海事 處 | |
Обзор агентства | |
---|---|
Штаб-квартира | Harbour Building, 38 Pier Road, Central , Гонконг |
Сотрудники | 1,484 [1] |
Годовой бюджет | 1623,3 млн гонконгских долларов (2019–20 годы) [2] |
Руководители агентства | |
Веб-сайт | www.mardep.gov.hk |
Морской департамент | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 海事 處 | |||||||||
Упрощенный китайский | 海事 处 | |||||||||
|
Морское министерство в правительстве Гонконга несет ответственность за поддержание безопасности и защиты окружающей среды от порта ( порта Гонконг ), судов , зарегистрированных / иностранных судов в Гонконге и монитор судоходству в Гонконге Вод, поисково-спасательных операций на больших водах Южно-Китайского моря.
Ее головной офис находится в гавани здание в Центральной , Гонконге . [1]
Он также проводит расследования морских аварий. [2]
Департамент возглавляет директор Marine , Агнес Вонг , который подотчетен секретаря по вопросам транспорта и жилищного строительства .
Морской департамент также отвечает за координацию поисково-спасательных операций в водах вокруг Гонконга :
Гонконг является крупным грузовым портом - через его порт прошло 175 миллионов тонн грузов и 18,1 миллиона TEU в 2000 году. Морской департамент действует как администрация порта (агентства не существует в Гонконге ).
Морской департамент, который вначале назывался Портовым Департаментом, отвечает за портовые дела и управляет различной авиационной деятельностью. Морской департамент находился в ведении Бюро экономического развития и труда до 2007 года. Морской департамент теперь находится в ведении Транспортно-жилищного управления с 1 июля 2007 года.
19 апреля 2013 года Совет по расследованию происшествий на острове Ламма представил правительству Гонконга отчет на 238 страницах о столкновении парома на острове Ламма в 2012 году . 30 апреля 2013 года главный исполнительный директор, Люн Чун Ин , объявил отчет об аварии на острове Ламма и отметил, что в отчете подробно анализируются причины столкновения, причины быстрой гибели судна и серьезные травмы; Кроме того, у Морского департамента есть ряд проблем с регулированием судов, он сказал, что правительство серьезно отнесется к этому в этом году [3].они извлекут урок и сделают улучшения. Он сказал, что поручил Управлению транспорта и жилищного строительства и Морскому департаменту принять содержание отчета и полностью реализовать его в целях повышения безопасности на море в Гонконге. Если инцидент связан с человеческой ошибкой и неправомерным поведением должностных лиц, правительство Гонконга будет строго заниматься этим, включая дисциплинарные слушания [4]В тот же день министр транспорта и жилищного строительства Энтони объявил о создании Морского департамента, Руководящего комитета по реформе, возглавляемого им, под руководством двух членов, а позже объявил, что назначенцами были бывший омбудсмен Элис Тай и Консультативный комитет по развитию искусств Ку, соответственно срок два года. Он сказал, что правительство Гонконга извлечет урок, обратит особое внимание на лазейки и недостатки в отчете, относящиеся к системе Морского департамента; Комитет проведет всесторонний обзор системы Морского департамента, включая управление, лицензирование, регулирование, правоприменение и инспекции, а также другие вопросы, а также запустил программу реформ и график. [5] [6]Кроме того, он сказал , что он получил согласие CSB, чтобы отправить их сотрудника класса B , чтобы стать заместителем директора морской, и при содействии в качестве ассистента директора морского департамента , касающегося реформирования морских дел, [7] дополнительно им помогут два помощника директора морской пехоты. [8] Морской департамент пригласит международных экспертов дать рекомендации по усилению его усилий по реформированию. [9] Директор Marine Liaohan Bo сказал, что Морской департамент будет полностью сотрудничать в реформах, включая создание Исполнительной группы для координации инспекционных дел. [10] Секретарь комитета по транспорту и жилищному строительству Энтони будет руководить директором по всестороннему обследованию и тщательной реформой Морского департамента, а также разработать график реализации программы реформ.
21 мая 2013 года по реформе Руководящего комитета состоялось первое заседание Морского департамента, [11]определить круг ведения комитета, включая три пункта: во-первых, обзор регулирования безопасности пассажиров и аспектов инспекции гонконгских судов, разработка подробного плана реформы, реализация и мониторинг программ; во-вторых, обзор Морского департамента и реорганизация процессов управления операциями, операционных процедур и структуры надзора с целью усиления управления департаментом внутреннего контроля; наконец, сформулировать стратегию решения проблемы нехватки кадровых отделов и разработать программы обучения. В дальнейшем Комиссия будет проводить заседания один раз в две недели. Реформа Руководящего комитета по морским делам разделена на два этапа;Первая фаза Морского Департамента будет проверять различные департаменты, чтобы понять процессы и процедуры в надежде, что в течение 4-6 месяцев улучшат существующие процедуры и практики для подачи предложений и их реализации, после чего будет проведена глубокая реформа Морского Департамента для проведения рассмотрение.[12]
Викискладе есть медиафайлы по теме Морской департамент (Гонконг) . |