| ||||
|---|---|---|---|---|
 И-90 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ISTHA , IDOT и SCC | ||||
| Длина | 107,82 миль [1] (173,52 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   I-39 / I-90 нагосударственной линии Висконсин | |||
| ||||
| Восточная часть |    I-90 / Indiana Toll Road налинии штата Индиана | |||
| Расположение | ||||
| Графства | Виннебаго , Бун , МакГенри , Кейн , Кук | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Автомагистраль между штатами 90 ( I-90 ) в американском штате Иллинойс проходит примерно с северо-запада на юго-восток через северную часть штата. От линии штата Висконсин в Южном Белойте он направляется на юг в Рокфорд, а затем направляется с востока на юго-восток к линии штата Индиана в Чикаго . I-90 пересекает 108 миль (174 км) через множество мест: от сельскохозяйственных угодий к западу от долины реки Фокс через пригороды со средней плотностью населения к западу от международного аэропорта О'Хара , через центр Чикаго и через центр промышленного юго-востока. сторона Чикаго перед въездом в Индиану.
I-90 состоит из нескольких названных трасс. Автомагистраль между штатами проходит по платной дороге Мемориала Джейн Аддамс (ранее называвшейся Северо-западной платной дорогой ) от Южного Белойта до аэропорта О'Хара, скоростная автомагистраль Кеннеди проходит от О'Хара до кольцевой дороги Чикаго , скоростная автомагистраль Дэна Райана - от кольцевой дороги до Чикаго Скайвей , и Skyway к линии штата Индиана. Jane Addams и Chicago Skyway - платные дороги, обслуживаемые Управлением платных дорог штата Иллинойс (ISTHA) и концессионной компанией Skyway (SCC) соответственно. Остальная часть шоссе обслуживается Министерством транспорта штата Иллинойс .
Описание маршрута [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2019 г. ) |
I-90 входит из Белойта, штат Висконсин , с I-39 . Маршрут 51 США (США 51) присоединяется к выезду 1. На выезде с Роктон-роуд шоссе I-39 / I-90 / US 51 становится платной дорогой Мемориала Джейн Аддамс. Две межштатные автомагистрали и трасса США проходят одновременно на юг до Черри-Вэлли , проходя мимо государственного парка Рок-Кат . В долине Chery I-39 / US 51 продолжает движение на юг до Блумингтона - Нормал . Автомагистраль I-90 поворачивает на 90 градусов и продолжает движение на восток, пересекает реку Кишуоки перед въездом в округ Бун . [ необходима цитата ]
Автомагистраль I-90 направляется на восток, затем поворачивает на юго-восток, пересекает американскую дорогу 20 и затем поворачивает на восток.
Мемориал Джейн Аддамс представляет собой оазис Иллинойса в Бельвидере, оазис над шоссе . Эта уникальная остановка для отдыха предоставляет услуги нескольких поставщиков и позволяет путешественникам с платной дороги отдыхать, заправляться и принимать пищу, не покидая ее. Другой оазис ранее располагался в Дес-Плейнс недалеко от О'Хара, но в 2014 году его закрыли и снесли, чтобы освободить место для расширения автомагистрали I-90 и объездной дороги О'Хара-Уэст . [2]
После оазиса I-90 имеет развязку с Генуэзской дорогой и поворачивает на юго-восток в сторону округа МакГенри . И-90 не имеет другой развязки до Ил-23 . Длина этой развязки составляет 11 миль (18 км). [ необходима цитата ]
У I-90 есть короткий участок в округе Мак-Генри, но есть развязка на IL 23. Маршрут идет на юго-восток по всему округу, проходя мимо ферм. Автомагистраль I-90 направляется в этом направлении в сторону округа Кейн . [ необходима цитата ]
Автомагистраль I-90 направляется на юго-восток и имеет развязку с шоссе US 20, а затем продолжает движение на юго-восток в направлении Elgin Toll Plaza. Он расширяется до восьми полос и входит в пригород Чикаго на Рэндалл-роуд и поворачивает на восток на 9,2 мили (14,8 км). I-90 пересекает реку Фокс перед въездом в округ Кук . [ необходима цитата ]
