Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Классический фермерский дом на южной стороне SR 120 на восточной стороне Хоу.

State Road 120 ( SR 120 ) - это государственная дорога в северо-восточной части штата Индиана . Протяженность около 60 миль (97 км) в общем направлении с востока на запад, соединяющая сельские районы округов Элкхарт , Лагранж и Штойбен . Западная конечная остановка - перекресток с бульваром Джексон и Миддлтон-Ран-роуд в Элкхарте . Восточная конечная остановка находится на границе Индианы и Мичигана, к востоку от Фремонта .

Современный маршрут SR 120 изначально был лишь небольшой частью гораздо более длинной тропы коренных американцев . В начале 1920-х годов был реализован проект строительства дороги вместо тропы коренных американцев. SR 120 был введен в эксплуатацию в 1937 году и проложен по его нынешнему маршруту, как номер государственной дороги на Вислинскую дорогу, которая разрушалась. Западный конец SR 120 несколько раз перемещался в пределах города Элкхарт.

Описание маршрута [ править ]

SR 120 начинается в Элкхарте на пересечении улиц Миддлтон Ран Роуд и Бульвара Джексона. Он следует по бульвару Джексон, на северо-восток, параллельно реке Сент-Джозеф и Гранд-Элк-Рэйлроуд . [3] [4] Дорога покидает город Элкхарт и входит в округ Элкхарт, прежде чем въехать в город Бристоль . В Бристоле дорога проходит по улице Висла и имеет непродолжительное совпадение с SR 15 . Когда SR 120 покидает Бристоль, он пересекает железную дорогу Гранд Элк. К востоку от Бристоля SR 120 поворачивает и превращается в проезжую часть с востока на запад, проходящую через сельские округа Элкхарт и Лагранж, с пересечениями с SR 13 и SR 5.. В графстве Лагранж дорога въезжает в город Хоу , проходя через перекресток с SR 9 . После пересечения SR 9 SR 120 совпадает с Defiance Street, пока SR 120 не повернется на юг на 3-ю улицу, а затем снова повернет на восток на Wayne Street. [4] [5]

К востоку от Хау SR 120 проходит через сельские округа Лагранж и Стойбен, проходит к северу от Онтарио и через пересечение с северным концом SR 3 . SR 120 въезжает в город Орланд на Толедо-стрит, а затем останавливается в четырех направлениях на SR 327 . После SR 327 SR 120 покидает Орланд в северо-восточном направлении, а затем снова поворачивает на восток, почти параллельно платной дороге Индианы . SR 120 проходит через перекресток с северным концом SR 127 , а затем пересекает межштатную автомагистраль 69.. После межштатной автомагистрали 69 у SR 120 есть въезд на платную дорогу Индианы, а затем она проходит под платной дорогой. SR 120 въезжает в город Фремонт, проезжая по Толедо-стрит, имея полную остановку с северным концом SR 827 (Уэйн-стрит). После Fremont SR 120 проезжает около Clear Lake , дорога поворачивает на юго-восток. Перед государственной линией Индиана-Мичиган SR 120 пересекается с бывшим северным концом SR 1 . [5] [4] На границе Индианы и Мичигана SR 120 становится Территориальной дорогой, дорогой в округе Хиллсдейл, штат Мичиган ; эта проезжая часть раньше была М-120, которая соединялась с ОН-120 . [4] [6]

История [ править ]

