| ||||
|---|---|---|---|---|
 США 31 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается INDOT | ||||
| Длина | 266,02 миль (428,12 км) | |||
| Существовал | 1 октября 1926 г. [1] - настоящее время. | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 31 налинии штата Кентукки | |||
| ||||
| Северный конец | США 31 налинии штата Мичиган | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Кларк , Скотт , Джексон , Бартоломью , Джонсон , Мэрион , Гамильтон , Типтон , Ховард , Майами , Фултон , Маршалл , Сент-Джозеф | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут 31 США ( США 31 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США, которая проходит от испанского форта, штат Алабама , до города Макино, штат Мичиган . Он входит в американский штат в Индиане через Мемориальный мост Джордж Роджерс Кларк между Луисвилле, штат Кентукки , и Кларксвилл, штат Индиана . 266,02 мили (428,12 км) от US 31, которые пролегают в Индиане, служат основным каналом. Некоторые дороги внесены в Национальную дорожную систему . Различные участки представляют собой сельское двухполосное шоссе и городское четырех- или шестиполосное шоссе. Самый северный населенный пункт вдоль шоссе -Саут-Бенд рядом с границей штата Мичиган .
US 31 впервые был обозначен как шоссе США в октябре 1926 года. Северный участок (от Рочестера до Саут-Бенд) и дальний южный участок (на старом US 31W в Луисвилл на мосту K&I) шоссе первоначально служили частью Дикси. Шоссе . США 31 - это шоссе Джексона от Индианаполиса до Сеймура. US 31 заменил первоначальное обозначение шоссе State Road 1 (SR 1), которое относилось ко времени образования системы Indiana State Road. SR 1 бежал из Кларксвилля через Индианаполис в Саут-Бенд и заканчивался на границе штата Мичиган.
Описание маршрута [ править ]
Только сегмент US 31, который находится к северу от Индианаполиса, включен в Национальную систему автомобильных дорог (NHS). [2] NHS - это сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и защиты нации. [3] Шоссе обслуживается Министерством транспорта Индианы (INDOT), как и все другие маршруты США в штате. Департамент отслеживает объемы трафика на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя метрику, называемую среднегодовым дневным трафиком.(AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году, по подсчетам INDOT, самый низкий уровень трафика приходился на 3 690 личных автомобилей и 160 коммерческих автомобилей, которые ежедневно использовали шоссе возле Мемфиса . Пиковая интенсивность движения составила 168 770 личных автомобилей и 18 090 коммерческих автомобилей на участке US 31, совпадающем с межштатной автомагистралью 465 (I – 465). [4]
Из Джефферсонвилля в Колумбус [ править ]
US 31 пересекает I-65 в Джефферсонвилле после пересечения Мемориального моста Джорджа Роджерса Кларка из Кентукки. Затем он расходится по мере того, как подъездные пути проходят перед тем, как разделиться к северу от Джефферсонвилля в Кларксвилле и отправиться в Индианаполис . US 31 была расширена до двух полос движения в обоих направлениях на протяжении всего пути через Колумбус в начале 2000-х годов.
Колумбус в Индианаполис [ править ]
На I-465 на южной стороне Индианаполиса, US 31 направляется на I-465 на восточной стороне города. Это самый близкий подъезд к центру Индианаполиса по шоссе. Раньше северный маршрут шоссе через Индианаполис проходил по Ист-стрит, Мэдисон-авеню, Делавэр-стрит, Норт-стрит и на Меридиан-стрит; в южном направлении проходили по Меридиан-стрит, Норт-стрит, Пенсильвания-стрит, Мэдисон-авеню и по Ист-стрит.
Индианаполис в Мичиган [ править ]
US 31 выезжает с I-465 (случайно на выезде 31) в Кармеле и продолжает движение на север по шоссе через Вестфилд . К северу от SR 38 , он возвращается к разделенному шоссе, пока не достигнет района Кокомо , где снова станет полноценной автострадой, чтобы объехать этот город на востоке. К северу от области Кокомо США 31 снова становится сельской автомагистралью, которая огибает Перу , Рочестер и Плимут . На US 30 к востоку от Плимута, US 31 снова становится автострадой и остается таковой до конца своего путешествия по штату. После обхода Лейквилля на восток, US 31 приближается кСаут-Бенд . Там маршрут сходится с US 20 ( бульвар Сент-Джозеф-Вэлли ) и идет на запад, а затем на север, чтобы обойти Саут-Бенд. После того, как US 20 разделится на запад около аэропорта Саут-Бенд , US 31 имеет развязку с платной дорогой Индианы ( I-80 / I-90 ), прежде чем продолжить движение на север в Мичиган .
