Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хайдарабад Метро
Логотип Хайдарабадского метро
Хайдарабад Metro.jpg
Обзор
ВладелецПравительство Теланганы (10%)
Ларсен и Тубро (90%)
LocaleХайдарабад , Телангана , Индия
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк3 [1]
Номер строчки3
Количество станций57 [1]
Ежедневная поездка490 000 (февраль 2020 г.) [2]
Исполнительный директорNVS Reddy [3]
Штаб-квартираМетро Бхаван, Бегумпет , Хайдарабад
Интернет сайтL&T Metro
HMRL
Операция
Началась операция29 ноября 2017 [4]
Оператор (ы)Хайдарабад Метро Рейл Лтд. (HMRL)
Вперед3,5 - 7 минут
Технический
Длина системы72 км (45 миль)
69 км (43 мили) (в рабочем состоянии)
Кол-во треков3
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация25 кВ, контактная сеть переменного тока
Средняя скорость35 км / ч (22 миль / ч)
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Системная карта

Сеть метро Хайдербада map.jpg

Хайдарабад Метро
Легенда
Фаза I
Мияпур
Колледж JNTU
Raidurg
KPHB Колония
Hitec City
Кукатпаллы
Дургам Черуву
Баланагар
Мадхапур
Моосапет
Педдамма Гуди
Бхарат Нагар
Юбилейные холмы
Проверить сообщение
Erragadda
Дорога № 5
Юбилейные холмы
Больница ESI
Юсуфгуда
SR Nagar
Мадхура Нагар
Амеерпет
Пунджагутта
Бегумпет
Иррум Манзил
Пракаш Нагар
Хайратабад
Расоолпура
Лакди-ка-пул
рай
сборка
Парадная площадка JBS
Nampally
Плац
Ганди Бхаван
Османия
Медицинский колледж
Секундерабад
Запад | Jn | Восток
Меттугуда
Больница Ганди
Тарнака
Musheerabad
Хабсигуда
RTC X Roads
NGRI
Чиккадпалли
Стадион
Нараянагуда
Уппал
Султан Базар
Наголе
Автовокзал MG
Малакпет
Музей Саларджунг
Новый рынок
Чарминар
Musarambagh
Шах-Али-Банда
Дилсухнагар
Шамшергандж
Чайтаньяпури
Джунгаметта
Мемориал Виктории
Фалакнума
LB Nagar
Красная линия
Зеленая линия
Синяя линия
Индийские железные дороги

Metro Хайдарабада является быстрым транзитом системы, обслуживающий городом Хайдарабад , Telangana , Индия . [5] [6] Это вторая по протяженности действующая сеть метро в Индии после метро Дели (285 станций) с 57 станциями [7] [8], и линии расположены по секущей модели. Он финансируется за счет государственно-частного партнерства (ГЧП) [9] [10], при этом миноритарный пакет акций принадлежит правительству штата. [11]Компания по производству транспортных средств специального назначения L&T Metro Rail Hyderabad Ltd (L & TMRHL) была основана строительной компанией L&T [12] [13] для разработки проекта железной дороги Хайдарабадского метрополитена. [14] [15] 30-километровый участок от Мияпура до Наголе с 24 станциями был открыт 28 ноября 2017 года премьер-министром Нарендрой Моди . [16] [17] Это была самая длинная линия скоростного метро, ​​открытая за один раз в Индии. [18] [19] Подсчитано по стоимости ₹ 18800 рупий (US $ 2,6 млрд). По данным на февраль 2020 года, метро ежедневно используют около 490000 человек. [2]Поезда переполнены в утренние и вечерние часы пик. [20] С 7 мая 2018 года во всех поездах был введен женский вагон. [21]

История [ править ]

Hyundai Rotem подвижного состава метрополитена Хайдарабад [22]

Проект Metro Rail был впервые инициирован Н. Чандрабабу Найду , тогдашним главным министром штата Андхра-Прадеш , в 2003 году. [23] По мере того, как Хайдарабад продолжал расти, у MMTS не хватало возможностей для общественного транспорта, и Союзное министерство городского развития утвердил строительство Хайдарабадского проекта железной дороги метрополитена, поручив Delhi Metro Rail Corporation провести обследование предложенных линий и представить подробный отчет по проекту (DPR). [24] Для удовлетворения растущих потребностей в общественном транспорте и смягчения роста дорожного движения в городах-побратимах Хайдарабад и Секундерабад , правительство штата Н. Чандрабабу Найду иЮжно-Центральная железная дорога совместно запустила Мультимодальную транспортную систему (MMTS) в августе 2003 года. [25] [26] Первоначальный план заключался в том, чтобы метро соединилось с существующей MMTS, чтобы обеспечить пассажиров альтернативными видами транспорта. Одновременно были выдвинуты предложения о начале строительства второй очереди ММТС . [27]

В 2007 году NVS Reddy был назначен управляющим директором компании Hyderabad Metro Rail Limited [28], и в том же году центральное правительство одобрило финансовую помощь в размере 1639 крор фунтов стерлингов в рамках схемы финансирования жизнеспособности компании (VGF). [29] Вариант подземной системы метро в Хайдарабаде был исключен L&T из-за наличия твердых пород, валунов и топографии почвы в Хайдарабаде. [30] На 26 марта 2018 года, правительство Telangana объявила , что она будет создать SPV «Хайдарабад Аэропорт Metro Limited (Haml)», совместно продвигаемой HMRL и ГМДОМ, чтобы расширить Голубую линию от Raidurg до международного аэропорта Раджива Ганди , Shamshabadв рамках этапа II после завершения этапа I в 2019 году.

Первоначальная ставка [ править ]

Процесс торгов был завершен в июле 2008 года и присуждается Maytas , [31] , который не удалось достичь финансового закрытия для проекта в соответствии с графиком к марту 2009 года.

