Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Торговля в Индийском океане была ключевым фактором в обмене между Востоком и Западом на протяжении всей истории. Междугородняя торговля дау и проа сделала его динамичной зоной взаимодействия между народами, культурами и цивилизациями, простирающимися от Явы на востоке до городов-государств Занзибар и Момбаса на западе. Города и штаты на побережье Индийского океана сосредоточены как на море, так и на суше.

Ранний период [ править ]

Дополнительная информация: Мелухха и отношения Инда-Месопотамии

Между Хараппанской и Месопотамской цивилизациями существовала обширная морская торговая сеть еще в середине Хараппанской фазы (2600-1900 гг. До н.э.), при этом большая часть торговли велась «посредниками-торговцами из Дилмуна » (современные Бахрейн и Файлака, расположенные в Персидском заливе. ). [1] Такая морская торговля на дальние расстояния стала возможной с развитием плавсредств, построенных из досок, оборудованных единственной центральной мачтой, поддерживающей парус из тростника или ткани. [ необходима цитата ]

Несколько прибрежных поселений, таких как Соткаген-дор (по обе стороны реки Дашт, к северу от Дживани), Сохта Ко (по обе стороны реки Шади, к северу от Пасни ) и Балакот (недалеко от Сонмиани) в Пакистане, а также Лотал в западной Индии, свидетельствуют об их роли Хараппана. торговые заставы. Мелкие гавани, расположенные в устьях рек, впадающих в море, позволяли вести оживленную морскую торговлю с месопотамскими городами.

Индо Средиземноморская торговая сеть [ править ]

Недавние археологические исследования выявили растущий массив свидетельств, подтверждающих прямые морские контакты между Египтом бронзового века и Индией через Красное море. [2] Такие ученые, как Гергори Поссель , также предложили морскую деятельность между цивилизацией долины Инда и Восточной Африкой. [3] [4]

Австронезийская морская торговая сеть [ править ]

Австронезийская протоисторическая и историческая морская торговая сеть в Индийском океане [5]

Первая истинная торговая сеть морской в Индийском океане была по австронезийским народам на острове Юго - Восточной Азию , [5] , который построил первые корабли океанского. [6] Они установили торговые маршруты с Южной Индии и Шри - Ланки еще в 1500 г. до н.э., возвещая обмен материальной культуры (например , катамараны , выносных лодки , хлестал проушину и нашивки дощатые лодки и паан ) и культурные виды растений (например , кокосовые орехи , сандал , бананы и сахарный тростник); а также соединение материальных культур Индии и Китая. Индонезийцы , в частности, торговали специями (в основном корицей и кассией ) с Восточной Африкой, используя катамараны и аутригеры, а также ходили под парусами с помощью западных ветров в Индийском океане. Эта торговая сеть расширилась до Африки и Аравийского полуострова , что привело к австронезийской колонизации Мадагаскара к первой половине первого тысячелетия нашей эры. Он продолжался до исторических времен, позже став Морским шелковым путем . [5] [7] [8] [9][10]

Эллинистический и римский период [ править ]

Римская торговля с Индией согласно Periplus Maris Erythraei , 1 век н.э.
Индийский корабль на свинцовой монете Васиштхипутры Шри Пуламави .
Рельефное панно корабля в Боробудуре , VIII – IX вв.
См. Также: Отношения Древней Греции и Древней Индии
Основные статьи: индо-римские торговые отношения и Перипл Эритрейского моря

Торговля между Индией и греческим царством Птолемеев была начата Евдоксом Кизикским в 130 г. до н. Э. Из Египта товары можно было отправлять в порты Средиземноморья. Открытие Королевством портов Красного моря и улучшение знаний о сезонных муссонах привело к значительному увеличению торговли.

Консолидация управления средиземноморским бассейном под властью Римской империи привела к усилению прямой морской торговли с Индией и отмене налогов, взимаемых ранее посредниками на различных наземных торговых маршрутах. [11] Торговля между Римской империей и Индией достигла пика в первые два столетия нашей эры, чему способствовали мир и процветание, которые возникли, начиная с правления римского императора Августа (27 г. до н.э. - 14 г. н.э.) и заканчивая чумой Антонина. .

Согласно Страбону : [12]

Во всяком случае, когда Галл был префектом Египта, я сопровождал его и поднялся по Нилу до Сиены и границ Королевства Аксум ( Эфиопия ), и я узнал, что целых сто двадцать судов отплыли из Миос-Хормоса. на субконтинент, тогда как раньше, при Птолемеях , лишь очень немногие отваживались предпринять путешествие и продолжить торговлю индийскими товарами.

