Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт имени генерала Эдварда Лоуренса Логана [4] ( IATA : BOS , ICAO : KBOS , FAA LID : BOS ), также известный как международный аэропорт Логан, [5] [6], а также широко известный как Boston Logan , Logan Airport или просто Logan , это международный аэропорт, который расположен в основном в Восточном Бостоне и частично в Уинтропе , Массачусетс , США.. Он открылся в 1923 году, занимает площадь 2384 акра (965 га), имеет шесть взлетно-посадочных полос и четыре пассажирских терминала, а также насчитывает около 16000 человек. Это самый крупный аэропорт как Содружество в Массачусетсе и Новой Англии область по объему пассажирских и погрузочно - разгрузочных работ , тем 16-загруженным аэропортом в Соединенных Штатах, а также загруженным аэропортом в северо - востоке за пределами Нью - Йорка . В 2019 году аэропорт принял 42 522 411 пассажиров, что является максимальным показателем за всю его историю. Он назван в честь генерала Эдварда Лоуренса Логана , героя войны 20-го века, уроженца Бостона .

Логан имеет беспосадочные рейсы в пункты назначения по всей территории Соединенных Штатов , Канады , Мексики , Латинской Америки , Карибского бассейна , Североатлантического региона (включая Бермудские острова и Азорские острова ), Европы , Африки и Азии . [7] BOS является северо-восточным узлом для Cape Air и второстепенным трансатлантическим узлом для Delta Air Lines , обслуживающим несколько пунктов назначения в Европе. Это также операционная база для JetBlue . [8] [9] Америкэн и Юнайтедтакже выполнять важные операции из аэропорта, в том числе ежедневные трансконтинентальные рейсы. Все основные авиаперевозчики США предлагают рейсы из Бостона во все или в большинство своих основных и дополнительных узловых аэропортов.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Аэропорт Логан открылся 8 сентября 1923 года и использовался в основном Воздушной национальной гвардией Массачусетса и Воздушным корпусом армии США . Тогда он назывался Джеффри Филд . Первые регулярные коммерческие пассажирские рейсы были совершены на авиатранспорте Colonial Air Transport между Бостоном и Нью-Йорком в 1927 году. [10] 1 января 1936 года метеостанция в аэропорту стала официальным пунктом наблюдений за погодой в Бостоне и данных Национальной метеорологической службы . [11]

Ранняя внутренняя экспансия [ править ]

В 1940 - х и 1950 - х годов, в связи с ростом спроса на авиаперевозки, аэропорт добавлено 1800 акров (2,8 квадратных миль, 7,3 км 2 , 730 га) свалки в Бостонской гавани , заимствованные из бывших управляющих , башка - х и Apple , острова. Затем он расширил терминалы, добавив современные терминалы B и C в 1949 году. В 1943 году штат переименовал аэропорт в честь генерал-майора Эдварда Лоуренса Логана , испано-американского военного офицера из Южного Бостона, статуя которого принадлежит скульптор Джозеф Колетти был открыт и освящен 20 мая 1956 г. [10] [12] [13]В 1952 году аэропорт Логан стал первым аэропортом в Соединенных Штатах с косвенным скоростным транзитом, с открытием станции аэропорта на голубой линии . [14]

Бостон стал трансатлантическими воротами после Второй мировой войны . В конце 1940-х годов American Overseas Airlines начала выполнять еженедельные рейсы Бостон-Шеннон-Лондон [15], а Pan Am начала осуществлять беспосадочные рейсы в аэропорт Шеннон в Ирландии и аэропорт Санта-Мария на Азорских островах, продолжая движение в Лондон и Лиссабон соответственно. [16] К началу 1950-х годов BOAC также предлагал беспосадочные рейсы Stratocruiser в аэропорт Глазго Прествик в Шотландии, [17] а Air France эксплуатировала многопользовательские рейсы Constellation.служба, связывающая Бостон с аэропортом Орли в Париже. [18] В это время BOAC развернула De Havilland Comet , первый в мире коммерческий реактивный лайнер , на прямых рейсах в Бостон из лондонского аэропорта Хитроу . В апреле 1957 года в официальном справочнике авиакомпаний было указано 49 вылетов по будним дням американских , 31 Восточной , 25 северо-восточных авиалиний , 8 United Airlines , 7 внутренних TWA , 6 национальных авиалиний , 6 Mohawk Airlines , 2 Trans-Canada Air Lines и одной авиакомпании Провинстаун-Бостон.. Кроме того, у TWA было девять вылетов в неделю в Атлантику или из Атлантики, у Pan Am - 18, у Air France 8, BOAC 4 и Alitalia 4. [19]

Внедрение гигантского реактивного самолета и ранняя международная экспансия [ править ]

Эра гигантских реактивных самолетов началась в Логане летом 1970 года, когда Pan Am ежедневно отправляла Боинг-747 в лондонский аэропорт Хитроу. До 2020 года Boeing 747-400 был запланирован на рейсах British Airways в Бостон . [20] Lufthansa использует самолеты Boeing 747, в том числе новейшую модель Boeing 747-8 , на ежедневных беспосадочных рейсах во Франкфурт . [21]

Терминал E был вторым по величине международным центром прибытия в Соединенных Штатах, когда он открылся в 1974 году. [22] В период с 1974 по 2015 год количество международных пассажиров в Логане утроилось. [23] Международные перевозки на дальние расстояния были самым быстрорастущим сектором рынка аэропортов. В период с 1994 по 2006 год Управление порта Массачусетса (Massport) осуществляло «Проект модернизации Логана»: новый гараж, новый отель, движущиеся пешеходные дорожки, расширения и улучшения терминалов, а также двухуровневые дороги для разделения потоков прибытия и отправления. [10]

Отношения Massport с близлежащими сообществами были натянутыми с середины 1960-х [24], когда агентство взяло под свой контроль участок жилой земли и популярный рыболовный район недалеко от северо-западной стороны аэродрома. Эта земля включала 46-акровый парк Вуд-Айленда Фредерика Лоу Олмстеда , ценную зону отдыха для района с «меньшим количеством парков и мест для отдыха, чем в других районах города». [25] После десятилетий судебных разбирательств конфискация была предпринята для продления взлетно-посадочной полосы 15R / 33L, которая позже стала самой длинной взлетно-посадочной полосой Логана через искусственную землю. [26] За пределами парка на Нептун-роуд, жители района, ранее с удобным доступом к парку, «самой престижной улицы в Восточном Бостоне»[25] были выкуплены из домов и вынуждены переехать. Общественная оппозиция достигла апогея, когда жители вышли на улицы, чтобы заблокировать бульдозерам и грузовикам с припасами добраться до зоны строительства. [27]

Современное международное расширение и добавление взлетно-посадочных полос [ править ]

Загрузка груза в самолет Lufthansa Boeing 747-400 во время временного закрытия из-за сильного снегопада

Взлетно-посадочная полоса 14/32, первая крупная взлетно-посадочная полоса Логана за более чем сорок лет, открылась 23 ноября 2006 года. Она была предложена в 1973 году, но была отложена в судах. [28] Согласно записям Massport, первым самолетом, использовавшим новую взлетно-посадочную полосу, был региональный реактивный самолет Continental Express ERJ-145, приземлившийся на взлетно-посадочной полосе 32 утром 2 декабря 2006 года.

В апреле 2007 года FAA одобрило строительство центральной рулежной дорожки, которую давно искал Massport. РД длиной 9300 футов (2830 м) проходит между взлетно-посадочными полосами 4R / 22L и 4L / 22R и параллельно им. Новость о проекте возмутила жителей окрестностей. [29] В 2009 году рулежная дорожка открылась с опережением графика и в рамках бюджета. [30] Чтобы рулежная дорожка не была принята за взлетно-посадочную полосу, на каждом конце большими желтыми буквами написано «ТАКСИ».

