Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"IN 5" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см 5-й избирательный округ Индианы .

Государственная дорога 5 маркер

Государственная дорога 5
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина96,194 миль [2] (154,809 км)
Существовал1931 [1] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 22 в Нагорье
  I-69

США 224 около Хантингтона
США 24 / SR 9 в Хантингтоне
США 30 в Ларвилле
США 6 / США 33 в Лигонье

США 20 возле Шипшеваны
Северный конец SR 120 возле Шипшевана
Место расположения
ГрафстваГрант , Хантингтон , Уитли , Ноубл , Лагранж
Система автомагистралей
← Индиана 4.svg SR 4→ США 6.svg США 6

State Road 5 ( SR 5 ) - это государственная дорога с севера на юг в американском штате Индиана . Его южная конечная остановка находится на SR 22 в Нагорье , а северная конечная остановка - на SR 120 к северу от Шипшеваны . Государственная дорога тянется чуть более 96 миль (154 км), проходя через пять округов в северной Индиане, в основном через сельские фермерские поля и небольшие городки. Самый большой город на его пути - Хантингтон . Это полностью наземное шоссе, ведущее к сельской местности за пределами городов. SR 5 проходит вдоль двух плотин, первая из которых представляет собой плотину J. Edward Roush Lake Dam, а вторая - плотину.Плотина Уилмот .

Построенный еще на заре создания системы государственных дорог, SR 5 впервые был подписан в южной части штата в 1920-х годах. В течение 1930-х годов шоссе было перенесено в северную Индиану, а вскоре после этого было перенесено в нынешнее положение. Дорога была продлена до границы штата Мичиган в конце 1930-х годов. В середине 1960-х южная часть SR 5 переместилась на север, к Уоррену. В течение следующих нескольких лет северный конец был перемещен на SR 120 от границы штата Мичиган. Примерно в середине 1980-х годов SR 5 был расширен к югу от SR 22 в Нагорье, заменив старую государственную дорогу, которая была выведена из эксплуатации примерно десятью годами ранее.

Описание маршрута [ править ]

SR 5 начинается на пересечении с SR 22, на северной окраине возвышенности. Дорога ведет на север, проходя через сельхозугодья и сельский перекресток с SR 18 . К северу от SR 18, SR 5 въезжает в Ван Бурен , одновременно с Первой улицей, пересекая железнодорожные пути перед выездом из города. Мимо Van Buren SR 5 пересекает межштатную автомагистраль I-69 перед поворотом на восток, одновременно с SR 218 . Параллельная дорога направляется на восток, имея развязку с I-69, затем изгибается на северо-северо-восток, пересекая реку Саламоние . К северу от реки SR 218 поворачивает на юго-восток, а SR 5 продолжается на северо-восток через центр города Уоррен на Уэйн-стрит. SR 5 проходит через центральный деловой район.перед поворотом на северо-запад на Хантингтон-стрит. Дорога уезжает от Уоррена и имеет развязку с I-69 в сельском округе Хантингтон . Дорога продолжается в северо-западном направлении до пересечения с SR 124 , а затем пересекает озеро Дж. Эдвард Руш на плотине озера Дж. Эдвард Руш. К северу от плотины SR 5 проходит к западу от муниципального аэропорта Хантингтона до пересечения с трассой 224 США (US 224). [2] [3] [4]

State Road 5 на пересечении с US Route 224

SR 5 поворачивает на северо-запад на US 224 и входит в Хантингтон на юго-восточной стороне города. Параллелизм проходит вдоль Джефферсон-стрит, прежде чем пересечь Литл-Ривер . К северу от реки US 224 / SR 5 становится парным с односторонним движением с движением в северо-западном направлении на Уоррен-стрит, а движение в юго-восточном направлении - на Черри-стрит. Северо-западное одностороннее движение проходит на юго-восток и северо-восток вокруг здания суда округа Хантингтон . Пары с односторонним движением заканчиваются на Park Drive с шоссе US 224 и SR 5, идущим на северо-запад по Jefferson Street. К северу от центра города улица проходит через жилые дома, прежде чем ландшафт вокруг улицы изменится и станет коммерческой недвижимостью. Дорога имеет пересечение с US 24 / SR 9., что этот перекресток US 224 заканчивается. SR 5 направляется в одиночку на северо-запад, все еще проходя через коммерческие объекты, прежде чем SR 5 покинет город Хантингтон. Северо-запад от Хантингтона SR 5 имеет пересечение с восточной оконечностью SR 16 в сельском округе Хантингтон. У дороги есть пересечение с SR 114 на линии округа Хантингтон- Уитли , после чего SR 5 въезжает в округ Уитли. [2] [3] [4]