-  Страбон

Упоминание Страбоном об огромном росте торговли после аннексии Египта римлянами указывает на то, что сезон дождей был известен и использовался для торговли в его время. [13] Для этой торговли было использовано столько золота и, очевидно, переработано Кушанской империей (кушанами) для их собственной чеканки, что Плиний Старший (NH VI.101) жаловался на утечку монет в Индию: [14]

Римские порты [ править ]

Три основных римских порта, вовлеченных в восточную торговлю, - это Арсиноя , Береника и Миос-Ормос . Арсиноя была одним из первых торговых центров, но вскоре его затмили более легкодоступные Миос-Хормос и Беренис.

Арсиноя [ править ]

Сайты египетских портов на Красном море, в том числе Александрия и Береника.

Династия Птолемеев использовала стратегическое положение Александрии для обеспечения торговли с субконтинентом. [15] Торговля с востоком тогда, кажется, сначала шла через гавань Арсинои, нынешний Суэц . [15] Товары восточноафриканской торговли были выгружены в одном из трех главных римских портов, Арсинои, Береники или Миос-Хормоса. [16] Римляне отремонтировали и очистили заиленный канал от Нила до гавани в центре Арсинои на Красном море. [17] Это была одна из многих попыток римской администрации отвлечь как можно большую часть торговли на морские пути. [17]

В конце концов, Арсиноя была омрачена растущей известностью Myos Hormos. [17] Судоходство к северным портам, таким как Арсиноя-Клизма, стало трудным по сравнению с Myos Hormos из-за северных ветров в Суэцком заливе . [18] Путешествие в эти северные порты представляло дополнительные трудности, такие как отмели , рифы и опасные течения . [18]

Миос Хормос и Беренис [ править ]

Миос-Гормос и Береника, по-видимому, были важными древними торговыми портами, которые, возможно, использовались торговцами- фараонами древнего Египта и династией Птолемеев до того, как попали под римский контроль. [19]

Город Береника с момента его открытия Бельцони (1818 г.) приравнивается к руинам недалеко от Рас-Банаса в Южном Египте. [19] Однако точное местонахождение Myos Hormos оспаривается латигом Абу Шаар и сообщениями, приведенными в классической литературе и спутниковыми изображениями, указывающими на вероятное отождествление с Кусейр эль-Квадим в конце укрепленной дороги из Коптоса на Нил . [19] Участок Кусейр-эль-Куадим был дополнительно связан с Миос-Хормосом после раскопок в Эль-Зерка, на полпути по маршруту, которые обнаружили остраки.что привело к заключению, что порт в конце этой дороги мог принадлежать Миос-Хормосу. [19]

Основные региональные порты [ править ]

Римская керамика из Ареццо , Лацио , найденная в Вирампатнам, Арикамеду (I век н.э.). Musee Guimet .

Региональные порты Барбарикум (современный Карачи ), Сунагура (центральный Бангладеш ), Барыгаза , Музирис в Керале, Коркай , Каверипаттинам и Арикамеду на южной оконечности современной Индии были основными центрами этой торговли, наряду с Кодуманалом , внутренним городом. . Перипл Maris Erythraei описывает греко-римских торговцев , продающих в Бароде «тонкой одежды, фигурных белье, топаз , коралл , стиракс , ладан, Сосуды из стекла, серебра и золота пластины, и немного вина»в обмен на„ Costus , бдолах , Lycium , девясил , бирюзы , лазурита , сывороточные кожи, хлопчатобумажной ткани, шелка пряжи и индиго “. [20] В Barygaza они покупали пшеницу, рис, кунжутное масло, хлопок и ткань [20].

Баригаза [ править ]

Особенно процветала торговля с Баригазой, находившейся под контролем индо-скифского западного сатрапа Нахапана («Намбанус»): [20]

В этот рыночный городок ( Баригаза), вино, предпочтительнее итальянское, а также лаодикийское и арабское; медь, олово и свинец; коралл и топаз; тонкая одежда и всякие худые вещи; яркие пояса шириной в локоть; сторакс, донник, бесцветное стекло, реальгар, сурьма, золотая и серебряная монета, по которым есть прибыль при обмене на деньги страны; и мазь, но не очень дорого и не очень. И для короля приносят в те места очень дорогие серебряные сосуды, поющих мальчиков, красивых девушек для гарема, прекрасные вина, тонкие одежды тончайшего переплетения и самые изысканные мази. Из этих мест вывозятся колючки, костус, бделлиум, слоновая кость, агат и сердолик, лиций, хлопчатобумажные ткани всех видов, шелковые ткани, мальвы, пряжа, длинный перец и другие вещи, которые привозятся сюда из различных рыночных городов. .Те, кто направляется в этот рыночный город из Египта, удачно путешествуют примерно в июле месяце, то есть в Эпифи.