Автомагистраль I-90 едет строго на восток и проезжает мимо жилых кварталов и торговых центров. Затем он проезжает к северу от лесного заповедника, где после пересечения под Баррингтон-роуд появляются активные станции управления дорожным движением . Затем I-90 поворачивает на юго-восток в сторону международного аэропорта О'Хара . В Шаумбурге I-90 пересекает западный конец I-290 , единственной петли от I-90 в Иллинойсе. Затем I-90 после развязки немного поворачивает на юг и расширяется до пяти полос движения в каждом направлении после I-290. На Элмхерст-роуд I-90 сужается до четырех полос в каждом направлении и немного поворачивает на северо-восток. Затем он проходит через районы к северу от O'Hare International в сторону Розмонта и I-190 / I-294.. [ необходима цитата ]
После развязки I-190 / I-294, I-90 становится автострадой под названием Kennedy Expressway, направляющейся строго на восток. Затем он поворачивает на юго-восток и встречается с I-94 . Затем I-90 / I-94 поворачивает на юг и встречается с восточным концом I-290 и скоростной автомагистралью Чикаго-Канзас-Сити . После развязки шоссе Кеннеди становится скоростной автомагистралью Дэна Райана и пересекает I-55 . I-90 отделяется от I-94 в Энглвуде и превращается в Chicago Skyway с тремя полосами движения в каждом направлении, поворачивая на юго-восток. Затем он пересекает реку Калумет и продолжается в Индиану. [ необходима цитата ]
История [ править ]
Платная дорога в Мемориал Джейн Аддамс [ править ]
76-мильная (122 км) Северо-западная платная дорога I-90 открылась 20 августа 1958 года. [3] До открытия первым транспортным средством, официально проехавшим по новой проезжей части, был крытый фургон, которым управлял местный житель Джон Мэдсен. Поездка заняла 5 дней. [4]
7 сентября 2007 года официальные лица дорожного движения в ответ на попытку законодателей штата переименовали Северо-Западную платную дорогу в Мемориал Джейн Аддамс в честь Джейн Аддамс , лауреата Нобелевской премии мира и основателя движения Settlement House в США. [5] [6]
В рамках программы по снижению перегрузок на 2005–2012 годы, проводимой компанией Illinois Tollway, было выделено 644,1 миллиона долларов на улучшение коридора I-90. [7] Проекты включали реконструкцию и расширение платной дороги между I-39 и Rockton Road, в том числе реконфигурацию развязки I-90 / I-39 для улучшения транспортного потока. Строительство началось в 2008 году и было завершено к концу 2009 года. [8]
С 2013 по 2016 год более 2 миллиардов долларов было потрачено на реконструкцию и расширение платной дороги Мемориала Джейн Аддамс от I-39 до скоростной автомагистрали Кеннеди. Внутренние обочины были расширены для будущих возможностей транзита, и в коридор от IL 59 до восточного конца было включено активное управление движением . [9] [10] Кроме того, были перестроены почти все мосты на перекрестках, а несколько развязок были реконфигурированы / расширены. [11] В 2019 году возле Маренго была добавлена развязка на 33,4 миллиона долларов с Ил-23, чтобы обеспечить первую развязку по шоссе I-90 в округе МакГенри . [12]
До 1978 года автомагистраль I-90 проезжала по скоростной автомагистрали Конгресс-стрит (позже названной скоростной автомагистралью Эйзенхауэра), которая проходила от Кольцевой дороги до пересечения Северо-Западной платной дороги и IL 53. Скоростная автомагистраль Кеннеди была обозначена только как I-94, а Часть нынешней I-90 между Edens Expressway и IL 53 не была обозначена как автомагистраль между штатами. Это обеспечило свободный участок дороги I-90 между центром Чикаго и IL 53. Обозначения маршрутов были изменены на их нынешнюю форму, когда I-90 была перемещена, чтобы следовать по всей длине Скоростной автомагистрали Кеннеди и платной дороги Джейн Аддамс, а также исходный маршрут получил обозначение I-290.
