Ветвь Хайдарабад – Бадин ( урду : حیدرآباد - بدین فرعی ریلوے خط , Синдхи : حیدرآباد - بدین ريلوي لائن ) - одна из нескольких веток в Пакистане , которую эксплуатирует и обслуживает Пакистанские железные дороги . Линия начинается от станции Kotri Junction или Hyderabad Junction и заканчивается на станции Badin . Общая длина этой железнодорожной линии составляет 109 километров (68 миль). От перекрестка Котри до Бадина находятся 9 железнодорожных станций.
Ветвь Хайдарабад-Бадин حیدرآباد - بدین فرعی ریلوے خط حيدرآباد بدين ريلوي لائين | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Пакистанские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Котри Джанкшен Бадин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Пакистанские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 109 [1] км (68 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 105 км / ч (65 миль / ч) ( текущая ) 160 км / ч (99 миль / ч) ( предлагаемое обновление ) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Железная дорога Хайдарабад-Бадин открылась 15 августа 1904 года в рамках программы расширения Северо-Западной государственной железной дороги . Однако из-за Первой мировой войны финансовая стесненность остановила развитие железных дорог. Чтобы удовлетворить потребности военных властей, эта железнодорожная линия (вместе с железной дорогой Лодран-Касур ) была демонтирована в 1917 году во время Первой мировой войны , поскольку рельсы были необходимы в других местах. В 1922 году путь был восстановлен до нынешнего положения. [3]
Станции
Станции на этой линии следующие:
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Таблица расписания и тарифов на железные дороги Пакистана 2015 (PDF) (на английском и урду) (октябрь 2015 г.). Пакистан: Национальный книжный фонд. п. 109. Архивировано из оригинального (PDF) 18 августа 2016 года . Проверено 18 августа +2016 .
- ^ Пакистанские железные дороги: анализ эффективности - периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF) . Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2016 года . Проверено 18 августа 2016 года .
- ^ http://www.irfca.org/docs/pak-train-names.html