Полет человека в космос

Космонавт Восход-2 Алексей Леонов , первый в открытом космосе, 1965 г.

Астронавт Джемини-4 Эд Уайт в открытом космосе, 1965 год.

Астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований Акихико Хошиде делает космическое селфи в 2012 году

Член экипажа Международной космической станции Трейси Колдуэлл Дайсон наблюдает за Землей, 2010 г.

Космический полет человека (также называемый пилотируемым космическим полетом или пилотируемым космическим полетом ) - это космический полет с экипажем или пассажирами на борту космического корабля , при этом космический корабль управляется непосредственно бортовым человеческим экипажем. Космическими аппаратами также можно управлять дистанционно с наземных станций на Земле или автономно , без какого-либо прямого участия человека. Лица, подготовленные к космическим полетам, называются космонавтами , космонавтами или тайконавтами; а непрофессионалы - участниками космических полетов .

Первым человеком в космосе был Юрий Гагарин , который летал на Восток 1 космический аппарат, который был запущен в Советском Союзе на 12 апреля 1961 года в рамках программы Восток . В период с 1968 по 1972 год в рамках американской программы «Аполлон» люди летали на Луну девять раз и постоянно находились в космосе в течение 20 лет и 106 дней на Международной космической станции (МКС). ^[1]

На сегодняшний день Россия , Соединенные Штаты и Китай - единственные страны, в которых есть государственные или коммерческие программы по пилотированию космических полетов . Неправительственные космические компании работают над разработкой собственных космических программ человека, например, для космического туризма или коммерческих космических исследований . Первым частным запуском человека в космос был суборбитальный полет на SpaceShipOne 21 июня 2004 года. Первый коммерческий орбитальный запуск экипажа был осуществлен в мае 2020 года с доставкой по государственному контракту астронавтов на МКС. ^[2]

История [ править ]

Эпоха холодной войны [ править ]

Возможности пилотируемых космических полетов были впервые разработаны во время холодной войны между США и Советским Союзом (СССР). Эти страны разработали межконтинентальные баллистические ракеты для доставки ядерного оружия , производя ракеты, достаточно большие, чтобы их можно было адаптировать для вывода первых искусственных спутников на низкую околоземную орбиту .

После того, как в 1957 и 1958 годах Советский Союз запустил первые спутники, США начали работу над проектом «Меркурий» с целью вывода людей на орбиту. СССР тайно выполнял программу «Восток», чтобы осуществить то же самое, и запустил в космос первого человека, космонавта Юрия Гагарина , который 12 апреля 1961 года был запущен на борту « Восток-1» на ракете « Восток-3КА » и вышел на одну орбиту. С 5 мая 1961 года, США начали свой первый космонавт , Алан Шепард , на суборбитальный полет на борту Свободы 7 на ракете Mercury-Redstone . В отличие от Гагарина, Шепард вручнуюконтролировал положение своего космического корабля . С 20 февраля 1962 года Джон Гленн стал первым американцем на орбите, на борту Дружбы 7 на ракете Mercury-Atlas . СССР запустил еще пять космонавтов в капсулах " Восток" , в том числе первую женщину в космос, Валентину Терешкову, на борту " Восток-6" 16 июня 1963 года. В течение 1963 года США запустили в общей сложности двух космонавтов в суборбитальные полеты и четырех на орбиту. США также совершили два полета X-15 в Северной Америке ( 90 и 91 , пилотируемые Джозефом А. Уокером ), которые превысили линию Кармана., международно признанная высота в 100 километров (62 миль), используемая Международной авиационной федерацией (FAI) для обозначения края космоса.

В 1961 году президент США Джон Ф. Кеннеди повысил ставки космической гонки, поставив перед собой цель высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю к концу 1960-х годов. ^[3] В том же году США начали программу Apollo запуска трех человек капсулы на вершине семейства Сатурна ракет - носителей для достижения этой цели ; и в 1962 году начал Project Gemini , который в 1965 и 1966 годах выполнил 10 миссий с экипажами из двух человек, запущенных ракетами Titan II , цель Gemini состояла в том, чтобы поддержать Apollo, развивая американский опыт орбитальных космических полетов и методы, которые будут использоваться во время Луны. миссия. ^[4]

Между тем, СССР хранил молчание о своих намерениях отправить людей на Луну и продолжал расширять пределы своей однопилотной капсулы «Восток», адаптируя ее к двух- или трехместной капсуле « Восход», чтобы конкурировать с Близнецами. Они смогли запустить два орбитальных полета в 1964 и 1965 годах и совершили первый выход в открытый космос , совершенный Алексеем Леоновым на Восходе-2.8 марта 1965 г. Однако "Восход" не имел возможности "Близнецов" маневрировать на орбите, и программа была прекращена. Полеты американских Близнецов не привели к первому выходу в открытый космос, но превзошли раннее советское лидерство, выполнив несколько выходов в открытый космос, решив проблему усталости астронавтов, вызванную компенсацией отсутствия гравитации, продемонстрировав способность людей выдерживать две недели в космосе и выполнение первого сближения и стыковки космических кораблей.

США удалось развить Сатурн V ракеты , необходимые для отправки космического корабля Аполлон на Луну, и послал Фрэнк Борман , Джеймс Ловелл и Уильям Андерс в 10 орбитами вокруг Луны Аполлона - 8 в декабре 1968 г. В июле 1969, Apollo 11 выполнена Цель Кеннеди - высадить Нила Армстронга и Базза Олдрина на Луну 21 июля и благополучно вернуть их 24 июля вместе с пилотом командного модуля Майклом Коллинзом . В течение 1972 года в общей сложности шесть миссий «Аполлон» высадили на Луну 12 человек, половина из которых управляли электромобилями на поверхности. ЭкипажАполлон-13 - Джим Ловелл , Джек Свигерт и Фред Хейз - пережил катастрофическую аварию космического корабля в полете, совершил оборот вокруг Луны, не приземлившись, и благополучно вернулся на Землю.

Между тем СССР тайно выполнял программы полета на луну и посадки с экипажем . Они успешно разработали космический корабль «Союз» с тремя людьми для использования в лунных программах, но не смогли разработать ракету N1, необходимую для посадки человека, и прекратили свои лунные программы в 1974 году. ^[5] Потеряв лунную расу, они сосредоточились на разработке космических кораблей. космические станции , использующие "Союз" в качестве переправы для доставки космонавтов на станции и обратно. Они начали с серии вылетов на Салют с 1971 по 1986 год.

