Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 94 ( I-94 ) обычно проходит с севера на юг через северо-восточную часть штата Иллинойс в округах Лейк и Кук . В Иллинойсе он отмечен с востока на запад в соответствии с его общим расположением по стране. I-94 в Иллинойсе составляет 78,00 миль (125,53 км) в длину. [1]

William G. Edens автострада (также известный как Edens Parkway и Edens Супермагистрали ) является основным крупным Скоростной к северу от города Чикаго в Northbrook, штат Иллинойс . Лишь на коротком участке от подъездной дороги до конца автомагистрали в Хайленд-Парке не проходит шоссе I-94. Это была первая скоростная автомагистраль в Чикаго, открытая 20 декабря 1951 года. У нее по три полосы в каждом направлении. Первоначальное название автомагистрали было Edens Parkway, названное в честь Уильяма Г. Иденса, банкира и одного из первых защитников дорог с твердым покрытием. Он был спонсором первого выпуска облигаций на шоссе в Иллинойсе в 1918 году.

Описание маршрута [ править ]

В контрольных городах для I-94 обычно являются Висконсин или Милуоки на севере и западе, Чикаго или Чикаго Loop для тех , кто рубрикой к центральной части, и Индиана на юг и восток.

Висконсин - центр Чикаго [ править ]

Трасса I-94 пересекает сельские и пригородные районы в округе Лейк и обслуживает Six Flags Great America и торговый центр Gurnee Mills ; обширные офисные здания и жилые районы в южном округе Лейк и в районе Северного побережья округа Кук, а также обслуживают торговый центр Old Orchard ; протяженность города Чикаго, идущая к западу от кольцевой дороги Чикаго на шоссе Кеннеди .

Въезжая в Иллинойс из Висконсина, I-94 становится платной трассой трех штатов сразу после съезда 1B (шоссе Скоки) с восемью полосами движения (по четыре в каждом направлении) до северной части Дирфилд-роуд, где она расширяется до 10 полос по мере приближения к I. -294 и Edens Spur. Здесь три полосы для платной дороги Tri-State Tollway отходят и начинаются с I-294, а две полосы для I-94 направляются на восток, на Edens Spur, у которого всего четыре полосы (по две в каждом направлении).

Шоссе поворачивает на юг и снова расширяется до шести полос, когда оно сливается с шоссе 41 США и становится скоростной автомагистралью Эденс, а затем расширяется до десяти полос (четыре полосы в каждом направлении плюс две полосы с двусторонним движением) вдоль автомагистрали Кеннеди. На улице Огайо обратные полосы заканчиваются, и у шоссе есть 10 полос движения до развязки Джейн Бирн , где левая полоса заканчивается, а правая полоса выходит на скоростную автомагистраль Эйзенхауэра .

До 2010 года верстовые столбы вдоль платной дороги трех штатов I-94 отражали расстояние от юго-восточной конечной точки платной дороги, что приводило к парадоксальному увеличению количества миль при движении «на запад». В 2010 году отметки миль были перенумерованы, чтобы указать пробег по автомагистрали I-94 в Иллинойсе, увеличившись от границы Висконсина до границы с Индианой. [2]

Из центра Чикаго в Индиану [ править ]

К югу от центра Чикаго, I-94 обслуживает юго-восточные пригороды Чикаго, включая Долтон , Калумет-Сити и Южную Голландию, штат Иллинойс , пока не соединяется с I-80 на автостраде Кингери , которая, наконец, входит в Индиану к востоку от Лансинга, штат Иллинойс .

Автострада Бишопа Форда в Южной Голландии , приближается к съезду 73

I-94 имеет десять полос движения (по пять в каждом направлении) от съезда с развязки Джейн Бирн до Скоростной автомагистрали Стивенсона . Затем он разделяется на 14-полосную автостраду на Dan Ryan, с тремя и четырьмя полосами движения, чередующимися между местными и экспресс-полосами в обоих направлениях. На Чикаго Скайвей двухполосный съезд ведет к I-90, оставляя десять полос (по пять в каждом направлении) на юг до перекрестка I-57 / I-94.

От I-57, где I-94 называется шоссе Бишопа Форда, до Коттедж-Гроув-авеню, маршрут состоит из четырех полос (по две полосы в каждую сторону) и шести полос (по три полосы в каждую сторону) между Мичиган-авеню и Коттедж-Гроув-авеню. Пандус, соединяющий автостраду с авеню Стоуни-Айленд, имеет четыре полосы движения (по две в каждом направлении). Затем у I-94 есть шесть полос движения (по три в каждом направлении) на юг до I-80, где она отправляется с автострады Епископа Форда (которая продолжается на юг как IL 394 ) на скоростную автомагистраль Kingery. На этих съездах на I-80 и обратно у I-94 есть две полосы движения в каждом направлении. На самом Кингери комбинированный маршрут I-80 / I-94 расширяется до восьми полос (по четыре в каждом направлении) до линии штата Индиана.

