| Маршрут США 24 | ||||
|---|---|---|---|---|
 США 24 выделены красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается INDOT | ||||
| Длина | 166,846 миль [1] (268,513 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   США 24 / США 52 налинии штата Иллинойс | |||
 США 41 / США 52 в Kentland  I-65 рядом с Remington  США 421 в Монтичелло  США 35 вблизи Logansport  США 31 вблизи Перу   I-69 / US 33 вблизи Fort Wayne   США 30 / США 33 / SR 930 в Fort Wayne  США 27 / SR 3 в Fort Wayne I-69 / I-469 в Fort Wayne I-469 / US 30 в Нью-Хейвене | ||||
| Восточная часть | США 24 налинии штата Огайо | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Ньютон , Джаспер , Уайт , Касс , Майами , Вабаш , Хантингтон , Уитли , Аллен | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
SR 23Маршрут 24 США ( US 24 ) в Индиане проходит на восток от линии штата Иллинойс до Хантингтона . В Хантингтоне автомагистраль US 24 поворачивает на северо-восток и бежит в Форт-Уэйн ; затем он проходит одновременно с межштатными автомагистралями I- 69 (I-69) и I-469, чтобы обойти город перед въездом в Огайо на линии штата к востоку от Форт-Уэйна. Участок шоссе US 24 между Логанспортом и Толедо, штат Огайо, является частью проекта промышленного коридора Hoosier Heartland в соответствии с Законом об эффективности интермодальных наземных перевозок .
Описание маршрута [ править ]
Иллинойс в Логанспорт [ править ]
Этот западный участок дороги US 24 - это в основном сельская двухполосная дорога. США 24 входят в Индиану из Иллинойса одновременно с маршрутом США 52 (США 52). США 24 и США 52 направляются на восток в сторону Кентленда , проходя через перекресток с государственной дорогой 71 (SR 71). В Кентленде США 24 и США 52 пересекаются с Маршрутом США 41 (США 41), где США 52 поворачивает на юг. США 24 головы на восток от Kentland в сторону Remington , проходя через параллелизм с State Road 55 . Затем в Remington US 24 запускается параллелизм с US Route 231 . США 24 и США 231 направляются на восток в сторону Уолкотта , проходя черезразвязка с межштатной автомагистралью 65 (I-65). В Уолкотте США 231 направляются на юг, а 24 США - на восток в сторону Рейнольдса . В Рейнольдсе США 24 пересекаются с State Road 43 (SR 43) и совпадают с маршрутом US Route 421 (US 421). США 24 и США 421 направляются на восток в сторону Монтичелло . В Монтичелло US 421 направляется на юг с State Road 39 (SR 39), US 24 теперь совпадает с SR 39. US 24 и SR 39 направляются на восток от Монтичелло, к востоку от Монтичелло. SR 39 направляется на север. US 24 направляется на восток в сторону Логанспорта, проходя через Идавилль , Бернеттсвилл и озеро Чикотт . [2]
Логанспорт в Форт-Уэйн [ править ]
Этот участок представляет собой четырехполосную сельскую автомагистраль. US 24 и US Route 35 (US 35) пересекаются вокруг Логанспорта и имеют развязку с State Road 25 (SR 25) и пересечение с State Road 29 (SR 29). К востоку от Логанспорта США 35 направляются на юго-восток в сторону Кокомо . США 24 направляются на восток в сторону Перу, проходя через развязку с маршрутом 31 США (США 31). На северной стороне Перу улица US 24 пересекается с государственной дорогой 19 (SR 19). Из Перу US 24 направляется на восток в сторону Wabash, проходя через перекресток с State Road 115 (SR 115). В Wabash US 24 пересекается сГосударственная дорога 15 (SR 15) и Государственная дорога 13 (SR 13). Затем US 24 направляется в сторону Хантингтона, проезжая перекресток с State Road 524 (SR 524) и короткое совпадение с State Road 105 (SR 105). На западной стороне Хантингтона US 24 начинается параллелизм с State Road 9 (SR 9). US 24 и SR 9 проходят через перекресток с US Route 224 (US 224) / State Road 5 (SR 5). К северу от Хантингтона SR 9 направляется на север, а US 24 - на северо-восток в сторону Форт-Уэйна. По дороге в Форт-Уэйн US 24 проходит через перекресток с State Road 114 (SR 114). Затем на западной стороне Форт-Уэйна США 24 выезжают на северную межштатную автомагистраль 69.(I-69). [3]
