Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маяк Хорнби
Хорнби Лайт 2010.jpg
Маяк Хорнби, 2010 г.
РасположениеСаут-Хед , Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты33 ° 50′1 ″ ю.ш. 151 ° 16′52 ″ в.д. / 33,83361 ° ю.ш. 151,28111 ° в. / -33,83361; 151,28111 Координаты: 33 ° 50′1 ″ ю.ш. 151 ° 16′52 ″ в.д.  / 33,83361 ° ю.ш. 151,28111 ° в. / -33,83361; 151,28111
Построено1858 г. ( 1858 )
Автоматизированный1933 г. ( 1933 )
СтроительствоБашня из песчаника
Форма башниЦилиндрическая башня с балконом и фонарем
МаркировкаПолосатая вертикально красно-белая башня, белая галерея и фонарь
Высота башни9,1 метра (30 футов)
Фокусная высота27,4 метра (90 футов)
ЛинзаКатоптрическая линза первого порядка
Классифицировать14 морских миль (26 км; 16 миль) [примечание 1]
Характерная чертаL Fl W 5 сек.
Адмиралтейский номерK2636
НГА номер111-6180
ARLHS номерAUS-093
Оператор
НаследствоЗакон о наследии - Государственный реестр наследия Отредактируйте это в Викиданных
Детали здания
Дизайн и конструкция
АрхитекторМортимер Льюис
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное названиеСигнальная станция South Head
ТипГосударственное наследие (построено)
Назначен18 апреля 2000 г.
Номер ссылки01436
ТипСигнальные станции
КатегорияТранспорт - Вода
[ редактировать в Викиданных ]

Маяк Хорнби , также известный как South Head Lower Light или South Head Signal Station , - это активный маяк, внесенный в список наследия, расположенный на оконечности Саут-Хед , Новый Южный Уэльс , Австралия , на мысе к северу от пригорода Уотсонс-Бэй . Это отмечает южный вход в Порт - Джексон и Сидней Харбор , [1] , а также освещение Южного Рифа, выступе подводных камней. [2] Это третий старейший маяк в Новом Южном Уэльсе. [3] Разработан Мортимером Льюисоми внесен в (ныне несуществующий) Реестр национального поместья [4] и в Реестр наследия штата Новый Южный Уэльс со 2 апреля 1999 года со следующим заявлением о значимости: [5]

Доминирующая достопримечательность Сиднея, которая, судя по всему, непрерывно использовалась с 1840-х годов в качестве контрольной точки для входа и выхода судов из порта Джексон. Комплекс зданий, спроектированный колониальным архитектором Мортимером Льюисом в начале 1840-х годов, является важным архитектурным примером ранней викторианской общественной работы, связанной с деятельностью порта.

-  Заявление о значимости, внесенной в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса .

История [ править ]

Маяк Хорнби, 1895 год.
Маяк Хорнби, 1917 год.

Потребность в маяке у входа в залив Джексон стала очевидной из-за потери двух кораблей. Первым был « Данбар» , потерпевший крушение в августе 1857 года, унесший жизни 121 человека. Второй Catherine Адамсон , [6] два месяца спустя , в октябре 1857 года , с потерей двадцать одной жизни. [7] Первая сигнальная станция работала недалеко от нынешнего места в 1790 году, служа ориентиром для кораблей, чтобы сообщить о своем прибытии в поселение. [5] [8] Комитет Совета по освещению, пилотам и навигации собрал доказательства в сентябре 1857 года и рекомендовал построить 9,1-метровый (30 футов) маяк на внутренней части Саут-Хед, показывая фиксированный белый огонь (FW), хотя красный свет тоже рассматривался.[9]

Сигнальная станция Саут-Хед - это доминирующая достопримечательность Сиднея, которая, судя по всему, непрерывно использовалась с 1840-х годов в качестве контрольной точки для входа и выхода судов из порта Джексон . [5]

Башня из цельного песчаника с прилегающими к ней помещениями для сторожа, построенная в начале 1840-х годов по проекту колониального архитектора Мортимера Льюиса. Башня восьмиугольная в плане, имеет четыре уровня и цокольный этаж, высеченный 10 футов в твердой скале. Самый верхний уровень имеет консольный мостик из железа и дерева, а металлическая скатная крыша увенчана смотровой площадкой. Декор минимален, но форма шахты с простой ступенькой, струнными рядами и небольшими панельными овальными и квадратными окнами типична для сдержанных колониальных георгианских строительных работ. [5] Также сообщалось, что в государственных магазинах уже был доступен аппарат для катоптрической линзы, который был куплен в 1853 году. [9]

