Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити ( IATA : SLC , ICAO : KSLC , FAA LID : SLC ) - это военно-гражданский аэропорт, расположенный примерно в 4 милях (6,4 км) к западу от центра города Солт-Лейк-Сити , штат Юта , в США. Аэропорт является ближайшим коммерческим аэропортом с более чем 2,5 миллионами человек [2] и находится в 30 минутах езды от почти 1,3 миллиона рабочих мест. [3] Аэропорт служит узлом для авиакомпании Delta Air Lines и главными воротами к Западному и Западному побережью Межгорья.. Из аэропорта ежедневно отправляется 343 регулярных беспосадочных рейса в 93 города Северной Америки и Европы. [4]

Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити продолжает занимать высокие позиции по своевременности вылетов / прибытий и по наименьшему количеству отмен рейсов среди крупных аэропортов США. Аэропорт занял первое место по времени вылета и прибытия и первое по проценту отмен по состоянию на апрель 2017 года. [5] Аэропорт принадлежит городу Солт-Лейк-Сити и находится в ведении Департамента аэропортов Солт-Лейк-Сити. [6]

История [ править ]

С 1900 по 1940 [ править ]

В 1911 году место для аэродрома было выбрано на Баскских равнинах, названных в честь испанско-французских пастухов овец, которые обрабатывали поля в тогда еще пустынном районе Долины Соленого озера, где впоследствии была создана покрытая пеплом площадка. Большой международный авиационный карнавал, проведенный в том же году, собрал в Солт-Лейк-Сити пионеров авиации, представляющих Curtiss Airplane and Motor Company, и команду, представляющую братьев Райт . Всемирно известный летчик Гленн Х. Кертисс привез на карнавал свой недавно изобретенный гидросамолет , тип самолета, который никогда не демонстрировался публике. Кертисс взлетел с близлежащего Большого Соленого озера , напугав 20 000 зрителей и попав в заголовки международных новостей.[7]

В течение нескольких лет новое поле использовалось в основном для тренировок и пилотажных полетов. Ситуация изменилась в 1920 году, когда Почтовая служба США (USPS) открыла авиапочту в Солт-Лейк-Сити. Аэропорт расширился, стали появляться ангары и другие постройки. В том же году аэродром получил название Вудвард-Филд в честь местного авиатора Джона П. Вудворда. [8]

В 1925 году почтовая служба начала заключать контракты с частными компаниями. Western Air Express , первая частная компания, перевозившая почту США, начала летать из Солт-Лейк-Сити в Лос-Анджелес через Лас-Вегас . Менее чем через год Western Air Express начнет перевозить пассажиров по тому же маршруту. Western Air Express позже стала Western Airlines , у которой был крупный хаб в Солт-Лейк-Сити. [8]

Чарльз Линдберг посетил Вудворд Филд в 1927 году, привлекая многих зрителей, чтобы увидеть «Дух Сент-Луиса» . В течение следующих нескольких лет аэропорт получит еще одну взлетно-посадочную полосу и займет более 400 акров (1,6 км 2 ). В 1930 году аэропорт был переименован в муниципальный аэропорт Солт-Лейк-Сити. [9]

Первый терминал и здание администрации аэропорта были построены в 1933 году и обошлись в 52000 долларов. К тому времени United Airlines начала обслуживать Солт-Лейк-Сити рейсами между Нью-Йорком и Сан-Франциско. [9] [10]

Открытка военно-воздушной базы армии Солт-Лейк-Сити времен Второй мировой войны

Поскольку воздушные перевозки стали более популярными, и военно-воздушные силы Соединенных Штатов во время Второй мировой войны основали базу в аэропорту, была добавлена ​​третья взлетно-посадочная полоса ( схема взлетно-посадочной полосы для 1955 года ). В апрельском 1957 г. OAG (ранее - «Официальный справочник авиакомпаний») указано 42 вылета в будние дни: 18 рейсов Western, 17 United и 7 Frontier. «Юнайтед» совершал беспосадочные полеты в Чикаго с 1950 года, но беспосадочные рейсы в Нью-Йорк начинались только в 1968 году. Первыми самолетами «Юнайтед 720» были в сентябре 1960 года.

