Межгосударственный 90

Межгосударственный 90
И-90 выделен красным
Информация о маршруте
Длина	3.020,44 миль [1] (4.860,93 km)
Существовал	1956 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	SR 519 в Сиэтле, штат Вашингтон
	I-5 в Сиэтле, штат Вашингтон I-15 возле Бьютта, штат Монтана I-25 возле Буффало, штат Вайоминг I-35 в Альберте Ли, Миннесота I-55 в Чикаго, штат Иллинойс I-65 в Гэри, Индиана I-80 / I-94 в Лейк-Стейшн, Индиана I-75 в Россфорде, штат Огайо I-87 в Олбани, штат Нью-Йорк I-95 в Уэстоне, Массачусетс
Ист-Энд	Маршрут 1A / Международный аэропорт Логан в Бостоне
Место расположения
состояния	Вашингтон , Айдахо , Монтана , Вайоминг , Южная Дакота , Миннесота , Висконсин , Иллинойс , Индиана , Огайо , Пенсильвания , Нью-Йорк , Массачусетс
Система автомагистралей
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее

Автомагистраль между штатами 90 ( I-90 ) - трансконтинентальная автострада с востока на запад и самая длинная автомагистраль между штатами в Соединенных Штатах, протяженность которой составляет 3 020,54 мили (4861,09 км) (хотя и не самая длинная автомагистраль в Соединенных Штатах; существуют различные межгосударственные маршруты США , которые длиннее ). Его западная конечная остановка находится в Сиэтле , на государственной трассе 519 рядом с T-Mobile Park и Lumen Field , а ее восточная конечная остановка находится в Бостоне , на трассе 1A возле международного аэропорта Логан .

Западная часть I-90 пересекает континентальный водораздел над перевалом Хоумстейк к востоку от Бьютта, штат Монтана , соединяя крупные города, такие как Спокан, Вашингтон ; Биллингс, Монтана ; Су-Фолс, Южная Дакота ; и Мэдисон, Висконсин .

Между Сиэтлом и Белойтом есть межштатная автомагистраль I-90 без дорожных сборов. К востоку от Южного Белойта большая часть автомагистрали I-90 следует по нескольким платным дорогам , многие из которых предшествуют системе автомагистралей между штатами. Они включают в себя Джейн Аддамс Мемориал Толуэй , Chicago Skyway , Индиана Toll - роуд , Огайо Магистраль , Нью - Йорк Трауэй , и Массачусетский Магистраль . Автомагистраль между штатами не оплачивается через некоторые сегменты в центре Чикаго ; Большой Кливленд и остальная часть Северо-Восточного Огайо ; Эри и остальныеСеверо-Западная Пенсильвания ; и через короткие участки около Буффало и Олбани .

Описание маршрута [ править ]

Вашингтон [ править ]

Западная конечная остановка I-90 находится в районе SoDo в Сиэтле . I-90 в восточном направлении начинается на выезде 2B, Эдгар Мартинес Драйв S ( государственная трасса 519 ) и 4-й авеню S. I-90 в западном направлении, выход 2B заканчивается у Эдгара Мартинеса и 4-й авеню возле парка T-Mobile , а также 4-й авеню к северу. улицы С. Роял Брум-Уэй возле Сенчури Линк Филд , примерно в квартале к востоку от входа в терминал контейнерных перевозок порта Сиэтл на пирсе 46.

Туннель, по которому проходит трасса I-90 под горным хребтом Бейкер-Ридж, внесен в Национальный реестр исторических мест . Восточный портал туннеля (видимый при входе в Сиэтл с востока) выполнен в виде бетонной скульптуры с барельефом.

I-90 включает в себя два из самых длинных плавучих мостов в мире, Lacey В. Murrow Мемориальный мост и Мемориальный мост Гомер М. Хэдли , которые пересекают озеро Вашингтон из Сиэтла в Остров Mercer . Это второй и пятый по длине такие мосты соответственно.

Сорок миль (64 км) к востоку от Bellevue, I-90 пересекает Cascade Range «s Snoqualmie Pass , высота 3022 футов (921 м). Он пересекает I-82 вскоре после выезда с гор и пересекает реку Колумбия по мосту Vantage на отметке 137 мили. Войдя в Спокан возле отметки 279 мили, он входит в Айдахо восемнадцатью милями (29 км) позже.

Вашингтонский участок автомагистрали I-90 определен в Пересмотренном кодексе Вашингтона (RCW 47.17.140). ^[2]

Айдахо [ править ]

Небольшой городок Уоллес до сих пор гордится тем, что у него был последний стоп-сигнал в Скалистых горах на трассе I-90. ^{[3] В} центре города есть много исторических зданий, которые были бы уничтожены первоначальным запланированным маршрутом автострады, поэтому в 1976 году городские власти включили центр города в Национальный регистр исторических мест . В результате федеральное правительство было вынуждено с большими затратами изменить маршрут автострады на северную окраину центра города и поднять ее. ^[4] Этот участок I-90 открылся в сентябре 1991 года. Под частью этого участка проложена велосипедная дорожка.

Монтана [ править ]

В период с 1995 по 1999 год на автомагистрали I-90 в Монтане не было пронумерованного ограничения скорости . Ограничение скорости было просто определено как «разумное и разумное», как это определялось в каждом конкретном случае дорожным патрулем Монтаны . Ограничение скорости в Монтане теперь составляет 80 миль в час (130 км / ч). ^[5] С запада I-90 входит в Монтану на вершине Лукаут-Пасс. Он проходит рядом с Миссулой и проходит через Бьют , где он соединяется с I-15 почти на восемь миль (13 км), прежде чем пересечь континентальный водораздел к востоку от Бьютта, где он проходит через перевал Хоумстейк , который составляет 6 329 футов (1929 м). ) на высоте, самая высокая точка для Межгосударственного.

Он проходит между горными хребтами Галлатин и Бриджер через перевал Бозман между Бозманом и Ливингстоном . Он следует по реке Йеллоустон от Ливингстона до Биллингса, где соединяет пригороды Лорел и Локвуд с остальной частью района Биллингс. В Локвуде он пересекается с западной конечной автомагистралью I-94 и поворачивает на юг. К югу от Хардин она проходит участок в битве при Литтл Bighorn (Кастера Last Stand) в Crow агентства по Crow индейской резервации . Монтана может похвастаться самым длинным участком I-90, протяженностью чуть более 551 мили (887 км).

Вайоминг [ править ]

I-90 входит в штат Вайоминг с севера после отделения от I-94 в Биллингсе, штат Монтана. Первый крупный город - Шеридан, направляющийся на юг. Затем он следует у подножия гор Бигхорн между Шериданом и Буффало, где затем пересекается с I-25 , где маршрут идет от ориентации север-юг к ориентации восток-запад. Затем он проходит через бассейн Паудер-Ривер в направлении Gillette, Moorcroft и Sundance, где он разделяет выравнивание как с США 14, так и с 16 США .

Около Блэк-Хиллз I-90 выезжает из Вайоминга и входит в Южную Дакоту между Сандэнс и Спирфиш, Южная Дакота, где следует на юго-восток в сторону Рапид-Сити, Южная Дакота .

Южная Дакота [ править ]

Рядом с Рапид-Сити на границе с Вайомингом I-90 представляет собой четырехполосную автомагистраль, покрытую травой. В районе Су-Фолс I-90 пересекает I-29 и продолжается на восток недалеко от Миннесоты . I-90 - самая длинная магистраль с востока на запад в Южной Дакоте. Автомагистраль между штатами проходит через Митчелл , Су-Фолс и Рапид-Сити. Он не проходит через столицу штата Пьер .

Раздел Южной Дакоты на автомагистрали I-90 определен в § 31-4-184 Кодифицированных законов Южной Дакоты. ^[6]

Миннесота [ править ]

Секция Миннесоты I-90 определена как Маршрут 391 в Статуте Миннесоты § 161.12 (3). ^[7]

I-90 пересекает южную Миннесоту от границы с Южной Дакотой около Бивер-Крик, штат Миннесота , до реки Миссисипи около Ла-Кросс, штат Висконсин . На большей части территории штата он находится недалеко от границы с Айовой и довольно параллелен ей. На юго-востоке Миннесоты он изгибается на север до Рочестера и Вайноны .

