| ||||
|---|---|---|---|---|
| Линкольн шоссе | ||||
 США 30 выделены красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 153,79 миль [2] (247,50 км) | |||
| Существовал | 1926 [1] – настоящее время | |||
| Туристические маршруты |  Линкольн шоссе | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  США 30 в Фултоне | |||
| Ист-Энд | США 30 в Линвуде | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Уайтсайд , Ли , ДеКалб , Кейн , Кендалл , Уилл , Кук | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Route 30 ( US 30 ) - это наземная магистраль с востока на запад в северной части Иллинойса . Он проходит через реку Миссисипи от Клинтона, штат Айова , до Линвуда на границе штата Индиана . Это расстояние 153,79 миль (247,50 км). [2]
Описание маршрута [ править ]
От реки Миссисипи до межштатной автомагистрали 39 [ править ]
США 30 пересекают дорогу от Клинтона, штат Айова , до района Большого Фултона по мосту Ворот . США 30 обходит большую часть города Фултон на юг. Из Фултона US 30 едут на юго-восток через город Моррисон по пути к переходу через Рок-Ривер и Рок-Фолс . Здесь также US 30 обходит большую часть города, пересекая Маршрут 40 Иллинойса и имея развязку с Автомагистралью между штатами 88 на юго-восточной стороне Рок-Фолс.
К востоку от Рок-Фолс US 30 поворачивает прямо на восток и пересекает Маршрут 26 штата Иллинойс к югу от Диксона . Он также пересекает трассу 52 США в удаленном месте к северу от Амбой в округе Ли . US 30 по-прежнему находится в сельской местности, продолжаясь на восток, пересекая трассу 251 Иллинойса в нескольких милях к западу от межштатной автомагистрали 39 .
На участке 30 США между Рок-Фолс и Шаббона на шоссе нет заметных населенных пунктов. Это расстояние примерно 50 миль (81 км).
Автомагистраль между штатами 39 до Джолиет [ править ]
US 30 продолжается к востоку от развязки I-39 по в основном прямой линии через города Шаббона , Уотерман и Хинкли . Предлагаемое шоссе с ограниченным доступом в Прейри-Паркуэй переменилось бы с шоссе США 30 к востоку от Дауберман-роуд в деревне Биг-Рок, между Хинкли и Шугар-Гроув . В Шугар-Гроув на Маршруте 47 Иллинойса характер дороги меняется относительно быстро.
Рядом с муниципальным аэропортом Аврора в Шугар-Гроув, у US 30 есть развязка с западной конечной станцией Иллинойс Рут 56 и Иллинойс 47. US 30 выезжает на юг с Иллинойс 47 и остается параллельным в течение нескольких миль; Затем US 30 поворачивает на восток на линии округа Кендалл / Кейн . Затем US 30 пересекает Маршрут 31 Иллинойса , реку Фокс и пересекает Маршрут 25 Иллинойса в Монтгомери, но не обеспечивает доступ к Маршруту 25; к востоку от Монтгомери, US 30 перекрывает US Route 34 на короткое расстояние, а затем поворачивает на юго-юго-восток на Плейнфилд, получив обозначение Линкольн-хайвэй . До того, как маршрут был перерисован, чтобы следовать по маршруту US Route 34 , маршрут фактически выходил с Route 34 через развязку автомагистралей. Развязка в Авроре на Хилл-авеню, где Линкольн-Хайвей проходит через Аврору на юг, - это место, где маршрут получает обозначение, и это место, где находилась старая развязка, когда Хилл-авеню проходила через 34 и продолжалась на юг в сторону Плейнфилда.
US 30 проходит милю к северу от центра города Плейнфилд на 143-й улице, затем поворачивает на юг на Иллинойсский маршрут 59 (Дивизион-стрит) примерно на одну милю. К юго-востоку от центра города US 30 покидает Иллинойс 59 и направляется на юго-восток в сторону Джолиет.
