line была основана в Роттердаме , Нидерланды, и с 1873 по 1989 год работала как голландская судоходная линия, пассажирская линия, грузовая линия и круизная линия, действуя в основном между Нидерландами и Северной Америкой. В рамках наследия компании она принимала непосредственное участие в перевозке многих сотен тысяч эмигрантов из Нидерландов в Северную Америку. [2]
Holland America является дочерней компанией Carnival Corporation с 1989 года. [3]
История [ править ]
Голландская судоходная и пассажирская линия (1873–1989) [ править ]
Компания Holland America Line была основана в 1873 году как Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (голландско-американская пароходная компания), сокращенно Holland-Amerika Lijn , судоходная и пассажирская линия. [4] Штаб-квартира находилась в Роттердаме, в здании, которое сейчас является гостиницей «Нью-Йорк» . [5] Он предоставлял услуги от своей европейской базы до Америки через Северную Атлантику. Компания была образована в результате реорганизации более ранней компании Plate, Reuchlin & Co. Первым судном компании был оригинальный Rotterdam (1872 г.) , который совершил свой первый 15-дневный рейс.из Нидерландов в Нью-Йорк 15 октября 1872 года. Были начаты другие рейсы в другие новые мировые порты, включая Хобокен , Балтимор и Южную Америку. Грузовые перевозки в Нью-Йорк начались в 1809 году.
За первые 25 лет компания перевезла 400 000 человек из Европы в Америку. Другие североамериканские порты были добавлены в начале 20 века. [2]
Хотя транспорт и судоходство были основными источниками дохода, в 1895 году HAL предложила свой первый круиз для отпуска . Второй круиз из Нью-Йорка в Палестину был впервые предложен в 1910 году.
Одним из примечательных судов был элегантный SS Nieuw Amsterdam с брутто-регистровыми тоннами 1937 года, который и RMS Queen Mary были единственными двумя лайнерами, построенными в 1930-х годах для получения прибыли.
В начале Второй мировой войны у HAL было 25 кораблей; девять остались в конце войны. В начале войны Westernland, приобретенная у компании Red Star Line в 1939 году, пришвартованная в Фалмуте, Англия, стала резиденцией голландского правительства. [6] « Нью-Амстердам» проплыл полмиллиона миль с 400 000 военнослужащих. После войны судоходная линия сыграла важную роль в транспортировке огромной волны иммигрантов из Нидерландов в Канаду и другие страны. [7]
Еще одним заметным судном послевоенного периода был SS Rotterdam 1959 года, один из первых североатлантических кораблей, оборудованных для трансатлантических переходов двух классов и круизов класса люкс.
К концу 1960-х годов золотая эра трансатлантических пассажирских судов закончилась с введением трансатлантических реактивных авиаперелетов. HAL закончился трансатлантический обслуживание в течение начала 1970 - х годов, в результате чего пассажирский торговлю североатлантического для Cunard «s RMS Queen Elizabeth 2 .
В 1973 году было продано подразделение грузовых перевозок.
Она перестала работать как голландская линия в 1989 году, когда была куплена Carnival за 1,2 миллиарда гульденов (530 миллионов евро). Вырученные средства были вложены в инвестиционную компанию (HAL Investments), большая часть которой принадлежит семье ван дер Форм.
Бывший флот (до 1989 г.) [ править ]
Это категория судов компании Holland America Line, которые вышли из эксплуатации или затонули до 1989 года. Те, которые покинули службу после 1989 года, находятся внизу страницы в другой категории. [7]
- MS Prinsendam , 1973–80 - затонул у побережья Аляски.
- SS Veendam (III), 1972–74, 1975–76, 1978–84 - последний на службе в Commodore Cruise Line как Enchanted Isle [8]
- SS Volendam (I), 1922–1952 - 1940-45 Бежал в Великобританию во время Второй мировой войны, служил военным транспортом, вернулся в Роттердам в 1945 году.
