Инфракрасное противодействие

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Инфракрасное противодействие»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Инфракрасный блокиратор BAE Hot Brick

Сухой Су-27 стреляет по ложным тепловым целям

Геркулес использует ракеты, которые иногда называют ангельскими ракетами из-за их характерного рисунка.

Инфракрасная Контрмера ( IRCM ) представляет собой устройство , предназначенное для защиты авиационной техники от инфракрасного самонаведения ( «тепловые») поисков ракет путая инфракрасную систему наведения ракет, так что они не хватать их целям ( электронные контрмер ). На долю ракет с тепловым наведением пришлось около 80% потерь воздуха в ходе операции «Буря в пустыне» . Наиболее распространенный метод инфракрасного противодействия - это установка ракет , поскольку тепло, выделяемое ракетами, создает сотни целей для ракеты.

Инфракрасный датчик, чувствительный к теплу, например, испускаемому двигателем самолета, включен в ракеты, запускаемые переносными зенитно-ракетными комплексами ( ПЗРК ). С помощью системы рулевого управления ракета запрограммирована на получение инфракрасного теплового сигнала. Поскольку они портативны, ракеты ПЗРК имеют ограниченную дальность действия и сгорают через несколько секунд после запуска. Ввиду их высокой стоимости такие системы противодействия использовались редко, в первую очередь на военных самолетах.

Системы противодействия обычно встроены в самолет, например, в фюзеляж, крыло или носовую часть самолета, или прикреплены к внешней части самолета. В зависимости от того, где установлены системы, они могут увеличивать лобовое сопротивление, снижая летные характеристики и увеличивая эксплуатационные расходы. Много времени и денег тратится на тестирование, поддержку, обслуживание и обновление систем. Эти процедуры требуют, чтобы самолет был заземлен на определенный период времени.

История [ править ]

Обычные переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) - запускаемые ракеты включают в себя инфракрасный датчик, чувствительный к теплу, например к теплу, излучаемому двигателем самолета. Ракета запрограммирована на получение инфракрасного теплового сигнала с помощью системы рулевого управления. Используя вращающуюся сетку в качестве заслонки для датчика, входящий тепловой сигнал модулируется, и, используя модулированный сигнал, бортовой процессор выполняет вычисления, необходимые для наведения ракеты на цель. Благодаря портативным размерам ракеты ПЗРК имеют ограниченную дальность действия и время горения в несколько секунд от запуска до тушения.

В последние годы системы наведения ракет становятся все более сложными, и, как следствие, существует ряд различных типов ракет. В некоторых из них ракета оснащена несколькими датчиками, которые обнаруживают инфракрасное излучение на нескольких длинах волн, используя прицельные сетки, которые закодированы по разным шаблонам. Ввиду угрозы стали популярными различные методы противодействия. Система предупреждения о ракетном нападении сканирует область на предмет сигналов запуска ракеты, таких как инфракрасная или ультрафиолетовая сигнатура хвостовой части ракеты. При обнаружении пуска ракеты срабатывают различные системы противодействия. В одном примере из самолета выпускаются горячие вспышки или солома, чтобы сбить с толку инфракрасную или радарную систему запущенной ракеты.

Другие подходы передают световую энергию, чтобы сбить с толку инфракрасные датчики ракет. В одном примере световая энергия, излучаемая некогерентными лампами-вспышками, направляется на датчики ракеты, чтобы сбить их с толку и сделать неэффективными (« глушениеИК-ракеты уязвимы для мощных инфракрасных сигналов носителя, которые закрывают инфракрасный детектор приближающейся ИК-ракеты. Кроме того, ИК-ракеты уязвимы для маломощных инфракрасных сигналов носителя, которые модулируются с помощью определенных модулирующих сигналов, затрудняющих отслеживание системы и заставляют систему слежения отслеживать ложную цель. Обычные меры противодействия угрозе ИК-ракет включают системы постановки помех, которые сбивают с толку или ослепляют ИК-ракету с использованием либо ИК-ламп и / или ИК-лазеров. Эти системы помех передают либо мощный ИК-носитель сигнал, чтобы ослепить ИК-детектор приближающейся ИК-ракеты или передать маломощный ИК-несущий сигнал, модулированный модулирующим сигналом, чтобы запутать ИК-датчик приближающейся ракеты.

Поскольку инфракрасные ракеты становятся все более дешевыми и простыми, они становятся все более опасными. По некоторым оценкам, существует более 500 000 ракет класса "земля-воздух", которые доступны на мировом рынке. Смертоносность и распространение инфракрасных ракет класса «земля-воздух» (ЗУР) были продемонстрированы во время конфликта «Буря в пустыне», поскольку примерно 80% потерь самолетов США в «Бури в пустыне» были вызваны наземными иракскими оборонительными системами, использующими инфракрасные ЗРК. И зенитно-ракетные комплексы, и зенитно-ракетные комплексы имеют искатели с улучшенными средствами противодействия (CCM), которые серьезно снижают эффективность существующих одноразовых ложных целей. Переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) представляют собой наиболее серьезную угрозу для больших, предсказуемых и медленно летающих самолетов с воздушной подвижностью. Эти системы смертоносны, доступны по цене, просты в использовании,и их трудно отследить и противостоять. Согласно отчету ЦРУ 1997 года, ПЗРК распространились по всему миру, в результате чего за последние 19 лет погибло более 400 человек в 27 инцидентах с гражданскими самолетами. Это распространение вынуждает планировщиков воздушной мобильности часто выбирать менее оптимальные маршруты полета из-за отсутствия защитных систем на воздушных судах.

Инфракрасная ГСН [ править ]

Инфракрасные поисковые системы первого поколения обычно использовали вращающуюся сетку с рисунком на ней, который модулирует инфракрасную энергию до того, как она попадет на детектор (режим работы, называемый вращением). Используемые шаблоны различаются от искателя к искателю, но принцип один и тот же. Модулируя сигнал, логика рулевого управления может определить, где находится инфракрасный источник энергии относительно направления полета ракеты. В более поздних конструкциях оптика ракеты будет вращаться, и вращающееся изображение проецируется на неподвижную сетку (режим, называемую «коническое сканирование») или стационарный набор детекторов, который генерирует импульсный сигнал, который обрабатывается логикой отслеживания.

Большинство систем ПЗРК используют этот тип ГСН, как и многие системы ПВО и ракеты класса "воздух-воздух" (например, AIM-9L ).

Принципы [ править ]

Инфракрасные искатели предназначены для отслеживания сильного источника инфракрасного излучения (обычно это реактивный двигатель в современных военных самолетах). Системы IRCM основаны на источнике инфракрасного излучения с большей интенсивностью, чем цель. Когда он принимается ракетой, он может подавить исходный инфракрасный сигнал от самолета и дать ракете неверные сигналы управления. В этом случае ракета может отклониться от цели, нарушив захват. Как только инфракрасный искатель нарушает захват (обычно у него есть поле зрения 1-2 градуса), он редко повторно захватывает цель. Используя ракеты , цель может заставить сбитого с толку искателя захватить новый инфракрасный источник, который быстро удаляется от истинной цели.

Модулированное излучение IRCM генерирует ложную команду отслеживания в логике отслеживания искателя. Эффективность ИРКМ определяется отношением интенсивности помех к цели (или сигналу). Это соотношение обычно называют отношением J / S. Другой важный фактор - это частоты модуляции, которые должны быть близки к реальным частотам ракеты. Для ракет со спиновым сканированием требуемый J / S довольно низкий, но для более новых ракет требуемый J / S довольно высок, требуя направленного источника излучения ( DIRCM ). ^[1]

Недостатки [ править ]

Одним из недостатков стандартных систем IRCM является то, что они транслируют яркий источник инфракрасного излучения. Если модуляция сигнала не эффективна против конкретной системы самонаведения, IRCM повысит способность ракеты отслеживать самолет. Экипажи обычно информируют о потенциальных угрозах и выбирают модуляцию IRCM, которая будет эффективна против вероятных угроз. ^{[ необходима цитата ]}

Направленный IRCM [ править ]

DIRCM, или система направленного инфракрасного противодействия, позволяет избежать этого потенциального недостатка, устанавливая источник энергии на подвижной турели (как турель FLIR ). Они работают только по команде системы предупреждения о пуске ракеты и используют ракетный шлейф для точного наведения на искатель ракеты. Затем модулированный сигнал может быть направлен на искателя, а схема модуляции может циклически повторяться, чтобы попытаться победить множество искателей. Успех контрмер зависит от методов отслеживания угрозы и требует надлежащего анализа возможностей ракеты. ^[2] Для победы над продвинутыми системами слежения требуется более высокий уровень мощности DIRCM. Также учитываются вопросы лазерной безопасности .