В 2018 году ISTHA повысила ограничение скорости на I-90 с 65 до 70 миль в час (со 105 до 113 км / ч) от развилки I-39 до Randall Road. Они также подняли его с 55 до 70 миль в час (с 89 до 113 км / ч) от Randall Road до Mount Prospect Road и подняли предел от Mount Prospect Road до Kennedy, который был увеличен с 55 до 60 миль в час (с 89 до 97). км / ч). Ограничение скорости для автобусов составляет 65 миль в час (105 км / ч), а ограничение скорости для грузовиков - 60 миль в час (97 км / ч). [13]
Чикаго Скайвей [ править ]
Чикаго Скайвей первоначально назывался Скайвей Калумет. [14] Строительство обошлось в 101 миллион долларов (1958 год, 791 миллион долларов в 2011 году) и около 34 месяцев (почти 3 года). Чикаго Скайвей, расположенный почти в 8 миль (13 км) над эстакадой, изначально был построен как короткий путь от Стейт-стрит , главной улицы с севера на юг в южной части Чикаго, которая обслуживает Луп, до сталелитейных заводов на юго-востоке штата Индиана. линия, где начинается платная дорога Индианы . Позже, когда Скоростная автомагистраль Дэна РайанаОткрывшись, Чикаго Скайвей был продлен на запад, чтобы соединиться с ним. Есть только два выхода в восточном направлении к востоку от барьера для взимания платы, тогда как есть четыре выхода в западном направлении к западу от барьера для взимания дорожных сборов (так что выходы недоступны, пока один из них не пересечет мост и не оплатит сбор). Чикаго Скайвей открылся для движения 16 апреля 1958 года. [14] [15]
Официальное название Skyway, относящееся к нему как к «платному мосту», а не «платной дороге», является результатом юридической причуды. Во время строительства городской хартией Чикаго не было полномочий на строительство платной дороги. Однако город мог строить платные мосты, и было установлено, что длина подходов к мосту не ограничена. Таким образом, Skyway технически является платным мостом через реку Калумет с подходом длиной шесть миль (9,7 км). Это также является одной из причин того, что выходы недоступны до тех пор, пока кто-то не пересечет мост и не заплатит за проезд. [16]
Исторически сложилось так, что Chicago Skyway была подписана как I-90 и считалась ее частью с середины 1960-х годов (после того, как I-90 в этом районе была заменена на I-94). Однако примерно в 1999 году городские власти Чикаго осознали, что никогда не получали официального разрешения обозначить Skyway как I-90. Впоследствии город заменил большую часть указателей «I-90» на указатели «TO I-90 / I-94». Тем не менее, Министерство транспорта штата Иллинойс (IDOT) всегда сообщало и продолжает сообщать Skyway как часть системы автомагистралей между штатами , а Федеральное управление автомобильных дорог также считает Chicago Skyway официальной частью I-90. [17]
В 1960 - х годах, недавно построенный Dan Ryan автострада и соседний Calumet автострада , Kingery автострада и Борман автострада предоставляют бесплатные альтернативы для Толуэй и Skyway стал гораздо меньше используется. В результате с 1970-х до начала 1990-х Skyway не могла погасить доходные облигации, использованные при его строительстве. [18] Объемы движения увеличились с конца 1990-х годов, частично из-за строительства казино на северо-западе Индианы , а также реконструкции скоростных автомагистралей Дэна Райана, Кингери и Бормана. [19] В июне 2005 года Skyway стала совместима с электронным сбором платы за проезд., теперь пользователи могут оплачивать дорожные сборы с помощью транспондеров I-PASS или E-ZPass . [20]
Департамент улиц и санитарии Чикаго ранее поддерживал систему платных мостов Chicago Skyway. Сделка, которая принесла городу вливание денежных средств в размере 1,83 миллиарда долларов, сдала Skyway в аренду концессионной компании Skyway, совместному предприятию австралийской Macquarie Infrastructure Group и испанской Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte SA , которая взяла на себя работу Skyway на 99-м канале. год операционной аренды. Соглашение между SCC и городом Чикаго ознаменовало собой первый переход существующей платной дороги из государственной в частную в США. [21]
