Джон « Ян » Стил [1] (28 декабря 1928 - 20 октября 2015) был шотландским гонщиком, который в 1952 году выиграл Гонку мира , центральноевропейскую гонку между Варшавой , Берлином и Прагой . Он был единственным британцем [2] и единственным гонщиком из англоязычного мира, выигравшим его [3], а также первым британцем, выигравшим любую крупную гонку. [4] Он также выиграл Тур Британии в качестве полупрофессионала и был на одном этапе вторым в Туре Мексики 1952 года, прежде чем потерпел крушение. [5]
Персональная информация | |
---|---|
Родившийся | Глазго , Шотландия. | 28 декабря 1928 г.,
Умер | 20 октября 2015 г. (86 лет) |
Профессиональные команды | |
1951–1956 | Циклы викингов |
1956 г. | Cilo-St-Raphaël |
Основные победы | |
Гонка мира (1952 г.) Тур по Великобритании (1951 г.) Чемпионат страны по шоссейным гонкам (1952 г.) |
биография
Стил родился в Глазго , Шотландия, в 1928 году [6] в семье Джона и Джейн (урожденная Уайт), которые владели молочным магазином, [2] и выросли в Глазго и Дануне , где он и его сестра жили со своими бабушкой и дедушкой после эвакуации. в связи с началом Второй мировой войны . [3] Он присоединился к клубу «Глазго Юнайтед» в 18 лет в 1946 году [7], будучи представленным другом, Джоном Брайерли. Его первая гонка была гонкой на 25 миль (40 км) в 1946 году. Он финишировал третьим за 1 час 13 минут 55 секунд, отстав на две минуты от победителя. Он улучшился и выиграл гонки на время на 25, 50 и 100 миль и более 12 часов. Он начал заниматься велоспортом в то время, когда гонки были вовлечены в гражданскую войну между Национальным союзом велосипедистов и новой организацией, Британской лигой гоночных велосипедистов . BLRC начал организовывать гонки с массовым стартом на дорогах общего пользования, вид спорта, который NCU запретил в 19 веке, потому что боялся, что это создаст проблемы для всех велосипедистов. В 1951 году Steel перешла из Glasgow United в Glasgow Wheelers, которая поддерживала BLRC. Руководящий орган Шотландии, Шотландский союз велосипедистов , не участвовал в споре, хотя гражданская война между NCU и BLRC затронула шотландских гонщиков, участвующих в гонках за рубежом.
BLRC отправил национальные команды за границу, а в 1951 году Стил поехал в Шотландию в Париж-Ланс и занял второе место. Его поездка произвела впечатление на полупрофессиональную команду в Англии, спонсируемую Viking Cycles. BLRC поддержал идею полупрофессионалов [8] и позволил им участвовать в Турне Британии, который он продвигал.
Стил выиграл Тур Британии 1951 года и три его этапа. [9] Это был первый раз, когда он был в Англии. [7] В следующем году он выиграл еще один этап и стал чемпионом страны.
Стил был женат на Пегги, невестке его механика из команды «Викинг». Пара вела странствующий образ жизни, живя во Франции, Испании и Гибралтаре, прежде чем пересечь Атлантический океан на яхте и пересечь Северную Америку в автодоме, прежде чем поселиться в Ларгсе . После того, как Стил ушел из соревнований по велоспорту, они совмещали свои путешествия с ночлегом и завтраком в течение шести месяцев в году. Они были женаты 62 года. [3] Сталь умерла 20 октября 2015 года. [10] [2]
Гонка за мир
Победа на этапе Тура Британии была еще одной особенностью его самого успешного сезона, в котором он выиграл Гонку мира . Он выступал за британскую команду, отправленную в коммунистическую Европу - гонку в основном проводили члены послевоенного коммунистического блока и предназначалось объединить их в спорте - от BLRC. NCU отклонил приглашение.