- С.С. Волендам (II), 1972–76, 1978–84 - сестра С.С. Вендам (III); Последний известный как " Исследователь Вселенной " Линий исследователей мира [9]
- SS Statendam (I), 1898-1911 - продан компании Allan Line
- SS Statendam (II) - Взятая на до завершения , как White Star Line «s SS Justicia
- SS Statendam (III), 1929-1940 - Утилизировано после поджога во избежание захвата в Роттердаме
- SS Statendam (IV), 1956–1982 - последний на службе Regent Star в качестве Регентства . Бездействовал после банкротства Regent Star. [10]
- SS Maasdam (1921) (III) Торпедирован и потоплен в составе конвоя HX-133 27 июня 1941 года U-564 к югу от Исландии [11]
- SS Maasdam (IV), 1952–1968 - 1968–1990, служил на Польских океанских линиях под именем TSS Stefan Batory , списан на слом в Турции в 2000 году [12]
- SS Ryndam (II) , 1951–1973 - затонул в 2003 году на пути к приборам [12]
- SS Waterman , 1951–1963 - Спущен на воду 16 января 1945 г. Списан с вооружения 1970 г. [13]
- SS Zuiderkruis , 1951–1963 - Спущен на воду 5 мая 1944 г. Списан с вооружения в 1969 г. [13]
- SS Groote Beer , 1951–1963 - Спущен на воду 17 июня 1944 г. Списан с вооружения в 1971 г. [13]
- SS Westerdam , 1945–1965 - пассажирское / грузовое судно первого класса; слом Испания 1965
- М. В. Зандам , 1939–1942 гг. - с пассажирами и 9200 тоннами груза был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане в 300 морских милях (560 км) к северу от мыса Сан-Роке , Бразилия, с потерей 134 из 299 человек на борту. [14]
- SS Nieuw Amsterdam , 1937 - во время Второй мировой войны сбежал в нейтральный порт США, служил британским военным транспортным средством, на борту которого находилось более 350 000 человек, вернулся в Голландию в 1946 году. Верфь разломщиков в 1974.
- СС Роттердам , 1908 г. - сдан в слом 1940 г.
- SS Noordam , 1902 г. - списан в 1927 г., предупредил RMS Titanic о ледяном покрове в начале своего злополучного первого рейса. [15]
- SS Potsdam , 1900 - списано в 1947 году. Это был самый большой корабль HAL на тот момент, когда он находился в эксплуатации.
- SS Rotterdam , 1886 - списано 1895.
- СС Роттердам , 1872 г. - потерпел крушение 26 сентября 1883 г.
- SS Veendam (II) - Сестринский корабль SS Volendam (I). В 1940 году бомбил Роттердам, ремонтировал и запрашивал у линии Гамбург-Америка. Используется для экипажей немецких подводных лодок, дислоцированных в Гамбурге. Вернулся в строй из Роттердама в 1947 году, списан на слом Балтимор в 1953 году.
- MS Sommelsdyk (III) - 1939 Pacific службы, военная служба в США до службы транспорта для перевозки войск Атлантического океана в 1947 году, слом 1965. [16] [17]
В качестве круизной компании в США (с 1989 г. по настоящее время) [ править ]
В 1989 году компания Holland America Line приобрела компанию Carnival Corp , став круизной линией, принадлежащей американцам, со штаб-квартирой в Сиэтле , штат Вашингтон , США. [18]
Летом 2011 года Роттердам совершил два трансатлантических перехода - первые традиционные трансатлантические рейсы, выполненные этой линией более чем за 40 лет. [ необходима цитата ]
Начиная с сентября 2012 года , Роттердам был основан круглый год отказа от Роттердама , плавание в Европе, Карибском бассейне, а также Азии, прежде чем вернуться к более разнообразным маршрутам и домашних портов до 2016 года [ править ]
Амстердам совершает ежегодные «Грандиозные путешествия» продолжительностью более 60 дней, включая большой круг по Тихому океану каждую осень и кругосветное плавание по всему миру, обычно продолжающееся с января по апрель / май.