Повторное назначение ставок [ править ]

Правительство Наллари Киран Кумар Редди аннулировало контракт и потребовало проведения новых повторных торгов по проекту. В ходе повторных торгов в июле 2010 года компания Larsen & Toubro (L&T) стала участником самой низкой ставки по проекту в размере 121,32 млрд фунтов стерлингов (1,7 млрд долларов США). [32] L&T выступила с предложением взять на себя работу на сумму около 14,58 млрд фунтов стерлингов (200 млн долларов США) в качестве финансирования дефицита жизнеспособности по сравнению с санкционированными 48,53 млрд фунтов стерлингов (680 млн долларов США). Правительство Кирана активно реализовывало этот проект, но он был отложен из-за отдельных волнений государства, а затем из-за опасений нового правительства.

Талисман [ править ]

Премьер-министр Нарендра Моди едет в метро Хайдарабада в 2017 году

Талисман Хайдарабадской железной дороги метро - Низ . Оно произошло от слова Низам , правившего княжеством Хайдарабад . [33]

Награды и номинации [ править ]

Проект HMR был представлен как один из 100 лучших стратегических глобальных инфраструктурных проектов на форуме Global Infrastructure Leadership Forum, проходившем в Нью-Йорке в феврале – марте 2013 года. [34] [35]

L&T Metro Rail Hyderabad Limited (LTMRHL) была удостоена награды SAP ACE Award 2015 в категории «Стратегическое управление персоналом и талантами» [36] .

В 2018 году станции метро Rasoolpura, Paradise и Prakash Nagar были удостоены платиновой награды Green MRTS от Индийского совета по экологическому строительству (IGBC). [37]

Метро Хайдарабада было признано правительством Индии лучшим проектом городского общественного транспорта в ноябре 2018 года [38].

Основные этапы строительства [ править ]

Вид на метро Хайдарабада в сторону HITEC City
  • Закладка фундамента (Бхуми Пуджа) для проекта была проведена 26 апреля 2012 г. [39] концессионер начал возведение опоры в тот же день для Этапа-I и 6 июня 2012 г. для Этапа-II. [40] Работы по Коридору 2 были отложены из-за того, что торговцы в Коти и Султан-Базар требовали изменения маршрута для защиты торговцев и рынков наследия пожилых людей. [41] Если недавний законопроект, предложенный в парламенте, разрешающий строительство в радиусе 100 метров исторических сооружений и объектов исторической или археологической важности, будет принят, у метро может быть шанс, поскольку он помогает соединить Старый город с ИТ-коридором. [42]
  • Строительство всего 71,16 км было разделено на 6 этапов, причем первый этап первоначально планировалось завершить к марту 2015 г. [43] [44]
  • В ноябре 2013 года компания L&T Hyderabad Metro начала прокладку рельсов на виадуке метро между Наголе и Меттугудой на участке длиной 8 км. [45]
  • Первый высокотехнологичный поезд линии Хайдарабадского метрополитена (HMR) прибыл из Кореи в третью неделю мая 2014 года. С июня 2014 года по февраль 2015 года проводились строгие пробные запуски . [46] Пробные запуски начались на участке Мияпур - Санджива Редди Нагар. в октябре 2015 года.
Станция метро Raidurg возле Raheja Mindspace
  • Инспекция CMRS для Этапа II (участки Мияпур и СРНагар) была проведена 9 и 10 августа 2016 г. [47]
  • Стальной мост HMR был успешно установлен через мост Oliphant в августе 2017 года. [48] [49]
  • В ноябре 2017 года Комиссар по безопасности железных дорог (CMRS) предоставил одобрение безопасности для 12-километрового участка от Мияпура до SR Nagar, 10-километрового участка SR Nagar до Mettuguda и 8-километрового участка от Nagole до Mettuguda. [50]
  • 16-километровый участок метро Амеерпет - LB Nagar был открыт для коммерческих операций с 24 сентября 2018 года. [51]
  • Ameerpet - HITEC City маршрут был открыт на условной основе 20 марта 2019 г. Объект разворота после станции метро HITEC City был начат 20 августа 2019 года [52]
  • 19 мая 2019 года было завершено строительство всех 2599 опор 66-километровой железной дороги Хайдарабадского метрополитена (кроме 6-километрового участка в старом городе ). [53] [54]
  • Коридор зеленой линии от автобусной станции Юбилейный до автобусной станции Махатмы Ганди был выдан Сертификатом безопасности Комиссаром по безопасности железных дорог метро, ​​а открытие услуг на этом участке было сделано 7 февраля 2020 года достопочтенным главным министром Теланганы Шри К. Чандрасекхар Рао . [55]

Сеть [ править ]

Предлагаемые линии железной дороги Хайдарабадского метро (Примечание: JBS не является станцией Фазы 1, как показано на рисунке. Это станция Фазы 2)
Основная статья: Список станций метро Хайдарабада

В настоящее время в Хайдарабадском метро 56 станций. Фаза I метро Хайдарабада насчитывает 64 станции; у них есть эскалаторы и лифты, чтобы добраться до станций, доски объявлений и электронные системы отображения. Под станциями также проложены служебные дороги, ведущие к другим системам общественного транспорта для высадки и посадки пассажиров. [56] Вывески Хайдарабадского метро отображаются на телугу, английском, хинди и урду на станциях метро. [57]

Компания Otis Elevator поставила и обслуживает 670 лифтов, используемых в системе. [58]

В мае 2018 года L&T Metro Rail подписала контракт с Powergrid Corporation of India на установку оборудования для зарядки электромобилей на всех станциях метро, ​​начиная со станций Miyapur и Dr.BR Ambedkar Balanagar. [59] [60] L & THMRL установила модули бесплатного доступа Wi-Fi для пассажиров на станциях метро Miyapur , Ameerpet и Nagole, в сотрудничестве с ACT Fibernet, в рамках пилотного проекта. [61] [62] План расширения второй очереди Metro Rail составляет около 85 км. [63] В апреле 2019 года К.Т. Рама Рао заявил, что в Хайдарабаде планируется проложить 200 километров (120 миль) метро, ​​причем метро будет проходить вдоль всей внешней кольцевой дороги .[64] Все коридоры метро должны завершиться в Шамшабаде, недалеко от международного аэропорта Раджива Ганди , как и планировалось в Хайдарабадском метро, ​​фаза-II. [65] В августе 2019 года К. Т. Рама Рао сообщил, что кабинет министров одобрил проезд по Хайдарабадскому метрополитену в аэропорт на экспресс-маршруте из Райдурга в аэропорт. [66]

