Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша ( IATA : IAH , ICAO : KIAH , FAA LID : IAH ) [3] - международный аэропорт в Хьюстоне , штат Техас , США , в воздушном пространстве класса B , обслуживающий мегаполис Большого Хьюстона . Расположен примерно в 23 милях (37 км) к северу от центра Хьюстона , [3] между межштатной автомагистралью 45 и межштатной автомагистралью 69 / шоссе 59 США с прямым доступом кСкоростная автомагистраль Hardy Toll Road , межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша имеет регулярные рейсы в большое количество внутренних направлений и является вторым по загруженности аэропортом в Техасе.

Аэропорт, первоначально называвшийся « Межконтинентальный аэропорт Хьюстона », был позже переименован в честь Джорджа Буша , 41-го президента США , в 1997 году. [4] IAH занимает территорию площадью 10 000 акров (40,5 км 2 ) и имеет пять взлетно-посадочных полос. [2] Houston Intercontinental является вторым по величине пассажирский хаб для United Airlines за Чикаго О'Хара .

История [ править ]

Башня управления воздушным движением межконтинентального аэропорта Джорджа Буша

Группа хьюстонских бизнесменов приобрела участок для межконтинентального аэропорта Буша в 1957 году, чтобы сохранить его до тех пор, пока город Хьюстон не разработает план строительства нового аэропорта вместо аэропорта Уильяма П. Хобби (в то время известного как международный аэропорт Хьюстона). Холдинговая компания земли была названа Jet Era Ranch Corporation, но из-за типографской ошибки слова «Jet Era» превратились в «Jetero», и впоследствии сайт аэропорта стал известен как сайт аэропорта Jetero. Хотя название Jetero больше не использовалось в официальных документах планирования после 1961 года, восточный вход в аэропорт назывался Jetero Boulevard. Большая часть бульвара Джетеро позже была переименована в бульвар Уилла Клейтона .

Город Хьюстон аннексировал район Межконтинентального аэропорта в 1965 году. Эта аннексия, наряду с аннексией в 1965 году района Бейпорт, района Фондрен-роуд и района к западу от Шарпстауна , привела к приросту земли на 51 251 акр (20 741 га). за черту города. [5]

Houston Intercontinental Airport , который был первоначальное название аэропорта, был открыт в июне 1969 г. [4] Код ИАТА авиапорта МАГ происходит от стилизации названия аэропорта как « I ntercontinental A irport из H ouston.» [6] [7] Все регулярные пассажирские авиалинии, ранее выполнявшиеся из аэропорта Уильяма П. Хобби, перешли в Intercontinental после завершения строительства аэропорта. Хобби оставались открытыми в авиации общего назначения аэропорта и вновь используются для регулярных пассажирских авиаперевозок струйных служб через два года , когда Southwest Airlines инициировала внутригосударственную авиакомпаниюбеспересадочный сервис между Hobby и Dallas Love Field в 1971 году [8]

Houston Intercontinental планировалось открыть в 1967 году, но изменения в конструкции терминалов привели к перерасходу средств и задержкам в строительстве. Главный подрядчик, RF Ball Construction в Сан-Антонио , подала в суд на город Хьюстон с иском о возмещении ущерба в размере 11 миллионов долларов, но помощник городского прокурора Джозеф Гай Роллинз-младший защищал муниципалитет в апелляции в Верховный суд Техаса . [9]

В конце 1980-х годов городской совет Хьюстона рассмотрел план переименования аэропорта в честь Микки Леланда - афроамериканского конгрессмена США , погибшего в авиакатастрофе в Эфиопии . Вместо того, чтобы переименовывать весь аэропорт, город назвал Mickey Leland International Arrivals Building, который позже стал Терминалом D Микки Лиланда в честь конгрессмена. В апреле 1997 года городской совет Хьюстона единогласно проголосовал за переименование аэропорта « Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша / Хьюстон» в честь Джорджа Буша-старшего , 41-го президента США. [4] [10] Изменение названия вступило в силу 2 мая 1997 года. [11]

28 августа 1990 года Continental Airlines согласилась построить свой центр технического обслуживания в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша; Continental согласилась сделать это, потому что город Хьюстон согласился предоставить городскую землю рядом с аэропортом. [12]

По состоянию на 2007 год терминалы A и B остались от первоначального дизайна аэропорта. Льюис В. Катрер Терминал C открылся в 1981 году, здание международного прилета Микки Леланда (ныне Терминал D) открылось в мае 1990 года, а новый терминал E частично открылся 3 июня 2003 года. Остальная часть терминала E открылась 7 января. 2004. Терминал D является пунктом прибытия всех международных рейсов, кроме рейсов United, которые используют Терминал E. Рейсы из Канады Air Canada и WestJet прибывают в терминал A. Терминал D также проходил таможню и INS до открытия новой Федеральной инспекции. Служебное здание (FIS), построенное 25 января 2005 г. [13]

Исторические авиалинии: открытие Intercontinental в 1969 - начале 1980-х [ править ]

На момент открытия IAH в 1969 году внутренние регулярные пассажирские рейсы выполнялись авиакомпаниями American Airlines , Braniff International Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, National Airlines и базирующейся в Хьюстоне Texas International Airlines, которые ранее выполняли рейсы. эксплуатируется как Trans-Texas Airways. [14] Международные рейсы в это время выполняла авиакомпания Pan American World Airways с десятью беспосадочными рейсами в неделю на лайнерах Boeing 707 в Мехико; KLM Royal Dutch Airlines выполняет рейсы Douglas DC-8 четыре дня в неделю в Амстердам через промежуточную остановку в Монреале; Бранифф Интернешнл с Боингом 727услуги несколько раз в неделю в Панама-Сити, Панама ; и Aeronaves de Mexico (теперь Aeroméxico ) летают на самолетах Douglas DC-9 в Монтеррей , Гвадалахару , Пуэрто-Валларту , Акапулько и Мехико несколько дней в неделю. [15] [16] [17] [18] Texas International также выполняла прямые рейсы в Мексику в это время с самолетами Douglas DC-9 в Монтеррей и турбовинтовыми рейсами Convair 600 в Тампико и Веракрус . [19] KLM представила Boeing 747.в 1971 году, а к 1974 году Air France выполняла четыре беспосадочных рейса на Боинге-747 в неделю в Париж и Мехико. [20] [21] Также в 1974 году Continental, Pan Am и National использовали широкофюзеляжные реактивные лайнеры McDonnell Douglas DC-10 в IAH, в то время как Delta летала на широкофюзеляжных реактивных самолетах Lockheed L-1011 TriStar, причем оба типа эксплуатировались на соответствующих внутренних маршрутах. из аэропорта этими авиакомпаниями; с National также эксплуатирует Boeing 747 на маршруте Майами-Хьюстон-Лос-Анджелес. [22]

К концу 1970-х годов Cayman Airways начала беспосадочные полеты между Большим Кайманом в Карибском море и Intercontinental на самолетах BAC One-Eleven . [23] Cayman Airways обслуживала аэропорт в течение многих лет, управляя различными самолетами, включая Boeing 727-200 , Boeing 737-200 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 и Douglas DC-8, в IAH в дополнение к BAC. Один-одиннадцать. [24] В 1977 году компания British Caledonian открыла беспосадочные рейсы между лондонским аэропортом Гатвик и Хьюстоном на Boeing 707.обслуживание, а затем обслуживание DC-10 и Boeing 747-200 . [25] British Airways продолжала эксплуатировать этот маршрут, когда в декабре 1987 года компания BA приняла на себя управление B-Cal, увеличив частоту рейсов до двух раз в день.

К июлю 1983 года количество внутренних и международных авиаперевозчиков, обслуживающих Intercontinental, значительно выросло. К компаниям American, Continental, Delta и Eastern присоединились Piedmont Airlines , Southwest Airlines, TWA , United Airlines, USAir и Western Airlines . [26] Вестерн выполнял ежедневные полеты на широкофюзеляжных реактивных самолетах McDonnell Douglas DC-10 в Солт-Лейк-Сити в это время, причем этот рейс также предлагал услуги в одну точку до Анкориджа, Аляска . [27] Международные рейсы выполнялись Air Canada , Aviateca ,British Caledonian Airways , Continental Airlines, Eastern Air Lines, SAHSA , South African Airways , TACA, TWA и VIASA в дополнение к Pan Am, KLM, Air France, Aeroméxico и Cayman Airways. [28] Несколько пригородных и региональных авиакомпаний в это время также обслуживали пассажиров из IAH, включая Emerald Air (работающую как Pan Am Express ), Metro Airlines, Rio Airways и Royale Airlines . [26] Metro Airlines использовала шаттл "через город" с de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.турбовинтовые с до семнадцати рейсов туда и обратно в день между IAH и STOLport Clear Lake City, расположенным недалеко от космического центра NASA Johnson, а также до девяти рейсов туда и обратно в день между аэропортом и региональным аэропортом Sugar Land, а также другими рейсами в региональные направления в Техасе и Луизиане. [26] Кроме того, в то же время в аэропорту были регулярные вертолетные рейсы компании Executive Helicopters с вертолетами Bell 206L LongRanger на четыре вертодрома в районе Хьюстона с до 36 рейсов туда и обратно в день. [26]

Последние события в авиалиниях и аэропортах: с 2000 г. по настоящее время [ править ]

