Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке шоссе США 6 в Индиане. Для всего маршрута см. Маршрут 6 США .

Маркер US Route 6

Маршрут США 6
Великая армия республики шоссе
США 6 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина149,490 миль [2] (240,581 км)
Существовал8 июня 1931 [1] - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 / I-94 / US 6 налинии штата Иллинойс
  США 41 в Хаммонде

I-65 в Гэри
I-94 / I-80 / SR 51 в Лейк-Стейшн
США 421 недалеко от Вествилла
США 35 от Кингсбери до Южного центра
США 31 возле Плимута
США 33 в Лигонье

I-69 возле Ватерлоо
Ист-Энд США 6 налинии штата Огайо
Место расположения
ГрафстваЛейк , Портер , ЛаПорт , Сент-Джозеф , Маршалл , Элкхарт , Ноубл , ДеКальб
Система автомагистралей
← США 421.svg США 421В→ США 12.svg США 12
← Индиана 5.svg SR 5В→ Индиана 7.svg SR 7

Маршрут 6 США ( US 6 ) является частью пронумерованного шоссе США, которое проходит от Калифорнии до Провинстауна, Массачусетс . В Индиане , он является частью Indiana State Road системы , которая входит в государственную идут параллельно с Borman Скоростной между Лансинг, штат Иллинойс , и Мюнстере, Индиана . 149,0 миль (239,8 км) из США 6, которые лежат в штате Индиана, служат основным каналом. Некоторые участки шоссе внесены в Национальную дорожную систему . Различные участки представляют собой сельское двухполосное шоссе и городское четырехполосное шоссе. Самая восточная община вдоль шоссе - Батлер.на линии штата Огайо .

US 6 проходит через сельскохозяйственные поля и лесные угодья, а также вдоль северной части Индианы. Шоссе входит в Шоссе Великой армии Республики . US 6 был впервые обозначен как шоссе США в 1932 году. Часть шоссе первоначально служила частью Sauk Indian Trail. US 6 заменил первоначальное обозначение шоссе State Road 17, которое относилось ко времени образования дорожной системы штата Индиана. SR 17 бежал от Лигонье через Кендалвиль до Ватерлоо и заканчивался Батлером. US 6 также заменил второе обозначение шоссе, State Road 6 , на большей части штата.

Описание маршрута [ править ]

US 6 входит в Индиану одновременно с I-80 / I-94 на Borman Expressway из Иллинойса. Параллелизм проходит через несколько сообществ в Лейк-Каунти , прежде чем US 6 покинет Borman in Lake Station на выезде с Рипли-стрит. US 6 направляется на юг по Ripley Street, одновременно с SR 51 , проходя через Lake Station. Дорога входит в Хобарт, прежде чем повернуть на восток, выехав из SR 51, прежде чем покинуть округ Лейк и въехать в округ Портер . В округе Портер US 6 продолжается на восток по четырехполосной дороге, проходящей через коммерческие объекты. US 6 имеет пересечение с SR 149, к востоку от этого перекрестка США 6 становится двухполосной сельской дорогой, проходящей через жилые дома с некоторыми полями. Дорога становится четырехполосной автомагистралью, проходящей к югу от региональной больницы Портера и через развязку с SR 49 . К востоку от SR 49 проезжая часть снова превращается в двухполосную дорогу, а затем проходит над подразделением CSX Garrett Subdivision . К востоку от колей US 6 становится трехполосной проезжей частью, с двухполосным движением на восток и однополосным движением в западном направлении, прежде чем вернуться к двухполосному проезду. US 6 покидает округ Портер и входит в округ Ла-Порт , прежде чем въехать в Вествиль . В Вествилле US 6 пересекает SR 2 до того, как US 6 поворачивает на юг одновременно с US 421.. Параллелизм направляется на юг на небольшое расстояние, проходя к востоку от исправительного учреждения Вествилля , прежде чем US 6 поворачивает на восток, а US 421 продолжает движение на юг. К востоку от США 421, США 6 проходят мимо ферм и полей. В сельской местности округа Ла-Порт US 6 имеет пересечение с SR 39 перед пересечением одного уровня с канадской национальной железной дорогой South Bend Subdivision. За железнодорожными путями US 6 становится дорогой с четырьмя полосами движения перед пересечением с US 35 . США 6 и США 35 направляются на юго-юго-восток, и проезжая часть сужается обратно к двухполосному шоссе. Дорога пересекает CSX Garrett Subdivision и проходит к северо-востоку от Kingsford Heights.. Мимо Кингсофрд-Хайтс дорога поворачивает с востока на запад. Параллелизм между US 6 и US 35 заканчивается, когда US 35 поворачивает на юг, а US 6 - на восток. US 6 пересекает реку Канкаки перед въездом в округ Сент-Джозеф . В округе Сент-Джозеф дорога входит в Уокертон и проходит через южный конец SR 104 , недалеко от промышленных объектов. US 6 изгибается, превращаясь в юго-восток-северо-запад, проходя через центр города, в то время как в центре города US 6 имеет небольшое перекрытие с SR 23 . US 6 покидает Уолкертон и направляется на юго-восток перед выездом из округа Сент-Джозеф в округ Маршалл . [2] [3] [4]

В округе Маршалл США 6 поворотов, переходящих с востока на запад, минуя сельхозугодья, прежде чем проезжая часть станет четырехполосной, разделенной на проезжую часть, и войдет в Ла-Пас . В Ла-Пасе дорога проходит через коммерческие объекты и перекресток с Мичиган-роуд , бывшая улица US 31. За Ла-Пасом US 6 есть развязка с US 31, а затем снова сужается до двухполосной сельской автомагистрали. Шоссе поворачивает на северо-восток, пересекаясь с западным концом SR 106 и снова пересекая подразделение Гарретта компании CSX, прежде чем повернуть на восток-запад возле полицейского поста штата Индиана . US 6 направляется на восток с пересечением с соединительной дорогой на стыке с SR 331., перед переходом через SR 331. Дорога поворачивает на юго-восток с пересечением с восточным концом SR 106 перед еще несколькими поворотами, при этом дорога обычно идет в направлении восток-юго-восток. US 6 покидает округ Маршалл и въезжает в округ Элкхарт перед въездом в город Наппани . [2] [3] [4]

US 6 въезжает в Наппани, одновременно с Маркет-стрит, минуя промышленные объекты, а затем проезжает мимо фермы Stahly-Nissley-Kuhns . При входе в центр города ландшафт дороги становится более жилым. В центре города Наппани US 6 пересекает улицу SR 19 . К востоку от SR 19, Маркет-стрит проходит на южной окраине исторического района Наппани-Истсайд , прежде чем покинуть центр и пройти через коммерческую часть города. US 6 проходит еще несколько промышленных объектов перед отъездом из Наппани. К востоку от Наппани США 6 проходят к югу от муниципального аэропорта Наппани. За аэропортом дорога делает несколько поворотов, но, как правило, идет с востока на запад. В сельском округе Элкхарт дорога проходит в основном через фермы, с несколькими домами и промышленными землями, пересекаясь сSR 15 и пересекает отделение Norfolk Southern Marion. К северу от Сиракуз US 6 пересекается с SR 13 , US 6 и SR 13, двигаясь на восток одновременно, пока SR 13 не повернется на север одновременно с US 33 . US 6 продолжается на восток, одновременно с US 33. Шоссе покидает округ Элкхарт и входит в округ Нобл . [2] [3] [4]

В округе Нобл проезжая часть въезжает в Лигонье, минуя некоторые промышленные объекты, прежде чем ландшафт, звучащий на дороге, станет коммерческим. Перекрытие между US 6 и US 33 заканчивается на пересечении с SR 5 , при этом US 33 поворачивает на юг на SR 5, а US 6 продолжается на восток. US 6 покидает Лигонье с несколькими поворотами, но в основном в направлении восток-запад. US 6 начинает пересекаться с SR 9, прежде чем пересечь линию Norfolk Southern на Чикаго и пройти через Brimfield . Мимо Бримфилда пересечение заканчивается тем, что SR 9 поворачивает на север, а US 6 продолжает движение на восток, в сторону Кендалвилля.. Дорога входит в Кендаллвилл, одновременно с Норт-стрит, минуя промышленные земли с некоторыми коммерческими объектами, до пересечения с SR 3 . На этом перекрестке Северная улица становится четырехполосной проезжей частью, и SR 3 поворачивает на восток на North Street, одновременно с US 6. Параллелизм заканчивается поворотом SR 3 на север и US 6, продолжающимся на восток по North Street. На восточной стороне Кендаллвилля US 6 становится двухполосным, проходя через коммерческие и промышленные объекты перед выездом из Кендаллвилля и округа Нобл. [2] [3] [4]

