Маршрут США 6

Маршрут США 6
Великая армия республики шоссе
США 6 выделено красным
Информация о маршруте
Длина	5.148,08 km
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	США 395 в Бишопе, Калифорния
	I-15 возле Прово, UT I-70 возле Грин-Ривер, штат Юта I-25 / I-70 в Денвере, Колорадо I-35 / I-80 в Клайв, штат Айова I-55 возле Джолиет, штат Иллинойс I-80 / I-94 между Южной Голландией, штат Иллинойс , и Лейк-Стейшн, штат Индиана I-65 в Гэри, Индиана I-75 в Боулинг-Грин, штат Огайо I-90 в Кливленде, Огайо I-95 в Провиденсе, Род-Айленд
Ист-Энд	Маршрут 6А в Провинстауне, Массачусетс
Место расположения
состояния	Калифорния , Невада , Юта , Колорадо , Небраска , Айова , Иллинойс , Индиана , Огайо , Пенсильвания , Нью-Йорк , Коннектикут , Род-Айленд , Массачусетс
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный ← Маршрут 2А NE → Маршрут 4

Маршрут 6 США ( US 6 ), также называемый шоссе Великой армии Республики , в честь ассоциации ветеранов гражданской войны в США , является основным маршрутом системы автомобильных дорог США . Хотя в настоящее время он проходит с востока на северо-восток от Бишопа, штат Калифорния , до Провинстауна, штат Массачусетс , маршрут несколько раз изменялся. Самый продолжительный маршрут шоссе, с 1936 по 1964 год, имел западную конечную точку в Лонг-Бич, штат Калифорния . В то время US 6 была самой длинной автомагистралью в стране.

В 1964 году штат Калифорния изменил нумерацию своих автомагистралей , и большая часть маршрута в Калифорнии была перенесена на другие автомагистрали. Это уменьшило протяженность шоссе ниже 20 долларов США , что сделало его вторым по длине шоссе США в стране.

US 6 - это диагональный маршрут, номер которого не совпадает с номером остальной сети автомобильных дорог США на западе США. Когда он был обозначен в 1926 году, US 6 проходил только к востоку от Эри, штат Пенсильвания . Последующие расширения, в значительной степени заменяющие прежние маршруты США 32 ( США 32 ) и США 38 , прошли к югу от США 30 в Джолиет, Иллинойс , США 40 возле Денвера, Колорадо (после конца США 38), США 50 в Эли, Невада и даже США 70 около Лос-Анджелеса, Калифорния , из-за его выравнивания с севера на юг в этом штате.

US 6 не обслуживает крупный трансконтинентальный коридор, в отличие от других автомагистралей. Джордж Р. Стюарт , автор книги « США 40: поперечное сечение Соединенных Штатов Америки» , первоначально считал США 6, но понял, что «Маршрут 6 идет неуверенно из ниоткуда в никуда, и вряд ли по нему можно будет пройти от одного конца до другого, кроме как какой-то преданный чудак ".

Описание маршрута [ править ]

Калифорния [ править ]

Современная автомагистраль US 6 в Калифорнии - это короткое двухполосное шоссе с севера на юг, ведущее от Бишопа до границы штата Невада. До проекта по изменению нумерации шоссе в 1964 году , US 6 простиралась до Лонг-Бич вдоль того, что сейчас называется US 395 , California 14 , Interstate 5 , Interstate 110 / California 110 и California 1 . Несмотря на то, что перенумерация удалила все участки автострады, она по-прежнему является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей . Бывший маршрут US 6 включал короткий отрезок знаменитого бульвара Арройо Секо .

В настоящее время в США 6 начинается в США 395 в Бишоп и устремляется на севере между фермами и ранчо в долине Chalfant на базе 14 000 футов (4300 м) западный откос из Белых гор . Примерно через 30 миль (48 км) вы доберетесь до Бентона , где есть кафе и заправочная станция. Калифорния 120 начинается здесь, направляясь на запад мимо озера Моно через Ли Вининг , через перевал Тиога и через национальный парк Йосемити в долину Сан-Хоакин . US 6 продолжается на север до линии штата Невада .

Невада [ править ]

От границы с Калифорнией США 6 направляются на северо-восток через полупустынную долину Королевы с пиком Баундэри (Невада) , самой высокой вершиной Невады, и пиком Монтгомери в Калифорнии справа. Эти двойные вершины - самые северные высокие вершины Белых гор , обе на высоте более 13000 футов (4000 м). Затем шоссе поднимается в зону Пиньон - можжевельник и пересекает перевал Монтгомери на высоте 7 167 футов (2185 м).

С перевала US 6 спускается в бесплодную теневыраженную пустыню, проезжая слева Солт-Марш Колумба , затем сливаясь с US 95 от Coaldale Junction до Tonopah . Невада испытательный и тренировочный полигон начинается примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Тонопа.

К востоку от Тонопа, US 6 продолжается на восток через серию пустынных горных хребтов и долин , включая Мониторский хребет . В Warm Springs , State Route 375 , также известный как «внеземное шоссе», отходит на юго - восток и США 6 предполагает выравнивание северо - восточное поперек побудка, Блинчиковы , Грант и диапазоны White Pine . Количество осадков увеличивается к востоку, поэтому долины становятся менее бесплодными, а пики более 11500 футов (3500 м) добавляют живописный интерес.

Эли - крупнейший город на шоссе 6 в Неваде. США 50 присоединяются к шоссе 6 в Эли. К востоку от Эли маршруты 6/50 пересекают хребет Шелл-Крик , известный своими зелеными лесами и лугами, а также большой популяцией оленей и лосей . Шоссе спускается к Спринг-Вэлли, затем пересекает Змеиный хребет у перевала Сакраменто, к северу от второй по высоте горы Невады, Пика Уилера , где ответвление дороги ведет к Национальному парку Грейт-Бейсин . За перевалом US 6 проходит к северу от Бейкера , фермерского поселения мормонов , и достигает границы штата Юта .

Юта [ править ]

US 6 входит в Юту одновременно с US 50 в удаленной части пустыни Большого Бассейна ; маршруты разделяются в Дельте . Затем US 6 следует курсом на северо-восток в направлении фронта Уосатч, попутно обслуживая исторические и горнодобывающие районы Тинтик и Эврика . При входе на фронт Уосатч, в Сантаквине , маршрут соединяется с I-15 до Спэниш-Форк , где US 6 меняет курс на юго-восточный путь в сторону от фронта Уосатч, а также соединяется с шоссе 89 США для путешествия через каньон Спэниш-Форк . После преодоления гор Уосатч черезSoldier Summit , маршрут спускается в угольную страну Юты, где он соединяется с США 191 . На Грин-Ривер эти два маршрута соединяются с I-70 и снова соединяются с US 50. С востока от Грин-Ривер маршруты идут одновременно с маршрутом I-70 по южному краю Книжных утесов . US-191 оставляет параллелизм на перекрестке Полумесяца, но остальные 3 маршрута остаются параллельными, поскольку они продолжают следовать по Книжным скалам в направлении Гранд-Вэлли в Колорадо.

Колорадо [ править ]

США 6 теперь совпадает с межштатной автомагистралью 70 на значительной части своей длины от линии штата Юта до Денвера . В пределах города US 6 следует за 6-й авеню Денвера (известной как «Автострада 6-й авеню»). Затем шоссе ненадолго уходит на север и большую часть своей длины следует по межштатной автомагистрали 76 к востоку от Денвера. Пока он перекрывается, он не подписан. Наибольшая высота вдоль US 6 составляет 11 990 футов (3650 м) у перевала Лавленд , где он пересекает континентальный водораздел . Он продолжается вниз по Clear CreekДолина, пока он не достигнет I-70, где он ненадолго перекрывается, пока I-70 не покинет долину Clear Creek. US 6 продолжается вниз по Clear Creek и в сторону Денвера, где он превращается в автостраду с шестью полосами движения. К востоку от Денвера он продолжается на восток, соединяясь с I-76, пока не достигает Стерлинга , где он расходится с межштатной автомагистралью. Последний город в Колорадо, который он проезжает, - это Холиок .

Небраска [ править ]

От линии штата Колорадо US 6 начинает движение на юго-восток. Первый город, в который она попадает, - Империал . US 6 соединяется с US 34 около Калбертсона , проходя через McCook . Затем US 6 движется на северо-восток через Гастингс . В Гастингсе US 34 расходится и движется на север. США 6 проходят параллельно межштатной автомагистрали 80 к северу от Милфорда до Линкольна . В Линкольне US 6 переходит в West "O" Street, затем Cornhusker Highway и движется к северу от I-80 за пределами города, параллельно I-80 до Гретны . Там US 6 движется строго на север и превращается в West Dodge Expressway и Dodge Street вОмаха . Он проходит через центр города Омаха по параллельным улицам с односторонним движением и проходит одновременно с межштатной автомагистралью 480 в Омахе на своем последнем сегменте в Небраске. К востоку от Омахи он пересекает реку Миссури и входит в Айову в Каунсил-Блаффс по балочному мосту, построенному в 1966 году, который заменил мост Ак-Сар-Бен , который был первым автомобильным мостом, соединяющим два города.