Форт-Уэйн в Огайо [ править ]
Этот участок US 24 в основном является автострадой и включает пересечения с двумя автомагистралями между штатами. US 24 сливается с I-69, двигаясь на север на выходе 302 этого маршрута. Затем US 24 (вместе с US 30 ) покидает I-69 на выезде 315 и направляется на восток, а затем на юг по I-469 . US 24 проходит одновременно с I-469 до восточной стороны Нью-Хейвена , проходя через развязки с Maplecrest Read и SR 37 на своем пути. США 24 выезжает с I-469 на выезде 21 в Нью-Хейвене, обычной развязке с паркло, но оттуда направляется на северо-восток в сторону Огайо как четырехполосная стандартная сельская автострада между штатами . После выезда с I-469 автострада US 24 имеет некачественные (короткие, низкоскоростные Y- образные съезды RIROdesign) развязка с Bruick Road и Old US 24 в сельской местности округа Аллен. Пройдя мимо стандартной алмазной развязки на Webster Road, следует следующая развязка с SR 101 в Woodburn . За перекрестком SR 101, US 24 въезжает в Огайо, где заканчивается автострада, но маршрут продолжается в штате Бакай в виде четырехполосной сельской магистрали, разделенной на четыре полосы (хотя полный контроль доступа простирается за линию штата еще на 2 мили). [4]
История [ править ]
Логанспорт в Форт-Уэйн [ править ]
Первоначальный маршрут US 24 проходил через город Логанспорт, затем был двухполосным неразделенным сельским шоссе к северу от нынешнего четырехполосного шоссе, ведущего из Логанспорта в точку недалеко от Нью-Уэверли . Оттуда первоначальный объект шел к югу от сегодняшней четырехполосной дороги, через Перу и примерно параллельно железнодорожным путям старой железной дороги Вабаш (ныне Норфолк Южный) в город Вабаш . Между этим городом и округом ВабашВ городе Ларго старая дорога все еще находится к югу от нынешней трассы, но оттуда к западной стороне Хантингтона (на SR 9) нынешнее четырехполосное сооружение заменило первоначальную двухполосную дорогу. Первоначально US 24 проходил через город Хантингтон, но теперь его обходит на запад и север современная трасса. С востока от Хантингтона до Форт-Уэйна четырехполосное шоссе было построено поверх двухполосного шоссе, известного тогда как Аппер-Хантингтон-роуд.
Форт-Уэйн в Нью-Хейвен [ править ]
До того, как US 24 был перенаправлен на I-69 и I-469, US 24 проходил через Форт-Уэйн и его восточный пригород Нью-Хейвен . Он вошел в мегаполис одновременно с SR 37 на Аппер-Хантингтон-роуд (ныне бульвар Джефферсон) и получил еще одно параллелизм с бывшим SR 14 на Иллинойс-роуд в западной части города. Это был также момент, когда Аппер-Хантингтон-роуд превратилась в бульвар Джефферсона. США 24 и государственные дороги пересекали реку Сент-Мэрис в Суинни-парке, а затем разделились через центр Форт-Уэйна на пару с односторонним движением.улиц, с бульваром Джефферсон, а затем с Мауми-авеню с движением в восточном направлении и бульваром Вашингтон с движением в западном направлении. К востоку от центра города SR 37 выехал из пары Моми и Вашингтон с односторонним движением на бульваре Энтони и отправился на север. Пара с односторонним движением сошла на Вашингтон-Бульвар к востоку от Мемориального парка, недалеко от Эдсалл-авеню на восточной стороне.
