Орта | |
|---|---|
 Город Орта и залив Орта, вид со смотровой площадки Носа-Сеньора-да-Консейсау, с пристанью для яхт, старым доком и вулканическими конусами, Монте-Эскуро и Монте-да-Гиа. | |
 Флаг  Герб | |
 Расположение муниципалитета Орта на архипелаге Азорские острова | |
| Координаты: 38 ° 34′46 ″ N 28 ° 42′59 ″ з.д. / 38.57944°N 28.71639°W Координаты : 38 ° 34′46 ″ N 28 ° 42′59 ″ з.д. / 38.57944°N 28.71639°W | |
| Страна |  Португалия |
| Auton. область, край | Азорские острова |
| Остров | Файал |
| Учредил | Населенный пункт: c. 1467 г. Город: ок. 1498 Город / муниципалитет: 4 июля 1833 г. |
| Приходы | 13 |
| Правительство | |
| • Президент | Жозе Леонардо Гуларт да Силва |
| Площадь | |
| • Общий | 173,06 км 2 (66,82 квадратных миль) |
| Высота | 404 м (1325 футов) |
| численность населения (2011) | |
| • Общий | 15 038 |
| • Плотность | 87 / км 2 (230 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | UTC − 01: 00 (AZOT) |
| • Лето ( DST ) | UTC ± 00: 00 (АЗОСТ) |
| Почтовый индекс | 9900-997 |
| Код города | 292 |
| Покровитель | Сантиссимо Сальвадор да Орта |
| Местный праздник | 24 июн |
| Интернет сайт | http://www.cmhorta.pt |
Орта ( португальское произношение: [ˈɔɾtɐ] ( слушать )
) - муниципалитет и город на португальском архипелаге Азорские острова, охватывающий остров Файал . Население в 2011 году составляло 15 038 [1] на площади 173,06 квадратных километров (66,82 квадратных миль) [2]. В самом городе Орта проживает около 7 000 человек. [3]
Пристань Орты является основной остановкой для яхт, пересекающих Атлантический океан , а ее стены и проходы покрыты картинами, созданными посетителями, с указанием названий своих судов, экипажей и лет, в которые они побывали. Peter's Cafe Sport - это бар, расположенный напротив пристани для яхт, где находится музей скримшоу острова , коллекция артефактов, вырезанных из китового зуба и челюстной кости. Питер является отправной точкой для трансатлантических яхтсменов и моряков.
История [ править ]
15-17 веков [ править ]
В 1467 году фламандский дворянин Хосе ван Хуэртер вернулся в Файал со второй экспедицией, на этот раз высадившись вдоль берега того, что будет известно как залив Орта. Он построил небольшую часовню, которая позже сформирует ядро небольшого сообщества, известного как Орта , название, возможно, образованное от транслитерации его имени. На португальском языке слово horta означает « фруктовый сад », еще одно возможное происхождение названия поселения. Инфант D. Фернандо , герцог Визеу , получил Huerter первый капитан острова 2 февраля 1468.
В отличие от других Азорских островов, фламандские крестьяне и представители деловых кругов не были первыми поселенцами Файала. Первыми поселенцами фаяленсов, как правило, были фермеры из континентальной Португалии, особенно из северной Португалии, которые надеялись избежать бедности. В конце концов Хуэртер создал новые возможности для бизнеса во Фландрии , привлекая вторую волну фламандских поселенцев под руководством Виллема ван дер Хагена (позже транслитерированного как Гильерме да Силвейра ), который привел фламандских администраторов, торговцев, поселенцев и других соотечественников на Фаял.
Сын Хуэртера Джосс де Утра (который станет вторым капитан-генералом ) и его дочь Д. Хоана де Маседо (которая вышла замуж за Мартина Бехаима в часовне Санта-Крус) продолжали жить на Файале еще долго после смерти ван Хуэртера. В 1498 году король Португалии Мануэль I издал указ о повышении Орты до статуса вилы ( города ), так как ее центр вырос к северу от территории вокруг часовни Санта-Крус. Остров процветал за счет экспорта пшеницы и вайды -derived красители.
28 июня 1514 г. был образован приход Матрис-ду-Сан-Сальвадор-да-Орта и начались богослужения. В 1567 году был заложен краеугольный камень форта Санта-Крус. Рост населения Орты принужден создание приходов Сеньора да Консейсау (30 июля 1568) и Сеньора да Angustias (28 ноября, 1684) в епархии в Ангра . По мере того, как два ядра развивались вокруг Санта-Крус и Порто-Пим, рост также распространился вокруг старого Матриза, где сейчас стоят Башенные часы, и общественной площади, где сейчас находится Аламеда Барао де Рош . Между Rua Visconde Leite Perry и Rua Arriage Nunes возведены общественные здания.и в конце концов ратуша и офисы суда переехали в бывший иезуитский колледж после того, как иезуиты были изгнаны из Португалии в 1758 году.
В 1583 году - в начале Иберийского союза - испанские солдаты под командованием Д. Педро де Толедо высадились в Пастелейро на юго-западном побережье Файала. После перестрелки у дверей форта испанцы казнили капитана Файала Антонио Гуэдес де Соуза. Четыре года спустя Джордж Клиффорд, 3-й граф Камберленд , командуя флотом из 13 британских кораблей в путешествии по Азорским островам в 1589 году, захватил испанский корабль, а затем разграбил церкви и монастыри Фаяла, осквернил их и уничтожил реликварии и распятия . Британцы захватили несколько артиллерийских орудий и подожгли дома в форте Санта-Крус. В 1597 году новые британские войска подУолтер Рэли , заместитель Роберта Деверо, графа Эссекса , разграбил и сжег религиозные здания и церкви в Орте и соседних приходах Фламенгос , Фетейра и Прайя-ду-Альмоксарифе . Постоянная угроза каперов и пиратов вынудила построить несколько фортов и смотровых площадок.
В 1643 году в Орте было около 2579 жителей и 610 домов. В 1675 году Д. Фрей Лоуренсу, епископ Ангра , санкционировал реконструкцию и переустройство часовни Санта-Крус. Эта работа была завершена в 1688 году.
18 и 19 века [ править ]
В 18-19 веках Орта был небольшим городком, тянувшимся вдоль береговой линии. Он был населен различными монастырями и церквями, но мало торговли и почти не имел промышленности. Однако, благодаря своему центральному расположению на Азорских островах и в Атлантическом океане, он процветал как остановка на важных коммерческих маршрутах между Европой и Америкой . Какое-то время Орта была центром торговли и путешествий, в частности, в качестве ворот для экспорта апельсинов с Азорских островов и экспорта вина с острова Пико , а также важной остановкой для североамериканских китобоев, а позже и портом для дозаправки судов, работающих на угле. во время их трансатлантических переходов. [4]
В 1804 году Джон Басс Дабни (1766–1826), генеральный консул Соединенных Штатов на Азорских островах, женился на Роксане Льюис и переехал в дом в Орте. [4] Их сын Чарльз Уильям Дэбни (который позже женился на Фрэнсисе Олсопе Померой) стал преемником своего отца на этом посту и сыграл важную роль в истории и экономике Орты и Файала. [4] Этому способствовало строительство торгового порта в 1876 году и установка трансатлантических телеграфных кабелей в 1893 году. Семья Дабни руководила экономикой острова в течение 83 лет, что положительно сказалось на динамичном росте порта и экспорте апельсинов. и вино Verdelho от Пико, а также торговля, связанная с китобойным промыслом. [4]
26 сентября 1814 года американский капер- бриг генерал Армстронг под командованием Сэмюэля Честера Рида был потоплен тремя кораблями британского королевского флота под командованием Роберта Ллойда. [4] После того, как Рейд был вынужден затопить свой корабль, он официально протестовал против разрушения корабля в нейтральном порту, критикуя неспособность португальцев защитить свои воды. [4] Ее основная военно-морская артиллерия , пушка «Длинный Том», была позже обнаружена в заливе Орта. В конце концов он был предложен генералу Батчеллеру , министру Соединенных Штатов в Лиссабоне., в качестве компенсации. Генеральный Batcheller вернулся в Хорта , чтобы забрать пушку и доставил его в Нью - Йорк на борту корабля USS Vega или около 18 апреля, 1893. [ править ]
4 июля 1833 года вилла Орта по инициативе герцога д'Авила и Боламы была повышена до статуса города и столицы округа в награду за поддержку Файалом либеральных сил во время португальской либеральной революции . Герб мэрии был изменен на «Мой верный город Орта» указом короля Португалии Луиша I от 3 мая 1865 года.
