| Токю 1000 серии | |
|---|---|
 3-вагонная линия Ikegami Line 1016, июль 2008 г. | |
| Построено | 1988–1993 гг. |
| Поступил в сервис | Декабрь 1988 г. |
| Восстановленный | 2014– |
| Количество построенных | 113 машин |
| Номер в обслуживании | 27 автомобилей (9 комплектов) |
| Формирование | 3/8 вагонов на поезд |
| Оператор (ы) | Tokyu Corporation |
| Линии обслужены | Линия Токю Икэгами Линия Токю Тамагава |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система тяги | Переменная частота ( GTO ) (комплекты серии 1000) Переменная частота ( IGBT ) (комплекты серии 1000-1500) |
| Ускорение | 3,5 км / ч / с |
| Замедление | 3,5 км / ч / 2 (сервис) 4,5 км / ч / с (аварийный) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Воздушный провод |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Tokyu 1000 (東 急 1000 系, Tōkyū 1000-kei ) представляет собой тип электрифицированных поездов (EMU), эксплуатируемых частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation на линиях Токю Икегами и Токю Тамагава в Японии с 1988 года [1].
Дизайн [ править ]
Основываясь на более ранней конструкции серии Tokyu 9000 , поезда серии 1000 были построены для использования на маршрутах, идущих к и от метро Tokyo Metro Hibiya Line . [1] Автомобили имеют длину 18 метров и имеют по три пары дверей с каждой стороны. [1]
Операции [ править ]
Наборы Три автомобиля работал на Tokyu Ikegami линии с 1993 года [1] комплектов Четыре автомобиля , ранее оперированных на Tokyu Mekama линии (ныне Tokyu Тамагава линии и Линии Мэгур ), и восемь-вагонные образования , ранее работавшее на Линия Tokyu Toyoko , с переходом на станцию метро Tokyo Metro Hibiya Line и обратно . Первые были преобразованы в трехвагонные комплекты, а вторые были выведены из эксплуатации с 15 марта 2013 года. [1] С мая 2014 года бывшие восьмивагонные комплекты Tokyu Toyoko Line были преобразованы в трехвагонные комплекты и отремонтированы для использования на Линия Токю Тамагава и Линия Токю Мегуро, реклассифицированная как серия 1000-1500. [2]
Формы [ править ]
3-х вагонные комплекты [ править ]
По состоянию на 1 апреля 2013 [Обновить]года автопарк состоит из девяти трехвагонных комплектов, сформированных следующим образом: два моторизованных («М») автомобиля и один немеханический прицеп («Т»), а также вагон 1 в Готанда / Тамагава. конец. [3]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc | M | Mc |
| Нумерация | 1000 | 1200 | 1300 |
Комплекты 1012 и 1014 имеют конечные кабины с дверью центрального трапа вместо смещенной двери аварийного трапа на других агрегатах. [3] Эти два комплекта были первоначально построены как комплекты из четырех автомобилей, предназначенные для работы в парах на линии Toyoko Line через сервисы. [4] Каждая кабина 2 и 3 оснащена однорычажным пантографом . [3]
Комплекты из 3-х вагонов серии 1000-1500 [ править ]
Наборы из трех вагонов серии 1000-1500 сформированы, как показано ниже, из двух автомобилей с двигателем («M») и одного автомобиля с прицепом без двигателя («T»). [2]
| Обозначение | Mc | M | Tc |
|---|---|---|---|
| Нумерация | 1500 | 1600 | 1700 |
| Масса (т) | 33,4 | 34,7 | 28,9 |
| Емкость (общая) | 125 | 135 | 125 |
- 150 автомобилей были переоборудованы из бывших 100-кратных прицепных вагонов, 160-кратные автомобили были преобразованы из бывших 120-кратных легковых автомобилей, а 170-кратные автомобили были преобразованы из бывших 110-кратных прицепных вагонов. [2]
- Вагоны 160x оснащены двумя однорычажными пантографами. [2]
- Автомобили смонтированы на тележках ТС-1006, прицепные вагоны - на тележках ТС-1007. [2]
8-вагонные комплекты [ править ]
Наборы из восьми вагонов, которые использовались на линии Toyoko до марта 2013 года, были сформированы следующим образом, с вагоном 1 на северном конце. [3]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc2 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | Tc1 |
| Нумерация | 1000 | 1250 | 1200 | 1350 | 1300 | 1450 | 1400 | 1100 |
Каждая вагонетка 3, 5 и 7 была оснащена пантографом ромбовидного типа. [3] В вагонах 2 и 7 есть места для инвалидных колясок. [3]
Интерьер [ править ]
Помещение для пассажиров состоит из продольных сидений по всей длине, с коричневым и оранжевым ковровым покрытием сидений . [1] Наборы серии 1000-1500, созданные в 2014 году, имеют светло-зеленый коврик на сиденьях и место для инвалидной коляски, добавленное в автомобили 160x. [2]
История [ править ]
Первоначально введен на Линия Тоёко от 26 декабря 1988 года, [5] , они также были введены на Mekama линии с 1991 года Они были переведены на Ikegami линии с 1992 года, и далее новые поезда были построены для Ikegami линии в 1993 году [ 1] Последний поставленный комплект, 1024, был первым электропоездом Tokyu, в котором было оборудовано место для инвалидных колясок. [1] В 1998 году парк Икегами Лайн претерпел изменения для использования в сервисных службах только для водителя Wanman . [1]
Варианты окраски [ править ]
С марта 2016 года трехвагонный комплект 1017 получил темно-синюю и желтую окраску в стиле ретро на основе окраски поездов серии 3450, которые курсировали на линии Икегами до 1989 года [6].