US 6 входит в округ ДеКалб и имеет небольшое перекрытие с SR 327 , прежде чем пройти через Корунью . Мимо Корунны дорога имеет развязку с I-69 перед въездом в Ватерлоо . В Ватерлоо дорога проходит мимо промышленных земель перед жилыми домами, поскольку дорога входит в центр города Ватерлоо. В центре города США 6 пересекается с южным концом SR 427 перед выездом из Ватерлоо. К востоку от Ватерлоо США 6 на небольшом расстоянии проходят параллелью линии Norfolk Southern's Chicago, прежде чем дорога входит в Батлер, проезжая мимо промышленных и коммерческих объектов. Когда дорога ведет в центр города, пейзаж становится жилым. В центре города США 6 пересекается сСР 1 . Дорога пересекает район NS Huntington перед выездом из Батлера и въездом в сельский округ DeKalb. В сельском округе ДеКалб США 6 проходят параллельно линии Чикаго Норфолк Саузерн, проходя через сельскохозяйственные угодья, прежде чем США 6 пересекаются с Огайо. [2] [3] [4]

Только сегмент US 6, который совпадает с Interstate 80 / Interstate 94, и сегмент, который совпадает с US Route 33 , включены как часть Национальной системы автомобильных дорог (NHS). [5] NHS - это сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и защиты нации. [6] Шоссе обслуживается Министерством транспорта Индианы (INDOT), как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы трафика на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя метрику, называемую среднегодовым дневным трафиком.(AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году, по подсчетам INDOT, самый низкий уровень трафика составлял 2620 автомобилей, а 930 коммерческих автомобилей ежедневно использовали шоссе между 35 США и Уокертоном. Пиковые объемы движения составили 166 160 автомобилей и 42 090 грузовых автомобилей AADT вдоль участка US 6, который совпадает с I-80 и I-94. [7]

История [ править ]

Первый маршрут по современной дороге US 6 использовался в 1700-х годах, и это был маршрут коренных американцев, известный как тропа индейцев сока, также известная как Великая тропа Восток-Запад. В 1843 году современный маршрут US 6 превратился в гравийную дорогу через большую часть округа Нобл. [8] [9] В 1918 году SR 17 был сдан в эксплуатацию вдоль того, что позже станет US 6, от Лигонье до границы Огайо и Индианы. [9] В 1920-х годах судно Толедо-Чикаго Пайк было введено в эксплуатацию между Толедо и Чикаго с использованием нескольких государственных дорог от линии штата Иллинойс, проходящей через Саут-Бенд до Лигонье, а затем SR 17 от Лигонье и линии штата Огайо. [8]

SR 17 стал SR 6, а SR 6 был продлен на запад до линии штата Иллинойс в 1926 году. [10] Первый сегмент дороги, который должен был быть заасфальтирован, был между линией штата Ватерлоо и Огайо к 1928 году. В 1928 году SR 6 находился в стадии строительства. вдоль его современного маршрута, от линии штата Иллинойс до Лигонье, этот маршрут был построен, чтобы облегчить движение на шоссе Линкольна и Йеллоустонской тропе . [11] Также в 1928 году была заасфальтирована дорога между Кендалвиллем и Ватерлоо, а в следующем году заасфальтирован участок от Лигонье до Кендалвилля. [12] В 1929 году было завершено строительство дороги между Иллинойсом и SR 43, ныне US 421, и в это время Толедо-Чикаго Пайк превратился в Кливленд-Чикаго-Пайк. [13]SR 6 строился между 31 и 15 SR в 1931 году. 8 июня 1931 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог одобрила расширение US 6 от Пенсильвании до Колорадо, проходя через Индиану вдоль SR 6. [1]

US 6 был изменен между линией штата Иллинойс и US 41 (Calumet Avenue), одновременно с US 41 и шоссе Tri-State Highway, это изменение маршрута произошло между 1953 и 1953. [14] [15] Шоссе было изменено на современный маршрут. через Кендаллвилл в октябре 1959 года. [8] США 6 и США 41 были перенаправлены на Индианаполис-авеню в период с 1963 по 1964 год. [16] [17] Изменение маршрута US 6 на современный маршрут в округе Лейк, одновременно с SR 51 и Скоростная автомагистраль Бормана, возникла либо в 1966, либо в 1967 году. [18] [19] В период между 1980 и 1981 годами маршрут US 6 был изменен вокруг Бремена на новую дорогу. [20] [21] Старый маршрут US 6 через Бремен стал SR 106 .