Участок, включающий развязку Саутленд с I-80 и I-294, был изменен в рамках проекта реконструкции Kingery Expressway , завершенного в 2007 году, включая четыре полосы к югу от 159-й улицы, с разделением между I-80 и 94 на восток влево. и I-80 запад, I-294 север и IL 394 юг справа, расположенный к северу от эстакады 170-й улицы. Конфигурация I-80 и I-94 обсуждается в связи с Kingery Expressway .

История [ править ]

Первоначально планировалось, что I-494 (а позже I-694) будет петлей в Чикаго и следовать по Лейк-Шор-Драйв вдоль озера Мичиган . После того, как местная оппозиция помешала достроить I-494 и I-694, оба номера были полностью отброшены. Части старой I-494 / I-694 существуют как US 41 (Lake Shore Drive) и соединитель Ohio Street. Кроме того, I-494 также планировалось в какой-то момент как западная объездная дорога Чикаго, как скоростная автомагистраль Кросстаун .

В 1998 году на платной дороге Иллинойса была удалена вся платная дорога Дирфилд к северу от точки слияния I-294 / I-94, которая тогда считалась одной из самых серьезных препятствий на платной дороге. Он был заменен на Huehl Road Toll Plaza на Edens Spur, чтобы взимать плату за движение, которое следовало за I-94 в Чикаго. Плата за проезд была снята с северного выхода / южного въезда на I-294 на Лейк-Кук-роуд, в то время как плата за проезд на Waukegan Toll Plaza была увеличена, а на выездах к югу от Дирфилда на Лейк-Кук-роуд, Уиллоу-роуд и гольф-клубе были построены дополнительные платные площадки. Дорога ( Иллинойс Маршрут 58 , Иллинойс 58). В этих точках на въездах на автомагистраль I-94, идущую на север, также были добавлены пункты взимания платы.

Секция Edens Expressway на I-94 последний раз реконструировалась с 1978 по 1980 год. [3] С 2007 по 2009 год I-94 была расширена с шести до восьми полос между IL 173 (Rosecrans Road) и IL 22 (Half Day Road). [4]

В 1996 году скоростная автомагистраль Калумет была переименована в честь епископа Луи Генри Форда , лидера Церкви Бога во Христе , умершего годом ранее. [5]

4 апреля 2008 года Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) закрыло по одной полосе в каждом направлении на всем протяжении автострады. Закрытие продлилось до августа 2008 г., до ремонта и ремонта магистрали. Кроме того, проект стоимостью 42,8 миллиона долларов был направлен на восстановление шести мостов и улучшение дренажа в четырех подземных переходах. [6]

Скоростная автомагистраль Калумет изначально была продолжением Доти-авеню. Светофоры были на пересечении улиц Доти со 111-й, 115-й и 130-й улицей, но развязки были построены в начале 1960-х годов. Первоначально скоростная автомагистраль была обозначена как IL 1 , Alternate US 30 , а некоторые участки - как US 6 и IL 83 , но IL 1 вернулась на Halsted Street, а US 6 и IL 83 были направлены на Torrence Avenue. В 1962 году открылось сообщение между Calumet Expressway и Dan Ryan Expressway, и теперь оно подписано как часть Bishop Ford.

В 2006–2007 годах часть к югу от 159-й улицы была реконструирована в рамках проекта Kingery Expressway - Southland Interchange . Участок между 159-й улицей и улицей Мартина Лютера Кинга-младшего был отремонтирован и заново облицован в середине-конце 2009 года [7].

Выйти из списка [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Проверено 8 ноября 2007 года .
  2. ^ Hilkevitch, Джон (19 октября 2009). «Платные дороги Иллинойса: новые маркеры будут размещаться каждые четверть мили вместо полумили» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 июня 2015 года .
  3. ^ Hilkevitch, Джон (26 марта 2006). «Пристегнись, похоже, долгая поездка» . Чикаго Трибьюн . Проверено 26 марта 2006 года .
  4. ^ "North Tri-State Tollway (I-294/94) Rebuild and Widen Project" . Управление платных дорог Иллинойса . Проверено 23 октября 2009 года .
  5. ^ Варон, Рон (17 февраля 2012). «Межгосударственные идентичности: Кингери, Епископ Форд, Эдем» . ABC 7 Новости . Проверено 4 мая 2016 года .
  6. ^ Клаффи, Майк; Коллиас, Мариса (31 марта 2008 г.). "IDOT: Edens / I-94 Rehab Project закроет по одной полосе в каждом направлении до конца лета" (пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 4 апреля 2008 года .
  7. ^ Бэтти, Стюарт. «404» . Общие обновления .
  8. ^ Карта системы (карта). Управление платных дорог штата Иллинойс . Ноября 2007 . Проверено 5 марта 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Историческое, текущее и среднее время в пути по автомагистрали Edens Expressway

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных