Предупреждающие сигналы о тропических циклонах в Гонконге

Предупреждающие сигналы о тропических циклонах в Гонконге или неофициальные сигналы о тайфунах - это набор сигналов, используемых для обозначения угрозы или воздействия тропического циклона . Hong Kong Observatory выдает предупредительный сигнал , если тропический циклон приближается в пределах 800 км (500 миль) в Гонконге и создает угрозу ухудшения условий в Гонконге.

Сигналы представлены в виде набора цифр и символов. Раньше огни использовались также ночью.

Сигнальная система [ править ]

Начало [ править ]

Местное население в Гонконге было предупреждено об опасных ветровых условиях, связанных с тропическими циклонами, с помощью тайфунной пушки еще в августе 1884 года. В то время тайфунная пушка была размещена у подножия мачты перед полицейскими казармами в Цим Ша Цуй смотрит на гавань Виктория. Он выстрелил один раз, когда ожидался сильный порыв ветра. Он был запущен дважды, когда ожидался ветер с силой тайфуна, и выстрелил снова, если возможно, когда ветер мог внезапно измениться. Первая тайфунная пушка была запущена 21 августа 1884 года, хотя ураганный ветер не был зафиксирован ни в обсерватории, ни в Гэп-Рок., остров примерно в 40 км к юго-западу от Гонконга. Однако было отмечено, что тайфунное орудие также выполняло свою двойную функцию как почтовое орудие, сообщая о прибытии почтовых служб из Лондона в то время, заставляя местные суда и людей искать убежища от несуществующего тайфуна.

Ночные сигналы с использованием фонарей были введены в конце 1890 года, и они были подняты на мачте рядом с часовым механизмом в полицейских казармах Цим Ша Цуй (часовой шар использовался для обеспечения службы времени с января 1885 года). Ночные сигналы указывали на то, что ожидается плохая погода, а также изменение или уменьшение ветра. Таким образом, предупреждения о местных погодных и ветровых условиях обеспечивались стрельбой из тайфуна и ночными сигналами, в то время как неместные сигналы предоставляли информацию о положениях тропических циклонов в определенное время. Начиная примерно с 1898 года, сигналы (включая неместные и ночные) повторялись в компании Godown.в Коулуне в дополнение к казармам Цим Ша Цуй, а также, только днем, в гавани (расположенной в Шеунг Ван, остров Гонконг) и на принимающем корабле Ее Величества. К тому времени был выпущен только один выстрел из тайфуна, чтобы предупредить о сильном порыве ветра, поскольку считалось, что заблаговременное предупреждение было адекватным.

В феврале 1897 года штормовые сигналы, изобретенные адмиралом Фицроем.в 1861 году были представлены в Гонконге с незначительной модификацией, и орудие «Тайфун» стреляло, когда поднимался барабан. Модифицированная система штормового предупреждения FitzRoy состояла из штормовых сигналов в форме конуса или барабана и ночных сигналов. Конус, указывающий вверх (Северный конус), был поднят для предупреждения о штормах с севера или востока, а конус, направленный вниз (Южный конус), предупреждал о штормах с юга или запада. Барабан был добавлен к конусу, когда ожидался сильный шторм, который мог достигнуть силы урагана. Ночной сигнал состоял из трех фонарей белого или любого другого цвета, но все одинаковые, подвешенных на треугольной раме, направленных вверх или вниз, в зависимости от обстоятельств. Фонари, изображающие барабан, не поднимались. В январе 1898 г., по предложению Комитета Торгово-промышленной палаты,