Сцена из фильма 2006 года «Отступники» снималась в Логане, внутри соединительного моста между Терминалом Е и Центральной парковкой. Терминал C и несколько самолетов United Airlines и Northwest Airlines можно увидеть на заднем плане. Части рекламного ролика «Гимн» Delta Air Lines 2007 были сняты в Терминале А, а также на соединительном мосту между Терминалом А и Центральной парковкой.

В октябре 2009 года US Airways объявила, что в мае 2010 года закроет свою базу экипажа в Бостоне. Причиной этого стала «перестройка операций». [31] Более 400 сотрудников были переведены или уволены. [32]

После начала полетов в Логан в 2004 году, JetBlue была основным оператором в аэропорту Логан к 2008 году и его крупнейшим перевозчиком к 2011 году, выполняя рейсы в города Северной Америки и Карибского бассейна. [33]

Airbus А380 первым приземлился в международном аэропорту Логан для проверки совместимости с 8 февраля 2010 года 26 марта 2017 года, British Airways начал летать А380 Логану, эксплуатации самолета три раза в неделю. [34] British Airways объявила в октябре 2018 года, что рейсы A380 в Бостон будут расширяться до ежедневной частоты в течение летнего сезона 2019 года, начиная с 31 марта 2019 года. [35] Аналогичным образом, в январе 2019 года Эмирейтс объявила, что будет развертывать авиалайнер. A380 на ежедневном рейсе между Логаном и Дубаемв течение летнего сезона с июня по сентябрь 2019 г., поскольку сезонные рейсы в период с высокой пиковой нагрузкой заменяют B777-300ER на этом маршруте. Эмирейтс намеревается использовать A380 в качестве ежедневного обслуживания, как только рыночный спрос будет удовлетворен; Эмирейтс имеет код-шеринговое соглашение с JetBlue. [36]

Услуги [ править ]

Международный аэропорт Логан имеет четыре пассажирских терминала , обозначенных буквами , A, B, C и E, а также 102 посадочных места. [37] За исключением рейсов из пунктов назначения с предварительной очисткой таможни и пограничной службы США , прибывающие международные рейсы прибывают в Терминал E для таможенного досмотра, поскольку другие терминалы не имеют средств таможенного досмотра. Все терминалы соединены между собой маршрутными автобусами с предварительным контролем безопасности и ветвью SL1 линии MBTA Silver Line BRT , а также между терминалами A, B и E через передвижные пешеходные переходы с предварительным контролем безопасности. [38] Движущиеся переходы также соединяют терминалы с центральным гаражом, предназначенным для консолидированного обслуживания между всеми четырьмя терминалами и самим гаражом.[39] Между терминалами C и E доступно постбезопасное соединение.

Терминал А [ править ]

Терминал A, который заменил здание 1970-х годов, когда-то занимаемое ныне несуществующей компанией Eastern Air Lines (а затем ее преемницей Continental Airlines, закрытой на снос в 2002 году), открылся для пассажиров 16 марта 2005 года. [40] Терминал в основном используется Delta для своих узловых операций и разделен на главный терминал и спутниковый терминал , которые соединены подземным пешеходным туннелем под рампой. [41]Новый модернизированный терминал А был разработан в рамках специального соглашения об аренде помещения между Управлением порта Массачусетса и Delta. 14 сентября 2005 г., через шесть месяцев после открытия, «Дельта» объявила о банкротстве и, следовательно, была вынуждена сократить количество ворот, которые она сдавала в аренду. [42] В Терминале А есть два клуба Delta Sky . Один расположен на третьем этаже вспомогательного здания, а более новый открыт на месте бывшего Континентального президентского клуба в главном здании терминала. [43]

Здание является первым терминалом аэропорта в Соединенных Штатах, который был сертифицирован Советом по экологическому строительству США по экологическому стандарту LEED . Среди особенностей здания - теплоотражающие крыша и окна, смесители с низким расходом и писсуары без воды , самозатухающий свет и фильтрация ливневой воды. [44]

В декабре 2018 года Delta объявила о расширении маршрутов, которое вступит в силу в 2019 году, в результате чего Southwest переместится в Терминал B, а Delta вернет себе весь Терминал A (кроме одного выхода на посадку, переданного в субаренду WestJet , которая сама является код-шеринговой авиакомпанией с Delta). [45] В результате Delta объявила Логан одним из своих узловых центров с июня 2019 года. [46]

Терминал B [ править ]

Терминал B аэропорта Логан
Американский самолет в Терминале B в 2019 году

Терминал B, спроектированный компаниями John Carl Warnecke & Associates и Desmond & Lord, Inc., был открыт в 1974 году. [47] Пирс B был завершен для US Airways в 1974 году, а пирс A для Америки - в 1975 году. [47] Терминал остался практически без изменений. до тех пор, пока US Airways не расширила свою деятельность в Логане в 1979 году, а усовершенствования, разработанные HNTB, были построены в 1980 году. [47] С 1980 по 2000 год на обоих причалах были завершены многочисленные небольшие проекты, включая улучшение пассажирских мест, расширение концессий и пассажирских салонов. [47] [48] американскихсредства были отремонтированы в 1995 году и перестроен по Gresham, Smith & Partners, [48] [49] и US Airways объектов "были отремонтированы в 1998 и 2000 годах, и перестроен по УРС корпорации с Turner Строительство , выступающей в качестве менеджера по строительству. [48] [50]

До 2014 года Терминал B был разделен на северное и южное здания, между двумя зданиями находился гараж. Ворота южного корпуса разделены на три группы. Ворота северного корпуса разделены на две группы. Air Canada , Alaska Airlines , American , Boutique Air , Southwest , Spirit , Sun Country Airlines и United работают из Терминала B. [41] United и American имеют залы ожидания в терминале (это United Club и Admirals Club, соответственно) для своих клиентов. [51]

В период с 2012 по 2014 год в Терминале B был проведен ремонт стоимостью 160 миллионов долларов, который был завершен в апреле 2014 года. В результате был создан пешеходный переход, соединяющий северный терминал B с южным терминалом B. Ремонт также включал 24 новых билетных кассы, восемь новых залов вылета, новое место для отдыха и новую багажную карусель . [52] United , ранее располагавшаяся в терминалах A и C, начала выполнять все рейсы из терминала B с апреля 2014 года. [53]

Терминал C [ править ]

JetBlue Gate 34 посвящен Дэвид Ортис , бывший назначенный нападающий для Boston Red Sox . [54]

Терминал C открылся в 1967 году и был спроектирован Перри, Шоу, Хепберн и Дином . [55] Он подвергался ремонту в 1987, 2002 и 2005 годах. [48] Продолжая реконструкцию Терминала C, соединение пост-безопасности между Терминалом C и Терминалом E, открывшееся летом 2016 года, что обеспечивает беспрепятственное соединение между двумя терминалами, часть плана Massport по окончательному подключению всех терминалов пост-безопасности. [56] Терминал обслуживает Aer Lingus , Cape Air , JetBlue в качестве своей операционной базы, а TAP Air Portugal вылетает только из терминала.

Бывшие ворота Терминала D (три выхода на северном конце Терминала C) были перенумерованы и обозначены как часть Терминала E в феврале 2006 года. Эти три выхода использовались Юго-Западом как часть Терминала E до их переезда в Терминал A. . [57] В 2016 году, после строительства соединителя в контролируемой зоне между терминалами Е и с, эти три ворота были перенумерованы снова.

Зал ожидания USO аэропорта расположен в зоне выдачи багажа Терминала C, нижний уровень. Он предлагает самые типичные удобства, как и другие рынки, такие как Большой Бостон . Военный билет является обязательным.

Терминал E [ править ]

Зал международных прилетов в Терминале E (Международный терминал Вольпе)

Терминал E, также известный как Джон А. Вольпе международного терминала имени бывшего губернатора штата Массачусетс и США министра транспорта , [10] служит в качестве международного терминала для Logan и , следовательно , находится большинство международных прибытий ( за исключением рейсов из происхождение, имеющее предварительное разрешение на границе США ). Кроме того, большинство неамериканских перевозчиков, за исключением Aer Lingus , Air Canada , TAP Air Portugal и WestJet, отправляются из Терминала E. Терминал был построен в 1974 году и спроектирован Kubitz & Papi, Inc. и Desmond & Lord, Inc. [58 ]В августе 1997 года компания Massport завершила проект «Модернизация терминала E», который улучшил пассажирские условия. [48] В рамках проекта International Gateway Project, разработанного Skidmore, Owings and Merrill и DMJM Aviation , в 2003 году к терминалу было добавлено 410 000 квадратных футов (38 000 м 2 ), и весь проект был завершен в 2008 году. [48]

Терминал E имеет в общей сложности 12 выходов. Все выходы в терминале обозначены как общие, то есть выходы назначаются в основном на основании эксплуатационных потребностей, и ни одна конкретная авиакомпания не претендует на владение какими-либо из этих ворот. [59] Все билетные кассы и выходы в Терминал E используются международными перевозчиками. В Терминале E есть несколько залов ожидания авиакомпаний (например, Air France Lounge, [60] Первый зал и Террасы British Airways , [61] Первый зал ожидания и бизнес- залы Lufthansa , [62] Клубный зал Virgin Atlantic [63] ) . Третий уровень Терминала E используется для вылетов, второй - для паспортного контроля черезТаможенная и пограничная служба США , а также наземный уровень для прибывающих и таможенных органов, а также через таможню и пограничную службу США. [59] Инспекционная станция Федеральной расположен в Терминале E способен обрабатывать более 2000 пассажиров в час. [44]

Терминал E подвергся капитальному ремонту стоимостью 100 миллионов долларов, который начался в 2014 году и включает в себя соединитель пост-безопасности между терминалами E и C (открыт летом 2016 года), улучшенные киоски иммиграционного и паспортного контроля и выходы, способные обслуживать Airbus A380 . [64] Расширение Терминала E было завершено в конце января 2017 года. [56]

Летом 2019 года Massport начал еще один проект по расширению Терминала E в связи с продолжающимся ростом в аэропорту. Проект, который планируется завершить в начале 2023 года, будет включать в себя добавление 7 новых международных ворот с двумя трапами каждый (E13-E19) с совершенно новыми магазинами, ресторанами и другими пассажирскими службами, которые будут распространяться на нынешнюю территорию North Cargo. площадь, а также ремонт выходов E10, E11 и E12, каждый из которых будет иметь по три трапа для размещения самолетов A380. Кроме того, будет построен новый контрольно-пропускной пункт TSA, а существующие зоны продажи билетов, таможни и выдачи багажа будут расширены. Ожидается, что в общей сложности проект будет стоить 680 миллионов долларов и будет включать около 400 000 квадратных футов (37 000 м 2 ) новых площадей. [65] [66]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Взлетно-посадочные полосы и терминалы в BOS

Расположенный частично в Восточном Бостоне и частично в городе Уинтроп, в Бостонской гавани, [67] Международный аэропорт Логан занимает территорию в 2384 акра (965 га), на которой расположены шесть взлетно-посадочных полос : [3]

  • Взлетно-посадочная полоса 4L / 22R: 7864 футов × 150 футов (2397 м × 46 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 4R / 22L: 10,006 футов × 150 футов (3050 м × 46 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 9/27: 7001 футов × 150 футов (2134 м × 46 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 14/32: 5000 футов × 100 футов (1524 м × 30 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 15L / 33R: 2557 футов × 100 футов (779 м × 30 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 15R / 33L: 10083 футов × 150 футов (3073 м × 46 м)

Кроме того, в гавани к югу от аэропорта есть водная взлетно-посадочная полоса 14W / 32W (3000 футов × 1000 футов (910 м × 300 м)); Однако эта взлетно-посадочная полоса не принадлежит Международному аэропорту Логан, а вместо этого обслуживается двумя частными базами гидросамолетов (SPB), Tailwind Boston SPB ( FAA LID : MA17 ) и Cape Air Boston Harbor SPB ( IATA : BNH , FAA LID : MA87 ). [68] [69]

Между 1968 и 1971 годами рулежная дорожка Sierra была преобразована в взлетно-посадочную полосу 18/36, которая была 1800 футов (550 м) для использования турбовинтовым шаттлом Breguet 941 компании Eastern Air Lines с возможностью взлета и посадки . [70] [71] [72]

Заходы на посадку по приборам доступны для ВПП 4R, 15R, 22L, 27 и 33L, с ВПП 4R и 33L, сертифицированных для полетов по CAT III . Остальные взлетно-посадочные полосы с ILS сертифицированы для операций по посадке по приборам категории I. [73] Колодки EMAS расположены на стартовых порогах взлетно-посадочных полос 22R и 33L. [74]

Диспетчерская вышка Логан (2007)

Отличительная центральная диспетчерская вышка, высотой почти в десять этажей, является местной достопримечательностью с парой сегментированных эллиптических пилонов и шестиэтажной платформой, соединенной между ними.

В аэропорту Логан есть два грузовых объекта: North Cargo примыкает к терминалу E, а South Cargo примыкает к терминалам A и B. [74] North Cargo также является местом расположения нескольких ангаров для обслуживания , в том числе тех, которые эксплуатируются American Airlines, Delta Air Lines и JetBlue.

Взлетно-посадочная полоса 14/32, открытая для движения 23 ноября 2006 г., является однонаправленной. ВПП 32 используется для посадки, а 14 - для взлета. По решению суда Massport запрещено использовать взлетно-посадочную полосу для наземных посадок или взлетов, за исключением чрезвычайных ситуаций. [75]

Строительство 14/32 вызвало ожесточенное сопротивление среди сообществ, прилегающих к северо-западной стороне аэропорта, таких как Челси и Восточный Бостон, поскольку власти признали, что в этих районах, вероятно, будет повышенный уровень шума. Многие жители Уинтропа и Ревира также присоединились к оппозиции [76], хотя Масспорт предсказал, что новые схемы движения, разрешенные законом 14/32, фактически уменьшат количество пролетов и шум в этих районах.

С момента открытия новой взлетно-посадочной полосы возникли разногласия по поводу того, когда и как часто она должна работать. Жители требовали минимум 11,5 узлов (21,3 км / ч) северо-западного ветра, что немного выше порога скорости 10 узлов (19 км / ч), одобренного Massport.

Причина строительства новой взлетно-посадочной полосы 14/32 заключалась в том, что она снижает потребность в улучшении существующей взлетно-посадочной полосы 15L / 33R, которая длиной всего 2557 футов (779 м) является одной из самых коротких взлетно-посадочных полос с твердым покрытием в крупных аэропортах США. В 1988 г. Massport предложил расширение на 800 футов (240 м) до 15L / 33R (проект, который потребовал бы дополнительной засыпки земли вдоль «ложа из моллюсков»), но ему помешал судебный запрет. [77]

Бостонский отель Hyatt Harbourside Hotel, расположенный всего в нескольких сотнях ярдов от порога взлетно-посадочной полосы, был построен в первую очередь для того, чтобы Масспорт никогда не увеличивал длину 14/32 или не использовал его для взлетов или посадок над городом. Законодатели штата Массачусетс тщательно выбрали расположение отеля - прямо по средней линии взлетно-посадочной полосы - до его строительства в 1992 году [78].

Наземный транспорт [ править ]

Blue Line поезд приближается к Northbound платформы (слева) на станции аэропорта ; платформа, идущая на юг, находится в правой части изображения.

Бостонский международный аэропорт Логан получил награду «Самый простой аэропорт, до которого можно добраться» в статье 2007 года на сайте aircraft.com из-за множества вариантов в / из аэропорта. [79] Эти опции включают в себя автомобили, такси, в MBTA синий и серебряные линии, региональные автобусные маршруты, общие ездить фургоны, паромы, лимузины и в доме - операторе аэропорта ( Massport ) междугородный автобус общего носитель , услуга предлагает несколько американских аэропортов . Служба Logan Express предоставляет трансфер до удаленных парков и аттракционов, расположенных в Бэк-Бэй , Брейнтри , Фрамингеме , Пибоди и Уобурне.. Географически Логан расположен в 2,5 милях (4,0 км) к северо-востоку от Бэк-Бэй , на небольшом расстоянии по сравнению с обслуживаемыми мегаполисами других аэропортов аналогичного размера. [80]

Шаттл Massport's Airport Shuttle обеспечивает бесплатное обслуживание между всеми терминалами, станцией аэропорта на голубой линии и центром проката автомобилей, а также дополнительные услуги до причала водного транспорта, расположенного на Харборсайд Драйв. [81]

Ride Shares обслуживают аэропорт через центральный гараж. [82] Из-за огромного количества пользователей, которые используют поставщиков, оба, как известно, используют массовую рассылку сообщений о своей клиентской базе, чтобы активизировать политическое давление и действовать на группу давления в отношении руководства Логана в MassPort в отношении различных политик, которые могут повлиять на этих поставщиков. . [83] [84]

SL1 ветвь MBTA «s Silver Line автобус быстрого транзита обслуживания соединяет все терминалы Logan с Южного вокзала , главного транспортного узла в центре Бостона финансового района , который служит MBTA пригородной железной дороги , Amtrak , Красная линия метро и междугородные автобусы. [85] Станция метро Blue Line линии MBTA , несмотря на свое название, не находится в самом терминале аэропорта; бесплатные автобусы-шаттлы перевозят пассажиров между станцией аэропорта и зданиями аэровокзала. Синяя линия соединяется с оранжевой линией в штате , которая обслуживает обаСеверный вокзал и вокзал Бэк-Бэй - два других крупных узла железнодорожного транспорта Бостона. Пересадка на Зеленую ветку , которая также проходит до Северного вокзала, доступна на станции Government Center . Ветвь SL3 Silver Line соединяет Челси со станцией аэропорта. По состоянию на 2019 год Massport рассматривает возможность строительства линии для автоматизированного передвижения людей или скоростного транзита, чтобы заменить шаттл из аэропорта. [86]

24 сентября 2013 года открылся центр по аренде автомобилей стоимостью 120 000 кв. Футов (11 000 м 2 ) стоимостью 310 миллионов долларов США, который объединил все компании по аренде автомобилей в одно общее здание. Компании по аренде автомобилей Advantage , Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , EZ Rent-A-Car, Hertz , National и Thrifty работают в новом объекте, который имеет 3200 парковочных мест на четырех уровнях. Доступ к новому объекту осуществляется через новую унифицированную автобусную систему, состоящую из 28 экономичных чистых гибридных автобусов, эксплуатируемых Massport, которые обеспечивают обслуживание между всеми терминалами и центром аренды автомобилей. [87] Горстка операторов ливреи также обслуживает аэропорт, предлагая различные автомобили, фургоны или лимузины с водителем в аренду.

Общественная безопасность [ править ]

Полицейские услуги предоставляются Полицейским отрядом штата Массачусетс F. Противопожарная защита является обязанностью пожарно-спасательной службы Massport. [88] Несмотря на то, что аэропорт технически находится в пределах города, в соответствии с законодательством штата Массачусетс муниципальная полиция, такая как Бостонское полицейское управление , не имеет юрисдикции в отношении собственности Massport. [89]

250-футовая зона безопасности, созданная в 2002 году, окружает акваторию вокруг аэропорта, которая обозначена 29 буями, указывающими на запретную зону. Район патрулируется полицией штата Массачусетс , департаментом полиции Бостона , экологической полицией Массачусетса , береговой охраной США, а также бостонскими и винтропскими портами. Любой, кто входит в зону не в экстренных целях, подлежит судебному преследованию и заносится в базу данных государственной полиции, которая отслеживает правонарушителей. [90] [91]

Часовня Богоматери Воздушных трасс в аэропорту. Часовня - самая старая часовня аэропорта в Соединенных Штатах, которая была открыта в 1951 году в другой части аэропорта.

Другие объекты [ править ]

В настоящее время крупные грузовые компании, такие как British Airways World Cargo , Lufthansa Cargo , Cathay Pacific Cargo , Martinair Cargo , China Airlines Cargo , EVA Air Cargo и многие другие грузовые перевозчики, имеют грузовые офисы на территории аэропорта. [92] Кроме того, у American Airlines , Delta и JetBlue есть ангары для обслуживания в аэропорту, все они расположены рядом с офисным зданием возле терминала E и Северного грузового терминала. [93] Delta TechOps - это подразделение Delta Air Lines по первичному обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту.

Также на территории отеля расположен терминал авиации общего назначения Амелии Эрхарт, который находится рядом с взлетно-посадочной полосой 14/32 и штаб-квартирой пожарно-спасательной службы Massport. Терминал был построен в 1980 году и посвящен бывшему жителю Бостона Эрхарту в 1984 году. [94] До 2006 года рейсы American Eagle вылетали из терминала, когда все рейсы собирались в бывших выходах B22-29 на пирсе A, северном здании. терминала B. Пассажирам пришлось сесть на автобус-шаттл от терминала B до терминала Эрхарт. [95] [96] Терминал в настоящее время практически не используется.

Терминал C является домом для часовни аэропорта, Богоматери Воздушных дорог. Открытая в 1951 году, она считается первой часовней аэропорта в США. [97] [98] [99] Первоначально часовня была католической, но теперь не является конфессиональной. [100] [101]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Аэропорт Логан - это аэропорт среднего размера с точки зрения грузооборота, обработавший 684 875 тонн грузов в 2012 году, что делает его 10-м по загруженности аэропортом в США с точки зрения грузооборота. Он обслуживает многие грузовые авиалинии США, включая DHL Aviation , FedEx Express и UPS Airlines . Он также имеет грузовые офисы для многих международных грузовых перевозчиков, включая British Airways World Cargo , Cathay Pacific Cargo , China Airlines Cargo , EVA Air Cargo , LATAM Cargo Chile и Saudia Cargo . [152]Он имеет два грузовых комплекса: Северный грузовой терминал, расположенный рядом с терминалом E, и Южный грузовой терминал, расположенный недалеко от терминала A. [74] Учитывая, что аэропорт является 10-м по загруженности грузовым комплексом в стране, при этом многие компании работают в аэропорту, Было признано, что будущее расширение грузов от Логана ограничено из-за ограниченного физического пространства для расширения. [153]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

* - Включая рейсы, выполняемые авиакомпаниями-партнерами American Eagle, Delta Connection и United Express . Общее количество пассажиров конкретной авиакомпании включает только основные рейсы .

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Несчастные случаи [ править ]