Выйти из списка [ править ]
| округ | Расположение | mi [1] | км | Выход | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Виннебаго | Южный Белойт | 0,00 | 0,00 | I-39 север / I-90 запад - Мэдисон | Продолжение в Висконсин | |
| 0,29 | 0,47 | 1 |   США 51 север / IL 75 - Южный Белойт | Западный конец США 51 перекрывается | ||
| Rockton | 2,71 | 4,36 | 3 |  CR 9 (Роктон-роуд) | Северо-западный конец платной дороги Мемориала Джейн Аддамс | |
| 3,60 | 5,79 | Плата за проезд Южный Белойт Плаза 1 | ||||
| Rockford | 8,94 | 14,39 | 8 |  IL 173 (West Lane Road) - Machesney Park | Плата за проезд за выезд на запад и въезд на восток | |
| 12,47 | 20.07 | 12 |  CR 55 запад (бульвар Ист-Риверсайд) | Плата за проезд за выезд на запад и въезд на восток | ||
| 15,76 | 25,36 | 15 |   Автобус США 20. (Стейт-стрит) | |||
| Cherry Valley | 17,40 | 28.00 | 17 |  I-39 юг / США 51 юг до США 20 - Блумингтон | Восточная оконечность перекрытия I-39 / US 51; в международный аэропорт Чикаго Рокфорд через 20 западных США | |
| Бун | Belvidere | 20,40 | 32,83 | 20 | Ирэн Роуд | I-Pass только на съезде на восток и на въезде на запад |
| 22,93 | 36,90 | Belvidere Toll Plaza 5 (в западном направлении) | ||||
| 23,51 | 37,84 | Belvidere Oasis | ||||
| 24,62 | 39,62 | 25 | Belvidere-Genoa Road | Плата за проезд по съезду | ||
| МакГенри | Райли | 36,10 | 58,10 | 36 |  IL 23 - Маренго , Генуя | I-Pass только на выезде и на въезде в западном направлении. |
| 37,39 | 60,17 | Marengo Toll Plaza 7 (в восточном направлении) | ||||
| Кейн | Хэмпшир | 41,54 | 66,85 | 42 | США 20 - Хэмпшир , Маренго | |
| Huntley | 46,02 | 74,06 | 47 |  IL 47 - Хантли , Вудсток , Элберн | Только I-Pass | |
| Элгин | 51,78 | 83,33 | 52 |  CR 34 ( Рэндалл-роуд ) | Плата за проезд за выезд на восток и въезд на запад | |
| 53,42 | 85,97 | Элгин Платная Плаза 9 | ||||
| 54,22 | 87,26 | 54 |  IL 31 (State Street, 8th Street) - Элгин | Обозначается выходами 54A (юг) и 54B (север); Плата за проезд за выезд на запад и въезд на восток | ||
| Кейн - линия округа Кук | 55,95 | 90,04 | 56 |  IL 25 (Данди авеню) | Плата за проезд за выезд на запад и въезд на восток | |
| готовить | Хоффман Эстейтс | 57,77 | 92,97 | 58 | Беверли-роуд | Выход на запад и вход на восток; Плата за проезд на съезде в западном направлении |
| 59,31 | 95,45 | 59 |  IL 59 (Саттон-роуд) | Плата за проезд по съезду | ||
| 61,81 | 99,47 | 62 | Barrington Road | I-Pass только на съезде на восток и на въезде на запад | ||
| Шаумбург | 65,19 | 104,91 | 65 | Roselle Road | I-Pass только на съезде на восток и съезде на запад; съезд на запад через Центральную дорогу | |
| 66,93 | 107,71 | 67 | Мичем-роуд | Только I-Pass; выход и вход в западном направлении; нет доступа с рамп I-290 и IL 53 | ||
| Rolling Meadows | 67,84 | 109,18 | 68 |        I-290 восток / IL 53 до I-355 юг / IL 390 - Чикаго , Западный пригород, Северо-Западный пригород | Обозначается выходами 68A (восток / юг) и 68B (север); сборы за проезд за выезд на восток; западная конечная автомагистраль I-290 | |
| Arlington Heights | 70,47 | 113,41 | 70 | Арлингтон-Хайтс-роуд | Плата за съезд в восточном и западном направлениях. | |
| Des Plaines | 73,25 | 117,88 | 73 |  Элмхерст-роуд, IL 83 | I-Pass только на съезде на восток и на въезде на запад | |
 I-490 юг (Западная кольцевая дорога О'Хара) | В настоящее время в стадии строительства; Ожидается, что будет завершено в 2023 году | |||||
| 75,80 | 121,99 | 76 |  IL 72 (Ли-стрит) | Выход на запад и вход на восток | ||