История [ править ]
США 31 был подписан губернатором 7 марта 1917 года как Main Market Highway 1, а знаки были установлены 1 июня того же года. [5] [6] Название было изменено на State Road 1 в течение года, когда Индиана начала дорожную систему штата. [6] [7] К 1924 году большая часть маршрута была заасфальтирована, оставив только дорогу от Колумбуса до Франклина и от Перу до Плимута. [8] 1 октября 1926 года US 31 был обозначен рядом с тем, что в то время было SR 1. [1]
В конце 2000-х годов INDOT начал процесс преобразования US 31 в стандарты Автомагистрали между штатами от Саут-Бенд до Индианаполиса . В начале 2010-х было завершено три проекта: модернизация дороги с I-465 в Индианаполисе до SR 38 к северу от Вестфилда , новый объезд автострады Кокомо протяженностью 14 миль (23 км) и новый участок автострады от Плимута до юга. Изгиб, построенный в основном на новой трассе. [9] [10] [11] [12] Часть участка Плимут-Саут-Бенд была посвящена шоссе имени Ричарда У. Мангуса в честь местного жителя.представитель штата, который поддержал строительство автострады, на церемонии разрезания ленточки 27 августа. [13] [14] Полностью бывший сегмент шоссе US 31, объезжаемый отрезком автострады в Кокомо, и часть отрезка между Плимутом и Саут-Бенд получил обозначение SR 931 .
Будущее [ править ]
Остальные 78 миль (126 км) от США 31 между South Bend и Индианаполис постепенно преобразуется в ограниченное шоссе доступа без светофоров, начиная с развязки на SR 28 в Tipton Каунти , который был открыт в ноябре 2016 г. [15] По состоянию В 2018 году между Индианаполисом и Саут-Бендом осталось шесть светофоров, и программа, представленная губернатором Эриком Холкомбом в сентябре 2018 года, предлагала убрать четыре из них. [16] [17] Ожидается, что все шесть сигналов будут удалены к 2026 году. [18]
Примерно 20-мильный (32-километровый) участок дороги US 31 между SR 38 в округе Гамильтон и SR 931 в округе Типтон, к югу от Кокомо , планируется преобразовать в автостраду с предполагаемым завершением строительства в 2025 году [19].
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | mi [20] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Река Огайо | 0,00 | 0,00 | США 31 юг - Луисвилл | Продолжение в Кентукки | ||
| Мемориальный мост Кларка ; Линия Индиана - Кентукки | ||||||
| Кларк | Джефферсонвилл | Корт Авеню | Развязка; выход на север и вход на юг; входная рампа включает прямой вход с Миссури-авеню | |||
 I-65 юг ( платный мост ) - Луисвилл | I-65 выезд 1; US 31 служит служебными проездами для автострады через выход 4 I-65 | |||||
| 6-я улица, Корт-авеню | Развязка; выход на юг и вход на север | |||||
| Джефферсонвилл - линия Кларксвилл | 10-я улица | Развязка; нет выхода на север | ||||
| Clarksville | Stansifer Avenue | Частичная развязка; перекресток на одном уровне в северном направлении, выезд и въезд в южном направлении | ||||
| 1,51 | 2,43 | Brown's Station Way - Нью-Олбани | Развязка; выход на север и вход на юг; бывший SR 62 | |||
| Джефферсонвилл Тауншип | Копп Лейн | Только выход на юг | ||||
| 3,71 | 5,97 | I-65 север - Индианаполис | I-65 выезд 4 | |||
| 6,16 | 9,91 |  SR 60 west - Салем | Восточная оконечность SR 60 | |||
| Henryville | 19,58 | 31,51 |  SR 160 - Салем , Чарльзтаун | |||
| Скотт | Венский городок | 27,19 | 43,76 |  SR 356 на восток - Лексингтон | Западный конец SR 356 | |
| Скоттсбург | 29,76 | 47,89 |  SR 56 - Салем , Ганновер | |||
| Остин | 34,25 | 55,12 |  SR 256 - Мэдисон | |||
| Джексон | Crothersville | 37,14– 37,30 | 59.77- 60.03 | I-65 - Индианаполис , Луисвилл | Выход 36 на I-65 | |
| 42,07 | 67,71 |  SR 250 - Браунстаун | ||||