-  Перипл Эритрейского моря (пункт 49).

Музирис [ править ]

Muziris, как показано в Tabula Peutingeriana , с Templum Augusti.

Музирис - затерянный портовый город на юго-западном побережье Индии, который был крупным центром торговли на древней тамильской земле между королевством Чера и Римской империей. [21] Его местоположение обычно отождествляется с современным Кранганором (центральная Керала). [22] [23] Большие клады монет и бесчисленные осколки амфор, найденные в городе Паттанам (около Кранганора), вызвали в последнее время интерес археологов к поиску вероятного местоположения этого портового города. [21]

Согласно Периплу , многочисленные греческие моряки вели интенсивную торговлю с Музирисом: [20]

Затем идут Наура и Тындис, первые рынки Дамирики (Лимирике), а затем Музирис и Нельцинда, которые сейчас имеют ведущее значение. Тиндис из Королевства Кероботра ; это деревня прямо у моря. Музирис из того же королевства изобилует кораблями, посланными туда с грузами из Аравии и греками; он расположен на реке, на расстоянии пятисот стадий от Тындиса по реке и морю, и вверх по реке от берега на двадцать стадий "

-  Перипл Эритрейского моря (53–54)

Арикамеду [ править ]

Перипл Maris Erythraei упоминает рынок под названием Poduke (гл. 60), который GWB Huntingford идентифицированный как , возможно , будучи Арикамеду в Тамилнад , центр раннего Чола торговли (ныне часть Ariyankuppam ), около 3 км (1,9 миль) от современного Пондичерри . [24] Хантингфорд далее отмечает, что римская керамика была найдена в Арикамеду в 1937 году, а археологические раскопки между 1944 и 1949 годами показали, что это была «торговая станция, на которую в течение первой половины I века нашей эры ввозились товары римского производства». [24]

Отклонение и наследие [ править ]

После римско-персидских войн , площади под римской Византийской империи были захвачены Хосрова II из персидской династии Сасанидов, [25] , но византийского императора Ираклия отвоевали их (628). Арабы во главе с Амром ибн аль-Асом вторглись в Египет в конце 639 или начале 640 года нашей эры. [26] Это продвижение ознаменовало начало исламского завоевания Египта [26] и падение таких портов, как Александрия [27], которые использовались римским миром для обеспечения торговли с субконтинентом со времен династии Птолемеев. [15]

Спад торговли привел к тому, что древняя тамильская страна обратилась в Юго-Восточную Азию для международной торговли, где это повлияло на местную культуру в большей степени, чем впечатление, произведенное на Рим. [28]

Индо-буддийский период Великой Индии [ править ]

Смотрите также: Великая Индия , Индосфера , История индийского влияния на Юго-Восточную Азию , Индианизацию Юго-Восточной Азии , Индианизированное королевство , Балийский индуизм , Буддизм в Юго-Восточной Азии и Список индуистских империй и династий

Satavahanas разработаны судоходство предприятия в Юго - Восточной Азии.

Изображение 8-го века деревянной двойной опоры и парусного корабля Боробудур на древней Яве предполагает, что через Индийский океан существовали древние торговые связи между Индонезией и Мадагаскаром и Восточной Африкой, иногда называемые «Коричным маршрутом». Одинарные или двойные аутригеры - типичная особенность судов австронезийских мореплавателей и наиболее вероятное судно, используемое для их путешествий и исследований через Юго-Восточную Азию, Океанию и Индийский океан. [29] В этот период между 7 и 13 веками на индонезийском архипелаге процветала талассократия Шривиджая. империя, которая управляла морской торговой сетью в приморской Юго-Восточной Азии и соединяла Индию и Китай .

Китайское путешествие [ править ]

См. Также: Шелковый путь
Часть навигационной карты Чжэн Хэ с инструкциями по выравниванию корабля для путешествия из Ормуза в Каликут , 1430 г.