Поскольку Хьюстон не был утвержденным пунктом назначения для полетов между США и Лондоном Хитроу в соответствии с Соглашением о Бермудских островах II , Continental Airlines и British Airways осуществляли свои лондонские рейсы в аэропорт Гатвик. British Airways , стремясь предоставить своим пассажирам доступ к стыковкам в своем более крупном аэропорту Хитроу , впоследствии летела по различным маршрутам из Хьюстона в Хитроу через одобренную шлюзом техническую остановку, позволяя своим рейсам из Хьюстона приземляться в Хитроу. Авиакомпания BA, выполняя ежедневный рейс Хьюстон-Гатвик, выполняла второй ежедневный рейс в Лондон, выполняла рейс Хьюстон- Вашингтонский международный аэропорт Даллес- Лондон- Хитроу, переключив техническую остановку наМеждународный аэропорт О'Хара и, наконец, аэропорт Детройт-Метрополитен . В марте 2008 года соглашение о Бермудских островах II было заменено Соглашением об открытом небе между ЕС и США , что позволило Continental Airlines и British Airways этим летом переключить свои лондонские рейсы из Хьюстона в аэропорт Хитроу. [29] В настоящее время BA выполняет рейсы в лондонский аэропорт Хитроу дважды в день на самолетах Boeing 777 и Boeing 787 . [30]

Другими авиакомпаниями, обслуживающими Houston Intercontinental, были Aviacsa , [31] America West Airlines , [32] Atlantic Southeast Airlines , Canadian Airlines , China Airlines , Comair , Grand Airways, Gulf Air , Korean Air , Martinair , Northwest Airlines , Pakistan International Airlines , PrivatAir. (действует от имени KLM ) [33], а позже - SAS , Royal Jordanian (тогда называлась ALIA), SeaPort Airlines ,[34] South African Airways , [35] Southwest Airlines, UltrAir и World Airways .

IAH взлетно-посадочная полоса 33L и 33R
Типичный состав в Терминале D показывает Lufthansa , Air France , British Airways и KLM самолетов

7 января 2009 года Boeing 737-800 компании Continental Airlines, вылетевший из компании Bush Intercontinental, стал первым в США коммерческим самолетом, который летал на смеси обычного реактивного топлива и биотоплива . [36] [37]

В декабре 2009 года городской совет Хьюстона одобрил план, позволяющий Midway Cos. Развивать 10 акров (4,0 га) земли, принадлежащей Houston Airport System (HAS), на территории аэропорта Буша. Midway планировала создать туристический центр для пункта проката автомобилей в аэропорту. Город потребовал, чтобы застройщик разместил в застройке круглосуточный магазин и заправочную станцию, табло с информацией о рейсах, ресторан с непринужденной атмосферой и ресторан для сидячих мест. Помимо требуемых зданий, девелопер планировал добавить офисные помещения площадью от 20 000 до 40 000 квадратных футов (1 900–3700 м 2 ) и дополнительные торговые площади. [38]

В 2011 году Continental Airlines начала полеты на Boeing 777-200ER в Лагос, Нигерия ; это был первый беспосадочный рейс аэропорта на африканский континент. В мае 2016 года United Airlines закрыла рейс Хьюстон-Лагос, сославшись на невозможность репатриировать выручку, проданную на местном уровне в нигерийской валюте. [39] Южноафриканские авиалинии ранее выполняли беспосадочные рейсы Boeing 747SP в 1983 году между Хьюстоном и международным аэропортом Амилкар Кабрал на островах Кабо-Верде у побережья Африки в качестве дозаправки для своих рейсов между Хьюстоном и Йоханнесбургом, Южная Африка . [40] [41]Continental также планировала начать беспосадочные полеты на Boeing 787 в Окленд в Новой Зеландии, но эти планы были отменены в связи с объявлением Southwest Airlines о новых международных рейсах в аэропорту Хобби. [42] United Airlines, которая приобрела Continental и полностью интегрировала ее в бренд United к началу 2012 года, отложила введение этой услуги из-за задержек, связанных с Boeing 787 Dreamliner . [43] Его 787s были использованы на других международных маршрутах, однако, включая Хьюстон-Лондон и тогда новые беспосадочные рейсы Юнайтед Хьюстон-Лагос. Беспосадочный маршрут Хьюстон-Окленд затем был начат компанией Air New Zealand с использованиемБоинг 777-200ER . В 2014 году United Airlines добавила второй ежедневный рейс в Токио и новые маршруты в Мюнхен, Германия; Сантьяго, Чили; и Пунта-Кана, Доминиканская Республика, и возобновил движение по маршруту Аруба, который был отменен в 2012 году.

В 2014 году тайваньская авиакомпания EVA Air объявила, что 19 июня 2015 года начнет беспосадочные рейсы из Хьюстона в Тайбэй. Это началось с трех рейсов в неделю на 777-300ER . Частота была увеличена до четырех раз в неделю, начиная с 1 июля 2015 года, и до шести раз в неделю, начиная с 28 марта 2016 года. [44] EVA Air выполняет эти полеты ежедневно с конца 2016 года. Стоп-рейсы выполняются между Тайбэем и любым аэропортом в Техасе.

IAH стал первым аэропортом в Северной Америке, который в 2017 году выполнял беспосадочные рейсы на все обитаемые континенты, с добавлением Air New Zealand , но утратил это право, когда Atlas Air завершила свой беспосадочный рейс в Луанду . Этот статус был восстановлен в декабре 2019 года, когда авиакомпания Ethiopian Airlines открыла рейсы в Ломе в Того и Аддис-Абебу в Эфиопии . [45]

7 сентября 2017 года United Airlines объявила о своем новом маршруте из Хьюстона в Сидней на 787-9 Dreamliner. Маршрут Хьюстон-Сидней протяженностью 8 596 миль (13 834 км) в настоящее время является самым длинным беспосадочным маршрутом United. Кроме того, он превзошел маршрут Эмирейтс в Дубае как самый длинный рейс в IAH. [46]

В январе 2019 года эфиопские авиалинии стали последним международным перевозчиком, который трижды в неделю объявлял о новом сообщении с Аддис-Абебой. Маршрут будет Аддис-Абаба-Ломе-Хьюстон, и авиакомпания заменяет свои ворота Лос-Анджелеса на Хьюстон. Маршрут будет обслуживаться на Boeing 787 Dreamliner и станет единственными воротами города в Африку после того, как United Airlines отменила рейс в Лагос, Нигерия. Обслуживание должно было начаться в июне 2019 г., но было отложено до декабря 2019 г. Обслуживание началось 16 декабря 2019 г. [45]

В октябре 2020 года Southwest Airlines объявила, что вернется в аэропорт Буша в 2021 году впервые с тех пор, как перестала обслуживать аэропорт в 2005 году. Обслуживание началось в апреле 2021 года с пяти направлений без пересадок, что расширило несколько десятков направлений, которые она обслуживает из аэропорта Хобби. [47]

Услуги [ править ]

Терминалы [ править ]

Терминал А

Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша имеет пять терминалов и 130 выходов на посадку. [48] Авиатрасса обеспечивает Airside соединение между всеми пятью терминалами. [49] Метро обеспечивает привокзальную связь между пятью терминалами и гостиницей аэропорта. [50] Все незарегистрированные международные рейсы обрабатываются в терминалах D&E. [51]

  • Терминал А содержит 20 выходов. [48]
  • Терминал B содержит 40 ворот, в том числе 30 стоек. [48]
  • Терминал C содержит 29 выходов. [48]
  • Терминал D содержит 12 выходов. [48]
  • Терминал E содержит 30 выходов. [48]

Наземный транспорт [ править ]

Из центра Хьюстона можно добраться до Intercontinental Джорджа Буша, следуя по межштатной автомагистрали 69 / US Route 59 (Eastex Freeway) до кольцевой дороги 8 или до Will Clayton Parkway, и добраться до аэропорта по любой дороге. Из центра города можно также сесть на межштатную автомагистраль 45 (северное шоссе), соединиться с кольцевой дорогой 8 и попасть в аэропорт с кольцевой дороги. [52] Платная дорога Харди имеет выезд с севера или юга в аэропорт.

Metropolitan Transit Authority Харрис Каунти, штат Техас , или METRO, услуги предлагает шины , доступные на южной стороне Терминала С. 102 Буш МАГ Экспресс обслуживает аэропорт. Ранее METRO также управляла экспресс-автобусом, известным как Airport Direct, запущенным летом 2008 года, который курсировал из центра Хьюстона до терминала C по полосе HOV автострады Eastex (I-69) / (США 59) . [53] [54] [55] В 2010 году, стремясь увеличить количество пассажиров и максимизировать прибыль, METRO снизила плату за проезд в аэропорту Direct и закрыла специальную площадку для обслуживания пассажиров в центре Хьюстона; вместо этого автобус остановился у нескольких отелей в центре города. [56]Стоимость проезда в каждую сторону снижена с 15 до 4,50 долларов. Изменение тарифов увеличило количество пассажиров, но уменьшило денежный поток. METRO постоянно оказывала услуги с убытками от операционной деятельности. [57] Тем не менее, летом 2011 года METRO объявила о прекращении службы Airport Direct, в то время как местная служба Route 102 (которая обслуживает более крупный деловой и жилой район Greenspoint до поездки по I-45, чтобы добраться до центра города) продолжала работать. . [58]

С 2016 года тайваньская авиакомпания EVA Air обслуживает маршрутные автобусы из Буша (IAH) в Ричардсон в районе Даллас-Форт-Уэрт, поэтому клиенты из Далласа могут летать на ее рейсах в Хьюстон и обратно. [59] Ранее China Airlines , также тайваньская авиакомпания, обеспечивала маршрутные автобусы до Шугар Ленд и юго-западного китайского квартала Хьюстона . [60] Это закончилось в 2008 году, когда China Airlines прекратила обслуживание пассажиров в Хьюстоне. [61]

Перевозчики предоставляют регулярные автобусные и маршрутные перевозки до мест от IAH до NRG Park / NRG Astrodome , Downtown Houston , Uptown , Greenway Plaza , Техасского медицинского центра , отелей в деловых районах Westchase и Energy Corridor , города Колледж-Стейшн и Уильяма П. Хобби Аэропорт . Super Shuttle использует общие фургоны для доставки услуг из межконтинентального аэропорта Джорджа Буша в прилегающие районы. [53]