Линия в настоящее время работает пять различных классов судна: меньшие и старшие S-класс суды, чуть новее и больше R класс, класс Виста , то класс Signature , и самый новый и самый большой класс Pinnacle. [19]
Все корабли HAL имеют темно-синий корпус с белой надстройкой, а логотип компании заметно выделяется на функциональных дымовых трубах.
Holland America также владеет:
- сеть отелей Westmark, работающая на Аляске и Юконе [20]
- Хаф-Мун-Кей , частный карибский остров (официально известный как остров Литтл-Сан-Сальвадор ), на котором проводится большинство круизов по Карибскому морю. [ необходима цитата ]
26 октября 2012 года было объявлено о подписании меморандума о соглашении с итальянской судостроительной компанией Fincantieri на строительство судна вместимостью 2660 пассажиров для Holland America Line, поставка которого запланирована на весну 2016 года. MS Koningsdam , который стал новым классом. судов для линейки (The Pinnacle Class) и первое новое судно Holland America после Nieuw Amsterdam , поставленное в 2010 году. Также было отмечено, что добавление новых судов сохранит пассажировместимость, если некоторые из старых судов Carnival Corporation будут проданы . [21]
Holland America Group HAL и Princess Cruises подписали соглашение о покупке Yukon White Pass Railways от Скагуэя до американо-канадской границы. Покупка закрыта 31 июля 2018 года.
15 июля 2020 года компания Holland America объявила, что Маасдам , Вендам , Роттердам и Амстердам были проданы двум неизвестным покупателям. Корабли продавались парами: Maasdam и Veendam перешли к одной компании в августе 2020 года, а Amsterdam и Rotterdam перешли к другой компании осенью 2020 года. Одна пара перешла к новому круизному бренду, а другая - к существующему бренду. [22]
Большинство круизных линий приостановили свои рейсы из-за пандемии COVID-19 в 2020 году. [23] По данным отраслевых новостей, с 6 января 2021 года все рейсы в Голландию и Америку были отменены как минимум до 30 апреля 2021 года. В этом отчете не было указано никаких конкретных рейсов в Голландию и Америку до первой недели июня 2021 года. [24]
Флот [ править ]
Текущий флот [ править ]
Название корабля | В сервисе HAL | Валовая вместимость | Максимальная скорость | Пассажирский состав | Закрытые пассажирские палубы | Флаг | Изображение | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Роттердам класс (R класс) | ||||||||
В отличие от судов класса S, не все корабли Holland America Line класса R изначально были идентичными. Роттердам , первый из четырех, был похож на класс S, но немного длиннее и шире, с третьим набором пассажирских лестниц / лифтов, двумя воронками и некоторыми новыми удобствами. Близнецы Волендам и Зандам последовали за ним, как и в Роттердаме , но с другой (единственной) воронкой и большего размера, потому что кормовой бассейн был перемещен на одну палубу на уровень Лидо, создавая больше места для размещения пассажиров ниже. Последний корабль класса R, Амстердам , как гибрид Роттердама и Волендама / Заандама , включает Роттердам.' S двойные воронок, а также на палубе Lido кормовой бассейн. Вместе Роттердам и Амстердам считались флагманами HAL. [ необходима цитата ] 15 июля 2020 года компания Holland America объявила, что MS Rotterdam и MS Amsterdam были проданы неизвестным покупателям. Корабли были проданы парами, и осенью 2020 года они присоединились к существующему круизному бренду [22]. В тот же день было объявлено, что эта пара присоединится к Fred. Olsen Cruise Line . [25] | ||||||||
М.С. Волендам | 1999 г. | 61 214 | 23 узла | 1,432 | 9 | Нидерланды | ||
МС Заандам | 2000 г. | 61 396 | 23 узла | 1,432 | 9 | Нидерланды | ||
Класс Vista (V класс) | ||||||||