Айова [ править ]

US 6 въезжает в Айову в Каунсил-Блаффс , через реку Миссури от Омахи, где он пересекает I-29 в пределах первой мили. Через Каунсил-Блаффс он проходит по Бродвею и бульвару Кейнсвилл. Далее на восток шоссе ненадолго перекрывает США 59 около Окленда и продолжается на восток до Льюиса . Там он резко поворачивает на северо-северо-восток к Атлантике, где соединяется с США 71 до I ‑ 80. Он пересекает I ‑ 80 между 71 и 169 США в Де Сото . US 6 едет на север с US 169 в Адель , затем поворачивает на восток в сторону Де-Мойна.. Он входит в зону метро Des Moines вдоль Hickman Road в Waukee, а затем образует границу между Urbandale на севере и Clive and Windsor Heights на юге. В Де-Мойне шоссе Iowa 28 соединяется с US 6 на 63-й улице, и эти два маршрута идут на восток и север по Merle Hay Road. US 6 разделяется на Дуглас-авеню и продолжается на восток. Рядом с рекой Де-Мойн Дуглас-авеню становится Евклид-авеню. В северо-восточной части города он пересекает US 69 и I ‑ 235 . Шоссе поворачивает на авеню Хаббелл и направляется в Алтуну, где пересекается с шоссе US 65 и пересекает I ‑ 80.^[1]

К востоку от метро Де-Мойн, US 6 снова пересекает I ‑ 80, пока не достигнет Ньютона . Там он разделяется на север и проходит параллельно межштатной автомагистрали. Он проходит через Гриннелл , Маренго и колонии Амана, прежде чем прибыть в Коралвиль . В Айова-Сити он проходит через кампус Университета Айовы на берегу реки Айова . Шоссе направляется на юго-восток от Айова-Сити в сторону Уэст-Либерти, а затем восточнее в Уилтон . В Уилтоне шоссе направляется на север, чтобы присоединиться к I ‑ 80, пока они не достигнут Давенпорта, штат Айова . После непродолжительного перекрытияI-280 , US 6 въезжает в город по Кимберли-роуд, где и остается до I-74 . Затем оба маршрута идут на юг, чтобы пересечь реку Миссисипи в Иллинойс по мосту I-74 . ^[1]

Иллинойс [ править ]

В Иллинойсе , США 6 проходят параллельно межштатным автомагистралям 74 и 80, в основном по их первоначальному маршруту, перекрываясь с I-74 на первых пяти милях (8,0 км) и I-80 на последних двух милях (3,2 км) маршрута в Иллинойсе. US 6 на своей протяженности напрямую обслуживает районы многих городов, включая Оук-Форест , Тинли-Парк , Молайн , Дженесео , Аткинсон , Аннаван , Принстон , Перу , Ла-Салле , Оттаву , Чаннахон и Джолиет - в отличие от US 20, который в штате Иллинойс в основном состоит из участков автомагистралей, которые обходят города, которые обслуживает США 6. Как и близлежащие автомагистрали США 30 и 52 , US 6 огибает черту города Чикаго .

Индиана [ править ]

US 6 пересекает границу штата и разделяет ту же автомагистраль Бормана с межштатными автомагистралями 80 и 94 через Хаммонд и Гэри до государственной дороги 51 (выезд 15); Затем он бежит на юг примерно на 2 мили (3,2 км) и поворачивает на восток, пока не встретит US 421 в Вествилле , затем бежит на юг на милю, затем на восток, пока не встретит US 31 и US 35 , и он делит ту же дорогу с US 33 примерно 5 миль (8,0 км) до Лигонье , где US 33 пересекает юг в сторону Форт-Уэйна. Оттуда это в основном две полосы движения через Индиану, пока не встретится с линией штата Огайо к востоку от Батлера . До завершения строительства Скоростной автомагистрали Бормана US 6 находился на Ридж-роуд, части которой теперь обозначены как Business US 6.

Огайо [ править ]

США 6 прибывают в Огайо из Индианы в графстве Уильямс . Он проходит через Эджертон , затем к югу от Брайана, затем проходит через Наполеон , Боулинг-Грин и Фремонт , а затем поворачивает на северо-восток в сторону залива Сандаски и озера Эри . Пройдя через Сандаски , шоссе следует по южному берегу озера Эри, проходя через Гурон и Вермилион . После пересечения моста Чарльза Берри в Лорейне он проходит через западные пригороды Большого Кливленда.как Лейк-роуд в Шеффилд-Лейк , Эйвон-Лейк , Бэй-Виллидж и Роки-Ривер , а также Клифтон-Бульвар в Лейквуде и районе Вест-Бульвар / Эджуотер в собственно Кливленде . Автомагистраль № 6 следует по Кливлендскому мемориальному шоссе в центр Кливленда , въезжая в центр города, пересекая мост Детройт-Супериор . US 6 следует по Superior Avenue через Public Square и Ист-Сайд Кливленда, а затем повернуть на восток на Euclid Avenue в Восточном Кливленде и Chardon Road в городе Евклид.. US 6 продолжается на восток через округ Геога и, наконец, в округ Аштабула, прежде чем войти в штат Пенсильвания по дамбе водохранилища Пиматунинг .

У Огайо также есть альтернативный маршрут US 6 в районе Кливленда.

