Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Delta Air Lines, Inc.
Delta logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
DLDALДЕЛЬТА
Основан2 марта 1925 г . ; 96 лет назад (как Huff Daland Dusters ) Мейкон, Джорджия , США ( 1925-03-02 )

Начатые операции17 июня 1929 г. ( 1929-06-17 )
AOC №DALA026A [1]
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировSkyMiles
Альянс
Дочерние компании
Дополнительный список
  • Aero Assurance Ltd.
  • Cardinal Insurance Company (Cayman) Ltd.
  • Crown Rooms, Inc.
  • Delta Air Lines, Inc. и Pan American World Airways, Inc. — Unterstutzungskasse GMBH
  • Delta Air Lines Dublin Limited
  • Delta Air Lines Private Limited
  • Delta Benefits Management, Inc.
  • Delta Loyalty Management Services, LLC
  • Частные самолеты Delta [2]
  • Endeavour Air
  • Эпсилон Трейдинг, ООО
  • Каппа Капитал Менеджмент, ООО
  • Дельта Каникулы
  • Montana Enterprises, Inc.
  • New Sky, Ltd.
  • Северо-западная аэрокосмическая учебная корпорация
  • * ООО «Региональные элитные авиалинии»
  • Segrave Aviation, Inc.
  • Помидор Сёдзи Кабушики Кайша
Размер флота750 (на 31 декабря 2020 г. )
Направления325 (по состоянию на 22 декабря 2019 г. )
Торгуется как
ВUS2473617023
Штаб-квартираАтланта, Джорджия , США
Ключевые людиCE Woolman ( основатель )
Эд Бастиан ( генеральный директор )
Глен Хауэнштейн ( президент )
Джоан Смит (исполнительный вице-президент и директор по персоналу)
ДоходУвеличивать US $ 47.007 миллиардов (2019)
Операционная прибыльУвеличивать 6,618 млрд долларов США (2019)
Чистый доходУвеличивать 4,767 миллиарда долларов США (2019)
Всего активовУвеличивать 64,532 миллиарда долларов США (2019)
Общий капиталУвеличивать 15.358 миллиардов долларов США (2019)
Сотрудники91 000 (2019)
Интернет сайтdelta .com

Delta Air Lines, Inc. , обычно именуемая Delta , является одной из крупнейших авиакомпаний США и традиционным перевозчиком . Штаб-квартира находится в Атланте , штат Джорджия . [1] Авиакомпания вместе со своими дочерними компаниями и региональными филиалами, включая Delta Connection , выполняет более 5400 рейсов в день и обслуживает 325 пунктов назначения в 52 странах на шести континентах. [3] [4] Delta является одним из основателей альянса авиакомпаний SkyTeam . [4]

У Delta девять узловых аэропортов , из которых Атланта является крупнейшим с точки зрения общего количества пассажиров и количества вылетов. [4] Она занимает второе место среди крупнейших авиакомпаний мира по количеству перевезенных пассажиров, полетных пассажиро-километрах и размеру флота. Он занимает 69-е место в рейтинге Fortune 500 . [5] Девиз компании - «Продолжайте восхождение» [6]

История

Основная статья: История Delta Air Lines

Ранняя история

История Delta Air Lines' начинается с первой в мире операции с воздуха урожая пыления называется Хафф Даланд тряпки , Inc. Компания была основана 2 марта 1925 года, в Макон, Грузии до переезда в Монро, штат Луизиана летом 1925 года [7] Он летел Huff-Daland Duster, первая настоящая машина для уборки урожая, разработанная для борьбы с заражением хлопковых культур долгоносиком . [8] CE Woolman , генеральный директор, а затем первый генеральный директор Delta, привел группу местных инвесторов к приобретению активов компании. Delta Air Service была зарегистрирована 3 декабря 1928 года и названа в честь региона дельты Миссисипи . [9] [10] [11] [12]

Пассажирские перевозки начались 17 июня 1929 г. [13] из Далласа , штат Техас , в Джексон, штат Миссисипи , с остановками в Шривпорте и Монро , штат Луизиана . К июню 1930 года служба расширилась на восток до Атланты и на запад до Форт-Уэрта, штат Техас . [14]Пассажирские перевозки прекратились в октябре 1930 года, когда контракт на авиапочту по маршруту, который впервые использовала Delta, был заключен с другой авиакомпанией, которая приобрела активы Delta Air Service. Местный банкир Трэвис Оливер, действующий в качестве доверительного управляющего, CE Woolman и другие местные инвесторы выкупили активы Delta Air Service по опылению сельскохозяйственных культур и зарегистрировались как Delta Air Corporation 31 декабря 1930 года.

Delta Air Corporation заключила контракт на авиапочту в 1934 году и начала вести бизнес как Delta Air Lines над почтовым маршрутом 24, простирающимся от Форт-Уэрта, штат Техас, до Чарлстона, Южная Каролина. [14] [15] [7] Delta перенесла свою штаб-квартиру из Монро, штат Луизиана , в ее нынешнее местоположение в Атланте в 1941 году. [16] В 1945 году название компании официально стало Delta Air Lines. [17] В 1946 году компания начала свою деятельность. регулярные грузовые перевозки . В 1949 году компания запустила первые тарифы со скидкой между Чикаго и Майами . В 1953 году компания открыла свои первые международные маршруты после приобретенияЧикаго и Южные авиалинии . [18] В 1959 году это была первая авиакомпания, которая летала на Douglas DC-8 . В 1960 году это была первая авиакомпания, которая летала на самолетах Convair 880 . В 1964 году компания запустила систему бронирования Deltamatic с использованием компьютеров серии IBM 7070 . В 1965 году Delta была первой авиакомпанией, которая летала на McDonnell Douglas DC-9 .

Рост и приобретения

К 1970 году у Delta был полностью реактивный флот, а в 1972 году она приобрела Northeast Airlines . Трансатлантическое обслуживание началось в 1978 году с первых беспосадочных рейсов из Атланты в Лондон . В 1981 году Delta запустила программу для часто летающих пассажиров . В 1987 году она приобрела Western Airlines , и в том же году Delta открыла транстихоокеанские рейсы (Атланта-Портленд, Орегон-Токио). В 1990 году Delta была первой авиакомпанией в США, которая летала на самолетах McDonnell Douglas MD-11 . В 1991 году она приобрела в основном все Pan Am трансатлантических маршрутов «s и Pan Am Shuttle, ребрендинг как Delta Shuttle . Теперь Delta была ведущей авиакомпанией через Атлантику. [12] [19]

В 1997 году Delta стала первой авиакомпанией, которая обслужила более 100 миллионов пассажиров за календарный год. В том же году Delta начала расширение своих международных маршрутов в Латинскую Америку . [20] В 2003 году компания запустила Песню , а носитель недорогую . [12]

Банкротство и реструктуризация (2005–2007 гг.)

14 сентября 2005 года компания объявила о банкротстве , сославшись на рост цен на топливо. [21] [22] [23] Она вышла из банкротства в апреле 2007 года после того, парируя недружественного поглощения от США Airways и его акции были повторно перечислены на Нью - Йоркской фондовой бирже . [24] [25] [26]

Приобретение Northwest Airlines (2008–2010 гг.)

О приобретении Northwest Airlines было объявлено 14 апреля 2008 года. Оно было одобрено и завершено 29 октября 2008 года. Northwest продолжала работать в качестве 100-процентной дочерней компании Delta до 31 декабря 2009 года, когда в нее был включен сертификат эксплуатации Northwest Airlines. Дельты. [27] Delta завершила интеграцию с Northwest 31 января 2010 года, когда их компьютерная система бронирования и веб-сайты были объединены, и бренд Northwest Airlines был официально закрыт. [28]

Направления и узлы

Направления

Основные статьи: Список направлений Delta Air Lines и Список направлений Delta Connection

Delta и ее партнеры по международному альянсу выполняют более 15 000 рейсов в день. [4] Delta - единственный перевозчик в США, который выполняет рейсы в Копенгаген , Дакар , Лагос и Штутгарт .