К востоку от Форт-Уэйна у США 24 была развязка с улицей Буэтер-Роуд оригинальной «Обходной дороги США 30» 1953 года (позже переименованной в бульвар Колизей). От этой узкой развязки клеверных листьев на восток, US 24 и SR 14 совпадали с US 30 (ныне SR 930), а затем они пересекали железную дорогу из никелевых пластин.(теперь Норфолк Южный) магистраль перед слиянием с Нью-Хейвен-авеню, направляясь на восток в сторону этого пригорода. Затем US 24 и SR 14 направились в центр Нью-Хейвена, а US 30 отделились на юг, чтобы обойти центральную часть Нью-Хейвена. Сразу после этого разделения US 24 повернул на север, на Бродвей-стрит, а SR 14 продолжил движение на восток по Докинз-роуд до Огайо. На Бродвее шоссе US 24 пересекло магистраль железной дороги Nickel Plate на одном уровне, а затем повернуло немного на северо-северо-запад через центр Нью-Хейвена, прежде чем повернуть на восток на Роуз-авеню, которая вела за город (и миновала точку, которая позже стала I-469. развязка) как старая трасса, которая позже была заменена современной автострадой.
В начале 1980-х годов автомагистраль US 24 была перенаправлена из центра Форт-Уэйна по трассе I-69 на север до US 30 / Coliseum Boulevard (ныне SR 930), а затем по бульвару Coliseum Boulevard вокруг северной и восточной сторон города до клеверного листа на Вашингтонский бульвар. Когда юго-восточные участки I-469 открылись для движения в 1989 году, US 24 был снова перенаправлен, на этот раз на I-69 на юг, затем на I-469 на I-69 (тогда съезд 96, теперь 296) на нынешнюю развязку с США. 24 к востоку от Нью-Хейвена. Это привело к «двойному повороту» на юго-юго-запад от развязки на бульваре Джефферсон (тогда 101, теперь 301) вдоль I-69, чтобы достичь южного перекрестка I-469 с I-69. Многие сообразительные путешественники на US 24 просто покинули этот маршрут в округе Хантингтон и свернули на восток на County Road 900 North в Роанок., которая становится Lafayette Center Road на линии округа Аллен), и которая примерно в шести милях (9,7 км) после выезда из США 24 отправила их прямо на восточное направление I-469 и (в то время) US 24 на развязке I-69. Хотя это отклонение было вдоль дороги с двумя полосами движения, оно сэкономило им несколько миль ненужных поездок по официально защищенному маршруту.
После того, как первоначальная двухполосная трасса к востоку от Нью-Хейвена вдоль реки Моми была обойдена нынешней четырехполосной автострадой в 2012 году, автомагистраль US 24 снова была официально изменена на ее нынешнюю размещенную трассу с использованием северной петли I-469 через I. -69 север. Тем не менее, многие транзитные путешественники по-прежнему используют дорогу Co Rd 900 S / Lafayette Centre Road (как теперь расширенную, так и улучшенную), ведущую к восточному и северному маршруту I-469, поскольку он остается намного короче и прямее, чем официально обозначенный северный объездной путь США 24 на встречу на высшем уровне. Город и его восточная окраина.
Форт в Порт [ править ]
Обновления 2008–12 [ править ]
Форт - Порт [ необходимо определение ] впервые был затронут на встрече представителем штата Индиана Митчем Харпером в 1989 году. Проект проходил из Нью-Хейвена, штат Индиана , в Толедо, штат Огайо . Именно на этой встрече родилось название проекта «Форт в порт». Самой сложной и дорогостоящей частью сегмента Индианы должна была стать реконструкция развязки с автострадой I-469 в Нью-Хейвене. [ необходима цитата ]
В ноябре 2007 года Индиана объявила, что они сократят расходы, изменив свой сегмент на скоростную автомагистраль с пересечениями на уровне одного уровня на Bruick Road, Webster Road и SR 101 вместо участка автострады с развязками и путепроводами. Единственными путепроводом будут две узкие (12 футов шириной [3,7 м]) путепроводы для немоторизованного транспорта ( амишейбагги), чтобы пересечь US 24. Кроме того, развязка I-469 и US 24 останется неизменной с сигналами светофора на терминалах съезда US 24. Экономия затрат без пересадок составит примерно 75–80 миллионов долларов. Отвод будет куплен для будущих развязок. Это изменение было непопулярным из-за проблем с безопасностью движения тяжелых грузовиков по коридору. INDOT утверждает, что текущее движение на US 24 не оправдывает развязки, хотя в Final EIS 2005 года говорится, что это так.
