Ichibata Electric Railway Co., Ltd. - это название двух связанных, но разных компаний в префектуре Симанэ , Япония. Ichibata Denki Tetsud Kabushiki-gaisha (一 畑 電 気 鉄 道 株式会社) был железнодорожным оператором до 2006 года, когда он стал холдинговой компанией Ichibata Group, передав свое железнодорожное подразделение в недавно созданную Ichibata Densha Kabushiki-gaisha (一 畑 電車株式会社) . Хотя две компании имеют разные названия на японском языке, на английском они называются английским названием своей материнской холдинговой компании.
Название компании часто сокращается до Bataden .
Линии
- Линия Кита-Мацуэ : линия 33,9 км между станциями Дентэцу Идзумоши и Мацуэ Синдзико-Онсэн.
- Линия Тайся : линия 8,3 км между станцией Кавато (линия Кита-Мацуэ) и станцией Идзумо Тайся-маэ.
Подвижной состав
- 1000-я серия: двухвагонные электропоезда, переделанные из бывших вагонов Tokyu 1000-й серии
- Серия 2100: двухвагонные электропоезда, переделанные из бывших автомобилей серии Keio 5000
- Серия 5000: двухвагонные электропоезда, переделанные из бывших автомобилей серии 5000 Keio
- Серия 7000: электромобили с одним автомобилем введены 11 декабря 2016 г. [1]
1000 серии
В 2014 году четыре бывших промежуточных вагона серии Tokyu 1000 (1453, 1403, 1455 и 1405) были перепроданы Ichibata Electric Railway и преобразованы в два двухвагонных комплекта серии 1000 с добавлением новых концов кабины. [2] Они вступили в строй 9 февраля 2015 года. [3]
Образования
Обозначение | Mc | Tc |
---|---|---|
Нумерация | DeHa 100x | KuHa 110x |
Идентификационные данные автомобилей
Бывшие идентификаторы флота показаны ниже. [2]
Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
---|---|---|
1001 | DeHa 1001 | DeHa 1405 |
KuHa 1101 | DeHa 1455 | |
1002 | DeHa 1002 | DeHa 1403 |
KuHa 1102 | Деха 1453 |
7000 серии
По состоянию на 1 апреля 2017 г.[Обновить], две машины серии 7000 (7001 и 7002) находились в эксплуатации. [1] В то время как все автомобили имеют одинаковую базовую окраску белого цвета с оранжевыми полосами на верхней и нижней части кузова, каждая машина имеет различную тематику и окраску на концах и сторонах кузова. [4]
Детали флота
Автомобиль No. | Дата доставки | Запись службы | Тема | Цвет |
---|---|---|---|---|
7001 | 23 августа 2016 г. | 11 декабря 2016 г. | Идзумо Тайша | Чернить |
7002 | 6 февраля 2017 г. | 2017 г. | Озеро Синдзи | Синий |
7003 | 2017 г. | 14 октября 2017 г. | Рисовые террасы | Зеленый [5] |
7004 | 2018 г. | 4 марта 2018 г. | Гора Санбе | Красный [6] |
Бывший подвижной состав
- Серия 3000: двухвагонные электропоезда, переоборудованные из бывших вагонов Nankai серии 21000
Последний набор серии 3000 был отозван после его последнего запуска 22 января 2017 года и списан в феврале 2017 года. [1]
История
Линия Кита Мацуэ
Легкая железная дорога Ичибата (一 畑 軽 便 鉄 道, Ichibata Keibin Tetsudo ) была основана 6 апреля 1912 года. [7] Компания открыла линию от станции Идзумо Имаити (出 雲 今 市 駅, современная станция Дентэцу Идзумоси ) до Уншухирата 29 Апрель 1914 г., с паровозами. [7] Линия была продлена до станции Итибата (позже закрытой) 4 февраля 1915 года. [7]
Электропоезда начали работать на линии с 1 октября 1927 года после электрификации линии на 1500 В постоянного тока. Линия была продлена до тогдашней станции Кита-Мацуэ (北 松江 駅, современная станция Мацуэ-Синдзико-Онсэн ) 5 апреля 1928 г. [7]
Операция только для водителя началась 20 февраля 1997 года. [7]
Линия Тайша
Линия 8,3 км от станции Кавато (на линии Кита-Мацуэ) до станции Идзумо Тайся-маэ открылась в 1930 году после ее электрификации на 1500 В постоянного тока. [7]
Смотрите также
- Железные дороги (2010 фильм) , японский фильм 2010 года, установленный на железной дороге Ичибата
Рекомендации
- ^ а б в 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 178. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ а б Кубо, Тоши (июль 2017 г.). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4[Линия Токийского Метро Хибия - 4]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 125–126.
- ^ 一 畑 電車 で 1000 系 の 出 発 式[Церемония отъезда для серии Ichibata 1000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 февраля 2015 . Проверено 10 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 一 畑 電車 7000 系 の ラ ッ ピ ン グ ザ イ ン が 決定[Объявлен дизайн ливреи Ichibata Electric Railway серии 7000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 ноября 2016 года архивация из первоисточника 28 февраля 2018 года . Проверено 28 февраля 2018 .
- ^ 一 畑 電車 , 7003 号 車 が 10 月 14 日 か ら 営 業 運 転 を 開始[Ichibata Electric Railway 7003 вводится в эксплуатацию 14 октября]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 февраля 2018. архивации с оригинала на 23 октября 2017 года . Проверено 28 февраля 2018 .
- ^ 一 畑 電車 , 7004 号 車 が 3 月 4 日 か ら 営 業 運 転 を 開始[Электрическая железная дорога Ичибата 7004 будет введена в эксплуатацию 4 марта]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 февраля 2018. архивации с оригинала на 28 февраля 2018 года . Проверено 28 февраля 2018 .
- ^ а б в г д е Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Датабук: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. п. 168. ISBN 978-4-7770-1336-4.
Внешние ссылки
- Ichibata Electric Railway (холдинговая компания) (на японском языке)
- Ichibata Electric Railway (Железнодорожная компания) (на японском языке)