Четыре корабля HAL класса Vista названы в честь точек компаса на голландском языке. Noord для севера, Zuid для юга, Oost для востока и West для запада. Эти корабли были предназначены в основном для более коротких (менее двух недель) круизов по Карибскому бассейну, Аляске и Европе. Эти корабли примечательны исключительно большим количеством кают с видом на океан и веранд - более 85% и 67% соответственно. Первые три судна класса Vista были построены как идентичные тройки. Ноордэм внес несколько изменений в конструкцию, в том числе более вертикальный профиль кормы, что сделало ее крупнее и вместительнее. Успех Noordam ' пересмотренным дизайн s вызвал HAL изменить другие три Vista , кораблей класса с кормовым расширением для мимическихНоордэм . [ необходима цитата ] В 2006 году круизные лайнеры класса Vista были удостоены награды Green Planet Award 2006 за выдающиеся экологические стандарты от Kuoni Switzerland. [26] Зуйдердам , Остердам и Вестердам получили первую фазу модернизации Signature of Excellence (подробно описанную выше) в период с 2005 по 2006 год, в то время как Noordam был построен в соответствии со стандартами SOE1. [ необходима цитата ] | ||||||||
MS Zuiderdam | 2002 г. | 82 305 | 24 узла | 1 916 | 10 | Нидерланды | ||
MS Oosterdam | 2003 г. | 82 305 | 24 узла | 1 916 | 10 | Нидерланды | ||
MS Westerdam | 2004 г. | 82 305 | 24 узла | 1 916 | 10 | Нидерланды | ||
М.С. Ноордэм | 2006 г. | 82 318 | 24 узла | 1,924 | 10 | Нидерланды | ||
Подпись класс | ||||||||
Корабли класса Signature - это, по сути, усовершенствованный дизайн класса Vista. Основное отличие - добавление колоды между колодами Лидо и Смотровой. Это позволяет разместить больше кают (в основном, спа-салоны) и некоторые дополнительные удобства, включая специализированный ресторан Tamarind и лаундж Silk Den. [ необходима цитата ] Оба корабля класса Signature были построены в соответствии со стандартами Signature of Excellence (первая фаза) (подробно описанными выше). [ необходима цитата ] | ||||||||
MS Eurodam | 2008 г. | 86 273 | 23,9 узлов | 2,104 | 11 | Нидерланды | ||
MS Nieuw Amsterdam | 2010 г. | 86 700 | 23,9 узлов | 2,106 | 11 | Нидерланды | ||
Класс Pinnacle | ||||||||
Построенный на верфях Fincantieri, Koningsdam является самым большим кораблем, который будет построен для Голландии и Америки, и по размеру равен экс- Ryndam и ex- Statendam, вместе взятым . [21] Новое судно имеет ширину 35 метров (114 футов 10 дюймов), что соответствует размерам New Panamax и позволяет ему проходить через новые более широкие шлюзы, которые в настоящее время строятся на Панамском канале . Он был спущен на воду 15 февраля 2016 года. [27] Все суда класса Pinnacle были построены в соответствии со стандартами Signature of Excellence (первая фаза) (подробно описанными выше). | ||||||||
MS Koningsdam | Апрель 2016 г. | 99 863 | 22,2 узла | 2650 | 12 | Нидерланды | ||
MS Nieuw Statendam | Ноя 2018 | 99 863 | 22,2 узла | 2650 | 12 | Нидерланды |
Будущий флот [ править ]
Класс Pinnacle [ править ]
Название корабля | В сервисе HAL | Валовая вместимость | Максимальная скорость | Пассажирский состав | Закрытые пассажирские палубы | Флаг | Ноты | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МС Роттердам [28] | Июль 2021 г. | 99 863 | 22,2 узла | 2650 | 12 | Строительство началось 13 марта 2019 года в Маргере [29] [30] Киль заложен 21 ноября 2019 года [31] 30 июля 2020 года название было изменено с Риндама на Роттердам . [28] |
Бывший флот [ править ]
Материнская компания Holland America, Carnival Corporation & plc , в настоящее время владеет двумя бывшими судами Holland America Line, эксплуатируемыми Marella Cruises . И Marella Celebration, и Marella Spirit отправились в Голландию Америку как Noordam (1984) и Nieuw Amsterdam (1983), прежде чем были переданы флоту Marella в 2005 и 2003 годах соответственно. Marella Spirit эксплуатировалась Louis Cruises в рамках субхартии Marella до 2018 года, когда она была продана на металлолом. Ее родственный корабль, Marella Celebration, все еще находится в эксплуатации. Marella Сон был построен как гомеровской в 1986 году до переезда в Голландию АмерикеВестердам в 1988 году.
