Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Route 30 или US Highway 30 ( US 30 ) - это главный маршрут с востока на запад в системе пронумерованных автомагистралей США , при этом шоссе проходит через северный ярус страны. Имея длину 3073 мили (4946 км), это третье по длине шоссе в США после маршрута 20 (США 20) и маршрута 6 США . Западный конец шоссе находится в США 101 в Астории, штат Орегон ; восточный конец находится на Вирджиния-авеню, бульваре Абсекон и Адриатик-авеню в Атлантик-Сити, Нью-Джерси . Несмотря на длинные участки параллельных и совпадающих межгосударственных автомагистралей, он не был выведен из эксплуатации, в отличие от других дальнемагистральных маршрутов, таких как US Route 66 .

«0» в качестве последнего числа в цифре указывает, что это маршрут от побережья к берегу и основной маршрут с востока на запад. Большая часть исторического Lincoln Highway , первой дороги через Соединенные Штаты (от Нью-Йорка до Сан-Франциско ), стала частью US 30; он до сих пор известен под этим именем во многих областях.

US 30 и US 20 нарушают общие правила нумерации маршрутов США в Орегоне , поскольку US 20 фактически начинается к югу от US 30 в Ньюпорте, Орегон, а US 30 проходит параллельно северу по всему штату (река Колумбия и межштатная автомагистраль 84 ). Эти двое бегут одновременно и продолжают в правильном положении около Колдуэлла, штат Айдахо . Это связано с тем, что 20 долларов США не были запланированным маршрутом от побережья до побережья, в то время как 30 долларов США имело место. US 20 первоначально заканчивались у восточного входа в Йеллоустонский национальный парк ; он был расширен до Олбани, штат Орегон, в 1940 году, а затем снова до Ньюпорта в 1943 году.

Описание маршрута [ править ]

Орегон [ править ]

Западная конечная остановка US 30 в Астории , штат Орегон , июнь 2014 г.

Западная конечная остановка US 30 находится на пересечении с US Route 101 на южном конце моста Астория-Меглер в центре города Астория , штат Орегон , примерно в 5 милях (8,0 км) от Тихого океана . Он направляется на восток в Портленд , где он использует короткий участок автострады, построенный для отмененной межштатной автомагистрали 505 . Оттуда он движется по северной стороне центра города по межштатным автомагистралям 405 и 5, чтобы добраться до межштатной автомагистрали 84 (I-84). Большая часть остального маршрута параллельна с I-84, всего около 70 миль (110 км), менее 1/5 оставшейся длины, от автострады, в основном на старых трассах.

Айдахо [ править ]

При въезде в Айдахо , US 30 проходит по своему старому наземному маршруту через Fruitland и New Plymouth, прежде чем присоединиться к I-84. Он уходит в Блисс и вскоре пересекает реку Снейк , бежит к югу от нее через Твин-Фоллс и Берли, а затем снова пересекает ее и присоединяется к I-84. На перекрестке с межштатной автомагистралью 86 (I ‑ 86) трасса US 30 продолжает восток с I ‑ 86 почти до конца в Покателло . US 30 идет на юго- восток через центр города Покателло к межштатной автомагистрали 15 , где он направляется на юг к Маккаммону . Там он выходит и направляется на восток и юго-восток в Вайоминг., не проходя параллельно шоссе между штатами впервые после Портленда.

Thousand Springs Scenic Бивай представляет собой живописный участок старого США 30 в южном Айдахо между городами Bliss и Буля , опускаясь вниз в долину Hagerman и каньон реки Снейк . Дорога получила свое название от многочисленных ручьев и речушек, вытекающих из восточной стены этого каньона, многие из которых хорошо видны с дороги, с панорамной рекой на переднем плане. Эти источники являются выходами из водоносного горизонта реки Снейк , который протекает через тысячи квадратных миль пористой вулканической породы и является одной из крупнейших систем подземных вод в мире. [12] [13]Водоносный горизонт , как полагают, питаемый реки утраченного , который исчезает в лава течет вблизи Арко , около 90 миль (140 км) северо - востоку от Hagerman .

Вайоминг [ править ]

В Вайоминге US 30 направляется на юго-восток через Кеммерер в Грейнджер , где соединяется с межштатной автомагистралью 80 в южной части штата. Именно здесь он соединяется с историческим Линкольнским шоссе . Как и в предыдущих двух штатах, US 30 остается на межштатной автомагистрали большую часть своего пути, выезжая на старый маршрут только в следующих местах:

  • 97 миль (156 км) от Уолкотта до Ларами
  • 12 миль (19 км) через Шайенн
  • 2 мили (3,2 км) через Пайн-Блафс до границы штата Небраска

Небраска [ править ]

В отличие от трех штатов на западе, в Небраске США 30 полностью отделены от параллельных межштатных автомагистралей ( в данном случае межштатная автомагистраль 80 [I ‑ 80]). От линии штата до Гранд-Айленда трасса US 30 очень похожа на I ‑ 80. К востоку от Гранд-Айленда, US 30 расходится с I ‑ 80 и бежит на северо-восток в сторону Колумбуса по шоссе, параллельному реке Платт . В Колумбусе он поворачивает на восток в сторону Шайлер и Фремонт и пересекает реку Миссури в Айову к востоку от Блэра .

Айова [ править ]

США 30 пересекает Айову с запада на восток примерно в 20 милях (32 км) к северу от межштатной автомагистрали 80 . Между долиной Миссури и Денисоном US 30 проходит с юго-запада на северо-восток. Несколько объездных дорог было построено вокруг крупных городов США 30 - Эймс , Маршалтаун , Тама , Сидар-Рапидс и ДеВитт . Он пересекает реку Миссисипи в Иллинойс по мосту Ворот в Клинтоне .

США Маршрут 30S и США Рут 30A два предыдущие альтернативные створы 30 США в штате Айова. Они следовали первоначальному положению 30 долларов США в штате. Оба они начали в Небраске, въехали в Айову в Каунсил-Блаффс и продолжили путь на север до долины Миссури через Кресент, чтобы встретить текущее шоссе.

Иллинойс [ править ]

US 30 направляется на восток в Иллинойс к Рок-Фоллс , где он начинается параллельно межштатной автомагистрали 88 . В Авроре он поворачивает на юго-восток в Джолиет , где это главная магистраль в городе Джолиет (Плейнфилд-роуд), а затем обратно на восток через Нью-Ленокс , Франкфорт , Мокену , Маттесон , Олимпия-Филдс , Парк-Форест , Чикаго-Хайтс , Форд-Хайтс , и Линвуд до границы штата Индиана , минуя ЧикагоНа юг. Тем не менее, первоначальный маршрут 1926 года US 30 пролегал прямо через центр Чикаго.

Индиана [ править ]

US 30 в Индиане - это крупная сельская автомагистраль . Это не автострада, за исключением Форт-Уэйна , где она проходит по северной стороне шоссе Interstate 69 (I-69) и Interstate 469 . Между межштатной автомагистралью 65 (в Мерриллвилле ) и I-69 (Форт-Уэйн) на этой разделенной автомагистрали находится более 40 светофоров, что мешает плавному движению транспорта. Это особенно заметно возле Варшавы и Колумбии , где ограничение скорости снижено и есть много проездов от предприятий, а также светофоры, расположенные слишком близко друг к другу и не рассчитанные по времени, что часто вызывает узкие места. [ цитата необходима] Многие другие сигналы сосредоточены между Хобартом и Вальпараисо , два города находятся на расстоянии около 20 миль (32 км) друг от друга. Это, однако, дорога с четырьмя полосами движения, проходящая через Индиану, как правило, в обход небольших городков. Диапазон ограничений скорости, но обычно составляет 60 миль в час (97 км / ч).

Огайо [ править ]

US 30 продолжается в Огайо , где это в основном 4-полосное шоссе до Кантона . Предложение сделать 30 долларов США автострадой с ограниченным доступом от Трамп-авеню и ОН 11 было внесено в 2019 году, а федеральное финансирование выделило 18 миллионов долларов на строительство новой автострады. [14] По состоянию на 2020 год единственные участки, на которых есть автострады с ограниченным доступом, находятся в Ван-Верте, Бьюцирусе, Мэнсфилде, Вустере и Кантоне. Участок между I-71 и US-250 представляет собой 4-полосное шоссе. Также участок между OH 57 и OH 172 представляет собой 4-полосную автомагистраль с дорожными сигналами на 2-х перекрестках. Шоссе проходит через Ван Верт. После Ван Верта он едет через Верхний Сандаски, где шоссе проходит параллельно с шоссе US 23.. Участок между Мэнсфилдом и Кантоном следует по старому шоссе Линкольна. Последние оставшиеся сегменты, которые будут модернизированы до автострады, проходят через Кантон, в настоящее время шоссе представляет собой двухполосный маршрут, который проходит через Восточный Кантон, Минерву и Лиссабон. После Лиссабона он пересекается с OH 45 на 3 мили и становится автострадой. Обозначены знаками, обозначающими маршруты OH 11, OH 7, OH 39 и US 30. После присоединения к Огайо 11, Огайо 7 становится частью автострады, где все 3 маршрута разделяются в Восточном Ливерпуле, где США 30 соединяются с OH 39 на 1 милю и США. 30 пересекает реку Огайо в Западную Вирджинию.

Западная Вирджиния [ править ]

US 30 проходит всего около 4 миль (6,4 км) в Западной Вирджинии . Он пересекает реку Огайо по мосту Дженнингс-Рэндольф , продолжая автостраду от участка Огайо. Проехав через город Честер только с одной развязкой, Маршрут 2 Западной Вирджинии (Каролина-авеню), участок автострады заканчивается вскоре после этого. US 30 продолжается по самой северной части Северной Панхэндл по двухполосной дороге.

Пенсильвания [ править ]

На запад США 30 в Паоли, штат Пенсильвания, вдоль главной линии Филадельфии , октябрь 2018 г.

US 30 направляется на юго-восток в Пенсильванию , присоединяясь к американскому маршруту 22 (US 22), а затем к бульвару Пенн-Линкольн к западу от Питтсбурга . Он направляется через центр Питтсбурга по межштатной автомагистрали 376 / США 22, выезжая из Уилкинсбурга для своей собственной трассы. Отсюда он проходит примерно параллельно Пенсильванской магистрали ( межштатная автомагистраль 76 [I-76]) в район Филадельфии , хотя во многих районах, особенно от Йорка мимо Ланкастера , в обход Коутсвилля , Даунингтауна и Экстона., он находится достаточно далеко от шоссе Пенсильвании, чтобы иметь собственную автостраду. По мере приближения к Филадельфии, US 30 составляет главную дорогу «Main Line» , известной цепочки богатых пригородов к западу от города; на этом участке часто называют Ланкастер-авеню и Ланкастер-Пайк. Затем автомагистраль US 30 ненадолго присоединяется к автомагистрали I-76 возле центра города Филадельфия , разделяя ее на межштатную автомагистраль 676, чтобы пересечь реку Делавэр по мосту Бенджамина Франклина .

Нью-Джерси [ править ]

US 30 отделяется от межштатной автомагистрали 676 к востоку от платной площади моста Бен Франклина в Камдене и направляется на юго-восток в Атлантик-Сити , как правило, параллельно автостраде Атлантик-Сити , проходя через Сосновые пустоши Нью-Джерси . На протяжении большей части своего пробега в Нью-Джерси он известен как Пайка Белой Лошади. Он заканчивается в Атлантик-Сити на Атлантик-авеню, примерно в 12 мили (0,80 км) от Атлантического океана .

История [ править ]

Первоначально предполагалось, что US 30 будет проходить из Солт-Лейк-Сити , штат Юта, в Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси . [15] К западу от Филадельфии , штат Пенсильвания , это было обозначено в основном вдоль Lincoln Highway , как часть обещания Lincoln Highway Association присвоить своей дороге единый номер как можно чаще. К западу от Солт-Лейк-Сити американская трасса 40 продолжалась до Сан-Франциско , штат Калифорния , хотя она шла дальше на север, чем шоссе Линкольна, к востоку от Уодсворта , Невада и к западу от Сакраменто., Калифорния. [16]

Примерно в 1931 году в Огайо был обозначен раскол от Дельфоса на восток до Мэнсфилда . Первоначальному US 30 был назначен маршрут 30S США (US 30S), а более прямым маршрутом стал маршрут 30N США (US 30N). US 30S был упразднен примерно в 1975 году, в результате чего US 30 был заменен на прежний US 30N. [ необходима цитата ]

Около 1931 г. маршрут US 30 был перенаправлен в обход Омахи , Небраски и Каунсил-Блаффс , штат Айова, на север. Прежний маршрут из Фремонта , штат Небраска, в долину Миссури , штат Айова, был обозначен как маршрут 30S США . Примерно в 1934 году он был сокращен до Омахи и ок. В 1939 году он был изменен с US 30S на US 30A и был снят с эксплуатации в 1969 году, когда был снесен исторический мост на Дуглас-стрит. [ необходима цитата ]

В столичном Портленде , штат Орегон, есть подписанный «Объездной путь» US 30, начинающийся у моста Святого Иоанна, следующий (примерно) по Ломбард-стрит в Северном Портленде, продолжающийся по Сэнди-Бульвар и присоединяющийся к шоссе Interstate 84 | / US 30 в центре городок Wood Village . Перекрестки с межштатной автомагистралью 5 , US 30 на мосту Сент-Джонс и межштатной автомагистралью 205 обозначены маркерами «US-30 BYPASS». [ необходима цитата ] У Портленда также был бизнес- маршрут US 30 по бульвару NE Sandy, однако этот маршрут был выведен из эксплуатации в 2007 году.

На этапах планирования было предложено проехать US 30 и закончить его в Солт-Лейк-Сити , штат Юта , но Айдахо и Орегон возражали. То, что сейчас составляет 30 долларов США через эти штаты (к западу от Берли , штат Айдахо), было обозначено как часть маршрута 20 США , еще одного трансконтинентального маршрута, но он сделал объезд на север через Йеллоустонский национальный парк , что сделало его недоступным в зимний сезон. Штаты согласились взять 30 долларов США по этому маршруту, разделившись от маршрута до Солт-Лейк-Сити в Грейнджер , штат Вайоминг, и пройти по тому, что было обозначено как маршрут США 530.(США 530). (Затем этот номер был повторно использован для ответвления к Солт-Лейк-Сити.) Запланированный маршрут US 530 закончился на шоссе США 91 в Маккаммоне , штат Айдахо, где новый US 30 повернул на север в сторону Покателло , встретив запланированные 20 долларов США. (усеченный до Йеллоустоуна, но позже продленный вдоль собственного маршрута к Тихому океану ). То, что было обозначено как Маршрут США 630 (США 630), от US 30 в Эхо , штат Юта, до Огдена , штат Юта, должно было быть продлено на восток по бывшему US 30 до США 30 в Грейнджер и к северо-западу от США 91 и того, что было обозначено как Маршрут США 191 до США 30 в Берли. [16]

Однако Юта возражала против этого плана, поскольку она удалила 30 долларов США из этого штата, предоставив им только 630 долларов США, филиал. Был достигнут компромисс, в соответствии с которым маршрут US 630 станет главной линией US 30, когда-то улучшенный до более высоких стандартов, но это все еще не считалось полностью удовлетворительным. В конечном счете, в окончательной системе было одобрено разделение между Берли, Айдахо и Грейнджером, Вайоминг, с маршрутом 30N США, проходящим по современному маршруту US 30, и маршрутом 30S США, проходящим через Юту (запланированный как US 630). В окончательном плане (от 11 ноября 1926 г.) маршрут к Солт-Лейк-Сити стал маршрутом США 530 , заканчивающимся на шоссе США 40 в районе Кимбалл-Джанкшен, штат Юта . [16] [17]

В 1988 году инженеры Министерства транспорта Пенсильвании (PennDOT) предложили изменить маршрут US 30 и превратить его в четырехполосную скоростную автомагистраль с контролируемым доступом через часть округа Ланкастер . American Приусадебный Trust (AFT) против плана , потому что, по словам Джима Riggle, затем директор по операциям в AFT, что «было бы вырезать прямо через сердце из лучших сельскохозяйственных угодий [и], вероятно, был похоронами амишей сообщество." Планы были предотвращены, когда более тысячи амишей старого порядка, людей, которые обычно не участвуют в публичном процессе, «пригнали свои багги в зал для собраний и выразили свое беспокойство, просто тихо сидя в аудитории в своих черных домотканых костюмах». [18]

Основные перекрестки [ править ]

Орегон
США 101 в Астории
I-405 в Портленде . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-5 / I-405 в Портленде. I ‑ 5 / US 30 путешествуют по городу одновременно.
I-5 / I-84 в Портленде. I ‑ 84 / US 30 одновременно отправляются в Cascade Locks .
I-205 в Портленде
I-205 в Портленде
I-205 в Портленде
I-84 в Cascade Locks. Автомагистрали идут одновременно к Худ-Ривер .
I-84 в Худ-Ривер. Автомагистрали идут одновременно с Мозье .
I-84 в Даллесе
США 197 в Даллесе. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-84 / US 197 в Даллесе. I ‑ 84 / US 30 едут одновременно в Пендлтон .
США 97 к востоку-северо-востоку от Даллеса
США 730 к востоку от Бордмана
I-82 к юго - западу от Хермистон
США 395 в Стэнфилде . Шоссе едут одновременно в Пендлтон.
I-84 в Gopher Flats . Автомагистрали идут одновременно с Ла Гранд .
I-84 к юго - востоку от Ла-Гранд. Автомагистрали идут одновременно к North Powder .
I-84 в Бейкер-Сити . Шоссе одновременно едут к югу от Фрутленда , штат Айдахо .
Айдахо
I-84 / США 95 к югу от Фрутленда . США 30/95 долларов США одновременно едут в Palisades Corner .
I-84 к югу от Нью-Плимута . Шоссе одновременно идут к западу-северо-западу от Блисса .
США 20 / США 26 к северу от Колдуэлла . Шоссе одновременно едут в Колдуэлл.
I-184 в Бойсе .
США 20 / США 26 в Бойсе. 20 долларов США / 30 долларов США одновременно путешествуют в Mountain Home . США 26 / США 30 одновременно путешествуют на запад-северо-запад от Блисса.
США 93 к востоку от Филера . Автомагистрали идут одновременно к Твин-Фолс .
I-84 в Хейберне . Шоссе одновременно едут на северо-восток от Декло .
I-84 / I-86 к северо - востоку от Декло. I ‑ 86 / US 30 одновременно путешествуют к западу от Чаббака .
США 91 в Покателло . Шоссе одновременно едут к северо-западу от Маккаммона .
I-15 в Покателло. Шоссе одновременно едут к северо-западу от Маккаммона.
США 89 в Монпелье . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
Вайоминг
США 189 в Кеммерере
I-80 в Маленькой Америке . Шоссе одновременно едут к юго-юго-востоку от Уолкотта .
США 191 в Purple Sage . Шоссе одновременно ведут к Рок-Спрингс .
США 287 к востоку от Роулинза . Шоссе одновременно едут в Ларами .
I-80 к юго - востоку от Ларами . Шоссе одновременно идут к юго-западу от Шайенна .
I-25 / US 87 в Шайенне
I-180 / US 85 в Шайенне
I-80 к востоку-северо-востоку от Шайенна. Шоссе одновременно ведут к Пайн-Блафс .
Небраска
США 385 в Сиднее . Шоссе одновременно едут в Чаппелл .
США 138 к северу от Биг-Спрингс
США 26 к западу-юго-западу от Огаллала . Автомагистрали идут одновременно до Огаллала.
США 83 в North Platte
США 283 в Лексингтоне
США 281 на Гранд-Айленде
США 81 к югу от Колумбуса . Шоссе одновременно ведет к Колумбу.
США 77 / США 275 к северу от Фремонта . США 30 / US 275 одновременно путешествуют на восток-северо-восток от Фремонта.
США 75 в Блэре . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
Айова
I-29 в долине Миссури
США 59 в Денисоне . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
США 71 в Кэрролле
США 169 на линии поселка Амакуа - Бивер . Шоссе одновременно ведет в Огден .
США 69 в Эймсе
I-35 к юго - востоку от Эймса
США 65 в Коло
США 63 в Толедо
США 218 в городке Фремонт . Шоссе одновременно едут в Сидар-Рапидс .
США 151 в Сидар-Рапидс. Шоссе одновременно едут в городок Бертрам .
I-380 / US 218 в Сидар-Рапидс
США 61 в Де Витте . Автомагистрали идут одновременно к юго-западу от Де Витта.
США 67 в Клинтоне . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
Иллинойс