В марте 2020 года Delta приостановила все полеты в континентальную Европу на 30 дней и сократила свою пропускную способность на 40%. [29]

Концентраторы

В настоящее время у Delta девять узлов. [4] [30]

  • Атланта - центр Дельты на юго-востоке США и ее главные ворота в Латинскую Америку и Карибский бассейн. В дополнение к корпоративной штаб-квартире Delta управляет своим основным центром в Атланте, а также Delta TechOps , которая является основной базой технического обслуживания Delta. [31]
  • Бостон - вторичный трансатлантический узел компании Delta. Он предлагает услуги по направлениям в Европе и Северной Америке.
  • Детройт - один из двух центров Delta на Среднем Западе. Это основные азиатские ворота в восточную часть Соединенных Штатов, а также обслуживает многие направления в Северной и Южной Америке и Европе.
  • Лос-Анджелес - вторичный центр Delta на западном побережье. Он предлагает услуги в городах Латинской Америки, Азии, Австралии и Европы, а также в крупных городах страны и региональных направлениях Западного побережья.
  • Миннеаполис / Сент. Пол - Один из двух центров Delta на Среднем Западе. Он является основным канадским шлюзом для авиакомпании, а также обслуживает многие американские столичные направления, ряд региональных направлений на верхнем Среднем Западе и некоторые избранные направления в Европе и Азии.
  • Нью-Йорк – JFK - главный трансатлантический узел Delta. Хаб также предлагает услуги по многим трансконтинентальным «престижным маршрутам» в пункты назначения на западном побережье, такие как Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Сиэтл.
  • Нью-Йорк – Ла-Гуардия - второй центр Delta в Нью-Йорке. Служба Delta в LaGuardia охватывает множество городов на восточном побережье США и ряд региональных направлений в США и Канаде.
  • Солт-Лейк-Сити - центр Дельты в районе Скалистых гор США. Сервис Delta охватывает большинство основных направлений в США и ряд региональных направлений в США с акцентом на регион Скалистых гор, а также некоторые направления в Канаде и Мексике, а также в некоторых городах Европы и на Гавайях.
  • Сиэтл / Такома - главный транспортный узел Дельты на западном побережье. Хаб служит международными воротами в Азию для западных Соединенных Штатов. Сервис Delta также включает в себя многие основные направления в США, а также региональные направления на северо-западе Тихого океана. [32]

Соглашения о сотрудничестве и код-шеринговые соглашения

Delta является членом альянса SkyTeam Alliance и имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [33] [34]

  • Аэрофлот [35]
  • Aerolíneas Argentinas [36]
  • Aeroméxico [37]
  • Эйр Европа
  • Французские авиалинии
  • Alitalia
  • Китайские авиалинии
  • Китайские восточные авиалинии
  • Китайские Южные авиалинии
  • Чешские авиалинии
  • Гаруда Индонезия
  • Гавайские авиалинии
  • Kenya Airways [38]
  • KLM
  • Korean Air [39]
  • Сиборн Эйрлайнз [40]
  • Трансавиа [41]
  • Вьетнамские авиалинии [42]
  • Virgin Atlantic [43]
  • Virgin Australia
  • WestJet [44]

Флот

Delta Air Lines располагает самым большим флотом самолетов Boeing 757 среди всех авиакомпаний.
Основная статья: Флот Delta Air Lines

По состоянию на декабрь 2020 года парк Delta насчитывал 750 самолетов [45], произведенных Airbus и Boeing . [4] Delta управляет самым большим парком самолетов Boeing 717 , Boeing 757 и Boeing 767 в мире, а также самым большим парком Airbus A330 среди всех авиакомпаний США. До слияния в 2008 году с Northwest Airlines флот Delta состоял исключительно из самолетов Boeing и McDonnell Douglas. Самолеты Airbus с Северо-Запада присоединились к флоту после слияния, и с тех пор их стало больше.

Delta часто стремится приобрести и использовать старые самолеты, особенно узкофюзеляжные, и для их поддержки она создала обширную организацию MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) под названием TechOps . Однако в начале 2011 года Delta начала переговоры с Airbus, Boeing и Bombardier Aerospace, чтобы обсудить замену McDonnell Douglas DC-9 , McDonnell Douglas MD-88 и более старых самолетов A320 и 757-200 . [46] 22 августа 2011 года, Дельта разместил заказ на 100 Боинг 737-900ER самолетов [47] и отложено порядка 100 небольших струй узкофюзеляжных до 2012 года [48]

Кабина

Delta One Suite на списанном Боинге 777
Delta Premium Select в самолете Airbus A350-900
Первый класс на Delta A220-100
Delta Comfort + на самолете Airbus A321
Главный салон в самолете Airbus A350-900

В 2015 году салон Delta был обновлен. [49] Доступность и точные данные зависят от маршрута и типа самолета.

Delta One

Delta One - это лучший продукт авиакомпании бизнес-класса , доступный на дальних международных рейсах, а также трансконтинентальный рейс из Нью-Йорка в Лос-Анджелес , Сан-Франциско и Сиэтл / Такома . [49]

В Delta One предусмотрены плоские сиденья на всех типах самолетов и прямой доступ к проходу с каждого сиденья на всех типах, кроме Boeing 757-200 (в котором только специальный субпарк из примерно 20 самолетов имеет плоские сиденья). [50] Боинг 767-300ER и Боинг 767-400ER сиденье, разработанное Джеймс Томпсон , имеет компактную конструкцию в результате чего количества мест в шахматном порядке таким образом, что , когда в полностью плоском положении, нога каждой кровати распространяется под подлокотниками сиденье перед ним. Каюты Delta One в самолетах Boeing 777-200ER / LR выполнены по схеме « елочка» , а кабины Airbus A330 (с самолетом Cirrusплоский спальный гарнитур от Zodiac Seats US ) выполнены в виде обратного рисунка «елочкой». [51]

Все сиденья также оснащены персональной системой развлечений в полете (IFE), универсальными портами питания, подвижной лампой для чтения и складным рабочим столом. Пассажиры также получают бесплатные блюда от шеф-повара, прохладительные и алкогольные напитки, набор туалетных принадлежностей Tumi Inc. , постельное белье премиум-класса и доступ к Sky Club перед полетом. [52]

В августе 2016 года Delta объявила о внедрении Delta One Suites в некоторых широкофюзеляжных флотах. В люксах будет дверь в проход для повышения конфиденциальности, а также улучшенное место для хранения вещей, большой экран IFE и обновленный дизайн. Эти комплекты были развернуты в парке Airbus A350 , впервые поставлены в июле 2017 года, а затем установлены в парке самолетов Boeing 777. [53] [54]

Премиум Выбрать

В апреле 2016 года генеральный директор Delta Эд Бастиан объявил о добавлении нового салона премиум-эконом-класса. Поскольку эта кабина переименована в Premium Select, она будет иметь дополнительное пространство для ног; регулируемые подножки; дополнительный шаг, ширина и наклон сиденья; и новый сервис премиум-класса. Delta представила его на своем новом Airbus A350 , впервые поставленном осенью 2017 года, а затем на Boeing 777 . [55] В октябре 2018 года компания Delta объявила, что будет продавать места первого класса на самолетах Boeing 757 внутренней конфигурации, выполняющих трансатлантические рейсы в качестве Premium Select. [56]

Первый класс

Первый класс предлагается на основных внутренних рейсах (за исключением рейсов с обслуживанием Delta One), на некоторых международных рейсах на короткие и средние расстояния, а также на самолетах Delta Connection с количеством мест более 50. Сиденья имеют ширину от 18,5 до 20,75 дюймов (47,0 до 52,7 см) и шаг от 37 до 40 дюймов (94 и 102 см). Пассажиры этого класса получают более широкий выбор бесплатных закусок по сравнению с основным салоном, а также бесплатные напитки и алкоголь, а также полное питание на рейсах длиной 900 миль (1400 км) и более. Некоторые самолеты также оснащены портами питания на каждом сиденье и бесплатными развлекательными продуктами от Delta Studio. Пассажиры Первого класса также имеют право на приоритетную посадку. [52]

Дельта Комфорт +

Сиденья Delta Comfort + установлены на всех самолетах, за исключением новых A350 от Delta, и имеют шаг 34–36 дюймов (860–910 мм); на всех самолетах с конфигурацией Delta One, шаг 35–36 дюймов (890–910 мм) и угол наклона на 50 процентов больше по сравнению со стандартными сиденьями в основной кабине. [57] Дополнительные услуги включают: посадку на борт Sky Priority, специальное пространство над головой, бесплатное пиво, вино и спиртные напитки на рейсах на расстояние 250 миль (400 км) и более, а также бесплатные закуски премиум-класса на рейсах на расстояние 900 миль (1400 км) и более. Бесплатные развлечения премиум-класса доступны через Delta Studio, а бесплатные гарнитуры доступны на большинстве рейсов. [52] На трансконтинентальных рейсах между JFK-LAX / SFO пассажиры Delta Comfort + также получают Luvo.закуски. Участники со статусом Medallion могут повысить класс обслуживания с основного салона до уровня Comfort + бесплатно, а другие клиенты могут повысить класс обслуживания за определенную плату или с помощью SkyMiles. [58]