В ответ на широко распространенный общественный протест по поводу уменьшенной конструкции, губернатор Митч Дэниэлс объявил 12 декабря 2007 года, что US 24 будет изначально построена как автострада от Bruick Road до линии штата Огайо с развязками на SR 101 и Webster Road. . [5] Перекресток с Bruick Road изначально должен был быть переходом на уровне одного уровня, но в августе 2009 года INDOT объявил, что здесь также будет построена транспортная развязка с разделением на разные уровни. [6] Весь участок Индианы длиной 13,5 миль (21,7 км) из США 24 был построен как автострада. Однако развязка с I-469 не изменилась и осталась на прежнем уровне.
После завершения право собственности на существующий US 24 был передан округу Аллен и стал фасадной дорогой к востоку от Бруик-роуд, обеспечивая доступ к шинному заводу BF Goodrich и прилегающим домам и сельхозугодьям. Индиана финансирует строительство в рамках программы « Основные переезды » и получит возмещение, когда станут доступны федеральные средства на строительство автомагистралей. Участки двухполосной дороги, которые объезжала автострада, теперь обозначены местными обозначениями как "Old US 24."
Губернатор Дэниэлс и INDOT провели церемонию закладки фундамента на участке Индиана 30 апреля 2008 года. К декабрю 2008 года бригады завершили строительство двух миль (3,2 км) автострады от линии штата Огайо к востоку от развязки SR 101. 29 октября 2009 года губернатор Дэниэлс и губернатор штата Огайо Тед Стрикленд провели церемонию перерезания ленточки на линии штата Индиана-Огайо, открывая новую автомагистраль US 24 от SR 101 около Вудберна, штат Индиана, до трассы 424 штата Огайо возле Дефайнс, штат Огайо . [7] Проект был объявлен завершенным, и последний сегмент открылся 4 ноября 2012 года. [8]
Обмен с I-469 [ править ]
В первоначальных планах INDOT намеревался модернизировать развязку I-469 / US 24, чтобы обеспечить беспрепятственное движение между двумя автомагистралями, как указано в Заключительном заявлении о воздействии на окружающую среду от форта до порта, опубликованном в 2005 году. футовая эстакада (670 м) от шоссе US 24 в восточном направлении до I-469 в южном направлении. Спустя пять лет работы на этой развязке не велись.
В мае 2017 года было объявлено, что в первоначальный план вносятся изменения. Предложенная длинная эстакада заменялась двумя мостами значительно меньшей длины. Причем модернизация развязки планировалась в два этапа. На начальном этапе будет устранен сигнал светофора и повлечет за собой все, кроме измененной эстакады, в частности, как трасса I-469 в северном направлении до US 24, так и в восточном направлении US 24 в северную I-469 будут преобразованы в беспрепятственное движение. Этот первый этап должен быть завершен в 2019 году. Оставшееся свободное соединение планируется завершить в конце 2020 года. [9]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ньютон | Джефферсон Тауншип | 0,000 | 0,000 | США 24 запад / США 52 запад - Шелдон , Ватсека | Продолжение в Иллинойс | |
| 1,815 | 2,921 |  SR 71 юг - Рауб | Северная конечная остановка SR 71 | |||
| Kentland | 4,616 | 7,429 | США 41 / США 52 восток - Terre Haute , Lafayette , Hammond | Восточный конец параллелизма US 52 | ||
| Goodland | 10,566 | 17.004 |  SR 55 юг - Фаулер | Западный конец параллелизма SR 55 | ||
| 11,065 | 17,807 | SR 55 север - Краун-Пойнт | Восточная оконечность SR 55 concurrecny | |||
| Джаспер | Ремингтон | 19 537 | 31,442 |  США 231 север - Ренсселер | Западный конец параллелизма US 231 | |
| 21.236– 21.405 | 34,176– 34,448 | I-65 - Индианаполис , Гэри , Чикаго | ||||
| белый | Wolcott | 26 270 | 42 277 | США 231 юг - Лафайет | Восточный конец параллелизма 231 США | |
| Рейнольдс | 35,098 | 56,485 |  США 421 север / SR 43 юг - Мичиган-Сити , Лафайет | Западный конец параллелизма US 421; северная конечная остановка SR 43 | ||
| Монтичелло | 41,012 | 66,002 |  США 421 юг / SR 39 юг - Дельфы , Франкфорт , Индианаполис | Восточный конец параллелизма 421 США; западный конец параллелизма SR 39 | ||
| Union Township | 42,276 | 68,037 | SR 39 север - Буффало | Восточный конец параллелизма SR 39 | ||
| Касс | Логанспорт | 60,840 | 97,912 |   США 35 север / автобус. США 24 востока - Ла Порт , Логанспорт | Западный конец параллелизма US 35; западный конец автобуса. США 24 | |
| 62,182 | 100,072 | - | Старая государственная дорога 25 | Обмен | ||
| 62,982 | 101,360 |   SR 25 юг / SR 29 юг - Лафайет , Дельфы | Разделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 север; западный конец параллелизма SR 25; северная конечная остановка SR 29 | |||
| 63,257 | 101,802 | - |  SR 25 север / SR 329 юг | Разделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 юг; восточная часть параллелизма SR 25; северная конечная остановка SR 329 | ||
| 67,171 | 108,101 | США 35 юг - Кокомо | Восточный конец параллелизма US 35 | |||
| Майами Тауншип | 74,444 | 119,806 | Автобус. США 24 запад / Logansport Road | Восточный конец автобуса. США 24 | ||
| Майами | Перу Городок | 77,451 | 124,645 | - | США 31 - Индианаполис , Кокомо , Плимут , Саут-Бенд | |
| Перу | 81,218 | 130,708 |  SR 19 - Converse , Акрон | |||
| Wabash | Благородный городок | 92,028 | 148,105 |  SR 115 север | Южная конечная остановка SR 115 | |
| Wabash | 94,018 | 151,307 |  SR 15 - Марион , Вабаш , Варшава | |||
| 96,464 | 155,244 |  SR 13 - Ноблсвилл , Вабаш , Северный Манчестер | ||||
| Лагро | 98,553 | 158,606 |  SR 524 юг - Лагро | Западная конечная остановка SR 524 | ||
| Хантингтон | Даллас Тауншип | 106,531 | 171,445 |  SR 105 север - Южный Уитли | Западный конец параллелизма SR 105 | |
| Эндрюс | 107,659 | 173,260 | SR 105 юг - Банко | Восточный конец параллелизма SR 105 | ||
| Хантингтон | 111,700 | 179,764 |  SR 9 юг - Марион , Андерсон | Южный конец параллелизма SR 9 | ||
| 113,525 | 182,701 |   США 224 восток / SR 5 - Хантингтон , Декейтер , Уоррен | Западная конечная остановка США 224 | |||
| Хантингтон Тауншип | 115 239 | 185,459 | - | SR 9 север - Колумбия-Сити | Северная часть параллелизма SR 9 | |
