Международный аэропорт Остин-Бергстром или ABIA ( IATA : AUS , ICAO : KAUS , FAA LID : AUS , ранее BSM ) - международный аэропорт класса C в Остине , штат Техас , который обслуживает столичный регион Большого Остина . Расположенный примерно в 5 милях (8 км) к юго-востоку от центра города Остин , он занимает 4 242 акра (1717 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы и три вертолетные площадки . [2]
Международный аэропорт Остин-Бергстром | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Владелец | Город Остин | ||||||||||||||||||
Оператор | Городской департамент авиации Остина | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Большой Остин | ||||||||||||||||||
Место расположения | Остин, Техас , США | ||||||||||||||||||
Открыт | 23 мая 1999 г. | ||||||||||||||||||
Фокус город для | Allegiant Air [1] | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 542 футов / 165 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 30 ° 11′40 ″ с.ш. 097 ° 40′12 ″ з.д. / 30,19444 ° с.ш.97,67000 ° з.Координаты : 30 ° 11′40 ″ с.ш. 097 ° 40′12 ″ з.д. / 30,19444 ° с.ш.97,67000 ° з. | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | austintexas | ||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||
Австралия | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Он находится на том месте, где раньше была база ВВС Бергстрем . Аэропорт и база ВВС США были названы в честь капитана Джона Августа Эрла Бергстрома, офицера 19-й бомбардировочной группы . [4] Аэропорт заменил муниципальный аэропорт Роберта Мюллера в качестве главного аэропорта Остина. Аэропорт является третьим по загруженности в Техасе после международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт и межконтинентального аэропорта Джорджа Буша . [5] По состоянию на 2018 год [Обновить]в обычный будний день было 510 прибытий и отправлений в 76 пунктов назначения в Северной Америке и Европе. [6]
История
Начало
В 1942 году город Остин купил землю и передал ее в дар федеральному правительству Соединенных Штатов для военной базы с условием, что город получит землю обратно, когда она больше не понадобится правительству. Эта земля стала базой ВВС Бергстрем . Аэродром Дель Валле был активирован 19 сентября 1942 года на 3000 акрах (12 км 2 ), арендованных у города Остин. Название базы было изменено на армейский аэродром Бергстрома (AAF) в марте 1943 года в честь капитана Джона Августа Эрла Бергстрома, резервиста 19-й бомбардировочной группы , который был убит в Кларк-Филд , Филиппины в 1941 году. Он был первым. Остинит погиб во Второй мировой войне. После разделения ВВС США и армии США в сентябре 1947 года название снова изменилось на База ВВС Бергстрем. Он носил это название до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов, а вся военная авиация прекратила свое существование в 1995 году, по прошествии более чем 50 лет. [4]
Как Остин быстро перерастает старую Роберт Мюллер Municipal Airport , [7] город начал рассматривать варианты для нового аэропорта еще в 1971 году, когда Федеральное управление гражданской авиации предложило , чтобы Остин и Сан - Антонио построить совместный региональный аэропорт. Эта идея была отвергнута, так как немногие остинцы поддержали поездку на полпути в Сан-Антонио по межштатной автомагистрали 35, чтобы успеть на рейс. После этого город представил ВВС США предложение о совместном использовании базы ВВС Бергстром в 1976 году. В 1978 году ВВС отклонили это предложение как слишком разрушительное для их операций.