После разрушительного шторма, обрушившегося на Гонконг в сентябре 1906 года и унесшего жизни более 10 000 человек, был создан небольшой комитет, состоящий из капитана порта, кандидата от коммодора и кандидата от Торговой палаты для рассмотрения необходимости улучшения шторма. система оповещения для местного населения. На основании предложений комитета тайфунная пушка, которая использовалась для предупреждения о сильном порыве ветра с 1884 года, была упразднена в 1907 году. Ее место занял срочный сигнал о запуске трех фугасных бомб по водной полиции. Станция в Цим Ша Цуй, с интервалом в десять секунд, когда ожидается усиление ветра до полной силы урагана. Это повторили в гавани. В то же время был поднят Черный Крест, превосходящий другие формы (то есть, прежде всего, нелокальные сигналы), для обозначения ветров ураганной силы. Кроме того, ночные сигналы были реорганизованы с использованием трех вертикальных огней зеленого и красного цвета. Новые ночные сигналы, установленные на крыше участка водной полиции в Цим Ша Цуй, были повторены в Управлении гавани и на борту HMS Tamar и, таким образом, были видны во всех частях гавани. Кроме того, на девяти удаленных станциях, таких как остров Ваглан, Гэп-Рок и Абердин, будут установлены дополнительные предупреждения в виде конуса, чтобы проинформировать прохожих о том, что в гавани подняты штормовые сигналы. Ночные сигналы были переведены из участка водной полиции на железнодорожный вокзал Коулун в 1916 году.

Первая нумерованная система [ править ]

Главный пересмотр системы штормовых сигналов произошел в 1917 году, когда 1 июля были введены новые местные и неместные коды штормовых сигналов. Новый местный код был первой пронумерованной системой сигналов о тропических циклонах в Гонконге, состоящей из семи сигналов (от 1 до 7), обеспечивающих резервный сигнал, штормовые сигналы в четырех направлениях (N'ly, S'ly, E'ly и W ' ly), усиливающийся штормовой сигнал и сигнал урагана. Сигнал урагана сопровождался тремя взрывными бомбами, выпущенными по участку водной полиции и повторенными в гавани. ^[1]

В 1927 году был изменен символ Сигнала № 1. К концу 1929 года символы из ротанга местного сигнального кодекса были заменены символами из металлического листа на стальных каркасах, которые, хотя и имели различную конструкцию, имели такую ​​же форму. внешний вид как старые символы, на расстоянии.

Конференция директоров метеорологических служб Дальнего Востока [ править ]

Местный сигнальный код был пересмотрен 1 марта 1931 года в соответствии с рекомендациями Конференции директоров дальневосточных метеорологических служб в 1930 году. Сигнальная система была расширена до десяти сигналов (от 1 до 10), хотя сигнал № 4 использовался только в На Филиппинах, но не в Гонконге, поскольку передаваемая информация покрывалась неместными сигналами. В 1935 году система сигналов была дополнительно переработана по согласованию между Обсерваторией и Центральным бюро погоды Манилы. В пересмотренной системе сигналы № 2–4 не использовались в Гонконге, а сигнал № 9 не использовался в Маниле. После подачи сигнала об урагане продолжали выпускать фугасные бомбы. Последняя бомба, вызванная тайфуном, была взорвана в сентябре 1937 года во время прохождения сильного тайфуна, который принес Гонконгу огромные жертвы и ущерб. ^[1]

После Второй мировой войны была восстановлена ​​прежняя система предупреждения о тропических циклонах.

«Местный сигнал сильного ветра» [ править ]

Местный сигнал о сильном ветре иногда поднимался для предупреждения о сильных ветрах, связанных с тропическими циклонами в период с 1950 по 1956 год. В некоторых случаях за ним также следовали штормовые предупреждения (например, сигналы № 5–8). Кроме того, директор Обсерватории сообщил в Годовом отчете, что из-за отсутствия информации о погоде с материка было очень трудно эффективно использовать сигнал для предупреждения о сильных муссонных ветрах зимой.