Пенсильвания [ править ]

US 6 проходит на 394 мили (634 км) в Пенсильвании между точкой входа в 20 миль (32 км) к западу от Мидвилля и выходом в Матаморасе . Маршрут от границы с Огайо до US 322 в озере Коннеут проходит в юго-восточном направлении. Затем US 6 присоединяется к US 322 и направляется на восток в Мидвилл, собирая US 19 к западу от города. К югу от центра города US 322 отделяется от параллельной сети, в то время как US 6 и US 19 остаются параллельными через Мидвилл. Эти два маршрута продолжаются на север до Mill Village , где US 6 и US 19 разделяются на пересечении с US 6N .

Остальную часть маршрута в Пенсильвании US 6 проходит примерно параллельно границе Нью-Йорка и Пенсильвании . По пути US 6 совпадает с US 62 на короткое расстояние около Уоррена . США 11 присоединяются к США 6 с севера в Factoryville . Они идут одновременно до Скрэнтона , где США 11 идут на юг, а США 6 - на восток. В Милфорде US 6 соответствует US 209 . Два маршрута идут на северо-восток, пересекая реку Делавэр от Матамораса до Порт-Джервиса, штат Нью-Йорк .

Нью-Йорк [ править ]

79-мильная (127-километровая) часть шоссе US 6 в Нью-Йорке проходит через округа Ориндж , Патнэм и Вестчестер , проходит через южную часть штата через северные пригороды Нью-Йорка . Маршрут входит в штат вместе с US 209 в Порт-Джервис . Два маршрута разделяются к северу от города, при этом US 209 идет более северным путем, чтобы добраться до Кингстона . US 6, напротив, проходит в основном с востока на запад через южную часть Нью-Йорка.

Часть США 6 проходит параллельно с штата Нью - Йорк Рут 17 (The Quickway) между Гошен и Гарриман . Маршрут в настоящее время модернизируется, чтобы стать частью I-86 . В Харримане автомагистраль US 6 проходит через одну из крупнейших развязок в штате Нью-Йорк, где US 6 / NY 17 пересекаются с I-87 (автомагистраль штата Нью-Йорк) и NY 32. Нью-Йорк 17 становится дорогой и направляется на юг. в то время как US 6 остается автострадой с ограниченным доступом, поскольку она направляется на восток в парк штата Гарриман . Рядом с восточной стороной парка автомагистраль US 6 пересекает шоссе Palisades Interstate Parkway и параллельно с ним проходит к историческому мосту Bear Mountain Bridge , где к US 6 присоединяется US 202.и сужается до сельской дороги с двумя полосами движения, поскольку он пересекает реку Гудзон с живописным видом на Гудзонское нагорье.

На другой стороне реки и на выходе из округа Ориндж в сторону Вестчестера, US 6 и US 202 проходят вдоль Гудзона до Пикскилла , имея короткое совпадение с US 9, прежде чем три маршрута разделятся, что позволяет US 6 продолжить движение на северо-восток через северный Вестчестер. Округа и в округе Патнэм. В Shrub Oak, США 6, есть развязка с исторической Taconic State Parkway , одной из первых и самых живописных автомагистралей для дальних поездок в Соединенных Штатах. В Брюстере US 6 снова присоединяется к US 202, и маршруты одновременно проходят в Коннектикут . US 6 и US 202 также имеют большую развязку с I-84 , I-684 и NY 22 в Брюстере.

Коннектикут [ править ]

US 6 пробегает 116,3 миль (187,2 км) в Коннектикуте. Он входит из города Юго-Восток, Нью-Йорк , одновременно с US 202 , вскоре проходит через начальный город Данбери и заканчивается на границе штата Род-Айленд в городе Киллингли . В западном Коннектикуте US 6 либо близко параллельна, либо совпадает с межштатной автомагистралью 84 , выступая в качестве местного маршрута в пригородах Данбери, Уотербери , Бристоля и Хартфорда . Он пересекает реку Коннектикут (пересекается с I-84 и US 44 ) на мосту Балкли.. В восточном Коннектикуте US 6 является одним из основных маршрутов, соединяющих Хартфорд и Провиденс, Род-Айленд, проходя через небольшие городские районы Уиллимантик и Дэниэлсон . Неподписанная часть автомагистрали Коннектикут затем встречается с US 6 незадолго до пересечения границы штата Род-Айленд .

Род-Айленд [ править ]

US 6 охватывает приблизительно 26,5 миль (42,6 км) в Род-Айленде от Фостера (западная граница с Киллингли, Коннектикут ) до Ист-Провиденс (восточная граница с Сиконком, Массачусетс ). В Провиденсе и его окрестностях US 6 пересекается с Route 10 , а также с US 1A , US 44 и межштатными автомагистралями 95 и 195 .

Массачусетс [ править ]

US 6 проходит примерно 117,5 миль (189,1 км) в Массачусетсе , параллельно I-195 между Провиденсом и Уэрхэмом , и служит местным деловым маршрутом. US 6 продолжает движение на Кейп-Код через мост Сагамор в качестве автострады из Борна в Орлеан . К северу от Орлеана он снова становится наземной дорогой до конечной остановки в Провинстауне . Хотя указатель на запад в Провинстауне был обновлен, чтобы отразить более короткую конечную остановку в Бишопе, Калифорния , указатель на восточном направлении в Провинстауне по-прежнему отражает исходную конечную остановку от побережья до побережья Лонг-Бич, Калифорния (см. Фото).