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмВыходНаправленияПримечания
озероHammond0,0000,000 I-80 запад / I-94 запад / США 6 запад ( Kingery Expressway ) - Чикаго , Де-МойнЛиния штата Иллинойс
0,8751,4081 США 41 север (Calumet Avenue) - Хаммонд , МюнстерЗападный конец параллелизма US 41
2,3843,8372 США 41 юг / SR 152 север (бульвар Индианаполис) - Хаммонд , Университет Пердью, Калумет , ХайлендВосточный конец параллелизма US 41
3,346–
3,358		5.385-
5,404		3Kennedy AvenueОбслуживает центр для посетителей
Гэри4,9087,8995 SR 912 (Cline Avenue) - Гэри / аэропорт Чикаго
6,44810,3776Burr Street
8,89014.3079Грант-стрит
9,91515 95710 SR 53 (Бродвей)Обслуживает Северо-Западный университет Индианы
10.856-
11,857		17.471-
19,082		11
12		 I-65 до платной дороги Индиана  - ИндианаполисОбозначается как выходы 11 (юг) и 12 (север) в восточном направлении и выходы 12A (юг) и 12B (север) в западном направлении.
Озерная станция12,74820,51613Центральный проспектВыход в восточном направлении (общий пандус с I-65 на север, выход 12) и вход в западном направлении.
15 156–15
379		24,391–
24,750		15 I-80 на восток / I-94 на восток до I-90 / SR 51 на север до US 20  - Толедо , ДетройтВосточный конец параллелизма I-80 / I-94 и северный конец параллелизма SR 51
Хобарт17,40628,012 SR 51 юг / SR 130 восток (Hobart Road)Южный конец параллелизма SR 51; западный конец SR 130
ПортьеSouth Haven23,44037,723 SR 149
Liberty Township27 48344,230 SR 49  - Вальпараисо , Честертон , Парк штата Дюны
La PorteWestville34,67555,804 SR 2  - Вальпараисо , Ла Порт
35 45357,056 США 421 север - Мичиган-СитиСеверная часть параллелизма US 421
36,67459,021 США 421 юг - Ла-КроссЮжный конец параллелизма US 421
Городок Сципион44,68671,915 SR 39  - Ла Порт , Северный Джадсон
Кингсбери46,90375 483 США 35 север - Ла-ПортСеверная часть параллелизма US 35
Южный Центр51,85083 444 США 35 юг - НоксЮжный конец параллелизма US 35
Святой ИосифWalkerton59 47895,721 SR 104 север - Ла Порт , Рыбное озеро
60,15596,810 SR 23 северСеверо-западный конец параллелизма SR 23
60,29297,031 SR 23 югЮго-восточный конец параллелизма SR 23
МаршаллЛа-Пас69,685112,147Мичиган-роуд - Саут-Бенд , школа ЛавильРанее US 31
Северный городок70.489-
70,698		113.441-
113,777		 US 31  - Плимут , Саут-Бенд
Бремен75,094120,852 SR 106 восток - БременЗападная конечная остановка SR 106
77,989125,511 SR 331  - Бремен , Мишавака
79,241127,526 SR 106 запад - БременВосточная конечная остановка SR 106
ЭлкхартНаппани86,310138,902 SR 19
Джексон Тауншип92,418148,732 CR 17  - Гошен , Данлеп , ЭлкхартБудущее соединение с CR 17 [22]
94 579152,210 SR 15  - Варшава , Гошен
Бентон Тауншип99,446160,043 SR 13 юг / CR 33 север - СиракузыЗападный конец параллелизма SR 13
102,216164,501 США 33 север / SR 13 север - Гошен , МидлбериВосточный конец параллелизма SR 13; западный конец параллелизма US 33
благородныйЛигонье107,973173,766 US 33 юг / SR 5 / Lincoln Highway  - Форт-Уэйн , ЛигоньеВосточный конец США 33 параллелизма
Элкхарт - линия оранжевого
городка		116,689187,793 SR 9 юг - Альбион , Государственный парк Чейн О'ЛейксЗападный конец параллелизма SR 9
119,535192,373 SR 9 север - Рим-Сити , Лагранж , Государственное историческое место Джин Стрэттон-ПортерВосточный конец параллелизма SR 9
Kendallville124,128199,765 SR 3 югЗападный конец параллелизма SR 3
124,763200,787 SR 3 северВосточный конец параллелизма SR 3
ДекалбКорунья130,946210,737 SR 327 северЗападный конец параллелизма SR 327
131,411211,486 SR 327 юг - GarrettВосточный конец параллелизма SR 327
Ватерлоо136.234-
136,341		219,247–
219,420		 I-69  - Форт-Уэйн , ЛансингВыход 334 на I-69
138,157222,342 SR 427 северЮжный конец SR 427
Дворецкий144,417232,417CR 61 - сталелитейный завод
145 928234 848 SR 1
Stafford Township149 490240 581 США 6 восток - Эджертон , НаполеонЛиния штата Огайо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 апреля 2011 г.). «Шоссе США 6 и Великая армия Республики» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 августа 2011 года .
  2. ^ a b c d e f g Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочник (PDF) . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Проверено 25 мая 2017 года .
  3. ^ a b c d e Google (19 июня 2017 г.). «Обзорная карта шоссе США №6 в Индиане» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 июня 2017 года .
  4. ^ a b c d e Министерство транспорта штата Индиана (2017). Карта проезжей части Индианы 2017 (PDF) (Карта). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. § B3-B11. OCLC 976397802 . Проверено 19 июня 2017 года .  
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Индиана (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . Декабрь 2003 . Проверено 2 мая 2011 года .
  6. ^ "Национальная система автомобильных дорог" . Федеральное управление автомобильных дорог. 26 августа 2010 . Проверено 9 августа 2011 года .
  7. ^ «Зоны движения INDOT» . Департамент транспорта Индианы. 2010. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 9 июля 2012 года .
  8. ^ a b c Нарткер, Деннис. «США 6, Инд. 3: Пути роста Кендалвилля» . Новости-Солнце. Архивировано из оригинального 3 -го июля 2013 года . Проверено 10 июня 2017 года .
  9. ^ a b Марк Р. Хантер и Эмили Хантер (2015). Альбион и Нобл Каунти . Издательство Аркадия. С. 81–84. ISBN 978-1-4671-1451-6. Проверено 10 июня 2017 года .
  10. ^ "Номера дорог должны быть изменены" . Хэнкок-демократ . Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 . Проверено 10 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
  11. ^ "Дорожные ускорители начинают работу на шоссе штата" . Бременский исследователь . Бремен, IN. 2 февраля 1928 . Проверено 11 июня 2017 г. - через Newspapers.com.
  12. ^ "Проложит Толедо-Чикаго Пайк" . Ангола Геральд . Ангола, IN. 28 октября 1927 . Проверено 11 июня 2017 г. - через Newspapers.com.
  13. ^ "Название Толедо и Чикаго Пайк изменено" . Штойбен республиканец . Ангола, IN. 30 сентября 1926 . Проверено 10 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1952). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 660 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 55533635 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  15. ^ Indiana State Highway отдел (1953). Система автомагистралей штата Индиана (карта). 1: 660 000. Департамент автомобильных дорог штата Индиана. OCLC 64574685 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1963). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1963–1964 гг.). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 883418455 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1964). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65195866 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  18. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1966). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1966–1967 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65209231 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  19. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1967). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1967–1968). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221593 . Получено 10 июня 2017 г. - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро. 
  20. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1980). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64223827 , 5673147 , 489761072 . 
  21. ^ Индиана Департамент шоссейных дорог (1981). Система автомобильных дорог штата Индиана (карта) (изд. 1981–1982 гг.). 1: 640 000. Департамент автомобильных дорог Индианы. OCLC 64223136 . 
  22. ^ "CR 17" . Департамент автомобильных дорог округа Элкхарт. Архивировано из оригинального 20 -го июля 2010 года . Проверено 20 марта 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://highwayexplorer.com/EndsPage.php?id=2006§ion=1

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных


Маршрут США 6
Предыдущий штат:
Иллинойс		 ИндианаСледующий штат:
Огайо