I-88 / IL 110 (CKC) к юго-востоку от Рок-Фолс
США 52 к северу от Амбой
I-39 / US 51 к юго-западу от Ли
США 34 в Освего . Шоссе одновременно едут в Монтгомери .
I-55 в Джолиет
США 6 в Джолиет. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-80 в New Lenox
США 45 во Франкфурте
I-57 в Маттесоне
Индиана
США 41 в Шерервилле
I-65 в Merrillville
США 421 в Ванате
США 35 в городке Дэвис
США 31 к востоку от Плимута
США 33 в Форт-Уэйне . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-69 / US 33 в Форт-Уэйне. I ‑ 69 / US 30 путешествуют по городу одновременно.
США 27 в Форт-Уэйне
I-469 к северо-северо-востоку от Форт-Уэйна. Шоссе одновременно едут в Нью-Хейвен .
США 24 к северо-востоку от Нью-Хейвена. Шоссе одновременно едут в Нью-Хейвен.
Огайо
США 224 в Приятном Городке . Автомагистрали идут одновременно с Ван Вертом .
США 127 / США 224 к северу от Ван Верт
США 68 в городе Мэдисон
США 23 в городе Салем . Шоссе одновременно едут в Крейн-Тауншип .
США 42 в городе Мэдисон
I-71 в Mifflin Township
США 250 в равнинном городке . Шоссе одновременно едут в Вустер-Тауншип .
США 62 в Массильоне . Автомагистрали ведут в Кантон одновременно.
I-77 / US 62 в Кантоне
SR 11 от Вест-Пойнт долинии атейт Западной Вирджинии
Западная Виргиния
WV 2 в Честере
Пенсильвания
США 22 в районе Северный Фейетт . Шоссе одновременно едут в Уилкинсбург .
I-376 в городке Робинсон . Шоссе одновременно едут в Уилкинсбург.
I-79 к юго - западу от Pennsbury Village
США 19 в Питтсбурге . Одновременно по автомагистралям проходит примерно 1 миля (1,6 км).
I-279 в Питтсбурге

I-76 в городе Северный Хантингдон
США 119 на юго-западе Гринсбурга
США 219 в Дженнер Тауншип
Будущий I-99 / US 220 в Бедфорд Тауншип
I-70 в Бризвуде . Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 522 в Тодд Тауншип
США 11 в Чемберсбурге
I-81 в Чемберсбурге
США 15 в районе Страбан
I-83 в Манчестер Тауншип
США 222 в городке Манхейм . Шоссе одновременно проходят через поселок.
США 322 в городке Калн
США 202 в West Whiteland Township
I-476 в районе Рэднор
США 1 на Нижнем Мерион Township - Филадельфия линия
I-76 в Филадельфии. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-76 / I-676 в Филадельфии. I ‑ 676 / US 30 одновременно летит в Камден , штат Нью-Джерси .
I-95 в Филадельфии
Нью-Джерси
США 130 в городке Пеннсаукен . Шоссе одновременно едут в Коллингсвуд .
I-295 в Баррингтоне
США 206 в Хаммонтоне
США 9 в Абсеконе
Вирджиния-авеню / Абсекон-Бульвар / Адриатический проспект в Атлантик-Сити

