| ||||
|---|---|---|---|---|
 И-70 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается INDOT | ||||
| Длина | 156.60 миль [1] (252,02 км) | |||
| Существовал | 1956 г. (завершено в 1992 г.) - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   I-70 / US 40 налинии штата Иллинойс | |||
  США 41 / США 150 в Terre Haute   I-74 / I-465 в Индианаполисе  I-65 в Индианаполисе I-465 в Индианаполисе | ||||
| Ист-Энд |  I-70 / US 35 налинии штата Огайо | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Виго , Клэй , Патнэм , Морган , Хендрикс , Мэрион , Хэнкок , Генри , Уэйн | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
В американском штате в Индиане , Interstate 70 ( I-70 ) проходит с востока на запад через государства , проходящей через столицу Индианаполисе . Автомагистраль I-70 пересекает из Иллинойса в Индиану возле Терре От и отправляется в Огайо в Ричмонде . Он покрывает 156,60 миль (252,02 км) в Индиане, параллельно Маршруту 40 США (US 40), старой Национальной дороге .
Описание маршрута [ править ]
Участок автомагистрали I-70 в Индиане начинается на линии штата Иллинойс к западу от Terre Haute . Направляясь на восток, I-70 пересекает реку Вабаш вскоре после въезда в штат. США 40 едут одновременно с I-70, прежде чем прерваться и отправиться к северу от межштатной автомагистрали в центр города. Автомагистраль между штатами пересекает южную сторону Terre Haute, где есть развязка с US 41 / US 150 . Сразу за городом на восток, I-70 проходит возле регионального аэропорта Терре От, а затем продолжает движение на восток-северо-восток через сельские районы в направлении Индианаполиса.. Этот участок I-70 не имеет каких-либо развязок с какими-либо значительными городами, пока не достигнет столичной области Индианаполиса , но он проходит в непосредственной близости от Гринкасла .
Въезжая в район Индианаполиса, I-70 проходит через южные пределы Плейнфилда в округе Хендрикс , где расположено множество логистических и складских компаний. Вскоре после этого он входит в округ Мэрион и город Индианаполис, проходя к югу от международного аэропорта Индианаполиса , где автострада теперь служит основным транспортным узлом пассажирского терминала. В дальнем юго-восточном углу аэропорта I-70 имеет развязку с кольцевой I-465 в первый из двух раз на выходе 73; тем не менее, автомобилисты, направляющиеся к западному или южному участку I-465 (или к параллельной I-74) от идущей на восток I-70 должен выехать на параллельную проезжую часть коллектора / распределителя примерно за 4 мили до (на съезде 69) до фактического пересечения кольцевой дороги. После того, как за аэропорт, Interstate 70 кривых первого на северо - восток, а затем на восток, в конечном итоге до пересечения реки Белой , и переходя к югу от Lucas Oil Stadium , города Индианаполис , и кампуса корпоративной штаб - квартиры фармацевтического гиганта Eli Lilly до достигнув I-65 .
Поворачивая на север, следующий участок I-70 вдоль восточной стороны центра Индианаполиса едет одновременно с I-65. Две основные развязки на обоих концах этого параллельного участка часто называют «Северным разделением» и «Южным разделением», образуя восточную часть участка автострад и наземных улиц, локально известного как «Внутренняя петля» (вокруг центральный деловой район Инди, и в отличие от «Внешней петли» кольцевой дороги I-465). Северный раскол также называют « чашей для спагетти » из-за визуальной сложности перекрывающихся автострад, призрачных пандусов и эстакад, которые изначально предназначались для соединения с так и не построенной частью I-69.. Выезжая с I-65 на северном перекрестке, I-70 достигает максимальной ширины в десять полос (по пять в каждом направлении), когда она выезжает из центра Индианаполиса в направлении восток-северо-восток. На восточной стороне города I-70 снова пересекается с кольцевой автострадой I-465 на другой сложной развязке перед выездом из города, округа и метрополитена почти точно на восток в сторону Огайо.
Часть I-70 к востоку от Индианаполиса была обозначена как «Мемориальный путь Антона Тони Халмана-младшего». Тони Халман наиболее известен тем, что спас гоночную трассу Индианаполиса в 1945 году и сделал гонку « Индианаполис 500» популярной. Этот участок I-70 не имеет никаких развязок с какими-либо значительными городами, пока не достигнет Ричмонда , но он проходит в непосредственной близости от Гринфилда и Нью-Касла . На северо-западной стороне Ричмонда US 35 присоединяется к I-70 и остается на автостраде, поскольку оба маршрута совместно пересекают Огайо . Он также имеет развязку с US 27.обеспечение доступа к Ричмонду к югу от межштатной автомагистрали. На восточной стороне Ричмонда автомагистраль US 40 пересекается с I-70 непосредственно к западу от линии штата Огайо.