  • 5 июня 1930 года колониальный авиатранспортный самолет Ford Trimotor, направлявшийся в Нью-Йорк, упал носом после взлета и упал в море. Самолет остановился на глубине семи футов. Один пассажир погиб из 13 пассажиров и двух членов экипажа. [158]
  • 4 октября 1960 года рейс 375 компании Eastern Air Lines , Lockheed L-188 Electra, упал в море при попытке взлета из аэропорта Логан. 62 человека погибли, 10 человек выжили, получив серьезные травмы. [159]
  • 15 ноября 1961 года Виккерс-виконт N6592C из Northeast Airlines был списан, когда он столкнулся с Douglas DC-6 N8228H National Airlines после приземления в международном аэропорту Логан. DC-6 начал взлет, не получив на это разрешения. [160] [161]
  • 10 марта 1964 года самолет DC-4 Slick Airways потерпел крушение в 2,1 км (1,3 мили) к юго-западу от Логана во время последнего захода на посадку. Все трое оккупантов погибли. Вероятной причиной была потеря управления из-за скопления льда на горизонтальном стабилизаторе, что привело к снижению тангажа самолета. [162]
  • 31 июля 1973 года рейс 723 компании Delta Air Lines , McDonnell Douglas DC-9 , врезался в дамбу , в результате чего погибли все 83 пассажира и 6 членов экипажа на борту. Один из пассажиров сначала выжил в аварии, но позже скончался в больнице. [163]
  • 3 ноября 1973 года грузовой самолет Boeing 707-321C Pan Am Flight 160 потерпел крушение при подлете к Бостон-Логану. Из-за дыма в кабине пилоты теряли управление. Все три члена экипажа погибли в результате аварии. [164]
  • 17 декабря 1973 года рейс 933 авиакомпании Iberia Airlines из международного аэропорта Мадрид-Барахас столкнулся с системой ALS в 500 футах от порога взлетно-посадочной полосы, серьезно повредив переднее шасси и вызвав его обрушение. Самолет остановился в 300 футах (91 м) от взлетно-посадочной полосы. Все 168 бортовых самолетов уцелели, однако самолет был списан и стал первой потерей корпуса среди DC-10 .
  • 23 января 1982 года рейс 30 World Airways из Ньюарка в Бостон совершил неточный заход на посадку по приборам на взлетно-посадочную полосу 15R и приземлился на 2800 футов (850 м) за смещенным порогом на обледенелой взлетно-посадочной полосе. Когда экипаж почувствовал, что DC-10-30-CF не может быть остановлен на оставшейся взлетно-посадочной полосе, они вывели DC-10 за пределы взлетно-посадочной полосы, чтобы избежать приближающегося светового пирса, и соскользнули на мелководье Бостона. Гавань . Носовая часть отделилась, когда DC-10 остановился в 250 футах (76 м) от конца взлетно-посадочной полосы, в 110 футах (34 м) левее расширенной осевой линии. Двое пассажиров (отец и сын) так и не были найдены и предположительно были унесены в море. [165]

Инциденты [ править ]

Выход C19 был выходом на посадку рейса 175 United Airlines 11 сентября.
  • 2 октября 1954 года у самолета Национальной гвардии штата Массачусетс F94 Starfire произошел сбой двигателя, и он разбился возле аэропорта Логан. Его пилот, старший лейтенант Джеймс О. Конвей пожертвовал своей жизнью, свернув самолет на набережную на Бэйсуотер-стрит в Восточном Бостоне. Рядом установлен мемориал . [166]
  • 2 июля 1976 года незанятый самолет L-188 Electra компании Eastern Airlines, припаркованный в аэропорту Логан в Бостоне, был уничтожен бомбой, заложенной в отсеке шасси. Никто не пострадал. [167]
  • 11 сентября 2001 г. рейсы самолетов American Airlines Flight 11 и United Airlines Flight 175 , которые были захвачены во время терактов 11 сентября 2001 года и влетели в башни-близнецы Всемирного торгового центра , что в конечном итоге привело к их уничтожению, вылетели из этого места. Логан аэропорт. Американские флаги теперь развеваются над воротами B32 и C19, соответствующими воротами, от которых в этот день оттеснили два самолета.
  • 9 июня 2005 г. рейс 1170 авиакомпании US Airways и рейс 132 авиакомпании Aer Lingus едва избежали столкновения, когда они получили разрешение на взлет почти одновременно на пересекающихся взлетно-посадочных полосах двумя разными диспетчерами. Экипаж рейса US Airways заметил приближающийся реактивный самолет Aer Lingus и избежал столкновения, удерживая свой самолет на взлетно-посадочной полосе за пределами их нормальной точки вращения, что позволило самолету Aer Lingus пролететь над ними. Оба рейса благополучно взлетели и продолжили свой путь без дальнейших происшествий.
  • 7 января 2013 года наземные бригады заметили дым, идущий из аккумуляторного отсека припаркованного Japan Airlines Boeing 787 Dreamliner у ворот. [168] Этот пожар был вызван перезарядкой литий-ионных аккумуляторов, что в конечном итоге привело к заземлению мирового парка самолетов Boeing 787 [169] и последующему изменению конструкции аккумуляторных систем. [170]

Альтернативные аэропорты [ править ]

Два исторически известных аэропорта, альтернативных Логану, расположены за пределами Содружества Массачусетса : региональный аэропорт Манчестер-Бостон в Манчестере , штат Нью-Гэмпшир , расположенный примерно в 56 статутных милях (90 км) к северо-северо-западу от Логана, что означает среднее время в пути 62 минуты по I-90 и I-93 ; и аэропорт TF Green в Уорике, Род-Айленд , расположенный в 60 статутных милях (97 км) к юго-юго-западу от Логана, в среднем 76 минут от Логана по I-90 , I-93 и I-95 , или в 100 минутах езды по Серебряная линия Автобус SL1 до Южного вокзала, а затем по пригородной линии Providence / Stoughton Line до станции TF Green Airport . [171] Massport не управляет этими объектами.

Региональный аэропорт Вустера в Вустере , которым также управляет компания Massport, также служит альтернативой Логану, хотя в последнее время он известен как таковой. В настоящее время JetBlue Airways , American Airlines и Delta Air Lines являются единственными коммерческими авиакомпаниями, обслуживающими Вустер . В конце 2017 года аэропорт завершил строительство системы приземления категории IIIb.что позволит прилетать и уходить практически при любых погодных условиях. Ожидается, что повышенная надежность, которая на протяжении многих лет была главной заботой авиакомпаний, работающих в печально известном туманном аэропорту, потребует дополнительных услуг. Аэропорт расположен в 47 статутных милях (76 км) к западу от Логана, в основном доступ к нему осуществляется через межштатные автомагистрали I-90 и I-290 .

См. Также [ править ]

  • Аэропорты Массачусетса
  • Аэропорты в районе Бостона
  • Самые загруженные аэропорты США как для внутренних, так и для международных пассажиров
  • Самые загруженные аэропорты США по количеству посадок пассажиров
  • Аэропорты класса B в США
  • Список международных аэропортов по странам
  • Теракты 11 сентября 2001 г.
  • Самые загруженные аэропорты США по международному пассажиропотоку
  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Массачусетсе
  • Самые загруженные аэропорты мира по грузопотоку
  • Самые загруженные аэропорты мира по международному пассажиропотоку
  • Самые загруженные аэропорты мира по пассажиропотоку
  • Самые загруженные аэропорты мира по движению транспорта

Ссылки [ править ]