Основная каюта

Основная кабина (эконом-класс) доступна на всех самолетах с сиденьями от 17 до 18 дюймов (от 43 до 46 см) в ширину и от 30 до 33 дюймов (от 76 до 84 см) по тангажу. Основная кабина на самолетах Boeing 737, 777 и некоторых самолетах Boeing 757-200 и 767-300 имеет шарнирно-сочлененное основание сиденья, при котором основание сиденья перемещается вперед, а спинка сиденья отклоняется назад при наклоне. [ необходима цитата ] [59]

Пассажиры основного салона получают бесплатные закуски и безалкогольные напитки на всех рейсах длиной 250 миль (400 км) и более. Также можно приобрести алкогольные напитки. Бесплатное питание и алкогольные напитки предоставляются на дальнемагистральных международных рейсах, а также на отдельных трансконтинентальных внутренних рейсах, например, между Нью-Йорком и Джоном Кеннеди и Сиэтлом, Сан-Франциско, Лос-Анджелесом и Сан-Диего. [60] [61] В рамках программы покупки топлива на борту Delta , питание можно приобрести на других рейсах Северной Америки на расстояние 900 миль (1400 км) и более. [60]

В период с 2003 по 2005 год компания Delta использовала другую программу покупки на борту самолета. [62] [63] В предыдущей программе были товары от разных поставщиков, в зависимости от пункта отправления и назначения рейса. [64] [65] Цены варьировались до 10 долларов (13,54 доллара с поправкой на инфляцию). Авиакомпания открыла обслуживание на нескольких выбранных рейсах в июле 2003 года, а питание изначально предлагалось на 400 рейсах. [66]Delta прекратила эту программу закупок на борту в 2005 году; вместо этого Delta начала предлагать закуски без дополнительной оплаты на рейсах продолжительностью более 90 минут на большинство внутренних рейсов США и на некоторые рейсы в Карибский бассейн и Латинскую Америку. Начиная с середины марта 2005 года авиакомпания планировала прекратить предоставление подушек на рейсах в 48 смежных штатах США, Бермудских островах, Канаде, Карибском бассейне и Центральной Америке. Кроме того, авиакомпания повысила цены на алкогольные напитки на основных рейсах Delta с 4 долларов (5,24 доллара с поправкой на инфляцию) до 5 долларов (6,55 доллара с поправкой на инфляцию); Повышения цен на алкоголь на рейсах Сонг не произошло. [66]

Базовая экономика

Basic Economy - это базовая версия Main Cabin, предлагающая те же услуги с меньшими возможностями гибкости по более низкой цене. [49] Примеры меньшей гибкости включают отсутствие изменений билетов, отсутствие платного или бесплатного повышения класса обслуживания вне зависимости от статуса часто летающего пассажира и предоставление места только при регистрации. [67]

Программы вознаграждения

SkyMiles

Основная статья: SkyMiles

SkyMiles - это программа для часто летающих пассажиров Delta Air Lines. Срок действия миль не истекает, но в определенных случаях Delta может деактивировать учетные записи, например, в случае смерти участника программы или мошенничества. [68]

Дельта Скай Клуб

SkyClub в зале B международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон

Delta Sky Club - это фирменное наименование залов ожидания Delta в аэропортах. Членство доступно через годовое членство, которое можно приобрести за деньги или мили. Международные пассажиры, путешествующие классом Delta One, получают доступ бесплатно. Членство также может быть предоставлено через статус Delta высшего уровня или как владелец карты American Express, за некоторыми исключениями. С января 2019 года Delta больше не предлагает проездные на один день. [69]

Характеристики варьируются в зависимости от местоположения, но обычно включают бесплатные напитки (включая алкогольные), закуски и материалы для чтения. Wi-Fi предоставляется бесплатно для участников и гостей и в основном предоставляется в США компанией AT&T.

Первоначально клубы аэропортов, основанные на членстве в Delta, назывались залами отдыха Crown Room, а клубы Northwest - WorldClubs.

SkyBonus

27 ноября 2001 года Delta Air Lines запустила SkyBonus [70], программу, нацеленную на малый и средний бизнес, тратящий от 5000 до 500000 долларов в год на авиаперелеты. [71] Компании могут зарабатывать баллы на бесплатное путешествие и повышение класса обслуживания, а также на членство в Sky Club и статус Silver Medallion SkyMiles. Баллы начисляются за оплачиваемую поездку в зависимости от суммы оплаченного тарифа, кода бронирования и места отправления или назначения. [72] Хотя зарегистрированные компании могут зарабатывать баллы для бесплатного проезда, путешествующий пассажир по-прежнему имеет право на накопление миль SkyMiles во время путешествия. [72]

В начале 2010 года Delta Air Lines объединила свою программу SkyBonus с аналогичной программой Biz Perks компании Northwest. [72]

По корпоративным связям

Финансы

За 2018 финансовый год Delta Air Lines сообщила о прибыли в размере 5,1 млрд долларов США, а годовая выручка составила 44,438 млрд долларов США, что на 8,02% больше, чем в предыдущем финансовом цикле. Его акции торговались по цене более 48 долларов США за акцию, а его рыночная капитализация в апреле 2019 года оценивалась более чем в 39,182 млрд долларов США [73].

Финансовая информация для Delta по годам
ГодВыручка
в млн. Долл. США		Чистая прибыль
в млн. Долл. США		Общие активы
в млн. Долл. США		Цена за акцию
в долларах США		СотрудникиСсылка
2005 г.16 480−3 83620 039[74]
2006 г.17 532−6,20519 622[75]
2007 г.19 1541,61232 423[76]
2008 г.22 697−8 92245 0848,76[77]
2009 г.28 063−1 23743 7896,97[78]
2010 г.31 75559343 18811,66[79]
2011 г.35 11585443 4998,59[80]
2012 г.36 6701 00944 5509,321[81]
201337 77310 54052 25218,5378 000[82]
2014 г.40 36265954 00535,1280 000[83]
2015 г.40 7044,52653 13443,4283 000[84]
2016 г.39 6394 37351 26141,1184 000[85]
2017 г.41 2443,57753 29248,5287 000[86]
2018 г.44 4383 93560 27047,8389 000[87] [88]
2019 г.44 0074 76764 53291 000[89]

Персонал

В период между основными операциями и дочерними предприятиями по состоянию на март 2015 года в Delta работает около 80 000 человек. [4] Эд Бастиан является нынешним генеральным директором и занимает эту должность со 2 мая 2016 года. [90] Джоан Смит - исполнительный вице-президент и главный кадровый директор, отвечающий за надзор и поддержку кадровых потребностей в Delta. Она была назначена 1 октября 2014 года, заменив Майка Кэмпбелла. [91]

14 500 основных пилотов Delta представлены Международной ассоциацией пилотов авиалиний и являются крупнейшей пилотной группой профсоюза. [92] [93] Около 180 диспетчеров компании представлены Профессиональной ассоциацией управления полетами авиакомпаний (PAFCA). [94] Не считая пилотов и авиадиспетчеров, Delta - единственная из пяти крупнейших авиакомпаний США и одна из двух в топ-9 (второй - JetBlue), чей непилотный персонал в США полностью несоюзный. [92] В августе 2020 года в результате пандемии COVID-19, Delta Airlines объявила, что сократит 1 941 рабочее место пилотов, если не сможет заключить соглашение о сокращении расходов со своим профсоюзом. [95] В январе 2021 года Delta Airlines заявила, что благодаря федеральной поддержке сможет вернуть 400 пилотов на полную ставку. [96]

Delta Global Staffing

Delta Global Staffing (DGS) была фирмой по временному трудоустройству, расположенной в Атланте, штат Джорджия . Delta Global Staffing была 100% дочерней компанией Delta Air Lines, Inc. и подразделением внутренней компании DAL Global Services .

21 декабря 2018 года Delta Air Lines продала контрольный пакет акций DAL Global Services компании Argenbright Holdings. В рамках продажи Delta распустила кадровое подразделение DGS. [97]

Она была основана в 1995 году как поставщик временного персонала для Delta, в основном в Атланте. С тех пор DGS расширилась и теперь включает клиентов и предприятия, не относящиеся к авиационной и авиационной отраслям. DGS теперь поддерживает клиентов в крупных городах США.

