База ВВС Бергстром

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

База ВВС Бергстрем Дель Валле / Армейский аэродром Бергстрем
Часть стратегического авиационного командования / тактического авиационного командования
Остин, Техас
Аэрофотоснимок базы ВВС Бергстрем
Бергстремская авиабаза
Координаты	30 ° 11′40 ″ с.ш. 097 ° 40′12 ″ з.д. / 30,19444 ° с.ш.97,67000 ° з. / 30.19444; -97,67000
Тип	База ВВС США
Информация о сайте
Владелец	Город Остин, Техас
Условие	Гражданский аэропорт
История сайта
Построено	1942 г.
В использовании	1942–1993

Информацию об использовании этого объекта в гражданских целях и информацию об аэропорте см. В Международном аэропорту Остин-Бергстром.

База ВВС Бергстром (1942–1993) располагалась в семи милях к юго-востоку от Остина, штат Техас . В его последние годы он был главной базой для ВВС США «s RF-4C разведчик - истребитель флота.

Чертеж базы ВВС Бергстрем, 1957 год.

История [ править ]

Первоначально Бергстрем был активирован 19 сентября 1942 года как армейская авиабаза Дель Валле. Армия Соединенных Штатов арендовала 3000 акров (1200 га) у города Остин на земле, приобретенной у гранта Сантьяго-дель-Валле . ^[1] Чишоая Trail побежала через тракт. Название базы было изменено на армейский аэродром Бергстрома 3 марта 1943 года в честь капитана Остинита Джона Августа Эрла Бергстрома, убитого в Кларк Филд , Филиппины.во время одной из первых бомбардировок Японии в начале войны. Бергстром был членом 19-й бомбардировочной группы. База была переименована в Бергстром Филд 11 ноября 1943 года по предложению тогдашнего конгрессмена Линдона Б. Джонсона. В декабре 1948 года она стала базой ВВС Бергстром, что совпало с созданием ВВС как отдельной службы. Первоначально Бергстрем был домом для авианосных подразделений, некоторые из которых участвовали в Берлинском воздушном транспорте. База была передана Стратегическому авиационному командованию (САК) в 1949 году, после чего 1 марта того же года прибыл 27-й истребительный авиаполк. 12-й истребительный эскортный авиаполк прибыл на базу в декабре 1950 года. 1 июля 1957 года база была передана от SAC к Tactical Air Command (TAC). 27-й истребительный авиаполк получил новые самолеты F-101A и C непосредственно с завода McDonnell. Четыре эскадрильи управляли Voodoo под 27, 481, 522, 523 и 524 эскадрильями истребителей. «Вуду» ненадолго задержались в Бергстроме, и в 1958 году их отправили в Великобританию в качестве средства ядерного сдерживания. 1 октября 1958 года база снова перешла под контроль SAC, и к нему прибыло 4130-е стратегическое крыло. Force, подразделение летало на B-52 и KC-135. 1 сентября 1963 года 4130-й получил обозначение 340-го бомбардировочного крыла, тяжелого. 1 июля 1966 года база снова была переведена обратно в TAC, став домом для 12-го ВВС и 75-го тактического разведывательного крыла (TRW). 12-й был контролирующей организацией, ответственной за все операции по разведке, истреблению и воздушным перевозкам TAC к западу от «Вуду» ненадолго задержались в Бергстроме, и в 1958 году их отправили в Великобританию в качестве средства ядерного сдерживания. 1 октября 1958 года база снова перешла под контроль SAC, и к нему прибыло 4130-е стратегическое крыло. Force, подразделение летало на B-52 и KC-135. 1 сентября 1963 года 4130-й получил обозначение 340-го бомбардировочного крыла, тяжелого. 1 июля 1966 года база снова была переведена обратно в TAC, став домом для 12-го ВВС и 75-го тактического разведывательного крыла (TRW). 12-й был контролирующей организацией, ответственной за все операции по разведке, истреблению и воздушным перевозкам TAC к западу от «Вуду» ненадолго задержались в Бергстроме, и в 1958 году их отправили в Великобританию в качестве средства ядерного сдерживания. 1 октября 1958 года база снова перешла под контроль SAC, и к нему прибыло 4130-е стратегическое крыло. Force, подразделение летало на B-52 и KC-135. 1 сентября 1963 года 4130-й получил обозначение 340-го бомбардировочного крыла, тяжелого. 1 июля 1966 года база снова была переведена обратно в TAC, став домом для 12-го ВВС и 75-го тактического разведывательного крыла (TRW). 12-й был контролирующей организацией, ответственной за все операции по разведке, истреблению и воздушным перевозкам TAC к западу от 1 сентября 1963 года 4130-й получил обозначение 340-го бомбардировочного крыла, тяжелого. 1 июля 1966 года база снова была переведена обратно в TAC, став домом для 12-го ВВС и 75-го тактического разведывательного крыла (TRW). 12-й был контролирующей организацией, ответственной за все операции по разведке, истреблению и воздушным перевозкам TAC к западу от 1 сентября 1963 года 4130-й получил обозначение 340-го бомбардировочного крыла, тяжелого. 1 июля 1966 года база снова была переведена обратно в TAC, став домом для 12-го ВВС и 75-го тактического разведывательного крыла (TRW). 12-й был контролирующей организацией, ответственной за все операции по разведке, истреблению и воздушным перевозкам TAC к западу отРека Миссисипи. 15 июля 1971 года 75TRW был заменен на 67TRW. База стала основной тактической разведывательной базой всех ВВС. Четыре эскадрильи, оснащенные RF-4C Phantom, действовали в составе 67-й, 12-й тактической разведывательной эскадрилий (TRS), 45-й учебно-тактической разведывательной эскадрильи (TRTS), 62-й TRTS и 91-й TRS. По состоянию на 8 октября 1976 года в одном месте находилась 924-я группа тактических воздушных перевозок резерва ВВС, летающая на транспорте C-130 Hercules. 924-й изменил задачи и обозначения в сентябре 1981 года, став 924-й тактической истребительной группой, летающей на F-4D, а затем на F-4E Phantom. Бергстром проводил разведывательные воздушные встречи (RAM) в 1986, 1988 и 1990 годах. RAM представляла собой соревнование между ВВС США, ANG, USN, USMC и некоторыми иностранными разведывательными подразделениями. Срыв тактической разведки ВВС США, В спешке с окончанием холодной войны были расформированы 45TRTS и 62TRTS, за которыми последовали 91TRS. 12TRS развернули свои RF-4C на Ближнем Востоке в поддержку операции «Щит в пустыне» / «Буря в пустыне» в 1991 году. Вскоре после возвращения из пустыни 12-я и ее родительская 67TRW были переименованы в 12-ю разведывательную эскадрилью и 67-е разведывательное крыло соответственно. . Вскоре после этого обе организации были расформированы. ^{[2] [3]}

В 1960-х годах база ВВС Бергстром стала местом, куда Air Force One часто прилетал и вылетал. Это был аэродром, на который Линдон Джонсон прилетал и вылетал, когда президент путешествовал между Вашингтоном и его ранчо в Техасе.

В 1970-е годы крошечный муниципальный аэропорт Остина стал переполнен, и количество жалоб на шум возросло. В 1978 году город обратился к ВВС с предложением создать общий военно-гражданский аэропорт в Бергстроме, но первоначальное предложение и последующие предложения 1981 и 1984 годов были отклонены. В 1979 году « Конкорд» посетил Бергстрем, а затем космические шаттлы « Колумбия» и « Дискавери» на борту их самолетов-носителей в 1981 и 1985 годах соответственно.

В 1990 году Бергстрем оказался в списке из 75 военных объектов, которые изучались на предмет закрытия Комитетом по перестройке и закрытию баз после окончания холодной войны . 30 сентября 1993 года компания Bergstrom была официально закрыта, и был выпущен залог для международного аэропорта Остин-Бергстром . Большая часть бывшей авиабазы, включая здания, деревья и сооружения, была полностью снесена, за некоторыми исключениями, такими как круглое здание штаба Двенадцатого ВВС (которое было преобразовано в отель) и оригинальная взлетно-посадочная полоса длиной 12 250 футов. Грузовые авиаперевозки начались в июне 1997 года, а пассажирские - в мае 1999 года.

См. Также [ править ]

• Центральные силы ПВО (Командование ПВО)
• Аэродромы армии Второй мировой войны в Техасе
• I Командование авианосца

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Справочник Техаса онлайн
• AFB Мемориал Бергстра в сборище Международного аэропорта Остина Бергстра
• Дональд, Дэвид (2004) Century Jets: Frontline Fighters ВВС США времен холодной войны. ISBN AIRtime 1-880588-68-4 
• Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
• Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
• Маурер Маурер (1983), Боевые части ВВС Второй мировой войны, Управление истории ВВС. ISBN 978-0-405-12194-4 
• Менард, Дэвид В. (1993) USAF Plus Fifteen: История фотографий, 1947–1962. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-88740-483-9 
• Мюллер, Роберт (1989). Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, База Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . 
• Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 . 
• Энциклопедия американских самолетов Джо Баугера
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
• Strategic-Air-Command.com

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме базы ВВС Бергстрем .