Крыло для служебных помещений в плане «I» с закрытыми верандами по бокам. Это здание, вероятно, гр. Здание  1850- х годов с очень хорошей отделкой из тесаного камня на внешних стенах, при этом каждое возвышение утоплено в раме фундамента, карниза и карниза. Окна отмечены простыми классическими подоконниками и перемычками. Шатровые крыши, первоначально сделанные из шифера, теперь покрыты асбестоцементом. [5] Хороший деревянный забор ограждает собственность, которая находится в хорошем состоянии и содержится в хорошем состоянии. [5] [10]

Выйдя на рынок недвижимости впервые, трехкомнатный коттедж №1 Сигнальной станции был сдан в аренду при первом осмотре молодой семье. Двухкомнатный коттедж имеет во дворе собственное орудие 1795 года. Он был построен в 1840-х годах, имеет новую кухню и ванную комнату и совсем недавно использовался в качестве жилья для персонала морских служб Нового Южного Уэльса. [8] [5]

Строительство башни закончилось в 1858 году, и это был третий маяк, построенный в Новом Южном Уэльсе после маяка Маккуори в 1818 году и Ноббис-Хед Лайт в 1858 году. [3] Он был открыт сэром Уильямом Денисоном , губернатором Нового Южного Уэльса , и назван так. в честь семьи его жены Кэролайн, [2] дочери адмирала сэра Фиппса Хорнби , [3] [4] [11], хотя он был известен как «Нижний свет», в отличие от маяка Маккуори, «Верхний свет» . [3]

Первоначальный прибор представлял собой катоптрическую линзу первого порядка , а источником света служила керосиновая лампа. [2] [3] Кроме того, построено с маяком был песчаник хранителем «ы коттедж, также разработанный Доусоном. Второй коттедж был построен в 1860 году, а в 1877 году к каждому из коттеджей были пристроены по две комнаты. Коттеджи были подключены к городской воде только в 1897 году, до того времени использовалась накопленная вода. [3] В 1904 году свет был заменен на газ накаливания , [примечание 2] В 1933 году свет был электрифицирован, и маяк был автоматизирован и потребовал обслуживания. [3] [4] В 1948 году катадиоптрический аппарат Chance Brothers была установлена ​​линза, и световая характеристика была изменена на ритмичный свет. [3]

После автоматизации маяка в 1933 году маяк и коттеджи вышли из употребления. Во время Второй мировой войны береговая линия перешла под контроль армии и оставалась таковой до 1977 года, где служили женатыми людьми. После классификации Национального фонда в 1975 году армия передала станцию Службе национальных парков и дикой природы , которая восстановила коттеджи и установила смотрителей. [3] Токовая характеристика огня - белый свет, горит две секунды, три секунды выключен (L.Fl.W. 5 секунд), [12] видимый на расстоянии 15 морских миль (28 км; 17 миль). [заметка 3]

Описание [ править ]

Место первого в Австралии навигационного маяка, предупреждающего моряков. [13] [5]

Доминирующая достопримечательность Сиднея, которая, судя по всему, непрерывно использовалась с 1840-х годов в качестве контрольной точки для входа и выхода судов из порта Джексон. [5]

Башня из цельного песчаника с прилегающими к ней помещениями для сторожа, построенная в начале 1840-х годов по проекту колониального архитектора Мортимера Льюиса. Башня восьмиугольная в плане, имеет четыре уровня и цокольный этаж, высеченный 10 футов в твердой скале. Самый верхний уровень имеет консольный мостик из железа и дерева, а металлическая скатная крыша увенчана смотровой площадкой . Декор минимален, но форма шахты с простой ступенькой, струнными рядами и небольшими панельными овальными и квадратными окнами типична для сдержанных колониальных георгианских строительных работ. Крыло для служебных помещений в плане «I» с закрытыми верандами по бокам. Это здание, вероятно, гр. Здание  1850- х годов с очень хорошей обшивкойРаботайте с внешними стенами, при этом каждое возвышение утоплено в раме фундамента , карниза и молдингов. Окна отмечены простыми классическими подоконниками и перемычками . В шатровых крышах первоначально шифер теперь раскатывают в асбестоцементе. Хороший деревянный штакетник огорожен имуществом, которое находится в хорошем состоянии и содержится в хорошем состоянии. [5] [10]

Один из домиков сторожа возле маяка Хорнби

Маяк представляет собой конусообразную круглую конструкцию, построенную из изогнутого песчаника [3] и возвышающуюся на высоте 9,1 метра (30 футов) над землей. [12] Он окрашен характерными красными и белыми вертикальными полосами. Песчаник был добыт в местном масштабе. [3]

На вершине башни находится балкон из цветного металла, а перила, выкрашенные в белый цвет, окружают застекленный светильник. [2] [4]