В 1980-х годах окрестности Мюллера оказали достаточно политического давления, чтобы вынудить городской совет выбрать место для нового аэропорта из рассматриваемых мест. В ноябре 1987 года избиратели одобрили референдум о выборе участка рядом с поместьем . Город начал приобретать землю, но столкнулся с судебными исками со стороны Sierra Club и других лиц, обеспокоенных местоположением поместья и его потенциальным воздействием на окружающую среду. [8]
Планы по строительству нового аэропорта на территории поместья были отменены в 1991 году, когда Комиссия по перестройке и закрытию базы выбрала Бергстремскую авиабазу для закрытия и дала согласие городу на переоборудование земли и взлетно-посадочных полос для использования в качестве гражданского аэропорта. ВВС США также согласились не сносить существующие объекты, в том числе почти нетронутую главную взлетно-посадочную полосу. Городской совет решил отказаться от первоначального плана строительства нового аэропорта возле поместья и вместо этого решил перенести аэропорт на территорию Бергстрома. Городские власти Остина наняли Джона Алмонда - инженера-строителя, который недавно возглавил проектную группу аэропорта для расширения нового аэропорта в Сан-Хосе, Калифорния, - в качестве директора проекта для нового аэропорта в Остине стоимостью 585 миллионов долларов, чтобы собрать команду инженеров и подрядчики для выполнения поставленной задачи. [9] Вопрос о референдуме по облигациям на сумму 400 миллионов долларов для нового аэропорта, принадлежащего и управляемого городом, был вынесен на публичное голосование в мае 1993 года с кампанией, проводимой местным консультантом по связям с общественностью Доном Мартином и тогдашним мэром Брюсом Тоддом, и был одобрен. 63% голосов. Закладка фундамента нового аэропорта началась в ноябре 1994 года. [10]
23 октября 1995 года с бюджетом в 10 миллионов долларов [11] [12] и после того, как старая башня, ранее использовавшаяся ВВС США , была «снесена» [13], началось строительство самого высокого основного здания Остина (277 футов). (84 м)) , где размещаются авиадиспетчеры . Он был завершен за год до прибытия нынешнего президента Билла Клинтона со своим окружением, что позволило Air Force One получить разрешение на посадку, что сделало президента «первым пассажиром», который прибыл. После завершения строительства башня будет позади Далласа и Хьюстона как самая высокая башня в штате. [11]
Основная взлетно-посадочная полоса Bergstom AFB, 17R / 35L, была сохранена нетронутой, как и большинство ее рулежных дорожек, поскольку ее высокий вес и большая длина облегчили бы обслуживание крупных авиалайнеров дальнего действия при одновременном сокращении затрат на строительство. Первоначальная вторичная взлетно-посадочная полоса Бергстома, 17L / 35R, была закрыта и частично снесена, чтобы новые участки рулежной дорожки могли напрямую соединить главную взлетно-посадочную полосу с терминальным комплексом. К востоку от аэровокзала был построен новый 9000-футовый 17L / 35R, а внутри его южной части был построен авиационный комплекс общего назначения. Большинство существующих военных зданий, включая первоначальную диспетчерскую вышку, были снесены и расчищены, чтобы освободить место для нового терминала и значительных парковок, хотя ангарный комплекс и автостоянка на юге были сохранены, а также часть асфальта к северо-востоку от главная взлетно-посадочная полоса, ставшая фундаментом грузового терминала ABIA. Несколько других существующих реактивных мостов были преобразованы в подъездные дороги для наземных транспортных средств, в то время как район семейного жилья на северо-западе будет выровнен, но некоторые дороги сохранены для сервисного центра Министерства транспорта Техаса . Несколько объектов округа Трэвис рядом с аэродромом, в том числе окружное исправительное учреждение и учебная академия шерифа, не пострадали от проекта переоборудования.
У Бергстрома было обозначение BSM до окончательного закрытия Мюллером в 1999 году, когда он принял код Мюллера IATA AUS. [9] Первоначальные проблемы с расписанием рейсов и маршрутами привели к предложенным планам сохранить работу Мюллера параллельно с Бергстремом в течение нескольких недель, но жители около Мюллера заблокировали такие усилия, обратившись в FAA, которое отказалось отложить передачу AUS LID. или выдать новый код аэропорта для Мюллера. Остин-Бергстром открылся для публики 23 мая 1999 года.