Работа [ править ]

Флаг посты G7 стран - членов плюс Европейский союз под названием «Light Шипы» расположен у входа в аэропорт

Разноцветная стеклянная скульптура Эда Карпентера «Крылья света», подвешенная под световым люком, украшает Северный вестибюль Терминала А. [62] В Терминале А, Южный вестибюль, стоит "Countree Music" Терри Аллена . Произведение Аллена представляет собой литое бронзовое дерево, на котором играет инструментальная музыка Джо Эли и Дэвида Бирна , хотя музыка обычно выключена. В коридоре, ведущем к Терминалу А, изображен «Проходящий» Лимона Грина , 200-футовая (61 м) стена из травленого стекла, изображающая пассажиров аэропорта. [63]

Лифты в Терминале B имеют каркасы из нержавеющей стали, спроектированные Рэйчел Хеккер. [64] В коридоре, ведущем к Терминалу B, находится «Хьюстонский залив» Дикси Френд Гей . Эта работа состоит из византийской стеклянной мозаики размером 8 футов × 75 футов (2,4 м × 22,9 м), изображающей сцены из заливов и болот Хьюстона, нескольких бронзовых животных, встроенных в пол, и пяти мозаичных колонн.

"Lights Spikes" был создан для саммита G7 в 1990 году, когда его принимал президент Джордж Буш-старший в Хьюстоне. Скульптура была перенесена в аэропорт за пределами терминала E после встреч с ее первоначального местоположения перед конференц-центром Джорджа Р. Брауна . Колонны наклонены под углом в десять градусов к центральной точке, представляющей Хьюстон. Расстояние между каждым «шипом» и этой точкой относительно расстояния между Хьюстоном и столицами стран, которые представляют флаги. Представленные страны - США, Великобритания, Франция, Япония, Канада, Италия и Германия, а также европейское сообщество. [65] В аэропорту есть выставка освещенных современных скульптур между терминалами C и D. [52]

Другие объекты [ править ]

В аэропорту находится отель Marriott , расположенный между терминалами B и C. До него можно добраться через оползневой поезд между терминалами, который курсирует каждые 3 минуты с 3:30 до 12:30 каждый день. В отеле 573 номера, один ресторан и бар, консьерж-холл, кафе, оздоровительный клуб, магазин различных товаров и конференц-центр. [66]

VOR станции, определяется как МАГ, находится на территории аэропорта, к югу от взлетно - посадочной полосы 33L. [67]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 1 февраля 1975 г .: Douglas DC-3 N15HC компании Horizon Properties разбился при заходе на посадку, когда левое крыло столкнулось с опорой электропередач. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс из муниципального аэропорта Лотон , Оклахома, в региональный аэропорт Хантсвилла , штат Техас. Рейс был переведен в Хьюстон из-за погоды. Из 16 пассажиров [109] два члена экипажа и три пассажира погибли. [110]
  • 23 августа 1990 года: Grumman Gulfstream I, эксплуатируемый Rowan Drilling Company; потеря мощности в двигателе после взлета привела к неудачной попытке набора высоты по пути в международный аэропорт Нового Орлеана . Самолет потерпел крушение при вылете с ВПП 15L и остановился в центре поля вдоль параллельной рулежной дорожки. Погибли три человека. [111]
  • 19 февраля 1996 года: самолет DC-9-32 компании Continental Airlines McDonnell Douglas, выполнявший рейс 1943 года Continental Airlines из национального аэропорта Рональда Рейгана, прибыл в Хьюстон, штат Техас, приземлился с шасси в походном положении на взлетно-посадочной полосе 27. Самолет скользнул на 6915 футов (2108 м) на брюшке перед остановкой на взлетно-посадочной полосе в 140 футах (43 м) слева от осевой линии взлетно-посадочной полосы примерно на конце взлетно-посадочной полосы. Погибших нет, только легкие травмы. Самолет был списан. [112]
  • 13 января 1998 года самолет Learjet 25 компании American Corporate Aviation потерпел крушение в 2 милях (3,2 км) к востоку от IAH, спускаясь ниже глиссады. Оба оккупанта погибли. [113]
  • 23 февраля 2019: Atlas Air Flight 3591 , Боинг 767-300ERF работает на Amazon Air врезался в бухте Троицы , а на подходе, в 30 милях (48 км) к юго - востоку от аэропорта. Все три члена экипажа погибли.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Ежемесячный сводный статистический отчет Департамента авиации за декабрь 2017 года» (PDF) . Fly2Houston.com . Проверено 13 февраля 2018 года .
  2. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для IAH PDF , действующая с 4 января 2018 г.
  3. ^ а б «О межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша» . Fly2Houston.com . Система аэропорта Хьюстона. Архивировано из оригинального 12 октября 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  4. ^ a b c Межконтинентальный аэропорт " Система аэропортов Хьюстона"
  5. Ли, Рене К. (8 октября 2006 г.). «Аннексированный раздел Кингвуда по эффектам» . Хьюстонские хроники . п. A21 . Проверено 6 июля 2011 года .
  6. Роберт Джен, Trivia Why's , vol. 2, стр. 55, ISBN 9780974900377 [1] 
  7. ^ Адиль Godiwalla, Реабилитация взлетно - посадочной полосы 9-27 на Intercontinental аэропорту Хьюстона , в The 2020 Видения воздушного транспорта , с. 325, Американское общество инженеров-строителей, ISBN 9780784405307 [2] 
  8. ^ «История хобби» . Fly2Houston.com . Система аэропорта Хьюстона. Архивировано из оригинала на 2 декабря 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  9. ^ "Некролог Джо Роллинза" . Хьюстонские хроники . 17 ноября 2008 . Проверено 17 ноября 2008 года .
  10. ^ "Аэропорт переименован для Буша" . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 18 апреля 1997 . Проверено 2 мая 2013 года .
  11. ^ Jicha, Том (2 мая 1997). «Аэропорт Хьюстона переименован в честь Буша» . Южная Флорида Sun-Sentinel . Проверено 30 ноября 2018 года .
  12. ^ Беттельгейм, Adriel (29 августа 1990). «Хьюстон получает континентальные ангары. Авиакомпания может перевести 1000 рабочих мест в Техас» . Денвер Пост . Проверено 23 января 2010 года .
  13. ^ «Лучшее обслуживание мира с 2005 года» (пресс-релиз). Система аэропорта Хьюстона. 9 января 2007 года Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  14. 1 июня 1969 г. Официальное руководство авиакомпании (OAG), расписание полетов Хьюстона
  15. ^ "Расписание системы Pan American World Airways" . 1 июня 1969 . Проверено 24 августа 2015 года .
  16. ^ "Системные расписания Braniff International Airways" . 15 марта 1969 . Проверено 24 августа 2015 года .
  17. ^ "Системное расписание KLM Royal Dutch Airlines" . 15 июня 1969 . Проверено 24 августа 2015 года .
  18. ^ "Расписание системы Aeronaves de Mexico" . 1 июня 1969 . Проверено 24 августа 2015 года .
  19. ^ "Системное расписание Texas International Airlines" . 1 июля 1970 . Проверено 24 августа 2015 года .
  20. ^ "Системное расписание KLM Royal Dutch Airlines" . 15 мая 1971 . Проверено 24 августа 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Системное расписание Air France" . 1 апреля 1974 . Проверено 24 августа 2015 года .
  22. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG), Хьюстон (IAH) расписания полетов" . 1 апреля 1974 . Проверено 25 августа 2015 года .
  23. ^ "Системное расписание Cayman Airways" . 15 декабря 1979 . Проверено 24 августа 2015 года .
  24. ^ «Издания официального руководства авиакомпаний (OAG), расписания полетов в Хьюстоне (IAH)» . Deaprtedflights.com . Проверено 11 июня, 2016 .
  25. ^ "BCal Texas IAH Photos" . www.british-caledonian.com . Проверено 23 апреля 2018 года .
  26. ^ a b c d "Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Хьюстона (IAH)" . 1 июля 1983 . Проверено 25 августа 2015 года .
  27. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG)" . Departedflights.com . 1 июля 1983 . Проверено 11 июня, 2016 .