Набор 1017 в сентябре 2016 г.
Поезд серии 3450 в сине-желтой ливрее, август 1983 г.
Изъятие и перепродажа [ править ]
Снятие автомобилей началось в 2008 году, при этом некоторые вагоны были перепроданы Уэдаской электрической железной дороге и Игаской железной дороге . [1] Дальнейшие вагоны были перепроданы Ичибатской электрической железной дороге в 2014 году [4] и компании Fukushima Transportation в 2017 году. [7]
- Ueda Electric Railway серии 1000 и 6000
- Iga Railway 200 серия
- Двухвагонные комплекты Ichibata Electric Railway серии 1000 (с февраля 2015 г.)
- Двух- и трехвагонные комплекты Fukushima Transportation 1000 series (с 2017 г.)
Электрическая железная дорога Уэда [ править ]
Восемь бывших концевых вагонов Tokyu Ikegami Line 1000 были перепроданы компании Ueda Electric Railway в префектуре Нагано и преобразованы в четыре двухвагонных комплекта серии 1000. [8]
В 2015 году два бывших промежуточных вагона Tokyu Toyoko Line 1000 серии (DeHa 1255 и DeHa 1305) были перепроданы компании Ueda Electric Railway, которая была преобразована в двухвагонный комплект серии 6000 с добавлением новых концов кабины. [4]
Расстановки серии 1000 [ править ]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | DeHa 100x | KuHa 110x |
Формирование серии 6000 [ править ]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | DeHa 6001x | KuHa 6101x |
Идентификационные данные автомобилей [ править ]
Бывшие идентификаторы флота показаны ниже. [8]
| Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
|---|---|---|
| 1001 | DeHa 1001 | DeHa 1315 |
| KuHa 1101 | KuHa 1015 | |
| 1002 | DeHa 1002 | DeHa 1318 |
| KuHa 1102 | KuHa 1018 | |
| 1003 | DeHa 1003 | DeHa 1314 |
| KuHa 1103 | KuHa 1014 | |
| 1004 | DeHa 1004 | DeHa 1316 |
| KuHa 1104 | KuHa 1016 | |
| 6001 | DeHa 6001 | DeHa 1305 |
| KuHa 6101 | DeHa 1255 |
Ueda 1000 series set 1001 май 2012 г.
Ueda 6000 series set 6001 в январе 2017 г.
Ига железная дорога [ править ]
Железная дорога Ига в префектуре Мие обслуживает пять двухвагонных электропоездов серии 200, сформированных из десяти бывших вагонов серии Tokyu 1000 (из бывших комплектов 1010, 1011 и 1006), приобретенных в период с 2009 по 2012 год [8].
Два конечных вагона из бывшего восьмивагонного комплекта, преобразованного из двух четырехвагонных комплектов 1010 и 1011, были перепроданы Iga Railway в 2009 году после того, как комплект был изъят. Шесть промежуточных вагонов комплекта были утилизированы. [4] Два промежуточных ведущих вагона (с центральными дверями прохода), первоначально сформированные в наборах 1010 и 1011, прежде чем они были объединены в один комплект из восьми вагонов, также были проданы Iga Railway в 2010 году. [4] После его вывода в июне. В 2009 году восьмивагонный комплект 1006 передал в дар шесть вагонов, которые в период с 2010 по 2012 год были перепроданы Iga Railway. Два других вагона из набора были утилизированы. [4]
Формы [ править ]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | Mo 20x | Ku 10x |
Идентификационные данные автомобилей [ править ]
Бывшие идентификаторы флота показаны ниже. [8]
| Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
|---|---|---|
| 201 | Пн 201 | DeHa 1311 |
| Ku 101 | KuHa 1010 | |
| 202 | Пн 202 | DeHa 1310 |
| Ku 102 | KuHa 1011 | |
| 203 | Пн 203 | DeHa 1406 |
| Ku 103 | KuHa 1106 | |
| 204 | Пн 204 | DeHa 1206 |
| Ku 104 | KuHa 1006 | |
| 205 | Пн 205 | DeHa 1306 |
| Ku 105 | DeHa 1356 |
Комплект из 2 вагонов серии Iga Railway 200 201, декабрь 2009 г., с оригинальной кабиной Tokyu и смещенной дверью для трапа.