История [ править ]

Новая Англия [ править ]

Первой межгосударственной нумерацией на пути US 6 был Маршрут 3 системы дорожной разметки Новой Англии , обозначенный в 1922 году. Этот маршрут соединял Провинстаун с границей Нью-Йорка и Коннектикута через Провиденс , Хартфорд и Данбери . ^{[2] [3]} В конце 1925 года Объединенный совет по автомагистралям между штатами одобрил предварительный план развития автомобильных дорог США. US 6 был ограничен Новой Англией и юго-востоком Нью-Йорка , с его расплывчатым описанием, совпадающим с существующим Маршрутом 3 до Данбери, Коннектикут , и направлявшимся оттуда на запад к Маршруту 7 США.в Брюстере, Нью-Йорк . ^[4] К тому времени, когда в конце 1926 года был утвержден окончательный план, был добавлен второй участок от границы Нью-Йорка и Пенсильвании в Порт-Джервисе, штат Нью-Йорк, на западе до шоссе №120 в Кейне, штат Пенсильвания . ^[5] Это длилось недолго, поскольку в журнале маршрута за апрель 1927 года показано, что восточный сегмент идет только до границы Нью-Йорка, не считая Брюстера, в то время как западный сегмент был расширен в обоих направлениях - на восток до Кингстона, Нью-Йорка и на запад до Эри, штат Пенсильвания (последний заменяет часть US 120). Западный сегмент также был заменен на US Route 106 междуКарбондейл и Танкханнок, штат Пенсильвания , по трассе США 6 через Скрэнтон . ^[6] Разрыв через Нью-Йорк был ликвидирован в 1928 году с новым выравниванием по всему штату, пересекая реку Гудзон по мосту Медвежьей горы ; старый маршрут между Кингстоном и Порт-Джервисом стал первым маршрутом 6N в США . ^[7]

В то время как US 6 заменил общий коридор Маршрута 3 в Новой Англии, на некоторых участках использовались другие трассы. Один из них был на Кейп-Коде , где Маршрут 3 использовал южную трассу, а теперь Маршрут 28 . Вместо этого US 6 следовала по более прямому маршруту между Баззардс-Бей и Орлеаном , который был южной оконечностью шоссе 6 , а теперь известен как маршрут 6A . Дальше на запад, в Коннектикуте, US 6 проходил через Южный Ковентри , тогда как Маршрут 3 обслуживал Андовер ; старый маршрут стал маршрутом США 6А . ^{[ необходима цитата ]}США 6 теперь проходит по старому маршруту 3, а маршрут Южного Ковентри теперь проходит по маршруту 31 . Другое выравнивание было также выбрано для US 6 между Плейнвиллем и Вудбери ; Маршрут 3 проходил через Миллдейл и Уотербери и стал частью Маршрутов 14 и 10 при изменении нумерации в 1932 году . ^[8] Здесь US 6 в основном остается на своем первоначальном маршруте, с основным различием между Хартфордом и Терривиллем , где US 6 следовала нынешним Route 4 , Route 10 и Route 72.. Последнее отличие было от западного Данбери до границы штата Нью-Йорк; здесь US 6 шла прямо на запад, а 3-я трасса выходила из области Данбери на юг, изгибаясь на юго-запад через Риджфилд к границе. Часть этого стала Маршрутом 7 США , в то время как остальная часть стала Маршрутом 35 в 1932 году. ^{[ Необходима цитата ] [2] [3] [6]}

В Нью-Йорке US 6 заменил весь Маршрут 37, известный как «Мостовой Маршрут», через Мост Медвежьей горы, перекрыл часть Маршрута 17 и был назначен на ненумерованную дорогу из Западного Мидлтауна в Порт-Джервис. ^[9] Первоначальный маршрут, который вскоре стал US 6N, заменил Маршрут 50 и теперь является частью Маршрута 209 США . Часть US 6 в Пенсильвании заменила Маршрут 7, также известный как шоссе Рузвельта , автомобильной тропой . ^[3] Ассоциация шоссе Рузвельта расширила название на восток с США 6 до Кейп-Код к 1930 году. ^[10]

Расширения [ править ]

Два других маршрута, которые должны были стать частью US 6, были включены в план 1925 года: американский маршрут 32 из Чикаго, штат Иллинойс , в Омаху, Небраска , и американский маршрут 38 из Линкольна, Небраска , в Грили, Колорадо . ^[4] В рамках доработки в 1926 году, US 38 был продлен на восток от Линкольна до Омахи, что позволило американскому Маршруту 77 , который был назначен на эту дорогу, простираться на север до Су-Сити . Эти маршруты, которые теперь соединяли сквозную дорогу в Омахе, заменили большую часть шоссе Детройт-Линкольн-Денвер , которое разделялось в Принстоне, чтобы обойти Чикаго на юге через Джолиет.. Они следовали по существующим автомагистралям штата: 2 и 14 в Колорадо, 7 в Небраске, 2 и 7 в Айове и 7 и 18 в Иллинойсе. ^{[3] [5]}