  1. ^ Международный аэропорт Бостон-Логан: Ежемесячный обзор трафика аэропорта - декабрь 2017 г. (PDF) (Отчет). Управление порта Массачусетса. Архивировано (PDF) из оригинала 9 мая 2018 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
  2. ^ a b c d «Статистика аэропорта» . Massport . 2020. Архивировано 29 мая 2010 года . Проверено 4 марта 2021 года .
  3. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для BOS PDF . Проверено 2 марта 2020 года.
  4. О международном аэропорту Логан (BOS). Архивировано 6 июля 2015 г. на Wayback Machine , Massport.com.
  5. ^ "Закон, предусматривающий развитие, расширение, расширение, развитие, строительство, изменение и эксплуатацию аэропорта Содружества - Бостон, так называемого, и обеспечение дальнейшего облегчения, дорог, автомагистралей, подходов и средств доступа по железной дороге. или иным образом в связи с этим, Закон (1943 г.) Глава 528, (Раздел 8) » (PDF) . Общий суд Массачусетса . 12 июня 1943 года. Архивировано 25 декабря 2014 года (PDF) . Проверено 14 сентября 2015 года .
  6. ^ "Закон, изменяющий название аэропорта генерала Эдварда Лоуренса Логана, законы (1954) Глава 361" (PDF) . Общий суд Массачусетса . 29 апреля 1954 года. Архивировано 5 марта 2016 года (PDF) . Проверено 14 сентября 2015 года .
  7. Джонстон Чейз, Кэти (27 мая 2011 г.). "Japan Airlines устанавливает Hub-Токио Сервис" . The Boston Globe . Архивировано 31 мая 2011 года . Проверено 27 мая 2011 года .
  8. ^ "Инвестор брошюра" (PDF) . s1.q4cdn.com . 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 4 января 2018 года .
  9. ^ «JetBlue Airways - Пресс-релизы» (Пресс-релиз). JetBlue. 10 августа 2011 года архивации с оригинала на 11 июля 2012 года . Проверено 25 ноября 2011 года .
  10. ^ a b c d "История" . Massport . 2010. Архивировано из оригинального 23 октября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  11. ^ "Резьбовые крайности" . Резьбовые крайности . 19 февраля 2015 года. Архивировано 19 мая 2006 года . Проверено 7 марта 2015 года .
  12. Магуайр, Пол Дж. (24 сентября 2014 г.). «Аэропорт Логан: первые годы» . Архивы. Бостон Глоуб . Архивировано 1 сентября 2017 года . Проверено 21 июня 2017 года .
  13. ^ Колетти, Джозеф (1968). Алан Прист (ред.). Скульптура Джозефа Колетти . Макмиллан. п. 165.
  14. ^ Cudahy, Брайан Дж. (1972). Смена на Park Street Under; история метро Бостона . Брэттлборо, Вт .: Пресса С. Грина. п. 51. ISBN 978-0-8289-0173-4.
  15. ^ "Расписание AOA, 1946" . timetableimages.com . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 года .
  16. ^ "Расписание Pan Am, 1947" . timetableimages.com . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 21 августа 2017 года .
  17. ^ "Расписание BOAC, 1953" . timetableimages.com . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 года .
  18. ^ "Расписание Air France, 1954" . timetableimages.com . Архивировано 13 июня 2017 года . Проверено 21 августа 2017 года .
  19. Официальное руководство авиакомпаний , Вашингтон, округ Колумбия: American Aviation Publications, 1957 г.
  20. ^ «Боинг 747-400 - О компании BA - British Airways» . www.britishairways.com . Архивировано 13 августа 2017 года . Проверено 12 августа 2017 года .
  21. ^ «Lufthansa задерживает въезд в зону обслуживания A380 Seoul / Boeing 747-8I Boston до середины мая 2015 года» . Маршруты авиакомпаний . 5 февраля 2015 года. Архивировано 15 сентября 2015 года . Проверено 14 сентября 2015 года .
  22. ^ Кисть, Дэвид (июнь 1997). «Логан 2000: модернизация мирового класса для 21 века» . ITE Journal . Институт инженеров транспорта. Архивировано из оригинала на 6 июня 2009 года . Проверено 10 ноября 2010 года .
  23. ^ "Шаги по сокращению воздушного движения в Логане определены" . Нью-Йорк Таймс . 30 августа 1987 года. Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 25 сентября 2019 года .
  24. ^ Нелкин, Дороти (1974). Jetport: полемика в аэропорту Бостона . Издатели транзакций. п. 80. ISBN 0-87855-591-9.
  25. ^ a b «Парки, бюро находок - земля и люди» . Доверие к общественной земле . Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  26. ^ Нелькин, стр. 80–82.
  27. Макдональд, Кристина (30 ноября 2003 г.). «Их 2D пробег на взлетно-посадочной полосе» . The Boston Globe . Архивировано 9 июня 2011 года . Проверено 10 ноября 2010 года .
  28. ^ Розенвальд, Майкл С .; Мерфи, Шон П. (19 ноября 2003 г.). «Судья разрешает долгоиграющую взлетно-посадочную полосу в Логане» . The Boston Globe . Архивировано 7 сентября 2005 года . Проверено 28 июля 2006 года .
  29. ^ Стоктон Rhone, Paysha (13 августа 2006). «План рулежки расстраивает соседей» . The Boston Globe . Архивировано 16 января 2012 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  30. ^ "FAA: Заявление о воздействии на окружающую среду - Проект планирования улучшений в воздушной зоне - РД Центрального поля" (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 20 апреля 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  31. ^ «US Airways объявляет о стратегическом плане по укреплению базовой сети» (пресс-релиз). US Airways. 28 октября 2009 года Архивировано из оригинального 28 ноября 2008 года . Проверено 5 марта 2010 года .
  32. ^ Chesto, Джон (17 марта 2010). «US Airways планирует закрыть свою базу экипажей в Бостоне в мае» . Книга Патриотов . Архивировано 28 марта 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  33. Кэри, Сьюзен (8 февраля 2012 г.). «Как JetBlue взломал Бостон» . The Wall Street Journal . Архивировано 8 июля 2015 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
  34. ^ "Airbus 380-800 - О БА" . British Airways. Архивировано 13 августа 2017 года . Проверено 12 августа 2017 года .
  35. ^ "British Airways расширяет обслуживание A380 Бостон в S19" . 11 октября 2018 года. Архивировано 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 года .
  36. ^ «Сервисы Эмирейтс S19 изменились с 12 января 19» . 12 января 2019 года. Архивировано 30 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 года .
  37. ^ «Аэропорт Логан: О Логане» . Massport . 8 сентября 1923 года Архивировано из оригинального 21 мая 2007 года . Проверено 5 марта 2010 года .
  38. ^ «Путешествие между терминалами» . Massport . 2010. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  39. ^ "О Логане" . Massport . 2010. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  40. Рид, Кейт (17 марта 2005 г.). «Плавный взлет для Терминала А» . The Boston Globe . Архивировано из оригинала 8 октября 2006 года.
  41. ^ a b «Интерактивная карта терминала международного аэропорта Бостон Логан» . Massport . Архивировано из оригинального 19 октября 2010 года . Проверено 16 октября 2010 года .
  42. ^ Эрнико, Шери; Будро, Брюс (2012). «Рассмотрение и оценка приватизации аэропортов» (PDF) . Программа совместных исследований аэропортов . Отчет 66: 93–95. Архивировано 29 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 28 ноября, 2016 .
  43. ^ "Расположение Дельта Sky Club" . Дельта Эйр Лайнз. 2010. Архивировано 3 ноября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  44. ^ a b «Расширение международного аэропорта Логана, Бостон, Массачусетс, США» . airport-technology.com . 2010. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 12 октября 2010 года .[ ненадежный источник? ]
  45. ^ Chesto, Джон (11 декабря 2018). «Delta планирует массовое расширение в Логане, вернет большую часть Терминала A и намеревается увеличить количество рейсов до 150-200 в день» . The Boston Globe . Архивировано 11 декабря 2018 года . Проверено 12 декабря 2018 года .
  46. Рассел, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Delta повысила статус Бостона до хаба благодаря сильному росту» . Flightglobal.com . Архивировано 7 августа 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года .
  47. ^ a b c d Экологическая оценка: ремонт и модернизация терминалов B & C / E в международном аэропорту Бостон Логан (PDF) (Отчет). Massport. Май 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 28 марта 2013 года . Проверено 4 февраля 2013 года .
  48. ^ a b c d e f "Официальное заявление по облигациям серий A и C" (PDF) . Massport. 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2013 года . Проверено 4 февраля 2013 года .