Текущий статус [ править ]

ЛинияПервый оперативныйПоследнее расширениеСтанцииДлинаТерминалыПодвижной составШирина колеи
(мм)		МощностьСредняя частота (минуты)
красный29 ноября 2017 г.24 сентября 2018 г.2729 км (18 миль)МияпурLB Nagar1435МЛ 25 кВ2
Синий29 ноября 2017 г.29 ноября 2019 г.2327 км (17 миль)RaidurgНаголе1435МЛ 25 кВ2
Зеленый7 февраля 2020 г.1011 км (6,8 миль)JBS PGМГБС1435МЛ 25 кВ
5767 км (42 миль)

Этапы строительства [ править ]

Строительные работы проводились в два этапа. Этап I состоит из шести этапов завершения [67].

Фаза I [ править ]

Фаза I проекта включает 3 линии протяженностью около 72 км (45 миль). Линия метро между Наголе и Секундерабад изначально планировалась открыть к декабрю 2015 года; он был частично открыт 29 ноября 2017 года с новой датой завершения в декабре 2019 года. [68] Зеленая линия протяженностью 5,5 километров (3,4 мили) в старом городе пройдет через Дар-уль- Шифу, Пурани Хавели, Эйтебар Чоук, Volta Hotel, Sultan Shahi, Syed Ali Chabutra, Shamsheer Gunj, Moghalpura , Hari Bowli, Shah-Ali-Banda и заканчивается в Falaknuma . [69] [70] Этот участок планируется завершить к 2022 году.

  • Линия 1 - Красная линия - Мияпур - LB Нагар - 29 км (18 миль) 27 станций
  • Линия 2 - Зеленая ветка - JBS - Фалакнума 15 км (9,3 мили) 15 станций
  • Линия 3 - Синяя линия - Наголе - Райдург - 28 км (17 миль), 24 станции

График строительства [ править ]

ЭтапЦелевой разделРасстояниеЛинияЦвет линииПоложение делОткрыт
Этап 1Наголе - Амеерпет16,8 км (10,4 миль)Линия IIIСинийОперативный29 ноября 2017 г.
Этап 1Мияпур - Амеерпет11,3 км (7,0 миль)Линия IкрасныйОперативный29 ноября 2017 г.
2 этапАмеерпет - Л. Б. Нагар16,8 км (10,4 миль)Линия IкрасныйОперативный24 сентября 2018 г.
Этап 3/1Амеерпет - HITEC City8,5 км (5,3 миль)Линия IIIСинийОперативный20 марта 2019 г.
Этап 3/2HITEC City - Райдург1,5 км (0,93 мили)Линия IIIСинийОперативный29 ноября 2019 [71]
Этап 4/1JBS - MGBS11 км (6,8 миль)Линия IIЗеленыйОперативный7 февраля 2020 [72]
Этап 4/2МГБС - Фалакнума5,2 км (3,2 мили)Линия IIЗеленыйЕще не начало СтроительствоНет данных
Общий72 км (45 миль)

Примечание: Этап 4/2 MGBS - участок Фалакнума (5,36 км) также является частью начальной фазы - I, но ходят слухи, что правительство штата может взять на себя этот участок вместо L&T, но будет завершено вместе с этапом - Я работаю. Этап 3/2 Hitec City - Райдург (1,3 км) Коридора III не был начальной частью этапа I, он был позже добавлен вновь избранным правительством штата. Этот раздел открыт 29 ноября 2019 года.

Фаза II [ править ]

Правительство планирует дальнейшее продление второй очереди метро. [73] Строительство этапа II будет осуществляться исключительно правительством штата, вместо режима государственно-частного партнерства (ГЧП) на этапе I. [74] Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) было поручено предоставить подробный отчет по проекту ( DPR) для фазы II. [75] План расширения второй очереди Metro Rail составляет около 62 км, [76] включая обеспечение связи с аэропортом Шамшабад RGI . [77] В феврале 2020 года директор Хайдерабадского метрополитена NVS Reddy заявил, что три коридора рассматриваются для этапа 2. DPR был представлен правительству штата. [78] [79] Предлагаемые маршруты следующие:

Целевой разделРасстояние (в км)ЛинияЦвет линииПоложение дел
Райдург - Гачибоули - Шамшабад Аэропорт RGI31 км (19 миль)Строка IVTBADPR представлен
Наголе - LB Nagar5 км (3,1 мили)Расширение линии IIIСинийDPR представлен
Лакди ка пул - BHEL20 км (12 миль)Линия VTBADPR представлен

Метро-экспресс до аэропорта Хайдарабада [ править ]

В августе 2019 года рабочий президент TRS, министр муниципальной администрации и городского развития, промышленности и информационных технологий К.Т. Рама Рао сказал, что скоро начнутся работы над Hyderabad Metro Airport Express от Raheja Mindspace до аэропорта Shamshabad RGI . [80] 31 - километровый Хайдарабад Metro Airport Express ссылка будет стоить около ₹ ₹ 5000 рупий. [81] 31-километровый коридор метро Airport Express предлагается иметь 27 км над уровнем моря, 1 км по земле и 2,5 км подземный участок для соединения с терминалом аэропорта. [82] Маршрут к аэропорту будет иметь 9 надземных станций и одну станцию ​​метро. [83]

#Название станции
1Соединение биоразнообразия
2Нанакрамгуда
3Нарсинги
4Полицейская академия TS
5Раджендранагар
6Шамшабад
7Грузовая станция в аэропорту
8РГИА Терминал

Линии [ править ]