US 30 пересекает межштатную автомагистраль 55 в оживленном торговом центре рядом с торговым центром Louis Joliet в дальнем северо-западном углу Джолиет. Крупный строительный проект, начатый в 2006 году, находится в процессе расширения оставшихся двухполосных участков в этом районе до четырех полос. Аналогичный проект был завершен на других участках на дальнем западе Джолиет и Крест-Хилл за несколько лет до этого.
US 30 пересекает восточно-западный сегмент Маршрута 7 Иллинойса (Теодор-стрит), проходя через главный коммерческий район Крест-Хилл . Затем он продолжается на юго-восток в центральную часть города Джолиет .
Линия штата Джолиет - Индиана [ править ]
В пределах Джолиет US 30 проходит по Плейнфилд-роуд, затем по Центральной улице, где он разделяется на Джефферсон-стрит в восточном направлении и Западную авеню / Касс-стрит в западном направлении, одновременно с шоссе США 6 к востоку от реки Дес-Плейнс . Комбинация US 6/30 в восточном направлении начинается на Скотт-стрит и заканчивается на Коллинз-стрит; в западном направлении он начинается в Коллинзе и заканчивается на Оттава-стрит. Есть также пересечения на Скотт-стрит и Оттава-стрит с шоссе Иллинойс 53 , которое проходит с севера на юг через центр Джолиет. US 30 продолжает движение на восток по Касс-стрит.
На межштатной автомагистрали 80 автомагистраль US 30 снова называется Lincoln Highway, она проходит через южные пригороды Нью-Ленокс , Франкфорт , Маттесон , Чикаго-Хайтс , Форд-Хайтс и Линвуд . Он пересекает американский Route 45 (La Grange Road) и Interstate 57 во Франкфурте, штат Иллинойс, Route 1 (Halsted Street) в Chicago Heights, Illinois Route 394 возле Sauk Village и южную конечную станцию Illinois Route 83 в Линвуде.
К западу от I-80, US 30 обычно имеет две полосы движения плюс полосу центрального поворота; к востоку от I-80 ширина дороги колеблется между четырьмя и шестью полосами движения и иногда делится средней полосой. В рамках проекта реконструкции 2003–2004 годов между Иллинойсом 394 и линией штата Индиана было увеличено с 30 до четырех полос движения. Точка к западу от I-80, где US 30 расширяется до четырех полос, является началом очень длинного участка дороги, где US 30 остается по крайней мере с четырьмя полосами движения; Двигаясь на восток, US 30 снова не сужается к двум полосам движения до востока от Кантона, штат Огайо .
История [ править ]
Маршрут 30 США в Иллинойсе претерпел множество серьезных изменений с момента своего создания в 1926 году. Первоначально он проходил из Фултона (на современном мосту Лион-Фултон ) через Чикаго, используя нынешний маршрут US 30, Иллинойс, Маршрут 2 к востоку от Стерлинга до Диксона и Иллинойса. 38 от Диксона до Вестчестера (весь Иллинойс 38). Затем он шел по Рузвельт-роуд , различным городским улицам, Стоуни-Айленд-авеню и Торренс-авеню, чтобы добраться до Индианы.
В 1932 году US 30 был переведен на Линкольн-Хайвей в южных пригородах, с Торренс-авеню до Иллинойс 31 в долине Фокс-Ривер. США 30 тогда совпадали с нынешним Иллинойс 31 (тогда называемым американским маршрутом 430 ) на север до Иллинойса 38 в Женеве и сохраняли маршрут 1926 года на запад от Женевы. Старый US 30 через Чикаго стал US Route 330 . В долине реки Фокса было создано 430 долларов США, которые бежали на север в Ричмонд из Женевы.
Между 1932 и 1942 годами US 30 был переведен к западу от Женевы в Стерлинг по новой, более прямой дороге дальше на юг. US 330 был продлен на запад, а US 30 был перемещен на юг. В 1937 году 430 долларов США были заменены на Иллинойс 31.
В 1942 году US 330 был полностью ликвидирован и стал альтернативным маршрутом 30 США , который просуществовал до 1971 года.
В июне 1956 года к югу от моста Лион-Фултон открылся мост Ворот . [3] US 30 был перенаправлен на юг на этот мост, а старый маршрут был назван другим альтернативным маршрутом 30 США - вскоре он был изменен на маршрут 136 Иллинойса, чтобы соответствовать шоссе 136 Айовы на другой стороне реки Миссисипи .
В 1959 году US 30 было перенаправлено вокруг Авроры. Старый маршрут через Аврору (современный бульвар Галена, Нью-Йорк-стрит и Хилл-авеню) стал Маршрутом City US Route 30 ; это длилось всего год до 1960 года, когда он был переименован в Business US Route 30 . Business US 30 просуществовал немного дольше, прежде чем был удален в 1970 году.
В 1963 году была построена платная дорога Восток-Запад . С 1963 по 1965 год платная дорога была обозначена как Toll US Route 30 и проходила вдоль современной I-88, Interstate 294 и современного штата Иллинойс 394 (который в 1963 году назывался Illinois 1 до 1964 года, когда он стал Illinois 394). ). Участок платной дороги с востока на запад был переименован в Иллинойсский маршрут 190 в 1965 году и в конечном итоге стал Иллинойсским маршрутом 5, прежде чем стать I-88 в 1988 году.
В 1971 году альтернативный американский маршрут 30 в Иллинойсе был прекращен, переименован в Иллинойсский маршрут 38 к западу от Вестчестера и проходил через город Чикаго. [1]
После перестройки в 2008 году US 30 проезжает милю к северу от центра города Плейнфилд на 143-й улице, затем поворачивает на юг на Иллинойсский маршрут 59 (Дивизион-стрит) примерно на одну милю. К юго-востоку от центра города US 30 покидает Иллинойс 59 и направляется на юго-восток в сторону Джолиет. До 2008 года US 30 проходил прямо через центр города Плейнфилд на Локпорт-стрит, ненадолго разделяя выравнивание с шоссе Иллинойса 126 , прежде чем присоединиться к Иллинойсу 59 на три квартала.
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [4] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Whiteside | Восточный Клинтон | 0,0 | 0,0 | США 30 запад - Клинтон | Линия штата Айова |
| Фултон | Фултон | Обмен вправо / вправо | |||
| 1.4 | 2.3 |   IL 84 / Great River Road (Waller Road) - Фултон , Саванна , Ист-Молин | |||
| 4.0 | 6.4 |  IL 136 West (Fulton Road) - Фултон | Восточная конечная остановка IL 136 | ||
| Моррисон | 11.2 | 18.0 |  IL 78 север (Кэрролл-роуд) - Маунт-Кэрролл | Западный конец Ил 78 перекрытия | |
| 12,7 | 20,4 | IL 78 на юг (Черри-стрит) - Профетстаун | Восточная оконечность пересечения Ил-78 | ||
| Rock Falls | 23,0 | 37,0 |     К I-88 / IL 110 (CKC) | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 27,8 | 44,7 |  IL 40 (1-я авеню) - Стерлинг , Пеория | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 30,7 | 49,4 |  I-88 / IL 110 (CKC) (платная дорога Мемориала Рональда Рейгана / шоссе Мемориала Рональда Рейгана) - Молин , Рок-Айленд , Чикаго | I-88 выезд 44 | |
| Ли | Амбой | 39,9 | 64,2 |  IL 26 - Диксон , Принстон | |
| 46,6 | 75,0 |  США 52 - Диксон , Амбой , Мендота | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 59,2 | 95,3 |  IL 251 - Рошель , Мендота | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 63,0 | 101,4 |   I-39 / US 51 - Рокфорд , Ла-Салле , Перу | I-39 выезд 87 | |