| Сеймур | 50,42 | 81,14 |  США 50 - Сеймур , Северный Вернон | |||
| Варфоломей | Колумбус | 64,86 | 104,38 |  SR 7 - Колумбус , Северный Вернон | ||
| 65,28 | 105,06 |  SR 46 - Колумбус , Гринсбург | ||||
| Taylorsville | 77.13- 77.60 | 124.13- 124,89 | I-65 - Индианаполис , Луисвилл | Выход 76 на I-65 | ||
| Джонсон | Эдинбург | 81,39 | 130,98 |  SR 252 восток - Эдинбург | Южный конец параллелизма SR 252 | |
| Blue River Township | 85,11 | 136,97 | SR 252 запад - Мартинсвилл | Северная часть параллелизма SR 252 | ||
| Франклин |  Джефферсон-стрит - выставочный центр, Франклин-колледж | К SR 44 ; обслуживает больницу Johnson Memorial | ||||
| Марион | Индианаполис |  SR 135 на юг (Томпсон-роуд) | ||||
| 107,17 | 172,47 |   I-465 / I-74 / US 36 / US 40 запад / SR 37 / SR 67 юг | Южный конец секции автострады; южный конец I-465 / I-74 / US 36 / US 40 / SR 37 / SR 67 совпадений; выезд 2B на I-465; будущий южный конец параллелизма I-69 | |||
| 2А | Восточная улица север | Номера выхода следуют за I-465; нет входа на север; нет номера выхода в северном направлении | ||||
| 53 | I-65 - Индианаполис , Луисвилл | Выход 106 на I-65 | ||||
| Буковая роща - линия Индианаполиса | 52 | Эмерсон-авеню | ||||
| Индианаполис | 49 | I-74 восток ( США 421 юг) / Юго-восточная авеню - Цинциннати | Северный конец параллелизма I-74; южный конец параллелизма 421 США | |||
| 48 | Shadeland Avenue | Выход на север и вход на юг | ||||
| 47 |  США 52 восток (Brookville Road) - Цинциннати | Северный конец параллелизма US 52 | ||||
| 46 |  США 40 восток ( Вашингтон-стрит ) - Дейтон | Северная часть параллелизма США 40 | ||||
| 44 |  I-70 / Shadeland Avenue - Индианаполис , Дейтон | Подпись: выходы 44A (восток) и 44B (запад) в северном направлении; I-70 восточный съезд 89, западный съезд 90; Shadeland Avenue не подписан на север | ||||
| Индианаполис - линия Лоуренса | 42 |   США 36 восток / SR 67 север (Пендлтон Пайк) | Северная часть параллелизма US 36 / SR 67 | |||
| Лоуренс - линия Индианаполиса | 40 | Шейдленд-авеню / 56-я улица | ||||
| Индианаполис | 37A |   I-69 / SR 37 север - Форт-Уэйн | Северный конец параллелизма SR 37; текущий южный конец I-69 (будущий северный конец параллелизма); выезд 200 на I-69 юг | |||
| 37B | Бинфорд-Бульвар - Индианаполис | Выход на юг и вход на север; бывший SR 37 юг | ||||
| 35 год | Allisonville Road | Одноточечная городская развязка | ||||
| 33 | Keystone Avenue - Кармель | Бывший SR 431 | ||||
| Гамильтон | Кармель | 123 | I-465 / США 52 запад / США 421 север - Индианаполис | Номера выходов следуют за US 31; нет номера выхода в северном направлении; северные окончания I-465 / US 52 / US 421 параллельностей; выезд 31 на I-465 | ||
| - | Меридиан-стрит на юг до центра города | Левый выход и входы; бывший США 31 юг | ||||
| 124 | 106-я улица | Съезд с кольцевой развязки; нет номера выхода в северном направлении | ||||
| 125 | 116-я улица | Съезд с кольцевой развязки | ||||
| 126 | Старая Меридианская улица | Только выход на север | ||||
| 127 | Главная улица | Съезд с кольцевой развязки | ||||
| 128 | 136-я улица | Съезд с кольцевой развязки | ||||
| Кармель - линия Вестфилд | 137,60 | 221,45 | 129B | Keystone Pkwy Рэнджелин-роуд, бульвар глиняных террас | Северная конечная остановка Keystone Parkway; выход на юг и вход на север | |
| 129A | 146-я улица, 151-я улица | Городская линия на 146-й улице | ||||
| Westfield | 131 | 161-я улица | Съезд с кольцевой развязки | |||
| 140,65 | 226,35 | 132 |  SR 32 (Main Street) - Ливан , Ноблсвилл | |||
| 134 | 191-я улица | |||||
| 144,26 | 232,16 | 136 |  SR 38 (Sheridan Road) - Шеридан , Ноблсвилл | Северный конец автострады | ||