Большая часть США 32 и все США 38 стали западным продолжением США 6 8 июня 1931 года, и за этим последовало название шоссе Рузвельта. ^[11] Чтобы соединить западную Пенсильванию с центральной Индией, использовались относительно второстепенные дороги ^[3] (включая маршрут для SR 6 в Индиане), за исключением к западу от Джолиет, где использовалась часть старого шоссе Детройт-Линкольн-Денвер. Короткая ветка до Эри, образовавшаяся в старом Вест-Энде , стала маршрутом США 6N , а 32-я линия США осталась в Иллинойсе, проходя независимо от Чикаго в Принстон и перекрывая US 6 до Давенпорта, штат Айова . ^[7] В 1934 году US 32 был включен в маршрут 34 США .

Ассоциация автомагистралей Рузвельта продолжала настаивать на расширении ^[12], и в декабре 1936 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог сделала шоссе US 6 (и, таким образом, шоссе Рузвельта) трансконтинентальным маршрутом от Кейп-Код, штат Массачусетс, до Лонг-Бич, штат Калифорния . ^{[13] [14]} Он взял новый маршрут из Уиггинса, штат Колорадо , на юго-запад в Денвер (старый маршрут в Грили стал расширенным маршрутом США 34 ^{[ необходима цитата ]} ) и на запад через Скалистые горы в Ледвилл , перекрывая маршрут США 24 до Гранд Джанкшени US Route 50 до Спэниш-Форк, штат Юта . От Спэниш-Форк до Эли, штат Невада , он шел по дороге, которую еще не улучшили в некоторых местах; Остальная часть маршрута, от Эли до Южной Калифорнии , пролегала по старой тропе Мидленд , идущей почти с севера на юг в Калифорнии. Неулучшенный участок от востока Эли до Дельты, штат Юта , протяженностью около 160 миль (260 км) был, согласно Business Week , «не более чем изрезанным колеями вагона, заполненным пылью ... одним из худших участков федерального [ sic] дорога в деревне ". Укладка мощения была завершена в сентябре 1952 года, и по этому случаю в Дельте было проведено двухдневное празднование. ^[7]

Майор Уильям Л. Андерсон, младший из армии США рекомендовал США 6 обозначаться Великой Армии Республики шоссе, в честь Союза солдат в гражданской войне . В Сыны Союза ветеранов гражданской войны начал настаивать на имя в апреле 1934 года штат Массачусетс, первым государством , чтобы применить имя, был принят закон , чтобы сделать это на 2 февраля 1937 года; только в 1948 году все штаты согласились. Шоссе было официально посвящено в конце Лонг-Бич 3 мая 1953 года ^[7], хотя Ассоциация шоссе Рузвельта продолжала существовать, по крайней мере, в течение 1960-х годов. ^[15]

Современная история [ править ]

В рамках перенумерации 1964 года в Калифорнии, US 6 был усечен до пересечения с US Route 395 в Бишопе . Участки бывшего маршрута, которые не пересекались с другими маршрутами, включая US 395 и межгосударственный и государственный маршрут 110 , были переименованы в State Route 14 . ^{[7] [16]}

Начиная с весны 1983 года маршрут US 6 был прерывистым в течение почти одного года из-за сильного оползня, разрушившего город Тисл, штат Юта . Шоссе было восстановлено, взорвав путь выше по стене каньона. Оползень остается самым дорогостоящим в истории Соединенных Штатов .

С 1970-х годов части шоссе US 6 в Айове были постоянно перемещены на шоссе I-80. Первый участок, между US 71 и Адэром, был изменен в 1972 году. ^[17] В 1980 году три протяженных участка были перемещены на Межгосударственный: 26 миль (42 км) в западной Айове между Адэром и Декстером, ^[18] 25 миль ( 40 км) в центральной Айове между Алтуной и Ньютоном, ^[19] и 20 миль (32 км) в восточной Айове между Уилтоном и Давенпортом. ^[20] 1 июля 2003 года 15 миль (24 км) между Декстером и Адель были переданы округу Даллас. ^[21] Автомагистраль US 6, которая ранее отделилась от I-80 на выходе из Декстера, продолжала движение по I-80 до развязки US 169 в Де Сото, а затем по шоссе US 169 до Аделя. ^{[22] [23]}

В 2015 году Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила запрос Министерства транспорта штата Колорадо об уничтожении US 6 через город Рифл, штат Колорадо , а это означает, что US 6 теперь прерывается между Rifle и Grand Junction . ^[24]

Основные перекрестки [ править ]

Калифорния

США 395 в Бишопе

Невада

США 95 в Колдейле . Шоссе одновременно ведет в Тонопу .