История [ править ]
Начальное строительство [ править ]
Как и все автомагистрали между штатами в Индиане, I-70 была построена в виде сегментов, которые, когда все были построены, составляют маршрут, как и сегодня. Было три больших участка в западной части маршрута между границей Иллинойса и I-465 в Индианаполисе , и еще пять в восточной части, соединяющей восточную часть Индианаполиса с Огайо. Городские участки через саму столицу в пределах I-465 были в основном отложены до конца процесса строительства между штатами в начале-середине 1970-х годов. [2]
Первым участком межштатной автомагистрали 70, который должен был быть построен в Индиане, был участок вокруг Ричмонда к востоку от съезда Сентервилль , который открылся для движения 17 сентября 1961 года. Последний участок за пределами автомагистрали I-465, который должен был быть завершен, был серединой из трех западных сегменты, расположенные между SR 46 возле Терре-Хот и Индиана Стейт Роуд 59 , которая открылась 20 октября 1969 года. В пределах I-465, короткий участок между Шейдленд-авеню (тогда Индиана State Road 100 ) и развязкой I-465 открылся вдоль с остальной частью I-70 от этой точки на восток до SR 9 возле Гринфилда2 декабря 1968 года. Другой участок I-70 на юго-западной стороне Индианаполиса между кольцевой автострадой I-465 и Холт-роуд был завершен и открыт к 10 декабря 1969 года. [2] Но оставшаяся часть пробега I-70 через центр города не был закончен и открыт для движения примерно до 1974 года.
Последующие улучшения [ править ]
Между 2003 и 2005 годами автомагистраль I-70 была перестроена примерно в 300 м к югу от ее первоначальной трассы на западной окраине Индианаполиса. Эта реконструкция была сделана, чтобы обеспечить расширение взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Индианаполиса и облегчить развитие подъездных дорог от I-70 к месту нового здания пассажирского терминала полковника Х. Вейра Кука (открывшегося в 2008 году) в аэропорту. [3]
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [4] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виго | Sugar Creek Township | 0,00 | 0,00 | I-70 запад / США 40 запад - Эффингем , Сент-Луис | Линия штата Иллинойс | |||
| 1.07 | 1,72 | 1 | Национальная дорога - West Terre Haute , Terre Haute | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 3,40 | 5,47 | 3 | Дарвин-роуд - Вест-Терре-От | |||||
| Terre Haute | 6,84 | 11.01 | 7 | US 41 / US 150 - Terre Haute , Evansville | ||||
| 11,18 | 17,99 | 11 |   США 40 восток / SR 46 восток / SR 641 юг - международный аэропорт Терре-Хот , Технологический институт Роуз Халман | Восточный конец параллелизма США 40; западная конечная остановка SR 46 | ||||
| Глина | Поузи - линия поселка Джексон | 22,57 | 36,32 | 23 |  SR 59 - Бразилия , Линтон | |||
| Putnam | Cloverdale Township | 37,09 | 59,69 | 37 |  SR 243 - Putnamville | |||
| Cloverdale | 41,11 | 66,16 | 41 год |  США 231 - Кловердейл , Гринкасл | ||||
| Морган | Адамс Тауншип | 50,65 | 81,51 | 51 | County Road 1100 West | |||
| Хендрикс | Liberty Township | 59,21 | 95,29 | 59 |  SR 39 - Бельвиль , Монровия | |||
| Морган | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Хендрикс | Plainfield | 66,22 | 106,57 | 66 |  SR 267 - Плейнфилд , Мурсвилл | |||
| 68,32 | 109,95 | 68 |  Ameriplex Parkway / Ronald Reagan Parkway - Международный аэропорт Индианаполиса | Обозначается выходами 68A (юг) и 68B (север) в восточном направлении; доступ в аэропорт через Мемориал полковника Х. Вейра Кука (без подписи) | ||||
| Марион | Индианаполис | 72,75 | 117,08 | 69 73 | I-465 / I-74 / US 36 / US 40 - Пеория , Цинциннати | Подпись: выезд 69 в восточном направлении и выезды 73A (восток / юг) и 73B (запад / север) в западном направлении; выходы 68 и 69 соединены друг с другом коллекторными / распределительными дорожками ; I-465 выезд 9 | ||
| 74,53 | 119,94 | 75 | Скоростная автомагистраль Сэма Джонса до Раймонд-стрит | Только направленный доступ (с востока на восток и с запада на запад); Реймонд-стрит подписан только на восток | ||||
| 76,38 | 122,92 | 77 | Холт-роуд | |||||