| Bakers Corner | 236-я улица | Планируемая развязка [21] | ||||
| Типтон | Джефферсон Тауншип | 156,72 | 252,22 | 148 |  SR 28 - Франкфорт , Типтон , Элвуд | Развязка; открыт в ноябре 2016 г. |
| 156 |  SR 931 север - Кокомо | Южный конец автострады; южная конечная остановка SR 931; выход на север и вход на юг | ||||
| Говард | Окфорд | 166,58 | 268,08 | 158 |  SR 26 - Хартфорд Сити , Лафайет | |
| Тейлор Тауншип | 161 | E. Boulevard Street (County Road 100S) | ||||
| Дарро Часовня | 170,91 | 275,05 | 162 |   США 35 юг (Маркланд авеню) / SR 22 - Кокомо , Газовый город | Южный конец параллелизма US 35 | |
| Центр - линия города Ховард | 165 | Туби Пайк | ||||
| Howard Township | 175,52 | 282,47 | 166 | США 35 север - Логанспорт , Ла Порт , Мичиган Сити | Северный конец параллелизма US 35; выход на север и вход на юг | |
| Ховард - линия городка Клэй | 167 | SR 931 юг - Кокомо | Северная конечная остановка SR 931; выход на юг и вход на север; северный конец автострады | |||
| Майами | Deer Creek Township | 178,50 | 287,27 |  SR 18 - Галвестон , Мэрион | Будет преобразовано в развязку [21] | |
| Пайп-Крик Тауншип | 183,73 | 295,68 |  SR 218 восток - Банкер Хилл | Южный конец параллелизма SR 218 | ||
| 184,83 | 297,46 | SR 218 запад - Уолтон | Северная часть параллелизма SR 218 | |||
 Автобус. США 31 север - Перу | Южный конечный пункт автобуса. США 31; быть преобразованным в обмен [21] | |||||
| Перу Городок | Logansport Road ( автобус. US 24 ) - Перу | Развязка через соединительную дорогу | ||||
| 190,96– 191,71 | 307,32– 308,53 |  США 24 востока - Перу , Форт-Уэйн | Клеверный лист | |||
| США 24 запад - Logansport | ||||||
| Джефферсон - линия города Юнион | 197,88 | 318,46 |  SR 16 - Денвер | |||
| Фултон | Рочестер | 211,58– 212,36 | 340,51– 341,76 |  SR 25 (Main Street) - Рочестер , Логанспорт | Алмазная развязка; к SR 14 | |
| Фултон - линия округа Маршалл | Richland - линия Орехового поселка | 221,37 | 356,26 |  SR 110 - Ментон | ||
| Маршалл | Аргос | 226,08 | 363,84 |  SR 10 (Индиана авеню) - Калвер , Аргос | Будет преобразовано в развязку [21] | |
| Плимут | Мост через Lincoln Highway (старый US 30); нет доступа к / от шоссе | |||||
| 233,67– 234,17 | 376,06– 376,86 | 225 |  США 30 - Вальпараисо , Варшава | Южный конец автострады; подписано как выходы 225A (восток) и 225B (запад) | ||
| 228 | Veterans Parkway | 7-я дорога на восток | ||||
| Ла Пас | 241,27 | 388,29 | 233 |  США 6 - Уокертон , Бремен | ||
| Святой Иосиф | Lakeville | 247,66 | 398,57 | 239 |  SR 4 запад (Pierce Road) - La Porte | Восточная оконечность западного участка SR 4 |
| Саут-Бенд | 245 | Kern Road | ||||
| 253,94 | 408,68 | 246A |  США 20 восток ( St. Joseph Valley Parkway на восток) - Элкхарт | Левый вход в южном направлении (через автобус US 31) и выход на север | ||
| - | Мичиган-стрит ( автобус. США, 31 север) | Южный конечный пункт автобуса. США 31; нет прямого выхода на юг; Автобус. US 31 выход 246B; обслуживает Мемориальный госпиталь Саут-Бенд | ||||
| - | США 20 на восток ( St. Joseph Valley Parkway на восток) - Мишавака , Элкхарт | Южный конец параллелизма США 20; левый выход на юг и левый вход на север | ||||
| - |  SR 23 - North Liberty , Саут-Бенд | |||||
| Portage Township | - | Mayflower Road | Нет выезда на север на улицу Мэйфлауэр-роуд или въезда на юг с дороги на Мэйфлауэр | |||
| - | Саут-Бенд | |||||
| - |  SR 2 запад - Ла Порт | Восточная конечная остановка SR 2 | ||||
| Саут-Бенд | 262,24 | 422,03 | - |  Саут-Бенд | Обслуживает международный аэропорт Саут-Бенд | |
| - | США 20 запад - Мичиган-Сити | Северная часть параллелизма US 20 | ||||
| 263,43– 263,60 | 423.95- 424,22 | - | Nimtz Parkway | Выход на север и вход на юг | ||