Открытие
Международный аэропорт Остин-Бергстром открылся для публики 23 мая 1999 года с взлетно-посадочной полосой длиной 12 250 футов (3730 м), одной из самых длинных коммерческих взлетно-посадочных полос в стране. Барбара Джордан пассажирский терминал первоначально был задуман как объект терминала 18-затвора с следом немного более чем 500000 квадратных футов (46000 м 2 ). Тем не менее, во время строительства ABIA была расширена, чтобы иметь 24 контактных ворот с реактивными мостами (названные Gate 2 - Gate 25) и одни ворота без реактивного моста (названные Gate 1) на общую площадь 660 000 квадратных футов. [14]
Открытие аэропорта совпало с тем, что в Остин выполнялось значительное количество беспосадочных рейсов из метро Даллас – Форт-Уэрт , поскольку American Airlines решила конкурировать с регулярными рейсами Southwest Airlines между Далласом Лав Филд (DAL) и Остином в дополнение к American и Delta Air Lines обслуживают международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт (DFW) и Австралию. [15] В то время было 42 беспосадочных рейса каждый будний день на основных реактивных самолетах из двух основных аэропортов, расположенных в метроплексе Даллас / Форт-Уэрт, в Остин. В отличие от этого, тот же самый OAG перечисляет в общей сложности 24 беспосадочных рейса каждый будний день в это время из двух основных аэропортов, обслуживающих район Хьюстона, аэропорта Хобби (HOU) и межконтинентального аэропорта (IAH), в Остин. [16]
Недавняя история
Поскольку население и экономическое значение Остина в последние годы выросли, авиакомпании начали вводить новые беспосадочные рейсы в аэропорт вместо маршрутизации пассажиров через существующие хабы в Далласе и Хьюстоне, что привело к резкому увеличению количества пассажиров и беспосадочного обслуживания в Остине-Бергстроме. . [17]
Первый проект по расширению терминала был завершен летом 2015 года. Он добавил увеличенный таможенный и иммиграционный центр на уровне прибытия, способный обрабатывать более 600 пассажиров в час, два внутренних пояса выдачи багажа и увеличенный контрольно-пропускной пункт безопасности на уровне продажи билетов. . [18] В 2019 году пристройка к восточной стороне терминала добавила девять новых выходов, увеличив общее количество выходов с 25 до 34. Эти выходы расположены дальше друг от друга, чтобы принимать дополнительные рейсы, выполняемые более крупными самолетами. и выходы 1 + 3 и выходы 2 + 4 могут действовать независимо друг от друга при размещении узкофюзеляжных самолетов или в качестве одной двери A и двери B в конфигурации с двумя реактивными мостами, когда прибывает более крупный и широкофюзеляжный самолет, обеспечивающий возможность посадки. Количество выходов с возможностью гибкого использования, которые могут принимать как международные, так и внутренние рейсы, увеличилось с двух до шести. [19]
Первое регулярное трансатлантическое сообщение аэропорта Лондон – Хитроу было открыто компанией British Airways в марте 2014 года [20].
Будущее
ABIA планирует расширить аэропорт, среди прочего, за счет нового головного терминала и зала с 32 выходами на спутники. Однако в настоящее время реализация проекта откладывается из -за пандемии COVID-19 . [21]
Удобства
Терминалы
Барбара Джордан Терминал является аэропорт главным терминалом и имеет в общей сложности 34 ворот, шесть из которых способны обрабатывать международные рейсы. [22] Внутри терминала есть несколько ресторанов и закусочных, все, кроме двух, расположены внутри охраняемых ворот терминала. [23] Терминал также имеет сцену живой музыки, на которой местные группы выступают в соответствии с духом провозглашения Остина «мировой столицей живой музыки».
Вторичный терминал, известный как Южный терминал, используется сверхнизкобюджетными перевозчиками Allegiant Air и Frontier Airlines. [22] Южный терминал доступен через отдельный вход на южной стороне периметра аэропорта со стороны Берлсон-роуд; в него нельзя попасть ни с главного входа в аэропорт с SH 71, ни с терминала Барбара Джордан, кроме как полностью покинуть территорию аэропорта. Между двумя терминалами курсирует шаттл. Помещение выполнено в ретро-стиле и имеет три пассажирских выхода на посадку без воздушных мостов - пассажиры проходят под крытым переходом, чтобы подняться на борт самолета по лестнице.