| 116,424 | 187,366 | - | Старый США 24 | Выход на запад и вход на восток | ||
| Линия округа Хантингтон - Уитли | Джексон - линия поселка Джефферсон | 126,817 | 204,092 |  SR 114 запад - Северный Манчестер | Восточная конечная остановка SR 114 | |
| Аллен | Форт Уэйн | 131.151- 132,316 | 211,067– 212,942 | I-69 юг / США 33 юг / бульвар Джефферсон - Индианаполис , международный аэропорт Форт-Уэйн | Западный конец I-69 / US 33 параллелизма | |
| 135,553 | 218,151 | 305 |  SR 14 запад / Иллинойс-роуд | Обозначается выходами 305A (восток) и 305B (запад). | ||
| 139,509 | 224,518 | 309 | США 30 запад / США 33 север SR 930 восток / Гошен-роуд | Восточный конец США 33 параллелизма; западный конец параллелизма US 30; обозначены выходами 309A (восток) и 309B (запад / север); западная оконечность SR 930 | ||
| 141,290 | 227,384 | 311 | США 27 юг / SR 3 север (Лима-роуд) | Обозначается выходами 311A (юг) и 311B (север); северная конечная остановка США 27; южная оконечность северной части SR 3 | ||
| 142,592 | 229 480 | 312 | Coldwater Road | Обозначается выходами 312A (юг) и 312B (север). | ||
| 145,335 | 233,894 | 315 31 | I-69 на север - Lansing, MI I-469 на восток Auburnроуд | Восточный конец параллелизма I-69; западный конец параллелизма I-469; выход в западном направлении только на Оберн-роуд; выезд 315 на I-69 и выезд 31 на I-469 | ||
| Сент-Джозеф Тауншип | 147,590 | 237,523 | 29 | Maplecrest Road | Подпись: выезды 29A (север) и 29B (юг) в восточном направлении. | |
| Форт Уэйн | 151,582 | 243,948 | 25 |  SR 37 север / Maysville Road - Форт-Уэйн | Южный конец северного отрезка SR 37 | |
| Джефферсон Тауншип | 155 283 | 249,904 | I-469 юг / США 30 восток - Нью-Хейвен , международный аэропорт Форт-Уэйн | Восточный конец I-469 / US 30 параллелизма | ||
| Миланский городок | 157,348 | 253,227 | - | Bruick Road | Обмен (суб-межгосударственные стандарты) | |
| 158,472 | 255,036 | - | Webster Road | Обмен | ||
| Maumee Township | 164 239 | 264,317 | - |  SR 101 - Вудберн | Обмен | |
| 166,846 | 268,513 | США 24 востока - Defiance , Napoleon , Toledo | Продолжение в Огайо | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочник (PDF) . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. США 24, я 69, я 469 . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ Google (22 апреля 2011 г.). «Обзорная карта западного сегмента US 24» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 апреля 2011 года .
- ^ Google (22 апреля 2011 г.). «Обзорная карта среднего сегмента США 24» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 апреля 2011 года .
- ^ Google (19 ноября 2013 г.). «Обзорная карта восточного сегмента US 24» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 ноября 2013 года .
- ^ Индиана Департамент транспорта (12 декабря 2007). «Между фортами и портами будут построены транспортные развязки» (пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. Архивировано из оригинального 22 декабря 2007 года.
- ^ Индиана Департамент транспорта (7 августа 2009). «Предлагаемый пешеходный мост US 24 модернизирован для обеспечения развязки, и ожидаются проектные работы для SR 14, примыкающего к пруду Инвернесс» (пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года.
- ↑ Sade, Вивиан (15 ноября 2012 г.). «Форт-порт наконец-то открылся для бизнеса» . Журнал вестник . Форт-Уэйн. OCLC 7368210 . Проверено 15 ноября 2012 года .
- ^ Министерство транспорта Индианы. «США 24 от форта до порта» . Департамент транспорта Индианы . Проверено 11 мая 2017 года .
- ↑ Кларк, Рики (10 мая 2017 г.). «I-469 в модификации US 24 Interchange» (PDF) . Департамент транспорта Индианы.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
| Маршрут США 24 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Иллинойс | Индиана | Следующий штат: Огайо |
