Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Иллинойса 394 ( IL 394 ), также известный как Скоростная автомагистраль Калумет , представляет собой четырехполосное шоссе штата длиной 14,6 мили (23,5 км), которое идет на север от перекрестка с IL 1 к югу от Крита до развязки в Южной Голландии с Interstate 294 / Interstate 94 / Interstate 80 (I-294 / I-94 / I-80, Tri-State Tollway / Bishop Форд Freeway ); этот маршрут является продолжением, но не частью последней автострады). Хотя это и не межштатная автомагистраль , Иллинойс 394 является автомагистралью межгосударственного стандарта от перекрестка с Саук-Трейл наДеревня Саук до ее северной конечной остановки на развязке I-294 / I-94 / I-80 в Южной Голландии. ИЛ 394 функционирует как объезд ИЛ-1 на западе, частью которого он раньше был, и обеспечивает доступ к южным пригородам Чикаго .

Описание маршрута [ править ]

IL 394 начинается как четырехполосная магистраль на пересечении с IL 1 к югу от Крита , продолжаясь как через транспортный поток с IL 1 на север. Автострада поворачивает на восток перед тем, как принять выравнивание с севера на юг, идя параллельно IL 1 на восток, направляясь на север в качестве наземной уличной магистрали, прежде чем стать автомагистралью межгосударственного стандарта на пересечении с тропой Саук в деревне Саук . Вскоре после этого автострада встречается с шоссе 30 США (США 30, шоссе Линкольна ) в районе Форд-Хайтс . Продолжая движение на север, IL 394 заканчивается на развязке с I-294 / I-94 / I-80 ( платная дорога трех штатов /Bishop Ford Freeway ) развязка в Южной Голландии . [6]

История [ править ]

До того, как принять обозначение IL 394, маршрут был бывшим выравниванием IL 1 . В 1950-х годах к югу от Чикаго была построена автострада, тогда известная как Скоростная автомагистраль Калумет, как продолжение Доти-авеню. Светофоры были на пересечении улиц Доти со 111-й, 115-й и 130-й улицей, но развязки были построены в начале 1960-х годов. Первоначально скоростная автомагистраль была обозначена как IL 1, Alternate US 30 , а на некоторых участках - как US 6 и IL 83 . К 1964 году IL 1 был восстановлен до прежнего расположения вдоль Halsted Street, и US 6 и IL 83 были направлены на Torrence Avenue, в то время как обозначение IL 394 было применено к скоростной автомагистрали к югу от участка, обозначенного как I-94 . В это время производство Ил-1 было прекращено к северу от г.И-57 . В 1962 году открылась связь между скоростной автомагистралью Калумет и скоростной автомагистралью Дэна Райана, которая теперь подписана как часть епископа Форда. В 1996 году скоростная автомагистраль Калумет была переименована в честь епископа Луи Генри Форда, лидера Церкви Бога во Христе, умершего годом ранее. [7]

В 2006 и 2007 годах IL 394 был реконструирован к северу от Гленвуд-Дайер-роуд в рамках масштабной реконструкции Kingery Expressway . Улучшено пересечение с I-80 , I-94 и I-294 . В южном направлении были перестроены съезды с более пологим поворотом влево на выезде с шоссе I-94 для проезда от Bishop Ford до Kingery Expressway. клеверныйПандусы в стиле к югу от Ил 394 были заменены эстакадой и распределительной опорой коллекторно-распределительной рампы от восточного направления I-80 / I-294. В северном направлении опасный съезд к восточному шоссе I-80 / I-94 был заменен пандусом к ряду коллекторно-распределительных полос, предназначенных для US 6 и IL 83 (Torrence Avenue). Пандус клеверного листа от идущего на восток I-80 / I-294 был заменен эстакадой, а зона слияния, где заканчивается IL 394, была улучшена. (Сама рампа I-94 была перемещена почти на 1,6 км к востоку до Торренс-авеню). Эти улучшения были завершены в июне 2007 года. [8]

Будущее [ править ]

В конце 1990-х и в июле 2010 года ходили слухи о планах модернизации Ил 394 до полноценного межгосударственного. Автомагистраль I-394 начнется с ее нынешней северной конечной остановки и продолжится на юг к Бичеру , где межштатная автомагистраль затем повернет на запад к южной конечной остановке на шоссе I-57 к югу от Мони . Однако оба предложения никогда серьезно не рассматривались, и предлагаемая модернизация в настоящее время не является приоритетной, и финансирование не предоставлено. [ необходима цитата ]

Выйти из списка [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Illinois Division of Highways (1956). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 805,000]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс . Получено 13 августа 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  2. ^ Подразделение автомобильных дорог штата Иллинойс; HM Gousha (1957). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 805,000]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс . Получено 13 августа 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  3. ^ Подразделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1964). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс . Получено 13 августа 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  4. ^ Подразделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1965). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс . Получено 13 августа 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  5. ^ Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Проверено 8 ноября 2007 года .
  6. ^ Google (19 ноября 2020 г.). «Обзорная карта Ил 394» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 ноября 2020 года .
  7. ^ Варон, Рон (17 февраля 2012). «Межгосударственные идентичности: Кингери, Епископ Форд, Эдем» . Чикаго: WLS-TV . Проверено 4 мая 2016 года .
  8. ^ «Независимость от дорожных работ вдоль скоростной автомагистрали Нью-Кингери и модернизированного южного коридора знаменует 4 июля праздничную неделю» (пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 29 июня 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Концы автомагистрали Иллинойса: Маршрут Иллинойса 394