Когда Carnival Corporation приобрела Costa Cruises в 2000 году, она была передана флоту Costa как Costa Europa в 2002 году. С тех пор она находится в чартере Marella с 2010 года. [32] 19 мая 2014 года было объявлено, что и Statendam, и Ryndam будет переведен во флот P&O Cruises Australia . [33]
Название корабля | Построено | В сервисе HAL | Валовая вместимость | Текущий флаг | Ноты | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|
Амстердам | 2000 г. | 2000-2020 гг. | 62 735 тонн | Нидерланды | Роттердамский класс Продан Фреду. Olsen Cruise Line в 2020 году переименовали в Bolette . | |
Роттердам | 1997 г. | 1997-2020 гг. | 61 849 тонн | Нидерланды | Роттердамский класс Продан Фреду. Olsen Cruise Line в 2020 году переименовали в Borealis . | |
Veendam | 1996 г. | 1996-2020 | 57 092 тонны | Греция | Класс Statendam (класс S) Как первые корабли, заказанные и доставленные в собственность компании Carnival Corporation & plc, корабли S-класса стали первыми кораблями New Holland America Line, в которых были реализованы такие функции, как атриум, двухпалубный главный обеденный зал. и шоу-салон, и бассейн Lido с раздвижной крышей. [34] Продан Seajets в 2020 году и переименован в Aegean Majesty . [22] | |
Ryndam | 1994 г. | 1994-2015 | 55 819 тонн | Греция | Класс Statendam (класс S) MS Ryndam для Holland America Line с 1994 по 2015 год. Pacific Aria для P&O Cruises Australia с 2015 по 2020 год. После того, как сделка по продаже CMV не удалась из-за их администрации, P&O продала Pacific Aria компании Seajets. [35] | |
Маасдам | 1993 г. | 1993-2020 гг. | 55 575 тонн | Греция | Класс Statendam (класс S) был продан компании Seajets в 2020 году и переименован в Aegean Myth . [36] | |
Statendam | 1993 г. | 1993-2015 | 55 819 тонн | Соединенное Королевство | Класс Statendam (класс S) MS Statendam для Holland America Line с 1992 по 2015 год. Pacific Eden для P&O Cruises Australia с 2015 по 2019 год. Васко да Гама для TransOcean Tours с 2019 года. После того, как CMV вошел в администрацию в 2020 году, был продан Mystic Invest. [37] | |
Prinsendam | 1988 г. | 2002-2019 | 38 848 тонн | Багамы | Принсендам работал в компаниях Royal Viking Line , Cunard Line и Seabourn Cruise Line, прежде чем присоединиться к флоту HAL после обширного переоборудования в 2002 году. В 2019 году был переведен в Phoenix Reisen и переименован в Amera. | |
Вестердам | 1986 г. | 1988-2002 гг. | 54 763 тонны | Мальта | Homeric for Home Lines с 1986 по 1988 год. MS Westerdam для Holland America Line с 1988 по 2002 год. Costa Europa для Costa Cruises с 2002 по 2010 год. Marella Dream для круизов Marella с 2010 по 2020 год. Заложены и будущее неопределенное. | |
Noordam | 1984 | 1984-2005 гг. | 33 960 тонн | Мальта | MS Noordam для Holland America Line с 1984 по 2005 год. Праздник Marella для круизов Marella с 2005 по 2020 год. Заложен и ожидает сдачи в слом. | |
Nieuw Amsterdam | 1983 г. | 1984-2000 гг. | 33 930 тонн | Мальта | MS Nieuw Amsterdam для Holland America Line с 1983 по 2000 год. MS Patriot для американских классических путешествий с 2000 по 2002 год. Заложен как MS Nieuw Amsterdam на Holland America Line 2002. MS Spirit для Louis Cruise Lines с 2002 по 2003 год. Marella Spirit для Marella Cruises. с 2003 по 2018 год. Продается на металлолом под названиями Mare S и La Spirit в 2018 году. | |
Роттердам | 1959 г. | 1959–1997 | 38 645 тонн | Нидерланды | SS Rotterdam для Holland America Line с 1959 по 1997 год. Rembrandt для Premier Cruises с 1997 по 2000 год. Заложен как Rembrandt с 2000 по 2003 год. SS Rotterdam для WestCord Hotels с 2013 года. |
См. Также [ править ]
- Carnival Corporation и plc
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ «Корпорация Carnival объявляет о важных шагах в своей команде лидеров» . eTurboNews . 9 июля 2020 . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ a b «Линия Голландии и Америки - История различий, инноваций и роста» . Морской исполнительный орган . 22 декабря 2010 . Проверено 14 октября 2020 года .