Новый терминал [ править ]

Требовался новый терминал, и начались работы на западной стороне аэропорта на Терминале 1, спроектированном Brazier Montmorency Hayes & Talbot и построенном в 1960 году после семи лет работы и стоимостью 8 миллионов долларов. [11] В 1968 году аэропорт стал международным аэропортом Солт-Лейк-Сити [12], когда прямой маршрут в Калгари , Канада, был предоставлен Western Airlines.

После отмены государственного регулирования авиакомпаний в 1978 году появились узловые аэропорты. Western Airlines, имеющая связи с Солт-Лейк-Сити с момента своего основания, выбрала аэропорт в качестве одного из своих узловых аэропортов. Терминал 2 был спроектирован Montmorency Hayes & Talbot и построен исключительно для вестернов, и на нем было несколько фресок художника ЛеКонта Стюарта . [13]

В течение 80-х годов прошлого века аэропорт расширился до обоих терминалов, а также взлетно-посадочной полосы. В 1987 году Western Airlines объединилась с Delta Air Lines. Солт-Лейк-Сити продолжит оставаться крупным авиационным узлом.

В 1991 году в аэропорту открылась новая краткосрочная автостоянка. В 1995 году аэропорт открыл новую взлетно-посадочную полосу вместе с международным терминалом и залом E для SkyWest Airlines , который был спроектирован Генслером . [14] Новые 328 футов высоты (100 м) башня управления , новый подход управление объект, а также новая пожарная станция были открыты в 1999 году [9]

В 2001 году Зал E был расширен за счет дополнительных выходов, и SkyWest Airlines открыла свой новый ангар для обслуживания и учебный центр. В 2002 году в аэропорту было много людей, поскольку Солт-Лейк-Сити приветствовал более миллиона посетителей зимних Олимпийских игр .

Недавно аэропорт модернизировал подъездные пути и стоянки в рамках подготовки к новому терминалу. В аэропорту были произведены незначительные работы по модернизации терминалов и залов, включая расширение пунктов выдачи багажа. [15]

Расширенные услуги авиакомпании [ править ]

В июне 2008 года Delta Air Lines открыла ежедневные беспосадочные рейсы по направлению Париж – Шарль де Голль . Это был первый запланированный трансатлантический маршрут из Солт-Лейк-Сити. В ноябре 2008 года Delta объявила о беспосадочном обслуживании международного аэропорта Нарита недалеко от Токио , Япония , в основном в результате слияния Delta с Northwest Airlines . Служба началась 3 июня 2009 года [16], это был первый беспосадочный рейс из Солт-Лейк-Сити в Азию. В период с 2010 по 2011 годы рейсы в Токио были сезонными, с мая по октябрь. [17] Delta не выполняла рейс с октября 2011 года.

5 мая 2016 г. компания KLM открыла новые беспосадочные рейсы из Солт-Лейк-Сити в Амстердам два раза в неделю , а 4 июля 2016 года увеличила количество рейсов до трех раз в неделю. Это первый трансатлантический маршрут из Солт-Лейк-Сити, обслуживаемый базирующейся в Европе компанией. авиакомпания. Эта услуга предназначена для дополнения существующего ежедневного рейса между Солт-Лейк-Сити и Амстердамом, выполняемого компанией Delta Air Lines, партнером Air France по трансатлантическому совместному предприятию KLM. [18]

Парижские террористические атаки [ править ]

Через три дня после терактов в Париже , Air France A380 путешествие из Лос - Анджелеса, штат Калифорния в Париж, Франция была перенаправлена в Международный аэропорт Солт - Лейк - Сити из - за угрозы взрыва на борту воздушного судна. [19] Самолет был самым большим самолетом, когда-либо приземлявшимся в аэропорту. У работников аэропорта было всего 15 минут на подготовку к аварийной посадке. [20]

Реконструкция терминала [ править ]

В 2014 году была запущена программа реконструкции аэропорта, положившая начало строительству нового терминального комплекса SLC. [21] Этот процесс начался процесс замены существующих, старение объектов со всеми новыми удобствами , включая аренду автомобиль, гараж, сводной терминал, два линейного сборище (подобного Вашингтон, округ Колумбия «s Даллес аэропорт ) с 93 воротами, два тоннеля и эстакада. Строительство финансировалось за счет средств аэропорта, сборов за обслуживание пассажиров и клиентов, облигаций и федеральных грантов. [22]

В сентябре 2020 года в аэропорту открылась фаза 1 нового терминала. Он состоял из вестибюля A, который открывался с 25 воротами, а зал B открылся в октябре 2020 года с 20 воротами; вестибюли соединены подземным туннелем средней полосы. После открытия зала B старые терминалы и вестибюли были закрыты и начался снос. Как только старый комплекс будет снесен, будут построены вестибюли A и B на востоке. [23] Изначально планировалось, что этап 2 будет завершен в 2027 году, но поскольку во время пандемии COVID-19 спрос на авиаперелеты резко упал , организаторы проекта перенесли дату завершения на 2024 год. [24] С открытием нового аэропорта Delta Открыты воздушные линии [25] это новый Sky Club в зале A, который является крупнейшим в их сети.

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает площадь 7700 акров (3116 га) и имеет четыре взлетно-посадочные полосы. [26] Взлетно-посадочные полосы обычно ориентированы в магнитном направлении СЗ / ЮВ из-за постоянных преобладающих ветров в этом направлении.

Терминал [ править ]

SLC имеет один терминал с двумя залами, соединенными подземным туннелем, всего 47 ворот. Есть единый пункт проверки безопасности с 16 полосами движения и 8 багажными каруселями. [27]

  • В зале A 25 ворот, еще 22 откроются в 2024 году. [27]
  • В вестибюле B 20 ворот, еще 11 откроются в 2024 году. [27]

Наземный транспорт [ править ]

В аэропорт можно попасть с автомагистрали I-80 на выходе 115 B или с I-215 на выходах 22 и 22 B. В аэропорт также можно попасть со стороны Норт-Темпл-стрит и шоссе штата Юта 154 (шоссе Бангертер), оба из которых заканчиваются и сливаются с Терминал-драйв аэропорта.

Аэропорт TRAX станция

Железнодорожные и автобусные маршруты, которые соединяют регион с международным аэропортом Солт-Лейк-Сити, включают легкорельсовый транспорт TRAX от станции аэропорта , автобусное сообщение UTA и пригородную железную дорогу FrontRunner (через TRAX).

Из международного аэропорта Солт-Лейк-Сити можно добраться до горнолыжных курортов и мест на всей территории округов Солт-Лейк, Дэвис, Вебер, Юта и Саммит. Многие такси, лимузины и автобусы Солт-Лейк-Сити вмещают лыжное снаряжение.

Грузовые операции [ править ]

В 2008 году аэропорт обработал 156 319 тонн грузов [28].

Авиация общего назначения [ править ]

Несмотря на то, что он занимает 28-е место в мире по загруженности самолетов [29], он по-прежнему сохраняет большое присутствие авиации общего назначения . В 2008 году 19% авиаперевозок в аэропорту приходилось на авиацию общего назначения. [28]Это контрастирует с большинством крупных аэропортов, которые поощряют использование самолетами авиации общего назначения небольших или менее загруженных аэропортов, чтобы предотвратить задержки коммерческого движения. Аэропорт может эффективно обслуживать как коммерческую, так и общую авиацию, что частично связано с планировкой аэропорта и структурой воздушного пространства. Практически все операции авиации общего назначения проводятся в восточной части аэропорта, вдали от коммерческого транспорта. Кроме того, небольшие и относительно медленные самолеты авиации общего назначения прибывают и покидают аэропорт способами, которые обычно не препятствуют нормальному потоку прибывающих или вылетающих коммерческих самолетов.

Данные за 2007 год показывают, что в аэропорту базируется 388 самолетов гражданской авиации. [26] У аэропорта есть два оператора фиксированной базы , TAC Air и Atlantic Aviation, расположенные на восточной стороне аэропорта. В аэропорту есть средства для санитарной авиации , правоохранительных органов , а также самолетов правительства штата и федерального правительства. Кроме того, в аэропорту есть несколько учебных центров по летной подготовке, в том числе и Вестминстерского колледжа .