  49. ^ "Логан Интернэшнл (ЛС)" . Грешем, Смит и партнеры. Архивировано из оригинального 23 августа 2011 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  50. ^ "Консолидация Терминала B US Airways" . Строительство Тернера. Архивировано 29 октября 2014 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  51. ^ "Адмиралы Клуба Локации" . Американские авиалинии. 2010. Архивировано из оригинала 20 декабря 2008 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  52. Джонстон, Кэти (21 марта 2013 г.). «Massport предоставляет 54 миллиона долларов дополнительных средств на реконструкцию Терминала B» . The Boston Globe . Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 22 марта 2013 года .
  53. Перейти ↑ Brace, Katie (30 марта 2014 г.). «Юнайтед предлагает заглянуть на ремонт Терминала B Логана» . CBS Boston . Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 года .
  54. ^ @OnlyInBOS (8 июля 2019 г.). «Выход 34 в Терминале C аэропорта Логан посвящен Дэвиду Ортису» (твит) . Проверено 8 июля 2019 г. - через Twitter .
  55. ^ «Северный терминал и проект ресторана в башне» . Инженерные новости-запись . Макгроу-Хилл. 174 (2): 1 февраля 1965 года. Архивировано 28 мая 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  56. ^ a b «Аэропорт Логан завершает расширение международного терминала E» (PDF) . Massport. Архивировано из оригинального (PDF) 5 марта 2016 года . Проверено 11 августа 2017 года .
  57. Хау, Питер Дж. (28 февраля 2006 г.). «Вниманию пассажиров Логана: начиная со среды, терминала D больше нет» . The Boston Globe . Архивировано из оригинала на 1 марта 2006 года . Проверено 2 ноября 2006 года .
  58. ^ "Международный терминал Джона А. Вольпе" . Журнал AIA . Американский институт архитекторов (1): 63. 1977. архивации с оригинала на 28 мая 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  59. ^ а б "Бостон Логан" . Вэйфайндер аэропорта. 2010. Архивировано 7 октября 2010 года . Проверено 16 октября 2010 года .
  60. ^ «Откройте для себя комфорт наших залов ожидания в аэропорту» . Французские авиалинии. 2010. Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  61. ^ "Oneworld.com - Доступ в зал ожидания" . Один мир. 2013. Архивировано 28 сентября 2013 года . Проверено 30 сентября 2013 года .
  62. ^ "Залы ожидания Lufthansa" . Люфтганза. 2018 . Проверено 25 мая 2018 года .
  63. ^ "Бостонский клуб" . Virgin Atlantic Airways Ltd. 2010. Архивировано 13 января 2017 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  64. ^ «Международные обновления для аэропорта Логан в Бостоне» . Кабельные новости Новой Англии . 4 марта, 2014. Архивировано из оригинала на 24 мая 2014 года . Проверено 24 мая 2014 года .
  65. ^ «Модернизация терминала E» . Massport . Архивировано 8 ноября 2019 года.
  66. ^ «Модернизация терминала E» (PDF) . Massport .
  67. ^ Hanseder, Тони. "Обзор аэропорта Бостон Логан BOS" . Архивировано 29 апреля 2012 года . Проверено 2 мая 2012 года .
  68. ^ "Гидросамолеты Cape Air на базе гидросамолетов Бостонской гавани" . Airnav.com. 13 августа 2020 . Проверено 20 августа 2020 года .
  69. ^ "Попутный ветер Бостонская база гидросамолетов" . Airnav.com. 13 августа 2020 . Проверено 20 августа 2020 года .
  70. Бентли, Джон (17 октября 1968 г.). "Испытания шаттла КВП компании Eastern" . Flightglobal.com . Международный рейс. Архивировано 11 февраля 2018 года . Проверено 12 декабря 2019 года .
  71. ^ «Приложение B - История аэродрома в Логане». Проект по благоустройству территории Логана: Заявление о воздействии на окружающую среду . Федеральное управление гражданской авиации . Февраль 1999. с. 2 . Проверено 12 декабря 2019 года .
  72. ^ Нелкин, Дороти (1974). Jetport: полемика в аэропорту Бостона . Издатели транзакций. п. 50. ISBN 0-87855-591-9.
  73. ^ "KBOS: Международный аэропорт генерала Эдварда Лоуренса Логана" . AirNav.com . 23 сентября 2010 года архивации с оригинала на 17 октября 2010 года . Проверено 16 октября 2010 года .
  74. ^ a b c Схема аэропорта FAA.
  75. ^ «Отношения с общественностью и правительственные дела» . Massport . Архивировано 15 марта 2015 года . Проверено 8 марта 2015 года .
  76. ^ «Мэри Эллен Уэлч, умирает в возрасте 77 лет» . East Boston Times-Free Press. Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 25 сентября 2019 года .
  77. ^ "Жители Игл-Хилла ищут справедливости в использовании взлетно-посадочных полос аэропорта Логана" . East Boston Times-Free Press. Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 25 сентября 2019 года .
  78. Хау, Питер Дж. (19 ноября 2006 г.). «30-летняя сага 14/32» . The Boston Globe . Архивировано 10 мая 2007 года . Проверено 26 октября 2007 года .
  79. ^ Hobica, Джордж (6 сентября 2007). «10 самых простых аэропортов США, до которых можно добраться» . NBC News . Aviation.com. Архивировано 20 марта 2014 года . Проверено 14 октября 2010 года .
  80. ^ «Что получают города, когда их аэропорты расположены близко к центру города» . Апрель 2012. Архивировано 18 апреля 2015 года . Проверено 9 апреля 2015 года .
  81. ^ "Трансфер в аэропорт" . Massport . Архивировано 6 сентября 2015 года . Проверено 14 сентября 2015 года .
  82. App Ride / TNC. Архивировано 24 апреля 2019 г. на Wayback Machine , Massport.com.
  83. ^ Lyft пишет своим клиентам из Бостона в Massport , Commonwealth Magazine
  84. ^ Uber, клиенты Lyft митингуют против плана Логана , Новости WBUR
  85. ^ "Как добраться до Логана" . Транспортное управление Массачусетского залива . Архивировано 23 апреля 2013 года . Проверено 28 марта 2013 года .
  86. ^ Acitelli, Том (25 апреля 2018). «Монорельс в аэропорту Логан находится на рассмотрении, но не торопитесь» . Обузданный Бостон . Архивировано 29 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2019 года .
  87. ^ "Massport представляет новый Центр проката автомобилей в Бостонском Логане" (пресс-релиз). Massport. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года . Проверено 14 сентября 2015 года .
  88. ^ «Общественная безопасность» . Massport . 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  89. ^ Shortsleeve, Джо (29 июля 2008). «Бостонская полиция бессильна в определенных районах» . Новости WBZ . WBZ-TV. Архивировано из оригинального 22 августа 2008 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  90. ^ «Massport устанавливает буи вокруг зоны безопасности Логана; межведомственные меры по обеспечению соблюдения» (пресс-релиз). Massport. Архивировано из оригинала 9 июля 2003 года . Проверено 19 июля 2015 года .
  91. ^ "Безопасность усилена в водах вокруг аэропорта Логан" . Калифорнийский авиационный альянс . Ассошиэйтед Пресс. 18 июня 2003 года в архив с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 19 июля 2015 года .
  92. ^ "Бостонский каталог грузовых авиаперевозок" . Архивировано 27 мая 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .
  93. ^ "Офисы Massport" . Massport . Архивировано из оригинального 20 апреля 2013 года . Проверено 13 апреля 2013 года .
  94. ^ «История» . Massport . Архивировано 3 июля 2015 года . Проверено 2 июля 2015 года .
  95. Хау, Питер Дж. (31 марта 2006 г.). «Терминальные эффекты» . Бостон Глоуб . Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 2 июля 2015 года .
  96. ^ «American Airlines и American Eagle объявляют о серьезных улучшениях в аэропорту Логан» (пресс-релиз). PR Newsire. 20 апреля 2006 года архивации с оригинала на 2 июля 2015 года . Проверено 2 июля 2015 года .
  97. ^ Вутманн, Вальтер. «Путешественники находят убежище в Богоматери Воздушных дорог, самой старой часовне аэропорта нации» . wbur.org . WBUR . Проверено 20 ноября 2020 года .
  98. Дрисколл, Эдгар (19 октября 1958 г.). «Церковная архитектура отражает перемены» . The Boston Globe . п. 264. Архивировано 5 июня 2019 года . Проверено 4 июня 2019 года .
  99. ^ "История Южного вокзала: часовня 1-го в США" Департамент транспорта Массачусетса . 4 октября 2013 года. Архивировано 23 марта 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  100. ^ «Часовни аэропорта: переход от деноминационной к межконфессиональной (2005)» . Проект плюрализма в Гарвардском университете. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  101. ^ «Внутри аэропорта» . Massport . Архивировано 1 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  102. ^ "AerLingus W19 Shannon - изменения в самолетах Бостона" . Routesonline . Архивировано 16 августа 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года .