Эпоха после Аполлона [ править ]

В 1969 году Никсон назначил своего вице-президента Спиро Агню возглавить космическую рабочую группу, чтобы рекомендовать последующие программы пилотируемых космических полетов после Аполлона. Группа предложила амбициозную космическую транспортную систему, основанную на многоразовом космическом шаттле , которая состояла из крылатой орбитальной ступени с внутренним топливом, работающей на жидком водороде, запускаемой с аналогичной, но более крупной ступенью ускорителя, работающей на керосине , каждая из которых оснащена воздушно-реактивными двигателями. вернуться на взлетно-посадочную полосу космодрома Кеннеди . Другие компоненты системы включали постоянную модульную космическую станцию; многоразовый космический буксир ; и ядерный межпланетный перегон, ведущий кчеловеческая экспедиция на Марс в 1986 или 2000 годах, в зависимости от уровня выделенного финансирования. Однако Никсон знал, что политический климат в Америке не поддержит финансирование Конгрессом таких амбиций, и отклонил предложения по всем, кроме шаттла, за которым, возможно, последует космическая станция. Планы по созданию шаттла были сокращены, чтобы снизить риски, затраты и время разработки, заменив пилотируемый ускоритель обратного полета двумя многоразовыми твердотопливными ракетами-ускорителями , а меньший орбитальный корабль будет использовать расходный внешний топливный бак для питания своих основных двигателей, работающих на водороде . Орбитальный аппарат должен будет совершить посадку без двигателя.

В 1973 году США запустили космическую станцию Skylab и пробыли на ней 171 день с тремя экипажами, переправленными на борт космического корабля Apollo. В то время президент Ричард Никсон и советский премьер-министр Леонид Брежнев вели переговоры об ослаблении напряженности в период холодной войны, известной как разрядка . В рамках этого они согласовали программу « Аполлон-Союз », в которой космический корабль «Аполлон», несущий специальный модуль стыковочного адаптера, встретился и состыковался с « Союзом-19» в 1975 году. Американские и российские экипажи пожали друг другу руки в космосе, но цель полета была чисто символический.

Обе страны продолжали скорее соревноваться, чем сотрудничать в космосе, поскольку США занялись разработкой космического челнока и проектированием космической станции, получившей название « Свобода» . В период с 1973 по 1977 год СССР произвел три боевых вылазки « Алмаз» под видом «Салютов». Вслед за Салютом они создали первую модульную полупостоянную космическую станцию « Мир» , строительство которой проходило с 1986 по 1996 год. « Мир» находился на орбите на высоте 354 километра (191 морская миля) при наклонении орбиты 51,6. °. Он был оккупирован в течение 4592 дней и в 2001 году совершил контролируемый вход.

Шаттл начал полеты в 1981 году, но Конгресс США не выделил достаточных средств, чтобы сделать « Свободу космической станции» реальностью. Был построен флот из четырех шаттлов: Columbia , Challenger , Discovery и Atlantis . Пятый шаттл, Endeavour , был построен на замену Challenger , который был уничтожен в результате аварии во время запуска , в результате которого 28 января 1986 года погибло 7 астронавтов. С 1983 по 1998 год двадцать два полета шаттла несли компоненты для космической станции космического полета Европейского космического агентства под названием Spacelab в отсеке полезной нагрузки шаттла. ^[6]

СССР скопировал многоразовый орбитальный аппарат космического корабля "Шаттл" США , который они назвали орбитальным аппаратом класса " Буран" или просто " Буран" , который был спроектирован для вывода на орбиту с помощью одноразовой ракеты " Энергия " и способен совершать орбитальный полет и посадку роботов. В отличие от космического челнока " Буран" не имел главных ракетных двигателей, но, как и орбитальный корабль "Спейс шаттл", он использовал меньшие ракетные двигатели для выполнения своего окончательного вывода на орбиту. Одиночный испытательный орбитальный полет без экипажа состоялся в ноябре 1988 года. Второй испытательный полет был запланирован на 1993 год, но программа была отменена из-за отсутствия финансирования и распада Советского Союза. в 1991 году. Еще два орбитальных аппарата так и не были завершены, а тот, который выполнял беспилотный полет, был уничтожен в результате обрушения крыши ангара в мае 2002 года.

Сотрудничество США и России [ править ]

Распад Советского Союза в 1991 году положил конец холодной войне и открыл дверь для настоящего сотрудничества между США и Россией. Советские программы "Союз" и "Мир" были переданы Федеральному космическому агентству России, ныне известному как Государственная корпорация Роскосмос . -Mir Shuttle программы включены американские космические челноки посещения Мира космической станции, российские космонавты полетать на Шаттле, и американский астронавт летать на борту космического корабля Союза для длительных экспедиций на Mir .

В 1993 году президент Билл Клинтон заручился сотрудничеством России в преобразовании планируемой космической станции « Свобода» в Международную космическую станцию (МКС). Строительство станции началось в 1998 году. Станция движется по орбите на высоте 409 километров (221 морская мили) и наклонением орбиты 51,65 °. Несколько из 135 орбитальных полетов космического корабля "Шаттл" должны были помочь собрать, снабдить и экипировать МКС. Россия построила половину Международной космической станции и продолжает сотрудничество с США.

Китай [ править ]

После запуска Россией первого спутника в 1957 году председатель Мао Цзэдун намеревался вывести китайский спутник на орбиту к 1959 году, чтобы отметить 10-ю годовщину основания Китайской Народной Республики (КНР). ^[7] Однако Китай не смог успешно запустить свой первый спутник до 24 апреля 1970 года. 14 июля 1967 года Мао и премьер Чжоу Эньлай решили, что КНР не должна отставать, и начали китайскую программу пилотируемых космических полетов. ^[8] Однако первая попытка космического корабля Shuguang , который был скопирован с американского корабля Gemini, была отменена 13 мая 1972 года.

Позже Китай спроектировал космический корабль Шэньчжоу , который напоминал российский Союз, и стал третьей страной, достигшей возможности самостоятельного полета человека в космос, запустив Ян Ливэй в 21-часовой полет на борту Шэньчжоу 5 15 октября 2003 года. Китай запустил космическую станцию Тяньгун-1. 29 сентября 2011 г. и два боевых вылета к нему: Шэньчжоу 9, 16–29 июня 2012 г., с первой женщиной-космонавтом Китая Лю Ян ; и Шэньчжоу 10 , 13–26 июня 2013 года. Станция была выведена из эксплуатации 21 марта 2016 года и повторно вошла в атмосферу Земли 2 апреля 2018 года, сгорая с небольшими фрагментами, ударившимися о Тихий океан. Преемник Tiangong- 1 Tiangong-2был спущен на воду в сентябре 2016 года. Тяньгун-2 принимал экипаж из двух человек - Цзин Хайпэн и Чен Донг - в течение 30 дней. 22 апреля 2017 года грузовой космический корабль Tianzhou 1 состыковался со станцией, которая позже была снята с орбиты в июле 2019 года, сгоря над Тихим океаном.