С 15 апреля 1956 г. сильный муссонный сигнал(Черный шар) и новый сигнал сильного ветра тропического циклона № 3 (перевернутая буква Т) были введены для обозначения использования сигналов для муссонных систем и тропических циклонов. Сильный муссонный сигнал использовался только как предупреждение о сильных зимних и летних муссонных ветрах, а черный шар отображался всякий раз, когда прогнозировалось или известно, что муссонные ветры превышают 21 узел (40 километров в час) в гавани Виктория или в прибрежных водах. Новый сигнал № 3 был введен как предупреждение о сильных ветрах, связанных с тропическими циклонами. Иногда, когда Гонконг находился под комбинированным воздействием муссонов и тропических циклонов, сильный муссонный сигнал мог заменяться сигналами тропических циклонов и наоборот, в зависимости от синоптических условий в то время. Эта практика действует и сегодня. ^[1]

Перенумерация [ править ]

Первоначально штормовые сигналы 5, 6, 7, 8 отличались только с точки зрения местного направления ветра. В 1971–1972 годах Обсерваторией провела обзор местной системы штормового предупреждения. Письма и анкеты были разосланы судоходным компаниям, правительственным ведомствам и другим организациям, чтобы выяснить, хочет ли большинство людей в Гонконге изменить существующие сигналы штормового предупреждения, чтобы сделать их более простыми, поскольку увеличение числа сигналов указывало бы на усиление ветра. Начиная с 1 января 1973 года, сигналы с номерами 5, 6, 7 и 8 были переименованы в 8NW, 8SW, 8NE и 8SE соответственно, чтобы не создавалось впечатления, что обмен сигналами 5, 6, 7, 8 имел значение увеличения или уменьшение силы ветра. Эта система используется и сегодня. ^[1]

Заключение [ править ]

Со времени последнего значительного пересмотра местной сигнальной системы в 1973 году в промежуточные годы также были внесены некоторые корректировки, в том числе введение заблаговременного предупреждения Pre-8 в 1987 году и создание сети из восьми опорных станций для рассмотрения выпуск предупредительных сигналов о тропических циклонах № 3 и № 8 в 2007 году. Несмотря на такие изменения, значения сигналов остаются неизменными в течение более 40 лет, и местная система предупреждения о тропических циклонах прочно утвердилась, и общественность показала хорошие результаты. осведомленность и реагирование на опасные погодные условия, о которых предупреждают сигналы тропических циклонов. Значительное сокращение числа погибших в результате тропических циклонов в Гонконге четко отражает эффективность системы предупреждения о тропических циклонах. ^[2]

Сигнальные станции [ править ]

История [ править ]

В 1917 году была введена система нумерованных сигналов для предупреждения о ветровой обстановке на территории. Различные сигналы были проиллюстрированы разными символами, и они были подняты для обозначения преобладающих ветровых условий. Первоначально местные дневные сигналы отображались на мачте штормовой сигнальной мачты на Черноголовых холмах , в гавани , на HMS  Tamar , на сигнальной мачте Green Island , на флагштоке помещений Kowloon Wharf и Godown Company в Коулуне, на флагштоке на помещения Standard Oil Company в Лай Чи Кок и флагшток возле штаб-квартиры полевых офицеров в Лимуне. Ночные сигналы отображались на башне Вокзала, на ГМС.Тамар и на флагштоке Портовой Канцелярии . Дополнительные сигналы в форме конуса также отображались на Гэп-Рок, острове Ваглан, Стэнли, Абердине, Шау Кей Ван, Сай Кунг, Ша Тау Кок и Тай По всякий раз, когда в гавани отображались местные сигналы.

Поскольку код сигнала шторма в Китае начал включать код сигнала времени на головке мачты, который ранее был зарезервирован для местных сигналов, возникла необходимость выбрать новое место для поднятия местных сигналов. По предложению директора обсерватории подъем локальных сигналов перенесен на радиомачту обсерватории. Поскольку обсерватория находилась дальше от гавани, чем Сигнал-Хилл, высота сигналов была увеличена до 2,4 метра, а другие размеры сигналов были пропорционально увеличены. Ночные и дневные сигналы местных штормовых сигналов начали отображаться на беспроводной мачте обсерватории 3 октября 1919 г. и 1 июня 1920 г. соответственно. В 1933 году радиомачта была снята с исходного положения, чтобы освободить место для Кабинета директора.Новую беспроводную мачту установили немного северо-восточнее Главного (1883 г.) корпуса.