Строительство торгового порта Орты в 1876 году повысило международное значение города. 23 августа 1893 года первые телеграфные кабели, соединяющие Орту (Алагоа) и Лиссабон (Каркавелуш), сделали Орту связующим звеном в трансатлантической коммуникации. Присутствие нескольких иностранных кабельных компаний в Орте увеличило экономическую активность и развитие, рост городов и частоту культурных и спортивных мероприятий на острове. Между 1893 и 1969 годами Орта занимал важное место в межконтинентальных коммуникациях.
20 век [ править ]
Орта вошел в анналы ранней истории авиации, когда капитан ВМС США Альберт Кушинг Рид завершил первый атлантический этап первого трансатлантического полета, когда в мае 1919 года приземлился на своем поплавковом самолете Curtiss NC-4 в заливе Орта.
В 1921 году голландские морские буксиры начали использовать Орту в качестве остановки. После перерыва во время Второй мировой войны они вернулись в период восстановления Европы.
После 1939 года Орта была запланированной путевой точкой на трансатлантических маршрутах летающих лодок между Северной Америкой и Европой , включая флот Pan Am Clipper, который пришвартовался в гавани Орта.
К 1960 году яхты начали использовать защищенный порт Орты во время трансатлантических рейсов.
24 августа 1971 года в гражданском приходе Каштелу-Бранку президент Португалии Америку Томаш открыл аэропорт Орта . С 1972 года Sociedade Açoreana de Transportes Aeréos (которая была предшественницей SATA Air Azores ) выполняла регулярные рейсы из Орты на острова треугольника (Центральная группа). В течение 1980-х годов национальный авиаперевозчик TAP Air Portugal наладила прямое сообщение из Орты в Лиссабон , а дальнейшее совершенствование флота позволило SATA напрямую связать Орту со всеми Азорскими островами. После капитального ремонта в декабре 2001 года аэропорт получил статусмеждународный аэропорт , хотя ни одна из иностранных авиакомпаний не имеет регулярных или чартерных рейсов в аэропорт Орта.
Периодические улучшения гавани Орта позволили городу стать местом остановки для яхт и круизных судов и оказывать постоянную помощь трансатлантическим путешественникам. Этому способствовало открытие муниципальными властями марины на 300 мест 3 июня 1986 года. Гавань Орта является центром флота азорских паромных линий Transmaçor и Atlanticoline, что привело к новым инвестициям и строительству вторичного пирса для пассажирских перевозок между островами. .
География [ править ]
Физическая география [ править ]
Климат [ править ]
Орта имеет типичный влажный субтропический климат со значительным средиземноморским влиянием, связанным с Азорскими островами. Орта, наряду с близлежащей Мадаленой, является одним из азорских городов, наиболее подверженных высоким температурам, и, в отличие от Ангра-ду-Эроишму и Понта-Делгада , температуры выше 30 ° C (86 ° F) были зафиксированы несколько раз. Однако средние показатели очень похожи на вышеупомянутые города. Осадки в среднем составляют около 962 миллиметра (37,9 дюйма) в год и выпадают с сентября по февраль. В среднем ноябрь - самый влажный месяц, а июль - самый сухой. Температура от умеренной до теплой круглый год и в среднем составляет 20 ° C (68 ° F) днем и 15 ° C (59 ° F) ночью.
