 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
«Индепенденс» , 35-тонная шхуна , была первым судном, построенным вводах Южной Австралии . Бригада американского морского брига « Юнион» под командованием капитана Исаака Пендлтона построила его в период с апреля по август 1803 года у реки, ныне известной как Американская река, на острове Кенгуру . Дэниел Райт, плотник на корабле, отвечал за строительство « Индепенденс» в устье Шип-Крик, в 800 м к западу от современного овала Американской реки.
15 июня 1805 года « Индепенденс» отплыл из Сиднея к островам Антиподов (860 км к юго-востоку от Данидина, Новая Зеландия), и больше его никто не видел. The Sydney Gazette сообщила о потере 16 марта 1806 года.
Предыстория [ править ]
В 1802 году капитан Исаак Пендлтон из Стонингтона, штат Коннектикут, получил заказ от Fanning & Coles из Нью-Йорка для плавания Union в водах Новой Голландии в поисках шкуры тюленя. «Ее командир (капитан Исаак Пендлетон) был… оставлен без ограничений и с полной свободой действовать во всех случаях так, как того требует его суждение, чтобы совершить наиболее выгодное путешествие для своих владельцев». [1] В начале 1803 года, во время запечатывания в проливе Кинг-Джордж рядом с нынешним Олбани, Западная Австралия, Пендлетон встретил французского исследователя Николя Бодена , который рекомендовал остров Кенгуру. как место, где печати можно было найти в изобилии.
Прибыв в то, что сейчас известно как Восточная бухта на северном побережье острова Кенгуру, Пендлетон принял решение перезимовать здесь и, предположительно, чтобы увеличить количество шкурок, которые можно было бы перевезти в Сидней, построить меньшее судно, которое будет работать вместе с Союзом на его территории. пломбировочная деятельность.
Строительство и использование [ править ]
Как было принято в то время, Union несла раму небольшой шхуны. Это, возможно, с добавлением некоторого количества местной древесины, было использовано для постройки меньшего судна. Похоже [2], что Боден потерял баркас во время обследования береговой линии острова Кенгуру, и его плотники нашли подходящую древесину для восстановления баркаса возле того, что сейчас является городом Американ-Ривер. Поскольку новое судно должно было быть меньше « Юнион» , у него был бы лучший доступ к мелководью. Так родился Независимость .
Никаких оригинальных планов Независимости не существует. На самом деле, вполне возможно, что первоначальный « Индепенденс» был построен без каких-либо планов.
Два суда запечатаны вместе, работая вокруг южной Австралии , а затем отправлены их уплотнение мехов покупателей , включая некоторые в Китае, «Корабль Союз, и шхуна Independence , как ожидается , плавать в этот день для Китая.» От Sydney Gazette 1804 [3] [4] Союз был потерян в море в 1804 году у побережья Фиджи. [5]
Реконструкция [ править ]
В мае 2013 года была сформирована группа добровольцев Rebuild Independence, базирующаяся в Американ-Ривер , чтобы приступить к восстановлению Индепенденс . [6]
Ссылки [ править ]
- ^ Фаннинг 1989: 230-231 цитируются в Dappert & Моффат 2007
- ^ Dappert & Моффат 2007
- ^ «НОВОСТИ СУДНА» . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс: 1803 - 1842) . 26 августа 1804 г. с. 3 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ "Газетные вырезки о китобойном промысле - Ранняя Австралия - Киты в сети" . www.whales.org.au . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ " " Союз "| Памятник Австралии" . www.monumentaustralia.org.au . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ «Восстановить независимость» . Rebuild Independence Group (RIG) . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