Заброшенные программы других народов [ править ]

Европейское космическое агентство началось развитие Hermes челночного космического самолета в 1987 году, который будет запущен на Ariane 5 длительного ракеты - носителя. Он должен был состыковаться с европейской космической станцией Колумбус . Проекты были отменены в 1992 году, когда стало ясно, что цели по стоимости и производительности не могут быть достигнуты. Шаттлы Hermes никогда не строились. Космическая станция Колумбус была переконфигурирована как одноименный европейский модуль на Международной космической станции. ^{[ необходима цитата ]}

Япония ( NASDA ) начала разработку экспериментального космического корабля-шаттла HOPE-X в 1980-х годах, который будет запускаться на своей одноразовой ракете-носителе H-IIA . Строка неудач в 1998 году привело к сокращению финансирования, а также отмена проекта в 2003 году в пользу участия в программе Международной космической станции через Kibo японского экспериментального модуля и H-II Transfer Vehicle грузового корабля. В качестве альтернативы HOPE-X NASDA в 2001 году предложило капсулу экипажа Fuji для автономных полетов или полетов на МКС, но проект так и не дошел до стадии заключения контракта. ^{[ необходима цитата ]}

С 1993 по 1997 год японская Rocket Society  ^{[ JA ]} , Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries работал на предлагаемой канко-мару вертикального взлета-посадки и- одноступенчатый-на орбите системы многоразового запуска. В 2005 году эта система была предложена для космического туризма. ^{[ необходима цитата ]}

Согласно пресс-релизу Иракского информационного агентства от 5 декабря 1989 года, было проведено только одно испытание космической ракеты-носителя " Аль-Абид" , которую Ирак намеревался использовать для создания своих собственных космических объектов с экипажем к концу века. Этим планам был положен конец война в Персидском заливе 1991 года и последовавшие за ней экономические трудности. ^{[ необходима цитата ]}

США "Shuttle gap" [ править ]

При администрации Буша программа «Созвездие» включала планы отказа от программы «Спейс шаттл» и замены ее возможностями для космических полетов за пределы низкой околоземной орбиты. В федеральном бюджете Соединенных Штатов на 2011 год администрация Обамы отменила Constellation за превышение бюджета и отставание от графика, а также отказ от внедрения инноваций и инвестиций в важные новые технологии. ^[9] В рамках программы Artemis НАСА разрабатывает космический корабль Orion, который будет запускаться с помощью системы космического запуска . В соответствии с планом развития коммерческих экипажей НАСА будет полагаться на транспортные услуги, предоставляемые частным сектором, для достижения низкой околоземной орбиты, такие какSpaceX Dragon 2 , Сьерра - Невада корпорации «s Dream Chaser , или Boeing Starliner . Период между выводом из эксплуатации космического корабля "Шаттл" в 2011 году и первым запуском в космос SpaceShipTwo Flight VP-03 13 декабря 2018 года аналогичен промежутку между окончанием полета " Аполлона" в 1975 году и первым полетом космического корабля "Шаттл" в 1981 году и составляет названный президентским комитетом по голубой ленте пробелом в полетах человека в космос в США.

Коммерческий частный космический полет [ править ]

С начала 2000-х годов было предпринято множество частных космических полетов . Некоторые компании, включая Blue Origin , SpaceX , Virgin Galactic и Sierra Nevada , планируют продвигать пилотируемые космические полеты. По состоянию на 2016 год у ^{[Обновить]}всех четырех компаний есть программы развития коммерческих пассажиров.

Коммерческий суборбитальный космический корабль, ориентированный на рынок космического туризма , разрабатывается Virgin Galactic . Названный SpaceshipTwo , он достиг космоса в декабре 2018 года. ^{[10] [11]}

Blue Origin начали многолетнюю программу испытаний своего автомобиля New Shepard и в 2015–2019 годах выполнили 11 успешных испытательных полетов без экипажа. Blue Origin планировала летать с людьми в 2019 году.

SpaceX и Boeing с 2020 года разрабатывают орбитальные космические капсулы для пассажиров , при этом SpaceX доставляет астронавтов НАСА на Международную космическую станцию на борту космического корабля Crew Dragon на ракете-носителе Falcon 9 Block 5 . Boeing будет делать то же самое с их CST-100 , запущенной в United Launch Alliance Атлас V ракеты - носителя. ^[12] Финансирование разработки этих орбитальных технологий было предоставлено как государственными, так и частнымифонды, при этом SpaceX обеспечивает большую часть общего финансирования развития этого человеческого потенциала за счет частных инвестиций. ^{[13] [14]} Ни одна из компаний не объявила о коммерческих предложениях по орбитальным полетам, хотя обе компании планируют полеты со своими личными астронавтами, не принадлежащими НАСА.

Пассажирские путешествия на космическом корабле [ править ]

На протяжении десятилетий было предложено несколько космических аппаратов для пассажирских путешествий на космических лайнерах. В некоторой степени аналогично путешествию на авиалайнере после середины 20-го века, эти транспортные средства предлагаются для перевозки большого количества пассажиров в места назначения в космосе или на Земле с помощью суборбитальных космических полетов . На сегодняшний день ни один из этих концептов не был построен, хотя несколько машин, в которых перевозится менее 10 человек, в настоящее время находятся на стадии испытательных полетов в процессе разработки.

Одна из крупных концепций космического лайнера, которая в настоящее время находится на ранней стадии разработки, - это космический корабль SpaceX Starship , который, помимо замены ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy на устаревшем рынке околоземных орбит после 2020 года, был предложен SpaceX для дальних коммерческих путешествий по Земле. , облетев более 100 человек суборбитально между двумя точками менее чем за час, также известный как "Земля-Земля". ^{[15] [16] [17]}

Небольшой космический самолет или малый капсульный суборбитальный космический корабль разрабатывались в последнее десятилетие или около того; по состоянию на 2017 год ^{[Обновить]}, по крайней мере, по одному каждого типа находится в стадии разработки. Как Virgin Galactic и Blue Origin есть корабль в активном развитии : в SpaceShipTwo космического самолете и в Новом Шепарде капсуле соответственно. Оба должны были доставить в космос примерно полдюжины пассажиров на короткое время в невесомости, прежде чем вернуться к месту запуска. XCOR Aerospace разрабатывает одноместный космический самолет Lynx с 2000-х годов ^{[18] [19]}но разработка была остановлена ​​в 2017 году ^[20].

Человеческое представительство и участие [ править ]

Участие и представительство человечества в космосе было проблемой с самого первого этапа освоения космоса. ^[21] Некоторые права стран, не осуществляющих космическую деятельность , были закреплены в международном космическом праве , в котором космос объявлен « достоянием всего человечества », хотя совместное использование космоса всем человечеством иногда критикуется как империалистическое и недостаточное. ^[21] В дополнение к отсутствию международной интеграции, также не хватало включения женщин и цветных людей . Чтобы сделать космические полеты более инклюзивными, такие организации, как Justspace Alliance ^[21] и IAU -featured Inclusive Astronomy^[22] сформировались в последние годы.

Женщины [ править ]

Первой женщиной, когда-либо вышедшей в космос, была Валентина Терешкова . Она летела в 1963 году, но только в 1980-х годах другая женщина снова вошла в космос. В то время все космонавты должны были быть военными летчиками-испытателями; и женщины не смогли начать эту карьеру, что является одной из причин задержки с разрешением женщинам вступать в космические экипажи. ^{[ необходима цитата ]} После изменения правил Светлана Савицкая стала второй женщиной, вошедшей в космос; она тоже была из Советского Союза . Салли Райд стала следующей женщиной, вышедшей в космос, и первой женщиной, вышедшей в космос в рамках программы Соединенных Штатов.

С тех пор еще одиннадцать стран разрешили женщинам-космонавтам. Первый женский космический выход состоялся в 2018 году Кристиной Кох и Джессикой Меир . Обе эти две женщины участвовали в разных космических прогулках с НАСА. Первая женщина, которая отправится на Луну, запланирована на 2024 год.

Несмотря на это, женщины по-прежнему недостаточно представлены среди космонавтов и особенно космонавтов. Проблемы, которые блокируют потенциальных кандидатов от программ и ограничивают космические миссии, в которых они могут участвовать, включают, например:

• агентства ограничивают женщин вдвое меньше времени в космосе, чем мужчин, из-за предположения, что женщины подвержены большему потенциальному риску рака. ^[23]
• отсутствие скафандров, подходящих для женщин-космонавтов. ^[24]

Вехи [ править ]

По достижению [ править ]

12 апреля 1961 г.

Юрий Гагарин был первым человеком в космосе и первым на околоземной орбите на Востоке-1 .

17 июля 1962 г. или 19 июля 1963 г.

Либо Роберт М. Уайт или Джозеф А. Уокер ( в зависимости от определения пространства границы ) был первым пилотировать космоплан , то в Северной Америке X-15 , 17 июля 1962 (белый) или 19 июля 1963 (Walker).

18 марта 1965 г.

Алексей Леонов первым вышел в космос .

15 декабря 1965 г.

Уолтер М. Ширра и Том Стаффорд были первыми, кто выполнил космическое рандеву , пилотируя свой космический корабль Gemini 6A, чтобы удерживаться на расстоянии 30 см от Gemini 7 более 5 часов.

16 марта 1966 г.

Нил Армстронг и Дэвид Скотт первыми встретились и состыковались , пилотируя свой космический корабль Gemini 8 для стыковки с беспилотным транспортным средством Agena Target .

21–27 декабря 1968 года

Фрэнк Борман , Джим Ловелл и Уильям Андерс первыми вышли за пределы низкой околоземной орбиты (НОО) и первыми вышли на орбиту Луны в миссии « Аполлон-8 », которая совершила десять витков вокруг Луны, прежде чем вернуться на Землю.

20 июля 1969 г.

Нил Армстронг и Базз Олдрин первыми высадились на Луну во время Аполлона-11 .

Самое долгое время в космосе

Валерий Поляков совершил самый продолжительный одиночный полет с 8 января 1994 года по 22 марта 1995 года (437 дней, 17 часов, 58 минут и 16 секунд). Геннадий Падалка провел в космосе больше всего времени в нескольких миссиях - 879 дней.

Самая продолжительная пилотируемая космическая станция

У Международной космической станции самый продолжительный период непрерывного пребывания человека в космосе со 2 ноября 2000 года по настоящее время (20 лет и 106 дней). Этот рекорд ранее был установлен « Миром» от корабля "Союз ТМ-8" 5 сентября 1989 г. до корабля "Союз ТМ-29" 28 августа 1999 г., продолжительность полета составила 3644 дня (почти 10 лет).

По национальности или полу [ править ]

12 апреля 1961 г.

Юрий Гагарин стал первым советским и первым человеком, достигшим космоса на Востоке-1 .

5 мая 1961 года

Алан Шепард стал первым американцем, достигшим космоса на Freedom 7 .

20 февраля 1962 г.

Джон Гленн стал первым американцем, побывавшим на орбите Земли.

16 июня 1963 г.

Валентина Терешкова стала первой женщиной, побывавшей в космосе на орбите Земли.

2 марта 1978 г.

Владимир Ремек , чехословацкий , стал первым неамериканцем и несоветчиком , побывавшим в космосе в рамках программы Интеркосмоса .

2 апреля 1984 г.

Ракеш Шарма стал первым гражданином Индии, достигшим орбиты Земли.

25 июля 1984 г.

Светлана Савицкая стала первой женщиной, вышедшей в космос .

15 октября 2003 г.

Ян Ливэй стал первым китайцем, побывавшим в космосе на орбите Земли на Шэньчжоу 5 .

18 октября 2019 г.

Кристина Кох и Джессика Меир совершили первый выход в космос только для женщин . ^[25]

Салли Райд стала первой американкой, побывавшей в космосе, в 1983 году. Эйлин Коллинз была первой женщиной-пилотом шаттла, а с миссией шаттла STS-93 в 1999 году она стала первой женщиной, которая командовала космическим кораблем США.

В течение многих лет только СССР (позже Россия ) и США были единственными странами, астронавты которых летали в космос. Это закончилось полетом Владимира Ремека в 1978 году. По состоянию на 2010 год ^{[Обновить]}граждане 38 стран (включая космических туристов ) летали в космос на борту советских, американских, российских и китайских космических кораблей.

Космические программы [ править ]

Программы пилотируемых космических полетов проводились Советским Союзом - Российской Федерацией, США, материковым Китаем и американскими частными космическими компаниями.

Текущие программы [ править ]

Следующие космические аппараты и космодромы в настоящее время используются для запуска пилотируемых космических полетов:

• Программа "Союз" ( СССР / Россия): космический корабль на ракете-носителе "Союз" с космодрома Байконур ; 140 орбитальных полетов с экипажем с 1967 года, включая два прерывания полета, которые не смогли достичь орбиты, по состоянию на март 2019 года.^{[Обновить]}
• Программа Шэньчжоу (Китай): космический корабль на ракете-носителе Long March с космодрома Цзюцюань ; 5 рейсов с 2003 г., по состоянию на июль 2016 г.^{[Обновить]}
• SpaceShipTwo (США): запуск в воздух с самолета-носителя White Knight Two . 2 суборбитальных космических полета с 2018 г., по состоянию на февраль 2019 г.
• Crew Dragon (США): часть программы коммерческих экипажей , запущенная из Космического центра Кеннеди на ракете Falcon 9 . Два успешных запуска, еще на стадии планирования. ^[26]

Следующие космические станции в настоящее время обслуживаются людьми на околоземной орбите:

• Международная космическая станция (США, ЕКА, JAXA, CSA и Россия), собранная на орбите: высота 409 километров (221 морская миля), наклонение орбиты 51,65 °; экипажи, доставленные космическими кораблями "Союз" или "Crew Dragon"

В большинстве случаев единственные люди в космосе - это те, кто находится на борту МКС, чей экипаж численностью до семи человек проводит до шести месяцев на низкой околоземной орбите .

Многочисленные частные компании пытались реализовать программы пилотируемых космических полетов, чтобы выиграть премию Ansari X Prize в размере 10 миллионов долларов . Первый частный полет человека в космос состоялся 21 июня 2004 года, когда SpaceShipOne выполнила суборбитальный полет. SpaceShipOne получил приз 4 октября 2004 г., выполнив два последовательных полета в течение одной недели.

НАСА и ЕКА используют термин «полет человека в космос» для обозначения своих программ запуска людей в космос. Эти начинания также называются «пилотируемыми космическими полетами», хотя из-за гендерной специфики это больше не является официальным языком согласно руководствам по стилю НАСА. ^[27]

Планируемые будущие программы [ править ]

В рамках индийской программы пилотируемых космических полетов Индия планирует отправить людей в космос на своем орбитальном аппарате Gaganyaan до августа 2022 года. Индийская организация космических исследований (ISRO) начала работу над этим проектом в 2006 году. ^{[28] [29]} Первоначальная цель - доставить экипаж из двух или трех человек на низкую околоземную орбиту (НОО) для полета от 3 до 7 дней в космическом корабле на ракете GSLV Mk III и безопасно вернуть их для посадки на воду в заранее определенной зоне посадки. 15 августа 2018 года премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил, что Индия самостоятельно отправит людей в космос до 75-го числа.годовщина независимости в 2022 году. ^[30] В 2019 году ISRO обнародовала планы по созданию космической станции к 2030 году с последующей лунной миссией с экипажем. Программа предусматривает разработку полностью автономного орбитального корабля, способного доставить 2 или 3 членов экипажа на низкую околоземную орбиту примерно на 300 км (190 миль) и безопасно доставить их домой. ^[31]

С 2008 года Японское аэрокосмическое агентство разработало H-II Transfer Vehicle грузопассажирские космических аппаратов на основе пилотируемых космических аппаратов и Кибо японского экспериментального модуля -На небольшой космической лаборатории.

НАСА разрабатывает план высадки людей на Марс к 2030-м годам. Первый шаг начнется с Artemis 1 в 2021 году, когда космический корабль Orion без экипажа отправится на далекую ретроградную орбиту вокруг Луны и вернет его на Землю после 25-дневной миссии.

Несколько других стран и космических агентств объявили и начали программы пилотируемых космических полетов с использованием оборудования и технологий собственной разработки, включая Японию ( JAXA ), Иран ( ISA ) и Северную Корею ( NADA ). В планах иранского космического корабля с экипажем - небольшой космический корабль и космическая лаборатория. Северная Корея «s космическая программа имеет планы на пилотируемый космический корабль и малые системы шаттла.

Национальные попытки освоения космоса [ править ]

В этом разделе перечислены все страны, которые пытались осуществить программы пилотируемых космических полетов. Это не следует путать со странами с гражданами, которые путешествовали в космос , в том числе космическими туристами, которые летали или намеревались летать с космическими системами иностранной страны или частной компании, не являющейся отечественной, - которые не включены в этот список для национальных космических полетов своей страны. попытки.

Нация / Организация	Космическое агентство	Срок для космического путешественника	Первый запущенный космонавт	Дата	Космический корабль	Пусковая установка	Тип
Союз Советских Социалистических Республик (1922–1991)	Советская космическая программа ( ОКБ-1 ОКБ )	космонавт (то же слово в :) (на русском и украинском) космонавт космонавт Шарышкер (на казахском)	Юрий Гагарин	12 апреля 1961 г.	Космический корабль Восток	Восток	Орбитальный
Соединенные Штаты	Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА)	космонавт участник космического полета	Алан Шепард (суборбитальный)	5 мая 1961 года	Космический корабль Меркурий	Редстоун	Суборбитальный
Соединенные Штаты	Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА)	космонавт участник космического полета	Джон Гленн (орбитальный)	20 февраля 1962 г.	Космический корабль Меркурий	Атлас LV-3B	Орбитальный
Китайская Народная Республика	Космическая программа Китайской Народной Республики	宇航员  ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员  ( китайский ) hángtiānyuán	...	1973 (заброшен)	Шугуан	Длинный марш 2А	Орбитальный
Китайская Народная Республика	Космическая программа Китайской Народной Республики	宇航员  ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员  ( китайский ) hángtiānyuán	...	1981 (заброшен)	Пилотируемый FSW	Длинный марш 2	Орбитальный
Европейское космическое агентство	КНЕС / Европейское космическое агентство (ЕКА)	spationaute (по-французски) астронавт	...	1992 (заброшен)	Гермес	Ариана V	Орбитальный
Россия	Роскосмос	космонавт  (на русском языке ) Космонавт Космонавт	Александр Викторенко , Александр Калери	17 марта 1992 г.	Союз ТМ-14 к МИР	Союз-У2	Орбитальный
Баасистский Ирак (1968–2003 гг.) [Примечание 1]	...	رجل فضاء   ( арабский ) rajul faḍāʼ رائد فضاء   ( арабский ) rāʼid faḍāʼ ملاح فضائي   ( арабский ) mallāḥ faḍāʼiy	...	2001 (заброшен)	...	Таммуз 2 или 3	Нет данных
Япония	Национальное агентство космического развития Японии (НАСДА)	宇宙 飛行 士  ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto	...	2003 (заброшен)	НАДЕЯТЬСЯ	H-II	Орбитальный
Китайская Народная Республика	Китайское национальное космическое управление (CNSA)	宇航员  ( китайский ) yǔhángyuán 航天 员  ( китайский ) hángtiānyuán taikonaut (太空人; tàikōng rén )	Ян Ливэй	15 октября 2003 г.	Космический корабль Шэньчжоу	Длинный марш 2F	Орбитальный
Япония	Японское ракетное общество  [ ja ] , Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries	宇宙 飛行 士  ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto	...	2000-е годы (заброшенный)	Канко-мару	Канко-мару	Орбитальный
Япония	Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA)	宇宙 飛行 士  ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto	...	2003 (заброшен)	Fuji	H-II	Орбитальный
Индия	Индийская организация космических исследований (ISRO)	Вьоманаут  (на санскрите)	...	2022 [32]	Гаганян	GSLV Mk III	Орбитальный [33] [34]
Европейское космическое агентство	Европейское космическое агентство (ЕКА)	космонавт	...	2020 г. (концепция утверждена в 2009 г., но полная разработка не начата) [35] [36] [37] [38]	CSTS , АРВ фаза-2	Ариана V	Орбитальный
Япония	Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA)	宇宙 飛行 士  ( японский ) uchūhikōshi или ア ス ト ロ ノ ー ト asutoronoto	...	TBD	Космический корабль на базе HTV	H3	Орбитальный
Иран	Иранское космическое агентство (ISA)	...	...	2019 (приостановлено)	Космический корабль ISA	TBD	Орбитальный
Северная Корея	Национальное управление аэрокосмического развития (НАДА)	...	...	2020-е	КА НАДА	Unha 9	Орбитальный
Дания	Копенгаген Суборбитали	космонавт	...	2020-е	Тихо Браге	СПИКА	Суборбитальный
Румыния	ARCAspace	космонавт	...	2020-е	IAR 111	-	Суборбитальный

Проблемы безопасности [ править ]

В космическом полете есть два основных источника опасности: из-за враждебной космической среды и из-за возможных неисправностей оборудования. Решение этих проблем очень важно для НАСА и других космических агентств перед проведением первых расширенных миссий с экипажем в такие места, как Марс. ^[39]

Опасности для окружающей среды [ править ]

Планирующие пилотируемые космические полеты сталкиваются с рядом проблем безопасности.

