(Перенаправлено с вертолета Хьюи )
Перейти к навигации Перейти к поискуСемья Белл Хьюи | |
---|---|
UH-1A |
Семьи Белл Хьюи из вертолетов включает в себя широкий спектр гражданских и военных самолетов , выпускаемых с 1956 по Bell Helicopter . Это семейство самолетов H-1 включает в себя универсальный UH-1 Iroquois и производную серию ударных вертолетов AH-1 Cobra и варьируется от прототипа XH-40 , впервые взлетевшего в октябре 1956 года, до UH-1Y Venom и AH-1Z 21 века. Гадюка .
Военные обозначения (UH-1 и AH-1) [ править ]
- XH-40
- Первоначальный прототип Bell 204. Было построено три прототипа. [1]
- YH-40
- Шесть самолетов для оценки, как XH-40 с удлиненной кабиной 12 дюймов и другие модификации.
- Колокол 533
- Один YH-40BF переоборудован в летный испытательный стенд с турбовентиляторными двигателями и крыльями.
- HU-1A
- Первоначальная серийная модель Bell 204, переименованная в UH-1A в 1962 году. [1] [2] Обозначение HU-1 привело к популярному, но неофициальному прозвищу «Хьюи».
- TH-1A
- UH-1A с двойным управлением и вслепую, 14 конверсий. [2]
- XH-1A
- Единственный UH-1A был перепрофилирован для испытаний гранатомета в 1960 году [1].
- HU-1B
- Модернизированный HU-1A, различные внешние и роторные улучшения. Переименован в UH-1B в 1962 году. [1] [2]
- YUH-1B
- Опытные образцы UH-1B [1]
- NUH-1B
- Единственный испытательный самолет, заводской номер 64-18261. [1]
- UH-1C
- UH-1B с улучшенным двигателем, модифицированными лопастями и роторной головкой для лучшей работы на боевом корабле. [1] [2]
- YUH-1D
- Семь предсерийных прототипов UH-1D.
- UH-1D
- Первоначальная серийная модель Bell 205 (версия 204 с длинным фюзеляжем). Также построен по лицензии компанией Dornier в Германии . [1] [2]
- HH-1D
- Спасательно-противопожарный вариант UH-1D. [1]
- AH-1E
- 98 боевых кораблей Cobra с усовершенствованной системой вооружения Cobra (ECAS) с подсистемой вооружения M97A1 с трехствольной 20-мм пушкой M197. AH-1E также упоминается как "Upgunned AH-1S" или "AH-1S (ECAS)" до 1988 года. [3]
- UH-1E
- UH-1B / C для морской пехоты США с различной авионикой и оборудованием. [1] [2]
- NUH-1E
- UH-1E настроен для тестирования.
- TH-1E
- UH-1C настроен для обучения морской пехоты. Двадцать построено в 1965 году. [1]
- AH-1F
- «Модернизированный АН-1С» с модернизированной авионикой и системами защиты.
- UH-1F
- UH-1B / C для ВВС США с двигателем General Electric T-58-GE-3 мощностью 1325 л.с. [1] [2]
- TH-1F
- Тренажер по приборам и спасательным работам на базе UH-1F для ВВС США. [1] [2]
- UH-1G
- Местное обозначение боевых кораблей UH-1D / H, находящихся на вооружении вооруженных сил Камбоджи.
- AH-1G
- Первоначальная серийная модель боевого вертолета Cobra для армии США 1966 года с одним турбовальным двигателем Avco Lycoming T53-13 мощностью 1400 л.с.
- JAH-1G
- Один вертолет Cobra модифицирован для испытаний вооружения, включая ракеты Hellfire и многоствольную пушку. [4]
- TH-1G
- Двухместный тренажер Cobra с двойным управлением. [4]
- UH-1H
- Усовершенствованный UH-1D с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с. 5435 построено. [1] [2] Также производится по лицензии AIDC на Тайване . [5]
- CUH-1H
- Обозначение канадских вооруженных сил для транспортного вертолета общего назначения UH-1H. Переименован в CH-118 . [1] [2] [6]
- EH-1H
- Двадцать два самолета переоборудованы путем установки оборудования радиоперехвата и постановки помех AN / ARQ-33 для проекта Quick Fix.
- HH-1H
- Вариант SAR для ВВС США со спасательным подъемником. [1] 30 построено. [2]
- JUH-1
- Пять UH-1H преобразованы в конфигурацию SOTAS для наблюдения за полем боя с установленным на брюхе бортовым радаром. [1]
- TH-1H
- Модифицированные UH-1H для использования ВВС США в качестве базовых учебно-тренировочных вертолетов.
- AH-1J
- Оригинальная двухмоторная версия SeaCobra , впоследствии модернизированная и экспортированная в Иран как AH-1J "International".
- UH-1J
- Улучшенная японская версия UH-1H, построенная по лицензии в Японии компанией Fuji, получила местное обозначение UH-1J. [5] [7]
- HH-1K
- Специально построенный вариант SAR модели 204 для ВМС США с авионикой и оборудованием USN. [1] 27 построено. [2]
- TH-1L
- Учебно-тренировочный вертолет на базе HH-1K для USN. [1]
- UH-1L
- Полезный вариант ТН-1Л. [1]
- UH-1M
- Модернизация боевого корабля UH-1C с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с. [1]
- UH-1N
- Первоначальная серийная модель Bell 212 , двухмоторный Bell "Twin Pac" Huey. [1]
- АН-1П
- 100 серийных самолетов с композитными несущими винтами, кабиной из плоского листового стекла и улучшенной компоновкой кабины для полетов в условиях недосягаемости земли (NOE). AH-1P также упоминается как «серийный AH-1S» или «AH-1S (PROD)» до 1988 года.
- UH-1P
- Вариант UH-1F для ВВС США для использования в специальных операциях и атакующих операций, используемый исключительно 20-й эскадрильей специальных операций ВВС США «Зеленые шершни». [1]
- YAH-1Q
- Восемь AH-1G с оптическим прицелом XM26 и две пусковые установки M56 TOW, состоящие из 4 блоков. [3]
- AH-1Q
- Модернизированный AH-1G оснащен ракетной подсистемой M65 TOW / Cobra, телескопическим прицелом M65 (TSU) и M73 Reflex.
- ЯХ-1Р
- AH-1G с двигателем T53-L-703 без системы TOW. [3]
- AH-1RO
- Предлагаемая версия для Румынии в роли Дракулы .
- ЯХ-1С
- Апгрейд AH-1Q и система TOW. [3]
- АН-1С
- AH-1Q модернизируется турбовальным двигателем T53-L-703 мощностью 1800 л.с.
- АН-1Т
- Названный Improved SeaCobra , отличается удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
- UH-1U
- Единственный прототип самолета для противодействия минометам / противодействию батареям. Во время тестирования разбился на авиабазе Эдвардс. [ необходима цитата ]
- UH-1V
- Авиационная эвакуация, спасательная версия для армии США. [1]
- AH-1W
- Вариант SuperCobra , получивший прозвище "Whiskey Cobra", дневная / ночная версия с более мощными двигателями и расширенными возможностями вооружения.
- EH-1X
- РЭБ UH-1H переоборудованы под «Quick Fix IIA». [1]
- UH-1Y
- Названный Venom , модернизированный вариант, разработанный на основе существующих модернизированных UH-1N последней модели, с дополнительным акцентом на общность с AH-1Z в рамках программы модернизации H-1 .
- AH-1Z
- Названный Viper , или также «Zulu Cobra», он включает в себя модернизированный несущий винт с четырьмя лопастями и добавляет систему ночного прицеливания (NTS). Предлагался в качестве King Cobra в Турцию для программы ATAK и был выбран для производства в 2000 году, но позже был отменен. [8]
- UH-1 / T700
- Модернизированная коммерческая версия, получившая название Ultra Huey , оснащалась турбовальным двигателем General Electric T700-GE-701C мощностью 1400 кВт (1900 л.с.).
- CH-118
- Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1H
- CH-135
- Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1N Twin Huey
- CH-146
- Обозначение канадских вооруженных сил для Bell 412
- Грифон HT1
- Обозначение РАФ учебно-тренировочного на базе 412ЭП
- Грифон HAR2
- Обозначение RAF для поисково-спасательного вертолета на базе 412EP
Гражданские обозначения [ править ]
- Колокол 204B
- 11-местный служебный транспортный вертолет; Гражданская сертифицированная модель была основана на военной модели 204, известной в армии США как UH-1B. [9]
- Агуста-Белл AB 204
- 11-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta .
- Агуста-Белл AB 204AS
- Противолодочная, противокорабельная версия вертолета AB 204.
- Fuji-Bell 204B-2
- 11-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии Fuji Heavy Industries в Японии .
- Колокол 205А
- 15-местный служебный транспортный вертолет. [9]
- Агуста-Белл 205
- 15-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta.
- Колокол 205А-1
- 15-местный универсальный транспортный вертолет, начальная версия на базе UH-1H. [9]
- Агуста-Белл 205А-1
- Доработанная версия АВ 205.
- Fuji-Bell 205A-1
- 15-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии Fuji в Японии.
- Колокол 205А +
- Модернизированный в полевых условиях 205A с двигателем T53-17 и роторной системой 212. Аналогичен серийным 205В и 210.
- Колокол 205А-1А
- 205А-1, но с узлами подвески вооружения и военной авионикой. Изготовлен специально по израильскому контракту.
- Fuji-Bell 205B
- Совместный коммерческий вариант Bell-Fuji на базе UH-1J , японской улучшенной модели UH-1H. [10]
- Агуста-Белл 205BG
- Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Gnome H 1200. [5]
- Агуста-Белл 205TA
- Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca Astazous. [5]
- Колокол 208
- Экспериментальный двухмоторный прототип «Твин Хьюи». [5]
- Колокол 209
- Оригинальный прототип AH-1G с убирающимся шасси.
- Колокол 210
- 15-местный модернизированный 205А [9]
- Колокол 211
- HueyTug , был коммерческая версией UH-1C с обновленной коробкой передач, более основным ротором, большей хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой стабилизации функционального дополнения, и 2650 л.с. (1976 кВт) Lycoming T-55-L-7 газотурбинного двигателем. [11]
- Колокол 212
- 15-местная двухмоторная производная от Bell 205
- Bell 214 Huey Plus
- Усиленная разработка планера Bell 205 с более мощным двигателем.
- Колокол 214ST
- 18-местный двухмоторный служебный вертолет
- Колокол 249
- Экспериментальная версия демонстратора AH-1, оснащенная четырехлопастной роторной системой, модернизированным двигателем и экспериментальным оборудованием, включая ракеты Hellfire. [3]
- Колокол 309 KingCobra
- Экспериментальная версия с одним двигателем Lycoming T-55-L-7C. [12]
- Колокол 412
- Bell 212 с четырехлопастной полужесткой роторной системой.
- Белл Хьюи II
- Модифицированный и модернизированный двигатель UH-1H, значительно повысивший его характеристики и рентабельность. В настоящее время Bell предлагается всем нынешним военным пользователям этого типа.
- Глобальный орел
- Pratt & Whitney Canada назвала модифицированный UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным хвостовым винтом и другими незначительными изменениями для увеличения дальности полета и топливной экономичности по сравнению с Bell 212. [13]
- Хьюи 800
- Модернизированная коммерческая версия, оснащенная турбовальным двигателем LHTEC T800. [ необходима цитата ]
- Панха Шабавиз 2-75
- Нелицензионная версия, сделанная Panha в Иране .
- Панха 2091
- Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.
См. Также [ править ]
- Колокол 204/205
- Колокол 212
- Колокол 214
- Колокол 214ST
- Колокол 412
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1 SuperCobra
- Bell AH-1Z Viper
- Колокол CH-146 Грифон
- Bell UH-1 Ирокез
- Варианты Bell UH-1 Iroquois
- Программа обновления H-1
- Список операторов Bell UH-1 Iroquois
- Список служебных вертолетов
- Панха 2091
- Панха Шабавиз 2-75
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у Mutza, Wayne. UH-1 Huey в действии. Кэрроллтон, Техас: публикации Squadron / Signal, 1986. ISBN 0-89747-179-2 .
- ^ a b c d e f g h i j k l Андраде, Джон MUS Военные обозначения самолетов и серийные номера с 1909. Хершам, Суррей, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
- ^ a b c d e Епископ, Крис. Боевые корабли Huey Cobra . Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-984-3 .
- ^ а б Дональд, Дэвид. Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Barnes & Nobel, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
- ^ a b c d e "The Bell UH-1 Huey" . archive.org . 6 января 2012 года. Архивировано 6 января 2012 года . Проверено 11 августа +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ↑ Bell CH-118 Iroquois. Архивировано 10 мая2006 г. с веб-страницы Wayback Machine Canadian DND. Дата обращения: 30 августа 2007 г.
- ^ UH-1J 多用途 ヘ リ コ プ タ ー. Дата обращения: 11 декабря 2007 г.
- ↑ «Вернуться к исходной точке в плане ударного вертолета». Архивировано 6 декабря 2006 г.в Wayback Machine , Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.
- ^ a b c d Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210
- ↑ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 года .
- ^ "Небесные краны" . Столетие летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 .
- ^ "[1.0] Кобры первого поколения" . archive.org . 8 апреля 2012 года Архивировано из первоисточника 8 апреля 2012 года . Проверено 11 августа +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ Douglas W. Nelms (2005-11-01). «Сила орла» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала на 2007-11-14 . Проверено 17 марта 2007 .