Китайский флот под командованием Чжэн Хэ пересек Индийский океан в начале 15 века. Миссии были скорее дипломатическими, чем коммерческими, но было сделано много обмена подарками и продуктами.

Японская торговля [ править ]

Японская парусная карта- портолан , изображающая Индийский океан и побережье Восточной Азии, начало 17 века.

В течение 16 и 17 веков японские корабли также совершали набеги на торговлю в Индийском океане через систему кораблей Red Seal .

Мусульманский период [ править ]

В мусульманский период, когда мусульмане доминировали в торговле через Индийский океан, гуджаратцы привозили специи с Молуккских островов, а также шелк из Китая в обмен на промышленные товары, такие как ткани , а затем продавали их египтянам и Арабы. [30] Каликут был центром экспорта индийского перца в Красное море и Европу в то время [30] , особенно активными были египетские и арабские торговцы. [30]

Арабские миссионеры и купцы начали распространять ислам вдоль западных берегов Индийского океана с 8 века, если не раньше. Суахили каменная мечеть датируется 8 - м-пятнадцатого веков, были найдены в Shanga , Кения. Торговля через Индийский океан постепенно привела к тому, что арабская письменность и рис стали основным продуктом питания в Восточной Африке. [31] Мусульманские торговцы ежегодно продавали около 1000 африканских рабов между 800 и 1700 годами, и это число выросло до ок.  4000 в 18 веке и 3700 в период 1800–1870 гг. Работорговля также имела место в восточной части Индийского океана до того, как голландцы поселились там около 1600 года, но объем этой торговли неизвестен. [32]

На Мадагаскаре торговцы и работорговцы с Ближнего Востока (персы-ширази, оманские арабы, арабизированные евреи в сопровождении банту из юго-восточной Африки) и из Азии ( гуджаратцы , малайцы , яванцы , бугиты ) иногда объединялись с коренными малагасийскими кланами [33 ] [34] Новые волны австронезийских мигрантов прибыли на Мадагаскар в это время, оставив после себя прочное культурное и генетическое наследие. [35]

Период европейских колониальных исследований [ править ]

Смотрите также: Европейское исследование Азии

Португальский период [ править ]

Дополнительная информация: Португальская Индия и Кейп-Рут

Португальцы при Васко да Гаме открыли морской путь к Индийскому океану через южную оконечность Африки в 1497–1498 годах. Первоначально португальцы были в основном активны в Каликуте , но северный регион Гуджарата был еще более важным для торговли и важным посредником в торговле между Востоком и Западом. [30]

Европейская работорговля в Индийском океане началась, когда Португалия основала Estado da ndia в начале 16 века. С тех пор и до 1830-х гг.  200 рабов вывозились из Мозамбика ежегодно, и аналогичные цифры были подсчитаны для рабов, привезенных из Азии на Филиппины во время Иберийского союза (1580–1640). [32]

Прием венецианских послов в Дамаске во времена Кайтбая .

Интересы Венеции оказались под прямой угрозой, поскольку традиционные модели торговли были устранены, и португальцы получили возможность продавать венецианцам меньше, чем в Европе, торгуя пряностями. Венеция разорвала дипломатические отношения с Португалией и начала искать способы противодействовать своей интервенции в Индийском океане, отправив посла к египетскому двору. [36] Венеция вела переговоры о снижении египетских тарифов, чтобы облегчить конкуренцию с португальцами, и предложила принять «быстрые и секретные меры» против португальцев. [36] Мамлюки послали флот в 1507 году под командованием Амира Хусейна Аль-Курди , который будет сражаться в битве при Чауле . [36]

Османы пытались бросить вызов гегемонии Португалии в регионе Персидского залива, отправив армаду против португальцев под командованием Али-Бея в 1581 году. Их поддержали в этом стремлении главы нескольких местных княжеств и портовых городов, таких как Маскат , Гвадар и Пасни . Однако португальцы успешно перехватили и уничтожили Османскую армаду . Впоследствии португальцы атаковали Гвадар и Пасни на побережье Мекрана и разграбили их в отместку за помощь и утешение врагу.

Голландский и английский период [ править ]

Остров Ормуз был захвачен англо-персидскими войсками в 1622 году при взятии Ормуза .