Пик [ править ]

Местные сигнальные станции изначально были установлены в гавани и на отдаленных островах. По мере роста населения после Второй мировой войны количество сигнальных станций постепенно увеличивалось по всей территории, в дополнение к сигнальным станциям в штаб-квартире Гонконгской обсерватории и удаленным станциям на острове Чунг Чау и на острове Ваглан. Необходимо было отремонтировать ряд старых сигнальных мачт на Новых территориях и на отдаленных островах, и было введено в действие несколько новых сигнальных станций. Большинство сигнальных станций располагались в правительственных зданиях полиции Гонконга и Департамента морской пехоты.

В 1961 году визуальные сигналы отображались на 30 сигнальных станциях в различных частях Гонконга. В течение года сигнальная станция Морского департамента в Блэкхед-Хилл начала показывать местные сигналы. Кроме того, было установлено оборудование для показа полных сигналов станции Aberdeen полиции , отделение полиции Castle Peak , полицейского участка Cheung Chau , Установка Stanvac в Лай Чи Кок, полицейский Sai Kung , Саукэйвань Marine Licensing офис , Отделение полиции Stanley Village , Tai O Полицейский участок и депо нефтяной компании Caltex в Цуэн Ван.

В 1962 году визуальные сигналы отображались на 33 сигнальных станциях в различных частях Гонконга. В течение года новые сигнальные станции были завершены станции Sha Tin полиции , полицейский Пэт Heung , Станция Ренни Mill полиции , Mui Wo отделение полиции , Шек Пика полицейский пост , а также в установке Shell Oil Company в Куан Тонг. Сигналы на верфи HM , полицейском участке Ша Тау Кок и в доме на острове Тай По были перенесены в здание HMS Tamar , клинику медицинского отделения Ша Тау Кок и магистратуру Тай По.соответственно. Все остальные дополнительные станции, а именно Police Station Lok Ma Chau , полицейский участок Пинг Шань , Стэнли Форт и остров Waglan , были преобразованы , чтобы показать полные сигналы.

В 1963 году новый визуальный сигнал был передан в полицейском участке Лау-Фау-Шань в Дип-Бэй. Новые ночные станции были установлены на пивоварне San Miguel в Шам-Ценге и на сигнальной станции порта в North Point. Таким образом, общее количество станций визуальной сигнализации в Гонконге достигло 35.

В 1964 году была введена в эксплуатацию станция штормовых сигналов, созданная в Управлении по лицензированию морской пехоты Шау Кей Ван . Общее количество станций штормовых сигналов в Гонконге тогда составляло 36.

В 1965 году новые ливневой сигнальные станции, отображающие как дневные и ночные сигналы были установлены в Tai Po Кау морской полиции операций базы , Tai Lam Chung морской полиции операций базы , Тай Мэй Тук полицейский пост в Зуек Cove и штаб - квартире Yuen Long Отделов полиции .

В 1966 году на полицейском посту Ха Мей Ван на острове Ламма была установлена ​​новая станция штормовых сигналов, отображающая как дневные, так и ночные сигналы . Посты сигнализации на нефтебазе Mobil Lai Chi Kok и в полицейском участке Hei Ling Chau прекратили работу.

В 1967 году в полицейском участке Пэн Чау была создана новая станция штормовых сигналов, отображающая как дневные, так и ночные сигналы . Всего в Гонконге 41 сигнальная станция.

Количество сигнальных станций в Гонконге достигло 42 в 1960-х годах.

(^ = Только дневные сигналы и * = только ночные сигналы)

Всего в 1969 году было 39 сигнальных постов. Полицейский участок Абердина был освобожден в октябре 1969 года, а сигнальная мачта была перенесена на вершину Научно-исследовательской станции рыболовства в Абердине в начале 1970 года.