Специальные маршруты [ править ]

У US 30 было несколько альтернативных маршрутов за время своего существования, но все они были окончательно ликвидированы. Хотя несколько бизнес-линий из 30 долларов США также были выведены из эксплуатации, почти дюжина остается. В дополнение к этим бизнес- маршрутам есть также один объездной , один аварийный маршрут и один служебный альтернативный маршрут для грузовиков .

Связанные маршруты [ править ]

  • США 130 в Нью-Джерси
  • США 230 (ранее) в Пенсильвании
  • США 330 (бывший) в Иллинойсе
  • США 430 (бывший) в Иллинойсе
  • США 530 (бывший) в Юте
  • США 630 (бывший) в Орегоне
  • США 730 в Орегоне и Вашингтоне
  • США 830 (бывший) в Вашингтоне

См. Также [ править ]

  • Список пронумерованных автомагистралей США
  • Линкольн шоссе

Ссылки [ править ]

  1. ^ Орегон Департамент транспорта , TransGIS
    уравнений и Milepoint Диапазон данных архивной 11 марта 2007 года на Wayback Machine , доступ30 января 2006
  2. ^ "Milepost Log - Государственная система автомобильных дорог" . itd.idaho.gov . Транспортный департамент Айдахо . 4 мая 2004 года в архив с оригинала на 22 марта 2006 года . Проверено 2 мая 2020 г. - через Wayback Machine .
  3. ^ "Справочник маркеров" . dot.state.wy.us . Департамент транспорта Вайоминга . Ноябрь 2004 г. Архивировано из оригинального ( PDF ) 11 марта 2007 г. - через Wayback Machine .
  4. ^ Whidden, Джесси. «Дороги Небраски: 30 США» . nebraskaroads.com . Проверено 2 мая 2020 года .
  5. ^ Айова Департамент транспорта , 2004 Геоинформационные системы Земельных и округ данные архивация 17 августа 2007, в Wayback Machine
  6. ^ "Данные ГИС 2004" . dot.state.il.us . Департамент транспорта Иллинойса .
  7. ^ «Концы шоссе Индиана - США 30» . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Получено 9 октября 2014 г. - через Wayback Machine .
  8. ^ "Прямые диаграммы" . dot.state.oh.us . Департамент транспорта Огайо . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2003 года . Проверено 1 января 2005 г. - через Wayback Machine .
  9. ^ Приблизительно из Mapquest
  10. ^ Китско, Джеффри Дж. «Шоссе Пенсильвании: США 30» . pahighways.com . Проверено 2 мая 2020 года .
  11. ^ "Диаграммы прямой линии - США 30" ( PDF ) . state.nj.us . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2005 г.
  12. ^ a b "Живописный переулок Тысячи источников" . byways.org . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано 14 августа 2013 года . Проверено 2 мая 2020 г. - через Wayback Machine .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  13. ^ a b "Живописные переулки Америки: Живописные переулки Тысячи источников" . scenicbyways.info . Проверено 2 мая 2020 года .
  14. ^ Ван, Роберт. «Государство выделяет средства на проектирование и проектные работы на участке US 30 в округе Старк» . Репозиторий . Проверено 11 марта 2020 года .
  15. Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г.
  16. ^ a b c Вайнгрофф, Ричард Ф. (27 июня 2017 г.). «От имен к числам: истоки системы автомобильных дорог США» . fhwa.dot.gov . Проверено 3 мая 2020 года .
  17. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта , пронумерованные шоссе США, 1927
  18. ^ Шипение, Тони (1990). Опыт места . Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф. С.  173–174 . ISBN 0-394-56849-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Конечные точки US Route 30 на usends.com
  • Ограничения скорости на трассе 30 США в Нью-Джерси