  28. ^ "Международное официальное руководство авиакомпаний (OAG), Хьюстон (IAH) расписания полетов" . 1 июля 1983 . Проверено 25 августа 2015 года .
  29. ^ "США-Великобритания Бермудские острова II от 23 июля 1977 г." . Государственный департамент США . Проверено 23 апреля 2018 года .
  30. ^ «British Airways - Расписания» . www.britishairways.com . Проверено 23 апреля 2018 года .
  31. ^ "Consorcio Aviacsa, SA DE CV" Проверено июне +11, 2016 .
  32. ^ "America West Airlines" . Мировые новости авиакомпаний . Проверено 11 июня, 2016 .
  33. ^ Хегстрем, Эдвард (10 мая 2004). «Мир в Хьюстоне: Карантинный объект рассматривается» . Хьюстонские хроники . Проверено 11 июня, 2016 .
  34. Перейти ↑ Lyons, Tia (22 сентября 2016 г.). «Авиакомпания SeaPort прекращает свою деятельность» . News-Times . Эльдорадо, Арканзас.
  35. ^ Emmis Communications (1989). Ежемесячно Техас . Emmis Communications. п. 116.
  36. ^ "Континентальный полет на биотопливе взлетает". Интернэшнл Геральд Трибюн . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2009 г.
  37. ^ Porretto, Джон (8 января 2009). «Взлет континентального рейса на биотопливе» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 24 августа 2015 года .
  38. ^ Вольф-сортировщик, Эй (14 декабря 2009). «Совет дает опережение плану MXD на 50 миллионов долларов» . Свойства мультимедиа ALM . Архивировано из оригинала на 3 января 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 года .
  39. ^ Mutzabaugh, Бен. «United Airlines завершает свой последний рейс в Африку» . США СЕГОДНЯ .
  40. ^ Moreno, Jenalia (15 ноября 2011). «Хьюстон совершает первый запланированный беспосадочный рейс в Африку» . Хьюстонские хроники . Проверено 16 ноября 2011 года .
  41. ^ "Всемирное издание, Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Хьюстона (IAH)" . Departedflights.com . 1 июля 1983 . Проверено 11 июня, 2016 .
  42. ^ Шлангенштейн, Мэри; Кредер, Мэри Джейн (30 мая 2012 г.). «United сокращает 1300 рабочих мест в Хьюстоне, поскольку Southwest получает новый центр» . Bloomberg News . Проверено 28 апреля 2013 года .
  43. ^ Moreno, Jenalia (6 декабря 2010). "Continental задержит первый рейс Хьюстон-Новая Зеландия" . Хьюстонские хроники . Проверено 28 апреля 2013 года .
  44. ^ "Тайбэй - Хьюстон Маршрут Беспосадочные полеты улучшат Транстихоокеанскую сеть обслуживания" (пресс-релиз). EVA Air. 8 декабря, 2014. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2015 года . Проверено 9 января 2015 года .
  45. ^ a b «Эфиопские авиалинии, запускающие рейсы в Хьюстон» . Одна миля за раз . 12 сентября 2019.
  46. ^ "Новости" . United Hub .
  47. ^ "Southwest Airlines устанавливает дату начала обслуживания межконтинентального аэропорта Джорджа Буша" . www.bizjournals.com . 10 декабря 2020 . Проверено 7 апреля 2021 года .
  48. ^ a b c d e f "Карты - Система аэропорта Хьюстона" . Проверено 27 марта 2021 года .
  49. ^ «1,2 миллиарда долларов на усовершенствование межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша в Хьюстоне» (пресс-релиз). Система аэропорта Хьюстона. 7 апреля 2008 года в архив с оригинала на 24 декабря 2008 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  50. ^ «Небезопасные альтернативы пассажирских перевозок между терминалами» (PDF) . Lea Elliot, Inc. Архивировано из оригинального (PDF) 12 мая 2012 года . Проверено 1 июля 2013 года .
  51. ^ "Багаж - Система аэропортов Хьюстона" . Проверено 27 марта 2021 года .
  52. ^ a b Саймонс, Джанет (11 октября 1992 г.). "Информация об аэропорте Межконтинентальный аэропорт Хьюстона" . Новости Скалистых гор . Денвер. стр. 5T . Проверено 7 февраля 2012 года .
  53. ^ a b «Наземный транспорт» . Fly2Houston.com . Система аэропорта Хьюстона . Проверено 28 апреля 2013 года .
  54. ^ "Используйте METRO's Airport Direct, чтобы добраться до / из межконтинентального аэропорта Хьюстона" . Континентальные авиалинии . Архивировано из оригинала 8 марта 2009 года . Проверено 12 января 2009 года .
  55. ^ "102 Буша IAH Express" (PDF) . RideMetro.org . Столичное управление транзита округа Харрис, штат Техас . 17 августа 2015 года . Проверено 25 августа 2015 года .
  56. Моран, Крис (6 декабря 2010 г.). «Метро снижает стоимость проезда и меняет маршрут до IAH» . Хьюстонские хроники . Проверено 7 декабря 2010 года .
  57. Кристиан, Кэрол (6 июня 2011 г.). «Метро-связь с аэропортом приносит райдеров, но не прибыль» . Хьюстонские хроники . Проверено 6 июня 2011 года .
  58. Кристиан, Кэрол (26 июля 2011 г.). «Метро переезжает, чтобы упразднить прямое сообщение аэропорта» . Хьюстонские хроники . Проверено 26 июля 2011 года .
  59. ^ « Даллас - Хьюстон - График бесплатного шаттла Даллас ». EVA Air. Проверено 29 февраля, 2016.
  60. ^ " Автобусное сообщение международного аэропорта Хьюстона" , China Airlines
  61. ^ Хенсель, Билл, младший " 2 иностранные авиакомпании сокращают обслуживание пассажиров Хьюстона ". Хьюстонские хроники . 11 января, 2008. Проверено 20 ноября, 2012.
  62. ^ "Портфолио: Скульптура Северного зала" (пресс-релиз). Эд Карпентер . 1 июня 2001 . Проверено 30 декабря 2006 года .
  63. ^ "Реконструкция межконтинентального аэропорта Джорджа Буша" (пресс-релиз). Хьюстонский альянс искусств. 1 июня 2001 года Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 года .
  64. ^ "Реконструкция межконтинентального аэропорта Джорджа Буша" (пресс-релиз). Хьюстонский альянс искусств. 1 июня 2001 года Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 года .
