Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная дорога 930 маркер

Государственная дорога 930
SR 930 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина12,848 миль [2] (20,677 км)
Существовал1998 [1] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-69 / US 24 / US 30 / US 33 в Форт-Уэйне
  США 27 в Форт-Уэйне
Ист-Энд I-469 / US 30 в Нью-Хейвене
Система автомагистралей
← Индиана 912.svg SR 912→ Индиана 931.svg SR 931

State Road 930 ( SR 930 ) - это дорога штата Индиана, которая проходит между Форт-Уэйном и Нью-Хейвеном в американском штате Индиана . 12,97 миль (20,87 км) SR 930 служат в качестве соединения с Маршрутом 30 США (США 30) через эти два города между началом параллелизма с межштатной автомагистралью 69 (I-69) в Форт-Уэйне и концом его параллелизма с I-469 в Нью-Хейвене. Вся автомагистраль внесена в Национальную дорожную систему.. Различные участки включают городское двухполосное шоссе, урбанизированное четырехполосное шоссе и урбанизированное шестиполосное шоссе. Шоссе проходит через промышленные и коммерческие объекты. SR 930 был обозначен в 1998 году и заменил сегменты US 30 в Форт-Уэйн и Нью-Хейвен, которые ранее были частью Lincoln Highway в 1920-х годах, а также Coliseum Boulevard, который был обозначен как часть US 30 в 1950-х годах.

Описание маршрута [ править ]

SR 930 на развязках I-69 и US 30

Западная конечная остановка SR 930 находится на развязке с I-69, US 24 , US 30 и US 33 . Шоссе направляется на юго-восток по Гошен-роуд от развязки в сторону бульвара Колизей как шоссе с шестью полосами движения, проходящее между коммерческими объектами и лесными массивами. Маршрут поворачивает на восток, на бульвар Колизей, как нераздельную дорогу с четырьмя полосами движения с центральной полосой поворота, проходящую через коммерческие и промышленные объекты. Автодорога имеет наземный железнодорожный переход с однопутной железнодорожной веткой. После пересечения железной дороги, дорога имеет пересечение с США 27 , и продолжает прохождение через коммерческие свойства. [3] [4] [5]

После 27-го шоссе шоссе проходит мимо Гленбрук-сквер и поворачивает на юго-восток на Клинтон-стрит. Дорога сужается к четырехполосному шоссе на Парнелл-авеню и проходит мимо Военного мемориального колизея округа Аллен . Затем дорога пересекает реку Сент-Джозеф и имеет светофор на бульваре Норт-Энтони. Шоссе проходит между Университетом Индианы - Университетом Пердью в Форт-Уэйне (IPFW) и Общественным колледжем Айви-Тек.кампусов, прежде чем выйти на светофор на Crescent Avenue. К востоку от Кресент-авеню дорога входит в основном в жилые районы города, пока маршрут не начинает изгибаться на юг к перекрестку с Вэнс-авеню. После этого поворота маршрут становится шестиполосной автомагистралью и проходит в основном через коммерческие объекты с небольшим количеством лесов. [3] [4] [5]

На шоссе есть светофор на Восточном государственном бульваре и Лейк-авеню, а затем снова сужается до четырехполосного шоссе. Дорога пересекает реку Моми и железнодорожные пути Норфолк Южной железной дороги, в основном в лесистой местности с некоторыми промышленными объектами. После железнодорожных путей SR 930 выезжает с бульвара Колизей на развязке с бульваром Вашингтон. Шоссе идет с востока на юго-восток в сторону Нью-Хейвена как четырехполосное шоссе, проходящее через коммерческие объекты. Дорога пересекает еще один ряд железнодорожных путей Норфолк-Южный и поворачивает на восток на Нью-Хейвен-авеню. [3] [4] [5]

После Нью-Хейвен-авеню шоссе входит в коммерческий район Нью-Хейвена как четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота. Маршрут имеет светофор на шоссе Линкольна, а SR 930 направляется на юго-восток, минуя центр Нью-Хейвена. К юго-востоку от Lincoln Highway, SR 930 - двухполосное шоссе, проходящее через коммерческую и жилую недвижимость. Дорога становится четырехполосной автомагистралью на Миннич-роуд, к западу от I-469 . Восточная конечная остановка SR 930 находится на I-469, где заканчивается параллелизм US 30 с I-469, а US 30 продолжается на восток по той же дороге, где заканчивается SR 930. [3] [4] [5]

SR 930 на развязке I-469 и US 30

Вся протяженность SR 930 включена как часть Национальной системы автомобильных дорог (NHS) [6], сети автомагистралей, которые определены как важные для экономики, мобильности и обороны страны. [7] SR 930 обслуживается Министерством транспорта Индианы (INDOT), как и все другие дороги штата в штате. Департамент отслеживает объемы трафика на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя метрику, называемую среднегодовым дневным трафиком.(AADT), расчет уровня трафика на отрезке дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году, по подсчетам INDOT, самый низкий уровень трафика составлял 14 700 автомобилей, а 2640 коммерческих автомобилей ежедневно использовали шоссе на участке между Hartzell Road и I-469 в Нью-Хейвене. Пиковые объемы движения составили 45 210 автомобилей и 1630 коммерческих автомобилей AADT на участке SR 930 между Колдуотер-роуд и Норт-Клинтон-стрит в Форт-Уэйне. [8]

История [ править ]

См. Также: US Route 30 в Индиане

В 1913 году планировалось , что шоссе Линкольна будет проходить через некоторые районы, которые позже стали называться SR 930. Эти участки включают сегмент Гошен-роуд в Форт-Уэйне, который сейчас используется SR 930, и участок того, что сейчас называется SR 930 между Мауми-роуд и Линкольн-Хайвэй в Нью-Хейвене. Линкольнское шоссе было открыто в 1915 году и проходило через центр города Форт-Уэйн и Нью-Хейвен. [9] В 1917 году маршрут № 2 Мэйн Маркет был номером, ведущим к шоссе Линкольн в Индиане. [10] [11] В 1926 году US 30 было приказано следовать за SR 2 через Форт-Уэйн и Нью-Хейвен. [12] Кроме того, США 24 совпадали с US 30 от Вашингтонского бульвара в Форт-Уэйне и Линкольн-хайвэй в Нью-Хейвене. [13][14] Затем, в 1950-х, Колизей-Бульвар был построен как «пригородное» шоссе, и США 30 были перенаправлены на него, чтобы обойти центр города Форт-Уэйн. В 1998 году US 24 и US 30 были перенаправлены на I-69 и I-469, а маршрут, который стал SR 930, включая бульвар Колизей, должен был быть выведен из эксплуатации. INDOT попытался передать маршрут под местный контроль, но у округа Аллен, города Форт-Уэйн и города Нью-Хейвен не было средств на строительство дороги. Это привело к тому, что INDOT ввел в эксплуатацию маршрут как SR 930. [1]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в округе Аллен .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Форт Уэйн0,0000,000 I-69 / US 24 / US 30 / US 33  - Индианаполис , Колумбия-Сити , Гошен , Элкхарт , ЛансингЗападная конечная остановка SR 930
2,0973,375 US 27 / Lima Road
7,59512,223Вашингтон Бульвар
Колизей Бульвар		обмен
Новый рай12,84820,677 I-469 / US 30  - Ван Верт , DefianceВосточная конечная остановка SR 930
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Индиана портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Лейнингер, Кевин (8 сентября 2009 г.). «Нам нужно решение для Индианы 930» . News-Sentinel . Форт-Уэйн. OCLC  8807796 . Архивировано из оригинального 17 сентября 2017 года . Проверено 19 ноября 2013 года .
  2. ^ a b Министерство транспорта штата Индиана (июль 2015 г.). Справочник (PDF) . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. СР 930 . Проверено 3 августа 2016 года .
  3. ^ а б в г Google (8 января 2011 г.). «Обзорная карта SR 930» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 января 2011 года .
  4. ^ a b c d Министерство транспорта Индианы (2012). Транспортная карта Индианы (PDF) (Карта) (издание 2011–2012 гг.). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. OCLC 765461296 . Проверено 8 сентября 2012 года .  
  5. ^ a b c d Министерство транспорта штата Индиана (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1: 633,600. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Проверено 8 сентября 2012 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Форт-Уэйн (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . Декабрь 2003 . Проверено 9 сентября 2012 года .
  7. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 9 сентября 2012 года .
  8. ^ Министерство транспорта Индианы (2010). «Движение в Индиане имеет значение» . Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Проверено 9 сентября 2012 года .
  9. Перейти ↑ Leininger, Kevin (5 мая 2009 г.). «Скрытое прошлое дороги может стать путем в будущее: Линкольн-хайвэй» . News-Sentinel . Форт-Уэйн. п. 1А. OCLC 8807796 . Проверено 22 августа 2012 года . 
  10. ^ Министерство транспорта Индианы. «Главные рыночные дороги Индианы» (PDF) . Департамент транспорта Индианы . Проверено 1 сентября 2012 года .
  11. ^ Карта шоссе главного рынка Индианы (карта). Картография ISHC. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 1 июня 1917 . Проверено 1 сентября 2012 года .
  12. ^ Weingroff, Ричард (7 апреля 2011). «Линкольн Хайвэй» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 22 августа 2012 года .
  13. ^ Индиан Транспорт Карта 1925 (Карта). Картография ISHC. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 30 сентября 1925 г.
  14. ^ Рэнд МакНелли (1926). Дорожная карта Индианы (карта). Чикаго: Рэнд МакНелли . Получено 29 декабря 2012 г. - через Библиотеку карт Брора.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • СМИ, связанные с Indiana State Road 930 на Викискладе?
  • State Road 930 в Концах шоссе Индиана