Ibot является питание инвалидной коляске разработан Дин Камен в партнерстве между DEKA и Джонсон и Джонсон «s технологии Независимость разделения.
iBOT | |
---|---|
Классификация | Электроника |
Промышленность | Транспорт |
Заявление | Транспортировка |
Источник топлива | Электрический |
Самоходный | да |
Изобретатель | ДЕКА |
История
Разработка iBOT началась в 1990 году с первых рабочих прототипов, доступных в 1992 году, а затем в конце 1994 года DEKA подписала контракт с Johnson & Johnson на производство устройства, при этом Johnson & Johnson оплатила все последующие НИОКР, а DEKA получила меньший гонорар. чем они обычно поступали бы в обмен на сохраняющиеся за ними права на все немедицинские применения технологии.
IBOT был представлен публике на Dateline NBC в сегменте Джона Хокенберри 30 июня 1999 года. [1] [2] [3] К этому времени Johnson & Johnson уже потратила на проект 50 000 000 долларов США . [4] iBOT начал клинические испытания в 1999 г. [5] с одобрения FDA, полученного через четыре года после открытия 13 августа 2003 г. [6]
Во время разработки iBot получил прозвище Фред в честь Фреда Астера . [7] Segway PT , который был результатом развития немедицинского продукта прозванный Имбирь (после того, как Джинджер Роджерс , партнер по танцам Фред Астер в) был выпущен в 2001 году [8]
Начиная с 2009 года [9] iBOT больше не поступал в продажу от Independence Technology, но поддержка существующих устройств была доступна до конца 2013 года. [10] Производство было прекращено по причинам затрат; только несколько сотен продавались в год по розничной цене около 25 000 долларов, а Medicare заплатила 5 000 долларов. [11] [12] В 2011 году Дин Камен, изобретатель iBOT, заявил о своей поддержке усилий американского фонда Huey 091 по восстановлению производства iBOT. [13]
В конце 2014 года Камен объявил, что FDA реклассифицировало iBOT из медицинского устройства класса III в класс II. Это снижение регулирующего контроля позволит DEKA возродить давно бездействующий iBOT и немедленно приступить к созданию продукта следующего поколения. Камен сказал, что модель будет выпущена «менее чем через два года» и первоначально будет доступна для раненых ветеранов. [14]
В 2016 году Toyota и DEKA заключили партнерство по производству новой версии iBOT. [15]
В 2019 году на рынок было выпущено следующее поколение iBOT®PMD (Personal Mobility Device), которое распространяется и продается через Mobius Mobility в Манчестере, штат Нью-Хэмпшир. IBOT следующего поколения предлагает все те же улучшения независимости, доступа и качества жизни, которыми хвастался оригинальный iBOT, но теперь с настраиваемыми сиденьями для реабилитации, чтобы сделать iBOT доступным для более широких слоев населения.
Функции
IBOT имеет ряд особенностей, отличающих его от большинства инвалидных колясок с электроприводом:
- Вращая два набора приводных колес друг относительно друга, iBOT может «ходить» вверх и вниз по лестнице, подобно зубчатой железной дороге или зубчатой рейке с двумя колесами в качестве «зубьев» шестерни. Колеса могут слегка покатиться на каждой ступеньке, чтобы компенсировать широкий диапазон размеров лестницы. При подъеме по лестнице без посторонней помощи пользователю требуются прочные поручни и надежная ручка. С помощником не требуется ни поручня, ни сильной хватки.
- IBOT может работать с привязанным дистанционным управлением, что полезно для загрузки инвалидных колясок по пандусам в транспортные средства или «парковки» в стороне, когда они не заняты.
- Специальное программное обеспечение получает данные через различные датчики и гироскопы, что позволяет iBOT поддерживать баланс во время определенных маневров. Например, при подъеме по бордюру сиденье остается ровным, в то время как части шасси наклоняются для подъема по бордюру.
- Он позволяет пользователю подняться с уровня сидения до примерно 6 футов в высоту, измеряемую от земли до макушки, и в зависимости от размера пассажира. Он делает это, поднимая одну пару колес над другой, чтобы поднять шасси, в то время как отдельный привод поднимает сиденье немного больше, чем обычно. В этой конфигурации устройство находится на двух колесах, а программное обеспечение iBALANCE и сигналы гироскопа управляют iBOT для поддержания равновесия, балансируя так же, как самокат Segway (который был побочным продуктом разработки iBOT). Пользователь также может путешествовать в этой «стоячей» конфигурации.
- Согласно спецификациям производителя, он может взбираться и спускаться по бордюрам от 0,1 до 5,0 дюймов. Пределы определяются техникой всадника и допуском к риску.
- Он способен путешествовать по многим типам местности, включая песок, гравий и воду на глубину до 3 дюймов [16].
Рекомендации
- ^ «IBOT» . msu.edu . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ Кемпер, Стив (2003). Кодовое имя Джинджер: история Segway и поиски Дина Камена изобрести новый мир . Harvard Business Press. п. 53 . ISBN 9781578516735.
- ^ «Совершенно новый комплект колес» . msnbc.com . 26 октября 2003 . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ Кемпер, Стив (2003). Кодовое имя Джинджер: история сигвея и стремление Дина Камена изобрести новый мир . Бостон, Массачусетс: Издательство Гарвардской школы бизнеса. п. 48 . ISBN 9781578516735.
- ^ Меткалф, Боб. "CNN - больше, чем инвалидное кресло, IBOT в движении - 26 ноября 1999" . www.cnn.com . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ «Недавно одобренные устройства - система мобильной связи INDEPENDENCE ™ iBOT ™ 3000 - P020033» . www.fda.gov . Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ Кемпер, Стив (2003). Кодовое имя Джинджер: история сигвея и стремление Дина Камена изобрести новый мир . Бостон, Массачусетс: Издательство Гарвардской школы бизнеса. п. 27. ISBN 9781578516735. Проверено 23 июня +2016 .
Однажды, дурачясь, они повернули их в противоположных направлениях, из-за чего машина погрузилась в сумасшедшую румбу, и кто-то заметил, что она танцевала, как Фред Астер. «Нет, - сказал Дин. «Фред вверх по лестнице». Они стали называть проект Фредом.
- ^ Кемпер, Стив (2003). Кодовое имя Джинджер: история сигвея и стремление Дина Камена изобрести новый мир . Бостон, Массачусетс: Издательство Гарвардской школы бизнеса. стр. 20 -30. ISBN 9781578516735.
- ^ Джонсон и Джонсон (21 декабря 2008 г.). «Официальный сайт» . Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 30 декабря 2008 .
- ^ Домашняя страница iBOT Архивировано 17 февраля 2007 г. на Wayback Machine , получено 10 апреля 2009 г.
- ^ «Конец iBOT ставит пользователей инвалидных колясок в затруднительное положение» . WBUR здесь и сейчас. 26 декабря 2011 . Дата обращения 20 декабря 2015 .
- ^ «Лестничная инвалидная коляска останавливается» . msnbc.com . 25 мая 2009 . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ "Huey091> Дом" . Huey091foundation.org. 2011-12-18. Архивировано из оригинала на 2012-02-13 . Проверено 4 февраля 2012 .
- ^ «Дин Камен - лидерство в инженерии» .
- ^ "iBOT готов к возвращению | Корпоративный" . corporatenews.pressroom.toyota.com . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ «Инвалидная коляска для подъема по лестнице - система мобильности iBOT» . About.com . Проверено 15 июля 2014 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Независимость Технологии, ООО