К западу от башни находятся два коттеджа из песчаника в георгианском стиле , теперь окрашенные, построенные из того же местного песчаника, с деревянными верандами и частоколами. [4] Первоначальная шиферная кровля была заменена гофрированным асбестом. [4]

Состояние [ править ]

По состоянию на 26 мая 1998 г., участок был огражден хорошим деревянным частоколом, который находится в хорошем состоянии и содержится в хорошем состоянии. [10] [5]

Маяк Хорнби 2020

Изменения и даты [ править ]

Шатровые крыши, первоначально сделанные из шифера, теперь покрыты асбестоцементом. [10] [5]

Работа сайта [ править ]

Фонарь находится в ведении Sydney Ports Corporation , а сайт находится в ведении Службы национальных парков и дикой природы как часть национального парка Sydney Harbour . [1] [3] Сайт открыт и доступен для публики, но сама башня закрыта. [1] До него можно добраться, пройдя по тропе Саут-Хед-Херитэдж-Трейл через национальный парк Сидней-Харбор, начиная с Кэмп-Коув. [14]

Список наследия [ править ]

Маяк Хорнби был внесен в реестр наследия штата Новый Южный Уэльс 18 апреля 2000 г. [5]

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Австралии

Заметки [ править ]

  1. ^ Согласно Списку огней . В Маяки Австралия Inc. списков как 15 морских миль (28 км, 17 миль).
  2. ↑ По данным Lighthouses of Australia Inc., в реестре национального поместья говорится, что это было сделано в начале 1920-х годов.
  3. ^ Текущий источник света - кварцевая галогенная лампа на 12 В и 55 Вт . [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Новый Южный Уэльс» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 29 августа 2010 года .
  2. ^ a b c d "Hornby Light" (PDF) . Краеведческий центр библиотеки Вуллахра . Совет Woollahra .
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м «Хорнби Маяк в Южной Head» . Маяки Нового Южного Уэльса . Маяки Австралии Inc.
  4. ^ a b c d e f "Группа маяков Хорнби, Хорнби Лайт Роуд, Уотсонс Бэй, Новый Южный Уэльс, Австралия (ID места 2516)" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды . Проверено 15 сентября 2017 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m "Южная головная сигнальная станция" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H01436.
  6. ^ "ЕКАТЕРИНА АДАМСОН" . Абердинские корабли .
  7. ^ "Крушение ЕКАТЕРИНЫ АДАМСОН" . Сидней Морнинг Геральд . XXXVIII (6062). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 ноября 1857 г. с. 8 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ а б Мелокко, 2013
  9. ^ a b «Парламентские документы. Дополнительный маяк для Порт-Джексона» . Сидней Морнинг Геральд . XXXVIII (6052). Новый Южный Уэльс, Австралия. 29 октября 1857 г. с. 3 . Проверено 12 марта 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ а б в г Шиди, Д., 1976.
  11. ^ «РАЗНАЯ ДОСТАВКА» . Тасманский телеграф . Я (2). Тасмания, Австралия. 26 июня 1858 г. с. 4 . Проверено 12 марта 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии .
  12. ^ a b Список огней, Pub. 111: Западное побережье Северной и Южной Америки (за исключением континентальной части США и Гавайев), Австралии, Тасмании, Новой Зеландии и островов северной и южной частей Тихого океана (PDF) . Список огней . Национальное агентство геопространственной разведки США . 2009. с. 126.
  13. ^ Anglin 1990: 1050
  14. ^ "Национальный парк Сиднейской гавани - изучение культурного наследия в парке" . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 22 сентября 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Anglin Associates (1990). Регистр наследия и сохранения Совета по морским службам: Сиднейская гавань .
  • Hughes, Trueman, Ludlow Pty Ltd; Howard Tanner & Assoc; Джек, профессор Ян; Эштон, В. (1984). Исследование наследия Woollahra .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Мелокко, Джен (2013). Семья дома на исторической сигнальной станции .
  • Шиди, Д. (1976). Классификация Национального фонда Австралии (NSW) .
  • Подразделение наследия, Департамент общественных работ и услуг (1999 год). Реестр морской министерской холдинговой корпорации S170 .

Атрибуция [ править ]

Эта статья Википедии содержит материал из Южной головной станции сигнала , вход числа 01436 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 2 июня 2018 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сирл, Гарри. «Хорнби Лайт» . Маяки Нового Южного Уэльса . Морские огни.
  • Сортланд, Джулиан. «Маяк Хорнби» . Архивировано из оригинального 30 сентября 2009 года.
  • «Страницы маяка Гранта и Трейси - маяк Хорнби» .
  • «Маяк Хорнби» . Словарь Сиднея . 2008 . Проверено 7 октября 2015 года .[ CC-By-SA ]