  65. ^ "Искусство аэропорта" . Fly2Houston.com . Система аэропорта Хьюстона. Архивировано из оригинального 23 апреля 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  66. ^ "Марриотт аэропорта Хьюстона в Intercontinental Джорджа Буша" . Marriott . Проверено 24 августа 2015 года .
  67. ^ "AirNav: Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша / Хьюстон" . Проверено 16 июля, 2020 .
  68. ^ https://aeromexico.com/en-us/book/options?itinerary=IAH_MEX_2021-04-14.MEX_IAH_2021-04-23&leg=1&travelers=A1_C0_I0_PH0_PC0
  69. ^ «Расписание полетов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  70. ^ a b «Расписание рейсов» . Air Canada.
  71. ^ «Расписание полетов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  72. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии.
  73. ^ «Расписание рейсов - Информация о рейсах» . Проверено 18 марта 2018 года .
  74. ^ «Расписание полетов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  75. ^ «Расписания [Международные маршруты]» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  76. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Uses-Partnerships-to-Grow-Its-Network-Offer-Customers-More-Choice-and-Provide-a-Premier -Travel-Experience-in-the-Northeast-NET-ALP-04 / default.aspx
  77. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 18 марта 2018 года .
  78. ^ "Проверить маршруты" . Проверено 18 марта 2018 года .
  79. ^ «British Airways - Расписания» . Проверено 17 марта 2018 года .
  80. ^ a b «Расписание рейсов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  81. ^ «Расписание рейсов» . Эмирейтс.
  82. ^ "Расписания и загрузки" . EVA Air.
  83. ^ «Граница» . Проверено 4 марта 2018 года .
  84. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Проверено 29 января 2017 года .
  85. ^ "Посмотреть расписание" . KLM.
  86. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза.
  87. ^ "Расписание полетов" . Проверено 18 марта 2018 года .
  88. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  89. ^ https://www.southwest.com/air/flight-schedules/results.html?departureDate=2021-06-06&destinationAirportCode=TPA&originationAirportCode=IAH&scheduleViewType=weekly&timeOfDay=ALL_DAY
  90. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
  91. ^ «Spirit Airlines добавит третье место назначения для отпуска в Мексике с беспосадочными рейсами в Пуэрто-Валларту, начиная с июля» . Spirit Airlines . Март 2021 . Проверено 31 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  92. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines . Проверено 18 марта 2018 года .
  93. ^ a b c d "Sun-Country Airlines объявляет о 16 новых маршрутах" . www.bizjournals.com . 25 января 2021 . Проверено 7 апреля 2021 года .
  94. ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии.
  95. ^ a b «Расписание» . Проверено 4 марта 2018 года .
  96. ^ "Джоплин получает воздушный маршрут хутона - Поиск в Google" . www.google.com .
  97. ^ https://www.gosanangelo.com/story/news/2021/01/19/san-angelo-regional-airport-partners-skywest-airlines-houston/4211229001/
  98. ^ Josephs, Лесли (25 марта 2021). «United нацелена на отдыхающих на Среднем Западе в связи с повышением летнего расписания» . CNBC .
  99. ^ «Viva Aerobus объявляет о 2 новых маршрутах из Техаса в международный аэропорт Гуанахуато» . Gobierno del Estado de Guanajuato (на испанском языке). Март 2021 . Проверено 27 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  100. ^ «Наше предназначение» . Проверено 17 марта 2018 года .
  101. ^ "Расписание полетов Волариса" . Проверено 4 марта 2018 года .
  102. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 18 марта 2018 года .
  103. ^ «CAL для добавления нового вызова в Хьюстон, поскольку он нацелен на нефть и газ» . 19 июня 2019.
  104. ^ «Пресс-релизы» . www.houstontx.gov .
  105. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Turkish Cargo добавит 7 пунктов назначения в январе 2018 года» .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  106. ^ «Хьюстон, Техас: Межконтинентальный / Хьюстон Джордж Буш (IAH)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 25 апреля 2021 года .
  107. ^ «Воздушные перевозчики BTS: международный рынок T-100 (все перевозчики)» . Проверено 13 июня 2019 года .
  108. ^ а б «Трафик и статистика» . Система аэропорта Хьюстона . Проверено 26 июня 2019 года .
  109. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 августа 2010 года .
  110. ^ "Международный рейс" . Flight Global. 24 апреля 1976 г. с. 1090 . Проверено 28 апреля 2013 года .
  111. ^ "Авиационная катастрофа ASN Grumman G-159 Gulfstream I N80RD Хьюстон – Межконтинентальный аэропорт, Техас (IAH)" . Сеть авиационной безопасности. 23 августа 1990 . Проверено 28 апреля 2013 года .
  112. ^ "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-9-32 N10556 Houston – Intercontinental Airport, TX (IAH)" . Сеть авиационной безопасности . 19 февраля 1996 . Проверено 28 апреля 2013 года .
  113. ^ Описание аварии с N627WS в сети авиационной безопасности

Внешние ссылки [ править ]

  • Система аэропортов Хьюстона - Межконтинентальный аэропорт Буша
  • Houston Airport System - телешоу Houston Airports Today
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KIAH
    • История несчастных случаев ASN для IAH
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KIAH
    • FAA текущая информация о задержке IAH