Delta Global Staffing предоставляла сотрудников по контракту для краткосрочных и долгосрочных заданий, налаживания партнерских отношений с VMS, управления VOP на месте, временного найма, прямого трудоустройства и расчета заработной платы. Рынки услуг DGS, такие как центры обработки вызовов, обслуживание клиентов и административные помещения, ИТ и профессиональный подбор персонала, логистика, финансы и бухгалтерский учет, гостиничный бизнес и авиация / авиаперевозки. [98]

Штаб-квартира Delta Air Lines в Атланте

Штаб-квартира и офисы

Штаб-квартира компании Delta расположена в корпоративном кампусе на северной границе международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон, в пределах городской черты Атланты. [99] [100] [101] Это место служило штаб-квартирой Delta с 1941 года, когда компания переместила свои корпоративные офисы из Монро, штат Луизиана, в Большую Атланту . [102] [103] Штаб-квартира подразделения по уборке урожая Delta оставалась в Монро до тех пор, пока Delta не прекратила уборку урожая в 1966 году. [12] До 1981 года корпоративный кампус Delta, участок земли площадью 80 акров (32 га) недалеко от старый терминал аэропорта Хартсфилд, находился за пределами города Атланта в некорпоративном Округ Фултон . 3 августа 1981 года городской совет Атланты одобрил аннексию 141 акра (57 га) земли, на которой находится штаб-квартира компании Delta. С 1981 года «Дельта» должна была бы начать платить городу Атланте 200 000 долларов в год в виде налогов. В сентябре 1981 года авиакомпания подала в суд на город, оспаривая аннексию на основании конституционности аннексии города Атланта в 1960 году старого терминала Хартсфилда. [104] Городу Атланте было разрешено аннексировать только районы, прилегающие к районам, уже находящимся в пределах города Атланты. [104]

Помимо штаб-квартиры Delta, Хартсфилд-Джексон также является домом для Delta TechOps , подразделения авиакомпании по первичному обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, а также крупнейшей авиакомпании MRO с полным спектром услуг в Северной Америке, специализирующейся на двигателях, компонентах, планерах и линейное обслуживание. [105]

Delta сохраняет широкое присутствие в городах-побратимах с более чем 12 000 сотрудников [106] в регионе, а также значительными корпоративными службами поддержки, расположенными в районе Миннеаполиса, включая офисы подразделения информационных технологий компании. [107]

Фирменный стиль

Самолет Airbus A330-300, окрашенный в нынешнюю ливрею Delta "Upward & Onward"

Логотип Delta, часто называемый «виджетом», был впервые представлен в 1959 году. Его треугольная форма взята из греческой буквы « дельта» и напоминает о происхождении авиакомпании в дельте Миссисипи . [108] Он также напоминает конструкцию со стреловидным крылом DC-8, первого реактивного самолета Delta. [109]

Текущая ливрея Delta называется «Upward & Onward». Он имеет белый фюзеляж с названием компании синими буквами и виджет на вертикальном стабилизаторе. Компания Delta представила свою нынешнюю ливрею в 2007 году в рамках ребрендинга после выхода из банкротства. Новая ливрея состоит из четырех цветов, а в старой (называемой «цвета в движении») - восьми. Это означало, что переходник сэкономил деньги авиакомпании, убрав один день из цикла окраски каждого самолета. Авиакомпании потребовалось четыре года, чтобы перекрасить все свои самолеты по нынешней схеме, включая самолеты, унаследованные от Northwest Airlines. [108]

Экологические инициативы

В 2008 году Delta Air Lines была удостоена награды от программы Design for the Environment (DfE) Агентства по охране окружающей среды США за использование PreKote, более экологически чистого средства предварительной обработки поверхности без шестивалентного хрома на своих самолетах, заменяющего опасные вещества. химикаты, ранее использовавшиеся для улучшения адгезии краски и предотвращения коррозии. Кроме того, PreKote снижает потребление воды на две трети и сокращает объем очистки сточных вод.

PreKote также экономит деньги, сокращая время, необходимое для покраски каждого самолета. При экономии времени от восьми до десяти процентов это позволит ежегодно экономить более 1 миллиона долларов. [110]

В популярной культуре

Дельталина

Основная статья: Дельталина

В рамках проекта ребрендинга в начале 2008 года на YouTube появилось видео о безопасности с участием бортпроводника, которое собрало более 1 миллиона просмотров и привлекло внимание новостных агентств, особенно из-за тона видео, смешанного с серьезным сообщением о безопасности. Стюардессу Кэтрин Ли один из участников FlyerTalk назвал «Дельталина» за ее сходство с Анджелиной Джоли . [111] [112] Delta рассмотрела несколько стилей для своего текущего видео о безопасности, включая анимацию, прежде чем выбрать видео, в котором бортпроводник обращается к аудитории. Видео было снято на самолет бывшего Boeing 757-200 авиакомпании Song Airlines. [113]

Несчастные случаи и происшествия

Ниже перечислены крупные авиационные происшествия и инциденты, произошедшие с самолетами магистральной линии Delta. Информацию об инцидентах Northwest Airlines см. В разделе « Авиационные происшествия и происшествия Northwest Airlines» . Информацию об инцидентах Delta Connection см. В разделе « Происшествия и аварии Delta Connection» .

Delta Air Lines сообщила об инцидентах
ПолетДатаСамолетМесто расположенияОписаниеТравмы
ФатальныйСерьезныйНезначительныйНеповрежденныйЗемля
4 [114]14 августа 1935 г.Стинсон Модель АГилмер, ТехасПо пути в Шривпорт, штат Луизиана , левый двигатель отделился от самолета после отказа лопасти винта. Пилот попытался совершить аварийную посадку на хлопковом поле, но не справился с управлением и разбился.40000
Не указано [115]22 апреля 1947 г.Дуглас DC-3Колумбус, ДжорджияVultee BT-13 , принадлежащий авиационный институт Таскджи , приземлился на вершине Delta DC-3, который летевший из Макон в Колумбус.9 (8 на DC-3)0000
705 [116]10 марта 1948 г.Дуглас DC-4ЧикагоРазбился возле муниципального аэропорта Чикаго (Мидуэй) вскоре после взлета по пути в Майами. Должностные лица определили, что продольный контроль самолета был потерян, что привело к катастрофе. Причина потери контроля остается невыясненной.121000
318 [117]17 мая 1953 г.Дуглас DC-3Маршалл, ТехасРазбился в 13 милях (21 км) к востоку от Маршалла, штат Техас. Рейс, который вылетал из Далласа Лав Филд , находился на подходе к Шривпорту, штат Луизиана . Причиной крушения стали неблагоприятные погодные условия с грозой в этом районе.191000
1903 г.23 мая 1960 г.Convair 880АтлантаРазбился во время учений в Атланте. Самолет заглох и разбился, в результате чего погибли все четыре члена экипажа.40000
9877 [118]30 марта 1967 г.Дуглас DC-8Жители Нового ОрлеанаРазбился во время учений недалеко от Нового Орлеана . Неправильное использование управления полетом и мощностью как инструктором, так и капитаном-стажером во время имитации захода на посадку с двумя двигателями привело к потере управления. Самолет врезался в жилой район, разрушив несколько домов и комплекс мотелей, а 13 человек погибли на земле. [119]600013
9570 [120]30 мая 1972 г.Макдоннелл Дуглас DC-9Форт-Уэрт, ТехасРазбился во время процедуры приземления на учениях в Форт-Уэрте, штат Техас. Вероятной причиной аварии была турбулентность в спутном следе, вызванная предыдущим самолетом DC-10 American Airlines, который совершил посадку с касанием и уходом . Правое крыло ударилось о землю, в результате чего произошел пожар, в результате которого самолет был списан.40000
954 [121]20 декабря 1972 г.Convair 880ЧикагоDelta CV-880 проехал по взлетно-посадочной полосе 27L в сильном тумане. В то же время рейс 575 компании North Central Airlines , McDonnell Douglas DC- 9-31, взлетел с той же взлетно-посадочной полосы. Самолет столкнулся .10 (все на DC-9-31)017 (степень тяжести неизвестна)1010
72331 июля 1973 г.Макдоннелл Дуглас DC-9БостонВрезался в дамбу. К аварии способствовал неисправный прибор в кабине экипажа, который вводил экипаж в заблуждение во время захода на посадку по приборам при видимости менее полумили с потолком облачности 500 футов (150 м). 89 пассажиров погибли, включая Леопольда Шуинара , который умер от ожогов через несколько месяцев после аварии, не оставив в живых. [122] [123]890000
516 [124]27 ноября 1973 г.Макдоннелл Дуглас DC-9ЧаттанугаВрезался в огни приближения во время грозы. [125]047500
108012 апреля 1977 г.Локхид L-1011 TriStarЛос-АнджелесАварийная посадка в международном аэропорту Лос-Анджелеса из-за заклинивания стабилизатора во время полета из международного аэропорта Сан-Диего. Причиной инцидента стало отсутствие смазки, вызванное попаданием большого количества воды из-за атмосферных осадков на металлические подшипники. Все находившиеся на борту 52 пассажира и экипаж выжили. [126]000Все0
1912 августа 1985 г.Локхид L-1011 TriStarДаллас – Форт-УэртНа маршруте Форт-Лодердейл - Даллас / Форт-Уэрт - Лос-Анджелес из-за сильного сдвига ветра, вызванного микропорывами, самолет разбился. Один человек на земле погиб, когда самолет пересек шоссе. Позже о катастрофе будет снят телефильм. В результате этого крушения были внесены многочисленные изменения в обучение пилотов сдвигу ветра, прогнозирование погоды и обнаружение сдвига ветра. [127]136131321
37 [128]8 июля 1987 г.Локхид L-1011 TriStarСеверо-атлантический океанБлижайшее столкновение с 747 Continental Airlines, на борту которого находились 418 пассажиров и члены экипажа. И Delta (Лондон-Цинциннати), и Continental (Лондон-Ньюарк) направлялись в США с общим количеством пассажиров почти 600 человек на обоих самолетах. Рейс Delta отклонился от курса на 60 миль (97 км) к югу от назначенного ему североатлантического трека "C" во время полета и оказался в пределах 30 футов (9,1 м) от столкновения с Боингом 747, когда L-1011 пролетел под ним. Канадское воздушное пространство, летящий по североатлантическому маршруту "D" (пять треков в западном направлении и пять в восточном направлении из Соединенных Штатов в Соединенное Королевство).000Все0
114131 августа 1988 г.Боинг 727Даллас – Форт-УэртРазбился после взлета в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Следствие установило вероятную причину аварии - неправильная конфигурация закрылков и предкрылков.1426 год50180
157 [129]23 августа 1995 г.Локхид L-1011 TriStarMid Pacific по маршруту LAX-HNLРазделение задней переборки на высоте 33 000 футов в результате несоответствующей сертификации и утверждения планера. Пилот спустился на высоту 14 000 футов и благополучно вернулся в LAX. Не подлежит ремонту. Продан Lockheed для исследования стареющего планера. [130]000Все0
1288 [131]6 июля 1996 г.Макдоннелл Дуглас MD-88ПенсаколаНеизолированный отказ двигателя левого (левого) двигателя самолета привел к тому, что ступица вентилятора пробила кабину. Рейс должен был лететь в Атланту. Самолет N927DA, попавший в аварию, был отремонтирован и возвращен в строй. Самолет был списан 10 августа 2018 г. [132] [ нужен более точный источник ]2231350
554 [133]19 октября 1996 г.Макдоннелл Дуглас MD-88Аэропорт Ла ГуардияНепосредственно перед приземлением после захода на посадку по системе по приборам (ILS) на ВПП 13 правое крыло зажгло огни приближения. Затем основная стойка шасси ударилась о конец взлетно-посадочной полосы и оторвалась, в результате чего самолет ускользнул от взлетно-посадочной полосы на 2700 футов. Самолет был существенно поврежден, но позже отремонтирован и снова введен в эксплуатацию. MD-88 оставался в эксплуатации до тех пор, пока не был снят с вооружения 25 августа 2018 г. [134] [ нужен более точный источник ]003600
1989 [135] [136]11 сентября 2001 г.Боинг 767-300По пути из БостонаРейс 1989 года, направлявшийся в международный аэропорт Лос-Анджелеса, был пойман на пути рейса 93 United Airlines . Два самолета находились так близко, что УВД сначала не понимали, какой самолет был угнан. Пилоту «Дельты» удалось уклониться от полета United 93, и рейс позже был перенаправлен в международный аэропорт Кливленда Хопкинс . [136]000Все0
129 [137]3 февраля 2002 г.Макдоннелл Дуглас MD-11ДублинРейс 129 из Атланты вылетел с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дублина из-за сильного ветра. Левый двигатель МД-11 Н803ДЭ получил серьезные повреждения. [138]000Все0
10865 марта 2015 г.Макдоннелл Дуглас MD-88Аэропорт Ла ГуардияПри посадке в сильный снегопад рейс 1086 из Атланты вылетел с левой стороны взлетно-посадочной полосы, двигаясь со скоростью примерно 100 миль в час (160 км / ч), остановившись почти перпендикулярно взлетно-посадочной полосе, носом на насыпь у вод залива Флашинг . В результате аварии было повреждено левое крыло самолета (включая утечку топлива), нишу передней стойки шасси, отсек основной электроники, носовой обтекатель / метеорологический радар, а также повреждена ходовая часть перед передними дверями. Возможными причинами инцидента считаются тормозная система самолета и состояние взлетно-посадочной полосы. [139] [140]00231090
15916 июня 2015 г.Боинг 747-400Над воздушным пространством КитаяРейс 159 из аэропорта Детройт Метрополитан Уэйн Каунти в международный аэропорт Инчхон пролетел над воздушным пространством Китая, когда самолет пролетел через сильный град. Это привело к значительным повреждениям обтекателя, крыла и оперения самолета. [141] [142] Самолет был списан из-за его возраста и потому, что Delta уже начала выводить из эксплуатации свой парк Boeing 747-400. [143] Был произведен временный ремонт, и самолет переправили из Сеула в аэропорт Пинал в Маране, штат Аризона.000Все0
8914 января 2020 г.Боинг 777-200Южный Лос-АнджелесПолет 89 от международного аэропорта Лос - Анджелеса до международного аэропорта Пудун сообщили о проблеме , когда один из его двигателей испытал компрессорную срыв вскоре после взлета. Самолет развернулся и слил топливо на пятимильную часть округа Лос-Анджелес, в результате чего на земле было ранено 56 человек. [144] Самолет совершил безопасную аварийную посадку в аэропорту Лос-Анджелеса без травм.000Все56
  • Попытка взорвать самолет рейса 253 Northwest Airlines 25 декабря 2009 г. произошла за четыре дня до того, как были объединены эксплуатационные свидетельства авиакомпаний Northwest и Delta (31 декабря 2009 г.). Самолет, участвовавший в инциденте, был в ливрее Delta и в некоторых первых новостях был обозначен как «Рейс 253 Delta». [145]

Угоны

Было предпринято более десятка попыток угона, в результате которых никто не пострадал, а угонщик, часто одинокий, сдался. Эти инциденты не включены. Ниже перечислены примечательные угоны из-за смертельных исходов или из-за того, что самолет вынужден был улететь в другую страну:

  • 21 февраля 1968 года Delta DC-8 был угнан в Гавану, Куба. Это был первый успешный угон самолета на Кубу из США с 1961 года [ необходима цитата ] и начало многочисленных попыток угона на Кубу в конце 1960-х годов. Это совпало с введением досмотра пассажиров с помощью металлоискателей в аэропортах США с конца 1960-х годов.
  • 31 июля 1972 года рейс 841 компании Delta , выполнявший рейс DC-8 из Детройта в Майами, был угнан в Алжир, Алжир , 8 угонщиками. Самолет остановился в Бостоне, чтобы забрать международного навигатора. Рейсу разрешили вернуться с пассажирами в США с остановкой в ​​Барселоне для дозаправки. [146] [147]
  • 22 февраля 1974 года Сэмюэл Бик , безработный продавец шин из Пенсильвании, застрелил офицера авиационной полиции, а затем штурмовал на борту рейса 523 компании Delta Air Lines , выполнявшего рейс McDonnell Douglas DC-9 в аэропорту Балтимора Дружбы (ныне Балтимор-Вашингтон Интернэшнл). Airport ), который должен был лететь в Атланту, и застрелил обоих пилотов, убив первого помощника Фреда Джонса. Он намеревался врезаться самолетом в Белый дом . [148] Расстреляв пилотов, угонщик схватил пассажирку и потребовал, чтобы она управляла самолетом. [149]Тем временем пассажиры покинули самолет. Попытка угона закончилась, когда после столкновения с полицией Бик был дважды ранен через иллюминатор самолета полицейским Мэриленда, серьезно ранив его. Перед тем, как полиция штурмовала самолет, Бик покончил с собой. Во время этого инцидента самолет не покидал выхода на посадку.
  • 23 августа 1980 года самолет Delta Air Lines L-1011, следовавший рейсом из Сан-Хуана в Лос-Анджелес, был угнан и доставлен на Кубу. [150] Угонщик был заключен кубинскими властями в тюрьму, и все пассажиры были отпущены целыми и невредимыми.
  • 13 сентября 1980 года самолет Delta Air Lines из Нового Орлеана в Атланту был захвачен двумя угонщиками и был вынужден вылететь на Кубу. После остановки в Гаване рейс продолжился в Атланту. Угонщики были заключены в тюрьму кубинскими властями. Один угонщик был освобожден, а позже пытался получить вид на жительство в США. Позже подозреваемый был арестован властями США в 2002 году [151] и в следующем году приговорен к 10 годам тюремного заключения. [152]
  • Дополнительные угоны, которые не привели к травмам и посадке самолета на Кубе, включают 28 марта 1984 г. (Дельта 357, 727, Новый Орлеан-Даллас), [153] 18 августа 1983 г. (Дельта 784, 727, Майами-Тампа), [154] 17 июля 1983 г. (Delta 722, a 727, Майами-Тампа), [155] и 11 июня 1979 г. (Delta 1061, a L-1011, Нью-Йорк, Ла-Гуардия-Форт-Лодердейл). [156]