Военные действия [ править ]

Юта Air National Guard работает то , что ранее был назван Солт - Лейк - Сити Air National Guard Base на восточной стороне аэропорта. В ноябре 2014 года объект был переименован в базу ВВС национальной гвардии имени Роланда Р. Райта в честь бригадного генерала Роланда Р. Райта , ВВС США в отставке. [30]

База занимает примерно 135 акров в качестве зоны расквартирования правительства США, арендованной у аэропорта. Помимо пролета, в состав объекта входят 63 здания: 3 служебных, 13 административных и 47 производственных. Назначено 255 штатных техников воздушного резерва, а также активная гвардия и резервный персонал, а также 1343 традиционных авиационных национальных гвардейца, работающих неполный рабочий день. Базовым крылом для установки является 151-е авиационное дозаправочное крыло (151 ARW), входящее в состав командования воздушной мобильности (AMC), управляющее Stratotanker KC-135R .

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Номера пассажиров [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

История происшествий для SLC в Aviation Safety Network

  • 1 мая 1942 года, рейс 4 United Airlines , Douglas DC-3 врезался в склон холма после отклонения от курса в 3,8 мили (6,1 км) к северо-востоку от муниципального аэропорта Солт-Лейк-Сити. Все 17 находившихся на борту самолета погибли. [44]
  • 17 января 1963 года F-27 авиакомпании West Coast Airlines Fairchild во время тренировочного полета на SLC и обратно врезался к западу от аэропорта в Грейт-Солт-Лейк, имитируя аварийный спуск, все три пассажира погибли. [45]
  • 11 ноября 1965 года рейс 227 United Airlines , выполнявший рейс Боинг-727 , разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити (тогда он назывался муниципальным аэропортом Солт-Лейк-Сити), в результате чего 43 из 91 человека на борту погибло.
  • 16 декабря 1969 года самолет Aero Commander 1121 Jet Commander компании American Smelting and Refining Co. преждевременно взлетел, остановился и разбился. Оба пассажира погибли. [46]
  • 17 декабря 1977 года самолет рейса 2860 United Airlines , грузовой рейс, выполнявшийся на Douglas DC-8, врезался в гору недалеко от Кейсвилла во время ожидания перед посадкой в ​​международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Команда пыталась выяснить электрическую проблему и не осознавала, что они находятся рядом с горой. Все три человека на борту погибли в результате аварии.
  • 15 января 1987 года рейс 1834 авиакомпании Skywest Airlines , принадлежащий компании Fairchild Metro , столкнулся с самолетом Mooney M20 на высоте 7000 футов, когда метро подходило к взлетно-посадочной полосе 34. Оба самолета упали и рухнули на землю. Все восемь пассажиров метро и двое пассажиров «Муни» погибли. [47]
  • 14 октября 1989 года рейс 1554 авиакомпании Delta Air Lines, выполнявший рейс Боинг 727, загорелся во время посадки на рейс в Эдмонтон , Альберта, Канада, когда самолет стоял у выхода. Из 23 человек, находившихся в это время в самолете, пятеро получили легкие травмы. Пока все пассажиры и экипаж были эвакуированы, самолет был уничтожен. Расследование установило, что пожар возник из-за неисправности кислородной системы пассажира. [48]
  • 2 марта 1997 года самолет Beechcraft Super King Air, принадлежащий компании Coast Hotels and Casinos, врезался в местность в 1,5 мили (2,4 км) к югу от SLC. Один из четырех пассажиров на борту погиб. [49]
  • 17 ноября 2015 г. самолет Airbus A380 компании Air France (обозначенный как Рейс 65), следовавший из Лос-Анджелеса в Париж, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити из-за террористической угрозы, всего через четыре дня после терактов в Париже в ноябре 2015 г. Париж , Франция . [50]
  • 18 марта 2020 года землетрясение магнитудой 5,7 на расстоянии около 3 миль повредило водопроводы, остановило все полеты и эвакуировало весь персонал, фактически закрыв аэропорт. [51] Он снова открылся через 7 часов. Свидетели заявили, что старому терминалу был нанесен значительный ущерб, в то время как строящиеся новые объекты аэропорта практически не пострадали.

В популярной культуре [ править ]

В фильме 1974 года « Аэропорт 1975» капитан Алан Мердок (которого играет Чарльтон Хестон ) приземляет искалеченный Boeing 747 на SLC, который был вовлечен в столкновение в воздухе с Beechcraft Baron, который врезался в кабину 747, убив большую часть летного экипажа. После приземления самолет покинул взлетно-посадочную полосу, но в итоге остановился. Фильм заканчивается экстренной эвакуацией всех пассажиров и экипажа в аэропорту. Большая часть фильма была снята на натуре SLC.

Другие известные фильмы со сценами, снятыми на месте в SLC:

  • Тупой и еще тупее (1994)
  • Несовершеннолетние без сопровождения (2006)
  • В ожидании вечности (2010)
  • Милый товарищ (2012)

См. Также [ править ]

  • Аэропорт Огден-Хинкли
  • Муниципальный аэропорт Прово
  • Региональный аэропорт Саут-Вэлли
  • Аэродромы армии Юты Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Статистика воздушного движения» . Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити . Январь 2021 . Проверено 28 января 2021 года .
  2. ^ Оценки численности населения за 2006 г. из Бюро переписи населения США. Архивировано 27 декабря 1996 г. на Wayback Machine. Получено 5 марта 2008 г.
  3. ^ "План непрерывной системы аэропорта Юты - Краткое содержание" . Департамент транспорта штата Юта . Архивировано 4 октября 2013 года . Проверено 30 сентября 2013 года .
  4. ^ "SLC Fast Facts" . Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. Архивировано 30 октября 2015 года . Проверено 2 февраля 2018 года .
  5. ^ "Солт-Лейк-Сити, Юта: Международный Солт-Лейк-Сити (SLC)" . Бюро статистики транспорта , Министерство транспорта США . Архивировано 9 мая 2012 года . Проверено 24 января 2011 года .
  6. ^ "Бюджет Департамента аэропортов на 2008–2009 гг." (PDF) . Корпорация Солт-Лейк-Сити. Архивировано из оригинального (PDF) 9 июня 2011 года.
  7. ^ «Кертисс летит в Солт-Лейк-Сити» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. 9 апреля 1911 года. Архивировано 11 ноября 2012 года . Проверено 4 марта 2008 года .
  8. ^ a b Уодли, Карма (4 декабря 2003 г.). «100 лет полета» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити : Deseret Digital Media . Архивировано 4 января 2005 года . Проверено 4 марта 2008 года .
  9. ^ a b c "История аэропорта" . Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. Архивировано 13 апреля 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  10. ^ Берриман, Марвин Э. "История United Airlines" . Исторический фонд United Airlines. Архивировано 3 сентября 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  11. ^ "Цифровая библиотека Дж. Уилларда Марриотта" . content.lib.utah.edu . Архивировано 11 декабря 2012 года . Проверено 24 октября 2019 года .
  12. ^ «История аэропорта» . Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити. Архивировано 2 февраля 2014 года . Проверено 29 января 2014 года .
  13. ^ Mullins, Роберт Д .; Костанцо, Джо (12 августа 1977 г.). "Аэропорт SL растет, но как?" . Deseret News . Проверено 16 июня 2012 года .
  14. ^ "Пригородный терминал международного аэропорта Солт-Лейк-Сити и здание международного прибытия" . GPA ARCHITECTS, INC. Архивировано 4 октября 2013 года . Проверено 30 сентября 2013 года .
  15. ^ "Пешеходная дорожка открывается в аэропорту Солт-Лейк-Сити" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 4 сентября 2009 года. Архивировано 4 октября 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  16. Хэнкок, Лаура (4 июня 2009 г.). «Дельта открывает беспосадочные рейсы между Токио и Солт-Лейк-Сити» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити : Deseret Digital Media . Архивировано 4 октября 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  17. Биби, Пол (7 мая 2010 г.). «Дельта возобновит маршрут SLC-Токио» . The Salt Lake Tribune . Солт-Лейк-Сити : MediaNews Group . Архивировано из оригинала на 4 октября 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  18. ^ «KLM запускает рейсы в Солт-Лейк-Сити (США) и Ибицу (Испания)» . 15 декабря 2015 года. Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 15 декабря 2015 года .
