Флот Delta Air Lines

Самолеты Delta Air Lines припаркованы на рулежной дорожке в международном аэропорту Канзас-Сити . Самолеты припаркованы из-за резкого снижения спроса на авиаперелеты из -за пандемии COVID-19 в США .

Delta Air Lines эксплуатирует 777 коммерческих самолетов, что делает ее третьим по величине авиапарком в мире. ^[1] В прошлом Delta покупала или арендовала самолеты старшего поколения и летала на них иногда до 30 лет, что намного дольше, чем у большинства других крупных авиакомпаний. Однако в 2011 году Delta начала масштабное обновление парка воздушных судов, заказав новые и современные узко- и широкофюзеляжные самолеты. ^[2] В результате, сегодня Delta по-прежнему является вторым по возрасту флотом среди четырех крупных международных авиакомпаний США ( American , Delta , Southwest и United ), ^[3] однако средний возраст флота снижен до 13,5 лет. ^[4]

Обзор флота [ править ]

Флот Delta состоит из 777 самолетов Airbus и Boeing. 434 самолета Boeing составляют около 56% парка Delta, а 343 самолета Airbus - около 44%. Однако его 230 заказанных самолетов, охватывающих шесть типов самолетов трех различных семейств самолетов, должны быть полностью поставлены Airbus. ^[4]

Его 656 узкофюзеляжных самолетов составляют около 85% парка, а 121 широкофюзеляжный самолет составляет оставшиеся 15%.

Delta управляет крупнейшими флотами Airbus A220 , на Boeing 717 , на Boeing 757 , и Boeing 767 во всем мире ^{[ править ]} . Наряду с United Airlines , это одна из двух авиакомпаний в мире, эксплуатирующих Boeing 767-400ER.

В 2012 году Delta согласилась арендовать у компании Southwest 88 Boeing 717 с поставками в период с 2013 по 2015 год. Это часть модернизации парка авиакомпании, направленной на отказ от турбовинтовых самолетов, замену 50-местных региональных самолетов и DC-9 . ^[5]

У Delta один из старейших парков авиакомпаний США, средний возраст парка на 2020 год составляет 13,5 лет. Самыми старыми типами самолетов компании являются Airbus A320-200, Boeing 757-200 и Boeing 767-300ER, средний возраст которых составляет возраст 24,7, 23,4 и 23,4 года соответственно. Самыми молодыми типами самолетов компании являются Boeing 737-900ER, Airbus A350-900, Airbus A321-200, Airbus A330-900 и Airbus A220-300, средний возраст которых составляет 4,3, 2,5, 2,5, 0,9 и 0,3 года соответственно. ^[6]

Дельта начал большой проект капа флота с 25 A350-900s и 25 A330-900s самолетов (заказываются ноябрь 2014) и его порядка 95 самолетов Airbus A220 (как -100 и -300 варианта) самолет. ^[7]

В сентябре 2013 года Delta заказала 30 самолетов A321 , что стало первым заказом Airbus за более чем два десятилетия. ^[8] Delta заказала еще 15 в 2014 году, ^[9] еще 37 в 2016 году ^[10] и еще 40 в 2017 году. ^{[11] [12]}

Кроме того, в декабре 2017 года Delta заказала 100 самолетов A321neo для замены устаревших серий McDonnell Douglas MD-80/90 и Boeing 757. ^[13] Delta в основном использует узкофюзеляжные самолеты для внутренних рейсов в пределах Соединенных Штатов и международных рейсов из Соединенных Штатов в Канаду, Мексику, страны Карибского бассейна и некоторые европейские страны. Большинство самолетов Boeing 717 базируются в международном аэропорту Атланты Хартсфилд – Джексон и используются в основном для ближнемагистральных рейсов. ^[14] Его самолеты Airbus A220, Airbus A320, Boeing 737 и Boeing 757 используются для ближнемагистральных и трансконтинентальных рейсов., в то время как некоторые из его самолетов Boeing 757-200 используются на длинных и тонких рейсах в Европу. Delta в основном использует свои широкофюзеляжные самолеты на дальних рейсах в Африку, Азию, Европу, Океанию и Южную Америку. Его Airbus A330, Boeing 767-300ER, ^[15] и Boeing 767-400ER в основном выполняют рейсы в Европу, а Airbus A350-900 в основном выполняет рейсы в Азию и Океанию. В сентябре 2019 года Delta Air Lines объявила о приобретении 20% акций LATAM. В рамках этой сделки Delta получит права на покупку LATAM 6 самолетов A350-1000 и 4 самолетов A350-900. ^[16]

В служебной записке для сотрудников компании от 18 марта 2020 года генеральный директор Delta Эд Бастиан объявил, что в результате воздействия пандемии COVID-19 на деятельность авиакомпаний компания ускорит вывод из эксплуатации оставшихся самолетов MD-88 и MD-90. , а также некоторые старые Boeing 767. ^[17] Все самолеты MD-88 и MD-90 были списаны 2 июня 2020 г., и их последний коммерческий рейс из Вашингтона-Даллеса в Атланту выполнялся на MD-88 (DL88), а из Хьюстона в Атланту - на MD-90 ( DL90), став последним оператором, который летал на MD-90, а также последней крупной авиакомпанией США, которая летала на MD-88. Списание своих MD-88 и MD-90 официально положило конец 80-летней эре полетов Delta на самолетах Douglas and McDonnell Douglas, которая началась в 1940 году с DC-3. ^[18]Кроме того, 14 мая 2020 года Delta объявила, что авиакомпания снимет с производства свои Boeing 777 в результате пандемии и еще больше упростит свой широкофюзеляжный парк в пользу Airbus A350-900. ^[19] Delta 777 был списан 31 октября с последним коммерческим рейсом из Нью-Йорка в Лос-Анджелес (DL8777) после того, как он был экспериментальным самолетом с Delta в течение 18 лет. Самолет прибыл в собственность Delta в 1999 году. Когда Delta объявила результаты своего июньского квартала, стало известно о ее планах по снятию с эксплуатации 737-700, а также ускорению вывода из эксплуатации 767-300ER и A320-200. ^[20]

В сентябре 2020 года Delta объявила через свою SEC о своем плане вывода из эксплуатации всех самолетов Boeing 717-200 и оставшихся самолетов Boeing 767-300ER . ^[21]

Текущий флот [ править ]

По состоянию на апрель 2021 ^{[Обновить]}года флот Delta Air Lines состоит из следующих самолетов: ^{[6] [4] [22] [23]}

История флота [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Питер, Тони (1999). Боинг 707, 727 и KC-135 . Историки Air Britain . ISBN 978-0851302362.