Жизнеобеспечение [ править ]

Основные потребности в пригодном для дыхания воздухе и питьевой воде удовлетворяются с помощью системы жизнеобеспечения космического корабля.

Медицинские проблемы [ править ]

Астронавты не смогут быстро вернуться на Землю или получить медицинские принадлежности, оборудование или персонал в случае возникновения неотложной медицинской помощи. Астронавтам, возможно, придется в течение длительного времени полагаться на ограниченные ресурсы и медицинские советы с земли.

Возможность слепоты и потери костной массы была связана с полетом человека в космос . ^{[40] [41]}

31 декабря 2012 года исследование, проведенное при поддержке НАСА, показало, что космический полет может нанести вред мозгу астронавтов и ускорить развитие болезни Альцгеймера . ^{[42] [43] [44]}

В октябре 2015 года Управление генерального инспектора НАСА выпустило отчет об опасности для здоровья, связанный с исследованием космоса , в котором были указаны потенциальные опасности полета человека на Марс . ^{[45] [46]}

2 ноября 2017 года ученые сообщили на основе исследований МРТ , что у космонавтов, совершавших космические путешествия , были обнаружены значительные изменения в положении и структуре мозга . У космонавтов, совершавших более длительные космические путешествия, произошли более серьезные изменения в мозге. ^{[47] [48]}

В 2018 году исследователи сообщили, что после обнаружения на Международной космической станции (МКС) пяти штаммов бактерий Enterobacter bugandensis , не являющихся патогенными для человека, за микроорганизмами на МКС следует внимательно следить, чтобы обеспечить здоровую окружающую среду для космонавтов . ^{[49] [50]}

В марте 2019 года НАСА сообщило, что латентные вирусы у людей могут активироваться во время космических миссий, что, возможно, повысит риск для космонавтов в будущих полетах в дальний космос. ^[51]

Микрогравитация [ править ]

Медицинские данные, полученные от астронавтов на низких околоземных орбитах в течение длительного периода, начиная с 1970-х годов, показывают несколько неблагоприятных последствий микрогравитации: потеря плотности костей , снижение мышечной силы и выносливости, постуральная нестабильность и снижение аэробных возможностей. Со временем эти эффекты разрушения могут ухудшить работоспособность космонавтов или повысить риск травм. ^[52]

В условиях невесомости космонавты практически не нагружают мышцы спины или ноги, используемые для вставания, что приводит к ослаблению мышц и их уменьшению. Космонавты могут потерять до двадцати процентов своей мышечной массы во время космических полетов продолжительностью от пяти до одиннадцати дней. Последующая потеря силы может стать серьезной проблемой в случае аварийной посадки. ^[53] Вернувшись на Землю из длительных полетов, космонавты значительно ослаблены и не допускаются ^{[ кем? ]} водить машину двадцать один день. ^[54]

Астронавты, находящиеся в невесомости, часто теряют ориентацию, заболевают укачиванием и теряют чувство направления, поскольку их тела пытаются привыкнуть к невесомости. Когда они возвращаются на Землю, им приходится перестраиваться, и у них могут возникнуть проблемы со вставанием, фокусировкой взгляда, ходьбой и поворотами. Важно отметить, что эти двигательные нарушения только усугубляются, чем дольше вы находитесь в невесомости. ^[55] Эти изменения могут повлиять на способность выполнять задачи, необходимые для захода на посадку и приземления, стыковки, дистанционного управления и аварийных ситуаций, которые могут возникнуть при посадке. ^{[ необходима цитата ]}

Кроме того, после длительных космических полетов мужчины-астронавты могут испытывать серьезные проблемы со зрением , что может стать серьезной проблемой для будущих полетов в дальний космос, включая миссию с экипажем на планету Марс . ^{[56] [57] [58] [59] [60] [61]} Длительные космические полеты также могут изменить движения глаз космического путешественника. ^[62]

Радиация [ править ]

Без надлежащей защиты экипажи миссий за пределами низкой околоземной орбиты могут подвергаться риску из-за протонов высокой энергии, испускаемых солнечными вспышками и связанными с ними событиями солнечных частиц (SPE). Лоуренс Таунсенд из Университета Теннесси и другие исследовали самую мощную солнечную бурю из когда-либо зарегистрированных . Вспышка была замечена британским астрономом Ричардом Кэррингтоном в сентябре 1859 года. Дозы радиации, которые получат астронавты от шторма типа Кэррингтона, могут вызвать острую лучевую болезнь и, возможно, даже смерть. ^[64] Другой шторм, который мог нанести смертельную дозу радиации астронавтам за пределами защитной магнитосферы Земли.произошло во время космической эры , вскоре после приземления Аполлона-16 и до запуска Аполлона-17 . ^[65] Эта солнечная буря августа 1972 года , вероятно, вызвала, по крайней мере, острую болезнь. ^[66]

Другой тип излучения, галактические космические лучи , создает дополнительные проблемы для полетов человека в космос за пределами низкой околоземной орбиты. ^[67]

Есть также некоторые научные опасения, что продолжительные космические полеты могут замедлить способность организма защищаться от болезней ^{[68], что} приведет к ослаблению иммунной системы и активации спящих вирусов в организме. Радиация может вызвать как краткосрочные, так и долгосрочные последствия для стволовых клеток костного мозга, из которых создаются клетки крови и иммунной системы. Поскольку внутреннее пространство космического корабля очень мало, ослабленная иммунная система и более активные вирусы в организме могут привести к быстрому распространению инфекции. ^{[ необходима цитата ]}

Изоляция [ править ]

Во время длительных миссий космонавты изолированы и находятся в ограниченном пространстве. Депрессия , беспокойство, жар в кабине и другие психологические проблемы могут возникать чаще, чем у обычного человека, и могут повлиять на безопасность экипажа и успех миссии. ^[69] НАСА тратит миллионы долларов на психологическое лечение астронавтов и бывших астронавтов. ^[70] На сегодняшний день не существует способа предотвратить или уменьшить психические проблемы, вызванные длительным пребыванием в космосе.