| ДеКальб | Waterman | 76,4 | 123,0 |  IL 23 - ДеКалб , Оттава | |
| Кейн | Большой Камень | 86,8 | 139,7 |  CR 44 север (Дэвис-роуд) | |
| 88,1 | 141,8 |  CR 62 север (Dauberman Road) | |||
| Сахарная роща | 92,5 | 148,9 |   IL 47 на север до I-88 на запад / IL 56 на восток до I-88 на восток - Элберн , Аврора , Чикаго | Развязка; западная оконечность перекрытия Ил-47; западная конечная остановка IL 56 | |
| 95,1 | 153,0 |  CR 24 (Иерихон-роуд) | |||
| Кейн - линия округа Кендалл | Yorkville | 95,5 | 153,7 | IL 47 юг (Бридж-стрит) | Восточная оконечность перекрытия Ил-47 |
| Монтгомери | 99,1 | 159,5 |  CR 83 север (Орчард-роуд) | ||
| Кейн | 100,5 | 161,7 |  IL 31 (Лейк-стрит) - Монтгомери , Аврора , Освего | Обмен | |
| Кендалл | 103,8 | 167,0 |  США 34 запад (шоссе Уолтера Пэйтона) | Западный конец США 34 перекрывается | |
| 104,2 | 167,7 | США 34 на восток ( Огден-авеню ) | Восточная оконечность США 34 перекрывается | ||
| Будем | Plainfield | 112,7 | 181,4 |  IL 59 север (Дивизион-стрит) | Западный конец ИЛ 59 перекрытия |
| 113,4 | 182,5 |  IL 126 (Main Street) - Чикаго , Йорквилл | |||
| 113,9 | 183,3 | IL 59 юг (Дивизион-стрит) | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 59 | ||
| Джолиет | 116,2 | 187,0 |  I-55 - Чикаго , Блумингтон | I-55 выезд 257 | |
| Crest Hill | 119,5 | 192,3 |  ИЛ 7 (Теодор-стрит) | ||
| Джолиет | 122,5 | 197,1 |    США 6 запад / исторический район США 66 юг (Оттава-стрит) / Иллинойс 53 | Улицы с односторонним движением | |
| 122,6 | 197,3 | США 6 восток / исторический район США 66 север (Скотт-стрит) / Иллинойс 53 | Улицы с односторонним движением; западная оконечность перекрытия US 6 | ||
| 123,2 | 198,3 | США 6 восток (Коллинз-стрит) | Восточная оконечность США 6 перекрывается | ||
| Новый Lenox | 128,6 | 207,0 |  I-80 - Молин , Рок-Айленд , Гэри, Индиана | I-80 съезд 137 | |
| Франкфорт | 136,2 | 219,2 |  США 45 ( La Grange Road ) | ||
| Уилл - Линия округа Кук | Взаимодействие с другими людьми | 139,2 | 224,0 |  IL 43 север ( Гарлем-авеню ) | |
| повар | Matteson | 141,7 | 228,0 |  I-57 - Чикаго , Канкаки | I-57 выезд 340 |
| 142,2 | 228,8 |  IL 50 ( проспект Цицерона ) | |||
| Чикаго Хайтс | 147,0 | 236,6 |  IL 1 (Чикаго-роуд) | ||
| Ford Heights | 150,3 | 241,9 |  IL 394 (Calumet Expressway) - Чикаго , Данвилл | ||
| Lynwood | 152,5 | 245,4 |  IL 83 север (Гленвуд Дайер-роуд) | Южный вокзал IL 83 | |
| 153,79 | 247,50 | США 30 восток - Вальпараисо | Линия штата Индиана | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b Карлсон, Рич. Страница шоссе Иллинойса: маршруты с 21 по 40 . Последнее обновление 15 марта 2005 г. Проверено 9 июня 2006 г.
- ^ a b Центр передачи технологий Иллинойса (2007). «Данные ГИС T2» . Проверено 8 ноября 2007 .
- ^ Недели, Джон. US-30 Gateway Bridge, Клинтон, Айова . Последнее обновление 2005. Проверено 9 июня 2006 г.
- ^ Google (15 марта 2017 г.). «Обзорная карта США 30» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 марта 2017 года .
| Маршрут 30 США | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Айова | Иллинойс | Следующий штат: Индиана |
 Линкольн шоссе | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Айова | Иллинойс | Следующий штат: Индиана |