| Климатические данные для Орты (Монте-да-Гиа), высота над уровнем моря: 62 м или 203 фута, норма 1971–1994 гг., Экстремумы 1961–1990 гг. | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 21,1 (70,0) | 21,1 (70,0) | 21,1 (70,0) | 25,0 (77,0) | 24,5 (76,1) | 27,8 (82,0) | 30,6 (87,1) | 31,1 (88,0) | 30,0 (86,0) | 27,8 (82,0) | 25,0 (77,0) | 23,9 (75,0) | 31,1 (88,0) |
| Средняя высокая ° C (° F) | 16,4 (61,5) | 16,0 (60,8) | 16,5 (61,7) | 17,3 (63,1) | 19,0 (66,2) | 21,4 (70,5) | 24,3 (75,7) | 25,5 (77,9) | 24,2 (75,6) | 21,4 (70,5) | 19,0 (66,2) | 17,3 (63,1) | 19,9 (67,7) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 14,3 (57,7) | 13,7 (56,7) | 14,2 (57,6) | 14,9 (58,8) | 16,5 (61,7) | 18,8 (65,8) | 21,4 (70,5) | 22,4 (72,3) | 21,5 (70,7) | 18,9 (66,0) | 16,9 (62,4) | 15,2 (59,4) | 17,4 (63,3) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 12,1 (53,8) | 11,4 (52,5) | 12,0 (53,6) | 12,5 (54,5) | 13,9 (57,0) | 16,2 (61,2) | 18,5 (65,3) | 19,4 (66,9) | 18,7 (65,7) | 16,5 (61,7) | 14,7 (58,5) | 13,1 (55,6) | 14,9 (58,9) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | 3,3 (37,9) | 3,9 (39,0) | 5,0 (41,0) | 5,0 (41,0) | 8,3 (46,9) | 11,1 (52,0) | 13,9 (57,0) | 15,0 (59,0) | 11,1 (52,0) | 10,6 (51,1) | 8,9 (48,0) | 3,9 (39,0) | 3,3 (37,9) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 90,0 (3,54) | 94,0 (3,70) | 74,9 (2,95) | 63,4 (2,50) | 58,7 (2,31) | 47,2 (1,86) | 33,5 (1,32) | 54,5 (2,15) | 95,6 (3,76) | 115,3 (4,54) | 123,8 (4,87) | 111,1 (4,37) | 962 (37,87) |
| Средняя относительная влажность (%) | 80 | 80 | 80 | 79 | 81 год | 81 год | 80 | 80 | 80 | 79 | 80 | 81 год | 80 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 91 | 95 | 120 | 155 | 182 | 174 | 232 | 238 | 178 | 144 | 103 | 83 | 1,795 |
| Источник 1: IPMA (нормы и осадки) [5] | |||||||||||||
| Источник 2: NOAA (количество солнечных часов и влажность), [6] Всемирная система биоклиматической классификации (крайние значения) [7] | |||||||||||||
Человеческая география [ править ]
| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1849 г. | 24 763 | - |
| 1900 г. | 22 075 | -10,9% |
| 1930 г. | 21 510 | −2,6% |
| 1960 г. | 20 281 | −5,7% |
| 1981 | 15 489 | -23,6% |
| 1991 г. | 14 920 | −3,7% |
| 2001 г. | 15 063 | + 1,0% |
| 2004 г. | 15 224 | + 1,1% |
| 2011 г. | 15 038 | −1,2% |
Три прихода составляют городской район города Орта (урбанизированный район и исторический центр): Ангустиас , Консейсао и Матриз . Остальные приходы, составляющие остальную часть муниципалитета, расположены вдоль региональной дорожной сети ER1-1ª и включают земли от океана до центрального вулкана (за исключением Фламенгоса, который является единственным приходом, не имеющим выхода к морю). Остров Файал, включающий урбанизированный район Орты и приходы, имеет площадь 173,06 квадратных километров (66,82 квадратных миль) [2]
- Капело - расположен в западной части острова, где находится самый последний исторический вулканизм на острове; расположение вулкана Капелиньюш и рекреационного лесопарка
- Каштелу-Бранко - расположен на южном побережье между Капело и Фетейрасом; расположение международного аэропорта Орта
- Седрос - крупнейший приходской приход и сельскохозяйственные угодья, расположенный на северном побережье между Капелу и Салао.
- Фетейра - южный приход, расположенный между урбанизированным центром Орты и Каштелу-Бранку; преимущественно сельскохозяйственная деятельность в переходе в пригородный район Орта
- Фламенго - единственный не имеющий выхода к морю гражданский приход на острове, основанный первыми поселенцами из Низких стран Европы.
- Педро Мигель - расположен к северу от Прайя-ду-Альмоксарифе, вдоль восточного побережья.
- Прайя-ду-Альмоксарифе - первоначальные поселенцы, высадившиеся вдоль пляжа Прайя-ду-Альмоксарифе во время первоначальных экспедиций 1465 и 1467 годов; в настоящее время главное туристическое пляжное сообщество на острове
- Прайя-ду-Норти - расположен между Седросом и Капелу, зоной, подверженной историческому вулканизму из вулканического комплекса Капело.
- Рибейринья - гражданский приход, расположенный в древней геологической зоне, образовавшей остров Файал.
- Салао - заселен испанцами во время Иберийского союза и расположен между Седросом и Рибейринья.
В 2011 году национальная перепись выявила постоянное население в 15 038 человек, что немного меньше, чем в 2001 году (15 063 человека). [1] Тем не менее, количество совокупных семей значительно выросло (от 4795 до 5465 семей, сообщивших о своем участии в таких группах), увеличившись с 2,8 до 3,1 человека на семью. Аналогичным образом, на 21,69% увеличилось количество занятых зданий в муниципалитете. [1]
Город Орта [ править ]
- «Я люблю Орту, как мушмулы ! Я тосковал по тому, что было, не знаю как, здесь. Все воображаемое более или менее расстраивается, когда мы понимаем: но в Орте нет, это превышено. В конце Руа-ду-Мар - это застроенные дома, а за уникальной знаменитой дорогой города проходят переулки, спускающиеся к побережью и оказывающие скромное влияние на пожары и транзит ». (Виторино Немесио, О Корсарио дас Ильхас )
От Эспаламаки или Монте-да-Гиа до города Орта типично островные португальские прибрежные сообщества и городские традиции средневековья и эпохи Возрождения . Город смотрит на море, как Ангра-ду-Эроишму или Велаш.. Он окружен несколькими вулканическими конусами, расположенными на его южной и восточной окраинах, наиболее заметными из которых являются Монте-да-Гуайя, Монте-ду-Карнейру и Монте-Эскуро. Орта сосредоточена вдоль своего главного проспекта, называемого либо Авенида Маргинал, либо Авенида Д. Инфанте Энрикес, и пересечена несколькими дорогами поменьше. Исторический центр города расположен на севере недалеко от Эспаламаки, с группой дорог с севера на юг и с востока на запад, построенных во время первоначальной колонизации. Население городского центра Орты в первое десятилетие 21 века составляло около 7000 человек. [3]
Орта выросла из таких улиц, как:
- Rua Vista Alegre / Ladeira da Paiva / travessa Almeida Garrett (включая церковь Матрис и монастырь Святого Иоанна);
- Rua Advogado Graça / Travessa do Poiso Novo (где находились оригинальные Casa da Câmara и монастырь Славы);
- Руа-де-Сан-Паулу;
- Руа-де-Сан-Педро и Травесса-да-Мизерикордиа; и,
- Rua Dr. Azevedo и Calçada M. Vila, недалеко от входа в Ларго-ду-Коледжу.
- Rua de São João
- Rua Ten. Арагао (в настоящее время между Империо душ Нобрес и Сосьедаде Амор да Патриа)
- Руа-да-Консейсао / Аламеда-Барао-де-Рош / Руа Д. Педро IV / Руа Э. Ребело, с Пелуринью, Каса-да-Камара и старой городской тюрьмой (Кадейя), Монастырем Славы, эта территория составляла первоначальную Вила Орта. Самые старые жилые дома и старинные богато украшенные фасады находятся в этом районе.
