Конские широты
Лошадиные широты - это широты около 30 градусов к северу и югу от экватора . [1] Они характеризуются солнечным небом, спокойным ветром и очень небольшим количеством осадков. Их также называют субтропическими хребтами или возвышенностями. Это область высокого давления на стыке пассатов и западных ветров .
Вероятным и задокументированным объяснением является то, что этот термин происходит от ритуала «мертвой лошади» моряков (см. Избиение мертвой лошади ). В этой практике моряк выставлял напоказ чучело , набитое соломой.лошади вокруг палубы, прежде чем выбросить ее за борт. Морякам платили частично авансом перед дальним плаванием, и они часто тратили всю свою зарплату сразу, в результате чего период времени оставался без дохода. Если бы они получили авансы от казначея корабля, они бы влезли в долги. Этот период называли временем «мертвой лошади», и обычно он длился месяц или два. Церемония моряка заключалась в том, чтобы отработать долг «дохлой лошади». Поскольку судоходство из Европы, направлявшееся на запад, обычно достигало субтропиков примерно в то время, когда «мертвая лошадь» отрабатывалась, широта стала ассоциироваться с церемонией. [2]
Альтернативная теория, достаточно популярная, чтобы служить примером народной этимологии , состоит в том, что термин лошадиные широты происходит от того, когда испанцы перевозили лошадей на кораблях в свои колонии в Вест-Индии и Америке. Корабли часто застаивались посреди океана на этой широте, что сильно продлевало путешествие; Из-за нехватки воды команда не могла поддерживать жизнь лошадей, и они выбрасывали мертвых или умирающих животных за борт. [3]
Третье объяснение, объясняющее одновременно и северную, и южную конные широты и не зависящее ни от продолжительности плавания, ни от порта отправления, основано на морской терминологии: судно называлось «конным», когда, хотя недостаточный ветер для плавания, судно могло бы продвигаться вперед, цепляясь за сильное течение . Это было предложено Эдвардом Таубе в его статье «Ощущение «лошади» в лошадиных широтах» (« Журнал географии », октябрь 1967 г.). [4] Он утверждал, что морское использование слова «лошадиный» описывает корабль, который несет океанское течение или прилив, как всадник верхом на лошади. Термин использовался с конца семнадцатого века. Более того, [5] в записи об острове Фернанду-де-Норонья , расположенном у побережья Бразилии, упоминается, что его часто посещали корабли, «по причине того, что течения гнали их на запад».
Нагревание земли на термическом экваторе приводит к значительной конвекции вдоль внутритропической зоны конвергенции . Эта воздушная масса поднимается, а затем расходится, удаляясь от экватора как в северном, так и в южном направлениях. Когда воздух движется к средним широтам по обе стороны от экватора, он охлаждается и опускается. Это создает гребень высокого давления около 30-й параллели в обоих полушариях. На уровне поверхности опускающийся воздух снова расходится, а часть возвращается к экватору, создавая ячейку Хэдли [6] , которая летом усиливается другими климатологическими механизмами, такими как механизм Родуэлла-Хоскинса . [7] [8] Многие из пустынь в мире вызваны этими климатологическими областями высокого давления .
Летом субтропический хребет смещается к полюсу, достигая своей наивысшей широты в начале осени, а затем возвращается обратно в холодное время года. Эль - Ниньо-Южное колебание (ЭНЮК) может сместить субтропический гребень северного полушария, при этом Ла-Нинья допускает более северную ось для хребта, в то время как Эль-Ниньо показывает более плоские и более южные гребни. Изменение положения хребта во время циклов ЭНЮК изменяет траектории тропических циклонов , формирующихся по их экваториальной и западной периферии. Поскольку субтропический хребет различается по положению и силе, он может усиливать или ослаблять муссонные режимы вокруг своей низкоширотной периферии.