Из-за этих психических расстройств снижается эффективность работы космонавтов; а иногда их возвращают на Землю, в результате чего их миссия прерывается. ^[71] Российская космическая экспедиция 1976 года была возвращена на Землю после того, как космонавты сообщили о сильном запахе, который вызвал опасения утечки жидкости; но после тщательного расследования выяснилось, что утечки или технической неисправности не было. НАСА пришло к выводу, что космонавты, скорее всего, видели этот запах галлюцинациями.

Не исключено, что на психическое здоровье космонавтов могут повлиять изменения в сенсорных системах во время длительного космического путешествия.

Сенсорные системы [ править ]

Во время космического полета космонавты находятся в экстремальных условиях. Это, а также тот факт, что в окружающей среде происходят небольшие изменения, приведет к ослаблению сенсорного ввода семи органов чувств астронавта.

• Слух. На космической станции и космическом корабле нет шума извне, так как нет среды, которая может передавать звуковые волны. Хотя есть и другие члены команды, которые могут разговаривать друг с другом, их голоса становятся знакомыми и не так сильно стимулируют слух. Также становятся привычными механические шумы.
• Зрение - из-за невесомости жидкости тела достигают равновесия, отличного от того, в котором оно находится на Земле. По этой причине лицо космонавта опухает и давит на глаза; и поэтому их зрение ухудшается. Пейзаж вокруг космонавтов постоянный, что снижает зрительные раздражители. Космонавты могут видеть вспышки из-за космических лучей.
• Запах - космическая станция имеет постоянный запах, описываемый как запах пороха. Из-за невесомости физиологические жидкости поднимаются к лицу и предотвращают высыхание носовых пазух, что притупляет обоняние.
• Вкус - чувство вкуса напрямую зависит от обоняния, и поэтому, когда обоняние притупляется, вкусовые ощущения тоже. Пища космонавтов безвкусная, и есть только определенные продукты, которые можно есть. Еда приходит только раз в несколько месяцев, когда прибывают припасы, и ее мало или совсем нет.
• Прикосновение - в физическом контакте почти нет стимулирующих изменений. Во время путешествия практически отсутствует физический контакт с людьми.
• Вестибулярной системы (движение и равновесие системы) - Из - за отсутствия гравитации, все движения , необходимые космонавтов меняются, и вестибулярная система повреждена изменением крайнего.
• Система проприоцепции (ощущение относительного положения своих частей тела и силы усилия, прилагаемого к движению) - в результате невесомости на мышцы космонавтов воздействуют незначительные силы; и у этой системы меньше стимулов.

Опасности оборудования [ править ]

Космический полет требует гораздо более высоких скоростей, чем наземный или воздушный транспорт, и, следовательно, требует использования ракетного топлива с высокой плотностью энергии для запуска и рассеивания большого количества энергии, обычно в виде тепла, для безопасного входа в атмосферу через атмосферу Земли.

Запустить [ редактировать ]

Поскольку ракеты могут вызвать возгорание или взрывное разрушение, в космических капсулах обычно используется какая-то система эвакуации при запуске , состоящая либо из установленной на башне твердотопливной ракеты, чтобы быстро унести капсулу от ракеты-носителя (используется на Меркурий , Аполлон , и Союз , аварийная вышка, выбрасываемая в какой-то момент после запуска, в точке, где может быть выполнено прерывание с использованием двигателей космического корабля), или же катапультируемые кресла (используемые на Востоке и Близнецах ) для вывоза астронавтов из капсулы и прочь на некоторое время. индивидуальные парашютные приземления.

Такая система эвакуации при запуске не всегда практична для транспортных средств с несколькими членами экипажа (особенно космических самолетов ), в зависимости от расположения выходных люков. Когда капсула с одним люком «Восток» была модифицирована в двух- или трехместную капсулу « Восход» , катапультируемое кресло для одного космонавта не могло использоваться, и не было добавлено никакой системы аварийной вышки. Два полета «Восхода» в 1964 и 1965 годах избежали неудачных запусков. Space Shuttle осуществляется выталкивания мест и аварийные люки для своего пилота и штурмана в начале полетов; но они не могли использоваться для пассажиров, которые сидели ниже кабины экипажа на более поздних рейсах, и поэтому были прекращены.

Было только два прерывания запуска полета с экипажем. Первый произошел на корабле «Союз-18а» 5 апреля 1975 года. Прерывание произошло после того, как система аварийного покидания была сброшена, когда отработавшая вторая ступень ракеты-носителя не отделилась до того, как сработала третья ступень, и корабль сбился с курса. Экипажу наконец удалось отделить космический корабль, запустив двигатели, чтобы отвести его от сбившейся с пути ракеты, и оба космонавта благополучно приземлились. Второй произошел 11 октября 2018 года с запуском корабля « Союз МС-10» . И снова оба члена экипажа выжили.

Первое использование системы эвакуации на стартовой площадке перед началом полета с экипажем произошло во время запланированного запуска корабля «Союз Т-10а » 26 сентября 1983 года, который был прерван из-за огня ракеты-носителя за 90 секунд до старта. Оба космонавта благополучно приземлились.

Единственный погибший экипаж во время запуска произошел 28 января 1986 года, когда космический шаттл Challenger развалился через 73 секунды после старта из-за отказа уплотнения твердотопливного ускорителя , что привело к выходу из строя внешнего топливного бака , что привело к взрыву топлива и разделение ускорителей. Все семь членов экипажа погибли.

Работа в открытом космосе [ править ]

Несмотря на постоянные риски, связанные с механическими отказами при работе в открытом космосе, ни один астронавт, выходящий в открытый космос, никогда не терялся. От космонавтов, выходящих в открытый космос, требуется использовать тросы, а иногда и дополнительные якоря. Если они потерпят неудачу, астронавт, выходящий в открытый космос, скорее всего, улетит прочь, движимый силами, действовавшими на астронавта в момент его выхода. Такой космонавт, возможно, будет вращаться, потому что толчки и удары ногами будут бесполезны. При правильном угле и скорости космонавт может даже снова войти в атмосферу Земли и сгореть. НАСАесть протоколы для таких ситуаций: астронавты будут носить аварийный реактивный ранец, который автоматически предотвратит любое падение. План НАСА гласит, что затем астронавты должны вручную управлять реактивным ранцем и вернуться в безопасное место. ^{[ необходима цитата ]}

Однако, если в реактивном ранце закончится 3 фунта (1,4 кг) топлива, и если поблизости нет другого астронавта, который мог бы помочь, или если воздушный шлюз будет непоправимо поврежден, результат, безусловно, будет фатальным . В настоящее время нет космического корабля, который мог бы спасти астронавта, плавающего в космосе, поскольку единственный космический корабль, имеющий готовый к спасению герметичный отсек, - космический шаттл - вышел на пенсию 9 лет назад. Через соломинку в шлеме космонавта можно получить примерно литр воды. Астронавт ждал примерно 7,5 часов, пока не закончится пригодный для дыхания воздух, прежде чем умереть от удушья. ^[72]

Вход и посадка [ править ]

Единственный пилот Союз - 1 , Владимир Комаров , был убит , когда парашюты его капсула не удалось во время аварийной посадки 24 апреля 1967 года, в результате чего капсула аварии.