| 78,42 | 126,20 | 78 | Harding Street | |||||
| 79,47 | 127,89 | 79A | Западная улица | Разделенная алмазная развязка на Западную улицу (в одну сторону на юг) и Миссури-стрит (в одну сторону на север); пандусы чередуются с некоторыми для выхода 79B | ||||
| 80.01 | 128,76 | 79B | Иллинойс-стрит, Маккарти-стрит | Выезд на восток в Иллинойс и Маккарти (через общую рампу дистрибьютора); Вход на запад с Капитолийского авеню, выход на Маккарти; полный вход со стороны Маккарти (на Мэдисон-авеню) | ||||
| 80,72 | 129,91 | 80 | I-65 юг - Луисвилл | Западный конец параллелизма I-65; I-65 выезд 110B | ||||
| 80,77 | 129,99 | 110А | Восточная улица | Номер выхода следует за I-65; только выход на запад | ||||
| 81,51 | 131,18 | 111 | Вашингтон-стрит | Номер выхода следует за I-65; выход в восточном направлении и вход в западном направлении (сборщику / дистрибьютору) | ||||
| - | I-65 север - Чикаго | Восточный конец параллелизма I-65; левый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении; I-65 выезд 112А | ||||||
| 81.01- 81,78 | 130.37- 131,61 | 83A | Мичиган-стрит / Огайо-стрит / Флетчер-авеню | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении (через полосы коллектора / дистрибьютора) | ||||
| 82,20 | 132,29 | 83B | I-65 север - Чикаго | Выход на запад и левый вход на восток; I-65 выезд 112 | ||||
| 84,33 | 135,72 | 85 | Сельская улица на юге / Кистоун-авеню на севере | Обозначается выходами 85A (юг) и 85B (север). | ||||
| 86,20 | 138,73 | 87 | Эмерсон-авеню | |||||
| 88,47 | 142,38 | 89 | Шейдленд-авеню | Подключается к съезду I-465 в восточном направлении через коллекторно-распределительные полосы. | ||||
| 89,04 | 143,30 | 90 | I-465 ( США 31 / США 36 / США 52 / США 421 / SR 37 / SR 67 ) | Подпись как выезд 89 в восточном направлении из-за общих полос коллекционера-распределителя | ||||
| 90,38 | 145,45 | 91 | Почтовый тракт | |||||
| Хэнкок | Крепление Комфорт | 95,61 | 153,87 | 96 | Mount Comfort Road | |||
| Гринфилд | 103,31 | 166,26 | 104 |  SR 9 - Максвелл , Гринфилд | ||||
| Генри | Уэйн Тауншип | 114,93 | 184,96 | 115 |  SR 109 - Уилкинсон , Найтстаун | |||
| Spiceland - городская линия Франклина | 122,68 | 197,43 | 123 |  SR 3 - Новый замок , Spiceland | ||||
| Дадли Тауншип | 130,62 | 210,21 | 131 | Уилбур Райт Роуд | ||||
| Уэйн | Джексон - линия городка Харрисон | 136,92 | 220,35 | 137 |  SR 1 - Хагерстаун , Коннерсвилл , Кембридж Сити | |||
| Center Township | 144,88 | 233,16 | 145 | Centerville Road | ||||
| Ричмонд | 148,64– 148,74 | 239.21- 239,37 | 149 | США 35 север / Вильямсбург Пайк / Уэй Тома Рэпера - Манси | Обозначается выходами 149A (восток / юг) и 149B (запад / север); западный конец параллелизма US 35; гибридная развязка клеверного листа , северная развязка Williamsburg Pike до западного шоссе I-70 - эстакада с левым выездом | |||
| 150,67 | 242,48 | 151 |  US 27 (Честерский бульвар) - Винчестер | |||||
| 152,24 | 245,01 | 153 |  SR 227 - Юнион-Сити | |||||
| 155,56 | 250,35 | 156A | США 40 запад ( национальная дорога ) | |||||
| 156B | США 40 восток - Льюисбург | Выход в западном направлении ведет в Огайо, а вход в восточном направлении. | ||||||
| 156,60 | 252,02 | I-70 восток / США 35 юг - Дейтон , Колумбус | Линия штата Огайо | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2002-10-31). «Журнал маршрута FHWA и список поиска: Таблица 1» . Проверено 24 февраля 2009 .
- ^ a b Ripple, Дэвид Алан. «История межгосударственной системы в Индиане», Университет Пердью , 1975 г.
- ^ "Межгосударственное выравнивание изменено, чтобы позволить расширение взлетно-посадочной полосы" . Инженерные новости-запись . 3 января 2005 . Проверено 10 января 2015 года .
- ^ Персонал. «Система обозначений проезжей части INDOT» (PDF) . Департамент транспорта Индианы . Архивировано из оригинального (PDF) 15 июня 2011 года . Проверено 15 июня 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Шоссе Индианы заканчивается: межштатная автомагистраль 70.
| Межгосударственный 70 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Иллинойс | Индиана | Следующий штат: Огайо |