США 50 / США 93 в Эли . США 6/50 долларов США одновременно летят в Дельту, штат Юта . США 6 / США 93 путешествуют одновременно до Majors Place .

Юта

I-15 в Сантаквине . Автомагистрали идут одновременно к Спэниш-Форк .

США 89 в испанской вилке . Шоссе одновременно проходят чуть менее 10 миль (16 км).

США 191 к северу от Хелпера . Автомагистрали проходят одновременно к востоку-юго-востоку от Грин-Ривер .

I-70 / US 50 к западу от Грин-Ривер . США 6/50 долларов США одновременно путешествуют до Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . Автомагистраль I-70 / US 6 проходит в основном параллельно здесь и к востоку от Айдахо-Спрингс, штат Колорадо, с двумя маршрутами, соединяясь, разделяясь и пересекая друг друга несколько раз на этом отрезке.

Колорадо

США 24 к северо-западу от Минтурна (в рамках параллельной трассы с I-70).

США 40 к востоку от Империи (как часть параллельности с I-70). Автомагистрали проходят одновременно к востоку от Айдахо-Спрингс.

I-70 к востоку от Айдахо-Спрингс. Восточный конец в основном совпадающего маршрута с I-70 от Грин-Ривер, штат Юта (с несколькими разделениями и слияниями)

США 40 в золотом

I-70 в Золотом

I-25 / US 85 / US 87 в Денвере . I-25 / US 6 / US 87 проезжают по городу одновременно. US 6 / US 85 путешествуют одновременно до города Коммерс-Сити .

США 40 / США 287 в Денвере

I-25 / I-70 / US 87 в Денвере. I-70 / US 6 одновременно проезжают по городу.

I-270 / US 36 в Commerce City

I-76 к северо - западу от Дерби . Шоссе движется одновременно к северо-востоку от Brush .

США 34 к северо-востоку от Уиггинса . Шоссе одновременно идут к западу от форта Морган .

138 долларов США в фунтах стерлингов

I-76 в Стерлинге

США 385 в Холиоке

Небраска

США 34 к западу от Калбертсона . Шоссе одновременно едут в Гастингс.

США 83 в McCook . Шоссе одновременно проходят через город.

США 283 в Арапахо

США 136 к северу от Эдисона

США 183 в Холдредже

США 281 в Гастингсе . Шоссе одновременно проходят через город.

США 81 в Fairmont

I-80 / US 77 в Линкольне

I-80 в Уэйверли

США 275 в Западной Омахе

I-680 в Омахе

I-480 в Омахе. Шоссе одновременно едут в Каунсил-Блафс, штат Айова .

Айова

I-29 / I-480 в Каунсил-Блафс

I-80 в Каунсил-Блафс

США 59 в поселке Белкнап . Шоссе одновременно едут в Окленд .

США 71 в Атлантике . Автомагистрали одновременно ведут в городок Пимоза .

I-80 / US 71 в городке Пимоза . I-80 / US 6 одновременно едут в Де Сото .

I-80 / US 169 в Де Сото . США 6/169 США одновременно путешествуют в Адель .

I-35 / I-80 нагородской линии Клайв - Урбандале .

США 69 в Де-Мойне

I-235 в Де-Мойне

США 65 в Алтуне

I-80 / US 65 в Алтуне. I-80 / US 6 одновременно отправляется в Ньютон .

США 63 к северо-северо-западу от Малкома . Шоссе одновременно идут к северу от Малкома.

США 151 к юго-юго-западу от колоний Амана . Шоссе одновременно идут к югу от Колоний Амана.

I-80 в городке Шугар-Крик . Шоссе одновременно едут в Давенпорт .

I-80 / I-280 в Давенпорте . I-280 / US 6 одновременно проезжает приблизительно 0,824 мили (1,326 км).

США 61 в Давенпорте

I-74 нагородской линииДавенпорт - Беттендорф . Шоссе одновременно ведет в Молин, штат Иллинойс .

США 67 в Беттендорфе

Иллинойс

I-74 / I-280 в Молине

150 долларов США в Молине

I-80 в Колоне

США 34 в Шеффилде . Шоссе одновременно едут в Принстон .

I-180 к востоку от Принстона .

I-39 / US 51 в LaSalle

I-55 в Channahon

США 52 в Джолиет . Шоссе одновременно проходят через город.

США 30 в Джолиет. Шоссе одновременно проходят через город.

И-355 в New Lenox

США 45 в Орланд-парке

I-57 в Маркхэме

I-294 в Маркхэме

I-94 в Южной Голландии

I-80 / I-94 в Лансинге . Шоссе одновременно едут в Лейк-Стейшн, штат Индиана .

Индиана

США 41 в Хаммонде . Шоссе одновременно проходят через город.

I-65 в Гэри

США 421 в Вествилле . Шоссе одновременно едут на юго-юго-восток от Вествилла.

США 35 к югу от Кингсбери . Автомагистрали идут одновременно к Южному центру .