1 февраля 2003 года экипаж из семи человек на борту космического корабля « Колумбия» был убит при входе в атмосферу после успешного завершения космической миссии . Углерод-углеродный теплозащитный экран, усиленный передней кромкой крыла, был поврежден куском замороженной вспененной изоляции внешнего бака, которая оторвалась и ударила крыло во время запуска. Горячие входящие газы проникли в конструкцию крыла и разрушили ее, что привело к разрушению орбитального корабля .

Искусственная атмосфера [ править ]

Существует два основных варианта создания искусственной атмосферы: либо земная смесь кислорода и инертного газа, такого как азот или гелий, либо чистый кислород, который можно использовать при более низком, чем стандартное атмосферное давление. Смесь азота и кислород используются в космических аппаратах Международной космической станции и Союза, в то время как при низком давлении чистый кислород обычно используется в космических костюмах для внекорабельной деятельности .

Использование газовой смеси сопряжено с риском декомпрессионной болезни (обычно известной как «изгибы») при переходе в или из окружающей среды скафандра с чистым кислородом. Были случаи травм и смертельных исходов из-за удушья в присутствии слишком большого количества азота и недостатка кислорода.

• В 1960 году летчик-испытатель McDonnell Aircraft Дж. Б. Норт потерял сознание и был серьезно ранен при испытании системы атмосферы кабины и скафандра «Меркурий» в вакуумной камере из-за утечки воздуха, богатого азотом, из кабины в питание его скафандра. ^[73] Этот инцидент побудил НАСА выбрать чистую кислородную атмосферу для космических кораблей «Меркурий», «Близнецы» и «Аполлон».
• В 1981 году трое рабочих площадки были убиты богатой азотом атмосферой в кормовой части моторного отсека космического корабля " Колумбия" на стартовом комплексе 39 Космического центра Кеннеди . ^[74]
• В 1995 году двое рабочих на площадке были точно так же убиты утечкой азота в закрытом пространстве на стартовой площадке Ariane 5 в Космическом центре Гвианы . ^[75]

Атмосфера с чистым кислородом может вызвать возгорание. Первоначальная конструкция космического корабля Apollo перед запуском использовала чистый кислород при давлении выше атмосферного. Электрический пожар начался в кабине « Аполлона-1» во время наземных испытаний на стартовом комплексе 34 станции ВВС на мысе Кеннеди 27 января 1967 года и быстро распространился. Высокое давление, увеличившееся в результате пожара, не позволило вовремя снять крышку люка заглушки и спасти экипаж. Все три астронавта - Гас Гриссом , Эд Уайт и Роджер Чаффи - погибли. ^[76] Это побудило НАСА использовать азотно-кислородную атмосферу перед запуском и чистый кислород низкого давления только в космосе.

Надежность [ править ]

Миссия Gemini 8 в марте 1966 года была прервана на орбите, когда двигатель системы ориентации застрял во включенном положении, отправив корабль в опасное вращение, которое поставило под угрозу жизни Нила Армстронга и Дэвида Скотта . Армстронгу пришлось отключить систему управления и использовать систему управления возвращением, чтобы остановить вращение. Корабль совершил аварийный вход, и космонавты благополучно приземлились. Наиболее вероятной причиной было короткое замыкание из-за разряда статического электричества , из-за которого двигатель не работал даже в выключенном состоянии. Система управления была изменена так, чтобы каждое подруливающее устройство было подключено к отдельной изолированной цепи.

Третья экспедиция по высадке на Луну «Аполлон-13» в апреле 1970 года была прервана, и жизни членов экипажа - Джеймса Ловелла , Джека Свигерта и Фреда Хайза - оказались под угрозой после отказа криогенного баллона с жидким кислородом на пути к Луне. Резервуар взорвался, когда на внутренние вентиляторы перемешивания в резервуаре было подано электричество, что привело к немедленной потере всего его содержимого, а также к повреждению второго резервуара, что привело к постепенной потере оставшегося в нем кислорода в течение 130 минут. Это, в свою очередь, привело к потере электроэнергии, подаваемой топливными элементами на космический корабль . Экипажу удалось благополучно вернуться на Землю с помощьюлунный десантный корабль как «спасательная шлюпка». Было установлено, что отказ бака вызван двумя ошибками: сливной фитинг бака был поврежден, когда его уронили во время заводских испытаний, что потребовало использования его внутренних нагревателей для кипячения кислорода после предпускового испытания; что, в свою очередь, повредило электрическую изоляцию проводов вентилятора, поскольку термостаты на нагревателях не соответствовали требуемому номинальному напряжению из-за недопонимания поставщика.

Экипаж корабля "Союз-11" погиб 30 июня 1971 года в результате комбинации механических неисправностей; экипаж задохнулся из-за декомпрессии кабины после отделения спускаемой капсулы от служебного модуля. Клапан вентиляции кабины был вытолкнут на высоте 168 километров (104 миль) из-за более сильного, чем ожидалось, удара взрывных разделительных болтов, которые были предназначены для последовательного срабатывания, но на самом деле сработали одновременно. Падение давления стало фатальным примерно через 30 секунд. ^[77]

Риск смерти [ править ]

По состоянию на декабрь 2015 ^{[Обновить]}года 23 члена экипажа погибли в результате аварий на борту космического корабля. Еще более 100 человек погибли в результате несчастных случаев во время деятельности, непосредственно связанной с космическими полетами или испытаниями.

См. Также [ править ]

• Список программ пилотируемых космических полетов
• Список полетов человека в космос
• Список записей космических полетов
• Список пилотируемых космических кораблей
• Животные в космосе
• Обезьяны и обезьяны в космосе
• Марсоход с экипажем
• Коммерческий космонавт
• Марс остаться
• NewSpace
• Космическая медицина
• Туризм на Луне
• Женщины в космосе

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Дэвид Дарлинг: Полная книга о космических полетах. От Аполлона-1 до невесомости . Уайли, Хобокен, штат Нью-Джерси, 2003 г., ISBN 0-471-05649-9 . 
• Уайли Дж. Ларсон (Hrsg.): Полет человека в космос - анализ и разработка миссии . МакГроу-Хилл, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 2003 г., ISBN 0-07-236811-X . 
• Дональд Рапп: Человеческие миссии на Марс - использование технологий для исследования красной планеты . Springer ua, Berlin ua 2008, ISBN 978-3-540-72938-9 . 
• Haeuplik-Meusburger: Архитектура для астронавтов - подход, основанный на деятельности . Книги Springer Praxis, 2011, ISBN 978-3-7091-0666-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме полета человека в космос .

• Полет человека в космос НАСА (Соединенные Штаты Америки)
• Профиль полета человека в космос от NASA's Solar System Exploration
• Переход к программе NASA Constellation
• История космических полетов США