- Руа Маэстро Симария, расположенная недалеко от Руа Серпа Пинту и древней Ларго-ду-Коледжу-Хезуита;
- Rua Conselheiro Miguel da Silveira и выход на маргинальную авеню.
Эти улицы образовались из центральной колонии вдоль холмов, параллельных друг другу и перпендикулярных океану. Прибрежный рост велся осторожно, пока городская площадь, общественный центр, ратуша и местные колодцы не были построены вдоль берега моря в обоих направлениях. Религиозные учреждения обычно отмечают протяженность границ между урбанизированными и сельскими районами (как монастырь Носа-Сеньора-ду-Карму и монастырь капуцинов сегодня на северо-востоке).
Современная Орта выросла за пределы этой ранней колонизации. Вторичное ядро росло в районе Порто Пим, и заполнение происходило спорадически, пока не образовался полумесяц вдоль берегов восточного побережья, ограничиваемый только Понте-де-Эспаламака на севере и открытым океаном на юге. Шлаковые конусы на юге, вероятно, защищали поселенцев и корабли от погодных систем Северной Атлантики. Орта медленно росла в речные долины внутри Файала, соединяя приходы Фламенгос на западе и Фетейру на юго-западе, образуя незавершенную урбанизированную массу. Узлы роста в основном следуют за дорожной сетью, включая недавно построенную «Scute» (автостраду), которая объезжает южную дорогу ER1-1ª между Ангустиасом и Фетейрой.
Города-побратимы - города-побратимы [ править ]
Хорта является побратимом : [8]
- Нью-Бедфорд, Массачусетс , США
- Фремонт, Калифорния , США [9]
- Санта-Крус, Мадейра , Португалия
Экономика [ править ]
Благодаря своему центральному положению в треугольнике островов Центральной группы Азорских островов, Орта была центром экономической деятельности на Фаяле. Это был перевалочный и экспортный центр для многих экономических циклов региона: экспорт красок, полученных из вайды, апельсинов, китового жира и вин Вердельо, выращенных на пико, исторически сформировал экономику Файала. Многие из помещиков сосредоточили свои магазины, производственные мощности и дома в городе, в то время как сельскохозяйственные товары отправлялись в город перед отправкой в Европу или Северную Америку. Долгое время остров Пико был эксклавом Орты с летними домами, сельскохозяйственными участками и стадами, принадлежавшими жителям Файала, вплоть до его освобождения 8 марта 1723 года.
После провала экономических циклов из-за экономического подъема и спада (вызванного погодой, болезнями растений или рыночным отклонением) город Орта стал перевалочным пунктом для трансатлантических перевозок сначала китобойного флота, а затем и подводного кабеля. компании, прокладывающие линии связи между Европой и Северной Америкой. Эти всплески роста сконцентрировали население, политические и экономические классы внутри Орты, а также экономическую деятельность на Фаяле.
Сегодня Орта поляризована между той же дихотомией, которая существовала между внутренними и центральными районами, при этом основная экономическая деятельность (в основном сельскохозяйственная) рассредоточена по приходам, в то время как вторичная и третичная деятельность сосредоточена в трех основных приходах (Ангустиас, Консейсао и Матриз. ). Кроме того, процветание начала 20-го века, сосредоточенное на трансатлантических перевозках, превратилось в ориентированную на туристов экономику, сосредоточенную на архитектуре, географических, развлекательных и социокультурных аспектах острова. Это включает в себя экскурсии и экспедиции по наблюдению за китами, отправляющиеся из города, прибытие круизных лайнеров, которые выходят каждые две недели летом, и культурные фестивали, объединяющие местных жителей и гостей в течение всего года.
Транспорт [ править ]
Остров окружен региональной дорогой ER1-1ª, которая напрямую соединяет все приходские центры (кроме Фламенго) с городом Орта. Помимо личного транспорта, автобусная система обеспечивает ежедневный доступ в город из отдаленных приходов.