Набор из 2 вагонов 202 серии Iga Railway 200, декабрь 2010 г., с оригинальной кабиной Tokyu и дверью центрального трапа.
Комплект из 2 вагонов 204 серии Iga Railway 200, декабрь 2010 г., с модифицированной концом кабины
Электрическая железная дорога Ичибата [ править ]
В 2014 году четыре бывших промежуточных вагона серии 1000 (1453, 1403, 1455 и 1405) были перепроданы электрической железной дороге Итибата в префектуре Симанэ , которые были преобразованы в двухвагонные комплекты серии 1000 с добавлением новых концов кабины. [4] Они вступили в строй 9 февраля 2015 года. [9]
Формы [ править ]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | DeHa 100x | KuHa 110x |
Идентификационные данные автомобилей [ править ]
Бывшие идентификаторы флота показаны ниже. [8]
| Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
|---|---|---|
| 1001 | DeHa 1001 | DeHa 1405 |
| KuHa 1101 | DeHa 1455 | |
| 1002 | DeHa 1002 | DeHa 1403 |
| KuHa 1102 | Деха 1453 |
Ichibata 1000 series set 1001 в сентябре 2015 г.
Ichibata 1000 series set 1002 в сентябре 2015 г.
Транспорт Фукусима [ править ]
В 2017 году ряд бывших вагонов серии 1000 были перепроданы компании Fukushima Transportation в префектуре Фукусима для использования на линии Фукусима Коцу Иидзака . [7] Поезда, относящиеся к серии 1000, состоят из двух и трех вагонов следующим образом. [7] Два комплекта (один комплект из двух автомобилей и один комплект из трех автомобилей) были переоборудованы в 2016 финансовом году и введены в эксплуатацию 1 апреля 2017 года. Планируется ввести еще два комплекта (один комплект из двух автомобилей и один комплект из трех автомобилей). в течение 2017 финансового года, за которыми последовали еще два комплекта из двух вагонов в 2018 финансовом году, которые в конечном итоге заменили весь парк из 7000 поездов. [7]
Двухвагонные комплекты [ править ]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | DeHa 11xx | KuHa 12xx |
Наборы из трех автомобилей [ править ]
| Обозначение | Mc | M | Tc |
|---|---|---|---|
| Нумерация | DeHa 11xx | DeHa 13xx | KuHa 12xx |
Идентификационные данные автомобилей [ править ]
Бывшие идентификаторы флота показаны ниже. [7]
| Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
|---|---|---|
| 1107 | DeHa 1107 | DeHa 1307 |
| KuHa 1208 | DeHa 1257 | |
| 1109 | DeHa 1109 | DeHa 1308 |
| DeHa 1313 | DeHa 1408 | |
| KuHa 1210 | DeHa 1258 |
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией Tokyu 1000 . |
- ^ a b c d e f g h i j 私 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013[ Японские частные железные дороги, Годовой отчет 2013 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 марта 2013 г., стр. 171. ISBN. 978-4-86320-693-9.
- ^ а б в г д е 東京 急 行 電 鉄 1000 系 1500 番 台[Серия Tokyu 1000-1500]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 639. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2014 г., стр. 90–91.
- ^ а б в г д е 鉄 車 両 編成 表 2014[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2014 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 24 июля 2014. С. 60–61. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ a b c d e f g Какино, Ёсинори (сентябрь 2015 г.). 東京 急 行 電 鉄 1000 系 の 動 き[Изменения в серии Tokyu 1000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 653. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 0–73.
- ↑ Терада, Хирокадзу (октябрь 2015 г.). 他 社 へ 転 じ た 大 手 私 鉄 の 車 た ち 平 26 年度 分 、 34 両 を 解析[Основной частный железнодорожный подвижной состав передан другим операторам - 2014 финансовый год, 34 единицы]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 654. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 95–96.
- ^ 【東 急】 1000 系 リ バ イ バ ル カ ラ ー 編成 が 営 転 開始[Серия Tokyu 1000 поступает на вооружение в ливрее возрождения]. RM News (на японском языке). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 5 апреля 2016 . Проверено 5 апреля 2016 года .
- ^ а б в г д 福島 交通 1000 系[Fukushima Transportation 1000 series]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 674. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2017. С. 96–97.
- ^ а б в г д Кубо, Тоши (июль 2017 г.). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4[Линия Токийского Метро Хибия - 4]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 125–126.
- ^ 一 畑 電車 で 1000 系 の 出 発 式[Церемония отъезда для серии Ichibata 1000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 февраля 2015 . Проверено 10 февраля 2015 года .