| Rosemont | 76,75 | 123,52 | Devon Avenue Toll Plaza 17 (в западном направлении) | |||
| 77,03 | 123,97 | - | IL 72 (Хиггинс-роуд) / Девон-авеню | Вход на запад | ||
| 77,20 | 124,24 | 77A |  I-294 юг ( Tri-State Tollway ) - Индиана  I-190 запад ( Kennedy Expressway ) - О'Хара | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; И-190 выход 1С; I-294 северный выход 40 | ||
| 77B | I-294 север (платная дорога трех штатов) - Милуоки | Подпись как выезд 77 в западном направлении; I-294 южный выход 40B | ||||
| 78,20 | 125,85 | Платная дорога River Road Toll Plaza 19 (в восточном направлении) | ||||
| Чикаго | 78,65 | 126,57 | 78 | I-190 запад (Kennedy Expressway) до I-294 юг (Tri-State Tollway) / River Road / Mannheim Road - О'Хара , Индиана | Выход на запад и вход на восток; восточная конечная автомагистраль I-190; юго-восточный конец платной дороги Мемориала Джейн Аддамс | |
| 79,28 | 127,59 | 79 |  IL 171 на юг ( Камберленд-авеню ) | Обозначается выходами 79A (юг) и 79B (север). | ||
| 79,99 | 128,73 | 80 | Canfield Road | Выход на запад и вход на восток | ||
| 80,84 | 130,10 | 81A |  IL 43 (Гарлем-авеню) | |||
| 81,14 | 130,58 | 81B | Sayre Avenue | Выход на запад и вход на восток | ||
| 81,85 | 131,72 | 82A | Nagle Avenue | Нет выхода на запад | ||
| 82,09 | 132,11 | 82B | Bryn Mawr Avenue | Выход на запад | ||
| 82,31 | 132,47 | 82C | Остин-авеню до Фостер-авеню | Выход в восточном направлении | ||
| 82,79 | 133,24 | 83A | Фостер-авеню | Нет выхода на восток | ||
| 83,01 | 133,59 | 83B | Центральный проспект | Выход на запад и вход на восток | ||
| 83,71 | 134,72 | 84 | Лоуренс авеню | На восток до I-94 | ||
| 84.35- 84.59 | 135,75– 136,13 | - |  I-94 запад (Edens Expressway) - Милуоки | Западный конец I-94 перекрытия; выход на запад и вход на восток; западный конец реверсивных экспресс-полос; Номера выхода I-94, используемые во время параллелизма; I-94 выезд 43B | ||
| 84,77 | 136,42 | 43C | Монтроуз-авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
| 85,03 | 136,84 | 43D | Костнера проспект | Выход на запад | ||
| 85,39– 85,62 | 137,42– 137,79 | 44A |  IL 19 (Irving Park Road) / Keeler Avenue | Нет выхода на запад | ||
| 85,62– 85,81 | 137,79– 138,10 | 44B | IL 19 (Irving Park Road) / Pulaski Road | Выход на запад и вход на восток | ||
| 86,34 | 138,95 | 45A | Эддисон-стрит | |||
| 86,77 | 139,64 | 45B | Kimball Avenue | |||
| 87,08 | 140,14 | 45C | Бельмонт-авеню / Кедзи-авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
| 87,64 | 141,04 | - | Сакраменто авеню | Вход на восток | ||
| 87,79 | 141,28 | 46A | Калифорния Авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 87,96 | 141,56 | 46B | Diversey Avenue | Выход на запад и вход на восток | ||
| 88,53– 88,90 | 142,48– 143,07 | 47A | Вестерн-авеню / Фуллертон-авеню | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении с Западной авеню | ||
| 89,08 | 143,36 | 47B | Damen Avenue | Выход на запад и вход на восток | ||
| 89,52 | 144,07 | 48A | Армитаж-авеню | Движение в восточном направлении идет по Армитаж-авеню до Ашленд-авеню. | ||
| 90,10 | 145,00 | 48B |  Ил 64 ( Северный проспект ) | Движение на запад идет по Северной авеню до Эшленд-авеню. | ||
| 90,66 | 145,90 | 49A | Дивизион-стрит | |||
| 90,91 | 146,31 | 49B | Бульвар Августа / Милуоки-авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
| 91,40 | 147,09 | 50А | Огден авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 91,62 | 147,45 | 50B | Огайо-стрит | Восточный конец реверсивных экспресс-полос | ||
| 92,19 | 148,37 | 51A | Лейк-стрит | Выход на запад и вход на восток | ||
| 92,27 | 148,49 | 51B | Рэндольф-стрит запад | |||
| 92,34 | 148,61 | 51C | Вашингтон Бульвар восток | Только выходы; нет входов | ||
| 92,44 | 148,77 | 51D | Мэдисон-стрит | |||
| 92,53 | 148,91 | 51E | Монро-стрит | Выход в восточном направлении | ||
| 92,62 | 149,06 | 51F | Адамс-стрит запад | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 92,71 | 149,20 | 51G | Бульвар Джексона восток | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 92.72- 93.35 | 149.22- 150,23 | 51H |   I-290 запад / IL 110 (CKC) запад (Eisenhower Expressway) - Аврора , Западные пригороды | Джейн Бирн Развязка ; юго-восточный конец Скоростной автомагистрали Кеннеди; северный конец Скоростной автомагистрали Дэна Райана; восточный конец I-290 / IL 110 | ||
| 51I | Ида Б. Уэллс Драйв - Петля Чикаго | |||||
| 93,42 | 150,34 | 52A | Тейлор-стрит / Рузвельт-роуд | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 93,57 | 150,59 | 52B | Рузвельт-роуд / Тейлор-стрит | Выход на запад и вход на восток | ||
| 94,22 | 151,63 | 52C | 18-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 94,22– 96,04 | 151,63– 154,56 | 53B 53C |  I-55 юг (Stevenson Expressway) - Сент-Луис I-55 север (Stevenson Expressway) / 22nd Street - Lake Shore Drive , Chinatown | Подпись: выезды 53B (юг) и 53C (север) в западном направлении; I-55 съезды 292 и 293B; Доступ к Чермак-Роуд только с западного направления; западный конец экспресс-полос | ||
| 94,48 | 152,05 | 53A | Canalport Avenue / Cermak Road | Выход на запад и вход на восток; Выход из Чайнатауна | ||
| 96,16 | 154,75 | 54 | 31-я улица | |||
| 96,45 | 155,22 | 55A | 35-я улица | Область сотовой связи США , Технологический институт Иллинойса | ||
| 96,98 | 156,07 | 55B | Pershing Road | |||
| 97,44 | 156,81 | 56A | 43-я улица | |||
| 97,97 | 157,67 | 56B | 47-я улица | |||
| 98,88 | 159,13 | 57 | Гарфилд-Бульвар | |||
| 99,50 | 160,13 | 58A | 59-я улица | Выход на запад и вход на восток | ||
| 100.00 | 160,93 | 58B | 63-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 100,00– 100,33 | 160,93– 161,47 | - | I-94 восток ( Dan Ryan Expressway ) - Индиана | Восточная оконечность перекрытия I-94; восточный конец экспресс-полос; западный конец Чикаго Скайвей; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; I-94 выезд 59А; оригинальная нумерация выездов на I-90 возобновлена на Chicago Skyway | ||
| 100,33 | 161,47 | 100 | State Street | Выход на запад и вход на восток | ||
| 101,42 | 163,22 | 101 | Авеню Святого Лаврентия | Выход на запад и вход на восток | ||
| 101,78 | 163,80 | 102 | 73-я улица | Выход на запад и вход на восток | ||
| 103,04– 103,33 | 165.83- 166,29 | 103 | Стоуни-Айленд-авеню к северу от Лейк-Шор-Драйв | Выход на запад и вход на восток | ||
| 103,93 | 167,26 | - | Джеффри Бульвар | Вход на восток | ||
| 104,28 | 167,82 | 104 | 87-я улица | Выход на запад | ||
| 104,67 | 168,45 | Плата за проезд Скайвей Чикаго | ||||
| 105,26 | 169,40 | 105 | Энтони-авеню / 92-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 105.82- 106,21 | 170.30- 170,93 | Платный мост Чикаго Скайвей | ||||
| 107,62 | 173,20 | 107 |    США 12 / США 20 / США 41 / LMCT (бульвар Индианаполис) / 104-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 107,82 | 173,52 |   I-90 на восток / платная дорога Индиана на восток до I-80 / I-65 / I-94 - Толедо | Продолжение в Индиане; восточная часть Чикаго Скайвей | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Связанные маршруты [ править ]
У I-90 есть две связанные вспомогательные автомагистрали между штатами в Иллинойсе. I-190 - это ответвление на международный аэропорт О'Хара в Чикаго, который также известен как расширение О'Хара скоростной автомагистрали Кеннеди или скоростной автомагистраль О'Хара. Автомагистраль I-290 свернула на юго-запад по изогнутому левому маршруту, ведущему в западные пригороды и направляясь на восток в центр Чикаго. Он также известен как Скоростная автомагистраль Дуайта Д. Эйзенхауэра.