Начиная с первой версии планов, три коридора в основном остались прежними, но были внесены незначительные изменения. К ним относятся отсутствие остановки в Лалагуда или остановка в Лакдикапуле вместо Секретариата. Кроме того, линии были отмечены несколькими разными комбинациями цветов. [84] Участок метро Ameerpet - LB Nagar открылся 24 сентября 2018 года. [85] Участок HiTec City - Raidurg , 1,5-километровый участок коридора 3 - Nagole - Raidurg , открыт 29 ноября 2019 г. [86] [87] как это предполагает строительство 49 опор и конечной станции Райдург. [88]

Красная линия : Мияпур - Л. Б. Нагар [ править ]

Длина маршрута - 29,21 км (18,15 миль)
Количество станций (все надземные) - 27
Связь с другими коридорами

  • В Амеерпете - соединяющие коридоры 1 и 3
  • На автовокзале Махатмы Ганди - соединяющие коридоры 1 и 2
#Название станцииПодключения
1МияпурНикто
2Колледж JNTUНикто
3KPHB КолонияНикто
4КукатпаллыНикто
5БаланагарНикто
6МоосапетНикто
7БхаратнагарНикто
8ErragaddaНикто
9Больница ESIНикто
10SR NagarНикто
11АмеерпетСиняя линия
12ПунджагуттаНикто
13Эррум МанзилНикто
14ХайратабадНикто
15Лакди-ка-пулНикто
16сборкаНикто
17NampallyНикто
18Ганди БхаванНикто
19Османия медицинский колледжНикто
20Автовокзал MGЗеленая линия
21 годМалакпетНикто
22Новый рынокНикто
23MusarambaghНикто
24ДилсухнагарНикто
25ЧайтаньяпуриНикто
26Мемориал ВикторииНикто
27LB NagarНикто

Зеленая линия : JBS - Falaknuma [ править ]

Длина маршрута - 15 км (9,3 мили).
Количество станций (все надземные) - 16
Связь с другими коридорами

  • На автовокзале Махатмы Ганди - соединяющие коридоры 2 и 1
#Название станцииПодключения
1Парадная площадка JBSНикто
2ПлацСиняя линия
3Secunderabad WestНикто
4Больница ГандиНикто
5MusheerabadНикто
6RTC Cross RoadsНикто
7ЧиккадпаллиНикто
8НараянгудаНикто
9Султан БазарНикто
10Автовокзал MGКрасная линия
11Музей СаларджунгНикто
12ЧарминарНикто
13Шах-Али-БандаНикто
14ШамшерганджНикто
15ДжунгаметтаНикто
16ФалакнумаНикто

Синяя линия : Наголе - Райдург [ править ]

Длина маршрута - 27 км (17 миль)
Количество станций (все надземные) - 23
Связь с другими коридорами

  • В Амеерпете - соединяющие коридоры 3 и 1
  • На параде - соединяющие коридоры 3 и 2
#Название станцииПодключения
1НаголеНикто
2УппалНикто
3СтадионНикто
4NGRIНикто
5ХабсигудаНикто
6ТарнакаНикто
7МеттугудаНикто
8Секундерабад ВостокНикто
9ПлацЗеленая линия
10райНикто
11РасоолпураНикто
12Пракаш НагарНикто
13БегумпетНикто
14АмеерпетКрасная линия
15Мадхура НагарНикто
16ЮсуфгудаНикто
17Jubilee Hills Road No. 5Никто
18Контрольный пост Jubilee HillsНикто
19Храм ПеддаммаНикто
20МадхапурНикто
21 годДургам ЧерувуНикто
22Hitec CityНикто
23RaidurgНикто

Депо [ править ]

Метро Хайдарабада в настоящее время имеет 2 действующих депо. [89] Площадь депо в Мияпуре и Уппале составляет 100 акров каждая. [90] [91] Предлагаемое депо Фалакнума будет построено на 17 акрах.

Хайдарабад Метро
Депо
Линия №Название линииКоличество депоМесто расположенияДата открытия
1Красная линия1
Депо Мияпур , возле храма Голгофы, Надигада Танда, Мияпур, Хайдарабад, Телангана28 ноября 2017 г.
2Синяя линия1Uppal Metro Depot, Nagole Rd, Laxmi Narayan Nagar Colony, Uppal, Хайдарабад, Телангана28 ноября 2017 г.
3Зеленая линия1ФалакнумаTBD

Прием [ править ]

Наземная станция метро JBS Parade

Метро открылось для подавляющего отклика: в первый день им воспользовались более 200 000 человек. [92] В первое воскресенье эксплуатации метро использовали 240 000 человек. [93] По состоянию на октябрь 2019 года ежедневное количество пассажиров составляет около 400 000 человек. Несмотря на то, что в начале работы в 2017 году наблюдались проблемы со скудным пассажиропотоком менее 100000 человек в день, при открытии новых линий в LB Nagar и Hi-Tech city в 2018–2019 годах пассажиропоток резко вырос и достиг отметки от 2 до 4 лакхов в очень короткая продолжительность.

Первоначально поезда ходят с частотой 3 минуты в часы пик и каждые 5 минут в часы пик (между Мияпуром - Л.Б. Нагар ) и 4 минуты в часы пик (между Хай-Тек Сити / Амиерпет-Наголе) [94] хотя максимально достижимая частота - каждые 90 секунд. Аналогичным образом в настоящее время используются трехвагонные поезда, хотя в будущем планируется использовать шестивагонные поезда. [95]

В декабре 2017 года компания Hyderabad Metro Rail запустила мобильное приложение TSavaari. [96] [97] Расписание метро Хайдарабада доступно в приложении T-Savari. [98] Ola Cabs и Uber связали свои услуги с приложением. [99]

Всего за 671 день компания Hyderabad Metro Rail преодолела рубеж в 100 миллионов пассажиров.