Смотрите также

  • Авиаперевозки в США
  • Музей полетов Дельты
  • Delta Global Staffing
  • Список авиакомпаний США
  • Список аэропортов в США
  • Транспорт в США
  • Корабль Дельта 41

Рекомендации

Примечания
  1. ^ a b «Информация о сертификате авиакомпании - подробный обзор» . av-info.faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 30 сентября 1988 года. Архивировано 8 июня 2012 года . Проверено 26 сентября 2007 года . Номер сертификата DALA026A
  2. ^ "Частные самолеты Дельты" . Частные самолеты Delta. Архивировано из оригинала 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  3. ^ «Сделки и направления» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 27 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  4. ^ a b c d e f g «Корпоративная статистика и факты» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 1 августа 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
  5. ^ "Fortune 500: Delta Airlines" . Удача . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  6. ^ «Корпоративная информация» . Дельта Эйр Лайнз . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  7. ^ a b «Основание» . www.deltamuseum.org . Архивировано 1 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  8. ^ «Хафф Далэнд Дастер, 1925-1948» . www.deltamuseum.org . Архивировано 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  9. ^ Льюис и Ньютон (1979). Дельта: История авиакомпании . Афины, Джорджия: University of Georgia Press. С. 20–21.
  10. ^ "CE Woolman" . Музей полетов Дельты . Архивировано 14 апреля 2019 года.
  11. ^ «Видение основателя находит отклик сегодня» . Дельта Эйр Лайнз. 19 августа 2015 года. Архивировано 5 июля 2018 года . Проверено 5 июля 2018 года .
  12. ^ a b c d Гей, Чарльз (23 апреля 2016 г.). «Путешествие Дельты: хронология» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано из оригинала 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
  13. ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник североамериканских авиалиний (3-е изд.). Сандпойнт, Айдахо: Airways International. п. 40. ISBN 0-9653993-8-9.
  14. ^ a b «Первые полеты» . www.deltamuseum.org . Архивировано 1 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  15. ^ Льюис и Ньютон (1979). Дельта: История авиакомпании . Афины, Джорджия: University of Georgia Press. С. 28–29, 43.
  16. ^ «Исторический аэрокосмический сайт: штаб-квартира Delta Air Lines, Атланта, Джорджия» (PDF) . Американский институт аэронавтики и астронавтики . Архивировано 1 октября 2019 года (PDF) .
  17. ^ "1940-е" . www.deltamuseum.org . Архивировано 1 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  18. ^ "Чикаго и Южные авиалинии" . www.deltamuseum.org . Архивировано 28 апреля 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  19. ^ Музей полета Дельты. «Дельта Хронология» . www.deltamuseum.org . Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
  20. ^ "История Дельты 1990-х" . Музей полетов Дельты . Архивировано 13 мая 2019 года . Проверено 13 мая 2019 года .
  21. ↑ Рамос, Рэйчел Тобин (14 сентября 2005 г.). «Дельта возбуждает дело о банкротстве по главе 11» . Деловые журналы американского города .
  22. ↑ Исидор, Крис (15 сентября 2005 г.). «Delta Air Lines объявляет о банкротстве» . CNN . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  23. ↑ Пейс, Джина (14 сентября 2005 г.). "Дельта-файлы о банкротстве" . CBS News . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  24. ↑ Рейтер, Крис (30 апреля 2007 г.). «Дельта выходит из банкротства после 19-месячной реструктуризации» . Рейтер . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  25. ^ Лагорс, Од; Кэссиди, Падраик (30 апреля 2007 г.). «Delta Air Lines выходит из банкротства» . Marketwatch . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  26. ↑ Исидор, Крис (30 апреля 2007 г.). «Дельта выходит из банкротства с полными самолетами» . CNN . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  27. ^ Heslin, Ребекка (31 декабря 2009). «Дельта, Северо-Запад допущена к полетам по единому эксплуатационному сертификату» . USA Today . Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 30 апреля 2019 года .
  28. ^ Джад Муавад (18 мая 2011). «Долгий и сложный путь слияния Дельта и Северо-Запад» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 31 марта 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  29. ^ "Архивная копия" . Архивировано 30 июля 2020 года . Проверено 13 марта 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  30. ^ МАКАРДЛ, МОЛЛИ (23 февраля 2018 г.). «Где путешественники могут найти узлы Delta Air Lines» . Путешествия + отдых . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  31. ^ Ямэнучи, Келли (17 декабря 2015). «Delta заявляет, что хаб в Атланте является самым прибыльным в мире и готов к росту» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  32. ^ «Delta запускает Сиэтл-Гонконг и Сиэтл-Хаб - 17 июня 2014 г.» . airchive.com. Архивировано 21 июня 2014 года . Проверено 17 июня 2014 года .
  33. ^ «ПОЛЕТНЫЕ ПАРТНЕРЫ» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 22 августа 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  34. ^ "Профиль на Delta Air Lines" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 30 октября 2016 года . Проверено 30 октября, 2016 .
  35. ↑ Лю, Джим (20 сентября 2017 г.). «Delta возобновляет код-шеринг Аэрофлота на внутренних рейсах в России с сентября 2017 года» . Routesonline . Архивировано 20 сентября 2017 года . Проверено 20 сентября 2017 года .
  36. ↑ Лора, Сара (30 ноября 2015 г.). «Начало партнерства Delta и Aerolíneas Argentinas» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  37. ^ «Соглашение о совместном сотрудничестве Delta и Aeromexico» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  38. ^ Куллис, Olivia (15 августа 2018). «Delta Air Lines и Kenya Airways расширяют возможности сообщения между США и Африкой» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  39. ^ «Delta и Korean Air расширяют возможности использования код-шеринговых рейсов в США» Delta Air Lines. 1 июня, 2018. архивации с оригинала на 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  40. ↑ Лора, Сара (18 июля 2016 г.). «Код-шеринговый рейс Delta & Seaborne расширяет возможности путешествий в США и страны Карибского бассейна» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  41. ↑ Эгертон, Дебби (2 марта 2016 г.). «Соглашение Delta с Transavia открывает новые направления» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  42. ^ «Дельта приветствует Вьетнамские авиалинии в альянсе SkyTeam» . Дельта Эйр Лайнз. 10 июня 2010 года архивации с оригинала на 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  43. ^ "Часто задаваемые вопросы о девственном атлантическом партнерстве" . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  44. ↑ Эгертон, Дебби (18 июля 2018 г.). «Delta и WestJet создают новое трансграничное совместное предприятие» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  45. ^ "Delta Air Lines, Inc., 2020 Форма 10-K" (PDF) . Delta Air Lines, Inc. - Финансы . 12 февраля 2021 г. с. 25 (стр. 28 в опубликованном PDF-файле) . Проверено 21 февраля 2021 г. через https://ir.delta.com/financials/default.aspx#sec .
  46. ↑ Рэнсон, Лори (17 декабря 2011 г.). «Delta готовится к полному анализу узкофюзеляжных труб в начале 2011 года» . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. Архивировано 20 декабря 2010 года . Проверено 15 января 2011 года . ... Президент Delta Эд Бастиан сказал: «Нам явно нужно вывести DC-9 на пенсию. Нам явно нужно начать разработку стратегии пополнения запасов для наших старых MD-88 и некоторых наших узкофюзеляжных самолетов Airbus, а также [Boeing ] 757-200с.
  47. ^ "Дельта ограничит свой заказ узкофюзеляжным на 100 737-900ER" . Flightglobal . Новости разведки воздушного транспорта. 22 августа 2011 года Архивировано из оригинала на 5 ноября 2012 года . Проверено 22 августа 2011 года .
  48. ^ Кредер, Мэри Джейн; Оссе, Хосе Серхио (25 августа 2011 г.). «Delta заявила, что отложит заказ 100 малых узкофюзеляжных самолетов до 2012 года» . Bloomberg News . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  49. ^ a b c «Delta предлагает новую кабину и дополнительные удобства» . Дельта Эйр Лайнз. 8 декабря 2014 года. Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  50. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 757-200: Delta Air Lines" . www.delta.com . Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 5 августа 2019 года .