В округе Уитли SR 5 продолжает движение на северо-запад, минуя сельскохозяйственные угодья. Дорога пересекается с SR 14 и SR 105 на юго-восточной окраине Южного Уитли . SR 14 поворачивает на север на SR 5, и дорога пересекает реку Угорь . После пересечения реки параллелизм заканчивается тем, что SR 14 идет на запад, а SR 5 - на север. SR 5 проходит через центр города Саут-Уитли, прежде чем пересечь железнодорожные пути. К северу от железнодорожных путей дорога пересекается с SR 205 перед выездом из Южного Уитли. SR 5 продолжает движение на север, проходит через фермы и поля, прежде чем повернуть на восток-запад. Дорога входит в Ларвиллна западе перед поворотом на север-юг. SR 5 направляется на север через Ларвилл, пересекая железнодорожные пути Чикаго, Форт-Уэйн и Восточной железной дороги и пересекая перекресток с шоссе US 30 . Дорога идет на север, проходя через сельский округ Уитли, с четырехсторонней остановкой на Линкольнуэй, бывшем маршруте US 30, прежде чем повернуть на восток-запад. Вскоре после перехода с востока на запад дорога снова поворачивает в направлении север-юг. Дорога проходит к востоку от рыбной и дикой природы Фасги-Марш, прежде чем въехать в округ Нобл . В округе Нобл дорога проходит через плотину Уилмот., проходя к западу от пруда Уилмот. Дорога огибает северную сторону пруда, прежде чем повернуть на север и юг. Мимо Wilmot SR 5 есть несколько поворотов, но дорога, как правило, идет с севера на юг перед тем, как пройти к востоку от зоны рыбной и дикой природы Tri-County . К северу от Зоны рыб и дикой природы округа Три-Каунти дорога становится северо-восток-юго-запад перед въездом в Кромвель . [2] [3] [4]

Магазин Yoder's Dutch Country Store, на восточной стороне SR 5 в Шипшеване.

В Cromwell SR 5 совпадает с Jefferson Street и проходит через исторический район Cromwell, прежде чем пересечь железнодорожные пути CSX . Пройдя мимо Cromwell SR 5, следует направиться к Ligonier, имеющему пересечение с US 33 , к северу от Stone's Trace . US 33 и SR 5 направляются на север параллельно, входя в Ligonier, в Ligonier параллельный пересечение с US 6 . На этом перекрестке US 33 поворачивает на запад на US 6, а SR 5 продолжает движение на север. К северу от US 6, SR 5 проходит через коммерческую недвижимость, проходит через жилую недвижимость на небольшом расстоянии, а затем проходит через исторический район Лигонье.. После выезда из исторического района дорога пересекает реку Элкхарт и проходит под железнодорожными путями Норфолк-Южный . К северу от путей дорога проходит через жилые дома, а затем резко поворачивает на восток-запад. Вскоре после превращения в восток-запад SR 5 переходит в север-юг и покидает Лигонье. За Лигонье пейзаж превращается в фермы и поля, а дорога выходит из округа Нобл и входит в округ Лагранж . В округе Лагранж SR 5 проходит на западном краю Топики , поскольку дорога продолжается на север в сторону Шипшеваны.. Дорога въезжает в Шипшевана с юга и проходит через перекресток с US 20. К северу от US 20, SR 5 проходит через коммерческий район Шипшеваны и проходит через центр города. Дорога покидает Шипшевана и проходит через сельский округ Лагранж. Вскоре после выезда из Шипшеваны SR 5 заканчивается на пересечении с SR 120. [2] [3] [4]

История [ править ]