См. Также [ править ]
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Иллинойсе
Ссылки [ править ]
- ^ а б Центр передачи технологий Иллинойса (2011). «Данные ГИС» . Департамент транспорта Иллинойса . Архивировано из исходного ( шейп-файла ESRI ) 26 июня 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 года .
- ^ "Мемориал Джейн Аддамс платная дорога (I-90)" . Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ "Платная дорога NW открывается 20 августа на церемонии" . Чикаго Дейли Трибьюн . 30 июня 1958 . Проверено 18 апреля 2010 г. - через ProQuest Archiver.
- ^ «Первый платный транспорт, который будет покрыт вагоном» . Журнал Милуоки . Ассошиэйтед Пресс . 11 августа 1958 г. часть 1, с. 10 . Получено 18 апреля 2010 г. - через Новости Google .
- ↑ Райан, Джозеф (7 сентября 2007 г.). «Северо-западная платная дорога переименована в реформатор Аддамс» . Daily Herald . Арлингтон-Хайтс, штат Иллинойс . Проверено 8 сентября 2007 года .
- ^ Иллинойс Генеральной Ассамблеи (22 мая 2007). «Полный текст HJR0019» . Проверено 8 сентября 2007 года .
- ^ Управление платных дорог штата Иллинойс (2011). Программа снятия перегрузки: обновление 2011 г. (PDF) (отчет). Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ^ Управление платных дорог штата Иллинойс. «Реконструкция и реконфигурация развязки Cherry Valley (I-90/39)» (PDF) . Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ^ "Транзит на I-90" (PDF) . Проект реконструкции и расширения автодороги мемориала Джейн Аддамс . Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ^ "Умный, современный коридор 21-го века" (PDF) . Проект реконструкции и расширения автодороги мемориала Джейн Аддамс . Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ^ «Новые и улучшенные развязки» (PDF) . Проект реконструкции и расширения автодороги мемориала Джейн Аддамс . Управление платных дорог штата Иллинойс . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ^ "Маршрут развязки 23 Проект развязки" . Управление платных дорог штата Иллинойс. 20 марта 2019 . Проверено 26 июля 2019 года .
- ^ "Новый предел скорости 70 миль в час на участке I-90 в северо-западных пригородах теперь соответствует участку от Элгина до Висконсина" . Кардинальные новости . 28 марта 2018 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ a b Фуст, Хэл (17 апреля 1958 г.). «Великий день для Чикаго! Skyway Open» . Чикаго Трибьюн . Проверено 21 июня 2010 года .
- ^ Исследование транспорта области Чикаго. «Системные средства» . Исследование транспорта в районе Чикаго. Архивировано из оригинала 18 июня 2007 года . Проверено 7 июля 2007 года .
- ^ Майер, Гарольд М .; Уэйд, Ричард К. (1969). Чикаго: рост мегаполиса . Чикаго: Издательство Чикагского университета. п. 442 . ISBN 0-226-51274-6.
- ↑ Самуэль, Питер (29 июня 2005 г.). «Skyway - это межштатная автомагистраль 90, если государство не отзовет отчеты: федералы» . TollRoadsNews . Проверено 3 января 2010 года .
- ^ МакКлендон, Dennis (2005). «Скайвей» . Энциклопедия Чикаго . Проверено 7 июля 2007 года .
- ^ Министерство транспорта Иллинойса (2005). «Путешествуя по Иллинойсу» . Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 7 июля 2007 года .
- ^ Hilkevitch, Джон. «Skyway добавит I-PASS» . Чикаго Трибьюн . Проверено 14 июля 2019 года .
- ^ "Чикаго приватизирует платную дорогу Skyway в сделке на 1,8 миллиарда долларов" . Южный Иллинойс . Карбондейл, Иллинойс. Ассошиэйтед Пресс. 17 октября 2004 . Проверено 4 марта 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Официальный сайт Illinois Tollway
- Официальный сайт Chicago Skyway
- Департамент транспорта Чикаго
- Описание и история на шоссе Ричарда Карлсона в Иллинойсе
- Историческое, текущее и среднее время в пути по шоссе Джейн Аддамс
- Страница "Лучшее о транспорте"
- Чикаго Скайвей (I-90) на сайте Стива Андерсона ChicagoRoads.com
- Исторический американский технический отчет (HAER) № IL-145, " Платный мост Чикаго Скайвей "
- Чикаго Skyway High Bridge в Structurae
| Межгосударственный 90 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Висконсин | Иллинойс | Следующий штат: Индиана |