В 16 веке португальцы основали базы в Персидском заливе . В 1602 году иранской армии под командованием Имам-Кули-хана Ундиладзе удалось изгнать португальцев из Бахрейна . В 1622 году с помощью четырех английских кораблей Аббас отвоевал Ормуз у португальцев при взятии Ормуза . Он заменил его в качестве торгового центра новым портом Бендер-Аббас неподалеку на материке, но он так и не стал таким успешным.

Создание голландской Ост-Индской компании в начале 17 века привело к быстрому увеличению объема работорговли в регионе; в различных голландских колониях в 17 и 18 веках в Индийском океане было, возможно, до 500 000 рабов . Например, около 4000 африканских рабов были использованы для строительства крепости Коломбо на голландском Цейлоне . Бали и соседние острова снабжали региональные сети c.  100 000–150 000 рабов 1620–1830 гг. Индийские и китайские работорговцы поставили голландской Индонезии примерно 250 000 рабов в течение 17 и 18 веков. [32]

В тот же период была основана Ост-Индская компания (EIC), и в 1622 году один из ее кораблей перевозил рабов с побережья Коромандела в голландскую Ост-Индию . EIC в основном торговала африканскими рабами, а также некоторыми азиатскими рабами, покупаемыми у индийских, индонезийских и китайских работорговцев. Французы основали колонии на островах Реюньон и Маврикий в 1721 году; к 1735 году около 7200 рабов заселили Маскаренские острова , число которых достигло 133000 в 1807 году. Однако британцы захватили острова в 1810 году, и потому что британцы запретили работорговлю на этих островах.1807 г. - разработана система подпольной работорговли с целью привозить рабов французским плантаторам на острова; всего с 1670 по 1848 год на Маскаранские острова было вывезено 336 000–388 000 рабов. [32]

В целом европейские торговцы экспортировали 567 900–733 200 рабов в Индийский океан между 1500 и 1850 годами, и почти столько же было экспортировано из Индийского океана в Америку за тот же период. Тем не менее работорговля в Индийском океане была очень ограниченной по сравнению с ок.  12 000 000 рабов экспортировали через Атлантику. [32]

См. Также [ править ]

  • Индийская морская история
  • Ветры в эпоху парусов
  • Индианизация Юго-Восточной Азии
  • Индианизированное королевство
  • Великая Индия
  • Индосфера
  • Индийская диаспора
  • История влияния Индии на Юго-Восточную Азию
  • Древняя морская история
  • Незаконная торговля наркотиками в регионе Индийского океана
  • Работорговля в Индийском океане

Ссылки [ править ]