Придорожная зона отдыха возле Голубой Земли, Миннесота , где команды Миннесоты по строительству востока и западу I-90 соединились в 1978 году, таким образом завершив последнюю милю участка Миннесоты и символически присоединившись к 3 099,07 миль (4 987,47 км) межштатной автомагистрали. . ^[8] С тех пор, как в 2006 году была покрыта битумным покрытием, ^[9] оригинальная бетонная концертная линия золотого цвета шириной четыре фута (1,2 м), обозначающая завершение I-90, была заменена золотой краской только на плечевых частях. проезжая часть в том же месте; мемориальные доски, посвященные и описывающие этот особый сегмент дороги I-90, можно найти в местах отдыха Blue Earth.

Висконсин [ править ]

На границе Миннесота-Висконсин I-90 проходит по высокому мосту через верховья реки Миссисипи, отходя от Ла-Кресент, штат Миннесота. Маршрут проходит через остров Французский как часть брода через Миссисипи. Сразу вверх по течению от моста находится Шлюз и плотина №7 .

I-90 пересекает штат Висконсин из Миннесоты в Иллинойс в основном юго-восточном направлении. Он соединяется с I-94 в Томахе и I-39 в Portage . I-94 отделяется от I-90 в Мэдисоне .

Автомагистраль I-39/90/94, проложенная к югу от Портиджа до Мэдисона, является самой длинной параллельной из трех автомагистралей между штатами в Соединенных Штатах.

Иллинойс [ править ]

I-90 входит в Иллинойс к северу от Рокфорда, ориентированного с севера на юг, соединенного с I-39 . Затем он идет с востока на юго-восток прямо в город Чикаго . От Рокфорда до I-294 дорога платная и называется платной дорогой Мемориала Джейн Аддамс . До 2007 года платная дорога Мемориала Джейн Аддамс называлась Северо-западной платной дорогой. В столичном районе Чикаго I-90 известна под тремя названиями - от международного аэропорта О'Хара до границы штата Индиана . В Кеннеди Expressway проходит от О'Хара к I-290 и Loop Чикаго. Автомагистраль I-90 продолжает движение к югу от Кольца на части Скоростной автомагистрали Дэна Райана , а затем на юго-восток по платной дороге Чикаго Скайвей в Индиану.

Индиана [ править ]

В штате Индиана вся автомагистраль I-90 совпадает с платной дорогой Индианы . I-90 въезжает из Иллинойса на Чикаго Скайвей . Затем он работает параллельно с I-80 / I-94 к востоку от I-65 , где I-80 покидает I-94 и соединяется с I-90. Комбинированный маршрут I-80 / I-90 проходит на восток через северную Индиану и недалеко от южной границы Мичигана до линии штата Огайо. I-80 / I-90 проходит через столичный район Саут-Бенд , мимо университета Нотр-Дам и торгового центра University Park , пересекаясь с бульваром Сент-Джозеф-Вэлли .

Как часть платной дороги, I-80/90 проходит к северу от Саут-Бенд и Элкхарта . Он также проходит к северу от Анголы по шоссе I-69 .

Огайо [ править ]

Платная дорога Индианы превращается в магистраль Огайо, пересекая границу. I-90 следует по автомагистрали Огайо к югу от Лорейна , к западу от Кливленда , где она поворачивает на север, чтобы следовать по маршруту у берегов озера Эри . Первоначально он должен был проходить параллельно шоссе I-80 / Огайо и к северу от него, дальше на запад до Толедо. Части были построены с промежуточным назначением State Route 2 (SR 2). Потом; от этого плана отказались, и вместо него построили выезд / соединитель I-90 / I-80; эти существующие детали сохраняют обозначение SR 2.

В Кливленде I-90 служит Внутренним поясом в месте слияния северных концов автомагистралей I-71 и I-77 . Один из самых необычных и опасных участков I-90 - это участок шоссе, проходящий через центр города , известный как Кривая Мертвеца . Здесь дорога поворачивает почти на 90 градусов. ^[10] Несмотря на то, что существует множество больших знаков, мигающих огней и полос, предупреждающих автомобилистов об этом повороте, все еще было большое количество аварий по вине невнимательных автомобилистов. Есть планы перестроить шоссе по более пологой кривой в течение следующего десятилетия в рамках более крупного проекта по улучшению системы шоссе в Кливленде. ^[11]

В Innerbelt в Кливленде ранее использовался мост со стальными косынками той же конструкции, что и мост I-35W, который обрушился в Миннеаполисе, штат Миннесота в 2007 году. Начиная с 30 сентября 2008 года, две полосы в каждом направлении восьмиполосного моста были закрыты для снизить весовую нагрузку на конструкцию. 8 октября 2008 года мост был полностью закрыт для прохождения стресс-теста. В мае и июне 2009 года мост был закрыт, когда инженеры подняли его с помощью гидравлических домкратов и переместили примерно на шесть дюймов, чтобы выровнять его. Многие в районе Кливленда начали сомневаться в безопасности моста, и Министерство транспорта Огайопродолжал утверждать, что мост безопасен и, если возникнет неминуемая опасность, будет навсегда закрыт. Строительство нового перехода - мостов Георгия В. Войновича - началось в 2011 году ^[12].

Он включает в себя два параллельных моста, по одному на каждое направление движения. Первый мост, обеспечивающий движение только в западном направлении, был построен непосредственно к северу от моста Иннербелт и открыт в ноябре 2013 года. Снос моста через Иннербельт, который был закрыт 23 ноября 2013 года, начался в январе 2014 года. Проект был завершен в 2016 году. моста в восточном направлении, построенного на месте моста Иннербелт и полностью открытого 24 октября. ^{[13] [14]}

Отсюда I-90 снова присоединяется к SR 2 и проходит вдоль береговой линии озера Эри, а затем проходит через промышленные пригороды Кливленда. Когда он приближается к линии округа Лейк, I-90 снова отделяется от SR 2, прежде чем ненадолго слиться с I-271 , которая заканчивается на I-90. Затем он продолжается на восток через холмистую местность до границы штата Пенсильвания.

Пенсильвания [ править ]

В Пенсильвании I-90 называют «Мемориальным шоссе AMVETS». ^[15] Этот не платный участок I-90 простирается от линии штата Огайо до штата Нью-Йорк, проходящего к югу от Эри , штат Пенсильвания. Он также подписан как таковой в Нью-Йорке. Хотя предполагалось, что это будет «расширение Эри» на Пенсильванской магистрали , на самом деле оно было завершено в 1958 году при финансовой поддержке Комиссии Пенсильванской магистрали . Когда эта часть шоссе была открыта, ограничение скорости составляло 50 миль в час (80 км / ч). ^[16] На 46,4 мили (74,7 км), это самая короткая длина I-90 для отдельных штатов.

Нью-Йорк [ править ]

I-90 проходит одновременно с автомагистралью штата Нью-Йорк при въезде в штат Нью-Йорк. Между линией штата Пенсильвания и развязкой Сиракузы он также обозначен как «Мемориальное шоссе AMVETS». Он следует вдоль побережья озера Эри до Буффало , где он соединяется со старым маршрутом уровня воды до Олбани . Там он делает небольшой объезд по шоссе Мемориала ветеранов округа Ренсселер, прежде чем присоединиться к соединителю Thruway Berkshire Connector штата Нью-Йорк .

Почти вся часть дороги в Нью-Йорке является платной и включает восточно-западную часть магистрали штата Нью-Йорк и часть соединительной магистрали Беркшир, находящейся в ведении властей штата Нью-Йорк. Первоначально он был построен в рамках проекта Thruway в середине 1950-х годов и получил свое нынешнее обозначение как I-90 в 1958 году. На большей части своей протяженности дорога в штате Нью-Йорк примерно повторяет курс канала Эри 19 века . «I-90» (эксплуатируется NYSDOT ) несет I-90 между ними; однако секция Беркшира напрямую соединяется с магистралью на развязке Thruway 21A в 6,5 милях (10,5 км) к западу от точки, где I-90 присоединяется к ней на развязке B1 Thruway.

В Верстах и номер выхода на Нью - Йорк Трауэй MAINLINE происходят в Нью - Йорк линии и увеличить на севере вдоль I-87 и на западе вдоль I-90. В результате количество столбов и выходов на участке I-90 магистрали Thruway увеличивается с востока на запад, в отличие от современной практики, когда количество увеличивается с запада или юга. Промежуточная часть, обслуживаемая NYSDOT, известная местным жителям как «I-90», пронумеровывает пробег и выезды традиционным методом с запада на восток. По совпадению, NYSDOTобслуживаемая часть I-90 ориентирована географически с севера на юг на большей части своей длины, поэтому количество выездов увеличивается с севера на юг. Нумерация выездов и миль начинается снова, когда начинается секция Berkshire на автостраде, с номерами выезда и миль, которым предшествует буква B (выход B1, выход B2, миля B1, миля B2 и т. Д.)

Когда-то на автомагистрали штата Нью-Йорк вокруг Сиракуз , идущей на запад, было два знака, ориентированных только на метрики , что примерно в 100 милях (160 км) от Онтарио . Управление Thruway штата Нью-Йорк решило протестировать метрические указатели, которые на короткое время могли включать в себя знак ограничения скорости 88 км / ч (55 миль / ч), на Thruway. Также был знак, показывающий расстояние до развязки I-81 в километрах в ДеВитте . Эти знаки теперь отображаются только в милях.

I-90 в настоящее время является единственной межштатной автомагистралью, имеющей полный набор из девяти ответвлений (190, 290, 390 ... 890, 990) в пределах одного штата в Нью-Йорке . ^[17] На трассе I-80 в Калифорнии было все девять, но никогда не все одновременно. Кроме того, I-990 , короткая подъездная дорога недалеко от Буффало , штат Нью-Йорк, не связанная напрямую с I-90, является наивысшим номером, присвоенным межштатным автомагистралям.

Автомагистраль I-790 в Ютике имела полностью прямое соединение с I-90 на развязке 31 на автомагистрали Thruway. Различные проекты реконструкции дороги на протяжении многих лет в конечном итоге привели к частичному отключению этого прямого сообщения. Транспортные средства, выезжающие с автомагистрали, должны использовать две разные улицы, чтобы добраться до I-790. Тем не менее, по-прежнему можно проехать с I-790 прямо на автомагистраль Thruway. У I-790 есть и другие странности: нет номеров выхода, нет маркеров подтверждения , и она проходит одновременно с трассой 5 ​​штата Нью-Йорк (NY 5) на всем ее протяжении.

Нью-йоркский участок автомагистрали I-90 к западу от Беркширского участка автомагистрали Нью-Йорка определен как Межгосударственный маршрут 504 в § 340-a Закона о автомагистралях Нью-Йорка. ^[18]

Массачусетс [ править ]

Автомагистраль I-90 в Массачусетсе проходит одновременно с автомагистралью Массачусетса, существовавшей до межгосударственной эры (известная как «Пайк» или на указателях как «MassPike»), которая открылась 15 мая 1957 года от Западного Стокбриджа на границе штата Нью-Йорк. до шоссе 128 в Ньютоне .

Первая секция Бостонского расширения открылась в сентябре 1964 года от первоначальной восточной конечной станции Массачусетской магистрали на шоссе 128 до платных дорог Олстон / Брайтон. 18 февраля 1965 года была открыта вся Бостонская ветка, простирающаяся от платных дорог Олстон / Брайтон до автомагистрали I-93 в центре Бостона. Новое расширение добавило 12 миль (19 км) к оригинальной 123 MassPike.

I-90 была снова продлена как часть Big Dig от конечной точки на I-93 до международного аэропорта Логан в Бостоне и конечной точки маршрута 1A в январе 2003 года через туннели под каналом Форт-Пойнт и туннель Теда Уильямса под Бостонской гаванью . Эта автомагистраль I-90 увеличилась еще на 2,3 мили (3,7 км), прежде чем окончательно закончилась на трассе 1A.

Тракторам с двумя 48-футовыми (15 м) прицепами, называемыми « двойными магистралями », разрешено движение между выездом 11 и границей штата Нью-Йорк.

История [ править ]

I-90 интенсивно использовала существующие дороги. Массачусетс шлагбаум , штат Нью - Йорк Thruway , Огайо шлагбаум , Индиана платных дорог , Chicago Skyway , и Джейн Аддамс Мемориал Tollway все предшествуют I-90 и были использованы для частей своего маршрута. Это также означает, что значительные участки маршрута не совсем соответствуют стандартам автомагистрали между штатами , но обычно близки.

Последний участок I-90, который должен был быть построен, был между Сиэтлом и Белвью, штат Вашингтон , который открывался поэтапно в период с 1989 по 1993 год ^[19].