Первым маршрутом вдоль современной дороги SR 120 была Вислинская тропа, старая тропа коренных американцев, между фортом Дюкен и Грин-Бей через Саут-Бенд и южным берегом озера Мичиган. В 1922 году Висла-роуд была построена по цене 87 500 долларов, что эквивалентно 1336 505,96 долларов США в 2019 году. [7] В 1930 году SR 19 был предложен и принят в качестве государственной дороги вдоль современного SR 120 от Элкхарта до Бристоля. [8] [9] [10] Вторая государственная дорога, предложенная вдоль современного SR 120, была SR 827 от Фремонта на восток до границы Мичигана и Индианы в 1934 году. [11] [12] Полоса отвода для SR 827, восток. Фремонта, была куплена в 1935 году. [13]В следующем году в округе Штойбен возникли проблемы с обслуживанием проезжей части, мосты требовали замены, а гравийное покрытие дороги ухудшалось. [14] Государственная дорожная комиссия признала Вислинскую дорогу государственной дорогой в 1937 году, и она становится частью SR 120. [1] В конце 1938 или начале 1939 года две части SR 120 открываются для движения, первая из которых проходит между SR 13 и SR. 3, а второй - на всей территории округа Штойбен. [15] [16] К 1941 году SR 120 непрерывно проходил между Элкхартом и границей штата Мичиган, к востоку от Фремонта. [16] [17] К 1965 году вся дорога была заасфальтирована. [18] [19]В конце 1969 или начале 1970 года западный конец SR 120 был перемещен с перекрестка между Миддлтон-Ран-Роуд и US 20 (ныне Old US 20 / Toledo Road) на перекресток между Goshen Avenue и Jackson Boulevard. Западный конец SR 120 был снова перенесен на перекресток между бульваром Джексон и Миддлтон-Ран-роуд 9 сентября 2000 г. [20]

В свое время государственная дорога 120 должна была быть изменена на улицу Элкхарт Каунти-роуд 17, чтобы заканчиваться на 20-м шоссе [21].

Основные перекрестки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дорожные чиновники посещают переговоры округа Штойбен» . Ангола Геральд . 27 августа 1937 г. с. 1 . Проверено 21 июля 2016 г. - через Newspapers.com .
  2. ^ a b Министерство транспорта штата Индиана (июль 2015 г.). Справочник (PDF) . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. СР 120 . Проверено 23 июля, 2016 .
  3. ^ Индиана Департамент транспорта (2 марта 2012). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1: 633,600. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Проверено 26 июля, 2016 .
  4. ^ а б в г Google (26 июля 2016 г.). «Индиана Стейт Роуд 120» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 июля, 2016 .
  5. ^ a b Министерство транспорта штата Индиана (2014). Карта проезжей части Индианы на 2014 год (PDF) (Карта). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. § A7 – A10. OCLC 880943061 . Проверено 26 июля, 2016 .  
  6. ^ Министерство транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N10. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  7. ^ "Висла-роуд продана за 87 500 долларов" . Штойбен республиканец . Ангола, Индиана. 5 июля 1922 г. с. 1 . Проверено 22 июля 2016 г. - через Newspapers.com.
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1930). Система автомагистралей штата Индиана (карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро .
  9. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1 августа 1930 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  10. ^ Indiana State Highway комиссии (30 сентября 1930). Государственная система автомобильных дорог Индианы (PDF) (карта). Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана . Проверено 21 июлю, 2 016 - через Университет Индианы Блумингтон Библиотеки.
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1934 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 600 000. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана. OCLC 63673890 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  12. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1935 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 615 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 63899341 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  13. ^ «Совет графства разрешает покупку права проезда» . Ангола Геральд . 12 июля 1935 г. с. 1 . Проверено 21 июля 2016 г. - через Newspapers.com.
  14. ^ "Бустеры Вислы-Роуд даны воодушевление" . Ангола Геральд . 11 сентября 1936 г. с. 1 . Проверено 21 июля 2016 г. - через Newspapers.com.
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1938). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 630 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64017142 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  16. ^ a b Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1939). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64016573 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1941). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64574634 . Получено 23 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  18. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1964). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65195866 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  19. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1965). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1965–1966 гг.). 1: 630,980. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 53370381 . Получено 21 июля 2016 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  20. ^ "Дайджест 09A3: Элкхарт: Город возьмет на себя управление частью SR 120" . Элкхарт Истина . 2000-09-09. Архивировано из оригинала на 2011-07-18 . Проверено 7 апреля 2008 .
  21. ^ "Концы шоссе Индиана - SR 120" . Архивировано из оригинала на 2012-03-09 . Проверено 18 июня 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Мост Old Indiana 120