Айдахо Северная и Тихоокеанская железная дорога ( знак отчетности : INPR ) небольшая железная дорога на юго - западе штата Айдахо и восточном Орегоне в Соединенных Штатах . Он работает на 120 милях бывших веток Union Pacific и является дочерней компанией Rio Grande Pacific Corp. , базирующейся в Форт-Уэрте, штат Техас. Офисы Idaho Northern and Pacific находятся в Эммете, штат Айдахо .
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Эммет, Айдахо |
Отчетный знак | ИНПР |
Locale | Айдахо , Орегон , Вашингтон |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Другой | |
Веб-сайт | rgpc |
По состоянию на 2019 год INPR управлял двумя отдельными участками пути, один из которых шел от Ла-Гранде до Элджина , штат Орегон, соединяясь в Элджине с другой бывшей железнодорожной линией UP, теперь принадлежащей округу Валлоуа и продолжающейся до Джозефа, штат Орегон, а другой - от Пайетт через Эммет, а затем в каньон Северной развилки реки Пайетт на север до Каскада . Этот участок, считающийся самым живописным участком ИНПР, ранее продолжался в районе бывшего лесопромышленного поселка Макколл , ныне курортного городка на берегу озера, но этот участок был заброшен.
И участок Орегон, и линия реки Пайетт изначально были построены как лесозаготовительные линии, обслуживающие лесопилки, но в последние два десятилетия 20-го века многие из них были закрыты из-за спада лесозаготовок и переработки пиломатериалов на большей части Тихого океана. Северо-запад . По состоянию на 2012 год Северный и Тихоокеанский регионы Айдахо по-прежнему обслуживали заводы Boise Cascade в Элджине, Айленд-Сити, и Ла-Гранде, штат Орегон.
INPR ранее управлял веткой бывшего UP, соединяющей Бойсе с главной линией Union Pacific в Нампе. Тем не менее, Железная дорога Долины Бойсе взяла на себя управление в 2009 году, возможно, в результате рецессии после бума жилищного строительства .
INPR также ранее эксплуатировал 85-мильную линию Вайзер, Айдахо - Рубикон с 1993 года до ее закрытия в 1995 году.
С 1998 по 2015 год ИНПР эксплуатировал Линию Громовой горы, туристическую железную дорогу между Подковообразным изгибом и Каскадом. [1] Линия Громовой горы предлагала живописные туры, обеденные поезда и поездки по реке Пайетт «по реке и железной дороге», что позволяло людям ехать на поезде на север и возвращаться на юг на плоту по реке Пайет. В 2014 году железная дорога начала кратковременную перевозку пассажиров по реке Пайетт с использованием 2 вагонов Budd RDC, приобретенных у Wallowa Union Railroad в Орегоне; эта операция прекратилась и в 2016 году. [2]
Рекомендации
- ^ «Линия Громовой Горы закрывается» . КБОИ . КБОИ . Проверено 20 января +2016 .
- ^ «Айдахо, Северная и Тихоокеанская железная дорога» . American-Rails.com . Проверено 20 января +2016 .
- Эернбергер, Джеймс Л. и Фрэнсис Г. Гшвинд. Smoke Down the Canyons, Union Pacific Idaho Division . (1966)
Ссылка на веб-сайт корпорации Rio grande Pacific: https://rgpc.com/railroads/idaho-nhibited-pacific-railroad/
Внешние ссылки
- Страница истории туристического поезда Thunder Mountain Line
- Информация INPR от Rio Grande Pacific Corporation