Центром наибольшей активности в муниципалитете является порт Орта и пассажирский терминал, который до 28 июля 2012 года находился к югу от форта Санта-Крус в приходе Ангустиас. Пассажирские паромы, эксплуатируемые Transmaçor ( Cruzeiro do Canal и Cruzeiro da Ilha ), обеспечивали пассажирские перевозки на остров Пику (Мадалена) и обратно, а Atlânticoline (с использованием судов по контракту) обеспечивала межостровное сообщение с остальными островами от главного дока. через гавань. 28 июля 2012 года через гавань в устье реки Рибейра-да-Консейсау, напротив старого здания окружного суда, были открыты новый пассажирский паром и док . [10] [11]Проект дока стоимостью 33 миллиона евро был начат в 2009 году, и в результате был построен причал длиной 393 метра (1289 футов), с полезным стыковочным пространством длиной 267 метров (876 футов) и шириной 80 метров (260 футов). два пандуса для работы в режиме скатывания / откатывания , специально предназначенные для поддержки пассажирского движения в пределах треугольных островов центральных Азорских островов. [10] Набережная длиной 130 метров (430 футов) площадью 20 000 квадратных метров (220 000 квадратных футов) также была построена для защиты Рибейра-да-Консейсау. [10] Проект включал изменения в дорожную сеть в этом районе, парковки, тротуары и зеленые насаждения, а также новое общественное освещение, водоснабжение, телекоммуникации и источники топлива. [10]В дополнение к этим улучшениям, Transmaçor приобрела два новых судна, которые будут введены в эксплуатацию к концу 2014 года, чтобы поддержать туристическую экономику острова. На открытии новой пристани президент регионального правительства Азорских островов Карлос Сезар указал на важность межостровного сообщения для островов, которые в течение 16 лет ежегодно перевозили 290 000 пассажиров (а сейчас превышает 400 000). [11]
В литературе [ править ]
В городе находится Региональный музей Орта, в котором есть постоянная экспозиция - Выставка вулкана Капелиньюш , на фотографиях подробно рассказывающая о извержении вулкана 1957 года на Азорских островах. В музее также есть большая коллекция масштабных моделей зданий, кораблей и людей, вырезанных из ядер инжира Евклидом Розой. [12]
Марк Твен посетил Орту в июне 1867 года, незадолго до начала долгой увеселительной экскурсии в Иерусалим . Он описал свой визит едкими комментариями о людях и культуре Орты в своей полуавтобиографической книге «Невинные за границей» . В книге Твен хвалит внешность Орты:
- В городе проживает от восьми тысяч до десяти тысяч жителей. Его белоснежные домики уютно устроились в море свежей зеленой растительности, и никакая деревня не может выглядеть красивее или привлекательнее. Он расположен на коленях амфитеатра холмов высотой от трехсот до семисот футов и тщательно возделанных до самых вершин - ни один фут земли не оставлен без дела.
Однако Твен нарисовал менее приятную картину жителей Орты и Файала в то время:
- Группа на пирсе была ржавой - мужчины и женщины, мальчики и девочки, все оборванные и босые, нечесанные и нечистые, а по инстинкту, образованию и профессии - нищие. Они двинулись за нами, и никогда больше, пока мы оставались в Фаяле, мы от них не избавлялись. Мы прошли середину главной улицы, и эти паразиты окружили нас со всех сторон и смотрели на нас; и каждую секунду возбужденные пары метались впереди процессии, чтобы хорошенько оглянуться назад, как это делают деревенские мальчишки, когда они сопровождают слона в его рекламной поездке с улицы на улицу.
- Сообщество в высшей степени португальское, то есть медленное, бедное, неповоротливое, сонное и ленивое. Есть гражданский губернатор, назначаемый королем Португалии; а также военный губернатор, который может взять на себя верховный контроль и приостановить гражданское правительство по своему усмотрению. [...] есть один помощник суперинтенданта, чтобы кормить мельницу, и главный суперинтендант, чтобы стоять в стороне и не давать ему заснуть ... На земле нет тачки [...] Нет современного плуга на островах или молотилкой. Все попытки внедрить их потерпели неудачу. Добрый португальский католик перекрестился и молил Бога оградить его от кощунственного желания знать больше, чем его отец знал до него. [...] Люди лгут и обманывают незнакомца, они совершенно невежественны и почти не уважают своих мертвецов.Последняя черта показывает, насколько они немного лучше ослов, с которыми едят и спят.