  19. ^ Alberty, Erin (18 ноября 2015). «Самолет Air France был направлен на SLC после того, как была устранена угроза взрыва, и вылетел в Париж» . The Salt Lake Tribune . Архивировано 25 июня 2016 года . Проверено 27 мая 2016 года .
  20. ^ "Архивная копия" . Архивировано 9 августа 2018 года . Проверено 9 августа 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ "Новый SLC разрешен для взлета" (PDF) . SLC Аэропорт . Проверено 22 сентября 2020 года .
  22. ^ "Новый информационный бюллетень SLC" . SLC Аэропорт . Проверено 22 сентября 2020 года .
  23. ^ "Новый SLC" . Проверено 8 февраля 2020 года .
  24. Маккеллар, Кэти (25 мая 2020 г.). «Пандемия может сократить время восстановления аэропорта Солт-Лейк-Сити на 2 года, сэкономив 300 миллионов долларов» . Deseret News . Архивировано 2 июня 2020 года . Проверено 5 августа 2020 года .
  25. ^ «Предупреждение: система недоступна: Delta Air Lines» . www.delta.com . Проверено 21 декабря 2020 года .
  26. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для SLC PDF , действующая с 24 февраля 2009 г.
  27. ^ a b c "Карта терминала аэропорта | Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити" . Проверено 26 октября, 2020 .
  28. ^ a b «Статистика международного аэропорта Солт-Лейк-Сити, 2008 г.» (PDF) . Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2009 года . Проверено 24 февраля 2009 года .
  29. ^ Самые загруженные аэропорты мира по движению транспорта
  30. ^ "Авиабаза Национальной гвардии штата Юта переименована в честь 95-летнего героя родного города" . Архивировано из оригинала 5 января 2015 года . Проверено 21 января 2015 года .
  31. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  32. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  33. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  34. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  35. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
  36. ^ "Куда мы летаем" . www.jsx.com . JSX . Проверено 14 января 2021 года .
  37. ^ "Посмотреть расписание" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  38. ^ a b «Добавление в сеть W20 Southwest Airlines с 06OCT20» . Routesonline . Октябрь 2020 . Проверено 28 октября, 2020 .
  39. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  40. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  41. ^ "Солт-Лейк-Сити, Юта: Международный Солт-Лейк-Сити (SLC)" . Бюро статистики транспорта , Министерство транспорта США . Проверено 18 ноября 2020 года .
  42. ^ «Статистика международных пассажирских и грузовых перевозок США - Пассажиры CY 2016» . Министерство транспорта США . Архивировано 29 июня 2018 года . Проверено 22 августа 2019 года .
  43. Министерство транспорта США , Бюро статистики транспорта. Архивировано 12 октября 2008 г., в Wayback Machine . По состоянию на 9 января 2017 г.
  44. ^ Описание аварии для NC18146 в сети авиационной безопасности
  45. ^ Описание аварии N2703 в сети авиационной безопасности
  46. ^ Описание аварии N403M в сети авиационной безопасности
  47. ^ Описание аварии для N163SW в сети авиационной безопасности
  48. ^ [1] Архивировано 17 октября 2015 г., изотчета Wayback Machine NTSB.
  49. ^ Описание аварии N117WM в сети авиационной безопасности
  50. ^ Марш, Рене; Ян, Холли. «2 рейса Air France из США в Париж отклонены из-за угрозы взрыва» . CNN. Архивировано 18 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 года .
  51. ^ «РАЗРЫВ: землетрясение силой 5,7 балла в Юте» . ajc . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 18 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Солт-Лейк-Сити, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для SLC , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KSLC
    • История аварий ASN для SLC
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KSLC
    • Информация о текущей задержке SLC FAA