  103. ^ a b «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  104. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  105. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  106. ^ «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ И ОПЕРАЦИИ» . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  107. ^ "Беспосадочные маршруты GRR" . Проверено 30 октября, 2020 .
  108. ^ a b https://www.allegiantair.com/
  109. ^ «Маршрутная карта» . Проверено 16 октября, 2020 .
  110. ^ «Американские авиалинии W20, добавленные в сеть Северной Америки с 30 августа 2020 года» . Маршруты онлайн . Август 2020 . Проверено 31 августа 2020 года .
  111. ^ https://onemileatatime.com/american-fort-lauderdale-flights/
  112. ^ а б в г д http://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-and-JetBlue-Begin-Growth-from-New-York-and-Boston-with-33- New-Routes-Joint-Schedules-and-Codeshare-Flights-NET-ALP-02 / default.aspx
  113. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  114. ^ https://www.boston.com/travel/travel/2021/01/13/american-airlines-new-service-boston-hilton-head
  115. ^ «Расписания» . Азорские авиалинии. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  116. Андерсон, Эрик (8 мая 2018 г.). «Представители аэропорта ищут больше рейсов» . Times Union . Архивировано 9 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 года .
  117. ^ «Расписания» . British Airways. Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  118. ^ "Куда мы летаем - Cabo Verde Airlines" . Архивировано 4 января 2020 года . Проверено 26 декабря 2019 года .
  119. ^ "Мыс Воздух - Куда мы летаем" . Архивировано 31 марта 2018 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  120. ^ «Расписание полетов» . Cathay Pacific. Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  121. ^ «Расписание полетов» . Copa Airlines. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  122. ^ Лю, Джим. «Дельта переносит рейс Бостон - Рим на май 2021 года» . Routesonline . Проверено 26 октября, 2020 .
  123. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  124. ^ a b https://goeasternair.com/destinations/
  125. ^ «Расписание полетов» . Эль Аль. Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  126. ^ «Расписание рейсов» . Эмирейтс. Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  127. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  128. ^ «Расписание полетов» . Хайнань Эйрлайнз. Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  129. ^ "Расписание рейсов Гавайских авиалиний" . Архивировано 28 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
  130. ^ Hosteltur. «Iberia refuerza su apuesta por EEUU - Transportes» . Hosteltur: Toda la información de turismo . Архивировано 29 апреля 2018 года . Проверено 28 апреля 2018 года .
  131. ^ «Расписание полетов» . Icelandair. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  132. ^ "Расписания японских авиалиний" . Архивировано 15 октября 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  133. ^ "Карта маршрута Jetblue" . Архивировано 14 июня 2018 года . Проверено 19 июня 2018 года .
  134. ^ "Расписание - KLM" . Архивировано 28 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
  135. ^ «Статус и расписание рейсов» . Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
  136. ^ "Статус полета - LATAM Airlines" . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  137. ^ «Прибытие и отбытие рейсов» . 26 января 2017 года. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  138. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  139. ^ «Интерактивная карта маршрута» . Архивировано 15 ноября 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  140. ^ "Расписание полетов" . Архивировано 4 октября 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  141. Андерс Карлссон (9 апреля 2018 г.). «Flygtorget» Flygnyheter »Flygnyheter» Бостон försvinner när SAS justerar långlinjeprogrammet " . Flygtorget.se. Архивировано 14 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 года .
  142. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 15 августа 2019 года .
  143. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  144. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  145. ^ «Расписание» . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  146. ^ «Все направления» . TAP Portugal. Архивировано 12 мая 2017 года . Проверено 31 марта 2018 года .
  147. ^ "Устав Восточного побережья Пассатом" . Архивировано 31 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  148. ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии. Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 года .
  149. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  150. ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  151. ^ a b «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  152. ^ "Станции высадки LAN" . Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 13 апреля 2013 года .
  153. ^ Почти забытая грузовая операция Логана получает местный центр внимания архивации 24 апреля 2017, в Wayback Machine (Брэндон Fried), 8 августа 2016 г., AIR CARGO МИР
  154. ^ «Бостон, Массачусетс: Международный Логан (BOS)» . Бюро статистики транспорта . Министерство транспорта США . Проверено 19 ноября 2020 года .
  155. ^ «Воздушные перевозчики BTS: международный рынок T-100 (все перевозчики)» . Архивировано 15 июня 2018 года . Проверено 16 июня, 2016 .
  156. ^ «Бостон, Массачусетс: Международный аэропорт Логан (BOS)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 16 мая 2020 года .
  157. ^ Международный аэропорт Бостон-Логан: Ежемесячный обзор трафика аэропорта - декабрь 2014 г. (PDF) (Отчет). Управление порта Массачусетса. Архивировано из оригинального (PDF) 2 апреля 2015 года . Проверено 14 сентября 2015 года .
  158. ^ Описание аварии для NC9675 в сети авиационной безопасности . Проверено 1 ноября, 2020.
  159. ^ "Описание аварии: Lockheed L-188A Electra N5533" . Сеть авиационной безопасности . 4 сентября 2007 года. Архивировано 21 ноября 2011 года . Проверено 25 мая 2011 года .
  160. ^ "Описание аварии: Vickers 798D Viscount N6592C" . Сеть авиационной безопасности . 11 октября 2010 года. Архивировано 25 октября 2012 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  161. ^ "Описание аварии: Дуглас DC-6B N8228H" . Сеть авиационной безопасности . 4 апреля 2004 года архивация с оригинала на 4 октября 2006 года . Проверено 2 октября 2009 года .
  162. ^ Описание аварии Douglas DC-4 N384 в сети авиационной безопасности
  163. ^ "Описание аварии: McDonnell Douglas DC-9-31 N975NE" . Сеть авиационной безопасности . 25 мая 2011 года. Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 25 мая 2011 года .
  164. ^ "Pan Am Flight 160" . Сеть авиационной безопасности . 3 ноября 1973 года. Архивировано 6 августа 2011 года . Проверено 23 февраля 2013 года .
  165. ^ "Описание аварии: McDonnell Douglas DC-10-30CF N113WA" . Сеть авиационной безопасности . 25 мая 2011 года. Архивировано 14 мая 2011 года . Проверено 25 мая 2011 года .
  166. ^ "Джеймс Конвей Авария, 1954" . Празднуйте Бостон . Архивировано 17 сентября 2013 года . Проверено 10 октября 2013 года .
  167. ^ "3 бомбы попали в район Бостона; самолет, грузовик, здание суда" . Нашуа Телеграф . 2 июля 1976 года. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  168. ^ «Пожар вспыхнул в припаркованном самолете Boeing 787 Dreamliner Japan Airlines» . CBS . 7 января 2013 года. Архивировано 6 июня 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .
  169. ^ Браун, Лаура; Сакси, Бри (16 января 2013 г.). «Пресс-релиз - Заявление FAA» (Пресс-релиз). Федеральная авиационная администрация. Архивировано 12 мая 2013 года . Проверено 11 мая 2013 года .
  170. ^ Дрю, Кристофер; Муавад, Джад (19 апреля 2013 г.). «Ремонт батареи Boeing одобрен FAA» The New York Times . Архивировано 30 ноября 2016 года . Проверено 27 февраля 2017 года .
  171. ^ «Региональные аэропорты: FAQ» . Massport . 2008. Архивировано из оригинального 21 февраля 2008 года . Проверено 25 марта 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Международный аэропорт Логан на Facebook
  • Карта терминалов международного аэропорта Логан
  • "Путеводитель по аэропорту: Бостон Логан" . airportwayfinder.com . Архивировано из оригинального 29 августа 2016 года . Проверено 29 августа 2016 года .
  • Жалобы на шум
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта КБО
    • История аварий ASN для BOS
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KBOS
    • Информация о текущей задержке BOS FAA