| - |    Платная дорога Индиана / I-80 / I-90 | Выход 72 на ITR | ||||
| - | Nimtz Parkway | Выход на юг и вход на север | ||||
| - | Автобус. США 31 юг (Кливленд-роуд) / Брик-роуд | Северная конечная остановка автобуса. США 31 | ||||
| 266,02 | 428,12 | США 31 север ( St. Joseph Valley Parkway ) - Niles | Продолжение в Мичиган | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Дополнительные маршруты [ править ]
См. Также [ править ]
- Индиана Стейт Роуд 331
- Индиана Стейт Роуд 431
- Индиана Стейт Роуд 931
- Индиана Стейт Роуд 933
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Номера дорог должны быть изменены» . Хэнкок-демократ . Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 . Проверено 9 июня 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог: Индиана (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ «Зоны движения INDOT» . Департамент транспорта Индианы. 2010. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1917). 1917 г. Карта автомагистралей штата Индиана и Комиссия по автомагистралям штата (карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана.
- ^ a b Дорожная комиссия штата Индиана (1917 г.). Транспортная карта Индианы (карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1918). Транспортная карта Индианы (карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1924). Транспортная карта Индианы (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ МакФили, Dan (26 ноября 2013). «Обход Kokomo US 31 должен сократить количество поездок на работу» . Звезда Индианаполиса . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ^ Смит, Скотт (27 ноября 2013 г.). «О круиз-контроле» . Kokomo Tribune . Архивировано из оригинала на 27 ноября 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 года .
- ^ Индиана Департамент транспорта Северо - Западного округа [@INDOTNorthwest] (21 августа 2014). "И у нас есть взлет!" (Твитнуть) . Проверено 19 января 2016 г. - через Twitter .
- ↑ Грей, Аманда (22 августа 2014 г.). «Вождение нового US 31 - плавное плавание» . Саут-Бенд-Трибьюн . Проверено 22 августа 2014 года .
- ^ «Губернатор Пенс официально открывает новый US 31 Plymouth to South Bend» (пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. 27 августа 2014 года . Проверено 28 августа 2014 года .
- ^ Минан, Джим (28 августа 2014). «Пенс официально открывает новый 31 США» . Саут-Бенд-Трибьюн . Проверено 28 августа 2014 года .
- ^ Пембертон, Caele (21 ноября 2016). «Типтонская развязка откроется во вторник» . Kokomo Tribune . Проверено 4 декабря 2016 года .
- ^ Управление губернатора Индианы. «Информационный бюллетень Next Level Connections 2019» (PDF) . п. 2 . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ Карсон, Гербер (7 сентября 2018 г.). «Две новые развязки прибывают к US 31 в Майами». Kokomo Tribune . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ Департамент транспорта Индианы. «Проект США 31» . Департамент транспорта Индианы . Проверено 6 февраля 2020 года .
- ^ "Обновление ограниченного доступа US 31 с SR 38 до SR 931" . Департамент транспорта Индианы . 2020 . Проверено 11 декабря 2020 года .
- ^ Департамент транспорта Индианы. «Система обозначений проезжей части INDOT» (PDF) . Департамент транспорта Индианы. Архивировано из оригинального (PDF) 15 июня 2011 года.
- ^ a b c d Гербер, Карсон (7 сентября 2018 г.). «Две новые развязки прибывают к US 31 в Майами» . Kokomo Tribune . Сообщество Газета Holdings Inc. Retrieved апрель 30, +2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
| Маршрут 31 США | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Кентукки | Индиана | Следующий штат: Мичиган |