- ^ «Карнавал скупает Голландскую Америку» . LA Times . 12 февраля 1989 . Проверено 11 января 2021 года .
Покупка за 625 миллионов долларов
- ^ «О нас - История» . Линия Голландии и Америки . Проверено 8 ноября 2002 года .
- ^ "Отель Нью-Йорк и отель Ллойд: остановки миграции между Европой и Америкой" . blog.europeana.eu . Europeana (CC BY-SA). 2018-11-07 . Проверено 30 ноября 2018 .
- ^ "СС Регина " . Проверено 15 апреля 2014 года .
- ^ a b Dalkmann & Schoonderbeek, HA & AJ (1998). Линия 125 лет Голландии и Америки . Соединенное Королевство: The Pentland Press Ltd., стр. 5–17. ISBN 1-85821-590-0.
- ^ "Лайнер Мур-МакКормак, Аргентина, 1958 - Корабельные открытки" . www.simplonpc.co.uk .
- ^ "Мур-Маккормак Лайнер Бразилия 1958 - Открытки с корабля" . www.simplonpc.co.uk .
- ^ "Holland America - Statendam (1956) Открытки с океанским лайнером и круизным лайнером" . www.simplonpc.co.uk .
- ^ Гудмундур Хельгасон. « Маасдам » . uboat.net . Проверено 20 января 2014 года .
- ^ a b "Открытки с океанским лайнером из Голландии и Америки" . www.simplonpc.co.uk .
- ^ a b c "SS Zuiderkruis, Groote Beer, Waterman" . www.ssmaritime.com .
- ^ "Зандам" . Uboat . Проверено 7 марта 2012 года .
- ^ "История Ноордама" . cruise.bwatts.org .
- ^ С. Swiggum и М. Коли (18 января 2006). "Nederlandsch-Americanche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line" . Список кораблей . Проверено 18 декабря 2013 года .
- ^ Ллойдс (1943–44). «Регистр Ллойда» (PDF) . Регистр Ллойда (через PlimsollShipData) . Проверено 18 декабря 2013 года .
- ^ «Эстония» .
- ^ "Vista Class" . Проверено 13 августа 2019 .
- ^ "Westmark Hotels & Inns - О нас" . Отели Westmark - Аляска / Юкон . Проверено 1 июля 2015 года .
- ^ a b Персонал, КИН (26 октября 2012 г.). "Carnival Cruise Lines и Holland America Line заказывают новые корабли" .
- ^ a b c "Продано" .
- ^ "ПЕРВАЯ БОЛЬШАЯ КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ С 2 СУДНАМИ, ВОЗВРАЩЕННЫМИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ" . Путешествие с пути. 20 сентября 2020 г.
По состоянию на 19 сентября «Costa стала первой крупной круизной линией, которая возобновила работу второго лайнера»
- ^ "Holland America и Princess Cruises продлевают приостановки" . Круизный улей. 6 января 2021 года
. Круизная линия, сильно пострадавшая от глобальной пандемии, объявила о дальнейшей приостановке круизных операций.
- ^ "Продано" .
- ↑ Sailing the Seas of Green. Архивировано 8 февраля 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ "Holland America Line подтверждает дату, размер и класс нового круизного лайнера постройки - Holland America Line" . www.cruisecritic.com .
- ^ a b «Голландия Америка переименовывает новый корабль; новая дата доставки» . Новости круизной индустрии . 30 июля 2020.
- ^ Персонал, КИН (2019-03-13). «Fincantieri сокращает сталь в третьем классе вершин для Голландии и Америки» . www.cruiseindustrynews.com . Проверено 30 января 2020 .
- ↑ Персонал, КИН (19 января 2017 г.). "Корабли карнавальных орденов для принцессы и Голландии Америки" .
- ^ «Лодочка выложенная на Новый Ryndam в Fincantieri» . Новости круизной индустрии . 2019-11-21.
- ^ «Costa чартерная компания Costa Europa для круизов Thomson (см. Также статью« Последние новости »ниже)» . 2011-07-08. Архивировано из оригинала на 2011-07-08 . Проверено 25 марта 2020 .
- ^ «Ryndam и Statendam в P&O Australia, поскольку рост AU для Carnival Corp. продолжается» . Новости круизной индустрии. 19 мая 2014 . Проверено 20 мая 2014 .
- ^ "1871 Очерк истории Голландии Америки Линии, часть 4 - - Блог капитана Альберта -" . Проверено 26 марта 2020 .
- ^ "Илиопулос снова поражает своей очередной покупкой круизного лайнера Carnival | TradeWinds" . TradeWinds | Последние новости судоходства и мореплавания . Проверено 17 октября 2020 .
- ^ https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23246-four-holland-america-line-ships-sold.html
- ^ "Mystic Cruises покупает Васко да Гама, первое судно CMV, которое будет продано с аукциона" . seatrade-cruise.com . 2020-10-13 . Проверено 17 октября 2020 .
Библиография [ править ]
- де Бальбиан Верстер, JFL (1921). Голландия-Америка: исторический отчет о судоходстве и других отношениях между Голландией и Северной Америкой . Амстердам: Бернард Хаутаккер для компании Holland America Line. OCLC 19792377 .
- ван Беркум, Сандра; Маес, Тал (2011). Обед капитана: Кокен встретил де Холланд-Америку Лейн [ Обед капитана: приготовление еды с компанией Holland America Line ] (на голландском языке). Схидам: Scriptum. ISBN 9789055948161.
- де Бур, GJ (1998). 125 jaar Holland-Amerika Lijn, 1873–1998 [ 125 лет Holland America Line, 1873–1998 ] (на голландском языке). Алкмар: Де Алк. ISBN 906013074X.
- де Бур, Мишель Джордж (1923). Линия Голландия-Америка, 1873-1923 гг . Роттердам: линия Голландия-Америка. OCLC 602295517 .
- Карта, Стивен Дж. (2005). Линия Голландии-Америки, "Безупречный флот": морские картины . Лондон: Carmania Press. ISBN 0954366654.
- Коллард, Ян (2018). Круизные лайнеры Голландии и Америки . Страуд, Глос, Великобритания: Amberley Publishing. ISBN 9781445667607.
- Dalkmann, HA; Schoonderbeck, AJ (1998). 125 лет Holland America Line: история компании . Эдинбург: Pentland Press. ISBN 1858215900.
- Гишлер, Арно С. (2003). Де Холланд-Америка Лейн в Цваар Веер [ Линия Голландия-Америка в тяжелую погоду ]. Исторические публикации серии Roterodamum, No. 148 (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9057302624.
- де Гроот, Эдвард П. (1980). По почте на Америку: vijftig jaar Noordatlantische passagiersvaart onder Nederlandse vlag [ По почте в Америку: пятьдесят лет пассажирских путешествий по Северной Атлантике под голландским флагом ] (на голландском языке). Бюссюм: Unieboek. ISBN 9022818314.
- Пушки, Нико (2004). Holland America Line: Краткая история судоходной компании . Зютфен, Нидерланды: Walburg Pers. ISBN 9057303167.
- Guns, Нико; ван Рикксорт, Рональд (2006). Holland-Amerika Lijn: Schepen van 'De Lijn' in beeld [ Holland America Line: Корабли из 'The Line' в фокусе ] (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9057304600.