Стоимость [ править ]

Первоначальная официальная сметная стоимость проекта метро протяженностью 72 км составляла 14 132 крор вон (2,0 миллиарда долларов США). Правительство штата решило взять на себя 10% этой суммы, в то время как L&T должна была взять на себя оставшиеся 90% стоимости. [100] [101] Строительные работы , которая должна была начаться 3 марта 2011 года были начаты в 2012 г. В марте 2012 года , стоимость проекта была пересмотрена в сторону повышения до ₹ 15957 рупий (US $ 2,2 млрд). [102] Это был пересмотрен вверх до ₹ 18800 рупий ($ 2,6 млрд США) (по состоянию на ноябрь 2017 года). [20]

Инфраструктура [ править ]

Хайдарабад Метро Рейл Бхаван

Сеть стандартной колеи протяженностью 71,3 км будет иметь безбалластные пути и будет электрифицирована на 25 кВ переменного тока 50 Гц. Центр управления операциями и депо построены в Уппале. В некоторых местах эстакада, подземный переход и метро были построены на одном месте в рамках Стратегического плана развития дороги (SRDP). [103] L & TMRHL построила такие проекты недвижимости, как торговые центры Next Galleria в Панджагутте , Иррум Манзил, Hitech City и Musarambagh с пешеходными переходами, [104] для получения доходов, не связанных с оплатой проезда, в рамках Transit Oriented Development (TOD). [15] [105] [106] В 2019 году Хайдарабадский метрополитен начал политику полу-именования станций метро, ​​присуждаемых в ходе открытых электронных торгов, для получения доходов, не связанных с оплатой проезда.

CBTC Technology [ править ]

В конце 2012 года L&T Metro Rail заключила с Thales контракт на 7,4 млрд рупий (134 млн долларов США) на поставку CBTC и интегрированных систем телекоммуникаций и контроля на всех трех линиях. Thales Group предоставила свою технологию управления поездом на основе коммуникаций SelTrac (CBTC) [107], и поезда изначально работают в автоматическом режиме движения с минимальным интервалом в 90 секунд, хотя система будет поддерживать возможный переход на режим автономной работы поездов (UTO). [108]

Онлайн бронирование билетов на метро Хайдарабад через MakeMyTrip и Goibibo .

Подвижной состав [ править ]

12 сентября 2012 года компании Larsen and Toubro Metro Rail Hyderabad Ltd (LTMRHL) объявили, что выиграли тендер на поставку подвижного состава для Hyundai Rotem . [109] [110] ₹ млрд 18 (US $ 250 миллионов) тендер на 57 поездов , состоящих из 171 автомобилей , которые будут поставляться поэтапно , по крайней мере за 9 месяцев до начала каждого этапа. [111] [112] 2 октября 2013 года LTMRHL представила свой поезд для метро Хайдарабада. Модель автобуса, которая вдвое меньше настоящего автобуса, была выставлена ​​на всеобщее обозрение на Колье-роуд на берегу Хуссейна Сагара в самом центре Хайдарабада. [113] Поезда будут иметь ширину 3,2 м и высоту 4 м. [114]С каждой стороны каждого вагона будет по 4 двери. [114]

10 апреля 2014 года первый поезд метро для HMR сошел с завода Hyundai Rotem в Чангвоне в Южной Корее и прибыл в Хайдарабад в мае 2014 года. [115] 31 декабря 2014 года компания Hyderabad Metro Rail успешно провела обучающий пробег по эксплуатации автоматических поездов ( ATO) впервые между Наголе и Меттугудой. [116]

Продажа билетов и пополнение [ править ]

Проект L&T в Хайдарабаде имеет автоматизированную систему продажи билетов с такими функциями, как продажа билетов на основе бесконтактных смарт-карт, тонкие автоматические ворота, оплата наличными и кредитной / дебетовой картой, автомат по продаже билетов с пассажирским управлением и предоставление общей системы продажи билетов. Он также имеет технологию на основе NFC, позволяющую использовать мобильные телефоны в качестве платных носителей, и высокопроизводительный аппарат, позволяющий избежать длинных очередей. [117] Смарт-карта Хайдарабадского метрополитена действует как виртуальный кошелек, который облегчает путешествие. Смарт-карту можно приобрести в билетной кассе на любой станции метро Хайдарабада или через приложение TSavaari. Смарт - карта может быть пополнен в течение минимального количества ₹ 50 и максимальным количеством ₹3000. Смарт-карту можно пополнить через приложение TSavaari, веб-сайт HMR Passenger (www.ltmetro.com) или приложение Paytm . На все поездки по смарт-карте действует скидка 10%. [118] В декабре 2019 года Хайдарабадское метро запустило вариант оплаты безналичным кодом QR (Quick Response) для электронных билетов через MakeMyTrip и Goibibo . [119] [120]

Компания Samsung Data Systems India, дочерняя компания южнокорейской фирмы Samsung , получила пакет автоматической системы сбора платы за проезд для проекта метро L&T. Пакет включает в себя проектирование, изготовление, поставку, установку, тестирование и ввод системы в эксплуатацию. [117] [121] Официальные цены на билеты были объявлены 25 ноября 2017 года. Базовый тариф составляет 10 ₹ на расстояние до 2 км.

Смарт-карта туманности метро Хайдарабада
ПлитаРасстояние (км)Стоимость проезда в метро ( ₹ )
10–210
22–415
34–625
46–830
58–1035 год
610–1440
714–1845
818 - 2250
922–2655
10> 2660

В популярной культуре [ править ]

  • Фильм на телугу 2018 года « Девады» с Нани и Рашмикой Манданна в главных ролях стал первым фильмом, снятым в метро Хайдарабада. [122] [123]
  • Некоторые сцены телугуского фильма 2021 года « Вакил Сааб» с Паваном Кальяном и Ниветой Томас в главных ролях также были сняты в метро Хайдарабада. [124] [125]

См. Также [ править ]

  • Хайдарабад MMTS
  • Список систем метро
  • Быстрый транзит в Индии
  • Секундерабад Железнодорожный вокзал
  • Южно-Центральная железная дорога

