Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Hyundai Xcent .
Hyundai Xcient
Тягач Hyundai Xcient 6x2 вид спереди.jpg
Обзор
Также называемыйHyundai Trago Xcient
Hyundai Super Truck Xcient (Белиз)
Inokom Xcient
ПроизводствоЧонджу , Южная Корея ( Hyundai Motors Jeonju ) [1]
Цзыян , Китай ( Sichuan Hyundai ) [2] [3]
Калининград , Россия ( Автотор ) [4]
Санта-Роса, Лагуна , Филиппины (HARI)
Трансмиссия
ДвигательДвигатель H (D6HB38) (макс. Мощность: 380 л.с., макс. Крутящий момент: 160 кг · м, рабочий объем: 9 960 куб. См, Euro 3), двигатель Powertec (D6CC41) (макс. Мощность: 410 л.с., макс. Крутящий момент: 188 кг · М, Рабочий объем: 12 920 куб. См, Евро 4) Двигатель Q (D6AC) (Макс. Мощность: 340 л.с., Макс. Крутящий момент: 140 кг · м, Объем: 11 149 куб. См, Евро 1)
Хронология
ПредшественникHyundai Trago
Hyundai Xcient Cargo euro6 540 - цена: + 0 руб.
Hyundai Xcient 6x2 тракторы

Hyundai Xcient является грузовик Южной Кореи сделал Hyundai Motor Company . Он был представлен на автосалоне в Сеуле 2013 года как преемник Hyundai Trago . [5]

Конфигурация и технология [ править ]

Все предыдущие коммерческие автомобили Hyundai были либо основаны на моделях Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation , либо были основаны на японском дизайне, как и его предшественник Trago. Xcient разрабатывался в течение 3 лет и стоил 200 миллиардов вон. По сравнению со своим предшественником он отличается увеличенным пространством в салоне и модернизированным оборудованием для обеспечения комфорта водителя. [6]

На момент представления Hyundai предлагает два варианта двигателей: 10,1-литровый дизельный двигатель (с системой впрыска Common Rail) мощностью 414 л.с. и топовую версию 12,7-литрового двигателя мощностью 520 л.с. [6] Xcient доступен с двигателями мощностью от 360 до 520 л.с. в вариантах Euro III и Euro IV, с 12- или 16-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. [3] Xcient предлагает общий внутренний объем более 1000 литров для версии с крышей высотой 3,92 метра.

Автономная версия 3-го уровня находится в разработке Hyundai. [7]

Версии водородных топливных элементов [ править ]

В 2020 году Hyundai в рамках совместного предприятия со швейцарской компанией H2 Energy начала массовое производство 34-тонных грузовых автомобилей с водородными топливными элементами под брендом Xcient. Транспортные средства могут проехать 400 километров (250 миль) с полным баком, и им требуется от 8 до 20 минут, чтобы заправиться. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Hyundai Commercial Vehicle TV - Hyundai Коммерческий автомобиль" . trucknbus.hyundai.com .
  2. ^ «Hyundai Motor меняет китайского партнера по коммерческим автомобилям на Sichuan Energy - Pulse от Maeil Business News Korea» . pulsenews.co.kr .
  3. ^ a b "[Горячий товар] Тягач Hyundai Xcient 6X4 с двигателем 440 л.с." . Made-in-China.com .
  4. ^ «Автотор начнет производство тяжелых грузовиков Hyundai Xcient» . 25 сентября 2018.
  5. ^ München, Trucker, Verlag Heinrich Vogel, Springer Fachmedien. «Hyundai Xcient: Fernost-Offensive» . www.trucker.de .
  6. ^ a b https://www.motortrend.com/news/seoul-truck-heavy-duty-hyundai-xcient-gets-improved-features-fuel-economy-349329/
  7. ^ Эдельштейн, Стивен. «Hyundai тестирует автономный полуприцеп на южнокорейском шоссе» . Драйв .
  8. ^ «Hyundai начинает массовое производство грузовиков с водородом» . Chosun Ilbo . Проверено 12 июля 2020 .