Гонка длилась с 30 апреля по 13 мая и покрыла 2138 км (1328 миль) со скоростью 37,5 км / ч (23,3 мили в час), большую часть пути по плохим дорогам. Только два этапа закончились на твердом покрытии, остальные закончились на дорожках из сланца или золы . [11] Стил занял первое место на восьмом этапе, проходившем на гористой дороге в Хемниц , где он финишировал на девять минут впереди предыдущего лидера, чешского гонщика Яна Веселы . [3] Он выиграл всю гонку за 57 часов 6 минут 17 секунд, Веселы занял второе место на две с половиной минуты позади. Кроме того, он привел британскую команду к победе в командном зачете. [3]
Британская команда выиграла товаров на сумму 2000 фунтов стерлингов (за железным занавесом не было профессиональных гонок), включая портфели, часы, фотоаппараты, радио, бритвенные принадлежности и туалетные принадлежности. Стил выиграл велосипед, который подарил шотландцу, живущему в Праге. [12]
Внутренние эффекты
Журнал Cycling Weekly писал: «Триумф Стила - он также привел к победе британской команды - никогда официально не признавался». [13] Его знаменитый результат в 1952 году оказал прямое влияние на воюющие британские организации велосипедистов, вынудив их принять непростое перемирие, прежде чем они в конечном итоге объединились семь лет спустя. Когда победа Стила в самой сложной любительской гонке в мире принесла BLRC международное признание от Union Cycliste Internationale , NCU был возмущен. Но UCI, устав от разногласий в британском велоспорте, пригрозил NCU исключением, если он не найдет решения. В конце концов BLRC и NCU объединились в Британскую федерацию велосипедного спорта. [14]
Стил был отмечен в честь 50-летия победы в Гонке мира Ассоциацией Британской лиги гоночных велосипедистов. [14]
Более поздняя карьера
Сталь выступал за Viking Cycles с 1951 по 1955 год. В 1955 году он участвовал в Тур де Франс в первой команде, в которую входила Британия. Многие гонщики принадлежали к конкурирующей национальной команде, спонсируемой Hercules . Как и менеджер, Сид Козенс. Писатель Уильям Фотерингем сказал: «Шотландец был очень силен, но он был членом команды« Викинг », крупного внутреннего соперника Геркулеса. Когда Козенс приказал ему уйти из основной группы, чтобы поддержать товарища по команде во время горного этапа, Стил заявил, что не желает жертвовать своими шансами. Ему пригрозили изгнанием, и он должным образом вернулся домой, его боевой дух был в клочьях ». [15]
Только двое из британской команды финишировали в гонке; Брайан Робинсон 29-й и Тони Хоар 69-й и более чем на шесть часов отстает от победителя. Его товарищ по команде Робинсон заключил контракт со швейцарской командой Cilo-St Raphaël [16], и Стил присоединился к нему с Хоаром и третьим британцем, Бернардом Пьюзи. Его звездным наездником был Хьюго Коблет . Но это была плохая команда, в которой большинству гонщиков, включая Робинсона, давали только велосипед, майку, расходы и шанс выиграть призы. Стил вернулся в Великобританию и провел свой последний сезон в 1956 году, снова за Viking Cycles. Он стал менеджером команды. [17] Вернуться к статусу любителя было сложно и долго, и Стил ушел в отставку в конце сезона. Его карьера была на пике в 1951 и 1952 годах, но с 1953 по 1956 год у него не было побед.
Награды и памятные даты
Золотая книга
Достижения Стила были отмечены в 1990-х годах, когда Cycling Weekly наградил его собственной страницей в Золотой книге велоспорта . [18]
Рекомендации
- ^ Первое имя Стил, Велосипед подтвердил в апреле 1953 года, Джон, «но он говорит намчто он ответил на„Ян“с детства.»
- ^ a b c Уильям Фотерингем (26 октября 2015 г.). «Некролог Иэна Стила» . Хранитель . Проверено 4 ноября 2015 года .
- ^ а б в г д Мур, Ричард (21 июня 2015 г.). «Когда Сталь правила за Железным занавесом» . scotsman.com . Проверено 21 июня 2015 года .
- ^ Золотая книга велоспорта, Великобритания
- ^ «СМОТРЕТЬ: Ветеран турне по Великобритании вспоминает сцену Камбрии и Бордерс» . Новости ITV .
- ↑ Ян Стил из Cycling Archives
- ^ a b Велосипед, Великобритания, 8 апреля 1953 г., стр. 22
- ^ Категория полупрофессионалов, распространенная на континенте, но не признанная в Великобритании NCU или органом по гонкам на время, Советом по дорожным гонкам на время, формально называлась независимым классом. Гонщикам можно было заплатить за поездку, и они могли получить призы наличными. Они могли носить рекламу на своей одежде. Они могли выступать против профессионалов и против любителей, но не одновременно. Идея заключалась в том, чтобы дать гонщикам возможность проверить свой талант и решить, стать профессионалом или вернуться в статус любителя.
- ^ «Велосипеды Викинг» . wlv.ac.uk . Архивировано из оригинального 16 марта 2012 года.
- ^ «Бывший победитель Тура Британии Ян Стил умирает в возрасте 86 лет» . Еженедельно на велосипеде . 21 октября 2015.
- ↑ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., стр. 10
- ↑ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., стр. 14
- ^ Писатель и бывший BLRC официальный Чес Посланник сказалчто Велоспорт , которая выступала против BLRC, игнорируется выигрыш Steel и написал вместо о внутренней политике и точто он считал бы быть BLRCпросьбой примкнуть к NCU - «в то время,» сказал Посланник в его книге « Ездить и быть проклятым» , когда союзные «дорожные гонщики» были вынуждены носить колокольчик на своих байках. Какая окровавленная щека! "
- ^ a b Cycling Weekly, Великобритания, апрель 2002 г.
- ^ Fotheringham, Уильям (2005, Roule Britannia, желтый Джерси (Великобритания), ISBN 978-0-224-07425-4 , стр. 19
- ^ de Wielersite. «Ян Стил» . cyclingwebsite.net . Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2009 года .
- ^ «Боб Том» . wlv.ac.uk . Архивировано из оригинального 17 октября 2012 года.
- ^ «Золотая книга - Ян Стил» . thepedalclub.org . Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года .