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Станции | Метро Хайдарабада | L&T India" . ltmetro.in .
  2. ^ a b «Метрополитен приближается к отметке в 5 лакхов» . Индус . 11 февраля 2020 . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  3. ^ "NVS REDDY | Метро Хайдарабада | L&T Индия" . ltmetro.in .
  4. ^ "Железная дорога Хайдарабадского метро отключена сегодня: см. Тарифы, расписание, маршруты и другие особенности" . Индийский экспресс . 28 ноября 2017 . Проверено 28 ноября 2017 года .
  5. ^ «Описание проекта» . Архивировано из оригинального 11 июня 2012 года . Проверено 19 июня 2012 года .
  6. ^ Geetanathhyderabad В. (11 января 2020). «Корректировка курса поставила метро на рельсы» - через www.thehindu.com.
  7. ^ «Станция метро Jubilee Hills Check Post открывается сегодня» . 18 мая 2019 г. - через www.thehindu.com.
  8. ^ «Свидание с историей Метро как 2-й самый длинный коридор открывается | Новости Хайдарабада - Times of India» . Таймс оф Индия .
  9. ^ "Skywalks для соединения метро со школами и торговыми центрами: NVS Reddy | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  10. ^ Sood, Jyotika (26 июля 2017). «Как сеть метро распространяется по Индии» . Живая мята .
  11. ^ «EPC против PPP в метро» . Projectsmonitor.com. 2 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 2 декабря 2007 года . Проверено 18 апреля 2013 года .
  12. ^ "Следующая станция ... | Outlook India Magazine" . outlookindia.com/ .
  13. ^ Кумар, В. Риши. «Следя за доходами, не связанными с тарифами, L&T Metro Hyderabad приступает к развитию, ориентированному на транзит» . @businessline .
  14. ^ Бюро, Наш. «NVS Reddy будет номинантом AP Govt на правлении L&T Metro Rail» . @businessline .
  15. ^ a b «Метро Хайдарабада идет по хитрому пути, терпит убытки | Новости Хайдарабада - Times of India» . Таймс оф Индия .
  16. ^ «Метро Хайдарабада: премьер-министр Моди открывает железную дорогу Хайдарабадского метро | Новости Хайдарабада - Times of India» . Таймс оф Индия .
  17. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди останавливает метро Хайдарабада" . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 года .
  18. ^ "Метро: SR Nagar-Mettuguda отсутствовало звено в 30-километровом железнодорожном коридоре метро | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  19. ^ "Железная дорога метро получит жизнь в ноябре | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  20. ^ a b «Задержка L&T проекта метро Хайдарабада увеличивает стоимость более чем на 30 процентов» . Индия сегодня . 26 ноября 2017.
  21. ^ " Тренер " только для женщин "в метро Хайдарабада" . Deccan Chronicle . 6 мая 2018 . Проверено 10 июня 2018 .
  22. ^ "Подвижной состав | Метро Хайдарабада | L&T Индия" . www.ltmetro.in . Дата обращения 4 октября 2020 .
  23. ↑ Correspondent, Our Special (27 октября 2003 г.). «Кивок для проекта метро в Хайдарабаде CM Чандрабабу Найду» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 28 февраля 2020 . 
  24. ↑ Network, BD News (17 августа 2018 г.). «Эпоха Ваджпаи - великая глава, - вспоминает Чандрабабу Найду» . Bengal Daily . Проверено 28 февраля 2020 .
  25. ^ "Адвани останавливает первый поезд ММТС" . Индус . Хайдарабад . 10 августа 2003 . Проверено 18 апреля 2015 года .
  26. ^ "Адвани флаги Хайдарабадского MMTS" . Таймс оф Индия . 9 августа 2003 . Проверено 29 февраля 2020 .
  27. ^ «Готовится отчет по проекту MMTS на сумму 4500 крор» . Бизнес-стандарт . Хайдарабад . 15 февраля 2004 . Дата обращения 18 мая 2015 .
  28. ^ Шарма, Свати (20 августа 2016 г.). «Hum Tum: Связь по работе» . Deccan Chronicle .
  29. ^ "Центр одобряет проект железной дороги Хайдарабадского метрополитена" . 3 мая 2007 г. - через The Economic Times.
  30. ^ Garari, Kaniza (15 июня 2014). «Метро Хайдарабада упирается в скалы» . Deccan Chronicle .
  31. ^ «Консорциум Maytas-Nava выигрывает заявку на строительство железной дороги Хайдарабадского метрополитена» . Финансовый экспресс . 29 июля 2008 г.
  32. ^ "Соглашение концессионера 2010 года между L&T и AP Govt" (PDF) .
  33. ^ "Низ - талисман Хайдарабадской железной дороги" . Индус . 12 сентября 2014 . Дата обращения 3 октября 2016 .
  34. ^ «TheHindu.com Metro в 100 лучших мировых проектах» . www.thehindubusinessline.com.
  35. ^ "DeccanChronicle.com метро среди 100 глобальных проектов" . метро среди 100 глобальных проектов. Архивировано из оригинального 17 декабря 2012 года.
  36. ^ "Награда SAP за мешки L&T Metro Rail Hyd" . 10 декабря 2015 . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.
  37. ^ «Станции метро получают награду Green Platinum» . 1 ноября 2018 г. - через www.thehindu.com.
  38. ^ «Хайдарабадская железная дорога метро получает награду« Лучший проект городского общественного транспорта »» . Объединенные новости Индии . 5 ноября 2018 . Проверено 11 января 2019 .
  39. ^ "L&T выполняет Бхуми Пуджу для метро Хайдарабада" . Индус . 26 апреля 2012 г.
  40. ^ "Расписание поездов метро L&T в пути" . Индус . Ченнаи, Индия. 7 июня 2012 г.
  41. ^ "Метро железные дороги набирают скорость" . Хроники Декана. 31 августа 2011 года Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 31 августа 2011 года .
  42. ^ "Старый город: поправка к закону о памятниках поддерживает мечту о метро в Старом городе, но необходима политическая воля | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  43. ^ «Фаза-I Хайдарабадского метро будет завершена к 2014 году» . NDTV.com. 21 января 2013 . Проверено 18 апреля 2013 года .