Вот сигнальные станции по состоянию на 31 марта 1972 года:

Постепенное закрытие [ править ]

С развитием альтернативных каналов связи, таких как радио и телевидение, телефонная служба Dial-a-Weather и веб-сайт обсерватории для распространения метеорологической информации и предупреждений, в конце 1970-х сигнальные станции постепенно закрывались.

Беспроводная мачта для подъема сигналов в Обсерватории была демонтирована в 1978 году для строительства нового Столетнего здания к востоку от Главного (1883 года) здания.

Станция связи в полицейском участке Ша Тин прекратила работу, когда полицейский участок был удален в начале 1979 года. 31 марта 1980 года в Гонконге было 37 сигнальных станций, и они перечислены ниже:

(* = Только ночные сигналы)

Обзор сигнальных мачт затруднен из-за множества высотных зданий. К концу 1990 года осталось только 12 сигнальных станций для визуального отображения сигналов, в основном для судов, находящихся в гавани или вблизи нее.

Вывод из эксплуатации [ править ]

С 1 апреля 2000 года больше не будет подавать сигналы на станциях связи в Морском управлении Абердина , на очистных сооружениях Ша Тау Кок и в штаб-квартире подразделения малых лодок Тай Лам .

С 21 апреля 2001 года сигнальные посты в полицейском участке Лау-Фау-Шань больше не будут подаваться .

С 1 января 2002 года больше не будет подавать сигналы на сигнальной станции на авиационной метеорологической станции Cheung Chau .

Вывод из эксплуатации последней сигнальной станции Гонконга в Cheung Chau ознаменовал конец эры сигнальных станций. Отныне тропические циклоны и сильные муссонные сигналы будут «выдаваться» или «отменяться», а не «подниматься» или «понижаться». В настоящее время сигналы хранятся как исторические экспонаты, например, выставленные в штаб-квартире обсерватории и на метеорологической станции Чунг Чау.

Текущая система [ править ]

В соответствии с законами и обычаями Гонконга, как только выдается сигнал выше № 3, все государственные учреждения прекращают свою деятельность, школы немедленно прекращают занятия, финансовые рынки и большая часть частного сектора закрываются. Второстепенные работники освобождаются от работы в шахматном порядке, чтобы не перегружать общественный транспорт. Агентства общественного транспорта, работающие на море или на наземных улицах и автомагистралях, как правило, продолжают работать сначала, но могут прекратить работу в кратчайшие сроки. Работодатели, которым требуется, чтобы персонал оставался на дежурстве во время сигнала № 8 или выше, должны обеспечить безопасную рабочую среду и укрытие после работы, если транспортировка недоступна. Такие договоренности должны быть согласованы заранее между работодателем и работником. ^[3]Чтобы свести к минимуму нарушения, с 1987 года Обсерватория Гонконга соблюдает практику выдачи предупреждений за два часа до выдачи предупреждающего сигнала № 8, хотя такие предупреждения не используются ни в одной системе нумерации. чтобы указать на относительную неизбежность выдачи самого сигнала предупреждения о тайфуне. ^[4]

Вначале, будучи системой, разработанной для обслуживания моряков, она полагалась на скорость ветра, измеряемую в районе гавани Виктория . Поскольку акцент сместился на обслуживание интенсивно урбанизированного населения, такие наблюдения были признаны утратившими актуальность. ^[5] Обсерватория Гонконга подверглась критике во время тайфуна Прапирун.в 2006 году, когда условия в городских районах были намного более суровыми, чем в гавани, что оправдало выдачу только сигнала № 3. В ответ на это с 2007 года Гонконгская обсерватория расширила свою сеть до восьми опорных анемометров, близких к уровню моря, вокруг Гонконга. В соответствии с новой системой, сигнал № 3 и № 8 будет выдан , когда половина или более анемометры в опорном регистре сети длительных ветра 41-62km / ч и 63-117km / ч соответственно. В 2013 году Lau Fau Shan заменил Wetland Park в качестве эталонной станции анемометра. В настоящее время восемь опорных станций анемометров включают Cheung Chau, Международный аэропорт Гонконга, Sai Kung, Kai Tak, Lau Fau Shan, Tsing Yi Shell Oil Depot, Sha Tin и Ta Kwu Ling. ^{[6] [7]}

