Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Компания Inland Steel
ПромышленностьПроизводство стали
ПредшественникЧикагский металлургический завод
ПреемникКливленд-Клиффс
(2020 г. – настоящее время)
ArcelorMittal
(2006–2020 гг.)
Mittal Steel Company
(2004–2006 гг.)
Ispat-Inland
(1998–2004 гг.)
Основан1893 ; 128 лет назад ( 1893 )
ОсновательФилип Блок
Несуществующий1998 г. ( 1998 )
СудьбаПриобретена Ispat International
Штаб-квартира
Чикаго , Иллинойс
,
Соединенные Штаты
Внутреннее стальное здание в Чикаго, Иллинойс

Inland Steel Company была американская стальная компания , работающая в 1893-1998. Таким образом, ее история как независимой фирмы охватила большую часть 20 века. Штаб-квартира компании находилась в Чикаго в знаменитом здании Inland Steel Building .

Inland Steel была интегрированной сталелитейной компанией, которая перерабатывала железную руду в сталь. Его единственный сталелитейный завод располагался в Восточном Чикаго, штат Индиана , в гавани Индианы и на Корабельном канале, а также на большой свалке, выступающей в озеро Мичиган . Расположение сталелитейного завода на берегу позволяло ему перевозить сталелитейные товары, такие как железная руда, уголь и известняк , на грузовых судах по озеру . На протяжении большей части своей жизни Inland Steel управляла собственным флотом балкеров. Inland Steel была основана еврейскими владельцами из-за антисемитизма в сталелитейной промышленности и тем самым обеспечивала работой других еврейских рабочих. [ необходима цитата ]

История фирмы [ править ]

Гавань Индианы работает в Восточном Чикаго, штат Индиана, ее можно увидеть на полуострове, который простирается в озеро Мичиган.

Inland Steel была основана в 1893 году в результате покупки финансистом Филипом Блоком небольшого обанкротившегося сталелитейного завода в Чикаго Хайтс, штат Иллинойс , Chicago Steel Works . Семья Блок возглавила восстановление Inland Steel, и в 1901 году Inland Steel пообещала собрать более 1,0 миллиона долларов на строительство мартеновского завода в Восточном Чикаго. Это расширение привело к тому, что компания выросла более чем в десять раз, с 250 рабочих в 1897 году до 2600 в 1910 году [1].

Inland Steel продолжала сталкиваться с жесткой конкуренцией со стороны US Steel , гиганта из Питтсбурга, который в то время обладал доминирующей долей на рынке стали США. Мировые войны увеличили спрос на сталь и подтолкнули Inland Steel вперед. В 1917 году (Первая мировая война) производство Inland Steel впервые превысило отметку в 1,0 млн тонн (0,9 млн тонн); а в 1930 году компания завершила строительство нового головного офиса в Восточном Чикаго, который сохранился. К моменту Второй мировой войны на сталелитейном заводе в районе Чикаго было 14 000 сотрудников, и он производил 3,4 миллиона тонн (3,0 миллиона тонн) в год. [1]

Главное офисное здание Inland Steel в Восточном Чикаго, штат Индиана; он был разработан известной чикагской архитектурной фирмой Graham, Anderson, Probst & White и завершен в 1930 году.

Начиная с 1950-х годов, Inland Steel специализировалась на холоднокатаной листовой и полосовой стали для автомобилей . В 1956–1957 годах успешная фирма построила новую штаб-квартиру Inland Steel Building в центре Чикаго. Количество рабочих мест на заводе в Индиане Харбор выросло до пика в 25 000 человек в 1969 году [1].

Эдвард Л. Райерсон , озерное грузовое судно, построенное для Inland Steel и спущенное на воду в 1960 году.

Спад в сталелитейной промышленности США, начавшийся в 1970 году, затронул Inland Steel. Иностранные металлургические компании наращивали свое присутствие на мировом рынке стали. В конце 1970-х годов Inland Steel создала несколько совместных предприятий с Nippon Steel для создания I / N Tek и I / N Kote, но добиться прибыльности по-прежнему было трудно. После серии внутренних реформ Inland быстро стала настолько прибыльной в 1997 г. [2], что, что является уникальным для американских металлургических комбинатов, их стало желательно приобретать. Ispat International приобрела Inland Steel в 1998 году и впоследствии стала ArcelorMittal . [1] С 2020 года активы Inland Steel теперь являются частью Cleveland-Cliffs .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Некролог Моиса Дрейфуса - http://archives.chicagotribune.com/1937/05/13/page/18/article/moise-dreyfus-estate-valued-at-11-3-millions
  • Книга, 50 лет внутренней стали, 1943 г.
  • Буклет «История внутренней стали», 1964 г.
  • Буклеты, «Внутренняя сталь на 100 лет: начало второго века прогресса», 1993 г.
  • Перри, Вашингтон, Буклет, «История Inland Steel Co. до 1971 года», b
  • Перри, Вашингтон, Буклет, «История Inland Steel Company и Indiana Harbour Works» (ок. 1980 г.)
  • Перри, Вашингтон (1979) История Inland Steel Company и Indiana Harbour Works (буклет)
  • Перри, Уильям А. и Саран, Сэм Х. Буклет, История Inland Steel Company и Indiana Harbour Works (1992).
  • Перри, Уильям А. и Саран, Сэм Х. Буклет, История Inland Steel Company и Indiana Harbour Works (1993).
  • Уайлдер, Книга Джона Ватсона, Inland Steel, 1893–1943. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d " " Современная история внутренней стали " " . Проект наследия стали северо-западной Индианы . Проверено 30 ноября 2009 .
  2. ^ http://www2.prnewswire.com/cnoc/IADops.html
  3. ^ Северо - Западный региональный сбор, Calumet Региональные архивы , Университет Индианы

Внешние ссылки [ править ]

  • Рендеринг художника, Inland Steel Company, Чикаго-Хайтс, завод Иллинойса, 1894 г. Цифровые коллекции университетской библиотеки IUPIU.
  • Документы Майкла Тененбаума в музее и библиотеке Хэгли состоят из серии его сочинений и выступлений, а также небольшого количества публикаций Inland Steel Company.
  • Страница Arcelor Mittal на гавани Индианы - бывшем заводе Inland Steel