- Пушки, Нико (2013). Een zeevarend zondagskind: de Memeires van HAL-kapitein Roelof ten Kate [ Мореходное воскресное дитя: воспоминания капитана HAL Рулофа тен Кейт ] (на голландском языке). Зютфен: Walburg Pers. ISBN 9789491354281.
- Хоуз, Дункан (1995). Линия Голландии и Америки . Серия «Торговый флот», No. 28. Uckfield, Восточный Сассекс, Великобритания: TCL Publications. ISBN 0946378258.
- van Herk, C .; ван дер Эльст, JH (1981). Де Схепен ван де Холланд Америка Лейн [ Корабли Голландско-Американской линии ]. Эрато-монография, № 5. (на голландском языке). Харлем: Historische Boekhandel ERATO; Бюссюм: De Boer Maritiem. ISBN 9022818632.
- Холдерманс, Роб (2006). Голландия-Америка Лейн ван Бовен Бекекен, 1921–1964 [ Голландско-американская линия сверху, 1921–1964 ] (на голландском языке). Хогевен: Коллектив V + W. ISBN 9789059780347.
- Колер, Питер К. (1993). Линия Голландии и Америки: празднование 120-летия в открытках . Колтишолл, Норфолк, Великобритания: Публикации с изображением кораблей. ISBN 0951603841.
- Ле Флеминг, HM (1965). Корабли Голландии - Америка Лайн (2-е изд.). Лондон: Ле Флеминг. OCLC 834361608 .
- Миллер, Уильям Х. (1998). Going Dutch: The Holland America Line Story . Лондон: Carmania Press. ISBN 0951865684.
- Пэйн, Стивен М. (1990). Гранд-Дам: линия Голландия-Америка и СС Роттердам . Лондон: ISBN RINA Ltd. 0903055120.
- Шаап, Дик (1973). Мост к семи морям . Нью-Йорк: Д. Маккей. OCLC 701048 .
- Сибрук, Уильям К. (1950). В войне на море: рекорд крупнейшего торгового флота Роттердама и его храбрых экипажей с 1940 по 1945 год (2-е изд.). Роттердам: линия Голландия-Америка. OCLC 604175934 .
- Остервейк, Брэм; ван де Вен, Даниэль (2002). Holland-Amerika Lijn: achteromkijkend naar de Wilhelminakade [ Линия Голландии-Америки: оглядываясь на Вильгельминакаде ] (на голландском). Алкмар: Де Алк. ISBN 9060132424.
- Verdure, Мишель; Ласли, Пол; Гарриман, Элизабет (2007). Искусство круиза: изобразительное искусство и антиквариат Holland America Line . Сиэтл: линия Голландия-Америка. ISBN 9780977802838.
- Wendtholt, AD (1973). Brug over de oceaan: Een eeuw geschiedenis van de Holland Amerika Lijn [ Мост через океан: столетняя история линии Голландия-Америка ] (на голландском языке). Роттердам: Nijgh & Van Ditmar. ISBN 9023692292.
- Зуйдхук, Арне (1997). Droomschepen: Holland-Amerika Lijn [ Dream Ships: Holland America Line ] (на голландском языке). Алкмар: Де Алк. ISBN 9060130685.
- Зуйдхук, Арне (2004). De mooiste schepen van 'De Lijn': Holland-Amerika Lijn [ Самые красивые корабли 'The Line: Holland America Line ]. De mooiste schepen van ... серия (на голландском языке). Zaltbommel: Aprilis. ISBN 905994027X.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Holland America Line . |
- Официальный сайт
- Последние океанские лайнеры - линия Голландия Америка - торговые пути и корабли линии Голландия Америка в 1950-х и 60-х годах.
- Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line Список судов
- Документы и вырезки из газет о Holland America Line в 20 веке Пресс Архивы по ZBW
- Списки пассажиров (1899-1954 гг.) Архива GG линии Голландия-Америка
- История линии Голландия-Америка и архивы Ephemera GG