  44. ^ Наше бюро. «Первая очередь железной дороги Хайдарабадского метрополитена будет отключена к июню 2014 года - бизнес-линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 18 апреля 2013 года .
  45. ↑ Кумар, В. Риши (20 ноября 2013 г.). «L&T Hyderabad Metro начинает прокладку рельсов» . Проверено 29 ноября 2017 года .
  46. ^ Кумар, V.Rishi (7 ноября 2013). «Фаза I метро L&T Хайдарабад будет готова к марту 2015 года» . Проверено 29 ноября 2017 года .
  47. ^ «CMRS завершает однодневную инспекцию для второго этапа Хайдарабадского метрополитена, от Мияпура до SR Nagar» . metrorailnews.info . Архивировано из оригинального 15 сентября 2016 года.
  48. ^ "Хайдерабадский метрополитен ROB размещен на мосту Олифант" . telanganatoday.com .
  49. ^ "Стальной мост Метро пересекает железнодорожный мост Олифенты" . thehindu.com .
  50. ^ Кумар, В. Риши. «L&T Hyderabad Metro Rail получает одобрение безопасности» . @businessline .
  51. ^ "Метро Хайдарабада пыхтит на маршруте Ameerpet-LB Nagar" .
  52. ^ Geetanath, V. (20 августа 2019). «Метро Хайдарабада будет курсировать до HiTec City с трехминутной периодичностью» - через www.thehindu.com.
  53. ^ "Последний пирс метро, ​​построенный после семи лет работы" . 19 мая 2019 г. - через www.thehindu.com.
  54. ^ « ' 2599 опор метро возведено за 2599 дней': завершены работы на 66-километровом участке метро Гидро» .
  55. ^ «Метро Хайдарабада: Зеленая ветка JBS-MGBS получает одобрение CMRS» . railpost.in.com .
  56. ^ "Метро Хайдарабада, чтобы получить служебные полосы" . 22 мая 2015 . Проверено 29 ноября 2017 года .
  57. ^ «Никаких языковых войн, Метро Хайдарабада использует 4 языка» . Новости18 .
  58. ↑ Bureau, Our (14 апреля 2011 г.). «Уведомление о структуре тарифов на метро Хайдарабада» . Проверено 29 ноября 2017 года .
  59. ^ «Станции метро Хайдарабада будут иметь точки зарядки электромобилей» . The Economic Times . 19 мая 2018 . Проверено 20 мая 2018 .
  60. ^ Ghanate, Naveena (25 октября 2018). «Станции метро Хайдарабада не отражают точное местоположение» . Deccan Chronicle .
  61. ^ «Смотрите видео с бесплатным Wi-Fi в метро Хайдарабада» . Deccan Chronicle . 11 октября 2018.
  62. ^ «Хайдарабадское метро празднует свою первую годовщину | Хайдарабадское движение» .
  63. ^ "Подключение метро к аэропорту может занять еще три года, - говорит официальный представитель L&T | Хайдарабадские новости - Times of India" . Таймс оф Индия .
  64. ^ "200 км метро запланировано для Хайдарабада: KT Rama Rao | Хайдарабадские новости - Times of India" . Таймс оф Индия .
  65. ^ «Все коридоры метро заканчиваются в Шамшабаде» . 7 апреля 2019 г. - через www.thehindu.com.
  66. ^ Кумар, В. Риши. «Скоро начнутся работы по линии метро IT Hub до аэропорта Хайдарабада, - говорит KT Rama Rao» . @businessline .
  67. ^ «ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА - Хайдарабадское метро» . hmrl.telangana.gov.in .
  68. ^ "Железная дорога метро до Райдурга еще через два года" . Индус . Проверено 29 ноября 2017 года .
  69. ^ «Работа в Старом городе, которая начнется в 1919 году, займет три года | Хайдарабадские новости - Times of India» . Таймс оф Индия .
  70. ^ "После долгой задержки работа должна начаться" .
  71. ^ Mayabrahma, Roja (22 ноября 2019). «Метро Хайдарабада будет распространено на Mindspace 29 ноября» . thehansindia.com .
  72. ^ "К. Чандрасекхар Рао: Телангана CM откроет 11-километровый участок Хайдарабадского метро 7 февраля | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  73. ^ «Государство должно искать японской помощи для работ Фазы II проекта метро» . 9 августа 2017 . Дата обращения 9 августа 2017 .
  74. ^ «Метро Хайдарабада: коридоры метро пересекают Хайдарабад для связи с аэропортом | Новости Хайдарабада - Times of India» . Таймс оф Индия .
  75. ^ "raidurg: SPV сформирована для расширения метро от Райдурга до аэропорта Хайдарабада | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  76. ^ Кумар, В. Риши. «L&T обеспечивает продление срока погашения от кредиторов по проекту метро Хайдарабада» . @businessline .
  77. ^ Geetanath В. (27 января 2018). «Линия метро до RGIA изучается» - через www.thehindu.com.
  78. ^ "Новости Метро Хайдарабада: Три новых коридора в фазе 2 Метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  79. ^ « „ Хайдарабад Metro не дали дополнительные земли, тарифы голый минимум “ » . 27 февраля 2020 г. - через www.thehindu.com.
  80. ^ "Работа над метро Airport Express должна начаться в ближайшее время: KTR | Хайдарабадские новости - Times of India" . Таймс оф Индия .
  81. ^ «Хайдарабад: линия метро аэропорта будет стоить 5000 крор» . Новый индийский экспресс .
  82. ^ "Хайдарабад: служба метро аэропорта, чтобы иметь подземный участок | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  83. ^ Geetanath, V. (2 сентября 2019). «Метро аэропорта будет иметь подземную часть, соединяющуюся с пассажирским терминалом» - через www.thehindu.com.
  84. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 11 января 2014 года . Проверено 18 августа 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  85. ^ "Губернатор Теланганы откроет новую линию метро 24 сентября" . NDTV.com .