Израиль объявил о программе разработки системы под названием Multi Spectral Infrared Countermeasure (MUSIC), которая аналогичным образом будет использовать активные лазеры вместо ракет для защиты гражданских самолетов от ПЗРК . ^[3] Армия США развертывает аналогичную систему для защиты своих вертолетов . ^[4]

Управление по борьбе с крупными самолетами ВМФ (DoN LAIRCM) компании Northrop Grumman обеспечивает защиту от инфракрасных угроз для платформ корпуса морской пехоты США CH-53E, CH-46E и CH-53D. ^[5]

Система инфракрасного противодействия передовой угрозе AN / ALQ-212 компании BAE Systems (ATIRCM) - часть набора управляемых инфракрасных средств противодействия - используется на вертолетах армии США CH-47 Chinook. Пакет обеспечивает защиту от множества угроз, включая все инфракрасные диапазоны угроз. AN / ALQ-212 включает в себя одну или несколько инфракрасных головок для противодействия множественным ракетным атакам.

На выставке IDEX 2013 компания Finmeccanica, Selex ES представила свой Miysis DIRCM, подходящий для всех бортовых платформ, поворотных и неподвижных крыльев, больших и малых.

CIRCM (Общие инфракрасные контрмеры) [ править ]

CIRCM будет лазерной системой инфракрасного противодействия нынешним и будущим системам инфракрасной угрозы для винтокрылых аппаратов и платформ с неподвижным крылом армии США, а также платформ вертолетов ВМС США и ВВС США. На стадии рассмотрения находились системы от BAE Systems, ITT Defense and Information Solutions , Northrop Grumman и Raytheon. В августе 2015 года контракт выиграла Northrop Grumman .^[6]

Вспышки [ править ]

Вспышки создают инфракрасные цели с гораздо более сильной сигнатурой, чем двигатели самолета. Вспышки создают ложные цели, из-за которых ракета принимает неверные решения по рулевому управлению. Ракета быстро прервет захват цели.

Полученные примеры [ править ]

Типичные системы IRCM:

• AN / AAQ-24 производства Northrop Grumman - DIRCM.
• AN / ALQ-132 от Sanders / BAE Systems. Применялась в 1960-х годах во Вьетнаме и представляла собой систему фонарей, работающую на топливе.
• AN / ALQ-144 от BAE Systems, используемый для защиты вертолетов.
• AN / ALQ-157 от BAE Systems, используется для более крупных вертолетов и самолетов.
• AN / ALQ-212 от BAE Systems, в настоящее время используется на вертолетах армии США CH-47 Chinook.
• CAMPS от Saab Avitronics, используется для гражданских и VIP- самолетов.
• CIRCM от Northrop Grumman
• Flight Guard от Israel Aerospace Industries , используется в военных и гражданских самолетах (получил прозвище «Live Saver» из-за истории успеха в спасении самолетов во время сражений в нескольких странах), но запрещен в нескольких европейских аэропортах. Согласно источникам обороны в Израиле, европейский запрет является «странным и основан в основном на недоразумении ^[7].
• Система ITT CIRCM
• Система Miysis компании Selex ES
• «Сухогруз» - российский DIRCM (используется на Су-25Т).
• КТ-01 АВЭ и КТ-02 ACE фирмы Adron , используемые для военных самолетов
• 101КС-О - DIRCM используется на Су-57

См. Также [ править ]

• Инфракрасная подпись
• Контрмера
• Сигнальная ракета (противодействие)
• Chaff (радиолокационное противодействие)
• Радиолокационные помехи и обман
• Электронное противодействие
• Зенитный
• Противобаллистическая ракета

Ссылки [ править ]