Джошуа Слокум , плывущий на шлюпе Spray , остановился в Орте на первом этапе своего одиночного глобального кругосветного плавания , которое он описал в своей книге 1899 года « Путешествие в одиночку вокруг света» . Жюль Верн упоминал Орту в своих сказках.
В произведениях португальских писателей Виторино Немезио ( O Corsário das Ilhas ) и Рауля Брандау ( As ilhas Desconhecidas ) Фаял находится в центре повествования.
Известные граждане [ править ]
- Мануэль де Арриага (8 июля 1840 - 5 марта 1917), первый президент Португалии ;
- Эвклид Роза (Орта, Азорские острова; ок. 1910 - Сан-Паулу , Бразилия, ок. 1979), инженер и художник, работавший в одной из первых телеграфных кабельных компаний на рубеже веков до 1946 года, когда он оставил свою работу, чтобы стать художником. [13] Признанный местре до «Миоло де Фигейра» ( Мастер по выращиванию сердцевины фигового дерева ), он был известен своими сложными и тщательно продуманными скульптурами из сердцевины / дерева с постоянной коллекцией в Музее Орты (подарен в 1980 году). [13]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d INE , изд. (2010), Censos 2011 - Resultadas Preliminares [ Перепись 2011 года - предварительные результаты ] (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: Instituto Nacional de Estatística , данные получены 1 июля 2011 г.
- ^ a b «Азорский автономный регион: план действий на 2014–2020 годы» (PDF) . Европейская комиссия . Июнь 2013. с. 11 . Проверено 14 октября 2017 года .
- ^ a b Соарес, Нуно Пирес (2004). "Uma População que se Urbaniza" (PDF) . Атлас Португалии (на португальском языке). Лиссабон, Португалия: Instituto Geográfico Português: 104–119. Архивировано из оригинального (PDF) 05.07.2011.
- ^ a b c d e f Моника, Мария Филомена; Сильвейра и Соуза, Пауло, ред. (2009). Os Dabney: Uma Família Americana nos Açores (Дабни: американская семья на Азорских островах) (на португальском языке). Лиссабон: Tinta da China Edições. С. 9–41. ISBN 978-989-671-006-4.
- ^ "Атлас Климатико Иберико" (PDF) . IPMA , AEMET . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ "Климатические нормы Орта 1961-1990" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 18 декабря 2012 года .
- ^ «ПОРТУГАЛИЯ - HORTA - ACORES» . Centro de Investigaciones Fitosociológicas . Проверено 3 ноября 2011 года .
- ^ "Geminações de Cidades e Vilas" (на португальском языке). Associação Nacional de Municípios Portugueses . Проверено 13 февраля 2015 .
- ^ Город Фремонт. «Орта, Азорские острова, Португалия» . Города-побратимы . Проверено 5 октября 2008 .
- ^ a b c d Пинейро, Марла (31 июля 2012 г.). "Molhe norte do porto da Horta inaugurado amanhã" (на португальском языке). Орта (Азорские острова), Португалия: Tribuna das Ilhas . Проверено 29 августа 2012 года .
- ^ a b Пиньейро, Марла (28 июля 2012 г.). "Novo molhe norte do Porto da Horta é" ponto de viragem "do transporte marítimo no Triângulo" (на португальском языке). Орта (Азорские острова), Португалия: Tribuna das Ilhas . Проверено 29 августа 2012 года .
- ^ "Региональный музей Орта" . Правительство Азорского регионального управления культуры . Проверено 23 февраля 2010 года .
- ^ a b Атлантический вид - Actividades Turísticas, Lda. (2003), с.65-66
Дальнейшее чтение [ править ]
- Абдо, Джозеф С. (2005). На краю истории . Лиссабон, Португалия: выпуски десятого острова / Джозеф С. Абдо Unipessoal, Lda. ISBN 972-99858-0-4.