  51. ^ «Дельта оживляет флот Boeing 747-400 с новыми интерьерами» . Multivu.prnewswire.com. 2 сентября 2010 года. Архивировано 25 апреля 2011 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  52. ^ a b c «Информационный бюллетень об опыте работы с клиентами» . Дельта Эйр Лайнз. 6 октября 2017 года. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  53. ^ Savadelis, Лиз (16 августа 2016). «Первый в мире бизнес-класс класса люкс представлен в Delta One» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  54. ↑ Томас, Майкл (13 июля 2017 г.). «Дельта принимает первый флагманский самолет Airbus A350-900» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 1 августа 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  55. ^ Savadelis, Лиз (3 ноября 2016). «Delta Premium Select дебютирует в 2017 году» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 29 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  56. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 декабря 2018 года . Проверено 4 декабря 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  57. ^ «Это просто, плюс значит больше» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 28 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  58. ^ «ДЕЛЬТА КОМФОРТ + Часто задаваемые вопросы» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  59. ^ «Дельта инвестирует в качество обслуживания клиентов, эффективность флота» . News.delta.com. 25 января 2010 года. Архивировано 16 июля 2011 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  60. ^ a b «Рейсы эконом-класса: главный салон» . Delta.com . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 13 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 года .
  61. ↑ Симмонс, Кэтрин (16 февраля 2017 г.). «Delta представляет бесплатное питание в основной каюте на 12 рынках» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  62. ↑ Александр, Кейт Л. « Пассажирам трудно переваривать еду, которую можно купить на борту. Авиакомпании снова начинают кормить пассажиров ». Хроники Сан-Франциско . Воскресенье, 27 марта 2005 г. Архивировано 3 января 2009 г. в Wayback Machine.
  63. ^ Моралес, Татьяна. « Купить бортовое питание? Архивировано 12 декабря 2008 года в Wayback Machine ». Раннее шоу / CBS News . 7 июля, 2003. Проверено 16 сентября, 2009.
  64. ^ « Тест продаж продуктов питания ». Дельта Эйр Лайнз. 2 октября 2003 г. Проверено 16 сентября 2009 г.
  65. ^ « Продовольствие ». Дельта Эйр Лайнз. 18 февраля 2004 г. Проверено 16 сентября 2009 г.
  66. ^ a b « Дельта восстанавливает бесплатное питание. Архивировано 2 января 2015 года в Wayback Machine ». Ассошиэйтед Пресс в Рекламодателе Гонолулу . 10 марта, 2005. Проверено 31 декабря, 2012.
  67. ^ «Базовая экономика: Delta Air Lines» . Архивировано 8 апреля 2015 года . Проверено 9 апреля 2015 года .
  68. ^ «Руководство по членству и правила программы» . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 6 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 года .
  69. ^ "Небесный бонус Дельты" . Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 года .
  70. ^ «Авиакомпании и аэропорты - Новая программа SkyBonus Delta вознаграждает малый и средний бизнес» . www.odysseymediagroup.com . Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 2 сентября 2019 года .
  71. ^ «SkyBonus становится официальной программой лояльности бизнеса для Delta, Air France, KLM и Alitalia в Северной Америке» (пресс-релиз). Delta Airlines. Архивировано 6 июня 2013 года . Проверено 31 января 2013 года .
  72. ^ a b c «Часто задаваемые вопросы» . Delta Airlines. Архивировано 28 декабря 2012 года . Проверено 31 января 2013 года .
  73. ^ "Доходы Delta Air Lines 2006-2018 | DAL" . www.macrotrends.net . Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 года .
  74. ^ "Годовой отчет 2005" (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  75. ^ «Годовой отчет за 2006 год» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  76. ^ «Годовой отчет 2007» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  77. ^ «Годовой отчет 2008» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  78. ^ «Годовой отчет 2009» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  79. ^ «Годовой отчет 2010» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  80. ^ «Годовой отчет 2011» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  81. ^ «Годовой отчет 2012» (PDF) . Архивировано 26 ноября 2018 года (PDF) .
  82. ^ «Годовой отчет 2013» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  83. ^ «Годовой отчет 2014» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  84. ^ «Годовой отчет 2015» (PDF) . Архивировано 26 ноября 2018 года (PDF) .
  85. ^ «Годовой отчет за 2016 год» (PDF) . Архивировано 25 ноября 2018 года (PDF) .
  86. ^ «Delta Air Lines объявляет о прибыли за декабрьский квартал и полный 2017 год» . Delta News Hub . Архивировано 25 ноября 2018 года . Проверено 25 ноября 2018 года .
  87. ^ «Delta Air Lines объявляет о прибыли за декабрьский квартал и полный 2018 год» . Delta News Hub . Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 года .
  88. ^ "Документ" . www.sec.gov . п. 10. Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 года .
  89. ^ "dal-20191231" . www.sec.gov . Проверено 16 декабря 2020 года .
  90. ^ «Биография: Эд Бастиан, генеральный директор» . Delta News Hub . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 7 июня 2018 года .
  91. ↑ Кэри, Сьюзен (27 августа 2014 г.). "Исполнительный директор по персоналу и персоналу Delta уходит на пенсию" . The Wall Street Journal . Архивировано 9 июля 2017 года . Проверено 6 марта 2017 года .
  92. ^ a b Эстерл, Майк (6 июня 2011 г.). «Совет по труду расширяет зонд Delta» . The Wall Street Journal . Архивировано 5 августа 2017 года . Проверено 3 августа 2017 года .
  93. ^ «Пилотные группы ALPA» . Международная ассоциация пилотов авиалиний . Январь-февраль 2012 года архивации с оригинала на 28 декабря 2012 года . Проверено 2 января 2013 года .
  94. ^ "PAFCA - Профессиональная ассоциация управления полетами авиакомпаний" . Архивировано из оригинального 16 апреля 2018 года . Проверено 29 июля 2018 года .
  95. ^ Sider, Alison (26 августа 2020). «American Airlines сократит 19 000 рабочих мест к 1 октября, когда закончится федеральное стимулирование» . The Wall Street Journal . Проверено 26 августа 2020 года .
  96. ^ Reuters Сотрудники (25 января 2021). «Delta Air вернет к лету 400 пилотов - памятка» . Рейтер . Проверено 25 января 2021 года .
  97. ^ "Архивная копия" . Архивировано 11 апреля 2020 года . Проверено 10 августа 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  98. ^ "Архивная копия" . Архивировано 17 октября 2009 года . Проверено 10 августа 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  99. ↑ Уильям Э. Шмидт (16 июля 1987 г.). «Дельта-лоялисты встревожены и ранены неудачами» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  100. ^ « Связаться с корпорацией. Архивировано 30 мая 2008 г., в Wayback Machine ». Дельта Эйр Лайнз . Проверено 17 октября 2008 года.
  101. ^ « Постановление о зонировании Атланты, лист Джорджии № 14-128 ». () Город Атланта . Проверено 17 октября 2008 года.
  102. ^ Маркевич, Дэвид. « Проблемы меняются, но Камера откатывается 150 лет спустя. Архивировано 4 июня 2011 года в Wayback Machine ». Конституция журнала Атланты . Среда, 2 декабря 2009 г. Проверено 27 декабря 2009 г.
  103. ^ « Delta Air Lines, запущенная как служба уборки урожая, заархивированная 25 августа 2018 года на Wayback Machine ». Ассошиэйтед пресс в Сент-Луис Пост-Диспетч . 1 сентября 1988 г. 11А. Проверено 27 декабря, 2009.
  104. ^ a b « Дельта подает в суд на город Атланта ». Ассошиэйтед пресс в Rome News-Tribune . Среда, 2 сентября 1981 г. 10А. Получено из Новостей Google (6 из 29) 19 декабря 2013 г.
  105. ^ "Капа Центр авиации" . Архивировано из оригинального 20 декабря 2013 года . Проверено 22 мая 2013 года .
  106. ^ "Delta Air Lines официально открывает штаб-квартиру в Миннесоте" . Новости общественного радио Миннесоты . Minnesota.publicradio.org. 29 января 2010 года. Архивировано 26 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  107. ^ «MAC одобряет соглашение с Delta о 10 000 рабочих мест в Миннесоте и 400 ежедневных отправлениях из Миннеаполиса – Сент-Пол-Хаб» . News.delta.com. 26 января 2009 года. Архивировано 20 июля 2011 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  108. ↑ a b Муавад, Джад (23 декабря 2011 г.). «На Jet Exteriors, парад ванили» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 5 января 2013 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  109. ^ "Логотип Delta Air Lines" . Архивировано из оригинального 13 марта 2017 года . Проверено 15 июля, 2016 .
  110. ^ "Delta Air Lines принимает награду EPA за использование нетоксичных материалов в самолетах" . Выпуск новостей Delta Air Lines . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 29 сентября 2011 года . Проверено 18 марта 2011 года .