Когда тайфун Хато поразил Гонконг в августе 2017 года с подачей сигнала 10, полеты были приостановлены или отменены и возобновились, как только стало безопасно, в том числе в течение ночи, чтобы компенсировать потерянное время. MTR отменил движение поездов на открытых участках линии и сохранил ограниченное движение под землей по скорректированному графику. Все школы были закрыты на день, а правительство открыло временные убежища. Пали деревья, произошло наводнение. Фондовый рынок (и другие предприятия) были приостановлены на часть или на целый день. ^[8]

Когда тайфун Мангхут поразил Гонконг в сентябре 2018 года и был подан сигнал 10, все вышеперечисленное произошло. Обсерватория Гонконга и правительство Гонконга посоветовали людям заклеить окна изолентой, чтобы их окна не вылетели ветром.

Значение сигналов [ править ]

Шкала ураганного ветра Саффира – Симпсона - это классификация, используемая для некоторых тропических циклонов Западного полушария. В Гонконге есть аналогичные официальные пятиуровневые предупреждающие сигналы, в которых используются описания ветра, взятые по шкале Бофорта , как показано в таблице ниже. Однако уровни Гонконга не соответствуют шкале Бофорта, которая состоит из 12 уровней.

Самый нижний уровень гонконгской системы № 1 не соответствует какой-либо силе ветра. Вместо этого это предупреждение, основанное на расстоянии шторма.

Самый высокий уровень - Ураган № 10 - выдается нечасто. С 1946 года было подано 16 предупреждений № 10, из которых три произошли с 2010 года: тайфун Висенте в 2012 году, тайфун Хато в 2017 году и тайфун Мангхут в 2018 году. ^[9] Предупреждения № 10 обычно происходят с интервалами примерно в четыре. лет или меньше, за исключением периода с 1980-х по 2000-е годы, когда было подано только два таких сигнала: Тайфун Эллен в 1983 году и Тайфун Йорк в 1999 году.

Номера сигналов будут меняться в соответствии с условиями. На веб-сайте Гонконгской обсерватории в реальном времени публикуются актуальные сообщения о проблемах и время отмены сигналов. ^[10]

Общественное руководство Гонконгской обсерватории [ править ]

Обсерватория Гонконга дает общественные указания при подаче сигналов. ^[11] Сюда входят:

Когда выдается сигнал 1, необходимо учитывать при планировании деятельности тропический циклон и знать, что над прибрежными водами могут возникать сильные ветры.

При сигнале 3 зафиксируйте все незакрепленные предметы, особенно на балконах и крышах.

Когда выдается сигнал 8, выполните все меры предосторожности (например, закрепите все незакрепленные предметы) до начала шторма.

Когда подается сигнал 9 или 10, оставайтесь в помещении и подальше от открытых окон и дверей, чтобы избежать разлетающихся обломков.

Аналог в Макао [ править ]

В Макао , этой территории Метеорологическое и геофизическое бюро поддерживает очень похожую систему. ^[12] Бюро сохранило практику поднятия предупредительных сигналов (а также ночных световых сигналов) даже после того, как Гонконг отказался от этой практики в 2002 году. Сигналы подняты в крепости Гиа и Форталеза-ду-Монте . В 2017 году тайфун Хато также достиг сигнала номер 10, но Макао поднял сигнал слишком поздно, через несколько часов после Гонконга. ^[13]

См. Также [ править ]

• Предупреждающие сигналы о ливне в Гонконге
• Обсерватория Гонконга

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Предупреждающие сигналы о тропических циклонах в Гонконге
• Предупреждающие сигналы о тропических циклонах в Макао
• Дневные / ночные сигналы