США 31 к юго-востоку от Ла-Паса

США 33 в городке Бентон . Одновременно с Лигонье идут автомагистрали.

I-69 к западу-северо-западу от Ватерлоо

Огайо

США 127 в районе Пуласки

США 24 в Наполеоне . Автомагистрали идут одновременно к Либерти Тауншип .

I-75 в центре городка

США 23 на линии Freedom - Scott Townhip

США 20 во Фремонте . Шоссе одновременно проходят через город.

США 250 в Сандаски

США 20 в Лейквуде . Шоссе одновременно едут в Кливленд .

US 20 / US 42 / US 322 / US 422 в Кливленде . US 6 / US 322 путешествуют по городу одновременно.

I-90 в Кливленде

США 20 в Восточном Кливленде . Шоссе одновременно ведет к Евклиду .

Пенсильвания

США 322 в озере Коннеут . Шоссе одновременно едут в Мидвилль .

США 19 в Вернон-Тауншип . Автомагистрали ведут в городок Лебёф одновременно.

I-79 в городке Вернон

США 6N / США 19 в районе Лебёф

США 62 в городке Брокенстроу . Шоссе одновременно ведет к Уоррену .

США 219 в Hamlin Township

Будущая I-99 / US 15 в Мэнсфилде

220 долларов США в городке Северная Тованда

США 11 в Клинтон-Тауншип . Шоссе одновременно ведет к шиншилле .

I-81 / I-476 в шиншилле . I-81 / US 6 одновременно едут в Данмор .

I-81 / I-84 / I-380 в Данморе

I-84 в Милфорд Тауншип

США 209 в Милфорде . Шоссе одновременно ведет в Порт-Джервис, штат Нью-Йорк .

I-84 в Westfall Township

Нью-Йорк

US 209 / NY 42 / NY 97 в Порт-Джервисе

I-84 / Маршрут 23 в Порт-Джервисе

I-84 / NY 17M в Мидлтауне . US 6 и NY 17M одновременно идут в Гошен.

Будущий I-86 / NY 17 / NY 17M в Гошен . US 6 и NY 17 работают одновременно с Harriman, причем параллелизм обычно называется 6 и 17 .

Будущий I-86 / I-87 / New York Thruway / NY 17 / NY 32 в Харримане

Palisades Parkway / Seven Lakes Drive в государственном парке Гарриман . US 6 и Palisades Parkway одновременно идут к Bear Mountain.

Palisades Parkway / US 9W / US 202 в государственном парке Беар-Маунтин . США 6 и США 202 путешествуют в Пикскилл одновременно.

US 9 / Bear Mountain State Parkway в Кортландте . США 6/202 и США 9 отправляются в Пикскилл одновременно.

US 9 / US 202 / NY 35 в Пикскилле

Taconic State Parkway в Shrub Oak

US 202 / NY 22 в Брюстере . США 6 и США 202 путешествуют одновременно в Данбери, Коннектикут , а США 6/202 и Нью-Йорк 22 имеют короткий параллелизм.

I-84 / I-684 / NY 22 в Брюстере

Коннектикут

I-84 / US 7 / US 202 в Данбери . Шоссе одновременно проходят через город.

I-84 в Ньютауне . Шоссе одновременно едут в Саутбери .

Маршрут 8 в Томастоне

I-84 в Фармингтоне . Автомагистрали одновременно идут в Манчестер .

США 44 в Хартфорде . Шоссе одновременно едут в Восточный Хартфорд.

I-91 в Хартфорде

Маршрут 15 / США 5 в Ист-Хартфорде

I-384 в Манчестере

I-84 / US 44 в Манчестере . США 6 / США 44 путешествуют одновременно в Болтон .

I-384 / US 44 в Болтоне

I-395 / Коннектикутская магистраль в Киллингли

Род-Айленд

I-295 в Джонстоне . Шоссе одновременно проходят через город.

I-95 в Провиденсе . Шоссе одновременно проходят через город.

США 1 в Провиденсе

I-95 / I-195 в Провиденсе. I-195 / US 6 одновременно отправляются в Восточный Провиденс .

США 44 в Провиденсе. Шоссе одновременно ведут в Восточное Провиденс .

Массачусетс

I-195 в Суонси

Маршрут 6А в Провинстауне

См. Также [ править ]

• Специальные маршруты US Route 6
• Маршрут США 106
• Маршрут США 206
• Маршрут США 138
• Маршрут США 6N (Пенсильвания)
• Маршрут США 6N (Нью-Йорк)
• Маршрут Массачусетса 6A

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Шестым маршрутом США .

Карта маршрута :

• Конечные точки US 6
• Федеральное управление шоссейных дорог: США 6
• Американская туристическая ассоциация Route 6
• Маршрут 6: самая длинная трансконтинентальная магистраль США
• США 6 в Коннектикуте (Скотт Оглсби)
• Линсвилл, Пенсильвания, Национальный музей Шоссе 6 США.