До 1926 года SR 5 проходил между Винсеннесом и Нью-Олбани . [5] В 1926 году SR 5 был заменен на US 50 и US 150, и обозначение SR 5 не использовалось в течение нескольких лет. [6] [7] В 1931 году SR 5 был добавлен к государственной дорожной системе, проложенной от Ролла до Акрона . [1] Дорога была изменена позже в 1931 году на ее нынешний маршрут к северу от Хантингтона до Лигонье. [8] В 1933 году южный конец переместился на север к пересечению SR 3 и SR 118 , теперь SR 218. [9] [10]Разрешенный маршрут шел на север от Лигонье до линии штата Мичиган вдоль современного SR 5 в 1934 году. [10] [11] Разрешенный маршрут был добавлен к государственной дорожной системе между 1937 и 1939 годами. [12] [13] [14] SR 218 был продлен на восток до линии штата Огайо, заменив SR 5 к югу от Уоррена, между 1965 и 1966 годами. Это привело к тому, что южная конечная остановка SR 5 была перемещена в Уоррен. В это время вся трасса SR 5 была заасфальтирована. [15] [16] Северный конец был перемещен на юг к SR 120 от линии штата Мичиган в 1970 или 1971. [17] [18] Между 1985 и 1987 южный конец SR 5 был продлен на юг до Нагорья, вдоль бывший маршрут SR 221, и одновременно с SR 218. [19] [20] SR 221 был удален с этого участка дороги в период с 1972 по 1975 год. [21] [22]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ГрантНагорье0,0000,000 SR 22  - Нагорье , Газовый городЮжный вокзал SR 5
Монро Тауншип5,0198,077 SR 18
ХантингтонДжефферсон Тауншип13,01920,952 SR 218 западЗападный конец параллелизма SR 218
13.479-
13,631		21.692-
21,937		 I-69  - Индианаполис , Форт-УэйнВыход 73 на I-69
Уоррен17,71028,501 SR 218 восток (1-я улица) - БернВосточный конец параллелизма SR 218
Salamonie Township20.363-
20,493		32.771-
32,980		 I-69  - Индианаполис , Форт-УэйнВыход 78 на I-69
22,01135,423 SR 124  - Блаффтон , водохранилище Саламони
Хантингтон30,67249,362 США 224 восток (West Markle Road) - DecaturЮжный конец параллелизма US 224
33,97354,674 США 24 / США 224 восток / SR 9Западная конечная остановка 224 США; Северная часть параллелизма US 224
Clear Creek Township35,68857,434 SR 16 западВосточная конечная остановка SR 16
Линия округа Хантингтон - Уитли
Уоррен - линия городка Кливленда
42,29368,064 SR 114  - Северный Манчестер
УитлиСаут-Уитли47,90377,092 SR 14 на восток / SR 105 на юг - Форт-Уэйн , Биппус , ЭндрюсЮжный конец конкурса SR 14; Северная конечная остановка SR 105
48 53678,111 SR 14 запад (West Wayne Street)Северная часть параллелизма SR 14
49,21679,205 SR 205 северЮжный вокзал SR 205
Ларвилл55,91589,986 США 30
Этна-Троя поселок58,75494,555 Линкольн Хайвэй (Lincolnway)
благородныйСпарта поселок75,240121,087 США 33 юг / Линкольн шоссе восток - ChurubuscoЮжный конец параллелизма US 33; южный конец параллелизма Lincoln Highway
75,787121,967 Линкольн Хайвэй западСеверный конец параллелизма Lincoln Highway
75,946122,223 Линкольн шоссе востокЮжный конец параллелизма Lincoln Highway
Лигонье76,720123,469 США 6 / США 33 север - Nappanee , KendallvilleСеверная часть параллелизма US 33
77,673125,003 Линкольн Хайвей запад (Lincolnway West)Северный конец параллелизма Lincoln Highway
ЛагранжШипшевана91,167146,719 США 20  - Элкхарт , Лагранж
Городок Ван Бурен96,194154,809 SR 120 до платной дороги Индиана  - Бристоль , ХауСеверная конечная остановка SR 5
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  • Список дорог штата Индиана

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дороги добавлены в государственную систему» . Ежедневный репортер . Гринфилд. 15 мая 1931 года . Проверено 20 октября 2016 г. - через Newspapers.com .
  2. ^ a b c d e f Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочник (PDF) . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Проверено 16 марта 2017 года .
  3. ^ a b c d Министерство транспорта Индианы (2017). Карта проезжей части Индианы 2017 (PDF) (Карта). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. OCLC 976397802 . Проверено 24 апреля 2017 года .  
  4. ^ а б в г Google (20 апреля 2017 г.). «Обзорная карта СР 5» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 апреля 2017 года .
  5. ^ "Многие номера автомагистралей штата изменились" . Хэнкок-демократ . Гринфилд, Индиана. 8 ноября 1923 . Проверено 24 апреля 2017 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ "Перенумеровывают все дороги штата Индиана" . Ежедневный репортер . Гринфилд, Индиана. 29 сентября 1926 . Проверено 24 апреля 2017 г. - через Newspapers.com.
  7. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1926). Система автомагистралей штата Индиана (карта). Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  8. ^ Indiana State Highway комиссии (1 января 1932). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 660 000. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана. OCLC 53092152 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  9. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (февраль 1933 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 618 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 53355434 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  10. ^ a b Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1934 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 600 000. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана. OCLC 63673890 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (январь 1935 г.). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 615 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 63899341 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  12. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1937). Система автомагистралей штата Индиана (карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  13. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1938). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 630 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64017142 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  14. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1939). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64016573 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1965). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1965–1966 гг.). 1: 630,980. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 53370381 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1966). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1966–1967 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65209231 . Получено 24 апреля 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1970). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1970–1971). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221477 . 
  18. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1971). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1971–1972 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221419 . 
  19. ^ Индиана Департамент шоссейных дорог (1985). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта). 1: 640 000. Департамент автомобильных дорог Индианы. OCLC 64222923 . 
  20. ^ Индиана Департамент шоссейных дорог (1987). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта). 1: 633,600. Департамент автомобильных дорог Индианы. OCLC 57893702 , 56293988 , 17932924 , 381300537 , 624468913 . 
  21. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1972). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1972–1973 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65333830 . 
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1975). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1975–1976 гг.). Комиссия по автомагистралям штата Индиана.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных