IRIS двигатель является конструкцией для нового типа двигателя внутреннего сгорания . Его изобретатели говорят, что двигатели, построенные с использованием этой конструкции, могут быть меньше, легче и значительно более эффективными, чем традиционные двигатели сопоставимой мощности и рабочего объема . Конструкция заменяет поршневую и цилиндровую архитектуру обычных двигателей на предположительно новый механизм, называемый внутренне излучающей импульсной структурой или IRIS. [1]
В январе 2008 года конструкция двигателя IRIS получила первую премию в области транспортных технологий в ежегодном конкурсе НАСА «Создай будущее». [1] [2] В октябре 2008 года двигатель радиального расширения (RXE), вариант конструкции IRIS, получил второе место в конкурсе ConocoPhillips Energy Prize. [3]
Геометрия IRIS
В камере сгорания IRIS ряд перевернутых сегментов круга, или «хордонов», взаимодействуют, создавая непрерывно герметичную камеру переменного объема. Камера IRIS не удлиняется при сгорании, как это делает традиционный двигатель, а расширяется в диаметре. Изобретатели утверждают, что это нововведение уменьшит отходящее тепло и увеличит площадь поверхности, доступную двигателю для создания крутящего момента . [4]
Варианты дизайна
Двигатели IRIS предназначены для работы на традиционном топливе, но также могут быть адаптированы для использования биодизеля , природного газа или водорода . Камерная технология IRIS также может быть использована для создания насосов, компрессоров и медицинских устройств. [5]
Дизайнеров
IRIS был разработан Тимбером Диком , изобретателем и бизнесменом из Денвера, штат Колорадо. Трое из его сыновей, Корбан, Леви и Томика Тиллеман-Дик, также внесли свой вклад в разработку и указаны в заявках на патенты, относящиеся к движку IRIS. Этот дизайн недавно был удостоен премии Dow Sustainability Award в размере 20 000 долларов США. Тесно связанный дизайн той же группы изобретателей, двигатель радиального расширения, был удостоен приза в 75 000 долларов на конкурсе ConocoPhillips Energy Prize Competition. [6] [7]
Рекомендации
- ^ a b «Энергосберегающий материал занимает первое место в конкурсе дизайна» . CNNMoney . PR Newswire . 4 февраля 2008 года в архив с оригинала на 7 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 года .
- ^ NASA Tech Briefs Создание будущего конкурса дизайна в архив 8 февраля 2008, в Wayback Machine
- ^ «ConocoPhillips, штат Пенсильвания объявляет энергетическую премию» . Государственный университет Пенсильвании . 14 октября 2008 года. Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ Разработка Tendix | Двигатель IRIS: прорыв в энергоэффективности. Архивировано 20 апреля 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ NASA Tech Briefs Создание будущего конкурса дизайна в архив 30 декабря 2007, в Wayback Machine
- ^ Результаты поиска в базе данных публикаций PreGrant: «Радиальный импульсный двигатель» в производственной базе данных PGPUB
- ^ Разработка Tendix | Двигатель IRIS: прорыв в энергоэффективности. Архивировано 24 апреля 2009 г. на Wayback Machine.