Раньше у I-90 был один из немногих сугробов на межштатной автомагистрали на перевале Сноквалми . Snowshed был использован для покрытия западного направления полосы в случае лавины, и был удален в конце апреля 2014 года ^[20] Вашингтон Департамент транспорт штат планирует заменить snowshed с лавинными мостами как часть $ 551 млн планируют расширить I-90 вдоль восточного конца перевала Сноквалми. ^[21]

В 1991 году участок I-90 пришлось поднять, чтобы под ним проходила велосипедная дорожка. ^{[ необходима цитата ]} С 1980 года трасса I-90 от Сиэтла до Торпа является тропой от горы к озеру Гринвей. ^[22]

Основные перекрестки [ править ]

Вашингтон

SR 519 в центре Сиэтла

I-5 в центре Сиэтла

I-405 в Белвью недалеко от Сиэтла

I-82 в Элленсбурге

Айдахо

США 95 в Coeur d'Alene

Монтана

I-15 в Бьютте ; соединился на 7,65 миль (12,31 км)

I-94 в Биллингсе

Вайоминг

I-25 в Буффало

южная Дакота

I-190 в Рапид-Сити

I-29 в Су-Фолс

I-229 в Су-Фолс

Миннесота

I-35 в Альберте Ли

Висконсин

I-94 в Томахе ; присоединился к 91,76 миль (147,67 км) до Мэдисона

I-39 в Портидж ; проехал около 95 миль (153 км) до Черри-Вэлли, штат Иллинойс.

I-43 в Белойте

Иллинойс

I-290 в Шаумбурге

I-294 в Роузмонте недалеко от Чикаго

I-190 до международного аэропорта О'Хара возле Чикаго

I-94 в Чикаго ; соединился на 16,71 миль (26,89 км)

I-290 в центре Чикаго

I-55 в центре Чикаго

Индиана

I-65 в Гэри

I-94 в Лейк-Стейшн

I-80 в Лейк-Стейшн, Индиана; проехал 278,40 миль (448,04 км) до Лорейна, штат Огайо.

I-69 во Фремонте

Огайо

I-75 в Россфорде недалеко от Толедо

I-71 в Кливленде

I-490 в Кливленде

I-77 в центре Кливленда

I-271 в Уиллоуби-Хиллз недалеко от Кливленда

Пенсильвания

I-79 в Эри

I-86 в Эри

Нью-Йорк

I-190 в Буффало

I-290 в Уильямсвилле недалеко от Буффало

I-490 возле Бергена

I-390 возле Рочестера

I-490 возле Виктора

I-690 возле Сиракуз

I-81 в Сиракузах

I-481 возле Сиракуз

I-790 в Ютике

I-890 возле Скенектади

I-88 в Роттердаме

I-890 возле Скенектади

I-87 в Олбани

I-787 в центре Олбани

Массачусетс

I-91 в Вест-Спрингфилде

I-291 в Чикопи недалеко от Спрингфилда

I-84 в Стербридже

I-395 / I-290 в Оберне

Маршрут 146 в Миллбери

I-495 в Хопкинтоне

I-95 в Уэстоне

I-93 в Бостоне

Маршрут 1A / Международный аэропорт Логан в Бостоне

Вспомогательные маршруты [ править ]

• Рапид-Сити, Южная Дакота : I-190
• Чикаго, Иллинойс : I-190 (обеспечивает прямой путь к международному аэропорту О'Хара ) и I-290.
• Кливленд, Огайо : I-490
• Буффало, Нью-Йорк : I-190 , I-290 , I-990 (напрямую не подключены)
• Рочестер, Нью-Йорк : I-390 , I-490 , I-590 (напрямую не подключены)
• Сиракузы, Нью-Йорк : I-690
• Ютика, Нью-Йорк : I-790
• Скенектади, Нью-Йорк : I-890.
• Вустер, Массачусетс : I-290 (подъезд к I-495 ), I-190 (подъезд к Леоминстеру, Массачусетс , северное полотно дороги соединено только с I-290, а не с I-90)

I-90 в Нью-Йорке - единственная автомагистраль между штатами, у которой есть полный набор дополнительных маршрутов, все девять возможных трехзначных номеров маршрутов в пределах одного штата. ^[17]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по поводу межштатной автомагистрали 90 .

Карта маршрута :

• Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 90 на OpenStreetMap
• Концы автомагистрали Иллинойс: I-90
• Концы автомагистрали Индианы: I-90
• I-90 (Дороги Большого Нью-Йорка)