  1. ^ Нейленд, RS (1992). «Морские суда на тюленях Дильмун». В Кейт, DH; Каррелл Т.Л. (ред.). Подводные археологические труды Общества археологии Исторической конференции в Кингстоне, Ямайка 1992 . Тусон, Аризона: Общество исторической археологии. С. 68–74.
  2. ^ Скотт, Эшли; Власть, Роберт С.; Альтман-Вендлинг, Виктория; Арци, Михал; Мартин, Марио А.С.; Айзенманн, Стефани; Хэган, Ричард; Salazar-García, Domingo C .; Лосось, Йоси; Егоров Дмитрий; Милевский, Янир (12 января 2021 г.). «Экзотические продукты свидетельствуют о контактах между Южной Азией и Ближним Востоком во втором тысячелетии до нашей эры» . Труды Национальной академии наук . 118 (2). DOI : 10.1073 / pnas.2014956117 . ISSN 0027-8424 . PMID 33419922 .  
  3. ^ Possehl, Gregory L. (4 июля 2012). «Были ли коммерческие связи между доисторическими хараппами и африканским населением?». Научные исследования . 2 : 169–180.
  4. ^ Скотт, Эшли; Власть, Роберт С.; Альтман-Вендлинг, Виктория; Арци, Михал; Мартин, Марио А.С.; Айзенманн, Стефани; Хэган, Ричард; Salazar-García, Domingo C .; Лосось, Йоси; Егоров Дмитрий; Милевски, Янир (17 декабря 2020 г.). «Экзотические продукты свидетельствуют о контактах между Южной Азией и Ближним Востоком во втором тысячелетии до нашей эры» . Труды Национальной академии наук . DOI : 10.1073 / pnas.2014956117 . ISSN 0027-8424 . 
  5. ^ a b c Manguin, Пьер-Ив (2016). «Австронезийское судоходство в Индийском океане: от аутригерных лодок до торговых судов» . В Кэмпбелле, Гвин (ред.). Ранний обмен между Африкой и Большим миром Индийского океана . Пэлгрейв Макмиллан. С. 51–76. ISBN 9783319338224.
  6. ^ Meacham, Стив (11 декабря 2008). «Австронезийцы первыми поплыли по морям» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 28 апреля 2019 .
  7. ^ Доран, Эдвин младший (1974). «Век аутригера» . Журнал полинезийского общества . 83 (2): 130–140.
  8. ^ Махди, Waruno (1999). «Рассеивание австронезийских лодок в Индийском океане». В Бленче, Роджер; Сприггс, Мэтью (ред.). Археология и язык III: артефакты, языки и тексты . Единая мировая археология. 34 . Рутледж. С. 144–179. ISBN 0415100542.
  9. ^ Доран, Эдвин Б. (1981). Ванка: австронезийское происхождение каноэ . Издательство Техасского университета A&M. ISBN 9780890961070.
  10. Перейти ↑ Blench, Roger (2004). «Фрукты и садоводство в Индо-Тихоокеанском регионе» . Бюллетень Индо-Тихоокеанской доисторической ассоциации . 24 (Тайбэйские документы (том 2)): 31–50.
  11. ↑ Lach 1994: 13
  12. ^ "География Страбона, опубликованная в Томе I Классической библиотеки Леба, (II.5.12.) 1917" .
  13. ↑ Янг 2001: 20
  14. ^ "Minimaque computinge miliens centena milia sestertium annis omnibus India et Seres et paeninsula illa imperio nostro adimunt: tanti nobis deliciae et feminae constant. quota enim portio ex illis ad deos, quaeso, iam vel ad inferos pertinet?" Плиний, Historia Naturae 12.41.84.
  15. ^ a b c Линдси 2006: 101
  16. ↑ О'Лири 2001: 72
  17. ^ a b c Фэйл 2006: 52
  18. ^ a b Freeman 2003: 72
  19. ^ a b c d Шоу 2003: 426
  20. ^ a b c d Холсолл, Пол. "Справочник по древней истории: Перипл Эритрейского моря: Путешествие и торговля в Индийском океане купцом первого века" . Фордхэмский университет.
  21. ^ a b «Поиски древнего города Индии» . BBC. 11 июня 2006 . Проверено 4 января 2010 года .
  22. ^ Джордж Менчери, Kodungallur Город СентТомас, Azhikode, 1987alias Kodungallur Колыбель христианства в Индии, 2000
  23. ^ Mudur, GS (3 августа 2009). «Знаки древнего порта в Керале - Паттанам, упоминаемые в индийских и греческих текстах» . Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 года.
  24. ^ а б Хантингфорд 1980: 119.
  25. ^ Фаррох 2007: 252
  26. ^ а б Мери 2006: 224
  27. ^ Holl 2003: 9
  28. ^ Kulke 2004: 106
  29. ^ Боробудур Корабль экспедиции
  30. ^ a b c d Основы португальской империи, привет millo 1415–1580 Бейли Уоллис Диффи с.234 и далее [1]
  31. ^ ЛаВиолетт 2008 , Обращение в ислам и исламской практике, стр. 39-40
  32. ^ a b c d e Аллен 2017 , Работорговля в Индийском океане: обзор, стр. 295–299.
  33. ^ Ларсон, 2000
  34. ^ Ларсон, Пьер М. (2000). История и память в эпоху порабощения. Став Мериной на Высоком Мадагаскаре, 1770–1822 гг . Социальная история серии Африки. Портсмут, Нью-Гэмпшир: Heinemann, 414 p. ISBN 0-325-00217-7.
  35. ^ Лоулер. «Древний урожай остается рекордной эпической миграцией на Мадагаскар». Наука : 30 мая 2016 г.
  36. ^ a b c Основы Португальской империи, 1415–1580 гг. Бейли Уоллис Диффи с.230 и далее [2]

Источники [ править ]

  • Аллен, РБ (2017). «Конец истории молчания: реконструкция европейской работорговли в Индийском океане» (PDF) . Темп . 23 (2): 294–313. DOI : 10,1590 / TEM-1980-542x2017v230206 . Проверено 30 июня 2019 .
  • ЛаВиолетт, А. (2008). «Космополитизм суахили в Африке и мире Индийского океана, 600–1500 гг. Нашей эры» . Археологии . 4 (1): 24–49. DOI : 10.1007 / s11759-008-9064-х . S2CID  128591857 . Проверено 23 февраля 2019 .