Взлетно-посадочные полосы
Международный аэропорт Остин-Бергстром имеет две взлетно-посадочные полосы. [24]
Посадочная полоса | Длина | Ширина | Тротуар |
---|---|---|---|
18R / 36L | 12,250 футов 3,730 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
17L / 35R | 9000 футов 2700 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
Наземный транспорт
Маршрут 20, которым управляет Столичная транспортная администрация , работает от уровня прибытия каждые 15 минут. Маршрут проходит через коридор Ист-Риверсайд в центр города и штат Юта-Остин, а затем направляется на восток по Мэнор-роуд. [25]
В соответствии с планом Project Connect [26] аэропорт планируется в качестве южной конечной остановки скоростного трамвая Blue Line компании Capital Metropolitan Transportation Authority , которая будет проходить через коридор Ист-Риверсайд в центр Остина и Техасский университет в Остине на север, насколько это возможно. Северный Ламар / США 183. Стоимость строительства «голубой линии» оценивается в 1,3 миллиарда долларов [27] и может быть завершена уже в 2029 году. [28] Проект (Предложение A [29] ) был одобрен избирателями 3 ноября 2020 года. [30]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Aeroméxico Connect | Мехико (возобновляется 1 июля 2021 г.) | [31] |
Эйр Канада Экспресс | Торонто – Пирсон | [32] |
Аляска Эйрлайнз | Бойсе (начинается 17 июня 2021 г.), Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сиэтл / Такома | [33] |
Allegiant Air | Альбукерке , Эшвилл , Цинциннати , Де-Мойн , Гранд-Рапидс , Индианаполис , Ноксвилл , Лас-Вегас , Мемфис , Питтсбург Сезонно: Бозман , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Фейетвилл / Бентонвиль (начинается 2 июля 2021 г.), [34] Орландо / Санфорд | [35] |
американские авиалинии | Бостон (начинается 3 июня 2021 г.), [36] Шарлотт , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – Дж. Кеннеди , Орландо , Филадельфия , Феникс – Скай-Харбор , Тампа (начинается 3 июня 2021 г.), [37] Вашингтон – Даллес (начинается 17 августа 2021 г.) [37] Сезонно: Нассау (начинается 5 июня 2021 г.), [38] Сан-Хосе-дель-Кабо | [39] |
американский орел | Нэшвилл , Новый Орлеан , Роли / Дарем (начинается 2 июля 2021 г.) [37] Сезонно: Аспен (начинается 5 июня 2021 г.), [37] Дестин / Форт-Уолтон-Бич (начинается 5 июня 2021 г.), [37] Майами | [39] |
British Airways | Лондон – Хитроу | [40] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Бостон , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк - Джон Кеннеди , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома Сезонно: Роли / Дарем (начинается 5 июня 2021 г.) | [41] |
Дельта-соединение | Цинциннати (возобновление 1 марта 2022 г.) Сезонно: Роли / Дарем | [41] |
Frontier Airlines | Денвер , Лас-Вегас , Майами , Орландо Сезонно: Тампа | [42] |
Гавайские авиалинии | Гонолулу | [43] |
JetBlue | Бостон , Канкун , Форт-Лодердейл , Лос-Анджелес , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Орландо , Роли / Дарем , Сан-Франциско | [44] |
KLM | Амстердам (начинается 28 марта 2022 г.) [45] | [46] |
Люфтганза | Франкфурт | [47] |
Юго-западные авиалинии | Альбукерке , Атланта , Балтимор , Бербанк (начало 6 июня 2021 г.), Чикаго – Мидуэй , Чикаго – О'Хара (начало 6 июня 2021 г.), [48] Даллас – Лав , Денвер , Эль-Пасо , Форт-Лодердейл , Харлинген , Хьюстон –Хобби , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Лаббок , Майами (начало 6 июня 2021 г.), Миннеаполис / Сент. Пол (начинается 6 июня 2021 г.), [49] Нэшвилл , Новый Орлеан , Окленд , округ Ориндж (возобновляется 6 июня 2021 г.), Орландо , Финикс – Скай-Харбор , Роли / Дарем , Сакраменто , Сент-Луис , Сан-Диего , Сан Хосе (Калифорния) , Тампа , Вашингтон - Национальный сезонный сезон: Бостон , Канкун , Дестин / Форт-Уолтон-Бич (начинается 6 июня 2021 г.), [49] Индианаполис , Панама-Сити (Флорида) , Пенсакола , Солт-Лейк-Сити | [50] |
Spirit Airlines | Атланта , Канкун , Чикаго – О'Хара , Детройт , Форт-Лодердейл , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Ньюарк , Новый Орлеан , Орландо , Пенсакола (начинается 10 июня 2021 г.) [51] | [52] |
Сан Кантри Эйрлайнз | Сезонно: Канкун , Миннеаполис / Сент. Павел | [53] |
Таос Эйр | Сезонный: Таос (возобновляется 1 июля 2021 г.) [54] | [55] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [56] |
Юнайтед Экспресс | Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [56] |
VivaAerobús | Монтеррей (возобновляется 19 июня 2021 г.) [57] Сезонно: Мехико (начинается 20 июня 2021 г.) [57] | [58] |
WestJet | Сезонно: Калгари | [59] |
Груз
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
DHL Aviation | Цинциннати , Талса , Мемфис | [60] |
FedEx Express | Браунвуд , Эль-Пасо , Форт-Уэрт / Альянс , Лос-Анджелес , Мемфис , Сан-Анджело | |
UPS Airlines | Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон – Интерконтиненталь , Луисвилл , Монтеррей |
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 239 000 | Американец |
2 | Денвер, Колорадо | 234 000 | Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
3 | Атланта, Джорджия | 157 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
4 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 139 000 | Американская, юго-западная |
5 | Лос-Анджелес, Калифорния | 118 000 | Американский, Дельта, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
6 | Лас Вегас, Невада | 103 000 | Аллегиант, Граница, Юго-Запад, Дух |
7 | Шарлотта, Северная Каролина | 92 000 | Американец |
8 | Даллас – Лав, Техас | 85 000 | Юго-запад |
9 | Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас | 83 000 | Объединенный |
10 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 83 000 | Американец, Спирит, Юнайтед |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 2 114 000 | 34,05% |
2 | американские авиалинии | 1 262 000 | 20,32% |
3 | Дельта Эйр Лайнз | 761 000 | 12,25% |
4 | United Airlines | 642 000 | 10,34% |
5 | Spirit Airlines | 429 000 | 6,92% |
6 | Другие | 1 001 000 | 16,13% |
Трафик в аэропорту
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Несчастные случаи и происшествия
- 1 марта 2002 г .: Во время захода на посадку по системе по приборам (ILS) в плохую погоду Beechcraft A36 Bonanza , регистрационный номер N7236L , разбился на территории аэропорта и сгорел после того, как пилот совершил уход на второй круг . Самолет был уничтожен, а пилот и единственный пассажир погибли. Авария была объяснена тем, что «пилот не смог поддерживать скорость , что привело к сваливанию . Этому способствовали низкий потолок, туман и непредвиденные погодные условия». [63]
- 7 декабря 2009 г .: Piper PA-46-500TP , регистрационный номер N600YE , врезался в местность возле Мендосы, штат Техас , в крутом спуске вправо во время захода на посадку по ILS в условиях плохой видимости, существенно повредив самолет и убив пилота и одного пассажира. Непосредственно перед катастрофой авиадиспетчер проинструктировал пилота выполнить «комбинацию нисходящих поворотов» и «изменения курса [которые] были быстрыми [и] значительными ...» Кроме того, токсикологические испытания после аварии пилот обнаружил следы действия седативного антигистамина дифенгидрамина . Авария была связана с " пространственной дезориентацией пилота , которая привела к потере им управления самолетом. Пространственной дезориентации пилота способствовали последовательность и время выполнения инструкций, выдаваемых авиадиспетчером. лекарства также могли внести свой вклад ". [64]
- 7 мая 2020 г .: Взрослый пешеход-мужчина вторгся на взлетно-посадочную полосу 17R аэропорта и был сбит самолетом Boeing 737-700, эксплуатируемым Southwest Airlines, при приземлении. [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] Пассажиры и члены экипажа не пострадали, однако самолет получил повреждение гондолы левого двигателя . В то время потерпевшему не разрешили находиться на взлетно-посадочной полосе. [68] [66] [70] [72] [73]
Рекомендации
- ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-aircraft-and-crew-base-austin-bringing-new
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для AUS PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 29 июля 2010 г.
- ^ «Общие операции и движение международного аэропорта Остина» . 18 февраля 2021 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ а б «База ВВС Бергстром: 52-летняя история службы» . Международный аэропорт Остин-Бергстром. Архивировано из оригинала на 30 июня 2011 года . Проверено 28 августа 2011 года .
- ^ «Посадочные места пассажиров в аэропортах коммерческого обслуживания на 2019 календарный год» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . п. 36 . Проверено 30 апреля 2021 года .
- ^ «Остин Направления» . Архивировано 25 января 2018 года . Проверено 8 февраля 2018 года .
- ^ «Особенности нанизанные» . austinchronicle.com . Проверено 12 ноября 2020 года .
- ^ «Сайт аэропорта вызывает споры». The Daily Texan . 15 января 1985 г.
- ^ а б «История аэропорта» . Международный аэропорт Остин-Бергстром . Город Остин. Архивировано 22 октября 2013 года . Проверено 4 июня 2013 года .
- ^ Эскенази, Стюарт. «Избиратели говорят, что Бергстрем - единственный способ летать». Остин, американский государственный деятель . Остин, Техас. п. А1. Проверено 28 мая 2010 г.
- ^ а б "Диспетчерская вышка международного аэропорта Остин-Бергстром" . Emporis . Архивировано 11 августа 2019 года . Проверено 11 августа 2019 года .
- ^ «Вехи: международный аэропорт Остин-Бергстром» . Остин Сити Связь . Архивировано из оригинального 14 октября 2007 года . Проверено 5 октября 2007 года .
- ^ «Международный аэропорт Остин-Бергстром (AUS / KAUS) - Взлетно-посадочные полосы» . Airport-technology.com . Архивировано 5 февраля 2020 года . Проверено 25 августа 2020 года .
- ^ «Международный аэропорт Остин-Бергстром вылетает сегодня» . Лаббок Интернет . Лаббок Лавина-Журнал. Ассошиэйтед Пресс. 23 мая 1999 года. Архивировано 25 мая 2014 года . Проверено 4 июня 2013 года .
- ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г. на Wayback Machine . 1 июня 1999 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG) Расписание рейсов DAL / DFW - AUS.
- ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 июня 1999 г., Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписания полетов HOU / IAH в Австралию.
- ^ «Быстрый рост аэропорта Остина занимает второе место в стране» . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 17 мая 2019 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 24 октября 2016 года . Проверено 20 октября 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Первый взгляд: ABIA открывает расширение терминала за 350 млн долларов» . Проверено 17 мая 2019 года .
- ^ «Остин отмечает пять лет полетов British Airways» . Архивировано 6 июня 2019 года . Проверено 17 мая 2019 года .
- ^ Бетти, Кросс (17 июля 2020 г.). «Крупное расширение аэропорта в Остине задерживается из-за пандемии коронавируса» . CBS Остин . Архивировано 25 августа 2020 года . Проверено 25 августа 2020 года .
- ^ а б «Карты и направления аэропорта Остина» . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ↑ Остин-Бергстром, магазины и рестораны в международном аэропорту. Архивировано 5 марта 2014 г. в Wayback Machine City в Остине, austintexas.gov, получено 1 марта 2014 г.
- ^ «AirNav: KAUS - международный аэропорт Остин-Бергстром» . AirNav . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ^ "Усадьба 20 / Риверсайд" (PDF) . Управление транспорта столицы. Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2019 года . Проверено 12 августа 2019 года .
- ^ "capmetro.org" . Архивировано 19 июня 2020 года . Проверено 17 июля, 2020 .
- ^ "Statesman.com" . Архивировано 1 июля 2020 года . Проверено 17 июля, 2020 .
- ^ "communityimpact.com" . Архивировано 26 ноября 2020 года . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ "kvue.com" . Архивировано 10 ноября 2020 года . Проверено 10 ноября 2020 года .
- ^ «Избиратели Остина одобряют Предложение А, чтобы помочь профинансировать план Project Connect на сумму 7,1 миллиарда долларов» . Архивировано 10 ноября 2020 года . Проверено 10 ноября 2020 года .
- ^ «Aeroméxico и Delta Air Lines возобновят полеты в Даллас и Остин» . Transponder1200 (на испанском языке). Апрель 2021 . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ https://www.allegiantair.com/
- ^ https://www.allegiantair.com/interactive-routemap
- ^ «Расширение сети American Airlines W20 в Северной Америке с 30 августа 2020 года» . Маршруты онлайн . Август 2020 . Проверено 31 августа 2020 года .
- ^ а б в г д https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/ default.aspx
- ^ "Прямые рейсы из Австралии | AustinTexas.gov" . www.austintexas.gov . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ а б «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ «Расписания» . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ» . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ "Список прямых рейсов на байдарках" . Архивировано 31 декабря 2018 года . Проверено 30 декабря 2018 года .
- ^ «Направления» . Архивировано 29 января 2018 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ "Расписание авиакомпании JetBlue" . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ https://www.kxan.com/news/business/nonstop-flights-to-amsterdam-will-take-off-in-2022-from-austin-airport/
- ^ «Посмотреть расписание» . KLM.
- ^ «Расписание - Lufthansa United States» . Архивировано 28 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ https://community.southwest.com/t5/Blog/Summer-travel-is-right-around-the-corner/ba-p/119700?src=PRPRPRNCostaRicaService210430
- ^ а б «Забронируйте сегодня: Southwest Airlines вылетает в Миртл-Бич, Южная Каролина, начиная с 23 мая; цены всего 69 долларов в одну сторону, а сумки для гольфа летают бесплатно!» . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-heads-to-pensacola-bringing-seven-cities-nonstop-access-to-floridas-beaches-301245017.html
- ^ "Маршрутная карта Spirit Airlines" . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 14 ноября 2018 года .
- ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ https://www.sandiegouniontribune.com/business/story/2021-05-24/craving-a-summer-getaway-to-a-ski-town-taos-air-will-fly-you-there-from -carlsbad
- ↑ Мойя, Джесси Таос Эйр объявляет о рейсах в Техас. Архивировано 12 октября 2018 г., в Wayback Machine , Taos News , 11 октября 2018 г., получено 11 октября 2018 г.
- ^ а б «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ а б «Viva Aerobus объявляет о новых маршрутах между Мексикой и США» . Transponder1200 (на испанском языке). Май 2021 . Проверено 19 мая 2021 года .
- ^ https://twitter.com/VivaAerobus/status/1393259019347931139/photo/1
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2019 года .
- ^ «DHL Flightaware» . Архивировано 21 октября 2017 года . Проверено 20 октября 2017 года .
- ^ «РИТА - БТС - Транстатс» . BTS . Проверено 20 мая 2021 года .
- ^ «Доли перевозчика на январь 2020 г. - декабрь 2020 г. На основе количества пассажиров (000), прибывающих и отбывающих» . Архивировано 15 мая 2020 года . Проверено 17 февраля 2021 года .
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW02FA087" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 13 мая 2020 года .
- ^ «Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии CEN10FA065» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 13 мая 2020 года .
- ^ "Jetliner Hits, убивает человека на взлетно-посадочной полосе аэропорта Остина" . NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ а б «Человек был сбит, убит авиалайнером Southwest Airlines, когда он приземлился в аэропорту Остина» . KVIA.com . Остин, Техас: KVIA . Ассошиэйтед Пресс . 8 мая 2020 . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ «Попадания в полет Southwest Airlines, убивает человека на взлетно-посадочной полосе в Остине, штат Техас» . Время . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ а б Смит, Тьерра (8 мая 2020 г.). «Человек сбит и убит самолетом Southwest на взлетно-посадочной полосе в Остине, говорится в сообщении аэропорта» . КПРК . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ «Один человек погиб после столкновения с приземлением самолета в аэропорту Остина, штат Техас» . Нью-Йорк Таймс . Рейтер . 8 мая 2020 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ а б Перпер, Рози. «FAA заявляет, что расследует сообщения о том, что человек был сбит и убит самолетом в международном аэропорту Остина» . Business Insider . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ «Двигатель Юго-Западного самолета был явно поврежден после столкновения с человеком, погибшим на взлетно-посадочной полосе ABIA» . KEYE-TV . 8 мая 2020 . Проверено 24 декабря 2020 года .
- ^ а б Хаузер, Кристина (8 мая 2020 г.). "Юго-западный рейс сбивает и убивает человека на взлетно-посадочной полосе аэропорта Остина" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк . Проверено 8 мая 2020 года .
- ^ Источники:
- «Боинг 737 NG / Max - MSN 29813 - N401WN | Воздушный флот авиации» . www.airfleets.net . Проверено 13 мая 2020 года .
- "N401WN Southwest Airlines Боинг 737-7H4 (WL)" . www.planespotters.net . Проверено 13 мая 2020 года .
- "Заявление Австралии о гибели пешеходов | AustinTexas.gov" . www.austintexas.gov . 8 мая 2020 . Проверено 28 мая 2020 года .*
- Холкомб, Мэдлин; Сильверман, Холли (8 мая 2020 г.). «Человек, найденный мертвым на взлетно-посадочной полосе в Остине, не был служащим аэропорта» . CNN . Проверено 9 мая 2020 года .
- Брэдшоу, Келси (11 мая 2020 г.). «Полиция ID человек погиб на взлетно - посадочной полосе, как он туда попал , остается загадка» . Остин, американский государственный деятель . Остин, Техас . Проверено 13 мая 2020 года .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Остин-Бергстром, на Викискладе?
- Международный аэропорт Остин-Бергстром (официальный сайт)
- SpottersWiki Полное руководство по поиску в аэропорту : международный аэропорт Остин-Бергстром
- Официальные карты
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для Австралии , вступают в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта ЕВД
- История аварий ASN для AUS
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KAUS
- FAA текущая информация о задержке AUS