  111. ↑ Бретт, Дженнифер (16 июля 2017 г.). «Кто такая Дельталина? Воспоминания о 2008 году» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано 15 ноября 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  112. ↑ Браун, Джо (26 марта 2008 г.). "Новая сексуальная звездочка безопасности от Дельты" . Проводной . Архивировано 2 октября 2018 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  113. ↑ « Рыжеволосая бортпроводница компании Delta попала на YouTube в видеоролике о безопасности полетов, заархивированном 15 мая 2008 года в Wayback Machine ». Ассошиэйтед пресс в Fox News . Воскресенье, 23 марта, 2008. Проверено 24 августа, 2009.
  114. ^ "Авария Stinson Model A NC14599, 14 августа 1935 года" . Aviation-safety.net . Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 8 ноября 2017 года .
  115. ^ "Авиационная катастрофа ASN Дуглас DC-3C NC49657 Колумбус, Джорджия" . Aviation-safety.net . Архивировано 24 марта 2012 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  116. ^ "Авиационная катастрофа ASN Дуглас DC-4 NC37478 Муниципальный аэропорт Чикаго, Иллинойс (MDW)" . Aviation-safety.net . Архивировано 21 января 2013 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  117. ^ "Авиационная катастрофа ASN Дуглас DST-318 (DC-3) N28345 Маршалл, Техас" . Aviation-safety.net . Архивировано 21 марта 2015 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  118. ^ "Авиационная катастрофа ASN Дуглас DC-8-51 N802E Новый Орлеан, Лос-Анджелес" . Aviation-safety.net . Архивировано 2 марта 2006 года . Проверено 28 января 2007 года .
  119. ^ "Разбился, Delta Air Lines, Inc., DC-8, N802E, Международный аэропорт Нового Орлеана, Кеннер, Луизиана, 30 марта 1967 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 20 декабря 1967 г.
  120. ^ "Авиационная катастрофа ASN Douglas DC-9-14 N3305L Fort Worth-Greater Southwest Airport, TX (GSW)" . Aviation-safety.net . Архивировано 25 февраля 2006 года . Проверено 1 февраля 2007 года .
  121. ^ "Отчет NTSB AAR73-15" (PDF) . Архивировано 7 мая 2012 года (PDF) . Проверено 19 ноября 2011 года .
  122. ↑ Рейнхольд, Роберт (1 августа 1973 г.). «88 умирают, один из них серьезно пострадал в результате авиакатастрофы в бостонском тумане» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 19 января 2018 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  123. ^ «Роковые события с 1970 года для Delta Air Lines» . Airsafe.com. Архивировано 27 марта 2012 года . Проверено 13 октября 2007 года .
  124. ^ "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-9-32 N3323L Муниципальный аэропорт Чаттануга, Теннесси (CHA)" . Aviation-safety.net . Архивировано 6 июня 2011 года . Проверено 23 декабря 2008 года .
  125. ^ «Приземлился на короткое время, Delta Air Lines, Inc., McDonnell Douglas DC-9-32, N3323L, Муниципальный аэропорт Чаттануги, Чаттануга, Теннесси, 27 ноября 1973 г.» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 8 ноября 1974 г. Архивировано 15 декабря 2010 г. (PDF) . Проверено 27 июля 2019 года .
  126. ^ «Спасение полета 1080» . Вашингтон Пост . 8 октября 1978 года. Архивировано 24 июня 2018 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  127. ^ «Когда погода изменила историю - авария Delta 191» . Когда погода изменила историю . 8 мая 2010 года. The Weather Channel . Архивировано 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
  128. ↑ Магнусон, Эд (14 сентября 1987 г.). «Неправильный путь: Дельту обвиняют в закрытом вызове» . Время . Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  129. ^ "Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . 23 августа 1995 года. Архивировано 8 июня 2020 года . Проверено 8 июня 2020 года .
  130. ^ "Заключительный отчет N781DL" (PDF) . Архивировано 16 декабря 2010 года (PDF) . Проверено 13 июля 2020 года .
  131. ^ "2 убиты, когда детали двигателя пробивают кабину самолета Delta Jet" . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 7 июля 1996 года. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  132. ^ "N927DA Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-88" . www.planespotters.net . Архивировано 21 августа 2018 года . Проверено 21 августа 2018 года .
  133. ^ Описание аварии N914DL в сети авиационной безопасности . Проверено 12 декабря, 2020.
  134. ^ "N914DL Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-88" . www.planespotters.net . Проверено 3 декабря 2020 года .
  135. ^ "Delta Air Lines сообщает, что рейс 1989 года приземлился в аэропорту Кливленда, но FAA не проинформировано" . Архивировано 6 июня 2015 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  136. ^ a b Отчет комиссии по 9/11 . ISBN 0-16-072304-3. Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  137. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 173898" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 6 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
  138. ^ "McDonnell Douglas MD-11 - Delta Airlines" . Airliners.net. 3 февраля 2002 года. Архивировано 6 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
  139. ^ Паштор, Энди (9 марта 2015). «Крушение Delta: следователи подозревают, что могут возникнуть проблемы с тормозами» . The Wall Street Journal . Архивировано 9 июля 2017 года . Проверено 6 марта 2017 года .
  140. ^ "NTSB выпускает второе обновление об аварии рейса 1086 Delta в LaGuardia" . Национальный совет по безопасности на транспорте . 9 марта 2015 года. Архивировано 11 марта 2015 года . Проверено 12 марта 2015 года .
  141. ^ "Авиационный вестник" .
  142. ^ "2015-06-17 Delta Boeing 747-400 сильно поврежден градом над Китаем" . Архивировано из оригинала 10 июля 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  143. ^ «Дельта-747, уничтоженная градом, самолет - полная потеря» . SavvyStews.com . Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  144. ^ Dazio, Stefanie (14 января 2020). «Самолет сбрасывает топливо, которое попадает на школьников недалеко от Лос-Анджелеса» . Калифорнийский Бейкерсфилд . Архивировано 16 января 2020 года . Проверено 20 января 2020 года .
  145. ↑ Вебер, Гарри (18 марта 2010 г.). «Пассажиры рейса 253 компании Delta получают путевки от компании Delta после того, как сорвали террористический заговор» . HuffPost . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала на 2 января 2010 года.
  146. ^ "Дельта-угон" . NBC Nightly News . Архив телевизионных новостей Вандербильта. 1 августа 1972 года. Архивировано 10 октября 2013 года . Проверено 31 января 2013 года .
  147. ^ "Авария самолета ASN McDonnell Douglas DC-8 Algiers" . Aviation-safety.net. Архивировано 27 марта 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  148. ^ «Патрик Смит о безопасности авиакомпаний» . Шнайер о безопасности . Schneier.com. 19 июня 2006 года архивация с оригинала на 27 марте 2012 года . Проверено 31 января 2013 года .
  149. ^ «Попытка взлома» . Вечерние новости CBS . Архив телевизионных новостей Вандербильта. 22 февраля 1974 года. Архивировано 21 марта 2012 года . Проверено 11 мая 2009 года .
  150. ^ "КУБА: Гавана-граница" . Время . 25 августа 1980 года. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  151. ^ Диас, Мэдлин Дрожжи-s (17 августа 2002). "Наказание приводит к аресту подозреваемого в угоне самолета" . Sun-Sentinel .
  152. ^ "Кубинец получает 10 лет за угон самолета" . Huron Daily Tribune . 11 марта 2003 года. Архивировано 21 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 года .
  153. ^ "ASN Авиационная катастрофа Боинг 727 регистрация неизвестна Международный аэропорт Гавана-Хосе Марти (HAV)" . Aviation-safety.net . 28 марта 1984 года. Архивировано 9 сентября 2005 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  154. ^ "ASN Авиационная катастрофа Боинг 727 регистрация неизвестна Международный аэропорт Гавана-Хосе Марти (HAV)" . Aviation-safety.net . Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  155. ^ "ASN Авиационная катастрофа Боинг 727 регистрация неизвестна Международный аэропорт Гавана-Хосе Марти (HAV)" . Aviation-safety.net . Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  156. ^ "Авиационная катастрофа ASN Lockheed L-1011 TriStar, регистрация неизвестна, Гавана" . Aviation-safety.net . Архивировано 5 сентября 2005 года . Проверено 1 марта 2009 года .
Библиография
  • Грин, Уильям; Суонборо, Гордон; Мовински, Джон (1987). Современные коммерческие самолеты . Нью-Йорк: Crown Publishers, Inc. ISBN 0-517-63369-8.

внешняя ссылка

  • Официальный сайт ( мобильный )
  • Компании Delta Air Lines объединены в OpenCorporates
  • Бизнес-данные Delta Air Lines:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Bloomberg
    • Документы SEC