  86. ^ "Расширение метро до Райдурга к концу июля | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  87. ^ Geetanath, V. (21 мая 2019). «Метро« Синяя ветка », скорее всего, к июлю» - через www.thehindu.com.
  88. ^ Geetanath, V. (30 октября 2018). «Метро может скоро сделать лишнюю милю» - через www.thehindu.com.
  89. ^ "Депо | Метро Хайдарабада | L&T Индия" . ltmetro.in .
  90. ^ "Земли депо продолжают преследовать проект железной дороги метро" . 23 декабря 2011 г. - через www.thehindu.com.
  91. ^ "Болотная земля преобразована в современное депо Уппала | Новости Хайдарабада - Таймс оф Индия" . Таймс оф Индия .
  92. ^ "Более 2 тысяч пассажиров путешествуют по железной дороге Хайдарабадского метро в день 1" . Индийский экспресс . 30 октября 2017 года . Проверено 30 ноября 2017 года .
  93. ^ «Рекордные 2,4 миллиона пассажиров пригородных поездов на метро Хайдарабада в воскресенье» . Зи Бизнес . 4 декабря 2017.
  94. ^ "Метро: пики мании: 2,1 миллиона райдеров отправляют метро в тупик | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  95. ^ Geetanath, V. (9 сентября 2017). «Полное обслуживание метро со дня запуска» - через www.thehindu.com.
  96. ^ Geetanath В. (25 ноября 2017). « „ Приложение TSavaari“для Хайдарабада метро железнодорожных пассажиров» - через www.thehindu.com.
  97. ^ "Обновление приложения Хайдарабадского метро включает последнее время" . Deccan Chronicle . 29 сентября 2018.
  98. ^ Ghanate, Naveena (15 января 2018). «Расписание метро Хайдарабада доступно в приложении T-Savari на сайте L&T» . Deccan Chronicle .
  99. ^ «Ола интегрирует услуги с приложением TSavaari Хайдарабадского метро» . 13 декабря 2017 г. - через The Economic Times.
  100. ^ «Проект железной дороги Хайдарабадского метрополитена будет завершен к 2017 году: правительство Андхра-Прадеш» . NDTV.com. 8 августа 2012 . Проверено 18 апреля 2013 года .
  101. ^ «Проект Hyd Metro Rail Project будет завершен по графику: AP govt, IBN Live News» . Ibnlive.in.com. 8 августа 2012 . Проверено 18 апреля 2013 года .
  102. ^ "Оценка превышения стоимости железной дороги метро" . Таймс оф Индия . 8 марта 2012 г.
  103. ^ Ghanate, Naveena (12 октября 2018). «Хайдарабад: безопасность женщин - ключевая задача метро» . Deccan Chronicle .
  104. ^ "Новости метро Хайдарабада: шикарные торговые центры, чтобы помочь L&T убрать доход | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  105. ^ Geetanath, V. (18 сентября 2018). «L & TMRH откроет еще два торговых центра» - через www.thehindu.com.
  106. ^ "L&T планирует 3 торговых центра и мультиплекса вдоль железнодорожных коридоров метро в Хайдарабаде | Новости Хайдарабада - Times of India" . Таймс оф Индия .
  107. ^ Geetanathhyderabad, V. (13 июня 2019). «Сбои в метро могут привести к настройке CBTC» - через www.thehindu.com.
  108. ^ "Метро L&T Хайдарабад заключает контракты с Thales" . thehindubusinessline.com. 16 ноября 2012 . Проверено 28 ноября 2017 года .
  109. ^ "L&T Metro Rail предоставляет Hyundai Rotem контракт на 1800 рупий" . Zeenews.india.com . Проверено 18 апреля 2013 года .
  110. ^ "Городской метрополитен на корейских колесах | Deccan Chronicle" . 11 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года.
  111. ^ «Автомобили Hyundai Rotem для работы на путях метро» . Таймс оф Индия . 12 сентября 2012 . Проверено 15 сентября 2012 года .
  112. ^ «L&T заключает контракт на поставку подвижного состава с Hyundai Rotem» . Ibnlive.in.com. 14 сентября 2012 . Проверено 18 апреля 2013 года .
  113. ^ "Ларсен и Турбо Метро Хайдарабада представляет вагон" . Проверено 29 ноября 2017 года .
  114. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2013 года . Проверено 23 октября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  115. ^ "Первый поезд метро Хайдарабада выезжает с корейского завода" . IANS . news.biharprabha.com . Проверено 10 апреля 2014 года .
  116. ^ «Метро идет в первый автоматический пробный запуск» . 31 декабря 2014 . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.
  117. ^ a b Наше бюро (18 февраля 2013 г.). «Контракт на систему взимания платы за проезд с сумками Samsung для линии метро Хайдарабад | Деловая линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 28 сентября 2013 года .
  118. ^ " Скидка 10% на смарт-карты метро" . 7 декабря 2017 г. - через www.thehindu.com.
  119. ^ Кумар, В. Риши. «MakeMyTrip, Хайдарабадское метро запускает электронные билеты на основе QR-кода для облегчения передвижения» . @businessline .
  120. ^ Ганди, Форум. «MakeMyTrip использует AI, чтобы упростить бронирование» . @businessline .
  121. ^ Udgirkar, Trushna. «Хайдарабадское метро в сделке по продаже билетов с Samsung» . mydigitalfc.com . Проверено 28 сентября 2013 года .
  122. ^ «Нани-Аккинени Нагарджуна в главной роли - первый фильм, снятый в Метро Хайдарабада» . Hindustan Times . 28 марта 2018.
  123. ↑ «Нагарджуна-Нани в главной роли становится первым фильмом, который снимается в метро Hyd» .
  124. ^ «Смотрите: тизер Павана Каляна« Вакил Сааб »показывает отрывки из драмы в зале суда» .
  125. ^ «Паван Калян путешествует по Хайдарабадскому метро на съемках Вакила Сааба. Популярные фото и видео» .

Источники [ править ]

  • [1] The Hindu Business Line, Хайдарабад, 23 января 2018 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хайдарабад Метро Рейл Лтд.
  • Метро Хайдарабада в Twitter